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1、新建城際鐵路特大橋深基坑開挖安全專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據11.1編制依據11.2編制范圍1二、工程概況12.1工程簡述12.2主要工程量1三、施工準備23.1技術準備23.2材料、機具準備23.3人員準備3四、深基坑開挖施工方案34.1深基坑開挖方案34.2基坑放樣44.3基坑開挖54.4施工過程中的質量控制54.5基底處理應符合下列規定：64.6基坑排水6五、基坑安全監測措施65.1監測準備75.2監測內容75.3觀測方法7六、安全生產保證措施86.1安全生產目標862、.2安全生產保證體系96.3安全管理措施106.4安全措施116.5安全事故應急預案13七、文明施工、環境保護保證措施157.1文明施工、環境保護目標157.2文明施工措施157.3環境保護措施16深基坑開挖專項施工方案一、編制依據1.1編制依據1建質2004213號文危險性較大工程安全專項施工方案編制依據及專家論證審查辦法。2.中華人民共和國安全生產法、安全生產許可證條例等。3. 新建xx至xx城際鐵路HNCJS-NO.2標段施工設計文件、圖紙。 4.高速鐵路橋涵工程施工技術指南。1.2編制范圍新建xx至xx城際鐵路HNCJS-NO.2標段xx特大橋深基坑施工。二、工程概況2.1工程簡述xx3、特大橋起訖里程為DK59+775.74DK62+604.45,為跨xx和人民路而建，橋址范圍內地勢較平坦開闊，根據現場調查及工程地質勘探揭示，勘探深度范圍內地層巖性為第四系全新沖擊層Q4al ,主要為粉質黏土、粘土、粉砂。其中16#、17#墩位于xx兩側，63#墩位于山門河床邊，42#位于排洪渠中，地下水豐富，地質構造差，施工難度大。2.2主要工程量xx特大橋16#、17#、42#、63#總計4個深基坑。三、施工準備對施工現場全面清查，包括施工現場地形地貌、地質水文、運輸道路，編制合理有效的施工方案，選擇適當的施工機械，確定合理的開挖方式，施工順序、范圍、邊坡防護措施。以及挖出土方堆放地點，以4、及分期分批施工的土方堆放和調運問題，劃分并確定土方的最優調配區，減少重復倒運。編制合理的降水方案、技術交底，確定進度要求。定位樁需經檢驗核準后方可施工。3.1技術準備1.根據施工圖紙及有關資料核對現場平面尺寸和坑底標高，掌握設計內容及各項技術要求，熟悉土層地質、水文勘察資料；會審圖紙，明確各專業工序之間的關系和施工工期要求。為了有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前做好定位放線工作，及時做好邊坡支護。2.熟悉施工圖紙和地質勘察報告，掌握基礎部分標高和做法，土層和地下水位情況，確定挖土深度和坡度，人員組織和安排，編制挖土施工方案和技術交底。3.測量放線工作，根據給定的永久性坐標、水準點，做好邊坡穩定檢測5、。4.對參加施工人員進行詳細的技術和安全文明施工交底。3.2材料、機具準備1.由于地下水豐富，準備防雨、排水、護坡用材料（如雨衣、塑料布、潛水泵等）。2.機械：挖掘機、自卸汽車、水泵、發電機。3.工具：鐵鍬、鋼管、竹排、編織袋、安全網。4.應準備好基礎施工材料，以便開挖完畢后可以立即進行基礎工程的施工。5.挖土初期采用兩臺反鏟挖掘機，斗容量為1m的單斗挖土機，人工配合修整，自卸車運土，挖土中期采用長臂挖掘機，自卸車要隨近期工程需要來調配數目。3.3人員準備為了順利實施施工計劃，有效控制質量，保質保量按期完成施工任務，工程項經理部具體人員配備見下表：職務人數職務人數項目技術負責人1測量員3項目生6、產負責人1機電工長1施工員2抽水工3質檢員2機械司機6安全員2普工10四、深基坑開挖施工方案綜合考慮xx特大橋地質、水文情況，從施工安全、節約成本、縮短工期出發，現將施工方案概述如下：4.1深基坑開挖方案xx特大橋深基坑地質構造均為黏性土 、粉土，采用放坡開挖施工，基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土至指定地點存放，坡度為1:0.33。由于深基坑最深深度為8.8m,均位于河邊，地下水豐富，則坡度適當放緩為1:0.5，在4m深處留2m平臺，坑底尺寸在基礎尺寸外加1米做為工作面，工作面外設置0.3米寬排水溝，排水溝設置一定縱向坡度，將水匯集至坑角集水坑內，用水泵排除至基坑外。困難地段因地制宜，另行交底7、。基坑頂部無靜荷載，坡腳采用插打工字鋼配合竹排支護，設定觀測樁進行安全監測。表1：基坑坑壁坡度土質類別坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0注：（1）過不同的土層時，邊坡可分層選定，并酌留平臺； （2）上開挖基坑，當地質不良時，應防止滑坍；具體施工圖如下：深基坑示意圖4.2基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據承臺底面尺寸及埋置深度、地質水文8、條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結構物基礎設計尺寸各邊加寬1.5米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩定土層時，能夠適當加大不穩定土層的坡率。4.3基坑開挖基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土至指定地點存放。基坑頂部無靜荷載。根據現場土質實際情況適當調整開挖坡度，開挖至基底以上20cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進行承臺或者墩柱施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。深基坑施工時采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖；每層開挖深度為4米，中間設置一個2米寬的平臺，進行工字鋼9、配合竹夾板支護，進行基坑開挖時，先開挖上下施工便道，供施工車輛運土行駛使用。開挖過程中，隨時注意基坑四周的土質情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩定時，立即加固支護。基坑四周用土堆成30cm高土壩，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基坑底設置集水坑。基坑開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。基坑開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對坑壁監4.4施工過程中的質量控制1. 基坑開挖從上到下依次進行，嚴禁超挖。基坑開挖至基底墊層以10、上200mm時，應進行基坑驗收，并采用人工挖除剩余土方，挖至設計標高后應及時平整基坑，疏干坑內積水，及時施作墊層。 2.坑回填應嚴格按照國家有關規范執行。 3.坑周圍設置安全護攔。 4.開挖前前準備一定數量的應急材料，作好基坑搶險加固準備工作。當圍護結構出現滲漏水的情況時，應及時采取有效堵漏防水措施。基坑開挖引起流砂、涌土、坑底隆起失穩，圍護結構變形過大或有失穩前兆，應立即停止施工，并采取切實有效的措施，確保施工安全、順利進行。 5.放坡開挖時應采取相應的坡面、坡頂和坡腳排、降水措施。當基坑開挖至地下水位以下且土層中可能發生流砂、流土現象時，應采取降水措施；如土質較好，也可采用明溝或集水井排水11、。6.大放坡基坑頂部不宜堆積土方或其他材料、設備等，不可避免堆放時超載不應超過20KPa。4.5基底處理應符合下列規定：1.黏土及砂類土層基底承重面應修理平整，施工基礎時，先施工20cmC15墊層。2.泉眼可用堵塞的方法處理。4.6基坑排水 基坑排水采用集水井降水，集水坑設置于基坑坑角，保持基坑底不被水淹，有防止帶走泥砂的措施。由于地下水豐富、滲水量大，排水溝底應始終低于開挖面0.3m左右，并設有坡度，以利于開挖和排水。抽水應引入既有排水系統，不得直接排入田地地，必要時經過濾或沉淀后達標排放。五、基坑安全監測措施在基坑開挖及承臺施工過程中，為了保證基坑邊坡的穩定性，必須對基坑全過程進行系統監測12、。在施工過程中，及時埋設觀測樁，隨時掌握觀測樁的位移、沉降、以科學數據為依據，做到信息指導施工，對可能出現的工程隱患及時預報以采取相應措施，以防患于未然。5.1監測準備1.為了保證測量結果的準確性，本工程采用電子全站儀，自動安平水準儀及鋼尺等測量器儀，本工程所用測量工具必須經過法定計量單位檢驗校準。2.熟悉和了解施工現場的水準點和坐標點，并進行復測，確保工程坐標的準確性。對施測用輔助工具如木樁和鐵錘等應做好準備。5.2監測內容基坑監測內容如下：1.基坑水平位移監測；2.基坑沉降監測；3.肉眼巡檢5.3觀測方法1.沉降觀測采用精密的水準儀進行量測。主要采用精密水準測量方法進行，沉降觀樁基坑邊坡周13、圍，每5m設置一個，距基坑上頂邊1m,并在遠離基坑或穩定的位置設置基準點。觀測點應布置在具有特征點的地方。2.水平位移觀測采用全站儀進行量測。采用軸線投影法在兩個穩定的基準點之間連線為基準線，量測差值和累計位移量。觀測樁布置在支護樁頂、土坡坡頂。3.肉眼巡檢由于支護結構的施工質量、施工條件的改變、基坑邊堆載的變化、施工用水不適當排放、管道滲露以及氣候條件的改變，還有工程隱患如地面裂縫、支護結構的失穩都可在巡檢工作中及時發現，因此巡檢是十分重要和很有必要的，應由有經驗的工程師按期進行巡檢，巡檢工作應列入觀測計劃，按期進行，并保持記錄。4.觀測精度沉降觀測中，水準儀i角10，水準路線閉合差0.3（14、n）1/2。5.觀測點設置測距點在距基坑2030米相對穩定地方沿基坑邊線延長方向設置，共設置3個，并用水泥樁固定；土體沉降觀測標志在基坑內側沿基坑高度34m分層設置，水平間距1015米，用水準儀進行觀測。6.觀測頻度及成果分析6.1觀測頻率（1）采用方向法進行觀測，從基坑開挖開始觀測，到基坑回填為止結束，土方開挖期間、降水期間和特殊天氣后，要每天早晚各觀測一次，其它可每周觀測23次，并做好記錄；（2）設專人并使用水準儀及全站儀進行觀測變形情況，記錄要準確工整嚴禁涂改，每次觀測結果詳細記入匯總表，定期向監理工程師報告變形情況；（3）如地面變形產生裂縫時，增設觀測點，隨時觀測裂縫的變化。6.2成果15、分析（1）分階段每隔5天進行觀測成果匯總，并繪制沉降（S）-時間（T）關系曲線圖、沉降（S）-水平位移（L）-距離（H）關系展開曲線圖和水位變化圖；（2）對繪制圖形及觀測結果集中進行討論，分析變形是否過大及是否趨于穩定，并和甲方共同確定是否需進行采取補救措施。六、安全生產保證措施6.1安全生產目標安全生產目標為：無安全事故。6.2安全生產保證體系為保證工程順利實施，項目經理部成立安全生產領導小組，全面負責本工程的安全生產，確保安全措施的落實。安全生產管理領導小組組成為：架子隊隊長、書記為組長，副經理和項目總工為副組長，各職能部門負責人為組員。具體成員為：組 長：副組長： 組 員： 6.2.1 16、職責權限組長職責：負責保通安全專項方案的審核，總體安全工作部署。副組長職責：負責現場安全工作布置、及時組織安全檢查、安全教育。組員職責：負責安全指導、安全檢查、安全技術交底、安全總結。6.2.2 控制程序嚴格按照“安全第一、預防為主，綜合治理”方針，做到防患于未然，控制程序為：1.認真分析工程實際情況，制定適合本工程的安全方案。2.廣泛開展安全教育。3.工程開工前進行安全技術交底和班組安全交底。4.重要工序專職安全員全過程進行旁站，做好過往車輛安全引導說服宣傳工作。5.每道工序開工前必須由項目部專職安全員進行安全檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工。6.及時召開安全專題會議，進行安全總結。6.17、3安全管理措施開工前準備工作到位（1）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料。編制施工方案，有預知性地制定安全防護措施。（2）配備足夠的安全防護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網。（3）開工前檢查挖掘機、裝載機等機械是否處于良好狀態、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。新工人進場時，三級安全教育到位：（1）由項目經理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規程及安全注意事項，使工人明確“生產必須安全，安全促進生產”的基本原則。（2）發安全知識測試考卷進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。班前18、安全技術交底到位：（1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續。（2）項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作到位：（1）在施工過程中，安全員、工長起到監督作用，發現那里出現事故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。（2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進行不定期復查作業情況，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，19、并落實其整改內容。（3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度， 班后總結和改進工作到位：（1）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。（2）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。（3）集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。6.4安全措施6.4.1機械安全（1）機械作業時，施工人員嚴禁在回轉半徑內工作，尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統一指揮。（2）施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩20、車（機械）間距不小于10m。（3）夜間施工要有足夠的照明，進出口設專人指揮，避免發生交通事故。（4）人工挖掘作業人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。（5）挖掘機等施工機械作業時，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作，必須在下方施工時應滿足下表要求：施工現場與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級（kv）11-1035最小垂直距離（m）6776.4.2安全用電措施（1）電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線。（2）施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。（3）吊車由專人指揮，吊車臂下禁止站人，鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。（4）施工用電必須架空。（5）水泵必須接地，做到“一機21、一閘一漏”。6.4.3施工過程安全措施（1）基坑挖至設計標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。（2）開挖過程禁止擾動基底，挖至接近基底標高時預留20cm由人工進行清理。（3）基坑頂面四周設置土壩或截水溝，防止地面水流入基坑內。基底不得受水浸泡，其上淤泥或雜物必須清理干凈。（4）基坑開挖后，對天然基底進行檢驗才能進行基礎施工。（5）開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩。（6）基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施。標明位置，現場設專人看護指揮。（7）開挖過程中注意土質變化情況，土質不好時采取支護措施。（8）基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，夜間設紅色警示標志。（9）基坑頂1米以22、內不得堆土堆料，10米范圍內不許機動車輛通過。（10）施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。（11）基坑開挖前完善四周臨時排水設施，對現況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。（12）加強施工現場邊坡監控，在基坑周圍共布置測點，并在周圍布設沉降觀測點；結構施工期間做到每日一測，確保在第一時間發現安全隱患。（13）建立完善的預警報告制度，在監測過程中發現坡頂連續三天以上位移速率大于3mm且不收斂、坡頂累計位移50mm、坡頂地面明顯沉降、地面明顯開裂及時上報。6.5安全事故應急預案6.5.1應急救援組織機構6.5.2應急救援機構職責（1）組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研23、究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。（2）組員職責：發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報，并撥打相應急救中心電話，告知事故種類、事態、地點、聯系人等，同時緊急通知急救組、機械設備組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。（3）急救組職責：接到報案組通知后，立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處理工作。6.5.3危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：塌方、落物、雨季防洪。原因及對策如下：（1）塌方原因：主要是因為土質不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。預防對策：根據地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當24、加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。施工期間加強滑坡的監測監控，對點位有變化需立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝。預案: （1）現場設指定安全員、防護員，備齊防護備品。（2）施工人員準備：搶修人員：30人，隨時應急。（3）主要施工機具準備：8噸吊機1臺、挖掘機1臺、自卸車5臺、抽水泵8臺，隨時應急。（4）主要材料準備：150的圓木樁100根，鋼擋板50平方米，裝沙袋100袋，蛇皮袋1000個，隨時應急。（2）落物原因：坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。預防對策：將坑邊異物清理干凈。25、（3）雨季防洪：原因：16#、17#、42#、63#深基坑均位于河邊，雨季洪水影響基坑安全。 預防對策：（1）盡量避開雨季施工。（2）在坡口外1m處設置攔水坎，排水坎外側設置排水溝，防止雨水沖刷坡面，保證基坑外排水暢通。預案：（1）建立由專人負責的防洪機構，嚴格值班制度，領導帶班，值班人員隨時了解天氣及水位情況，并做好記錄，應急小組人員保證24小時電話暢通。（2）施工人員準備：30人，隨時應急。（3）主要施工機具準備：挖掘機2臺、鏟車1臺、抽水泵3臺，柴油發電機1臺，隨時應急。（4）主要材料準備：150的圓木樁100根，工字鋼40根，竹夾板50塊，裝沙袋1000袋，蛇皮袋1000個，隨時應急。26、七、文明施工、環境保護保證措施7.1文明施工、環境保護目標文明施工、環境保護目標：創文明工地、環保工作達標工地。7.2文明施工措施（1）施工現場設排水設施，保持場內無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。（2）現場不準隨地大、小便，現場內的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工。（3）施工現場的機械、消防、安全、衛生、環保等指定專人負責，并定期檢查作好記錄。（4）施工現場各種標語牌，字跡書寫規范，工整完美，并經常保持清潔完美。（5）料具和預制構件分類碼放整齊。碼放預制構件和模板的場地要求平整、密實，有排水措施，碼放符合規定。（6）施工現場的材料保管，依據材料的性能采取必要的防雨、防27、潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、易碎品及時入庫，專庫專管，并設明顯標志。（7）對影響社會交通及周圍居民出行地段設專人疏導、設立顯著的施工警示牌和宣傳標語。（8）施工現場設專人灑水降塵，防止揚塵。在施工工地出口設專人對進出場車輛進行全方位清掃，防止車輛帶泥上路。7.3環境保護措施7.3.1加強檢查和監控工作加強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣監測和監控工作，與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。 7.3.2防止大氣污染措施（1）土方、渣土等運輸時，必須采用密閉式運輸車輛。在施工現場出入口設置沖洗車輛的設施，將車輛清理干凈，不得將泥沙帶出現場。（2）挖土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車，防止灑土，卸土后注意關好車箱門，場區場外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環境污染。（3）施工現場土方集中堆放，并用綠色防護網覆蓋防止揚塵。（4）遇有四級以上大風天氣不得進行土方開挖、轉運及其它可能產生揚塵污染的施工。7.3.3植被保護及水土保持 （1）在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。 （2）始終要保持工地的良好排水狀態，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。（3）施工過程中被硬化的土地，施工后均用農用鏵犁松動并恢復。