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1、同城約車三四五線城市的約車平臺天津xx科技有限公司m于2015年5月18日成立，現在辦公位置在河北工業大學科技園m公司主營軟件開發，承接各種網站、管理系統、APP等軟件項目m網址：http:/公司主要成員學生團隊以及外聘技術顧問學生團隊以及外聘技術顧問我們公司做過什么同城約車的背景m移動互聯網時代，各個行業都在“擁抱互聯網”，融入互聯網。滴滴、快的等打車app的出現，極大的改變了中國現有的出租車行業的情況，他們以其極強的資金投入，成為出租車和專車行業的巨頭。m但是，現在出租車和專車互聯網化的市場仍然具有開發潛能。一方面，中國的三四五線城市由于其復雜的地域特性，打車APP的行業巨頭始終很難深入市2、場；另一方面，出租車公司本身也在尋求和專車競爭的解決方案。m所以，現在的中國打車市場需要能整合三四五線城市車輛資源的綜合線上平臺（APP和管理系統并用）。同城約車的背景m目前，我公司已經在天津的五縣（漢沽、寶坻、靜海、寧河、武清）做了充分調研，我們發現在這些地方，有很多有組織的專車車隊，他們的領頭人大多是本地有勢力的人物。這些“黑車隊”是居民出行得到主要方式，他們整合了縣城內絕大部分車輛資源，但工作方式卻十分效率低下（仍以電臺和電話為主）。m針對這些車隊的困境，我公司自主研發了“同城約車”這款產品，它是一款基于車隊的綜合管理和調度軟件，包括司機端的手機APP、乘客端的微信公眾平臺以及車隊管理者3、的管理后臺。它很好的解決了車隊本身的問題，極大節省了開支。介于市場的這種現狀，我公司決定接下來要全力投入兩件事，一方面努力完善自己的產品，使其不斷升級；另一方面，在全國范圍內擴大宣傳，讓同城約車占領更廣闊的市場。同城約車的簡介m同城約車是一款基于車隊的綜合管理和調度軟件，它很好的解決了車隊本身的問題，極大節省了開支m同城約車平臺包括下面三部分：司機端的手機APP 乘客端的微信公眾平臺 車隊管理者的管理后臺。m同城約車會我們會盡全力保障乘客和司機的利益，努力為乘客和司機提供便利。但是這個平臺的銷售和服務對象是車隊負責人。他們會有力的推進這款產品。乘客版使用的微信公眾號和司機版APP車隊管理者使用4、的后臺管理系統同城約車的競爭優勢m本產品對于每個地區有著很強的本地化、個性化特性，其他公司如果可以模仿也只是可以模仿軟件功能，但很難學到車隊的管理模式。m對于某個三四五線城市，合作一旦確定，由于我們的本身的運營方式（軟件+管理模式）以及大部分小城鎮車隊管理者先入為主的觀念，這種合作關系很難打破m車隊負責人對產品推廣有著很大的幫助 1.車隊負責人多數是本地有勢力、有能力、有經驗的人，這些人推廣產品要比普通人地推有效得多。2.車隊負責人對本地情況的了解遠遠高于非本地的人，這非常有利于產品本身的發展和推廣。3.如果車隊負責人并不是很有能力和經驗，我們有專業的顧問為其提供幫助車隊，同時我們會派出助理幫5、助其銷售和運營。4.如果本地沒有車隊，我們會扶植一個本地的車隊負責人發展車隊，或者我們自己在本地成立一個車隊。我們認為這兩者相比，扶植一個本地人是更好的選擇。盈利方式m收取車隊的軟件使用費和維護費用，目前就在使用這種方式。m按訂單量收取車隊費用，每單0.5元至1元，這是即將推行的收費方式。m后期本軟件會提供商城功能，用戶會在此平臺交易，因此平臺使用費和廣告會成為另一個盈利點。同城約車的發展已開發的區域未開發的區域未開發的區域同城約車目前已經覆蓋到了天津附近的縣城；并與北京的昌平、延慶和密云以及河北張家口的車隊洽談合作事宜。目前，對于一個150車左右的專車車隊，其日訂單量在1300單左右。融資金6、額以及出讓股份m融資金額：300萬m出讓股份：20%m資金用處：1.在京津冀地區選取100個縣級地區，分設辦事處，進行經營管理和宣傳。至少維持一年的開銷，需要250萬元。2.公司核心銷售團隊和研發團隊所需要的工資以及為此項目付出的日常開銷。至少維持一年的開銷，需要50萬元。同城約車的升級m1.0時代：支持車隊派車與車輛管理，目前已實現m2.0時代：支持乘客直接微信叫車，省去車隊話務員，目前正在測試階段，2016年1月底可投入使用。m3.0時代：在乘客端、司機端放置商城，為乘客提供除出租車以外的服務（代駕、婚禮車隊出租，私人租車，搬家公司、二手汽車交易平臺等），為司機提供車輛所需商品（行車記錄儀，汽車坐墊，汽車空氣清新器等）m4.0時代：形成一個乘客與司機之間的生態環境，同時實現小城市與大城市之間的連接同城約車的發展計劃第一步：天津四郊五縣、北京郊區以及河北地區第二步：華北地區選取100個左右的三、四線城市廣泛推廣第三步：全國范圍廣泛推廣展望與總結m三四五線城市是有潛力的田地，未來有很多發展。每個三四五線城市有著很強的地方性特征，我們要利用這些城市的領導者的經驗和優勢，用我們本身的技術和現代化管理理念去扶植和幫助他們取得成功，實現雙贏。