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1、電站庫區一般停靠點基坑開挖及拋石填筑工程施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、總則4二、概述4三、施工進度計劃5四、詳細施工方法、順序和時間51、工藝流程（詳見第5頁停靠點施工工藝流程框圖）51）基坑開挖及拋石填筑62）碎石墊層填筑63）模板架設84）混凝土的拌合及澆筑85）系船環的安裝86）混凝土養生97）檢查與驗收102、施工注意事項10五、材料、設備、人員進場計劃及資源安排111、材料選用111）砂石料選用112）水泥112、人力資源及機械計劃投入111)施工管理人員11六、資金流動計2、劃12七、質量控制保證體系137.1質量保證組織措施13（1）、項目部設質量負責人，負責本段工程全部質量管理工作。137.2、質量保證管理措施147.2.1、混凝土質量保證措施147.2.2、加強質量教育157.2.3、加強技術培訓15、建立停靠點質量管理小組157.3、質量保證控制措施167.3.1強化質量意識，健全規章制度16八、安全保證體系及安全保證措施188.1.安全管理目標188.2安全保證體系198.4、安全管理措施198.4.1安全規章制度和安全管理紀律198.5、安全施工措施21（1）客、貨船安全保證措施21（2）特殊季節安全文明施工228.6.文明施工措施238.6.1現場文3、明施工管理238.7.2環境保護措施23一、總則 施工依據：1、業主和我公司簽訂施工合同。2、業主下發的XX設計院完成的施工圖設計文件。施工技術標準：1、水運工程質量檢驗標準（JTS 257-2008）；2、水運工程混凝土試驗規程（JTJ270-1998）3、中華人民共和國安全生產法。施工目標：質量目標：關鍵控制檢測項目一次合格率100%；一般控制檢測項目一次合格率95%以上。工期目標：施工計劃符合合同工期要求，實施按計劃工期完成，力爭有所提前。本施工組織設計的施工作業項目計劃使用時間93天。施工安全管理目標：四級以上重大傷亡嚴重率：0。年一般輕傷頻率5。二、概述1、XX江中游XX電站庫區三標4、段一般停靠點位于XX省XX市、交界的XX江上的XX庫區內，一般停靠點沿XX江沿線布設，整個項目共有25個一般停靠點。一般停靠點建設規模為泊位等級20客位。全部停靠點共有C25混凝土587.39立方米，碎石墊層377.84立方米，拋填片石270立方米，系船環3805公斤。2、一般停靠點所在地氣候屬XX江干熱河谷區，屬南亞熱帶氣候類型，熱量資源豐富，光照充足，氣候炎熱，焚風效應顯著。受地形影響，本地區氣候在水平和垂直方向中差異很大，立體氣候明顯。從河谷到山頂，有著從酷熱、溫和到終年積雪的不同氣候，氣溫日變化較大，早晚涼而中午熱。冬季主要受青藏高原南支西風環流的影響，天氣晴朗干燥，降雨少；夏秋季西南5、暖濕氣團加強，沿河谷塑源入侵，形成降雨，當汛期雨量多，強度大。工程所屬區域年平均降雨量8001000毫米，雨水集中在610月，約占全年降雨量的80%，為本區域雨季或汛期。工程區域最多為西風，出現頻率為21.6%，全年都有靜風出現，實測最大風速17.0米/秒。全年基本無霜，也無結冰期。工程區域及庫區災害性天氣主要有干旱、洪澇、低溫、連陰雨、冰雹風災。三、施工進度計劃停靠點計劃于2015年4月29日開工，計劃于2015年7月30日完工。工期為93天。見附件：一般停靠點施工橫道圖。四、詳細施工方法、順序和時間1、工藝流程（詳見第5頁停靠點施工工藝流程框圖）一般停靠點為重力式踏步。施工時應當結合地形實6、際情況，對踏步坡度進行適當調整，使踏步坡度與原有地形盡量吻合，并使踏步基底全部位于原狀土范圍內。并且施工過程中嚴格執行第5頁停靠點施工工藝流程框圖中的程序要求。1）基坑開挖及拋石填筑基坑開挖時，基坑臨江側應距水邊緣50開挖，保證基底在水面下至少1米，以保證低水位時的防沖刷埋置深度。基坑開挖好后，基底應位于堅硬的地基層上，以保證基底的承載力。基坑挖好并檢驗合格后，才能進行拋石填筑，拋石填筑時水下部分采用挖機拋石，邊拋石邊用挖斗平整成坡。塊石拋填后水上部分用人工進行碼砌，塊石大面向下，擺放平整，不得松動，要求達到干砌片石擋墻的標準，以保證拋填片石的穩定性。2）碎石墊層填筑基坑開挖完成后，報經過監理7、工程師檢驗合格后，方可進行碎石墊層填筑。碎石采用XX電站石料場和奉科石料廠軋制碎石（520、2040）。因為停靠點碎石用量較小，碎石用汽車或船只運抵停靠點附近后，采用人工搬運入基坑內并人工扒平，采用小型打夯機壓實緊密，碎石墊層施工完畢后，經過監理工程師檢查驗收合格后開始進行模板架設。圖1：停靠點施工工藝流程框圖 測量放樣基坑開挖拋石護腳碎石墊層路肩模板安裝混凝土澆筑路肩模板拆除臺階模板安裝臺階混凝土澆筑臺階模板拆除分項工程評定覆蓋澆水養護7天覆蓋澆水養護7天中間交工驗收3）模板架設模板采用高強度竹膠板配合木方、鋼筋加固架設。按照設計圖紙尺寸規格，將竹膠板切割成各種規格尺寸，按照設計尺寸在現場進8、行拉線拼裝成型。模板拼裝時，要求接縫平整密實，拼裝不嚴實處，使用膠布密封，不得存在漏縫。模板拼裝完成后，采用木樁或16鋼筋配合8#鐵絲進行進行拉線架設，邊架設邊檢查牢固性能，結構輪廓尺寸，確保模板架設牢固，尺寸符合設計及規范要求，以保證模板穩定，澆筑出線性順直，菱角分明的混凝土。架設完成進行自檢，自檢合格后向監理工程師提出報驗申請。4）混凝土的拌合及澆筑 模板架設經過監理工程檢查驗收合格后，進行混凝土澆筑施工。混凝土施工避開高溫時段，避免混凝土澆筑過程中發生過度失水開裂。混凝土采用滾筒式攪拌機進行拌合，混凝土拌合時，嚴格按照試驗驗證批復的配合比進行稱量拌制。在施工現場用機械臺稱對各種材料進行計9、量，拌合時，嚴格控制拌合時間，以保證混凝土拌合均勻、和易性好，并且在澆筑過程中做好取樣。混凝土入模后，使用插入式振動器進行逐點快插慢拔振搗密實，避免過振，并細心觀察模板是否出現漏漿，變形，發現情況及時處理，確保混凝土澆筑的外觀質量。混凝土澆筑時振搗密實的形象判定：振搗一般控制在3060s；模內振搗區域不出現氣泡；混凝土表面均勻且不再下沉。5）系船環的安裝我標段采購的系船環是成套加工成型的預埋構件。混凝土澆筑時，根據設計圖紙要求，在臺階中部兩側和平臺中部兩側各預埋一副系船環，安裝時先將系船環拉環用鐵絲綁在預埋圓鋼頂部，調整圓鋼預埋深度為36cm，外露11cm，兩側距離模板為9.5cm，系船環采用10、定位鋼筋與結構物點焊定位，確保安裝位置復核設計要求，預埋件埋置和模板安裝檢查合格后再放入已拌制合格的混凝土，分層澆筑至設計頂標高。在系船環周圍振搗時，切勿使用振動棒直接與系船環接觸，避免系船環因振搗移位。如發現系船環移位或傾斜，必須立即復位并補充振搗混凝土且及時收面平整。圖2：系船環安裝示意圖6）混凝土養生混凝土澆筑完成后，非承重模拆模時間不小于30小時，承重模須在混凝土強度達到設計強度的90%才可拆除。混凝土養生使用麻袋或棉絮覆蓋后灑水養生，現場混凝土養生要求早中晚各一次，遇天氣炎熱覆蓋物干燥發白時，必須補充灑水保持濕潤。混凝土成型品必須連續養生時間不小于10天，以保證混凝土強度有效增長及時11、達到設計要求。7）檢查與驗收混凝土澆筑完成，強度達到要求后，由我項目部組織技術人員按照水運工程質量檢驗標準（JTS 257-2008）進行自檢，并填寫檢查記錄表，報監理工程師進行檢查驗收，作為檔案資料存檔。2、施工注意事項1）施工中采用的原材料必須是經過對實際進場材料抽樣進行符合性試驗檢測合格的材料。石料必須干凈，無雜質、泥塊和風化碎石。2）混凝土拌制時，嚴格控制配合比及拌制時間，配合比所需各種材料嚴格用經批準的計量裝置稱量，并且試驗人員實行全過程旁站監督，以保證配合比的準確性。混凝土拌合時，攪拌時間控制在6090s為宜。3）混凝土振搗時，要嚴格控制振搗方法和時間。一般振動器采取快插慢拔，以振12、動至沒有氣泡時為好，振搗過程中必須保證振動棒與預埋件、模板的間距。4）因為項目所在地氣候炎熱，為了防止混凝土開裂，要加強混凝土的覆蓋養生。5）為了保證踏步的穩定性，基坑應開挖到基巖或原狀土。五、材料、設備、人員進場計劃及資源安排1、材料選用1）砂石料選用選用庫支村原XX電站石料場和奉科石料廠出產的砂、碎石，并經過試驗能夠滿足施工要求。塊石也使用XX電站石料場和奉科石料場的塊石，重量在30100kg潔凈不風化的玄武巖。2）水泥水泥采用業主統一供的XX水泥廠生產的PC42.5號西南水泥。水泥到場后，在指定地點堆放，堆放前要做好防潮措施，底層水泥距地面高度不得小于30。水泥使用時應按照先到先用的原則13、使用。使用前應對水泥進行檢查，不得使用結塊受潮的水泥。2、人力資源及機械計劃投入1)施工管理人員施工負責人：XX技術負責人：質檢負責人：專職安全員：測量負責人：材料負責人：資料負責人： 2）因為停靠點工程量較小，區域分散，交通不便利，計劃同時進場7個停靠點施工班組，每個班組10人共70人，挖機2臺，貨船2艘，滾筒式攪拌機7臺，柴油發電機7臺及其他需用輔材。3）因為一般停靠點“點多線長”的特點，加上多數停靠點的材料要用船和人、畜來運輸，因此要求工期相對較長。考慮到施工實際，我項目部計劃于2015年4月29日開工，2015年7月30日完工。整個項目的停靠點計劃投入勞動力70人/天。具體勞力布置如下14、：圖2勞動力計劃圖：圖3：勞動力計劃圖六、資金流動計劃按照施工勞力配置及計劃完成情況估算，2015年5月一般停靠點施工需要計劃資金140萬元，6月份計劃需要資金240萬元，7月份需要計劃資金120萬元，如下圖所示：圖4：停靠點計劃投入資金七、質量控制保證體系 7.1質量保證組織措施（1）、項目部設質量負責人，負責本段工程全部質量管理工作。（2）、建立縱向成線、橫向成網的嚴密工程質量組織體系。按項目經理部、質量負責人、施工隊分工負責，層層落實。（3）、質量負責人一般每旬組織一次全面質量檢查，根據實際生產狀況隨時進行專項質量安全檢查。每月由項目技術負責人組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會15、。（4）、施工班組堅持“三檢制度”，自檢合格后，質檢員進行全面檢查驗收，再由質檢負責人向監理工程師遞交驗收申請，現場驗收簽認。（5）、發現有違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，質檢員必須立即制止，必要時向上級領導提出暫停施工進行整頓的建議。（6）如現場地形情況發生變化或地方上對停靠點的設置有特殊要求時，應及時上報業主及設計院研究處理。7.2、質量保證管理措施項目部將嚴格堅守公司“百年大計，質量第一”的質量方針，強化質量意識，配備足夠的質量檢測設備和質量管理人員，對施工過程進行有效控制和管理，不斷提高工程管理水平，使工程質量不斷提高。 7.2.116、混凝土質量保證措施（1）砼嚴格按照配合比配制，嚴格控制坍落度，拌制時間按相關規范的要求操作，保證混凝土拌合均勻，有良好的和易性。（2）砼澆筑前，應嚴格檢查模板安裝的軸線偏位情況，模板的整體穩定性、垂直度、標高及結構物輪廓尺寸，系船環的預埋位置及外露高度，核對無誤方可澆筑砼。（3）澆筑砼應連續進行，由于氣候或設備原因必須間歇時，應及時按照規范要求進行施工縫處理，后續混凝土澆筑前必須對原接茬表面進行鑿毛，同時清掃干凈，二次混凝土入模前必須灑水濕潤保證兩次澆筑混凝土連接的整體性。（4）合理安排砼澆筑時間，控制下料數量、順序及層次。采用振搗器搗實砼，嚴格注意振搗器頭部不能觸碰到系船環和模板。振搗器移17、動間距不宜大于作用半徑的1.5倍，與模板距離不應大于作用半徑的0.5倍，插入下層砼的深度一般不小于5。（5）在澆筑過程中，模板工須現場堅守澆筑的全過程，負責檢查模板是否變形、移位或漏漿，一旦發現可能變形或移位時及時進行加固，發現漏漿，及時使用泡沫條進行封堵。（6）砼澆筑完成后，必須加強砼的養護，并根據不同季節采取不同的養護措施，及時加強養護，并做好養護記錄，養護時間和方法應符合規范要求。7.2.2、加強質量教育（1）、不斷加強對職工進行有關質量法規的教育，增強全員的質量責任意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動。（2）、深入開展 “一學、五嚴、一追查”（學法規；嚴守設計標準、嚴守操作18、規程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者）和“質量月”活動，充分發動職工群眾，切實履行法定的質量義務，做到依法經營。7.2.3、加強技術培訓定期或不定期的組織職工開展職業崗位培訓，學習有關規范、標準和操作規程，進行“四新”（新技術、新材料、新工藝、新設備）成果的技術培訓和推廣。、建立停靠點質量管理小組因我標段停靠點施工點分布在XX江XX庫區沿岸兩側，線路長、分散，管理難度大，所以建立停靠點質量管理小組，加強施工巡視和分管責任化分，確保不因管理不當造成質量缺陷或質量事故。停靠點質量管理小組組成如下：組長：（項目經理）；副組長：項目副經理）、（總工）、（副總工）；組員：質檢負責人19、）、（專職安全員）、XX（質檢員兼安全員）、測量員）(材料員),（資料員）。7.3、質量保證控制措施7.3.1強化質量意識，健全規章制度（1）嚴守施工作業開工審批制度：一般停靠點施工開始前，按照審批通過的分部、分項劃分填寫開工報告，開工報告審批完成后方可進行相應工序的開工。（2） 嚴格技術復核、隱蔽工程驗收制度：技術復核包括施工圖紙和工程現場地形地貌復核，并形成書面資料，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。（3）技術、質量交底20、制度 :技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。B施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。C本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。（4）二級驗收及分部分項質量評定制度:分項工程施工過程中，各21、分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目部的質檢部質檢員檢驗評定。項目部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。質檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。7.3.2嚴格現場材料質量管理:A所有停靠點系船環均由鋼材加工廠加工成型，應有相應的質量保證資料。B砂石材料采用XX砂石料場或奉科砂石料場已經驗收合格的材料，全部使用貨船運輸至每個停靠點，不得搞22、就近原則進行隨意購買未經檢測的原材料。C.水泥必須取樣進行常規試驗，且嚴格控制水泥的存放時間。我標段的水泥等大宗材料均由業主統供，所以按月需求量進行采購，且不會存在存放超過三月的水泥。7.3.3嚴格稱量器具管理：A質檢負責人負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B現場稱量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。C損壞的稱量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。D稱量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經校準過的量具。7.3.4建立工程質量獎罰制度：A遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。B凡各施工隊、班組在施工過程中違反操23、作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為返工，罰款，仍無法達到驗收標準的清理出場。C凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。 八、安全保證體系及安全保證措施8.1.安全管理目標四級以上重大傷亡嚴重率：0。年一般輕傷頻率5。嚴格按安全管理條例及安全操作規程進行施工，并執行中華人民共和國國務院第302號文國務院關于特大事故責任追究的規定以及本項目的相關管理規定和辦法。 嚴格按照國家安全生產、安全施工的相關規定組24、織施工。本項目專職安全員必須具有相應的執業資格證，持證上崗，隨時接受查驗。8.2安全保證體系項目經理為該項目的質量、安全文明施工的第一責任人，對整個工程施工質量管理、安全管理、文明施工中遇到的各種問題實行統一管理，充分發揮項目部的管理優勢，從而達到質量上“創優”，安全文明施工創“樣板”，優質、安全建好XX江中游庫區航運基礎設施綜合建設一期三標段工程為最終目的。8.4、安全管理措施8.4.1安全規章制度和安全管理紀律安全生產是公司可持續發展的頭等大事，是項目順利開展的必要保證。安全是每一個項目必須遵守的原則，參與項目施工管理的各級人員必須認真遵循和落實各自的安全生產責任制，自覺地遵守各項安全生產25、法令和規章制度。（1）安全生產教育：廣泛開展安全生產的宣傳教育，項目部做好二、三級教育，制定可行的安全教育制度，對進場的職工、民工必須進行入場安全教育。各級管理人員必須加強業務學習，提高政策思想水平，熟悉安全技術知識，做好安全工作管理。承擔施工任務的各班組必須進行班前、班后崗位安全檢查，質檢、安全員必須對整個工地進行巡回安全檢查，項目經理部管理人員在檢查生產、質量的同時必須檢查安全。教育對象及內容：管理人員及農民工（包括外聯隊伍）進場要進行三級安全教育；特種作業人員必須是經安全技術培訓取得相關執業資格證后方可上崗。經常性安全教育內容：安全生產思想教育、安全生產技術知識教育、安全生產技能教育、場26、規場紀勞動紀律教育、法制教育。安全教育有教育計劃，有記錄臺帳。開展宣傳教育活動：施工班組要堅持班前會，嚴肅安全獎罰制度，開展多種形式的安全教育活動，每個工序施工前，由各兼職安全員對班組進行安全交底，交底按安全技術操作規程，安全紀律。（2）安全生產檢查制度項目部每月組織一次安全大檢查，專職安全員在施工過程中進行日常性的預防檢查，及時發現隱患，消除隱患，保證施工正常進行。項目部要時常對施工現場進行自檢、互檢和交接檢查。（3）安全管理紀律進入施工現場的人員必須配戴好安全帽，并按照作業要求正確穿戴個人防護用品；嚴禁赤腳或穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。在沒有可靠安全防護設施的高處懸空施工時，必須系安全帶；27、高處作業不得穿硬底和帶釘易滑鞋，不得往下投擲物料；水邊作業時，要穿戴救生衣，并且不得下江游泳、洗澡。遵守勞動紀律和施工現場的各項安全制度、規定；服從領導和安全檢查人員的檢查指導；工作時思想集中，堅守崗位；未經許可，嚴禁從事非本工種作業；嚴禁酒后作業。施工現場所有的安全防護設施、警告警示標牌、安全標志不得任意拆除和挪動。（4）安全交底嚴格執行交底制度，本著“安全生產、預防為主、綜合治理”的安全方針，落實安全生產責任制。安全員必須深入現場，加強日常巡視、隱患排除的同時，必須對參建人員進行安全交底，交底到每一個人，每一個工種。8.5、安全施工措施（1）客、貨船安全保證措施為維護水上交通秩序，保障船舶28、航行、停泊和作業的安全，保護水域環境，依據中華人民共和國內河交通安全管理條例及水上、水下施工作業通航安全管理規定，特指定水上施工安全技術措施。A.交通船只投入使用前，必須按規定申報辦理有關許可證書，并辦理航行通告等有關手續。B.未取得有效許可證的，或未獲得海事局許可的，不得擅自施工作業。C.水上施工作業人員，必須穿好救生衣，D.嚴禁酒后上崗作業，嚴禁船員在船期間飲酒。E.水上運輸船舶如遇有大風、霧天，或能見度不良時，應停止作業。（2）特殊季節安全文明施工A.本工地屬于無霜期，不存在冬季施工措施。B.夏季安全文明施工措施本標段所有停靠點分部于XX江中游庫區，施工區域山勢陡峭，進入夏季，天氣炎熱，29、且雨汛期來臨，各種安全隱患增加，給施工安全帶來不利影響。為保證施工安全，現場要做好四防工作，確保施工順利進行，結合施工特點，特制定本措施。為了防止中署，施工時根據當地天氣預報適當調整作息時間，利用早上班早下班，中午延長午休時間，下午推遲上班時間，避開中午天氣炎熱時段施工。預防高溫季節中暑，高溫時期嚴格控制加班加點。施工人員應帶足飲用水，必要時采用茶水、冰水等降溫，并注意休息。施工人員配備足夠勞保和防暑降溫藥品，如清涼油、風油精、藿香正氣水等。 C.雨季施工安全保證措施在雨季來臨前進行汛期施工安全生產教育培訓，落實到每一個人，在現場進行防洪渡汛應急演練，加強工程參與者的自我保護意識和危險自救能力30、。因為停靠點施工區域均沿江建設，受到洪峰影響，并且地質狀況復雜，所以在雨天禁止一切存在滑坡地段的停靠點施工，避免因滑坡、泥石流等造成人身傷害事故。降雨期間，所有參建人員必須轉移到安全地帶。嚴禁在易發生滑坡、泥石流的區域停留或避雨。嚴禁在變壓器房遮風避雨，以防觸電。8.6.文明施工措施8.6.1現場文明施工管理文明施工是一個系統工程，貫穿于項目施工管理的始終。它是施工現場綜合管理水平的體現，涉及項目每一個人員的生產、生活及工作環境，文明施工尤為重要。我公司結合以往工程的施工經驗，并遵照建設部有關規定，把該工程建成文明整潔的工程。在施工過程中，自覺地形成環保意識要創造良好的生產工作環境，最大限度地減少施工所產生的噪聲與環境污染，保證度假區內環境良好，本次參與施工的設備噪音均控制在國家允許的范圍內。施工現場垃圾按指定的地點集中收集，并及時運出現場，時刻保持現場的文明；8.7.2環境保護措施由于工程地點處于XX江邊，為保持庫區的良好環境，我項目部將貫徹相關環境管理標準，加強對污染源的控制，杜絕一切污染源遺留，堅持做到工程完工料盡場地清。