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1、高架與立交橋工程灌渠邊承臺基坑開挖專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1. 編制依據52. 工程概況52.1. 總體概況52.2. 設計概況63. 施工準備73.1. 技術準備73.2. 現場準備73.2.1 根據現場條件，在橋梁結構西側修筑施工便道。73.2.2 有序組織施工機械設備進場，并做好驗收工作。73.2.3 施工場地三通一平。74. 施工部署74.1. 施工組織結構圖74.2. 施工安排84.3. 工期安排84.4. 人員計劃84.5. 機械計劃95. 施工方案105.1. 測量放2、線及驗收105.2. 基坑開挖105.2.1. 埋深、地理及周邊105.2.2. 一般基坑開挖（深度小于3m）105.2.3. 基坑開挖（深度大于3m）115.2.4. 不具備放坡條件的基坑開挖115.2.5. XX灌渠邊橋臺承臺開挖125.2.6. 南水北調南干渠附近承臺基坑開挖135.2.7. 承臺開挖措施135.3. 樁頭剔鑿與檢測155.4. 承臺施工155.5. 基坑回填156. 雨期施工156.1. 雨期施工的準備156.2. 雨期施工措施166.2.1. 雨期施工時應注意以下幾點：166.2.2. 加強施工用電的安全檢查。167. 夜間施工措施171、無特殊情況，夜間施工必須在23、2：00前結束。175、對于工期不緊的工序，盡量不安排夜間施工。187、必須保證夜間施工期間的照明。18(2)、強噪聲機械的降噪措施198. 質量標準及質量保證措施198.1. 質量標準198.2. 質量保證措施209. 針對土方開挖常見事故的措施219.1. 滑坡與塌方原因分析219.2. 處理的措施和方法22（3）處理好滑坡區域附件的生活及生產用水，防止浸入滑坡地段。2210. 進度保證措施2310.1. 材料保證23（2） 嚴把材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。2310.2. 勞動力保證2310.3. 機械保證2310.4. 技術保證2310.5. 資金保證2310.6. 工期追補4、措施24（1） 充分挖掘內在潛力，優化施工方案24（2） 合理加大資源投入，縮短作業循環時間的措施24（3） 加強管理工作2411. 安全、文明施工及環境保護措施24（3） 嚴格按照所批復的交通導改方案進行現場布置。24（10） 對施工人員加強交通安全教育，過馬路時注意交通安全。25（17） 水泥和其他易飛揚的細顆粒材料存放在庫內或嚴密遮蓋。2612. 附表27XX高速公路（北京段）工程271. 編制依據1、 XX高速1#標設計圖紙2、 XX高速公路（北京段）工程施工招標第1、2、3、4、5、6、7、8標段 招標文件及其補遺書第1號。3、 施工組織設計4、 公路橋涵施工技術規范JTG T F55、020115、 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/120126、 公路工程技術標準 JTC B01-20037、 相關法規及規范2. 工程概況2.1. 總體概況本標段分為兩個單位工程，分別為XX鎮高架橋A段工程與XX路立交橋工程，橋梁工程由8部分組成；XX鎮高架橋A段工程為XX鎮高架橋A段主線橋(含左右幅)起點樁號K0+333.813，終點樁號為K1+400.013，全長866.2m；XX路立交橋工程包括XX路立交橋主線橋(含左右幅)起點樁號為K1+400.013，終點樁號為K2+988.013，全長1598m； H1匝道橋起點樁號H1K0+227.759，終點樁號為H1K0+487.76、59，匝道橋長260m；H2匝道橋起點樁號為H2K0+274.846,終點樁號為H2K0+484.846，匝道橋長210m；H3匝道橋起點樁號為H3K0+206.202,終點樁號為H3K0+436.202，匝道橋長230m；H4匝道橋起點樁號為H4K0+197.249終點樁號為H4K0+397.249，匝道橋長200m；XX灌渠XX路橋起點樁號為H3K0+554.933，終點樁號為H3K0+594.997，橋長40.064m；XX灌渠右輔路橋起點樁號為H4K0+63.142，終點樁號為H4K0+103.207，橋長40.065m。新建主線橋橫跨XX國道、南水北調工程南干渠與XX路相交。H1與H7、3匝道分別上下左幅主線橋，H4、H3匝道橋分別上下右幅主線橋?，F況110kv高壓橫穿50#軸與51#軸之間上空，凈空21.6m。主線橋與橋下左右輔路皆斜跨XX灌渠。同時，規劃紅線內尚有部分地上、地下障礙物尚未拆遷或改移。以及占路導改施工方案、跨越XX灌渠施工方案尚未批復等因素的影響，目前XX國道、XX路、XX灌渠附近基本不具備施工條件。2.2. 設計概況本工程承臺施工需要進行基坑開挖，設計承臺類型：A類承臺（5.5m5.5m1.6m）53座；B類承臺（5.5m5.5m2.1m）9座；D類承臺（5.5m5.5m2.1m）44座；E類承臺（5.5m5.5m2.1m）2座；F類承臺（2.5m6.5m8、2.6m）28座；F（正/斜）型承臺（3.0m6.5m2.6m）18座；類型二承臺（5.5m5.5m2.1m）81座；類型四承臺（5.5m5.5m2.1m）132座；以上承臺為一般承臺，共計367座。橋臺承臺8座。承臺下方為鉆孔灌注樁基礎。大部分承臺基坑超過3m,但工程范圍內無深基坑。3. 施工準備3.1. 技術準備認真研習設計圖紙，熟悉法規、規范；分析周邊環境，選擇合理的施工工藝、確定施工方法、施工順序、擬采用的施工機械等；編制適用可行的技術交底，制定各項質量、安全保證措施。3.2. 現場準備3.2.1 根據現場條件，在橋梁結構西側修筑施工便道。3.2.2 有序組織施工機械設備進場，并做好驗9、收工作。3.2.3 施工場地三通一平。4. 施工部署4.1. 施工組織結構圖項目經理XX經營副經理工程計劃部經營物資部技術質量部安全保衛部項目總工程師項目副經理生產副經理第五工段（4769#軸）生產負責人：技術負責人第四工段（3547#軸）生產負責人：技術負責人：第三工段（2435#軸）生產負責人：技術負責人：第二工段（1224#軸）生產負責人：技術負責人：楠第一工段（112#軸）生產負責人：技術負責人：各勞務施工隊伍4.2. 施工安排計劃承臺施工開工日期：2015年9月10日，完工日期2015年11月13日，總工期60天。整個標段劃分為3個施工區域，第一施工區域為整個XX鎮高架橋A段，第二施10、工區域為XX路立交 24軸47軸，第三工區為XX路47軸69軸。每一工區安排3臺挖掘機。根據結構勞務施工隊伍又將整個標段分為五個施工作業段，其中1軸12軸為第一施工作業段，12軸24軸為第二施工作業段，24軸35軸為第三施工作業段，35軸47軸為第四施工作業段，47軸69軸為第五施工作業段?？傮w作業順序為由北向南推進，局部為先施工左幅后施工右幅，對于匝道承臺與主線承臺一起施工；對于XX灌渠橋臺安排在汛期以后施工。4.3. 工期安排當單個承臺下所有樁基施工完成并且形成強度后開始承臺基坑施工（一般為承臺下最后一棵樁施工完成后10天，具體視混凝土強度而定）。第一施工區域即整個XX鎮高架橋A段預計2011、15年9月10日開始，結束時間為2015年10月29日。第二施工區域承臺預計2015年9月10日開始施工，結束時間為2015年11月2日。第三施工區域承臺預計2015年9月24號開始施工，結束時間為2015年11月13日。4.4. 人員計劃基坑開挖施工初期擬投入壯工20人、電錘工6人、機械操作手21人、起重工4人、基坑巡視員3人。對所有入場人員實行3級培訓教育，考核合格后上崗作業；特殊工種必須持證上崗。到全面開工階段：壯工增至80人（其中第一施工區域24人，第二施工區域28人，第三施工區域28人）。機械操作手增至40人（其中第一施工區域12人，第二施工區域14人，第三施工區域14人）。起重工增12、至6人（每個施工區域2人）。（后附人員計劃表）對所有入場人員實行3級培訓教育，考核合格后上崗作業；特殊工種必須持證上崗。4.5. 機械計劃現階段擬投入吊車4臺用于現場廢樁頭吊運及模板吊裝，投入挖掘機6臺用于承臺基坑開挖，投入裝載機6臺用于施工場地內土方倒運，投入推土機1臺用于施工場地內土方集堆，投入運輸車4輛用于土方外運，投入小型打夯機6臺用于承臺回填。投入電錘6個（樁頭鑿除）、水泵15個、振動錘1個（用于工字鋼裝施工）。因目前現場工作面較少，所以僅配此數量的機械用具，隨著施工面得逐步展開，將逐步增加機械設備的投入。到全面開工階段吊車將增至6臺、挖掘機增至9臺、裝載機增至7臺、推土機增至2臺、13、運輸車增至6輛；小型打夯機增至6臺、電錘增至9個、水泵增至21個。（后附施工機械計劃表）所有機器設備進場前進行檢修，進場后進行定期維護，以確保機械設備的正常、安全使用。5. 施工方案5.1. 測量放線及驗收依據已驗收的導線點及高程點進行現場測設，校核無誤后，請監理工程師現場驗收，合格后撒出開挖邊線。開挖前應作好對施工人員的交底。按照設計尺寸每邊增寬80cm作為承臺施工工作面。5.2. 基坑開挖5.2.1. 埋深、地理及周邊基坑深度一般3.5m左右，跨XX路兩側承臺基坑較深，在45m之間；整個工程范圍無深基坑。根據地質勘察報告，第一層地下水賦存于埋深約9m內的粉土層中，其地下水型屬潛水，穩定水位14、埋標高深為27.87m（埋深5.9m）；第二層地下水為層間水，穩定水位埋深為14.6m；因此暫不考慮降水措施?？鏧X灌渠橋臺基坑旁有XX灌渠地表水。承臺結構位置鄰近現況社會交通道路，部分段落已進入現況道路；占路施工區域須在交通導改方案批復后方可施工。5.2.2. 一般基坑開挖（深度小于3m）在基坑深度小于3m，現場具備放坡開挖條件時，按下表參數結合現場土質條件進行放坡開挖，一次開挖到距基坑底高程20cm。派專人巡視注意基坑周邊情況?？颖谕令惪?壁 坡 度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1：11：1.251：1.5卵石、礫類土1：0.751：11：1.25粉質土、粘質土1：0.331：015、.51：0.755.2.3. 基坑開挖（深度大于3m）當基坑深度大于3m，現場具備放坡開挖條件時，按上表參數結合現場土質條件進行放坡開挖，分兩次開挖到距基坑底高程20cm。第一次開挖深度為2.5m，第一次開挖完成后由現場施工管理人員對基坑邊坡進行檢查，基坑邊坡無異常情況進行第二次開挖。如基坑邊坡出現裂紋或滑坡現象，則應適當放緩放坡開挖，嚴禁超挖。派專人巡視注意基坑周邊情況。5.2.4. 不具備放坡條件的基坑開挖當基坑土方開挖因地域限制或出于對現況管線的保護不具備放坡條件時，擬對不具備放坡條件的邊坡采取25b工字鋼樁(250*118*10mm)護坡施工。其工藝流程：檢查定位放線清理樁位振打工字鋼16、護壁樁基坑開挖修整壁面斜支撐焊接安裝完成工字鋼護壁支護拔樁具體布置見下圖：平面布置圖5.2.5. XX灌渠邊橋臺承臺開挖XX灌渠邊承臺開挖，安排在雨季后進行施工。視目前各方關系協調進展。針對現況河道的流量較小的現狀，擬對河道邊坡采取鋼管樁護坡施工，施工時及時清理河道，防止施工堵塞河道；施工結束后，恢復至施工前河道寬度，以保證河道周邊及上游區域汛期安全。（具體措施見跨XX灌渠施工方案）5.2.6. 南水北調南干渠附近承臺基坑開挖 應南水北調南干渠權屬單位要求，在南干渠隧洞上方40m區域（隧洞中心兩側各20m）路基范圍兩端分別設牌標識作為禁區，在禁區內，嚴禁堆載。限制施工機械駛入，對于可能進入該區17、域的承臺結構施工專業分包單位，商混拌合站等各家單位進行書面交底，施工機械設備、運輸車輛嚴禁停留在該區域內，材料嚴禁臨時存放在該區域內。原則上南北方向的承臺結構施工所需設備，分別從南北兩側來，不穿越隧洞區域（禁區位置見承臺總平面布置圖）。5.2.7. 承臺開挖措施承臺開挖采用機械開挖，預留坑底20cm人工配合清底，禁止超挖。開挖預留部分土方以備承臺肥槽回填(預留土方須覆蓋防塵網)，土方堆載區域應距離基坑邊緣2m以上，且堆積高度不得超過1.5m。開挖多余土方要及時外棄。棄土運輸路線：施工便道XX路或XX國道XX國道南大紅門橋房山青龍湖鎮（消納場）。開挖完成后請監理工程師驗收，合格后進行下步工序施工18、（施工期間驗收人員及施工人員須通過承臺基坑專用爬梯上下基坑，禁止直接攀爬基坑）?；娱_挖以后，在基坑周邊設攔水土坎與護欄（護欄高1.2m,下設兩道橫桿。護欄距基坑邊緣1.5m），基坑內開挖30cm寬、30cm深排水溝，并在最低點設置集水坑（集水坑規格100cm*50cm*50cm,底部填30cm厚度碎石），使水流入集水坑，排除坑外。5.3. 樁頭剔鑿與檢測因樁頭鑿除時加強基坑安全巡視，坑內指定專人注意基坑情況，樁頭鑿除后應及時吊出基坑，樁頭起吊之前，所有人員撤離坑底。樁頭存放位置距離基坑邊緣2m以上。成樁檢測人員進行樁基檢測時應遠離坑壁，檢測完成后不得在基坑中逗留。5.4. 承臺施工承臺施工期19、間，派專人巡視承臺基坑坑壁情況，一旦發現安全隱患（如坑壁或坑頂出現較大變形或裂縫），承臺施工人員須立即撤離。采取措施解決安全隱患后，方可繼續施工。5.5. 基坑回填對承臺回填施工要嚴格控制。每層松鋪厚度不大于15cm，并采用振動夯夯實，因橋梁上部結構為現澆預應力混凝土箱梁或鋼混組合梁，上部結構施工時需要搭設排架或臨時支墩，所以回填壓實度不得小于96%。6. 雨期施工6.1. 雨期施工的準備現場排水。施工現場的道路、設施必須做到排水通暢，盡量做到雨停水干。要防止地面水排入地溝。要做好對危石的處理，防止滑坡和塌方。在雨期前應做好現場房屋、設備的排水防雨措施。備足排水需用的水泵及有關排水需用的水泵及20、有關器材，準備適量的塑料布、油氈等防雨材料。6.2. 雨期施工措施雨期施工主要解決雨水排除，其原則是上游截水、下游散水；坑底抽水、地面排水。加強與周圍居民及工地溝通，禁止向施工現場排水；在現場低洼處挖一個臨時集水坑，統一排水。6.2.1. 雨期施工時應注意以下幾點：（1）雨期開挖基槽（坑）時，應注意基坑壁的穩定，適當放緩邊坡坡度。土方開挖時，實行分區、分段開挖，并且邊挖邊支護；（2）為防止基壁被雨水沖塌，現場備足沙袋、工字鋼等原材料，及時進行支護；（3）雨期施工的工作面不宜過大，應逐片的分期完成?；A挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層。（4）為防止基坑浸泡，開挖時要在坑內做好排水溝、集水井并21、組織必要的排水力量；基坑1m外做好攔水土坎。防止地表雨水流入基坑。（5）現場配備十余臺水泵，對積水的工作面進行排水；（6）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定坡度，以便雨水能自動排出；（7）降雨量大時，應停止大面積的土方施工；（8）對于堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑?；A施工完畢，應抓緊基坑四周的回填工作。6.2.2. 加強施工用電的安全檢查。（1）對各種機械的開關進行有效防護，防止淋雨漏電；（2）對電線進行檢查，破損處必須經過絕緣處理方能通電使用；（3）人員工作22、要注意防雨防滑，應穿戴雨衣、防滑靴、絕緣手套；（4）機械操作人員不能麻痹大意，應小心操作，確保機械平穩運行，防止出現機械打滑傷人事故；（5）在施工中，若出現異常狀況，應立即斷電，向現場施工員、安全員匯報，查明原因妥善處理后，才能繼續施工，堅決貫徹安全第一、預防為主的方針；（6）施工中，若雨量較大，直接影響施工的質量和安全，應向監理方、建設方匯報暫停施工，待天氣條件轉好后繼續施工。7. 夜間施工措施為了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據北京市環保管理條例，結合本工程實際情況, 采用如下措施：1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結束。2、項目部應根據施工進23、度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有關手續。3、各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：00不能停止作業的班組，班組長應提前做好有關工作，及時上報項目部經理審批，經項目部審批后方可進行夜間施工。申請書內容包括：作業部位、作業人數、照明安排、申請作業時間、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。4、夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排年老體弱、帶病、疲勞等一切不適合夜間作業的工人進行施工。5、對于工期不緊的工序，盡量不安排夜間施工。6、對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業班組的作業時24、間，安排夜間作業人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。7、必須保證夜間施工期間的照明。（1）本工程采用鏑燈作為主要照明工具，固定布置在施工場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。（2）采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。9、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。10、而經批準后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減25、少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。11、特殊情況需夜間作業，應盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區有關部門備案后方可施工。為了降低夜間施工中噪聲對周圍環境和居民的影響，采用如下措施：（1）、人為噪聲的控制措施施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。a、通過統籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數；b、在某些特殊時期內，如抗戰閱兵時期，現場不安排施工；c、車輛進出現場，專人指揮，減少或不鳴笛；(2)、強噪聲機械的降噪措施a、牽扯到產生強噪聲的成品，半成品加工、制作26、作業應盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現場加工制作產生的噪聲。b、盡量選用低噪聲和備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場夜間不得使用強噪聲機械(如：工字鋼振動錘施工、電錘鑿樁頭等)。 (3)加強施工現場的噪聲監測加強施工現場環境噪聲的監測，采取專人管理的原則，根據測量結果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。8. 質量標準及質量保證措施8.1. 質量標準根據城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 2-2008）規定基坑允許偏差見下表：基坑開挖允許偏差項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢查方法范圍點數基底高程土方0，-20每座基坑5用水準儀測量四角27、和中心石方+50，-2005軸線偏位504用經緯儀測量，縱橫各2點基坑尺寸不小于設計規定4用鋼尺量每邊各1個點8.2. 質量保證措施（1） 加強質量意識教育，加強自檢、互檢、交接檢工作。認真檢查、填寫各工序自檢記錄，并及時履行各工序報監手續。嚴格按照監理程序規定進行施工，每項分項工程開工之前向駐地辦報開工申請單，經監理工程師批準后進行技術交底，然后進行施工。（2） 施工過程中質量體系小組人員要在現場做技術指導，每道工序完成后質控人員進行自檢，自檢合格后請監理工程師進行驗收，經監理工程師驗收合格后才能進行下道工序的施工，否則對本道工序進行返工，直至監理工程師驗收合格為止，再進行下道工序的施工。（28、3） 嚴格執行技術管理制度：圖紙學習、審查和管理制度、技術交底制度、測量復核制度、施工日志制度。9. 針對土方開挖常見事故的措施9.1. 滑坡與塌方原因分析產生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復雜的，歸納起來可分為內部條件和外部條件兩個方面。不良的地質條件是產生滑坡的內因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發并產生滑坡的主要外因條件。產生滑坡與塌方的原因主要有：（1）斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發達、破碎嚴重的裂隙，或內部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質巖層，受水浸后滑動或塌落。（2）土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆29、置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。（3）邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表地下水浸入坡體；或開坡坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內力平衡，使上部土（巖）體失去穩定而滑動。（4）在坡體上不適當的堆土或填土，設置建筑物；或土工構筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩定的古（老）滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發古老滑坡復活，而產生滑坡。9.2. 處理的措施和30、方法（1）對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。（2）做好泄洪系統，在滑坡范圍外設置多道環形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區域內，修設或疏通原排水系統，疏導地表、地下水，阻止滲入滑體內。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成3045度斜交，防止沖刷坡腳。（3）處理好滑坡區域附件的生活及生產用水，防止浸入滑坡地段。如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。（4）加強工程地質勘察，保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體不31、良時盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間12個平臺，以增加穩定；土質不同時，視情況削成23種坡度?；虿扇∑渌匾拇胧┘右灶A防。（5）盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時，應遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。（6）對可能出現的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。10. 進度保證措施10.1. 材料保證（1） 保證料源充足，詳細考32、察鋼筋、套筒、模板等材料供應方實際供應能力，根據質量、產量、運距等各方面比較，確定主供料方及次供料方，確保原材料供應。（2） 嚴把材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。10.2. 勞動力保證根據工程進度需要，提前組織勞動力進場，并做好技術、質量及安全交底，同時，做好因特殊原因造成工期追補時的勞動力補充計劃。10.3. 機械保證（1） 根據工程進度計劃，提前組織各種機械、設備進場，做好調試檢修工作，確保各種施工機械能夠正常使用。（2） 根據工程進展情況，及時調整機具配備，做好特殊情況下工期追補準備。10.4. 技術保證（1） 提前對施工方及半成品加工方進行技術及質量交底，按合同要求申報各種開工33、資料。（2） 加強項目部技術人員與施工隊伍之間的技術溝通，為正式開工創造條件。（3） 項目部技術人員對承臺施工現場進行全天候旁站指導，以保證各施工區域大面積施工能夠順利進行。10.5. 資金保證（1） 根據工程需要，準備足夠的工程啟動資金，確保工程順利展開。（2） 設立專門帳號，保證工程專款專用。（3） 按時向民工發放工資，保證勞動力穩定。10.6. 工期追補措施本工程將嚴格按照施工計劃安排，均衡組織施工生產，但若因降雨或其它一些不可預見因素影響計劃施工工期時，我們將采取如下追補措施，以保證總工期最終實現。（1） 充分挖掘內在潛力，優化施工方案通過科學分析并結合施工實際情況，充分挖掘內在潛力，34、優化施工方案，調整施工工序，使施工作業更科學、更合理、從而使各工序銜接更緊湊，并減少施工循環時間，以達到縮短工期的目的。（2） 合理加大資源投入，縮短作業循環時間的措施通過合理增加機械設備、勞動力，積極創造工作面，以加快工程進度。（3） 加強管理工作加強質量、安全等各方面管理工作，保證不因工期追補而出現質量或安全事故，保證工期追補順利實施。11. 安全、文明施工及環境保護措施（1） 積極開展安全達標工作，切實認真貫徹落實安全生產責任制，強化全員安全意識。（2） 制定安全技術措施，組織安全工作檢查。對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格遵守安全操縱規程。對施工現場隨時進行35、安全檢查，發現問題及時糾正，對違章，冒險作業予以制止，并有權停止其作業。（3） 嚴格按照所批復的交通導改方案進行現場布置。（4） 配電箱，開關箱安裝和內部設施符合規定，箱體牢固，防雨，內無雜物，整潔，編號。停用后斷電加鎖。電工進入工地時要將個人防護用品穿戴齊全，持證上崗。（5） 各種電氣設備和電力機械的金屬外殼，支架和底座，按規定采取可靠的接零或接地保護。動力電，照明電分開。手持電動工具漏電開關作到定期檢查，電焊機防護齊全，焊把線雙線到位，無破損。（6） 電焊機等用電設備必須配備漏電保護器。夜間施工需配備足夠照明，人身攜帶照明設備使用36伏以下安全電壓。（7） 高壓線下承臺開挖、樁頭吊裝、預埋36、墩柱主筋等項目的施工，必須滿足與高壓線之間水平及豎向安全距離的規定(110KV高壓水平安全距離為4m，豎直方向為5m)。雨、霧、大風等惡劣天氣嚴禁在高壓線下方作業（50軸與51軸之間存在110KV高壓，高壓線高出地面21.6m）。（8） 使用外租機械，必須先簽定安全協議，施工前施工員（工長）要認真進行安全交底。（9） 吊車司機和指揮人員要經過培訓，并持證上崗。嚴格執行“十不吊”的規定，不違章指揮，不違章作業。（10） 對施工人員加強交通安全教育，過馬路時注意交通安全。（11） 依據北京市市政工程文明施工現場管理法規以及業主、監理有關要求，落實施工組織文件，明確各工序管理，材料管理，機械管理，成37、本管理，勞務管理。（12） 積極貫徹落實三級教育制度，對全體職工，特別是農民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質。（13） 建立文明施工管理制度，采用統一規范臨設，圍檔整齊，符合要求，臨設要牢固整齊，材質符合要求。（14） 做到便民、利民、不擾民，對周圍群眾反映的意見，要有明確答復，并盡快落實解決。（15） 嚴格執行北京市建設工程施工現場環境保護工作的基本標準的有關規定。（16） 加強環保宣傳活動，采取多種形式宣傳群眾，以不斷提高職工環保意識和法制觀念。（17） 水泥和其他易飛揚的細顆粒材料存放在庫內或嚴密遮蓋。12. 附表XX高速公路（北京段）工程第一標段（K0+533.813K2+998.013）主要勞動力計劃表表12.1序號工 種數量（人）備 注1壯工802機械操作手403電錘工64基坑巡視員35起重工6主要機械計劃表表12.2序號機械名稱規格型號單 位數 量備 注1吊車QY30臺62挖掘機神岡320臺93裝載機ZL50臺74推土機山推130臺25運輸車-輛66打夯機-臺67電錘-個98機械手-臺19水泵-臺21