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1、編號：SJHN.JZY-XX城市中心綜合體項目工程塔吊安、拆專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月一、工程概況3二、編制依據3三、地質概況3四、塔機設置61、塔吊的布置和選型62、塔吊的技術參數63、塔吊的基礎設置6五、塔機安、拆17（一）、資源配置及準備工作17（二）、組裝17（三）、升塔（液壓頂升機構）17（四）、調試18（五）、拆除18（六）、附墻裝置的按、拆原則：18六、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正19七、群塔作業安全方案19八、塔機的操作維護21九、安全技術要求21十、其他方面222、十一、塔吊平面總布置示意圖24xxD1地塊11棟-16棟項目工程塔吊安、拆施工專項方案一、工程概況xxD1地塊11棟-16棟項目擬建場地位于xx。擬建場內包括：11棟44層，12棟44層，13棟34層，14棟44層，、15棟44層，16棟31的高層和超高層，其中11棟和12棟為地下室2層，13、14、15、16棟為地下室3層.二、編制依據按建設部1997第86號文件關于塔式起重機拆裝管理暫行規定和建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）的要求，塔機安裝拆卸必須編制施工技術方案，本方案編制主要參照以下標準及規范。GB/T462-1999塔式起重機技術條件GB5144-1994塔式起重機技術條件G3、B/T5031-1994塔式起重機性能試驗JG/T100-1999塔式起重機操作使用規范GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范三、地質概況1人工雜填土層：結構松散，土質不均，強度低，并且未經碾壓夯實，該土層的自重濕陷固結還未完成，對樁基礎將會產生一定的負摩阻力，不能作為基礎持力層。2粉質粘土層：孔隙比e平均值為0.76，天然含水量W平均值為27%，壓縮模量Es12平均值為5.2MPa，壓縮系數a100200平均值為0.36MPa-1，具中等壓縮性。標準貫入試驗擊數56擊，N平均值為5.3擊，可塑狀態為主，局部為軟塑狀態，具中等壓縮性。層位不穩定，強度一般，不能作為基礎持力層。3粉4、質粘土層：孔隙比e平均值為0.78，天然含水量W平均值為28%，壓縮模量Es12平均值為8.2MPa，壓縮系數a100200平均值為0.2MPa-1，具中等壓縮性。標準貫入試驗擊數78擊，N平均值為7.6擊，硬塑狀態為主，局部為可塑狀態，具中壓縮性。層位相對穩定，強度一般。4含粘性土礫砂層：孔隙比e平均值為0.94，天然含水量W平均值為33%，重型動力觸探試驗10cm錘擊數N63.5經桿長修正后為512擊，平均值為7.4擊，呈硬可塑狀態。屬中偏低壓縮性土。層位相對穩定，強度相對較高。5粉質粘土-1層：孔隙比e平均值為0.78，天然含水量W平均值為28%，壓縮模量Es12平均值為8.6MPa，壓5、縮系數a100200平均值為0.2MPa-1，具中壓縮性。標準貫入試驗擊數810擊，N平均值為9擊，硬可塑狀態，具中等壓縮性。層位相對穩定，強度一般。6粉土-2層：孔隙比e平均值為0.58，天然含水量W平均值為20%，壓縮模量Es12平均值為8.2MPa，壓縮系數a100200平均值為0.22MPa-1，具中等偏低壓縮性。標準貫入試驗擊數1419擊，N平均值為17.3擊，結構稍密，具中等偏低壓縮性。層位不穩定，呈薄層狀或透鏡體存在于含礫粘性土層中，強度相對較高。7粉質粘土層：孔隙比e平均值為0.80，天然含水量W平均值為29.0%，壓縮模量Es12平均值為10.3MPa，壓縮系數a1002006、平均值為0.21MPa-1，具中壓縮性。標準貫入試驗擊數1015擊，N平均值為12.2擊，硬可塑狀態，屬中壓縮性土，層位相對穩定。強度一般。8粉土-1層：孔隙比e平均值為0.56，天然含水量W平均值為19.0%，壓縮模量Es12平均值為10.3MPa，壓縮系數a100200平均值為0.17MPa-1，具中等偏低壓縮性。標準貫入試驗擊數1625擊，N平均值為22擊，結構中密，具中等偏低壓縮性。層位不穩定，呈薄層狀或透鏡體存在于粉質粘土層中，強度高。9泥炭質土-2層：孔隙比e平均值為2.03，天然含水量W平均值為79%，壓縮模量Es12平均值為8.0MPa，壓縮系數a100200平均值為0.47M7、Pa-1，具中等壓縮性。標準貫入試驗擊數612擊，N平均值為8.5擊，可塑狀態，屬中壓縮性土。層位不穩定，強度一般。該土層具有一定的強度，其液限、塑限及含水量較高，天然密度較小，野外標準貫入試驗及靜力觸探試驗結果與室內土樣試驗結果有較大差異。此土層在結構不受擾動破壞情況下強度相對較高，但結構受擾動破壞后強度降低較大，因此該土層具有一定的特殊性，不宜作為樁基礎持力層。10粉土混粉砂層：孔隙比e平均值為0.62，天然含水量W平均值為20.0%，壓縮模量Es12平均值為9.0MPa，壓縮系數a100200平均值為0.19MPa-1，具中等偏低壓縮性。結構中密，具中偏低壓縮性。層位相對穩定，強度相對較8、高。11粉質粘土-1層：孔隙比e平均值為0.78，天然含水量W平均值為27.0%，壓縮模量Es12平均值為12.1MPa，壓縮系數a100200平均值為0.20MPa-1，具中等壓縮性。硬可塑狀態，具中等壓縮性。層位相對穩定，強度一般。12泥炭質土-2層：孔隙比e平均值為2.82，天然含水量W平均值為115%，壓縮模量Es12平均值為8.7MPa，壓縮系數a100200平均值為0.51MPa-1，硬可塑狀態，屬中壓縮性土。層位不穩定，強度一般，不宜作為樁基礎持力層。13粉質粘土層：孔隙比e平均值為0.71，天然含水量W平均值為22.0%，壓縮模量Es12平均值為7.1MPa，壓縮系數a10029、00平均值為0.26MPa-1，具中等偏低壓縮性。呈硬堅硬塑狀態，屬中等偏低壓縮性土。層位不穩定，強度相對較高，不宜做為擬建筑物樁基礎持力層。14全風化砂質泥巖層：全風化，屬中等偏低壓縮性土。層位不穩定，強度相對較高。15全風化砂質泥巖-1層：全風化，屬中等偏低壓縮性土。層位不穩定，強度相對一般。16白云巖層：全強等風化，屬低壓縮性土。層位不穩定，強度高。四、塔機設置1、塔吊的布置和選型根據工程需要在高層11棟、12棟、13棟、14棟、15棟和16棟各安裝1臺塔吊，共6臺，塔吊型號均為：TC56lO (QTZ80)自升塔式起重機， 11、12、15、16棟臂長為56m，13棟臂長為38米，1410、棟臂長為50m。塔吊安裝位置詳見總平面布置圖。特作QTZ80塔吊安裝、拆除方案,以利指導安裝。2、塔吊的技術參數.塔吊基礎要求：基礎的平面尺寸：5.0m5.0m，高度為1.5m。基礎的混凝土強度等級與基礎筏板相同為：C40P8，混凝土養護期大于15d。基礎的總重量不得小于81t。.地基的基礎承載力大于0.16MPa，基礎深度大于1.5m，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/1000（基礎頂面水平度小于1/1000）。.鋼筋與基礎螺栓干擾時，允許鋼筋避讓。.塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5m處。.地基基礎中心線與建筑物外表面距離B不小于3.8m。.用此基礎在塔機加到10節時，在離地11、面20米處加一道附墻，以后每25米加一道。.地基周圍，已清理場地，平整障礙物。3、塔吊的基礎設置 .塔吊基礎布置：經過我公司對地質勘察報告的仔細研究和分析，決定采用樁基-承臺（塔吊基礎）與地下室的基礎筏板相連作為塔吊基礎，樁長10m。基礎頂標高與筏板承臺標高等高，對擬建34-44層高層建筑物由于荷載大，場地內粉質粘土層位局部相對穩定，具有一定的強度及厚度，該層作為擬建高層建筑物樁基礎持力層時，由于樁長相對較短，其單樁承載力不大，當上部荷載要求不大時，可選該層作為基礎持力層；當荷載要求較大時建議選粉土粉砂層作為樁基礎持力層。樁型宜采用樁加筏（箱）型基礎，以長螺旋灌注樁為主。施工縫留置在相鄰跨的112、/3或后澆帶處。塔吊的基礎平面布置見下圖：11棟塔吊基礎平面布置圖12棟塔吊基礎平面布置圖 13棟塔吊基礎平面布置圖 14棟塔吊基礎平面布置圖15棟塔吊基礎平面布置圖 16棟塔吊基礎平面布置圖.塔吊基礎設置塔吊基礎頂面標高為筏板頂面標高，當塔機基礎鋼筋與筏板鋼筋有沖突時，塔機基礎鋼筋讓筏板鋼筋，保證筏板鋼筋到位，塔吊基礎與地梁、承臺重合時，承臺地梁鋼筋按照圖紙預埋，與塔吊基礎同時澆灌。塔吊基礎配筋見下圖：500*500灌注樁長10m(1) 25165雙層雙向QTZ80塔吊基礎配筋圖1.塔吊基礎防水設置為保證塔吊基礎與筏板交接處不漏水，在塔吊基礎周邊設置防水鋼板和遇水膨脹止水條。大樣見下圖：塔吊13、基礎周邊止水做法五、塔機安、拆（一）、資源配置及準備工作1、配置25T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮1名，塔機司機5名，電工2名，安裝人員數名。3、準備工作（1）在安拆塔吊人員進場前，塔吊附近的障礙物應清除，安裝塔吊和運輸的車輛進出道路應暢通，具體作業及路線參照施工平面圖。（2）在安裝過程中，現場應有專職安全員在場，防止其他人員進入作業區，并負責進行聯系。（3）塔吊在安裝和拆除過程當中嚴格按照塔機使用說明書和塔機安全操作規程的規定進行操作。（二）、組裝1、把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上，標準節有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。2、將第二節標準節裝在第一節標準節上，14、注意踏步應上下對準。3、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2.4T的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上。7、吊裝司機室，接通電源。8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。9、用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起15、重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重12.00T）。2.4T、2.4T、2.4T、2.4T、2.4T。12、張緊變幅小車鋼絲繩。（三）、升塔（液壓頂升機構）1、將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫梁的正方向）。2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節相連的8個高強度連接螺栓16、。 3、將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現一個能裝一標準節的空間。 4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來5、以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。6、在加節過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。（四）、調試待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。（五）、拆除1、調整爬升架導輪17、與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。2、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車18、吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位置）平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第三節標準節。（六）、附墻裝置的按、拆原則：當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著，1、在升塔之前，要嚴格執行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。3、附著設置：塔機第一道附著設置高度不大于31m，6臺塔機19、均設置在7層樓板外墻上。13棟、16棟棟塔機高度在119m左右，第一道附著至最后一道附著間隔8層（23.2）設置一道附著，根據現場情況最后一道附著的高度必須小于22m,即7層設置一道附著。11棟、12棟、14棟、15棟、16棟塔機高度在144m左右，第一道附著至第四道附著每道附著高度為23.2m，第五道附著以上每道附著高度為19.6m。六、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節）2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時20、，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附墻拉桿的長度來實現。七、群塔作業安全方案為總體協調塔吊作業,實現合理使用,安全操作,充分發揮塔機效能，滿足施工進度需要，特制定群塔作業安全方案，自塔吊安裝調試好之日起執行。1、 所有進場塔吊作業，以服從塔吊作業領導小組的統一組織指揮組 長： 項目經理、技術負責人副組長： 專職安全員、各棟號工長成 員21、： 各塔機司機、塔吊指揮2、塔吊作業小組和各塔吊機組管理人員，應在施工期間定崗在位，各盡其責。.塔吊作業領導小組負責指揮、協調施工現場的塔吊使用、維修、頂升和運行工作。.各塔吊機組管理人負責所屬塔吊的日常使用管理，故障排除、緊急搶修、定期維護、檢查記錄，并向指揮組匯報情況，服從指揮組的整體部署與指揮。3、 各塔吊司機必須具備以下條件.持有合法的上崗證件，且有較長駕齡。.施工期間身體健康，符合高空作業的要求。.工作責任心強，能嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定。4、各信號指揮人員必須具備以下條件.必須經過專業部門統一培訓，并經考試合格，取得崗位證書。.具有兩個以上高層建筑工地的實際信號指揮經驗。22、.責任心強，能夠在群塔水交叉，立體多層的作業現場照顧全面，合理指揮。5、各起重工（掛鉤工）應具備以下條件必須接受安全生產技術培訓教育，明確xxD1地塊工地施工管理的規定，經考試合格后持證上崗。6、對群塔作業的塔臂高度差作如下規定：13棟為1#塔機，12棟為2#塔機，14棟為3#塔機，15棟為4#塔機、，16棟為5#塔機,11棟為6#塔機。1#、2#、3#塔機為第一高度（不在同一個回旋半徑內），4#、5#、6#塔機為第二高度（不在同一個回旋半徑內），第一高度較第二高度高出至少2個標準節（4m），做到回轉時不碰及相鄰塔吊的塔臂和塔身，其余高度類推。總計最高和最底塔相差六個標準節，共計12 m。另外23、，各塔的塔吊基座的標高有所不同，塔吊的高度推算以基座標高和塔吊標準節數為依據。7、 各塔吊根據自身的允許自由高度和作業需要高度確定頂升高度,頂升降次數,頂升時間,以及附著錨固次數，錨固點位置的作業方案，提前報給塔吊作業指揮組和技術組。指揮組作統一協調后確定正式實施方案，各塔吊機組按確定的正式實施方案落實頂升及附著錨固工作，不得違章作業，不得提前或延誤。同時，頂升的次序也是第一高度先頂升，然后第二高度的施工速度必須要快，同時，各棟號自已安排，按照塔吊的高度次序調整棟號先后的施工順序。8、群塔運行防碰撞應遵守如下原則規定 .低塔讓高塔。低塔塔在轉臂前應觀察周邊高塔的運行情況后，再運行。.后塔讓先塔24、。在兩塔臂交叉區域內運行時，后進入該區的塔吊避讓先進入該區域的塔吊。.動塔讓靜塔。在兩塔臂交叉區域作業時，在一塔吊塔臂無回轉，小車無行走時，運塔應避讓靜塔。.輕車讓重車。兩塔吊同時運行時，無荷載或荷載較輕的塔吊要避讓荷載重的塔吊。.塔吊運行中，以上若干情況同時存在，應按以上1至3的順序原則執行。9、塔吊作業必須嚴格執行以下 “十不吊”的規定。.指揮信號不明確的不準吊；.斜牽掛不準吊；.吊物超重或不明確不準吊；.吊物上有人不準吊；.散物捆扎不牢固或物料裝放過滿不準吊；.埋在地下的物件不準吊；.機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；.現場光線暗，看不清吊物起落點時不準吊；.棱刃物和鋼絲繩直接接觸無保護措25、施者不準吊；.五級以上喬風天氣不準吊。10、塔吊機組和信號指揮人員應密切合作，保證及時、準確、安全的完成員上運任務。.信號指揮人員應與塔吊機組相對固定，不宜隨意更換。信號指揮人員調崗需經塔吊領導小組同意。.塔吊機組和信號指揮人員要鎖定經統一確定的對講機頻率，做到專機專用，不得轉借，不得隨意改頻。.通話采用普通話，指揮語言應規范化，專業化，防止發生指揮錯誤。.要遵守信號指揮人員與塔吊司機的應答制度。信號指揮人員發出動作令時，先呼叫被指揮的塔吊編號，司機應答后，方可發出塔吊動作指揮令。.信號指揮人員必須時刻目視吊鉤和吊物，塔吊轉臂過程中，須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。語言必須明確、26、簡短、完整、清晰。11、 起重工要掌握以下工作重點，并身體力行。.要掌握被吊物重心，按規定把被吊物邦軋牢固。在跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕散捆現象發生。.起重工作業前、作業中、作業后和交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的鋼繩。12、塔吊拆除時，先制訂拆塔方案，經領導小組同意后安排拆塔。八、塔機的操作維護1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-2040，風速低于13m/s。3、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動載實驗吊重為額定載荷的1127、0%。4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場應有充足的照明設備。5、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。6、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。7、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.51mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。9、鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85規定執行，發現有超過有關規定，必須立即28、換新。10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。11、各電器線路也應及時修復和保養。九、安全技術要求1、上崗前對上崗人員進行安全教育。安裝人員必須持證上崗，操作人員必須配備安全帽、穿軟底鞋、佩帶安全帶。必須分工明確、服從統一指揮，精力集中，嚴格按相關規程操作。2、塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。安裝作業區設警戒線，非操作人員嚴禁進入作業區域。并設專人負責。3、操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。4、服從統一指揮，禁止高空拋物。安裝所使用的工具和拆下的材料、備件必須擺放穩妥，不準上、下拋擲，以防墜地傷人。 5、注意29、周圍環境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業區內穿行。安裝時視天氣狀況確定，風力大于五級以上、雨, 霧天氣時不得安裝。7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規。在安裝過程中，落地就位要輕、穩，避免碰撞，以免造成變形損壞。對電氣操作與傳動運轉機構要注意保護，注意人身安全及機械安全。十、其他方面1、塔吊安裝安全規則（1）安裝前應對安裝工人進行安全教育和安全技術交底。（2）塔式起重機安裝時嚴格按照安裝施工方案順序進行安裝。（3）安裝前必須對現場進行認真察看，地基基礎是否堅固，周圍電線建筑物情況。（4）安裝時設置安全警戒區30、域，并有專人進行安全監護。（5）安裝時對各工作機構的潤滑，連接結構進行認真檢查。（6）安裝時各工程必須持證上崗，嚴禁非安裝人員進入安裝區域內，嚴禁酒后操作。（7）塔式起重機安裝過程中應有專人負責指揮，禁止多頭指揮。（8）塔式起重機安裝完畢后，經有關技術部門測試合格試運后，方能使用。（9）塔式起重機安裝經使用后，必須每月進行定期檢查塔機性能情況，各桿件節點情況及索具情況。2、塔吊運行注意事項（1）安裝塔機前，必須保證所選擇區域的施工現場能允許塔機在不工作時自由地隨風旋轉。（2）塔機應安裝在理想水平的地面上，并保證其周圍可能有的挖掘的不至于造成沉陷或坍塌。（3）不要隨便改變安裝裝置。（4）定期檢查31、限位開關的準確性能。（5）不要傾斜地拉重物。（6）不要用回轉機構或小車移動地面上重物或做牽引工作。（7）不要起吊粘附在地面上或其它物體上的，或預先束縛住的重物，其阻力會引起破壞作用。（8）避免起吊視界得不到充分保證的區域內的重物。（9）注意風速。在塔機最大安裝高度時，風速不大于20m/s；整體架設、爬升或頂升操作時的風速不大于13 m/s。（10）塔機不工作時，不要讓重物懸掛在下面。（11）不工作時的風速不大于將小車運行至吊臂根部，將掛鉤升起靠近小車，并松開回制動器，讓其順風旋轉。（12）停止工作時，記住切斷電源。（13）認真維護保養塔機，仔細檢查易損件（如制動器、鋼絲繩）。（14）在維護操作32、安裝、和拆卸中，全體人員必須根據規定的安全規則穿戴和使用安全帶，頭戴頭盔。（15）系統檢查電氣系統的情況，并保證其處于正常的工作狀態。接地可靠，接地電阻不大于4。3、塔吊工安全生產崗位責任制（1）塔吊系特殊作業機具，必須由專職人員經培訓合格后持證上崗。（2）每次首班運行時應對電氣設備、各種開關、線路進行一次安全檢查，并進行一次空載和重載試驗，檢查制動器的靈敏性，嚴禁帶病操作。（3）嚴格遵守“十不吊”規定，嚴禁違章操作。（4）上崗操作時必須思想集中，認真操作，不做與工作無關的事情。（5）非作業人員嚴禁進入司機室和玩弄設備.（6）當司機互相交班時,應做好交接班制度,并做好書面記錄。（7）下班后必33、須切斷電源開關，將各種開關扳至零位，鎖好司機室門和閘箱門，方可離開工作崗位。4、塔吊司機、起重工操作規程（1）嚴格遵守安全生產六大紀律。（2）必須認真執行“十不吊”規定。（3）司機起重工必須經勞動人事部門有關規定進行考核，合格后方可上崗操作。（4）司機必須了解所操作的起重機的工作原理，熟悉該起重機的構造，各安全裝置的功能及其調整方法，掌握該起重機各項性能的操作方法以及該起重機的維修保養技術。（5）不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。（6）有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。（7）司機必須認真作好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作。（34、8）嚴禁司機酒后上機操作。5、塔吊使用安全技術交底（1）塔吊起重機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，并應有專職指揮工持證指揮。（2）必須遵守“十不吊”等有關安全規定。（3）塔式起重機新到或舊起重機重新安裝之后，必須按規定驗收通過后，方可使用。（4）夜間作業必須有充足的照明。（5）起重機必須有可靠接地，所有電氣設備外殼都應與機體妥善連接。（6）工作前應檢查傳動部分潤滑油量，鋼絲繩磨損情況及各種限位和保險裝置等，如有不符合要求，應及時修整，經試運轉正常后方可正式施工。（7）司機必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴，發信號。（8）工作休息或下班時，不得將重物懸掛在空中。（9）四級風以上應停止爬升，如爬升過程中突然遇到大風必須停止作業，并將塔身螺絲緊固。（10）爬升過程中，嚴禁回轉，必須按說明書規定步驟操作，注意撐腳和銷子的到位，塔吊的升節必須有專職安全監護。（11）附著形式和位置，必須按施工組織設計的規定進行，垂直偏差須校正在千分之一之內。（12）每次附著升節后必須按規定驗收通過后，才能投入施工。十一、塔吊平面總布置示意xxD1地塊塔吊布置平面圖