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1、幼兒園校車排氣系統商業計劃書（可編輯模板）01背景分析新聞背景 每逢高溫時節，總有媒體報道：因人為疏忽，將兒童落在校車致死事故。有媒體曾做過測試，在32的中午，將汽車熄火并關閉車窗，一小時后車內溫度達到60。車內高溫對人的身體傷害是無法避免的，高溫也會使車內塑料部件、座椅、線路等加速老化并散發出有害物質，嚴重時還會引發校車自燃慘痛的案例 案例一：山東沂水一名3歲半的女童，被幼兒園園長用自己的私家車接送到幼兒園后，園長竟然將孩子遺忘在了后排車座。根據事發后監控顯示，從早晨8時至下午5時，女童被困的車輛無人接近查看。女童被發現時，已死亡多時 案例二：湖南湘潭4歲男孩被父母遺忘在車內5小時身亡，原本2、這對夫婦帶著孩子外出，中午11點左右，他們回到小區，把車子停在了樓下。當時男孩在后座睡著了，大人把其他孩子帶下車后，卻獨獨把4歲男孩留在了車內。等家長發現異常時，男孩已經在蒸籠般的密閉車廂里待了5個小時，早已不幸身亡。車窗玻璃上滿是手指印，都是孩子臨死前痛苦的掙扎。幼兒園校車高溫散熱市場調研 目前，國內校車還沒有裝配主動散熱系統。傳統的散熱方式如：接送前先將車子啟動開空調制冷；停車時鋪上中控臺避光墊和隔熱墊等。無法實現將暴曬后的車內熱氣主動排出車外。基于上述緣由，我們設計并制作了幼兒園校車排氣系統。本系統以單片機為控制核心，控制換氣馬達，將車廂內的熱氣排出，使車廂內外的溫度能夠在較短的時間內達3、到相同，達到降溫作用。本系統具有主動散熱功能，成本低，可行性強，市場應用廣闊等特點。我們的創新點02控制系統設計思路及實物樣品系統硬件整體方案設計單片機傳感器電源電機LED數碼管說明：系統以STC系列單片機為核心，并由電阻、晶振、溫度傳感器、電機、繼電器、發光二極管等共同組成。軟件設計流程圖啟動檢測溫度高于34開始散熱高于40 閃爍警報 系統所需要的器件：萬用板、STC51芯 片 及 芯 片 槽、DS18B20溫度傳感器、發光二極管、2合一數碼管、杜邦線、直流小電機X2、排針、電阻、數據線及插頭X2LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM 4、DOLOR LORE控制系統的硬件樣品03系統工作過程 幼兒園校車排氣系統工作過程：在現有的車模型底部及車頂部各放置一個電機（含葉片），分別起到進氣和出氣作用。模型車廂內內置溫度傳感器。我們將溫度傳感器的上限值設為34。當溫度傳感器偵測車廂內溫度高于上限值34度時，單片機控制換氣馬達，使車廂內外的氣體形成對流，達到換氣降溫的目標，當溫度達到40時，指示燈閃爍，提示溫度過高。當溫度降低至34，換氣工作停止。模型車內設有數碼管用于顯示車廂內的溫度值。LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LORE04總結結束語 幼兒園校車排氣系統立足于解決生活中的問題，著重對現有的幼兒園校車人為疏忽的隱患進行彌補，增強車內兒童安全的保護，將傷害降至最低。本系統制作成本低，運行可靠，具有較高的使用和推廣價值。謝謝觀看