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1、鐵路隧道工程洞口段邊仰坡開挖、支護施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄1、適用范圍及編制依據31.1適用范圍31.2編制依據32、作業準備33 、技術要求43.1不良地質技術要求43.2一般要求44 、施工程序與工藝流程54.1洞門工程施工工藝及質量控制流程見下圖54.2洞門施工工藝流程圖見下圖7洞門施工工藝流程圖 (圖1-2)74.3明洞及緩沖結構工藝流程圖見下圖95、施工要求95.1截水天溝的施作95.2邊仰坡開挖95.3邊仰坡支護95.4進洞施工105.4.1直接進洞105.4.2長2、管棚進洞105.5洞門施工115.6明洞及緩沖結構126、勞動組織17洞口工程每班勞動力組織表 (表1-1)177、材料要求178、設備機具配置17洞口段主要施工設備數量表 (表1-2)179、質量控制及檢驗189.1 驗收規范189.2一般規定189.2.3洞頂地表水的處理滿足以下要求：189.2.9洞口邊仰坡的防護按下列要求進行：199.2.10洞口工程與相鄰工程的連接符合下列要求：199.3明洞及洞門199.3.3明洞襯砌結構的施工符合以下要求：209.3.4明洞的防排水施工符合以下要求：209.3.6明洞及隧道門的模板符合下列要求：219.3.7明洞回填符合以下要求：219.4緩沖結構3、229.4質量檢驗標準2210、安全及環保要求2410.1施工安全2410.2環境保護251、適用范圍及編制依據1.1適用范圍適用于新建xx至xx鐵路站前標(DK42+114.3DK55+410.4)段隧道施工。1.2編制依據（1）原鐵道部高速鐵路隧道工程施工技術指南（鐵建設2010241號）。（2）原鐵道部工程管理中心鐵路隧道鉆爆法施工技術要點手冊。（3）鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB103042009）。（4）原鐵道部高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10753-2010）等技術規范。（5）xx四院提供的施工圖紙、設計文件和設計技術交底資料。（6）xx鐵路有限公司xx鐵路安全生產管4、理辦法、xx鐵路工程質量管理辦法等業主文件。（7）xx鐵路有限公司xx至xx鐵路指導性施工組織設計（8）xx鐵路站前標項目部編制新建xx至xx鐵路站前標施工組織設計。（9）隧道施工安全九條規定。2、作業準備（1）熟悉施工圖紙，編制施工工藝設計和作業指導書，做好各項技術交底；組織技術培訓、考核；（2）做好現場勞動力組織及工藝特點，準備好各種施工機械，并檢查其性能及完好率，使其能滿足施工要求；（3）組織好施工所需的各項材料，在數量和質量上滿足施工要求；（4）清理場地，清除洞門口范圍內邊坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患；（5）場地布置 按實施性施工組織的要求，結合現場具體情況布置施工現場。5、遵循“安全、經濟、合理、文明、合法”的原則，盡量減少施工用地，少占農田，使場地布置緊湊合理修建施工便道。施工便道滿足重車通過能力，寬度不小于 4m ，并設置會車道，兩側設排水溝。合理布置施工所需設施，減少各項施工干擾，充分考慮雨季防洪，充分考慮環境保護以及水土流失的防護。 各種生活設施便于職工生產、生活；生產設施盡量靠近施工現場，避免材料、設備二次倒運。 所有生產生活設施均滿足安全防火和勞動保護要求，并充分考慮防洪的要求。臨時設施的建設達到環境保護要求，減少對周邊環境的影響。棄渣場布置在指定范圍內，炸藥庫按國家有關規定建設。完成生活區、生產區以及隧道洞門口周圍的排水系統。3 、技術要求3.1不6、良地質技術要求邊仰坡防護、隧道口緊鄰橋臺、洞口段位于軟弱土層地帶、明洞等按設計圖施工。3.2一般要求洞口永久開挖坡面采用M10漿砌片石嵌補至坡面齊平。明洞段臨時開挖坡面采用噴錨防護：錨桿采用22砂漿錨桿，L-4m，間距1.5*1.5m，梅花形布置；網噴C25砼，厚10cm，鋼筋網采用8，網格25*25cm。明明暗分界直立開挖面采用噴錨防護：錨桿采用22砂漿錨桿，L-4m，間距1.5*1.5m，梅花形布置；網噴C25砼，厚10cm，鋼筋網采用6，網格20*20cm。邊仰坡開挖邊緣線外5m處設置截水天溝，詳見“xx隧參01（W）-21”圖。洞外水溝連接參照“xx隧參01（W）-26”圖辦理。洞門設7、置擋墻式檢查梯，參照“xx隧參01（W）-23”圖施作。仰坡存在危巖落石，施工前先對坡面松動危石進行清除，并設置被動防護網，以確保施工安全。防護網參照“滬昆貳隧參03-19”圖施作。斜切段基底漏空部分采用C20砼回填。隧道進口緊鄰橋臺，施工中合理安排，避免施工干擾，出口里程與臺尾里程間采用C20砼換填，深度至仰拱最低處，寬度至隧道洞口邊墻外緣。在設計成洞面位置，洞口拱部沿著開挖輪廓線，布設超前注漿長管棚，使拱部開挖輪廓形成一個鞏固圈。然后在棚狀預支護環的保護下，進行開挖進洞。4 、施工程序與工藝流程4.1洞門工程施工工藝及質量控制流程見下圖洞口工程施工工藝流程圖 施工準備測量定位截水溝、天溝施8、工巖體判定硬巖軟巖或土方爆破開挖機械開挖邊仰坡防護仰拱填充施工洞門施工準備測量恢復隧道中心線襯砌臺車就位綁扎鋼筋鋼筋運輸鋼筋加工、制作固定外模邊仰坡固定加固筋澆筑混凝土拆模養護混凝土拌制混凝土配合比設計混凝土運輸4.2洞門施工工藝流程圖見下圖洞門施工工藝流程圖 (圖1-2) 不合格不合格合格合格基礎測量放樣基礎開挖安裝基礎模板基礎混凝土澆注墻身測量放樣n層墻身鋼筋安裝n層墻身模板安裝n層墻身混凝土澆注洞項回填及防排水處理n層混凝土養護洞門裝飾基坑檢查檢查安裝基礎鋼筋4.3明洞及緩沖結構工藝流程圖見下圖明洞開挖凈空檢查及測量放樣外模安裝水溝立模拱墻鋼筋安裝臺車定位填充混凝土澆筑回填土防水層施作拆9、模養護澆注拱墻襯砌混凝土基坑檢查安裝邊墻基礎模板仰供及邊墻基礎鋼筋安裝澆注仰供及邊墻基礎砼鋼筋檢查鋼筋檢查查不合格明洞及緩沖結構工藝流程圖 5、施工要求5.1截水天溝的施作洞頂截水溝位置結合現場實際情況布設，采用人工開挖和人工砌筑，自低處向高處分段開挖和砌筑，并根據現場實際情況進行分段，分段長度根據天溝坡度來確定，一般情況下，為1520m。并必須在邊、仰坡施工前完成，確保坡面穩定。5.2邊仰坡開挖根據施工圖標示的里程、高程對洞口邊坡進行放線。標出邊坡開挖邊線及土方開挖厚度。洞口邊仰坡開挖，對于邊坡厚度較大的地方采用挖掘機輔助開挖、人工修坡的方式進行。開挖自上而下進行，分層開挖，并每層檢查邊坡坡10、度。挖掘機開挖后預留 20 30cm 進行人工修坡，清除虛土。對于邊坡土層較硬的圍巖采用人工手持風鎬進行鑿除。5.3邊仰坡支護邊仰坡地質不良時，開挖前根據設計采取預加固措施，如采用抗滑樁、鋼管樁、地表注漿等方法對洞口地表進行加固處理。邊仰坡邊開挖邊支護，首先利用風鉆鉆孔和安裝錨桿，然后掛鋼筋網，最后噴射混凝土。一般情況下，支護參數為：錨桿采用中22螺紋鋼長4m ，間距為1.5m1.5m梅花型布置，錨桿留出土體外10cm,鋼筋網采用8，網格25*25cm，并噴射C25混凝土，厚10cm支護。5.4進洞施工本標段進洞施工均采用長管棚進洞和超前小導管。5.4.1直接進洞超前小導管直接開挖進洞，開挖進11、尺不宜大于0.6m，并按施工圖要求及時施作初期支護。5.4.2長管棚進洞5.4.2.1 施作護拱（導向墻）混凝土護拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外拱部120140范圍內施作，斷面尺寸為1.01.0m，護拱內埋設工18鋼架支撐，與管棚孔口管連接成整體。要保證其基礎穩定性。 孔口管作為管棚的導向管，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用全站儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角。孔口管牢固焊接在工字鋼上，防止澆筑混凝土時產生位移。 溝槽開挖根據測量組放線，對拱架安設部位進行溝槽，土槽寬（縱向方向）與初期支護12、厚度相同。土槽開挖采用人工開挖風鎬輔助的方式進行。土槽挖好后，要求內表面成型好，無超挖和欠挖，以保證初期支護的厚度。清除套拱段上斷面土方，在套拱結束段留核心土體以抵抗開挖面前的土體壓力。拱架的加工、架設套拱段拱架采用I18工字鋼，為確保套拱段的初期支護凈空尺寸、防止因拱頂下沉及側墻收斂而侵人凈空，拱架尺寸在施工圖標示開挖斷面的基礎上外放 20cm。套拱段拱架安裝時要保證中線、法線的準確，其安裝誤差在允許誤差范圍之內，保證其不偏、不斜、不前俯、不后仰，并對上斷面腳部比施工圖抬高 5cm。立模、澆注護拱(導向墻)混凝土 立模，套拱內模板采用 1cm 的木板吊在拱架內側。 澆注混凝土：導向墻采用C213、0混凝土，縱向長度為1m，厚度為1m，環向長度可根據具體工點實際情況確定，導向墻基礎需置穩定基礎或具有足夠的承載力；導向墻基礎需嵌入管棚作業平臺不小于0.5m，必要時加深或進行加固處理。注意在噴射混凝土時兩側對稱同步進行，防止因混凝土高差過大造成拱架移位。5.4.2.2長管棚施工長管棚施工詳見管棚施工作業指導書。5.4.2.3套拱護頂開挖 在套拱上斷面混凝土灌筑完成以后，進行洞內上斷面開挖支護。上斷面開挖支護按照 V 級圍巖加強段開挖支護方法進行。開挖進尺為 0.6m，上斷面開挖 35m 后開始進行下臺階的開挖支護。套拱段下臺階開挖支護：套拱段下臺階開挖進尺為 0.6m。其開挖方法如下：偏槽法14、開挖，沿隧道線路中線開挖左下側土方仰拱土體，開挖循環為 0.6m ，土體預留邊坡坡度為 1：0.5 ，以保證土體穩定。左下側邊墻土方開挖和仰拱完成后，邊墻素噴 4cm 混凝土，立邊墻拱架并打設錨桿、鎖腳錨桿、掛網分層噴射混凝土，仰拱直接噴射 C25混凝土至施工圖標示厚度。開挖下斷面右側土石方，施工方法與左側相同。在下斷面施工過程中，上斷面繼續開挖，始終保證上下臺階的長度為 3-5m。5.5洞門施工洞門施工按有關規定，并符合以下要求：土質地基整平夯實，土層松軟時，核實地基承載力；基礎處的渣體雜物、風化軟層和積水清除干凈；洞門襯砌拱墻與洞內相聯的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則按設計要求采15、取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好；端墻施工放樣時，保證位置準確和墻面坡度平順；灌注混凝土保證模板不移動；洞門端墻的砌筑與墻背回填兩側同時進行，防止對襯砌邊墻產生偏壓；洞門襯砌完成后，及時加固洞門上方仰坡腳。當邊(仰)坡地層松軟、破碎時，采取坡面防護措施；洞門的排水溝砌筑在填土上時，填土必須夯實。(2)隧道洞口襯砌采用模板臺車或襯砌臺架一次性整體灌筑。(3)洞口段拱墻襯砌模板執行洞內二次襯砌標準，洞口端墻、翼墻混凝土模板選用大塊整體鋼模，模板表面平整度、錯臺符合驗標的要求；支（拱）架及腳手架的采用和檢算進行論證、審查。(4)為保證洞門美觀，確保測量放線精確。施工前做好大樣板并掛線，以使墻16、體棱角分明，坡度順直符合設計。端墻混凝土一次灌注。(5)回填在洞門施工完畢且混凝土強度達設計強度后進行，兩側先回填漿砌片石，然后回填碎石土，從下至上，按設計對稱分層進行。回填土采用手扶壓路機及蛙式打夯機分層夯實。最后回填50cm厚粘土隔水層。施工過程中確保防水層不被破壞。當回填完成后，及時進行洞口及洞頂的綠化及防護工作，避免雨水沖刷。5.6明洞及緩沖結構(1)明洞施工方法的選擇，根據地形、地質條件、明洞類型等因素確定。 (2)明洞施工按設計要求，對地層進行預加固，然后分層開挖和支護，邊、仰坡分層施做錨噴支護、格構網、植草等方法保持其穩定。(3)洞口明挖段開挖1)開挖施工土石方開挖采用從上至下分17、段分層拉槽開挖；分層高度一般為34m，分段長度可按2030m為宜。邊、仰坡隨開挖的分層高度隨挖隨支護。支護類型根據地質條件和邊坡的穩定情況選擇，采用錨網噴支護。2)土方開挖方法：人工預先清除開挖區內的植被、雜物，測量人員放出設計開挖邊線，核實開挖斷面，按設計施作截水溝。修筑區內開挖施工便道，并同步形成開挖區內臨時排水溝。土方開挖一般采用挖掘機從上至下分段分層開挖，邊、仰坡預留30cm，采取人工刷坡。大面積土方采用挖掘機配合自卸車運輸至棄渣場。若有地下水時，在每一層的中部挖一臨時排水溝。3)石方開挖方法：石方開挖采用鉆爆法，從上至下分段分層開挖，路塹邊坡坡比1：0.5（如果巖質較差，邊坡坡率可放18、至1：0.75）。邊、仰坡采用光面（預裂）爆破，中間區域采用松動爆破，挖掘機扒碴、裝碴，自卸汽車運至指定棄碴場。洞口段石方采用淺孔微差光面爆破技術，自上而下，從后向前的方式進行。開挖時同層先挖中槽，后挖邊坡, 以減小爆破對邊坡的損傷。根據主爆體的爆破效果和巖體巖性對預先確定的爆破參數進行優化，確保邊坡的光爆效果。光面爆破參數施工前，通過生產性試驗，對初擬的鉆爆參數進行驗證。爆破材料起爆材料采用非電毫秒微差導爆管和導爆索，用雷管引爆。炸藥采用32和25的2普通巖石炸藥。典型斷面炮孔布置及網絡連接見圖5-1光爆孔采用25乳化炸藥間隔裝藥，掏槽孔、主爆孔采用32藥卷連續裝藥。爆破網絡采用導爆索、非電19、毫秒雷管由專業爆破工連接成復式起爆網絡，在檢查無誤，人員、設備撤離至安全區域、完成安全警戒后由專業爆破工起爆。防止爆破飛石的措施爆破時產生的飛石采用在爆區表面覆蓋篷布的辦法進行防止。具體的方法為：當爆破網絡連接結束后，將浸過水的篷布覆蓋在爆區上面，篷布間用U性卡聯接，四周用細鋼絲繩與預先安設的錨桿聯接在一起。典型斷面炮孔布置及網絡連接圖 (4)明洞側壁基礎設在穩固的地基上，基礎埋設寬度和深度符合設計要求；當兩側側壁地基松軟或軟硬不均勻時，采取措施加以處理，采用挖井或拉槽施工時，要加強支護，隨挖隨支。(5)明洞結構施工中，混凝土澆筑前復核中線、高程和模板的外輪廓尺寸（考慮預留沉降），確保襯砌不侵20、入設計輪廓線。明洞墻、拱混凝土整體澆注。當拱圈混凝土強度達到混凝土設計強度等級的100%時，且拱頂回填土高度達到0.7米時，方可拆除明洞拱架。(6)拱形明洞基礎的施工滿足以下要求：明洞邊墻基礎必須置于穩定的基礎上（施工要求同洞門端墻基礎）；遇有地下水時，須將地下水引離邊墻基礎；明洞大邊墻基底，垂直線路方向宜挖成不大于10%的向內的斜坡。如基底松軟，可用樁基或加固地層等方法處理，以提高基底的抗滑力和承載力； 邊墻基礎挖到設計標高后，核對地基承載力是否與設計要求相符。(7)明洞的基礎采用沉井施工時其施工要求與橋梁墩臺沉井施工相同。(8)明洞襯砌宜采用模板臺車施工，當采用組合模板施工時滿足以下要求：21、1)混凝土和圬工施工砌筑前要復測中線、高程，邊墻、拱圈放樣立模時預留施工誤差，以保證襯砌不侵入建筑限界。明洞拱圈按斷面要求制作定型擋頭板和外模，隨著灌筑逐步向上安設。為使外模不因搗固及混凝土擠壓而移動變形，除臨時支頂外，將外模板拉緊固定。2)沉降縫施工沉降縫隨灌隨做，待混凝土拆模后，再按接縫防水層處理施工。若有滲漏水現象，可在襯砌內側銼成V形槽，槽內塞以瀝青麻筋，并以瀝青砂漿勾縫。(9)明洞外模拆除后及時施作防水層及排水盲管，且和隧道的排水側溝、中心水溝及洞頂的截排水設施統籌考慮，墻后的排水設施與填土同時完成，并保證出水口暢通。(10)明洞回填在明洞外防水層施作完成且混凝土強度達到設計強度后進22、行。側墻回填兩側對稱進行。土質地層，將墻背坡面挖成臺階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞密實。拱部回填兩側分層夯實，每層厚度不大于0.3米，兩側回填土面的高差不得大于0.5米。回填與拱頂齊平后，在分層滿鋪填筑至設計高程。采用機械回填時，在人工夯填超過拱頂1.0米以上后進行。拱頂需做黏土隔水層時，隔水層與邊仰坡搭界平順、封閉緊密，防止地表水下滲。(11)洞口緩沖結構按設計，結合現場實際條件進行施工，其施工流程可參見明洞施工流程。(12)緩沖結構基坑與洞門端墻基礎同時開挖，并做好臨時支護和排水，保持邊坡穩定和不擾動墻址處的持力層，基底不得受到雨水浸泡。(13)當緩沖結構的基礎位于軟弱巖層上時，采取23、相應的地層加固措施。(14)緩沖結構施工并配備經驗豐富的模板工班，做到定位準確，曲面圓順，接縫嚴密，線條美觀，鋼筋混凝土宜整體澆筑，灌注12小時內開始進行保濕養護（氣溫低于+5時，不得灑水養護），結構尺寸和預留孔符合設計要求。(15)緩沖結構的施工質量受氣候影響大，當工地晝夜平均氣溫連續3天低于+5或最低氣溫低于-3時，采取冬季施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于+30時，采取夏季施工措施。6、勞動組織根據現場實際情況一般采用分段平行流水作業組織，即截水天溝、洞門和明洞根據施工圖要求和現場實際情況一般采用分段平行流水作業組織，隧道洞口施工前期采用單工序施工，即超前支護開挖初期支護。截水天溝、洞門和24、明洞根據施工圖要求和現場實際情況一般采用分段平行流水作業組織，每班勞動組織表1-1。洞口工程每班勞動力組織表 (表1-1)注：司機用工包括運碴司機3名，裝載機司機1名和挖掘機司機1名。7、材料要求施工用原材料采用甲控、甲供材料，需要自購的必須具備正規出廠證明并報送試驗室檢驗，不合格材料一律不得進場。8、設備機具配置洞口段主要施工設備數量表詳見(表1-2) 洞口段主要施工設備數量表 (表1-2)序號設備數量序號設備數量1挖掘機（1.2m3）112管棚鉆機12裝載機（2.0m3）113注漿機（雙液）13氣腿式鉆巖機1014襯砌臺車14電動空壓機（20m3）115混凝土輸送車（6m3）65自卸汽車（25、載重量15t）316電焊機26風鎬117注漿機（雙液）17混凝土攪拌站（120m3/h）318鋼筋彎曲機18混凝土固定泵（60m3/h）119鋼筋切斷機19自制鉆爆臺車114襯砌臺車111砼濕式噴射機29、質量控制及檢驗9.1 驗收規范高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10753-2010）9.2一般規定9.2.1洞口工程與洞口相鄰工程統籌安排、及早完成，施工盡可能避開雨季及嚴寒季節。9.2.2洞口施工前，先檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實施不間斷監測和防護。9.2.3洞頂地表水的處理滿足以下要求：結合現場地形，洞口邊、仰坡及早做好坡面防護，確保洞口穩定。若采26、用噴錨或砌石護面，坡頂、坡腳宜綠化處理，以防止仰坡范圍內地表水下滲和減少對坡面的沖刷。洞頂如有溪溝或排水溝槽加強養護、整治，確保水流暢通，若巖層裂隙多，地表水有可能滲漏到隧道內時，用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石用砂漿抹面。洞頂邊、仰坡周圍的排水系統在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。9.2.4隧道開挖應力求早進洞，避免出現深路塹或高邊坡，盡量減少對山體的破壞，防止水土流失。9.2.5洞口土石方工程施工自上而下分層開挖、分層防護，當地質條件不良時，采取穩定邊坡和仰坡的措施。9.2.6洞口石方嚴禁采用洞室爆破開挖，采用淺孔小臺階爆破，邊、仰坡開挖采用預留光爆層法或預裂爆破法。9.2.7當洞口位于軟27、弱、松散地層或堆積層時，根據地質條件和地下水情況，可采用下列施工措施加固、穩定地層：洞口段位于軟弱土層地帶，如第四紀的沖（洪）積層、殘積層及人工填土等時，采用高壓旋噴法（垂直噴射或水平噴射）、深層攪拌法、抗滑樁、鋼管樁等對開挖的邊、仰坡進行加固、穩定。地層為堆積層、斷層破碎帶、砂礫（卵）土、砂土時采用地面注水泥漿或超細水泥漿預加固。有地下水地段，臨時止水注漿采用水泥水玻璃漿液。9.2.8洞口段開挖到隧底標高后，及時施作中心水溝、排水側溝及出水口。9.2.9洞口邊仰坡的防護按下列要求進行：永久性防護按設計圖施工，并在隧道施工的初期及早完成。臨時防護視工程地質、施工季節、施工手段等情況，采取噴錨、28、格構網等措施。砌體砂漿飽滿，砌縫整齊。表面砌縫無空鼓、無脫落和裂紋。沉降縫整齊垂直，上下貫通。泄水孔坡度向外，無堵塞現象。9.2.10洞口工程與相鄰工程的連接符合下列要求：緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，結合隧道施工場地布置，適應出碴進料的需要，及早完成。隧道洞口的截、排水系統與路基排水系統順接，不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農田房舍。9.2.11洞口臨近有建筑物和構筑物時，開挖爆破采用控制爆破技術，加強對建筑物的變形觀測，并對振動波速進行監測，其值符合國家現行爆破安全規程（GB6722）的有關規定。9.3明洞及洞門9.3.1明洞施工按設計要求，對地層進行預加固，然后分層開挖和支護，邊仰29、坡分層施做噴錨支護、植草等方法保持其穩定。9.3.2明洞側壁基礎設置在穩固的地基上，基礎埋設寬度和深度符合設計要求；當兩側側壁地基松軟或軟硬不均勻時，采取措施加以處理。9.3.3明洞襯砌結構的施工符合以下要求：明洞澆注混凝土前復測中線、高程和模板的外輪廓尺寸（考慮預留沉降），確保襯砌不侵入設計輪廓線。明洞混凝土的灌注設擋頭板、外模和支架，明洞墻、拱混凝土整體澆注。拱圈混凝土強度達到混凝土設計強度等級的100，且拱頂回填土高度達到0.7m時，方可拆除明洞拱架。9.3.4明洞的防排水施工符合以下要求：明洞外模拆除后及時施作防水層及排水盲管，保證排水暢通。明洞施工和隧道的排水側溝、中心水溝的出水口及30、洞頂的截、排水設施統籌考慮，即明洞施工完成后，洞內的排水形成順暢的出水口，洞頂排水系統達到完善、暢通。墻后的排水設施與填土同時完成，并保證出水口通暢。9.3.5隧道洞門及早完成，并避開雨季和嚴寒季節。隧道洞門施工遵照以下規定：開挖后的坡面達到穩定、平整、美觀的要求。端墻在土石方開挖后及時完成，基礎超挖部分用與基礎同級混凝土和基礎同步澆筑，端墻及擋、翼墻的開挖輪廓面符合設計要求。端墻、擋翼墻基礎的基底承載力必須滿足設計要求，承載力采用靜力觸探試驗或標準貫入試驗檢測，必要時采用載荷試驗檢測。端墻、擋翼墻基礎位于軟硬不均的地基上時，除按設計要求處理外還在分界處設沉降縫。拱墻與洞內相鄰拱墻同時灌注。端31、墻的泄水孔與洞外排水系統及時連通。隧道門端墻和擋翼墻、擋土墻的反濾層、泄水孔、施工縫設置符合設計及高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10753-2010）的要求。隧道門的截、排水設施與洞門工程同步施工，當端墻頂部水溝置于填土上時，填土必須夯填密實。隧道門檢查梯、隧道名牌、號標的設置符合設計要求。9.3.6明洞及隧道門的模板符合下列要求：模板及支（拱）架根據結構型式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及支（拱）架具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、側壓力及施工荷載。模板及支架安裝必須穩固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。模板接縫必須32、嚴密不漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。混凝土澆筑前，模板內的積水和雜物清理干凈。端、翼墻模板及支（拱）架拆除時，混凝土強度必須符合設計要求，設計無要求時，混凝土強度必須達到設計強度等級的100，非承重模板拆除時混凝土強度不得低于8MPa。9.3.7明洞回填符合以下要求： 明洞回填在明洞外防水層施做完成且混凝土強度達到設計強度后進行。側墻回填兩側對稱進行，石質地層中巖壁與墻背空隙不大時用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時用片石混凝土或漿砌片石回填密實。土質地層，將墻背坡面挖成臺階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞密實。拱部回填兩側對稱分層夯實，每層厚度不大于0.3m，兩側回填土33、面的高差不得大于0.5m。回填至與拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設計高度。采用機械回填時，在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行。拱背需作粘土隔水層時，隔水層與邊、仰坡搭接平順、封閉緊密，防止地表水下滲。9.4緩沖結構9.4.1洞口緩沖結構按鐵道部現行鐵路混凝土與砌體工程施工規范（TB10210）進行施工，宜在少雨和氣溫較高季節進行施工。9.4.2緩沖結構基坑宜與洞門端墻基礎同時開挖，并作好臨時支護和排水，保持邊坡的穩定和不擾動墻趾處持力層，基底不得受到雨水浸泡。9.4.3當緩沖結構的基礎位于軟弱巖層上時，采取相應的地層加固措施。9.4.4緩沖結構是洞外構筑物，外表美觀，鋼筋混凝土宜整體澆筑，1234、h內開始進行保濕養護（氣溫低于5時不得灑水養護），結構尺寸和預留孔符合設計要求。9.4.5緩沖結構的施工質量受氣候影響大，當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5或最低氣溫低于3時，采取冬季施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30時，采取夏季施工措施。9.4質量檢驗標準(1)洞口邊、仰坡的漿砌片石砌體，其尺寸允許偏差和檢驗方法符合(表1-3)的規定。 邊、仰坡砌體尺寸允許偏差和檢驗方法 (表1-3)序號項 目允許偏差檢驗方法1底面高程30 mm測量，不少于4處2坡 率0.5%設計值3表面平整度 30 mm2m靠尺檢查，不少于4處4厚 度+30 mm0尺量，不少于4處檢驗數量：施工單位全部檢查。(2)隧道35、門端墻和翼墻、擋土墻基礎基坑開挖尺寸允許偏差和檢驗方法符合表(表1-4)的規定。端墻和翼墻、擋土墻基坑開挖允許偏差和檢驗方法 (表1-4) 序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基坑中心距線路中心+500尺量，每邊不少于5處2基坑長度、寬度+100-103基底高程0-100儀器測量，每邊不少于5處檢驗數量：施工單位全部檢查。(3)隧道門端墻和翼墻、擋土墻模板安裝允許偏差和檢驗方法符合表(表1-5)的規定。模板安裝允許偏差和檢驗方法 (表1-5) 序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎邊緣位置+150測量，每邊不少于4處2基礎頂面高程103邊墻邊緣位置+1004邊墻拱腳、端翼墻頂面高程105模板表36、面平整度52m靠尺測量，不少于4處6模板表面錯臺2尺量 檢驗數量：施工單位全部檢查。隧道門端墻和翼墻、擋土墻預埋件和預留孔洞的數量符合設計要求，允許偏差和檢驗方法符合(表1-6)的規定。預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法 (表1-6) 序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心線位置15尺量尺寸+150002預埋件中心線位置5 檢驗數量：施工單位全部檢查。隧道門的端、擋翼墻結構幾何尺寸允許偏差及檢驗方法符合(表1-7)的規定。隧道門端墻和翼墻、擋土墻結構幾何尺寸允許偏差和檢驗方法 (表1-7)序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎邊緣平面位置10測量，每邊不少于4處2基礎寬度-103基37、礎頂面高程204端、擋翼墻邊緣平面位置+1005端、擋翼墻頂面高程206表面平整度152m靠尺測量，拱部不少于2處，墻身不少于4處 檢驗數量：施工單位全部檢查。10、安全及環保要求10.1施工安全 施工機械使用、操作人員資格、檢修保養、各種專用施工機具和料具、施工用電、特殊環境中作業、既有線施工等嚴格執行 鐵路工程施工安全技術規程 （ TB10401 ) ; 施工過程中必須對施工人員員工加強安全技術交底，特殊工種必須經考試合格以后方能上崗。在推廣新技術和使用新型機械設備時，對員工進行再培訓和安全教育； 對洞口周圍的，尤其是邊仰坡頂部危石要在邊仰坡施工前清除掉，確保下面施工人員的安全；開挖截水溝38、時要注意土石滑落，施工時錯開上下垂直工作面，平行作業；安設套拱和高空焊接作業人員必須佩戴安全帽，同時必須系好安全帶；現場的高壓、低壓電力線路及變壓器和通信線路必須按有關規定統一布置；臨時設施的布置考慮突發性自然災害，如洪水、泥石流、滑坡、火災、疫情、地震，并制定相應的緊急預案。10.2環境保護 開始施工前，必須進行環境因素識別，確定重要環境因素，制定相應的管理方案； 臨時工程及場地布置采取措施保護自然環境； 隧道棄渣場坡面按設計進行復墾或綠化，渣頂整平滿足施工圖要求，坡腳進行防護，防止水土流失； 施工場地布置時，在水源保護地區內不得取土、棄土、破壞植被等，不得設置攪拌站、洗車臺、充電房等，并不得堆放任何含有害物質的材料或廢棄物；施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄，并在生活區、生產區及洞門口設置污水處理池，生活污水或生產及洞內廢水必須經過污水處理池處理后排放到或倒置指定地點。