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1、領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)化微動(dòng)力電池提供商商業(yè)計(jì)劃書(shū)機(jī)密文件 請(qǐng)勿外傳 團(tuán)隊(duì)技術(shù)銷(xiāo)售XX核心高管，超過(guò)10年電池開(kāi)發(fā)和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)和市場(chǎng)能力兼?zhèn)涑?jí)電池標(biāo)準(zhǔn)化、模組化、智能化、超安全特性，構(gòu)建核心技術(shù)壁壘戰(zhàn)略2B電池解決方案、2C高科技產(chǎn)品眾多應(yīng)用場(chǎng)景，市場(chǎng)策略清晰且迅速落地致力于定義微動(dòng)力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)革命性?xún)r(jià)值投資亮點(diǎn)重新定義個(gè)人智能交通工具是我們的夢(mèng)想，為世界貢獻(xiàn)綠色智能能源是我們的追求設(shè)計(jì)并研發(fā)個(gè)人微動(dòng)力電池“超級(jí)電池”曾任XX創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官 XX是全球公認(rèn)智能手機(jī)移動(dòng)電源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者南加州大學(xué)工商管理碩士，西安交通大學(xué)電子工程學(xué)士曾任XX中國(guó)全球工程副總裁 主管前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品工程，2、擁有智能硬件和 控制系統(tǒng)領(lǐng)域多項(xiàng)專(zhuān)利曾任深圳市飛橋電子科技聯(lián)合創(chuàng)始人 領(lǐng)導(dǎo)公司只能手機(jī)移動(dòng)電源相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和 生產(chǎn)，年出貨量過(guò)百萬(wàn)國(guó)內(nèi)最早一批參與PHS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和全數(shù)字直放站開(kāi)發(fā)的核心研究人員之一創(chuàng)始人&首席執(zhí)行官聯(lián)合創(chuàng)始人&總經(jīng)理團(tuán)隊(duì)：XX核心高管二次創(chuàng)業(yè)，技術(shù)和市場(chǎng)能力兼?zhèn)涫紫袌?chǎng)官曾任XPAL電力公司總裁 成功談判獲得全球“勁量”能源許可 與ATT聯(lián)合推出專(zhuān)利SpareOne手機(jī)曾設(shè)計(jì)和實(shí)施鹽湖城奧運(yùn)五環(huán)照明項(xiàng)目為ZAP汽車(chē)公司創(chuàng)建移動(dòng)電源事業(yè)部，建立政府合作項(xiàng)目并創(chuàng)建營(yíng)銷(xiāo)體系企業(yè)家、發(fā)明家、教育和突破性技術(shù)領(lǐng)域營(yíng)銷(xiāo)資深專(zhuān)家?guī)ьI(lǐng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和平面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，3、包括LG G2,Avery Dennison和U-Brands等畢業(yè)于全球頂尖設(shè)計(jì)學(xué)院ACCD帕薩迪奧藝術(shù)中心曾任DryWired副總裁 DryWired將先進(jìn)納米技術(shù)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)，如 航空電子、石油天然氣等曾為Klipsch Audio等公司策劃活動(dòng)提高品牌知名度層協(xié)調(diào)丹尼斯電影節(jié)、格萊美、美國(guó)金球獎(jiǎng)的重要活動(dòng)深厚消費(fèi)型鋰電子電池領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn) 全球最早開(kāi)發(fā)4.35v鋰電池團(tuán)隊(duì)成員，為產(chǎn)品提升 能量密度30%，申請(qǐng)多項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利曾與美國(guó)科技公司合作開(kāi)發(fā)高能量密度硅碳負(fù)極鋰離子電池，可量產(chǎn)化技術(shù)水平全球湖北大學(xué)高分子化學(xué)與物理專(zhuān)業(yè)首席設(shè)計(jì)師市場(chǎng)總監(jiān)許超級(jí)電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理團(tuán)隊(duì)：深耕行業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，4、市場(chǎng)資源豐富曾任XX中國(guó)區(qū)研發(fā)管理部負(fù)責(zé)人曾任聯(lián)想國(guó)際Think系列產(chǎn)品全球項(xiàng)目管理經(jīng)理及聯(lián)想Idea系列產(chǎn)品軟件測(cè)試部門(mén)經(jīng)理超過(guò)十年智能消費(fèi)電子領(lǐng)域產(chǎn)品交付管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理、專(zhuān)業(yè)服務(wù)商管理經(jīng)驗(yàn)中國(guó)電子科技大學(xué)，通信工程學(xué)士，軟件工程碩士 中國(guó)區(qū)營(yíng)運(yùn)總監(jiān)超級(jí)電池資深硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)理豐富的通訊模塊電源開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)器件可靠性有較深研究豐富的移動(dòng)電源，背夾電池設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電池的充放電特性和BMS性能有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力合肥工業(yè)大學(xué)電力電子與電力傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)豐富智能消費(fèi)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，涵蓋RoverPC、聯(lián)想、華為、Sagem、Coolpad等品牌豐富的全球市場(chǎng)智能電子產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn) 曾與美國(guó)運(yùn)營(yíng)商Sp5、rint、T-Mobile合作開(kāi)發(fā)智能手機(jī) 資深互聯(lián)網(wǎng)軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn) 曾在阿里巴巴負(fù)責(zé)支付寶手機(jī)錢(qián)包開(kāi)發(fā) 個(gè)人作品App用戶(hù)量超10萬(wàn)層出版ios開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)書(shū)籍發(fā)行量1.2萬(wàn)本豐富智能消費(fèi)電子產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn) 曾為諸多海外品牌開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，如 Harman、Panasonic、Pioneer，市 場(chǎng)占有率均名列前茅 斬獲高端消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域多項(xiàng)大獎(jiǎng)西安電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)資深結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)經(jīng)理軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)理固件開(kāi)發(fā)經(jīng)理團(tuán)隊(duì)：深耕行業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，市場(chǎng)資源豐富豐富消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn) 涵蓋500強(qiáng)外資品牌和國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌 策劃執(zhí)行多項(xiàng)產(chǎn)品上市發(fā)布市場(chǎng)推廣和 整合營(yíng)銷(xiāo)傳播項(xiàng)目北京航空航天大學(xué)市6、場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)碩士中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理豐富動(dòng)力電池及物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn) 曾擔(dān)任大型物流公司和新能源上市公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人 為多家企業(yè)負(fù)責(zé)搭建及管理銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì) 負(fù)責(zé)多項(xiàng)新能源項(xiàng)目的銷(xiāo)售渠道開(kāi)拓豐富的智能硬件產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道搭建經(jīng)驗(yàn)解放軍信息工程大學(xué) 電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)微動(dòng)力電池銷(xiāo)售總監(jiān)微動(dòng)力電池：電池技術(shù)行業(yè)革命微動(dòng)力電池微動(dòng)力電池可為以下產(chǎn)品市場(chǎng)（不含汽車(chē)級(jí)市場(chǎng)）提供電力微動(dòng)力電池電芯材料以鋰離子為主，多采用動(dòng)力型單元18650等能量密度、安全性、循環(huán)性是電池核心指標(biāo)智能化關(guān)注熱度逐步提升微動(dòng)力電池應(yīng)用廣泛：個(gè)人微出行領(lǐng)域、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等等能量2kWh峰值功率2kW重量20kg 體積20L標(biāo)稱(chēng)電壓72V汽車(chē)級(jí)以下&2K7、Wh以下以驅(qū)動(dòng)動(dòng)力型設(shè)備為主小型動(dòng)力電池組現(xiàn)有電池市場(chǎng)628億美金（2017年）2020年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)電池總需求量個(gè)數(shù)到將達(dá)到近5億個(gè)2021年scooter銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到4800萬(wàn)臺(tái)2020年全球無(wú)人機(jī)年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到433萬(wàn)架市場(chǎng)規(guī)模：應(yīng)用場(chǎng)景多樣化，微動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億美金電動(dòng)自行車(chē)電池電動(dòng)三輪車(chē)電池電動(dòng)工具電池44.9%Source：IDC，Tractica數(shù)據(jù)，Navigant Research微電池市場(chǎng)規(guī)模1000億 美元2025年個(gè)人出行市場(chǎng)622億 美元核心場(chǎng)景：個(gè)人出行市場(chǎng)370億美金（2025年）大兩輪scooter電動(dòng)輪椅服務(wù)機(jī)器人其他(無(wú)人機(jī)等)新興電池市場(chǎng)370億美8、金（2020年）44%2014-2016年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)總產(chǎn)量及出口增長(zhǎng)趨勢(shì)2014總產(chǎn)量2632萬(wàn)輛出口105萬(wàn)輛2015總產(chǎn)量3257萬(wàn)輛出口134萬(wàn)輛2016預(yù)測(cè)總產(chǎn)量4500萬(wàn)輛預(yù)測(cè)出口220萬(wàn)輛2016年全球電動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模256億美金，2025年將達(dá)622億美金，兩輪占比69%，增速10.3%電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)：2016年中國(guó)銷(xiāo)量300萬(wàn)輛兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)：2016年中國(guó)總產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到4500萬(wàn)輛硬件接口不標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議不標(biāo)準(zhǔn)一次設(shè)計(jì)，一個(gè)產(chǎn)品使用，巨大資源浪費(fèi)行業(yè)痛點(diǎn)：微動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)難度高，行業(yè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化且穩(wěn)定解決方案不標(biāo)準(zhǔn)不可控不智能缺乏智能芯片，不能實(shí)時(shí)監(jiān)控，主機(jī)沒(méi)有異常處理能力缺乏大9、數(shù)據(jù)云平臺(tái)，用戶(hù)體驗(yàn)差只有正負(fù)極功率線(xiàn)，沒(méi)有通信接口，不知道電池模組狀態(tài)，無(wú)法統(tǒng)一管理不能熱插拔，不可更換維修，若電池?fù)p壞，需要整體更換容量不能調(diào)，功率不能變，模組不能換不安全沒(méi)有結(jié)構(gòu)保護(hù)，有些產(chǎn)品內(nèi)部與外殼僅泡棉固定沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)控處理，異常無(wú)法監(jiān)測(cè)，頻發(fā)火災(zāi)爆炸事故成本高開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，一般流程在11個(gè)月開(kāi)發(fā)、測(cè)試、認(rèn)證成本極大一個(gè)電池組只適用一款產(chǎn)品，生命周期極低品質(zhì)無(wú)保障，售后成本高超級(jí)電池產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)服務(wù)商業(yè)模式：超級(jí)電池+云服務(wù)，打造微動(dòng)力電池領(lǐng)域智能干電池超級(jí)電池云服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化模塊化智能化超安全實(shí)時(shí)監(jiān)控電池回收數(shù)據(jù)分析增值服務(wù)微動(dòng)力電池領(lǐng)域的智能干電池定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)視頻云服務(wù)教育深化模式成熟10、核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)多個(gè)超級(jí)電池動(dòng)態(tài)串并聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化接口標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議智能化芯片尺寸規(guī)范，有限規(guī)格核心價(jià)值定義微動(dòng)力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)價(jià)值高性?xún)r(jià)比高安全性2B價(jià)值簡(jiǎn)單易用2C價(jià)值超級(jí)電池：標(biāo)準(zhǔn)化、模組化、智能化、超安全，構(gòu)建核心技術(shù)壁壘架構(gòu)技術(shù)層超級(jí)電池標(biāo)準(zhǔn)化模組化智能化標(biāo)準(zhǔn)化硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議尺寸規(guī)范，有限規(guī)格動(dòng)態(tài)串并聯(lián)技術(shù)智能微處理芯片隨時(shí)監(jiān)控和異常預(yù)警超安全增強(qiáng)結(jié)構(gòu)保護(hù)智能保護(hù)體系智能保護(hù)系統(tǒng) 智能過(guò)溫保護(hù)，有雙重過(guò)壓/欠壓/過(guò)流和短路保護(hù)，并且有斷電保護(hù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)精準(zhǔn)動(dòng)力消耗播報(bào)，OTA升級(jí)唯一ID識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量與安全級(jí)別IMMOTOR標(biāo)準(zhǔn)連接器防水IP65，離線(xiàn)時(shí)不帶電標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議彈性的串并聯(lián)11、擴(kuò)展動(dòng)態(tài)可插拔管理系統(tǒng)與系統(tǒng)智能交互通用性：電量、溫度等指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)控安全性：異常預(yù)警、自我診斷、遠(yuǎn)程關(guān)閉精準(zhǔn)性：精準(zhǔn)定位狀態(tài)異常電池，實(shí)現(xiàn)單個(gè)更換實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制云服務(wù)強(qiáng)大的商業(yè)工具電池回收，更綠色能源精準(zhǔn)觸發(fā)：在合適的時(shí)間和恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)會(huì)觸發(fā)更換和回收提醒二次利用：被更換電池應(yīng)用于其他場(chǎng)景云服務(wù)：實(shí)時(shí)監(jiān)控、電池回收、數(shù)據(jù)分析、增值服務(wù)，云端定義電池電池?cái)?shù)據(jù)分析：電池?cái)?shù)據(jù)建檔（生產(chǎn)，終端產(chǎn)品組裝，市場(chǎng)產(chǎn)品生命歷程監(jiān)控）適配性分析：分析終端產(chǎn)品與電池的最佳性能匹配，提供電池選型方案建議數(shù)據(jù)分析增值服務(wù)第三方對(duì)接：提供電池?cái)?shù)據(jù)接口、大數(shù)據(jù)分析結(jié)果給第三方 管理接口：在云平臺(tái)上提供管理接口OTA升12、級(jí)2020技術(shù)路徑：超級(jí)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)Roadmap性能提升成本下降2018目標(biāo)更高容量電芯220Wh/L電芯與連接器成本優(yōu)化成本下降10%結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更高能量電芯240Wh/L批量購(gòu)買(mǎi)，材料成本優(yōu)化制造成本優(yōu)化成本降低20%電芯優(yōu)化260Wh/L規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)，提升效率智能化、集成化280Wh/L能量比提高40%結(jié)構(gòu)件、物料持續(xù)優(yōu)化成本降低35%2019超級(jí)電池BO（48V/2.9Ah）自耗電工作時(shí)自耗電8mA，關(guān)閉后20uA小牛：工作時(shí)自耗電9-15mA，關(guān)閉后200uA能量密度多重安全，智能化，智能接口和更堅(jiān)固結(jié)構(gòu)性能更高，能量密度持平2018年可超出明年10%201Wh/L50USD20113、7商業(yè)路徑：標(biāo)準(zhǔn)模塊開(kāi)發(fā)，構(gòu)建超級(jí)電池生態(tài)圈XX 電動(dòng)滑板車(chē)平衡車(chē)電動(dòng)踏板車(chē)電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)輪椅三輪/四輪代步電動(dòng)車(chē)服務(wù)類(lèi)機(jī)器人室外送貨機(jī)器人B4(36V/10Ah)B5(24V/15Ah)B0（48V/2.9Ah）B1（60V/10Ah）B2（48V/10Ah）B3(48V/20Ah)AGV電動(dòng)輪椅助力自行車(chē)電動(dòng)?jì)雰很?chē)助力自行車(chē)電動(dòng)兒童車(chē)ComingComingComing落地場(chǎng)景電池規(guī)格應(yīng)用場(chǎng)景核心場(chǎng)景：第一代產(chǎn)品XX，全球首創(chuàng)個(gè)人微電動(dòng)，未來(lái)的個(gè)人交通工具設(shè)計(jì)新穎把手高度可調(diào)節(jié)獨(dú)創(chuàng)三輪設(shè)計(jì)防滑踏板無(wú)縫折疊，易放置出行樂(lè)趣實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握動(dòng)態(tài)內(nèi)置GPS，跟蹤位置信息Immotor OS 輕量14、級(jí) 操作系統(tǒng)超級(jí)電池精心設(shè)計(jì)的電池，更安全更多功能，超級(jí)儲(chǔ)能綠色，環(huán)保即插即用，更方便強(qiáng)大App健康體檢行程記錄電池監(jiān)控授權(quán)借車(chē)藍(lán)牙鑰匙生命歷程騎行拍照電子圍欄XX（將于2017年5月上市）超級(jí)電池個(gè)人出行場(chǎng)景落地多場(chǎng)景服務(wù)+多類(lèi)型產(chǎn)品持續(xù)更新，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求個(gè)人出行場(chǎng)景場(chǎng)景落地：個(gè)人出行產(chǎn)品多場(chǎng)景需求旺盛，爆發(fā)在即酒店場(chǎng)景高端車(chē)場(chǎng)景與高端酒店合作，為商務(wù)人士短途出行提供新選擇解決城市擁堵，短途出行最佳選擇，效率更高與高端轎車(chē)廠(chǎng)商合作，作為固定配置加入后備箱中，解決停車(chē)等交通問(wèn)題2017滑板車(chē)+超級(jí)平衡車(chē)XX 滑板車(chē)（5月上市）超級(jí)平衡車(chē)將于Q4試生產(chǎn)，采用新穎的設(shè)計(jì)和完善的陀螺儀算法解決平衡車(chē)15、弊端；他也可變成最佳的物品移動(dòng)平臺(tái)2018-2019 微電動(dòng)車(chē)持續(xù)推出潛力巨大的應(yīng)用超級(jí)電池的終端產(chǎn)品，如智能嬰兒車(chē)等推出相關(guān)配件線(xiàn)下租賃服務(wù)落地基礎(chǔ)電池模塊開(kāi)發(fā)垂直領(lǐng)域超級(jí)電池應(yīng)用推廣，標(biāo)準(zhǔn)模塊開(kāi)發(fā)，啟動(dòng)云平臺(tái)，全面配合出行工具發(fā)展專(zhuān)注5種類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)模塊研發(fā)擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景基于標(biāo)準(zhǔn)模塊開(kāi)拓市場(chǎng)，利用Immotor超級(jí)電池串并聯(lián)方便，適配容易等優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大其應(yīng)用場(chǎng)景和市場(chǎng)接受度完善標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型電池模塊開(kāi)發(fā)以不斷取得超級(jí)電池應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步，形成技術(shù)壁壘制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立超級(jí)技術(shù)接口和應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)云服務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析Immotor電芯研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃：建立全球微動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程及規(guī)劃2015年12月深圳公司成立 2017年1月CES及底特律展示獲數(shù)項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)及媒體好評(píng)Pre-A融資交割完成超級(jí)電池獲愛(ài)迪生能源領(lǐng)域發(fā)明大獎(jiǎng)2017年3月XX中國(guó)眾籌2017年6月超級(jí)電池B1量產(chǎn)2017年5月XX出貨（含超級(jí)電池B0）2017年8月超級(jí)電池B2量產(chǎn)2017年10-12月超級(jí)電池B3-5量產(chǎn)超級(jí)平衡車(chē)及移動(dòng)平臺(tái)S1試產(chǎn)2016年10月-XX 紐約、三藩市發(fā)布會(huì)XX 登陸眾籌網(wǎng) indiegogo取得及申請(qǐng)多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利融資用途研發(fā)投入28%美國(guó)運(yùn)營(yíng)及工資12%市場(chǎng)銷(xiāo)售20%融資計(jì)劃天使輪Pre-A輪A輪云啟資本GGV云啟資本GGV1000萬(wàn)美元或等值人民幣中國(guó)運(yùn)營(yíng)及工資20%流動(dòng)和保留資金20%