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1、化肥廠棚戶區改造項目架橋機拼裝及預制箱梁吊裝施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制說明及依據41.1編制說明41.2編制依據4二、工程概況4三、施工準備53.1成立架梁領導小組53.2勞動力計劃53.3技術準備63.4設備準備6四、施工工藝流程74.1架梁工藝74.1.1軌道鋪設74.1.2組拼架橋機74.1.3架橋機對位104.1.4預制梁運輸104.1.5架梁作業114.1.6施工工期安排124.2架橋機拆除12五、安全文明施工措施135.1安全目標135.2安全保證組織機構及人員2、135.3安全文明施工保證措施145.3.1總體保證措施145.3.2架橋機作業安全保證措施14六、安全應急預案186.1成立應急救援小組186.2危險源與風險分析186.3預防與預警措施19（1）信息報告與處置19（2）信息上報19（3）信息傳遞196.4應急響應196.4.1響應分級196.4.2應急程序196.4.3人員緊急疏散、撤離236.4.4現場撲救236.4.5搶救人員的報告236.4.6現場保護與現場處理246.5應急救援器材、物資24一、編制說明及依據1.1編制說明本工程單片箱梁起重重量超過300KN且架橋機的拼裝需要采用起重機械進行安裝，根據建設工程安全生產管理條例及危險性3、較大的分部分項工程安全管理辦法，本工程屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，因此特編寫本專項施工方案報專家組論證，以指導架橋機拼裝及箱梁架設的安全作業。1.2編制依據（1）中華人民共和國安全生產法（國家70號令）；（2）建設工程安全生產管理條例（國務院393號令）；（3）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）；（4）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；（5）建筑機械使用安全技術規范（JGJ33-2001）；（6）xx縣化肥廠棚戶區改造（xx）項目施工圖紙；（7）JQJ120t/30架橋機使用說明書二、工程概況 本橋梁是xx縣城區的重要交通樞紐，橋梁全長82.4、16米，寬18米=2米人行道+14米機動車道+2米人行道。橋梁主體部分上部構造采用裝配式預應力混凝土小箱梁，全橋分三跨，每跨6片箱梁，中跨箱梁長24.4米，邊跨箱梁長24.62米。三、施工準備3.1成立架梁領導小組領導小組由項目經理任組長，技術負責人為副組長，成員負責安全管理工作，負責材料調撥，負責測量定位放線，負責具體施工工作。架橋機的的安裝由具有相應安裝資質的公司承建，并派遣相應安裝隊技術工人：負責組織設備安裝實施，各工種必須持證上崗。各工種工人認真負責做好自己范圍的工作，不允許超工作范圍進行作業施工。3.2勞動力計劃參與施工的工作人員，必須進行技術培訓，合格后方可上崗，以保證所有工作人員5、均能勝任本職工作。特殊的工序必須由具有多年類似工作經歷的人進行操作。每道工序、每一環節均有工程技術人員現場進行指導，質量檢驗工程師檢查。本項目配備各種熟練的技術工人（吊裝工、電工、焊工、修理工等）。勞動力安排明細表工 種投入人數管理人員8測量員2起重操作工1信號司索工1機修工2電焊工2電工1司機2吊車操作工2合 計213.3技術準備（1）熟悉設計圖、機械操作規程、進行箱梁安裝技術交底。（2）做好每片預制箱梁的報驗工作，并根據設計要求，孔道壓漿強度必須達到100%后，方可進行吊裝運輸。（3）報驗資料必須備齊每片預制箱梁的過程資料，即原材料報驗，隱、預檢記錄，張拉記錄，孔道壓漿記錄，箱梁砼28天強6、度報告，孔道壓漿抗壓報告、抗折報告。 （4）預制箱梁吊裝前必須先報驗、后施工。 （5）提前做好支座墊石、臨時支座的安裝準備工作，并做好有關材料的進場復試，試驗合格后方可進行施工。 （6）做測量放線的標高校核工作（提前進行梁高、長、跨徑，螺絲孔位，支座標高的校驗工作）。3.4設備準備 進場機械設備明細表設備名稱型號及大小單位數量架橋機JQJ120t/30臺1汽車吊25t臺1汽車吊70t臺2運梁車100t臺1電焊機400kvA臺2發電機50kw臺1四、施工工藝流程4.1架梁工藝支座安裝：25m后張法預應力砼箱梁采用雙導梁架橋機架設。70t吊車、架橋機使用前必須安裝調試，反復調試后確保無問題，方能投7、入使用。預制箱梁吊裝前安裝好橡膠支座。橡膠支座、上下鋼板和不銹鋼板的安裝，支座安裝前，先在墊石上放出支座墊石的縱軸線和橫軸線，軸線的偏差必須符合規范要求，支座的中心與鋼板和墊石的中心在一個點上，支座安裝要求平整，上下鋼板的安裝如與墊石和梁底中間有縫隙，用環氧砂漿調平。4.1.1軌道鋪設在xx0#橋臺前進方向，鋪設架橋機走行軌道，架橋機走行軌道為雙線，軌距為標準軌距6150mm；鋼軌用43kg/m、長12.5m標準軌；普通枕木，間距0.60.75m,軌道與枕木之間用道釘連接，內外兩側均需打道釘，保證軌道的穩固。軌道間距應與平車兩輪子距離保持一直，并應保證軌道縱向的順直，符合規范要求。4.1.2組8、拼架橋機在架橋機走行軌道上安放走行裝置，拼裝導梁及聯接桿件；安裝橫梁及起吊、行走裝置；安裝控制電路及操作室，加固、檢查合格后通電試運轉。步驟一：安放中橫梁（1）首先在已架設好的箱梁上整理好橋面基礎，便于擺放剛性支墊和中橫梁；（2）橫梁擺放：用25t汽車吊把梁擺放在臨時支撐架上，且要與墩臺保持平行；（3）抄平：用水平儀抄平橫梁； （4）支墊：橫梁與枕木有間隙或不太實在的地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫梁懸臂端，在蓋梁上外側放置臨時支撐架，減小橋機外懸的距離。步驟二：安放中托輪組（1）電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托輪組上，添加齒輪油。（2）安裝反托輪9、組：反托輪組裝在分配梁上通過銷軸進行連接。步驟三：拼裝前支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設在前支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用螺栓固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油；（2）液壓缸安裝：把液壓缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節、前支伸縮管連成一體；（4）托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷。步驟四：拼裝主梁（1）安放前端梁節：搭起和中托一樣高的枕木垛，用汽車吊把前端梁節擺放在中托和枕木垛上；（2）依次組拼梁節：10、另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節與前節梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復上述步驟按編號依次組拼各梁節。 （3）吊另一根主梁放在支腿上，使主梁下弦的中心線與劃定中心線重合，誤差小于3mm。測量天車軌距，每隔1m量取數值，軌距極限偏差3mm；同時測量同一截面上天車軌道的高低差小于3.5mm。測量數據符合標準后按設計要求連接。 步驟五：拼裝前框架（1）擺放：用汽車吊吊起前框架，對正主梁前端的法蘭，用螺栓固定牢固；（2）吊裝主梁連接架，再次測量天車軌矩每隔1m量取數值，軌距極限偏差3mm。測量主梁和橫向輪箱的垂直度誤差小于5mm，各項參數符合要求后緊固螺栓，注：用扭矩扳手測11、螺栓的緊固程度，一定要達到要求。步驟六：拼裝后上橫梁（1）擺放：用汽車吊吊起后上橫梁，擺放在末端梁節的橫梁固定座上；（2）連接：用螺栓進行連接并緊固。步驟七：拼裝后支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設在后支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加液壓油；（2）液壓缸安裝：把液壓缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機減速機總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；（4）托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主12、梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷； （5）后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態安放在鋪設好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后用25t汽車吊把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；（6）后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用的螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。步驟八：拼裝天車（1）電機減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；（2）天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和螺栓把天車梁和天車左右13、輪組連接起來。（3）卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；（4）安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；（5）動滑輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，變換輪箱運動方向時，必須讓機構完全停止時，再反向啟動。 特別提示：架橋機喂梁時，切記將支腿定位銷軸插入支腿調節孔中使油缸不受力；橋機在配重過孔時，后支隨橋機整體向前移動，橋機過孔完成以后，喂梁之前要用剛性支墊支在后支伸縮筒的正下方。橋機的拼裝影響到架梁的安全，完成以上拼裝時，未正式工作之前，一定要對橋機進行試車，保證橋機的各電控控制部分行走方向與操作柜指示燈一致，操作人員一定要持證上崗。4.1.314、架橋機對位架橋機組拼合格后，在移動前使后橫梁移到尾部作平衡重，起動行走裝置，向前移動一孔位置，使前支腿支撐在前方墩頂上；安裝制動設備，加固前端支腿。在架設過程中應注意：架橋機就位后，必須進行超載試吊后方可正式使用。后支腿底部鋪墊沙袋，分散支腿的局部應力。4.1.4預制梁運輸箱梁預制時在支座部位沿腹板在梁兩端各預留兩個吊裝孔道，箱梁在張拉壓漿完畢后，用鋼絲繩沿吊裝孔道捆住箱梁（注意在腹板底鋼絲繩內側包兩個直角的鋼板，以免箱梁吊裝時損壞箱梁），用2臺70t吊車吊住鋼絲繩將梁移至運梁車，運梁車將梁運至架橋機腹中（運梁平車采用兩個前后各8輪的與架橋機配套使用的專用平車，箱梁兩側用斜撐頂端抵住箱梁翼板腹15、板交界處，底端抵住平車，并用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側加固緊，專職安全員檢查牢固后啟動平車將梁移至架橋機腹中）。4.1.5架梁作業架橋機過孔時，采用自重55T吊車與架橋機連為整體，在其尾部進行配重，待架橋機就位后將箱梁送至架橋機腹中，吊機前橫梁吊起梁片，梁的后端仍在運梁平車上，繼續前移；梁體尾端移至后橫梁位置后停止前移，用吊車后橫梁吊起梁片，緩慢前移；對準縱向梁位后，固定前后橫梁；用橫梁上的吊梁小車橫移、落梁就位。箱梁在運輸過程中，支點要保持平衡，避免兩點對角支撐，產生扭矩，造成角部開裂。將梁運至0#臺前，再用架橋機起吊前移至安裝位置。當第一孔安裝完畢后，架橋機前移，同時將運梁軌道延伸至已安裝16、的梁上，依次安裝下一孔梁，本橋采用左右幅同時吊裝，逐孔推進（詳細架梁順序為：本橋架梁從0#橋臺開始，首先架0#橋臺與1#橋墩之間的孔，然后架1#橋墩與2#橋墩之間的孔，最后架2#橋墩與3#橋臺之間的孔。每孔的架梁順序為：先架中間2片中梁，然后架兩片邊梁，最后架剩余兩片中梁）。箱梁吊裝特別重視梁體穩定性，梁體在運梁平車上運輸采取撐拉穩定措施。第一片梁安裝就位后應采取特制加工撐架穩定，待第二片梁就位后立即將橫隔板焊連起來。箱梁就位時，邊跨活動支座墩不設臨時支座，直接安裝不銹鋼板和滑板支座；連續墩處采用砂筒作為臨時支座，用千斤頂調整其高度準確后即可安放支座鋼板及板式支座，焊接預制橫隔板連接鋼板及連續17、處梁肋下部連接鋼筋以形成整體。箱梁的運輸及架設均應由專業人士進行操作，非專業人士嚴禁進入現場。4.1.6施工工期安排架橋設備進場：2014年12月29日2014年12月31日架橋設備拼裝準備：2015年1月1日2015年1月17日架橋機拼裝：2015年1月18日2015年1月28日梁吊裝：2015年1月28日2015年2月16日春節放假：2015年2月17日2015年2月24日架橋吊裝設備拆除撤場：2015年2月25日2015年3月8日4.2架橋機拆除橋機主要有前框架、前支部分、中托部分、后支部分、天車部分、電控系統等組成，前支部分、中托部分、后支部分、天車部分均配有動力組用來滿足橋機過孔，橋18、機整體橫移，天車帶重橫移等架梁中需要的工作步驟。在拆裝橋機的過程中，需要使用到門機、鋼絲繩、吊環等備用機具，安裝人員需要有安裝證書，需要對設備構件進行熟悉。 架橋機拆卸步驟為：步驟一：電器部分拆卸（1）電控柜拆卸：用門機將電器柜吊下；（2）線路的下撤：將各部分電纜線拆下，并分類整理好；步驟二：天車的拆卸（1）用吊車將橫移天車吊下至地面；（2）用吊車將天車梁吊下至地面；步驟三：前框架拆卸（1）松下螺栓；（2）用吊車吊下前框架； 步驟四：主梁下吊（1）前后支不帶油泵側油管去除；（2）用吊車將后上橫梁去掉：（3）用吊車提好單根主梁，把此主梁側的前后支伸縮筒與前橫移軌道和后下橫梁連接螺栓去掉；（4）吊19、車提起主梁放至地面；（5）同理將另一根主梁也提至地面；步驟五：主梁分解 在地面將各節主梁連接的銷軸打掉，分解主梁，銷軸應集中堆放。步驟六：拆除前后支部分（1）用吊車將前橫梁（橫移軌道）吊到地面；（2）用吊車把后下橫梁（含下行輪箱）吊到地面；步驟七：拆除中托部分（1）中托連桿：去掉中托連桿連接銷軸，取下中托連桿；（2）中托反托輪組拆卸：去掉中托反托輪組鞍座銷軸，取下中托反托輪組；（3）旋轉座拆卸：松下旋轉座銷軸，去掉中托旋轉座；（4）取下中托下輪組；（5）中橫移軌道的拆卸：松下中橫移軌道連接螺栓，將中橫移軌道吊下。五、安全文明施工措施5.1安全目標嚴格按照安全規范施工，杜絕死亡事故、重大安全事故20、。5.2安全保證組織機構及人員為保證本分項工程的安全施工，項目部成立以項目經理費國勇為組長的安全管理領導小組。專職安全員邱昌俊具體負責安全工作，組織實施對架梁施工的安全管理，保證安全工作貫穿于架梁施工全過程。充分發揮各專職安全人員的監督作用。5.3安全文明施工保證措施5.3.1總體保證措施(1)項目經理是本項目工程安全工作的第一責任者，項目部專職安全員負責安全技術監督工作。施工隊的安全員負責施工現場的安全監督，每天檢查安全措施落實整改情況。(2)加強安全教育，強化安全生產意識，豐富安全生產知識。每天由安全員及班組長為班組開展班前活動：講解當天工作質量及安全的注意事項，貫徹安全法規，對施工人員進21、行安全生產技術交底。 (3)特殊工種的工作人員必須通過安全技術培訓，經考試取得合格證后方可上崗工作。其他人員也應進行安全技術培訓和考核。(4)有關機械、電力、電焊、防火、防雷擊、防寒等的安全，均應遵照國家有關部門現行的安全規定執行。(5)凡進入施工場地的人員，均應按規定穿戴好安全防護用品。 (6)施工區域周邊采用2.5米高彩鋼瓦維護，彩鋼瓦外應設明顯的警示標志，禁止非施工人員進入現場，進入施工現場必須戴安全帽。施工前與政府及相關單位聯系，將xx至朝陽大道、xx至七里坪的道路進行封閉，禁止行人及車輛通行。 (7)進入現場的各種機具、設備和勞保用品應定期進行檢查和必要的檢驗，以保證其經常處于完好狀22、態。不合格的機具、設備、勞保用品嚴禁使用。 (8)現場用電應設專人管理，各種設備的保護齊全，現場施工用電按三向五線制設置。按一機一閘、一閘一箱、一箱一漏規范用電。 5.3.2架橋機作業安全保證措施5.3.2.1安全防護用具、機械設備、施工機具及配件的進場驗收由項目部組織人員對進場的機械進行驗收，主要包括生產許可證、出廠產品合格證、產品的技術標準、產品的有關技術資料、產品的技術性能及安全防護裝置的說明、出租或自有單位的檢測合格證明等、缺損情況、現場試機結果。經驗收合格的方可進行安裝，安全完成后報州質量技術監督局進行檢測，檢測合格后方可投入使用。5.3.2.2特種設備管理由架橋專業人員每天對架橋設23、備的各零部件進行檢查、維護、保養。5.3.2.3安全技術交底在進行箱梁架設施工前，根據設計及規范要求，經監理工程師審批后的施工方案，由項目技術負責人林榮理向施工作業組的技術、管理施工人員進行詳細的技術交底，做到參與施工的現場施工人員個個心中有數。再由施工作業組技術負責人向班組操作人員作詳細的技術交底。5.3.2.4架橋機安全操作規程1、架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平，保持平穩。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。2、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。3、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前肢腿部位要求用手拉葫蘆與橫移24、軌道拉緊固定，加強穩定性。4、安裝橋梁遇到上下坡，架橋機縱向位移要有防止滑行措施。5、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用砼梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。6、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續工作。不允許機械電氣帶故障工作。7、安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業。8、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。9、六級風以上嚴禁作業，必須用索具穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。10、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保箱梁安裝順利就位。11、架25、橋機屬于橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。12、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。13、中定高支腿頂高時，前天才必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。14、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。15、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。16、架橋機必須設置避雷裝置，確保安全。17、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁保持水平。18、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡1%3%時26、，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止滯車下滑。20、由于架橋機需要實現高低吊，吊裝前拆除前部軌道的中間段即可實現喂梁。21、架橋機的中部車裝有測力裝置，架橋機在過孔時，當中部車論壓小于設定值時會發出警報，確保過孔安全。5.3.2.5架橋機安全操作注意事項1、架橋機小車應始終處于兩導梁居中部位，只有在靠近支座附近時才能橫移。2、架橋機過孔時應確保中、前部橫軌橫向已墊平。3、梁板架設快到位時，只能點動不能自動。4、起吊時在吊鉤完全受力后應適當停頓后再繼續吊梁。5、吊梁時應觀察鋼絲繩在繩筒上的排繩狀況。6、下班前必需檢查起升小車聯軸器聯接螺栓有無脫落。7、過孔時前支腿應適當固定，中支腿馬鞍墊實。827、臨時支腿只滿足承受前部車的重量，不能增加額外負載。9、坡度喂梁時，運梁車后面需有人用斜木塊隨時保護，以防下滑。10、在吊梁時，前部大車伸縮套插銷必需插上，否則不保險。5.3.2.6突發情況的處理1、在橋機過孔、架梁的過程中突然斷電。為了解決此事項要備好發電機，使用柴油發電機，固定在小車架上，與橋機前行方向一致，在施工現場要有一名專職電工，及時解決因線路而出現的問題。 2、卷揚機的剎車突然失靈。 在卷揚機的剎車出現失靈后不要著急，在每個卷揚機都配有限位開關，司機要做出正確反應，及時切斷電源。在卷揚機提重上升時，可能會出現疏忽大意，對卷揚機的上升位置忘記觀察，所以每個卷揚機都要配一個限位開關。 28、3、電機突然燒掉。 在工作過程中，可能會出現電機燒掉的現場，特別是電纜老化以后，容易出現漏電、連線等造成燒掉，特別是電機是一側燒掉的話，要及時切斷電源，換上同電機型號的備用電機，進行正常工作。六、安全應急預案6.1成立應急救援小組組長：副組長：組員：。6.2危險源與風險分析箱梁架設時，存在較大安全隱患，主要有：（1）架橋機的行走與固定；（2）運梁平車的箱梁運輸；（3）龍門吊的安全吊裝；（4）交通組織等。本分項工程可能存在的重大危險因素有高空墜落事故、觸電事故、火災事故、電焊傷害事故、重大交通事故、機械傷害事故等。6.3預防與預警措施施工前進行三級技術交底、安全員每日檢查、安全例會等預防控制措施29、。（1）信息報告與處置1）事故發現人員，應立即向項目部有關人員報告。如果是火災事故，必須同時打119向公安消防部門報警，如有人員受傷，撥打120。2）項目部接到報警后，立即啟動應急救援系統。（2）信息上報根據事故類別，在24小時內向事故發生地政府主管部門和公司上級單位匯報。匯報內容應包括事故發生時間、類別、地點、相關設施、聯系人姓名和電話等。（3）信息傳遞事故發生后向有關部門或單位通報事故信息應采取從上自下的報告方法與程序，不得隱瞞和謊報。6.4應急響應6.4.1響應分級針對可能導致事故的危害程度、影響范圍和項目部控制事態的能力，將事故分為兩個等級：1、嚴重事故：架橋機垮塌、運梁平車側翻、重大30、交通事故、高處墜落2、重大事故：觸電傷害、火災、機械傷害等。6.4.2應急程序（1）高處墜落事故應急處置七里大橋在架設箱梁時，離地面最多的有10多米，如有人員墜落，應按以下方法處理：a.救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，送往醫院救治，并保護現場。察看事故現場周圍有無其它危險源存在。b.在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現場情況。c.搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現場。如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：立即聯系120急救車或距現場最近的醫院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據傷情送往專科醫院。外傷大出血：急救車未到前，現場31、采取止血措施。骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫院檢查，防止破傷風。（2）觸電事故應急處置a.截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。如果夠不著插座開關，就關上總開關。切勿試圖關上那件電器用具的開關，因為可能正是該開關漏電。b.若無法關上開關，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。c.如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼32、吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。d.若傷者曾經昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護車，或立即送傷者到醫院急救。e.高空出現觸電事故時，應立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方，立即對傷人進行急救。f.現場搶救觸電者的原則：現場搶救觸電者的經驗原則是：迅速、就地、準確、堅持。迅速：爭分奪秒時觸電者脫離電源；就地：必須在現場附近就地搶救，病人有意識后在就近送醫院搶救。從觸電時算起，5分鐘以內及時搶救，救生率90%左右。10分鐘以內搶救，救生率6.15%希望甚微；準確：人工呼吸發的動作必須準確；堅持：只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶33、救。（3）電焊傷害事故應急處置一孔箱梁架設完后，要進行濕接縫鋼筋的焊接才能進行架橋機過孔，在焊接時應注意以下幾點：a.未受過專門訓練的人員不準進行焊接工作。b.焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準扎在褲子里。口袋須有遮蓋，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時被燒傷。c.焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業操作，以免焊接時觸電。d.禁止使用有缺陷的焊接工具和設備。e.高空電焊作業人員，應正確佩戴安全帶，作業面設水平網兜并鋪彩條布，周圍用密目網維護，以防焊渣四濺。f.不準在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設備上或帶電的設備上進行焊接。h.現場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓迫發生觸電。i34、.電焊施工前，分區要統一辦理動火證。（4）機械傷害事故應急處置應急指揮立即召集應急小組成員，分析現場事故情況，明確救援步驟、所需設備、設施及人員，按照策劃、分工，實施救援。需要救援車輛時，應急指揮應安排專人接車，引領救援車輛迅速施救。1）小型機械設備事故應急措施a.發生各種機械傷害時，應先切斷電源，再根據傷害部位和傷害性質進行處理。b.根據現場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫院，一邊對輕傷人員進行現場救護。c.對重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。2）機械傷害事故引起人員傷亡的處置a.迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況35、，以根據不同情況進行處置。b.劃出事故特定區域，非救援人員、未經允許不得進入特定區域。迅速核實塔式起重機上作業人數，如有人員被壓在倒塌的設備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。c.搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現場；如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：立即聯系120、999急救車或距現場最近的醫院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據傷情聯系?？漆t院。外傷大出血：急救車未到前，現場采取止血措施。骨折:注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。般性外傷：視傷情送往醫36、院，防止破傷風。輕微內傷，送醫院檢查。制定救援措施時一定要考慮所采取措施的安全性和風險，經評價確認安全無誤后再實施救援，避免因采取措施不當而引發新的傷害或損失。6.4.3人員緊急疏散、撤離當事故發生后，本緊急預案隨即啟動,根據事故單位的情況進行救援。人員疏散及交通管制組應當立即派出交通警察和相關民警，對進出該地區行人、車輛等進行疏散、撤離?，F場指揮組到達預定地點后，根據現場的實際情況下達救援命令。6.4.4現場撲救現場撲救組在報告現場指揮組后進入現場，指揮救護人員分類對人員和事故進行處理，將受傷人員救出后交救護組，并對事故現場分類進行堵漏或根據實際情況進行處理，并將情況及時報現場指揮組。6.437、.5搶救人員的報告搶救事故的人員應報告指揮部后進入事故現場。并應隨時向指揮部報告事故的處理情況，事故處理完后也應向指揮部報告。對自己不能處理的事故，向指揮部報告經同意后立即撤離危險區域。等待研究決定后再做處理。6.4.6現場保護與現場處理現場的保護由公安局負責，現場應設置警戒線，無關人員嚴禁入內。要認真保護好生產事故現場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態、不得損壞。為搶救受傷者需要移動現場某些物體時，必須做好現場標志；現場的洗消必須在事故勘察完后，由指揮部通知后才能進行?，F場的洗消工作由事故發生的單位負責進行。6.5應急救援器材、物資應急領導小組配備下列應急救援器材：（1）醫療器材：塑料袋、小藥箱等；（2）通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；（3）交通工具：工地常備一輛值班車；（4）滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。