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1、11.05km公路改造工程項目路堤填筑、路基防護與排水施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄xx工程1施工方案11. 項目概述42. 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場的方法43. 施工組織機構及施工任務劃分53.1 施工組織機構53.2 施工任務安排5 施工總平面布置64.1施工總體布置64.2臨時設施用地計劃65、施工總體進度計劃75.4 路面基層：2006年4月7日至2006年5月11日;76、主要工程項目的施工方案和施工方法76.1 路基施工76.1.1場地準備76.1.2基底壓2、實處理86.1.3路堤填筑施工86.1.4構造物處的填筑86.2 鋼筋混凝土蓋板涵施工86.3 路基防護與排水工程施工96.4 水泥穩定碎石基層施工102.施工方法106.5 瀝青路面層施工106.5.1 粘層、封層施工106.5.2 瀝青表面處治路面的施工117.各分項工程的施工順序128、確保工程質量和工期的措施138.1 確保工程質量的措施138.1.1 質量保證體系138.1.2 質量保證措施138.2 確保工程工期的措施148.2.1 工期目標148.2.2 工期保證措施149 、 重點工程的施工方案、方法及其措施159.1瀝青表面處治路面施工159.2 涵背路基填筑1510 雨季的3、施工安排1511 安全保證體系及環境保護措施16111 安全保證體系1611.1.1 安全目標1611.1.2 安全管理機構1611.1.3 安全管理制度1611.2 環境保護措施1811.2.5 美化施工現場1811.2.6 水土保持措施1912 其他1912.1 文明施工措施1912.2 農民工工資保障措施1912.2.1充分有效運用每月工程款，按資金需求計劃進行調撥。1912.3 預防流行性疾病的措施2012.4交通維護措施20（2）根據施工進度安排，排出占道和封閉交通時間表，提前上報。201. 項目概述XX省XX縣XX至XX公路改造工程項目XX至XX段起點位于XX縣XX鎮,起點樁號K04、+000與XX西線公路相交;終點位于XX縣XX鄉,終點樁號K11+049與加來至臨城公路相交,路線長11.049km。公路所經區域屬平原丘陵地形，地勢平緩；本合同段老路路基較矮，寬度6.07.5m之間，K0+000K0+208為水泥混凝土路面，K0+208K5+140為瀝青路面，路面較好，平整，局部有沉陷，網狀破損。K5+140K11+049為土質路面，路面平整。原涵洞16道，其中5道需拆除重建，1道加長，10道利用，新建1道。設計改建路基寬度為7.007.50m。路面設計：K0+000K5+140段為瀝青粘層+3cm厚瀝青表處面層；K5+140K11+049段為18cm厚水泥穩定碎石基層+瀝5、青封層+3cm厚瀝青表處面層。同時對沉降、網裂的路面采取挖除補強處治。主要工程數量：路基土方:填方8795m3,挖方1250 m3 (其中防護排水挖方1210m3 );涵洞:45.5m/6道(其中拆除重建5道);防護排水:鋼筋砼管邊溝260m,漿砌片石1198.92m3鋪草皮16056m2;路面:18cm厚水泥穩定碎石基層40493m3,瀝青粘層31315m3,瀝青封層39430m3,3cm厚瀝青表處面層67040m3,挖除瀝青路面922m2;交通標志:11.04km。 根據招標文件,本項目工程施工工期為8個月。2. 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場的方法若我公司中標，迅速組建項目6、經理部。5天內派項目部主要技術和管理人員進駐現場，我們將按照施工方案中工序的先后順序，組織相應的人員、機械設備進入工地。人員、設備動員周期為6天，人員、設備在分項工程開工前15天進場。推土機、裝載機、平地機、挖掘機、壓路機、混凝土拌合設備、水泥穩定拌和設備、熱拌瀝青設備、標線熱熔機等采用平板車運輸至工地，其他小型設備采用汽車運輸，自卸車、汽車吊等直接開往現場。人員坐火車或汽車進場。材料就近購買，用汽車運至施工現場。3. 施工組織機構及施工任務劃分3.1 施工組織機構本工程施工組織項目經理負責制，項目部設項目經理、副經理各1人，總工程師1人。經理部下設施工技術部、質量安全部、設備材料部、計劃財務7、部、綜合辦公室等職能部門，項目部管理人員配置12人。施工組織機構見下頁附表。本合同段主要人員安排附件四。擬投入1個土方施工隊，1個涵洞施工隊， 1個路面基層施工隊、1個瀝青路面施工隊。1個穩定碎石拌和廠。擬投入28500工日，高峰時130人。3.2 施工任務安排施工任務安排如下表：施工隊人數施工任務備注土方施工隊25修便道、挖除舊路面、整修路基、培路肩、挖基坑及其他土方工程涵洞施工隊40拆除舊涵洞、改建、新建涵洞及鋼筋砼管溝施工、砼攪拌基層施工隊30水泥穩定碎石基層施工瀝青路面施工隊30沉裂瀝青路面處治、粘、封層施工、瀝青表處面層施工及交通標志施工混合料拌和廠15水泥穩定混合料拌和、運送到路面8、施工工作面擬投入本合同工程的主要施工機械見附表六。 擬配備本合同工程主要的測量儀器及試驗檢測設備見附表七。 施工總平面布置4.1施工總體布置項目經理部、基層施工隊、混合料拌和廠、瀝青路面施工隊駐地、試驗室及設備、材料庫等設K5+140右側30100m處，租用民房或搭設臨時工棚及平地，計劃占地6600m2。土方施工隊、涵洞施工隊駐地設在K8+800右側25m處，占地1500m2 ；在K2+800左側35m處設一個瀝青路面修補班工點，租用民房地500m2 。施工總平面布置見表4。舊路改建,交通條件及通訊條件良好，電話可直接接入施工駐地，主要技術人員和管理人員均配備手機，作業工作面配備對講機。在砼拌9、合預制場及生產、生活用電采用架臨時電力線從市電電網接入。并備用發電機組以保證施工供電。生產用水采用地表水,生活用水采用井水。4.2臨時設施用地計劃臨時占地計劃見附表6.臨時設施安排如下表:序號項目用地總面積（m2）使用期限備注1項目經理部1202006.1 2006.9租用民房2試驗室302006.1 2006.9租用民房3工地值班室402006.1 2006.9租用場地4宿舍1502006.1 2006.9租用民房5民工住宿6002006.1 2006.9租用民房6倉庫1202006.1 2006.9租用場地7備料場3002006.1 2006.9租用場地8加工場1202006.1 200610、.9租用場地9維修場1002006.1 2006.9租用場地10飯堂302006.1 2006.9租用民房11砼拌合站2002006.1 2006.9租用場地12穩定土拌合站60002006.1 2006.9租用場地13工點工點5002006.1 2006.9租用場地合計83105、施工總體進度計劃本工程2005年12月20日開工（以業主的開工日），計劃施工工期8個月。我們服從業主及監理關于具體施工日期、進度、施工順序的統一要求協調。各項工程的進度計劃安排如下：5.1 路基修補、填筑：2006年1月11日至2006年4月6日;5.2 涵洞拆除及重建: 2005年12月27日至2006年3月7日11、;5.3 防護排水、路肩: 2006年2月21日至2006年04月17日;5.4 路面基層：2006年4月7日至2006年5月11日;5.5 路面面層：2006年5月12日至2006年6月25日;5.6 交通標志: 2006年6月26日2006年7月16日。施工總體計劃見表7、表7-1、表7-2。6、主要工程項目的施工方案和施工方法6.1 路基施工路基土方主要是K5+140K11+040段改建路基加寬和平交段拓展及防護排水挖基挖溝等，共計填方8795m3 ，挖方1210 m3。由路基施工隊施工，配置挖掘機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、壓路機2臺自卸車5臺，平地機1臺、灑水車1臺（后期路面基層施12、工共用）施工工藝流程見表5-1。6.1.1場地準備首先要進行場地的清理， 即挖除表層軟土，抽水清淤等。 首先測放出路基中心線及邊線樁，根據測量標志沿路線兩側挖出縱橫向排水溝，放干路線范圍里的積水，割除表層植物，待曬干表層土后挖除表層種植土，種植土先分別集中堆放在路線兩側，今后做為防護種植用土，對于水塘則利用潛水泵抽排塘水，再用機械或人工挖清淤泥，分層換填符合要求的粘土或砂礫并壓實。6.1.2基底壓實處理 對于擬鋪路段，均先進行基底壓實處理，壓實方法是， 先采用推土機來回輾壓23遍，再采用25t以上壓路機碾壓，壓實遍數視測試壓實度情況確定。 6.1.3路堤填筑施工 路基加寬填筑就近借土，填筑前，13、先進行試驗路施工，根據試驗路段得到技術參數指導大規模施工。根據試驗標段的技術參數，掌握好最佳含水量，分層碾壓，逐層檢查，保證路基質量。6.1.4構造物處的填筑1).填料的選擇：盡量選滲水性好、質量符合要求的材料作填料。2).填筑：橋臺臺背填筑與錐坡同時進行，對稱填筑均勻攤鋪，分層壓（夯）實。3).排水：施工中將積極做好排水，避免雨水滲入。對已有積水采取挖溝或用水泵將其排除；對于地下滲水，設盲溝引出。對于非滲水材料的填筑，在其上設置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。4).壓實：壓實時，控制最佳含水量，分層壓實。在比較寬闊部位盡量使用重型壓路機；臨近構造物邊緣時，采用小型夯壓機械，分薄層認真夯壓密14、實。5).對于部分低填路段處的結構物，擬先填筑，壓實后回挖再進行結構物施工，以充分保證此部位的壓實度.6.2 鋼筋混凝土蓋板涵施工本標段拆除重建涵洞5道,計長37.5m;新建1道,長8m，共計45.5m/6道，均為鋼筋混凝土蓋板涵。其中心樁號分別為：K1+564.40、K7+799.00、K8+151.50、K8+990.00、K9+624.00、K10+371.00。擬安排二個涵洞施工隊進行施工。施工工藝流程見表5-2。涵洞先行安排施工，保證涵洞的施工不影響既有路通行和現行交通,可采用半幅法施工，并要確保排水暢通。涵洞施工一般程序為：拆除舊涵,測量放樣，挖基，墊層或基礎砌筑，蓋板預制，涵臺、15、翼墻砌筑，蓋板安裝，防水層及沉降縫，勾縫及兩側填土，洞口鋪筑及清溝。挖基坑用挖機配合人工或采用人工開挖平整，測量找平、標高及輪廓尺寸要符合設計要求，經監理工程師簽字后開始涵洞施工。基底處理：蓋板涵的容許地基承載力不得小低于0.25Mpa，按照設計圖紙，地基承載力不能滿足要求時，進行換土或其它加固處理?；A：現澆C15混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌和站集中拌制，農用車運輸，插入式振動器搗實，灑水養生，當氣溫低于5度時，應覆蓋保溫，不得灑水。臺身：現澆C25混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌和站集中拌制，農用車運輸，插入式振動器搗實，灑水養生。沉降縫處理：八字墻、一字墻洞口16、建筑與洞身應設縫隔開，洞身每隔46m設貫穿整個斷面的沉降縫一道，縫寬2cm，縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。蓋板預制與安裝：涵洞蓋板采用C30混凝土，為確保蓋板預制質量，擬在預制廠集中預制，鋼筋混凝土蓋板采用99cm和124cm兩種預制寬度。蓋板混凝土強度達到設計強度的70%方能移動，達到設計強度時方能運輸、安裝。相鄰兩預制板之間用30號的水泥砂漿填塞密實并抹平。涵洞上填土應在安裝砂漿強度達到100%以后進行，臺后填土分層夯實，分層厚度不宜大于30cm，壓實度不宜低于96%，壓實范圍為12倍填土高度。6.3 路基防護與排水工程施工本合同段路基除局部采用漿砌片石防護外，加高路面部分植草防護。路基排17、水除少部分采用漿砌片石邊溝外，其余均維持原樣。共計漿砌片石1198.92m3 ;鋪草皮16005m2。挖基：測量放樣后，采用人工開挖或機械開挖輔以人工修整。砂漿拌合：邊溝、排水溝、截水溝砌石砂漿，按設計配合比采用機械拌制，嚴禁人工在鋼板上拌制，小推車或砂漿桶運輸。拌和時嚴格控制水灰比，并做到隨拌隨用。砂漿試件：砌筑前試驗室按強度要求設計砂漿配合比并做試件，測量強度后選擇合適配合比作為施工配合比。在施工中按規范要求預留試件。砌筑：砌筑前按規范要求測量石料強度，施工中按設計要求選擇強度和尺寸符合要求的片石作為砌筑材料，砌筑方法、灰縫要求按設計及規范要求辦理。養護：砌體及抹灰工程施工完后，要注意灑水18、養護，夏季中午收工前，一定要在砌體上加覆蓋物，并將覆蓋物淋濕，防止因暴曬影響砌體質量。6.4 水泥穩定碎石基層施工 1.本合同段K0+000K5+140段為原路面修補，KK5+140K11+040段為土路改建，設計路面基層為18cm厚水泥穩定碎石，由路面基層施工隊施工，施工工藝流程見表5-3。2.施工方法 首先對路床進行檢查(試壓)、清理雜物、積水,測放中、邊樁及水準控制點。重點控制好材料的質量，其級配、含水量、 有害物質應符合技術規范要求，加強材料的試驗檢驗工作，水泥必須是有合格證， 并經抽樣檢驗合格。 采用穩定土拌和機拌和，自卸車運輸，裝載機配合平地機攤鋪。 試驗段：穩定土的攤鋪必須選擇119、00m長路段進行試鋪，通過標準擊實試驗和現場壓實度測定，確定大面積施工所必須的配合比設計、 最佳含水量、最大干密度、最佳壓實遍數、基本可靠的松鋪系數， 以及機械設備人員的合理配置數量與方式。 攤鋪：用平地機進行攤鋪，人工輔助整形， 松鋪基本完成后立即用壓路機碾壓。 壓實：每個工作面二臺以上振動壓路機(25t)，首先靜壓一遍，使混合料基本穩定，再開動振動碾壓，一般7 8遍即可達到要求的壓實度，碾壓過程中，有專人指揮， 機手遵守操作規程及施工方案所規定的碾壓路線、壓實寬度、碾壓速度、碾壓遍數， 經現場灌砂法測定壓實度符合要求后停壓，最后靜壓一遍修整輪跡。養護：壓實完成后，應封閉路段，用灑水車定時灑20、水養護， 以路面保持濕潤狀態為佳,設置交通封閉警告牌，禁止外部車輛駛入養護路段6.5 瀝青路面層施工6.5.1 粘層、封層施工本合同段有瀝青粘層31315m2，瀝青封層39430m2。1）、透層、封層：水泥穩定碎石層施工完畢，經監理工程師驗收合格后進行下封層施工。透層、封層：透層采用滲透性好的較稀瀝青，如慢裂的灑布型乳化瀝青，基層通過驗收后，施工瀝青砼面層之前，先澆透層瀝青，正式澆灑前需對灑布量進行測試，辦法是在地面上針對不同的噴灑范圍鋪幾個秤量用的大托盤，讓開啟噴嘴的灑布車按規定的速度平穩通過，然后測量托盤上存下來的瀝青量，反復地調試噴嘴的大小，即可獲得最佳瀝青用量（每平方米不少于1公斤）時21、的噴嘴大小狀態。透層瀝青充分下透后再噴灑封層瀝青，封層瀝青一般采用改性乳化瀝青，瀝青用量為每平方米1kg左右，石屑粒徑為35mm，石屑用量為每1000平方米35m3，為了使石屑均勻分布，撒布石屑前先組織有關人員丈量距離，測放自卸車卸車地點，做好標記，專人指揮卸車，卸車后由人工分為若干小堆，每小堆間距不超過10米。瀝青灑布后立即安排人員撒布石屑，要在瀝青破乳前完成撒布， 石屑撒布完畢后，利用輕型壓路機靜壓12遍，并封閉交通，防止污染，做好瀝青砼面層施工準備。透層施工前，先對基層清掃，使基層表面無雜物，無污染物，并對路緣石或其它構造物進行覆蓋，防止污染，還需利用灑水車在基層表面灑適量的水，并待其表22、面稍干后，方能澆灑透層油。對某些瀝青灑布車噴灑不到的死角，人工噴灑或涂刷。為了確保透層瀝青能充分下透，并使乳化瀝青水分蒸發完全破乳，透層瀝青應在瀝青砼施工前至少24小時澆灑，灑布后做好交通管制，未完全破乳前禁止任何車輛任人通過。當風力過大時或即將下雨時或路面潮濕時，不得噴灑乳化瀝青。2）、粘層：當下承層瀝青面層的表面被污染時，在鋪筑上層瀝青砼面層前，先澆灑粘層瀝青，粘層瀝青一般采用快裂的灑布型乳化瀝青，使用與瀝青砼面層相同品種型號的道路石油瀝青經乳化制成，每平方米瀝青用量0.30.4kg。6.5.2 瀝青表面處治路面的施工設計為3cm厚瀝青表面處治面層67064m2。配人工拌和熱拌瀝青混合料設23、備套，瀝青灑布車輛，10t壓路2臺。施工工藝流程見表5-4。施工注意要點:1).施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、保溫設備等，并進行試灑，使同一地點接受二個或三個噴嘴噴油的瀝青，不得現花白條。2）灑主層瀝青后(不必等全段撒完)應立即撒布第一層次集料,當使用乳化瀝青時,集料撒布應在乳液破乳之前完成。撒布后及時掃勻；兩幅搭接處第一幅灑瀝青應留1015cm寬度不撒瀝青，待第二幅灑瀝青后一起撒布集料。3）撒布第一段集料后（不必等全段撒完），即用68t鋼筒雙輪壓路機碾壓；碾壓時每次輪跡重疊約30cm，從邊到中，然后再由另一邊到中，碾壓34遍，碾壓速度不超過2km。7.各分項工程的施工順序24、7.1 路基施工順序：引排地表水 測量放線 清表 特殊路基處理 基底填前壓實 鋪筑 檢測松鋪厚度 整平 灑水或涼曬 碾壓 檢測壓實度 填至路基頂面高程。7.2 蓋板涵施工順序：測量放樣 基礎開挖 基底壓實處理 砂礫墊層 基礎砼澆筑 涵身砼澆筑 蓋板安裝 防水層施工 附屬工程 涵背填土。7.3 防護與排水（1）防護施工順序：測量放樣 坡面刷方 基坑開挖 基底處理 砌筑 砂漿抹面 勾縫（2）排水施工順序：測量放樣 溝身開挖 溝身整形 夯實基底 墊層鋪設 溝身砌筑 勾縫。7.4 路面（1）路面基層施工順序：檢查下承層 清理下承層 施工測量放樣 廠拌混合料 運輸 拉基準線 攤鋪 碾壓 檢查壓實度 養護25、 檢查驗收。（2）瀝青表面處治層 施工順序： 清掃底層灑透油層 灑封層 灑石屑 碾壓成型 灑第一層瀝青 撒第一層集料 碾壓 灑第二層瀝青 撒第二層集料 碾壓 灑第三層瀝青 撒第三層集料 碾壓 初期養護成型 8、確保工程質量和工期的措施8.1 確保工程質量的措施8.1.1 質量保證體系質量管理領導小組由項目經理、總工程師、副經理、質檢科長、實驗室主任組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工隊長、質檢員、工程科長、主任工程師組成。質檢科和試驗室專職抓現場質量管理。質量保證體系框圖附后。8.1.2 質量保證措施（1）.推行項目法施工，實行目標管理，建26、立健全各項規章制度，落實實施有效的質量保證體系。（2）在項目部設立獨立的質檢科,代表項目經理對分部分項工程直接進行質檢。作業隊配備兩名專職質檢工程師，并在具體施工工序中，班組長就是質量檢查員，形成上、下相連的質量檢查，保證體系。并及時做好各種質量檢查記錄。作為質評比的依據。（3）.強化質量意識，嚴格崗位培訓，在參施各級人員中樹立質量是企業生命的思想；把主要技術工種工人、施工管理層的隊伍、班組長、技術員、質檢員、材料員作為質量技術教育重點，實行嚴格的崗位培訓，主要崗位持證上崗。（4）實行質量崗位責任制，獎優罰劣。各分項工程、各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽字，建立并實施定期27、質量評比制度。8.2 確保工程工期的措施8.2.1 工期目標工期目標：施工工期8個月。 8.2.2 工期保證措施確保本工程施工按期完工，工期保證體系見下頁框圖（1）與當地各級政府、管理部門以及附近居民搞好關系，避免不必要的干擾和施工停滯。加強協調，盡快開工。（2）落實資金，確保施工不因資金停工。（3）嚴密施工組織，科學管理安排施工，工程項目實行網絡管理，確保施工計劃能夠有效落實，保證工程有條不紊地進行。根據施工情況變化，不斷進行優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。（4）施工準備抓早抓緊盡快做好施工前期準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案28、，根據材料計劃落實料場、組織材料進場。（5）建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（6）強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。（7）推行“項目法”施工，實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。（8）.加大投入，增加周轉材料的數量，尤其是備料場地材的進場，提前備料，保證料場儲備滿足29、14天以上供料，保證各工序施工時決不出現停工待料現象。（9）狠抓工序質量，誰操作誰對質量負直接責任，嚴格自檢程序，做到驗收一次通過，加快施工進度。（10）主動及時做好各工序的開工報告以及施工中情況質量記錄報表，及時取得監理工程師的指導和檢驗簽證，為下道工序施工緊密銜接提供合格依據。（11）確保勞力充足、高效，根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并加強人員的培訓教育，提高勞動者技術素質和工作效率。9 、 重點工程的施工方案、方法及其措施9.1瀝青表面處治路面施工9.1.1 下封層比路面寬0.5m。盡量讓下層干燥后再做上層：灑透油層時,基層表面要干;灑封油時,透層油的基面要干;灑第一次主油30、層時,下封層要干;在礦料層上再灑油時,礦料層上要干;撒礦料迂雨時或礦料潮濕時,待雨過天晴高溫時,加強碾壓。9.1.2 控制單位面積上的灑油量,嚴格將各層的灑油總量控制在上下限平均值范圍內。9.1.3 集料撒布控制主要是控制撒布厚度,撒完后如發現有露瀝青的地方應人工找補,隨即掃勻,清除波浪、坑凹。9.1.4各層礦料掃勻完成一段,即可用兩輪8t壓路機碾壓23遍。第二、三層礦料碾壓三遍后，用輪胎壓路機反復碾壓，并在第二天高溫時再用12t壓路機繼續碾壓。9.2 涵背路基填筑9.2.1涵背填筑的粒徑不超過圖紙和規范規定，并具有一定的級配，填筑材料經過監理工程師批準后才可使用。9.2.2涵背填筑壓實度要比31、一般路堤提高1-2%，配備足夠的大型碾壓機具和用于角落的小型壓實設備。填筑要分層填筑，分層碾壓。壓實度經監理工程師檢測合格后方可繼續填筑上一層。10 雨季的施工安排10.1積極取得和當地氣象部門的聯系，掌握氣候的變化動向，做好各項防雨準備，提前進行合理的工作安排，對預制場、水泥棚、 材料庫均要確實做好有關防雨措施，瀝青表面處治施工迂雨必須停止灑油、撒料；礦料末干時，禁止碾壓；施工地段禁止行車；末成型地段控制行車速度。確保施工安全和工程質量。10.2雨季到來前，要充分做好物資準備，如：編織布、草(麻)袋、 雨衣、雨鞋等，以及潛水泵、電纜線、水管等排澇設備，其次還應做好一定生產材料（砂、碎石、水泥32、鋼筋）儲備，以免因材料不足影響關鍵工序的的進行。10.3雨季施工中應加強有關試驗檢測工作，如混凝土配合比的及時調整控制，路基填筑土的含水量等。做到及時指導生產，保證施工質量。對于下雨前澆筑的混凝土，若還未達到終凝，則應覆蓋麻袋或其他物件，避免雨水的直接沖刷作用。11 安全保證體系及環境保護措施111 安全保證體系11.1.1 安全目標本工程的安全目標：杜絕責任死亡事故 ，無重大人身、機械安全事故。無重大質量事故。11.1.2 安全管理機構建立安全保證體系，項目部成立安全領導小組，工地黨支部書記是安全領導小組組長，安全保衛科長任副組長，具體進行安全措施的制訂落實。施工隊設專職安全員1名，工班設33、兼職安全員，逐級簽定安全包保責任狀。自上而下形成安全保證體系。安全保證體系框圖見下頁。11.1.3 安全管理制度（1）安全管理A建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。B工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。C施工組織設計應有針對性的安全技術措施,經技術負責人審查批準。D進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。E安全檢查,建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。F班組“三上34、崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。G遵章守紀、佩戴標記。非組織不得下河游泳。（2）.施工用電A支線架設a.配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。b.支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c.支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。d.過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。e.室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。B現場照明a.一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。b.照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質35、線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。c.照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。d.室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4m。C架空線a.架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。b.架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。c.架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。（3）各類路基土方施工機械安全措施A項目部設備科對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。B各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。C機動車嚴禁無證36、駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。D定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。E機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。11.2 環境保護措施環境保護體系見下頁框圖。11.2.1重視環境工作：為確保文明施工，促進施工順利進行，項目部將采取環境保護措施。完善施工組織設計時，把環境工作為施工組織設計要求組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。11.2.2 加強環保教育：組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。11.2.37、3 貫徹環保法規：認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。11.2.4 強化環保管理：定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。11.2.5 美化施工現場A、對施工區、辦公區和生活區三個場所從大氣污染、水源污染、土地污染、廢物管理、施工噪音、粉塵污染、行為干擾等方面，特別是預制場及運輸道路上的揚塵污染，經常性地對經過的地方道路適時灑水。B、場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。C、消除施工污38、染，施工廢水、生活污水源要處理排放。工地垃圾及時運往指定地點堆放，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。D、為不影響工程沿線居民休息，盡量避免在夜間進行噪聲很大的施工活動。對噪聲很大的施工機械加裝消聲器。11.2.6 水土保持措施A、重視水土保持工作，對臨時用地所占耕地、植被等土地，在工程竣工驗收后，要恢復到原來的面貌，保證不使地表水土流失。B、取土坑開挖形成的開挖邊坡，將根據其位置、坡高、土質和取土坑整治后的土地利用方向，結合土體開挖進行削坡。取土坑在取土結束后，采取整治和覆土措施。12 其他12.1 文明施工措施12.1.1在本合同段起39、終點豎立標識牌，同時在預制場、料場、施工現場豎立標識牌，標明工程項目概況、監理、施工單位名稱、負責人姓名，以及主要控制參數。12.1.2項目部、預制場嚴格按施工平面圖布設臨建設施，施工工地建立大門、辦公區和生活區相對集中統一管理?，F場運輸道路平整暢通，施工現場內有排水措施。12.1.3加強規范化管理，統一設置“五牌一圖”，“五牌”即施工告示牌、安全生產告示牌、項目經理部銘牌、標準化工地建設受監牌、施工管理人員胸牌；“一圖”即施工總平面布置圖。12.1.4項目經理部辦公室布置合理、整潔，各項上墻圖表齊全、內容清晰，各項資料齊全，整理規范。12.1.5施工現場臨時用地要按規定辦理臨時占地手續。料具40、和機械設備等按指定位置進行停放，料場應分類堆放，砂、石料按規格不同用隔離墻隔開，界限分明并標識。12.1.6現場的材料保管，依據材料的性能采取相應必要的防護措施。12.1.7注意環衛條件，生活區、食堂、伙房設專職衛生管理員，室內外要保持整潔、干凈，由專人負責清理、打掃。施工現場供應開水。12.2 農民工工資保障措施12.2.1充分有效運用每月工程款，按資金需求計劃進行調撥。12.2.2靈活進行資金的調配和平衡，保證人、機、料及管理費的正常支出和生產的正常運行，保證不因資金短缺而影響施工。12.2.3每月按時進行驗工計量，保證每月工程款按時到帳。保證工人工資和農民工工資優先發放。12.2.4、在41、工程前期中期階段，若出現工程款不能滿足生產需要時，我公司將調撥足夠的資金來補充，確保工程的需要。12.3 預防流行性疾病的措施為了預防、控制流行性疾病的發生與流行，做到早發現、早報告、早隔離和早治療，特別是施工單位的人員流動性大，容易感染和傳播流行性疾病。為了切實保障全體員工和周圍廣大人員的身體健康和生命安全， 項目部配備專業的醫務防治人員，直接受項目部負責人領導，對項目部的所有機構和人員有采取防治措施的權力，對項目部執行防治流行性疾病工作負主要責任。12.4交通維護措施保證現有道路的正常交通，在施工期間積極與交警、路政部門聯系，把施工對交通的影響降到最小。我們將采取如下措施：（1）盡量滿足正常的交通，確實無法避免的施工占道，事先報交通管理部門，同意批準后，并按要求實施圍擋方可施工。（2）根據施工進度安排，排出占道和封閉交通時間表，提前上報。（3）在材料進場、路基開挖、路基填筑以及路面施工時要提前上報，請交通部門給予支持和指導，改正、完善交通方案，確保連續施工。（4）施工期間對施工的路段實行交通管制，在標段的起點和終點及平交口處,設置交通指示標志牌,夜間設置示警燈,并安排專人看管。確保已完成的工程免受損害和施工人員的安全。（5）設立專職“交通糾察崗”負責指揮車輛進出工地維護交通秩序。（6）接受交通管理部門和業主單位的監督檢查，發現影響交通的問題及時進行整改。