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1、編號：SJHN.JZY-XX鐵路擴能改造站前項目車站開通過渡便線工程線路撥接施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、工程概況2二、施工項目及負(fù)責(zé)人3三、預(yù)定項目施工等級3四、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間3五、影響及限速范圍3六、設(shè)備變化4七、 施工方案及工藝流程4（一）施工方案4（二）施工工藝流程及各工序時間4八、施工組織7（一）施工準(zhǔn)備7（二）勞力機具組織7九、施工安全及質(zhì)量保障措施10（一）質(zhì)量保證措施10（二）施工安全保證措施10十、施工防護辦法11（一）現(xiàn)場設(shè)防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員11（二）配備2、防護備品11（三）封鎖相關(guān)要求11（四）慢行相關(guān)要求11十一、安全應(yīng)急預(yù)案12（一）成立施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組12應(yīng)急小組成員及職責(zé)表12（二）應(yīng)急預(yù)案的啟動程序13（三）各項應(yīng)急措施13（1）人身傷亡應(yīng)急預(yù)案13（2）路料、機具侵限應(yīng)急預(yù)案14（四）應(yīng)急預(yù)案物資及機械配備14應(yīng)急物資及機械設(shè)備見表14十二、人身安全控制方案15十三、行車控制方案16十四、線路撥移量17十五、施工封鎖明示圖18xx站開通過渡便線施工方案一、工程概況1、K648+500-K651+300段既有線為直線，在648km500m-648km650m、651km150m-651km300m處撥移既有正線與預(yù)鋪便線連接，便線開通3、后新增4條曲線，曲線半徑均為3000m、曲線長163.22m，具體見曲線改造信息對照表。點內(nèi)利用兩組大機對撥接地段進(jìn)行兩搗一穩(wěn)作業(yè)、小機配合搗固；一組大機由xx站向封鎖區(qū)段開行大機(工務(wù)機械段大機)，搗固xx方向撥接口，另一組大機(便線內(nèi)的工程單位大機)搗固xx方向撥接口，搗固結(jié)束后兩組大機聯(lián)掛在一起返回xx站。施工結(jié)束達(dá)到開通條件后，施工單位自驗合格后經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位確認(rèn)后開通線路。2、曲線信息對照表 既有線與改建段線路信息對照表編號要 素既 有改建段 備 注1ZH/K648+500HY/K648+540YH/K648+623.27HZ/K648+663.27曲線半徑/304、00緩和曲線長/40超高/25曲線長/163.222ZH/K651+136.73HY/K651+176.73YH/K651+260HZ/K651+300曲線半徑/3000緩和曲線長/40超高/25曲線長/163.223、計劃5月20日線路撥接開通，其后復(fù)搗2次。具體實施時間以日施工計劃為準(zhǔn)。二、施工項目及負(fù)責(zé)人施工項目：xx站開通過渡便線施工。負(fù)責(zé)人：xxxxxx復(fù)線工程指揮部一分部經(jīng)理朱家坤。三、預(yù)定項目施工等級各工序施工等級見下表：序號工 序?qū)扔芯€影響等級、分類備注1點前備道砟、扣配件、機具等為鄰近營業(yè)線施工C類2要點撥接、合攏龍口工務(wù)150分鐘封鎖點內(nèi)撥接、合攏龍口級四、作業(yè)內(nèi)容、地點5、和時間5月20日線路撥接工務(wù)作業(yè)內(nèi)容：點前準(zhǔn)備清砟、鋸軌、松螺絲穿滑軌、線路粗撥、抽滑軌細(xì)撥、合攏補砟、小機搗固大機搗固驗收確認(rèn)開通線路撥接電務(wù)施工內(nèi)容：1.拆除既有分線盤電纜配線，安裝新信號機X、YX、SII、XII、S、YS；新軌道電路XJG、IIAG、1-3DG、IIG、2-4DG、IIBG、SJG電纜配線；室內(nèi)修改過渡配線，進(jìn)行便線信號設(shè)備聯(lián)鎖試驗。作業(yè)地點：xx-xx(含)-xxK648+300-K651+500。作業(yè)時間：xx年5月20日，具體以日施工計劃為準(zhǔn)。五、影響及限速范圍此段點內(nèi)線路撥移施工為營業(yè)線級施工，需要封鎖區(qū)間，影響列車正常運行，大機搗固后施工地點范圍內(nèi)限速開通。具6、體限速要求以施工計劃為準(zhǔn)。六、設(shè)備變化 需修改LKJ數(shù)據(jù)，具體以總工室公布的LKJ數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。七、 施工方案及工藝流程（一）施工方案5月20日線路撥接：封鎖點前主要人員、工機具到位。封鎖點下達(dá)后，K648+650處及K651+150處做為合攏口鋸軌斷開，小挖機清理K648+500K648+650段、K651+150K651+300段枕木頭左側(cè)道砟、人工清理枕木盒道砟，電動扳手松動右軌螺絲，起道穿滑軌，撥道量小于0.5m范圍利用小型起撥道機撥道，撥道量大于0.5m范圍利用小挖機多次撥移到位，每次撥移距離不宜大于0.4m。撥移到位后，落道抽滑軌，方枕、調(diào)軌距、緊固螺絲。兩臺門式起撥道機負(fù)責(zé)后續(xù)細(xì)撥、7、起道，細(xì)撥到位后，精確鋸軌與預(yù)鋪便線合攏線路。每端1臺裝載機、2臺小挖機配合回填道砟，2組軟搗對線路進(jìn)行初搗，四方簽認(rèn)滿足大機作業(yè)條件后，工務(wù)機械段大機對K648+500K648+650段進(jìn)行搗固、施工單位大機對K651+150K651+300段進(jìn)行搗固，施工單位自驗合格后由建設(shè)管理單位人員、監(jiān)理人員、設(shè)備管理單位人員檢查確認(rèn)后，登記申請開通線路。施工結(jié)束后2組大機聯(lián)掛回xx站。開通后施工單位配合設(shè)備管理單位檢查列車通過后線路變化，及時養(yǎng)護糾缺。（二）施工工藝流程及各工序時間施工工藝流程為：點前準(zhǔn)備清砟、鋸軌、松螺絲穿滑軌、線路粗撥、抽滑軌細(xì)撥、合攏補砟、小機搗固大機搗固驗收確認(rèn)開通 各工序時8、間安排見各工序時間橫道圖。線路撥接各工序時間橫道圖5月21日、23日大機恢復(fù)性搗固：大機對K648+300-K651+500段線路進(jìn)行恢復(fù)性搗固，兩搗一穩(wěn)作業(yè)。具體施工時間以日施工計劃為準(zhǔn)。撥接當(dāng)天封鎖150分鐘(工務(wù))，其后21、23日大機復(fù)搗封鎖時間為150分鐘/次。 5月20日線路撥接具體施工步驟如下：第一步：點前準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工作：撥道控制樁已經(jīng)在線路右側(cè)布置，并用油漆在對應(yīng)既有線鋼軌、枕木上標(biāo)出了控制距離。曲線的五大樁（ZH、HY、QZ、YH、HZ）已用油漆在枕木上標(biāo)注。與大機人員對接，并提供曲線要素等技術(shù)資料。2、機具及材料準(zhǔn)備：道砟備在既有線路外側(cè)，撥接范圍內(nèi)每端各儲備200方9、道砟、2臺60型挖機、1臺50型裝載機、軟軸搗固機2臺、小型起撥道機2臺、電動扳手2臺，氧氣乙炔1套、鋸軌機2臺、打眼機2臺、4-6m滑軌8根。3、封鎖點前挖機將臨時防護網(wǎng)外側(cè)道砟整平，道砟整平后拆除待撥接曲線地段防護網(wǎng)。 4、封鎖點前工務(wù)機械段大機在xx站待命。 第二步：清砟、鋸軌、松螺絲1、封鎖點下達(dá)后工務(wù)機械段大機由xx站運行至K648+400處待命（作業(yè)位置外100米）。2、人工配合機械清砟，1號挖機(季露露)、2號挖機(劉金剛)對K648+500K648+650段枕木頭左側(cè)道砟進(jìn)行清理，3號挖機（王濤）、4號挖機（呂游）對K651+150K651+300段枕木頭左側(cè)道砟進(jìn)行清理，人工10、緊隨挖機后清理未到位道砟。扒砟作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為：從撥移量大于5cm里程處開始清砟，清除既有線路撥移段左側(cè)軌枕端頭全部道砟。3、在既有線K648+650處、K651+150處合攏口位置鋸軌，斷開既有線，撥離鋼軌后使兩鋼軌頭位置相錯，確保撥移時鋼軌頭不抵觸。一端鋼軌頭提前打眼，清除另一端5根枕木道心道砟，為合攏后方枕準(zhǔn)備。4、4臺雙頭電動扳手把右軌枕木螺絲松動。 第三步：穿滑軌、線路粗撥、抽滑軌1、 清砟完成后，撥距小于0.5m的線路利用小型起撥道機撥道，撥距大于0.5m的線路，起道穿滑軌，每隔10米設(shè)置1根滑軌，1號挖機(季露露)、2號挖機(劉金剛)從K648+500處向K648+650處撥移線路，311、號挖機（王濤）、4號挖機（呂游）從K651+300處向K651+150處撥移線路，同時每臺挖機跟隨兩名技術(shù)員，根據(jù)線路右側(cè)的線路控制樁拉尺控制線路撥移，誤差控制在8cm以內(nèi)，落道抽滑軌。為避免一次撥移量過大，鋼軌產(chǎn)生死彎，對撥道量大于0.5m的200m線路（每端各100m），分多次撥移到位，每次撥移距離不宜大于0.4m。第四步：細(xì)撥、合攏口滑軌抽出后，1號小型起撥道機（王超）、2號小型起撥道機（宮智峰）從K648+500處向K648+650處進(jìn)行線路細(xì)撥，3號小型起撥道機（劉豐）、4號小型起撥道機（馬維國）從K651+300處向K651+150處進(jìn)行線路細(xì)撥，細(xì)撥后的線路中心誤差控制在5cm之12、內(nèi)，并保證線型圓順。細(xì)撥后技術(shù)人員復(fù)核線路是否撥移到位，如有撥移量過大處通知細(xì)撥組再次撥移。 細(xì)撥結(jié)束后，合攏口處另一端鋼軌鋸軌、打眼、上夾板、方枕等工作，軌縫預(yù)留8mm-12mm軌縫（具體根據(jù)合攏口前后軌排軌縫調(diào)整）。第五步：補砟、起道找平在細(xì)撥完成約50米時，人工配合1號挖機(季露露)、2號挖機(劉金剛)、1號鏟車（包銀慶）對K648+500K648+650段進(jìn)行補砟。3號挖機（王濤）、4號挖機（呂游）、2號鏟車（李平）對K651+150K651+300段進(jìn)行補砟。線路補砟后，起、撥道組對線路再次進(jìn)行起撥道，消除線路反超高，確保線路圓順，縱坡平順。 第六步：小機搗固作業(yè)起道找平完成后，1號13、軟搗（高宇）、2號軟搗（彭俊得）對K648+500K648+650，3號軟搗（李偉）、4號軟搗（劉寬）對K651+150K651+300找平后的線路進(jìn)行搗固，人工配合補充部分道砟，必須滿足大機進(jìn)入作業(yè)條件。 第七步：大機搗固作業(yè)小機搗固完成，經(jīng)四方簽認(rèn)后，工務(wù)機械段大機對K648+500K648+650段進(jìn)行搗固、兩搗一穩(wěn)作業(yè)；施工單位大機對K651+150K651+300段進(jìn)行搗固、兩搗一穩(wěn)作業(yè)；每組大機后方跟隨一組人員檢查大機搗固后線路情況，搗固結(jié)束后2組大機聯(lián)掛返回xx站。 第八步：檢查確認(rèn)開通所有作業(yè)完成且施工單位自驗合格后，報請建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位檢查驗收，確認(rèn)具備開通條14、件后，通知xx駐站聯(lián)絡(luò)員銷記，申請開通線路。開通后限速：施工結(jié)束線路開通后：1.K648+300-K650+200、K650+400-K651+500處第一列限速35km/h，第二列限速45km/h，第三列限速60km/h，至下次恢復(fù)性搗固。2.K650+200-K650+400（架設(shè)D梁處）第一列限速35km/h，其后限速45km/h至D梁拆除。開通后施工單位配合設(shè)備管理單位檢查列車通過后線路變化，及時養(yǎng)護糾缺。八、施工組織（一）施工準(zhǔn)備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人xx確認(rèn)人員到位情況、工機具到位情況及機械到位情況，對到位的機械及工機具狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，如有異常向副經(jīng)理趙勇匯報。具體工機具數(shù)量見設(shè)備材料表。（二）15、勞力機具組織組織機構(gòu)中主要成員都經(jīng)過xx公司組織的安全培訓(xùn)并考試合格取得了上崗證，具體見勞動力數(shù)量表。線路撥接xx端勞動力數(shù)量表序號職務(wù)工種負(fù) 責(zé) 人人數(shù)外協(xié)項目部1現(xiàn)場指揮22道砟作業(yè)組423撥接作業(yè)組94攏口作業(yè)組95起撥道組86搗固組117技術(shù)組58安全組39應(yīng)急搶險組310后勤保障組311測量人員1合計96人(外協(xié)75人) 線路撥接xx端勞動力數(shù)量表序號職務(wù)工種負(fù) 責(zé) 人人數(shù)外協(xié)項目部1現(xiàn)場指揮22道砟作業(yè)組423撥接作業(yè)組94攏口作業(yè)組95起撥道組86搗固組117技術(shù)組58安全組39應(yīng)急搶險組310后勤保障組311測量人員1合計96人(外協(xié)75人) 線路撥接主要設(shè)備材料表序號名稱規(guī)格16、單位數(shù)量備注一軌道作業(yè)主要機械1大養(yǎng)機組組2自備大機1組，工務(wù)機械段1組2挖機60型臺43裝載機50型臺24小型起撥道機臺45軟軸搗固機臺4二軌道作業(yè)機具1齒條起道機臺102內(nèi)燃鋸軌機臺43內(nèi)燃鉆孔機單孔臺44抬杠根105大頭鎬把66撬棍根207套筒扳手把109皮筐個2010鐵鍬把3011氧氣、乙炔、割槍套212魚尾板P50塊8配套接頭螺栓戴帽13滑軌P50根164-6m三安全防護用具 1對講機臺152口笛個103信號旗、燈紅、黃套44移動停車牌、慢行防護牌塊8四軌道檢查工具1萬能道尺把32鋼卷尺10m把63大鋼尺50m把2九、施工安全及質(zhì)量保障措施（一）質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量，制定措施如17、下：1、撥接開通后，人工整理道床，幾何尺寸整修達(dá)到鐵路線路修理規(guī)則第6.2條相關(guān)規(guī)定要求，其他各項工程達(dá)標(biāo)后盡快提請驗收。2、對于施工過程中的各工序，在開工前均做詳細(xì)的技術(shù)交底，施工過程中由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)實施，使各道工序均按驗收標(biāo)準(zhǔn)、國家現(xiàn)行規(guī)范及xx公司的正式文件進(jìn)行。3、施工過程中，機械嚴(yán)禁碰動鋼軌，不準(zhǔn)把鋼軌撥出硬彎，如撥出硬彎，利用復(fù)搗時組織進(jìn)行更換。4、次日復(fù)搗前，對撥接段線路進(jìn)行測量，并把測量的數(shù)據(jù)交由大機負(fù)責(zé)人，大機按測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行搗固作業(yè)。5、當(dāng)施工完畢后，每端留足不少于10人的維修人員，與工務(wù)車間協(xié)調(diào)配合，對線路進(jìn)行巡養(yǎng)。（二）施工安全保證措施1、營業(yè)線上施工，必須嚴(yán)格遵守18、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運（2012）280號以及xx鐵運【2015】319號文xx鐵路集團公司營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則，xx鐵安監(jiān)xx108號文xx鐵路集團公司鄰近營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則等規(guī)定，按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程和普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則的規(guī)定設(shè)置安全防護，防護員持證上崗。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計文件和審定的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，確保施工質(zhì)量。2、所有施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護員以及工班長、帶班人員及機械操作人員、現(xiàn)場施工人員。通過培訓(xùn)所有參與施工人員進(jìn)一步明確本次施工的19、安全卡控重點，確保不發(fā)生任何安全隱患、管理疏漏。3、施工負(fù)責(zé)人需確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備施工登記簿上登記完畢。4、施工負(fù)責(zé)人、防護人員要提前1小時至施工地點，施工人員在點前半小時到達(dá)施工現(xiàn)場外待命。未接到封鎖命令，嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)或進(jìn)行超前準(zhǔn)備。5、點內(nèi)作業(yè)過程中積極聯(lián)系設(shè)備管理單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，保證施工過程中工務(wù)、電務(wù)配合良好。6、按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護員、安全員，互相之間遵守3-5分鐘聯(lián)系制度，保持聯(lián)絡(luò)通暢。7、按要求封鎖點內(nèi)設(shè)置反光移動停車牌，慢行期間設(shè)置反光減速地點標(biāo)和移動減速牌，并派專人看守。8、嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工20、“十不準(zhǔn)”制度十、施工防護辦法（一）現(xiàn)場設(shè)防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員在xx車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員。現(xiàn)場防護員配備相應(yīng)的防護備品，全過程防護并監(jiān)管現(xiàn)場施工。駐站聯(lián)絡(luò)員使用對講機將封鎖時間、命令號及時傳達(dá)給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)封鎖命令后，方可下令施工。（二）配備防護備品施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員配備對講機1部（佩戴耳機、備用電池1塊）；現(xiàn)場防護員配備喇叭1個，紅、黃信號旗各1面，對講機1部（含備用電池1塊）。大型機械操作手配備與現(xiàn)場防護員頻率相同的對講機，并佩戴耳機，備用電池1塊；以上人員工作時都必須穿防護服。（三）封鎖相關(guān)要求現(xiàn)場防護員與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員對21、通訊設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，保持聯(lián)絡(luò)暢通。禁止施工人員在線路封鎖前上道。封鎖開始后在施工地點前后各20米位置線路中心設(shè)置移動停車信號牌，在距施工地點前后各800米處設(shè)顯示停車手信號的防護員。防護形式見附圖。 （四）慢行相關(guān)要求慢行速度根據(jù)“第七步開通”要求實施，封鎖結(jié)束后，撤除移動停車信號牌。設(shè)置減速地點標(biāo)（位置見附圖），施工地點前后各800米位置設(shè)置移動減速信號牌（防護員位置見附圖）。十一、安全應(yīng)急預(yù)案施工對既有線運營安全產(chǎn)生一定的影響，為確保安全，根據(jù)施工中可能發(fā)生的事故，制定應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)仔細(xì)分析，極有可能發(fā)生的事故：（1）人員傷亡；（2）料具侵限；（3）新線開通運行時線路幾何尺寸超限導(dǎo)致晃車。 （22、一）成立施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：副組長：組 員：、施工隊技術(shù)人員、施工隊長及安全管理人員調(diào)度值班員:張亮應(yīng)急小組成員及職責(zé)表小組成員姓名職 責(zé)組 長全面負(fù)責(zé)突發(fā)性事件的救援工作，負(fù)責(zé)將險情向上級、建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣畢R報，負(fù)責(zé)執(zhí)行當(dāng)?shù)卣⒔ㄔO(shè)單位、上級的指示。副組長險情發(fā)生時的救援動員工作，救援指揮車輛的管理工作，救援通訊設(shè)備的管理工作。副組長負(fù)責(zé)搶險工作的技術(shù)方案制定副組長險情發(fā)生時負(fù)責(zé)傷員救護工作，聯(lián)系傷員轉(zhuǎn)院治療事宜；并做好人身健康自救常識的培訓(xùn)。組 員協(xié)助總工程師負(fù)責(zé)救援時相應(yīng)的技術(shù)組織工作。組 員全面負(fù)責(zé)本隊的救援工作，險情發(fā)生時負(fù)責(zé)下情上達(dá)，堅決執(zhí)行指揮部的救災(zāi)命令。組 員保持與地23、方氣象部門和政府有關(guān)安全部門的聯(lián)系，負(fù)責(zé)收集氣象部門施工期間的氣象資料，預(yù)警不良天氣，險情發(fā)生時負(fù)責(zé)救援人員、物資、設(shè)備的調(diào)配工作。安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式序號姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式1項目經(jīng)理2副經(jīng)理3總工程師4安全總監(jiān)5工程部部長6安質(zhì)員7辦公室主任 （二）應(yīng)急預(yù)案的啟動程序應(yīng)急預(yù)案的啟動程序如下：發(fā)生危及行車安全的事故或人身傷亡后，立即按照應(yīng)急預(yù)案的步驟進(jìn)行啟動。預(yù)案的啟動程序影響既有線行車安全啟用搶險設(shè)備應(yīng)急預(yù)案驗收符合放行條件發(fā)生 事故 啟 用啟用根據(jù)經(jīng)驗教訓(xùn)修訂視嚴(yán)重程度封鎖線路、禁止列車通行緊急報警（三）各項應(yīng)急措施（1）人身傷亡應(yīng)急預(yù)案當(dāng)發(fā)生人員傷害事件時，對輕度傷害人員如外出24、血，碰傷，進(jìn)行包扎，冷敷；對重傷員如骨折，手腳出裂用木板進(jìn)行固定，包扎，止血并立即派應(yīng)急車輛將傷員送往附近醫(yī)院進(jìn)行救治(巴林左旗醫(yī)院地址：巴林左旗303國道,電話：0476-7882536)或撥打120急救電話請求救護車趕到現(xiàn)場將傷員接往醫(yī)院。并派人員提前在相關(guān)路口等候、引導(dǎo)救護車進(jìn)出現(xiàn)場，保證傷員能夠及時得到救治，避免事件進(jìn)一步擴大。（2）路料、機具侵限應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場如果遇到路料、機具侵限發(fā)生危及行車安全時，采用先防護后處理的原則，現(xiàn)場防護員、監(jiān)管員必須果斷攔停列車。若確認(rèn)列車未從鄰站開出（通過）時，立即聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站攔停列車；若確認(rèn)列車從鄰站開出（通過）時，立即聯(lián)控司機緊急停車，并展25、開紅色信號旗迎向列車開來方向攔停列車，并組織全部力量在最短的時間內(nèi)清理侵限料具。 （3）線路開通幾何尺寸超限導(dǎo)致晃車的應(yīng)急預(yù)案 收集晃車對運輸?shù)挠绊懬闆r，根據(jù)現(xiàn)場反映的情況，加強與運輸部門的協(xié)調(diào)，安排晃車檢查整治天窗。加強與現(xiàn)場的溝通，及時將現(xiàn)場確定的需要封鎖地點、封鎖時間傳行車調(diào)度。根據(jù)晃車對運輸?shù)挠绊懗潭龋瑴?zhǔn)備施工機具，趕赴現(xiàn)場。檢查人員到達(dá)現(xiàn)場，先設(shè)好防護，并經(jīng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護設(shè)好后，才可對晃車點前后200m范圍內(nèi)進(jìn)行檢查， 確認(rèn)原因，及時處理。現(xiàn)場處理完畢后要將軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差值和處理及放行列車情況做好書面記錄。發(fā)生晃車，經(jīng)現(xiàn)場搶修恢復(fù)常速后，應(yīng)加強檢查與整修，確保軌道幾何尺寸狀態(tài)受26、控。事后應(yīng)及時組織分析，查找真正原因，制定針對性對策。 （四）應(yīng)急預(yù)案物資及機械配備應(yīng)急物資及機械設(shè)備見表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1抬筐個52抬杠個53起道機臺24對講機部45發(fā)電機臺16軌距尺把17鋸軌機臺18鉆孔機臺19氧氣瓶110乙炔瓶111活口扳手把212手套副1013魚尾板塊414大錘把215信號旗副216喇叭只217移動停車信號牌個218施工作業(yè)標(biāo)個419黃色警戒帶米15020照相機部121水準(zhǔn)測量儀器套122擔(dān)架個123撬棍根1024鐵鍬把10十二、人身安全控制方案施工前安全總監(jiān)對所有施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保所有施工人員明確本次施工的安全卡控重點。嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律27、，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具。封鎖前嚴(yán)禁在軌道上施工、行走等，在線路左側(cè)10米以外避車。大型養(yǎng)路機械在作業(yè)時，如在兩旁路肩行走，所用工具不得侵入限界。跨越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)格搶越、鉆車或跨越兩車間隙。嚴(yán)禁扒乘大型養(yǎng)路機械車輛，以車代步。嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。不得在車底下避雨乘涼。現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員要采用有效通訊手段加強聯(lián)絡(luò)(設(shè)掛桿電話），執(zhí)行3-5分鐘聯(lián)控制度，準(zhǔn)確掌握列車運28、行情況，及時通知施工作業(yè)人員，施工機具下道避車。防護人員必須攜帶齊全防護用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于瞭望的地點認(rèn)真防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況，及時通知作業(yè)人員下道避車，不得做與防護無關(guān)的其他任何事情。遠(yuǎn)端防護員要注意大機運行情況，分別由安全總監(jiān)張超、安質(zhì)部長雒濤進(jìn)行盯控，確保人身安全。所有人員發(fā)現(xiàn)來車或聽到防護員發(fā)出的來車信號時，要立即下道避車，距鋼軌頭外側(cè)距離不少于2m（含兩端防護人員）。嚴(yán)禁大型機械違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“一機一人，人隨機動”的原則確保作業(yè)人員人身安全。繞行停留車輛、大型機械時其距離應(yīng)不小于5m，并應(yīng)注意車輛和大型機械的動態(tài)。用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸29、軌機兩側(cè)和前方，防止鋸片碎裂及火花四濺傷人。十三、行車控制方案線路開通前xx端現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（）組織技術(shù)人員（）對撥移段線路的軌道靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行檢查并做好書面記錄，xx端現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（）組織技術(shù)人員（）對撥移段線路的軌道靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行檢查并做好書面記錄，檢查結(jié)束后經(jīng)現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人()確認(rèn)達(dá)到開通條件后，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查確認(rèn)后方可撤除作業(yè)地段的紅牌、開通線路。在距離施工地點前后800m處設(shè)立移動減速信號牌，按施工計劃中限速要求，及時更換移動減速信號牌。線路開通后24小時內(nèi)安排20人（每個撥接口10人）對新開通線路進(jìn)行檢查養(yǎng)護,主要配備軟搗4臺、道尺2把，小型撥道器4臺，電動30、扳手4臺、皮筐、四齒耙各10個。十四、線路撥移量序號里程撥距序號里程撥距1K648+5000.000 1K651+140-3.227 2K648+510-0.001 2K651+150-2.815 3K648+520-0.011 3K651+160-2.416 4K648+530-0.037 4K651+170-2.039 5K648+540-0.089 5K651+180-1.689 6K648+550-0.172 6K651+190-1.371 7K648+560-0.289 7K651+200-1.089 8K648+570-0.439 8K651+210-0.839 9K648+58031、-0.622 9K651+220-0.622 10K648+590-0.839 10K651+230-0.439 11K648+600-1.089 11K651+240-0.289 12K648+610-1.371 12K651+250-0.172 13K648+620-1.689 13K651+260-0.089 14K648+630-2.039 14K651+270-0.037 15K648+640-2.416 15K651+280-0.011 16K648+650-2.815 16K651+290-0.001 17K648+660-3.227 17K651+3000.000 十五、施工封鎖明示圖