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1、 二、施工測(cè)量方案二、施工測(cè)量方案 二、工程概況二、工程概況 北京科研實(shí)驗(yàn)大樓工程位于北京市區(qū)路號(hào)，地 處三環(huán)以外。建筑場(chǎng)地面積 1761m2首層面積 1809m2，總建筑面積 29052m2，分主樓和裙房(裙房主要為地下環(huán)形車道)，主樓地下二層， 地上十六層， 結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆框架一簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)。 建筑物檐高 59.65m， 總高度為 65.40m；室內(nèi)外高差 450mm，0.000 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 51.70m。 主樓：基礎(chǔ)為平板筏基，埋深-10.75m，C15 砼墊層 100mm 厚， 底板 1500mm 厚。一層、二層、三層外軸線尺寸為 41.1643.96m， 四至十六層外軸線尺寸為 42、1.1635.90m，內(nèi)設(shè)四部電梯，兩座樓梯。 裙房即地下環(huán)形車道，為旋轉(zhuǎn)式坡道分上下層，共兩座，坡度為 I=9.12，旋轉(zhuǎn)外墻外半徑 10.46m，內(nèi)墻內(nèi)半徑為 5.74m，底板厚 250mm，頂板厚 250mm，墻厚 260mm，出口設(shè)防倒塌棚架。 2控制點(diǎn)的布置及施測(cè)控制點(diǎn)的布置及施測(cè) 2.1 從場(chǎng)地的實(shí)際情況看，場(chǎng)地四周離建筑物在 10m 以上，故對(duì)布 設(shè)控制點(diǎn)無(wú)影響。由于汽車坡道后期施工(待主體結(jié)構(gòu)完工后)、南側(cè) 場(chǎng)地做臨設(shè)及材料堆放用，所以南北向控制點(diǎn)集中布設(shè)在北側(cè)原有混 凝土地面上，南側(cè)只布設(shè)遠(yuǎn)向復(fù)核控制點(diǎn)，施工場(chǎng)地不受影響，東西 向控制點(diǎn)布設(shè)在西側(cè)，東側(cè)設(shè)復(fù)核控點(diǎn)。 2.2 布3、設(shè)的控制點(diǎn)均引向四周永久建筑物或馬路上，且要求通視，采 用正倒鏡分中法投測(cè)軸線時(shí)或后視時(shí)均在觀測(cè)范圍之內(nèi)。 2.3 根據(jù)甲方要求和測(cè)繪院提供的紅線點(diǎn)形成四邊形進(jìn)行控制。 2.4 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)樓層進(jìn)行網(wǎng)狀控制，兼顧0.000 以上施 工，設(shè)置控制軸線 1、6 軸，B(A 軸用于地下)、F 軸(G 軸用于地下) 及北側(cè)汽車坡道過(guò)圓心的南北向、東西向?yàn)榭刂戚S。 2.5 根據(jù)測(cè)繪院提供的 BM1、 BM2(西側(cè))及 BM3(北側(cè))三點(diǎn)高程控制 點(diǎn)數(shù)據(jù)(具體數(shù)據(jù)詳見測(cè)繪成果資料)向建筑物四周引測(cè)固定高程控制 點(diǎn)，東側(cè)兩個(gè)，南側(cè)一個(gè)，距離基坑至少 5m，且埋于凍土層 0.5m 以 下。 2.6 控制點(diǎn)放樣采用極坐標(biāo)法，為便于復(fù)測(cè)，控制點(diǎn)的布置均成直線 型。 2.7、水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。 2.8、所有控制點(diǎn)必須設(shè)專人保護(hù)，定期巡視，并且每月復(fù)核一次，使 用前必須進(jìn)行校核。 3軸線及各控