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1、1945m大橋市政工程水上陸地鉆孔樁主橋引橋及匝道橋樁基施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)4二、工程概況41、工程概況42、施工內(nèi)容53、樁基工程量54、地形、地貌55、水文情況66、氣象情況67、地質(zhì)條件68、交通、經(jīng)濟(jì)水平狀況89、工期計(jì)劃8三、施工工藝9四、施工工序121、主橋樁基施工12（1）、主墩鉆孔平臺(tái)施工12（2）搭建鉆孔平臺(tái)15（3）鋼護(hù)筒制作與下沉15（4）主墩、邊墩鉆孔樁施工16(5)成孔工藝17（6）成樁施工172、引橋及匝道橋樁基施工18(1)、樁位測(cè)放18(2、2)、埋設(shè)護(hù)筒19(3)、鉆機(jī)就位及鉆孔順序安排19、鉆機(jī)就位19、鉆孔順序安排19(4)、鉆孔19（5）、成孔檢測(cè)及清孔20（6）、鋼筋籠制作、安裝21鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標(biāo)準(zhǔn)22（7）、下導(dǎo)管、二次清孔22、下導(dǎo)管22、二次清孔23（8）、水下混凝土澆筑23、灌注機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備23漏斗、儲(chǔ)料斗24（9）、混凝土的供應(yīng)25（10）、混凝土的灌注25五、安全質(zhì)量控制措施261、鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)26（2）、鉆孔前檢查確認(rèn)孔位地下是否有管線，光纜或其他物體。262、鉆孔及水下混凝土灌注過(guò)程中異常事故及處理辦法27（1）、坍孔27（2）、鉆孔偏斜28（3）、擴(kuò)孔及縮孔28（4）、沉碴厚度超3、標(biāo)29（5）、水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水29（6）、導(dǎo)管卡管29（7）、鋼筋籠上浮29 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 鉆孔樁成樁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目允 許 偏 差1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏差群樁：100mm；單排樁：50mm4傾 斜 度不大于1%5灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求鉆孔樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差值1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2樁 位(mm)群 樁100排 架 樁503傾 斜 度1%4沉淀厚度(mm)摩 擦 樁符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范支 承 樁5鋼筋骨架標(biāo)高(mm)50 指導(dǎo)性施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F2014、1）2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）4、襄陽(yáng)市董金新區(qū)起步區(qū)周邊市政工程第一標(biāo)段XX大橋市政工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)二、工程概況1、工程概況XX大橋北起于規(guī)劃XX南路，自北向南布置，起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK0+200YK2+145，主線全長(zhǎng)1945m。建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、橋梁工程、管線綜合工程、交通工程、景觀綠化工程、照明工程等。其中主線橋起訖點(diǎn)樁號(hào)為K0+340.5K1+913.5，全長(zhǎng)1573m，主橋?yàn)椋?0+240+70）m下承式鋼桁拱橋；Y1匝道長(zhǎng)235.5m；A匝道長(zhǎng)867.677m；B匝道長(zhǎng)190.5m。路基長(zhǎng)約05、.7km，施工內(nèi)容包括特殊路基處理、路堤及路塹施工；路面工程約2.6km，施工內(nèi)容包括水泥穩(wěn)定土底基層、基層和瀝青混凝土面層。圖1 項(xiàng)目地理位置圖2、施工內(nèi)容主墩為 21、22#墩，承臺(tái)下接 12 根直徑 1.8 m 的樁基礎(chǔ)，樁間距 4.5 m。樁基單根長(zhǎng)度 65m。過(guò)渡墩為 20、 23#墩，單個(gè)墩柱基礎(chǔ)均采用 2 根直徑 1.8 m 的樁，縱向 2 排布置，樁基單根長(zhǎng)度 50m。主線引橋和匝道共有1.5m樁241根共長(zhǎng)10435m；1.8m樁104根共長(zhǎng)4940m。3、樁基工程量 數(shù)量橋段直徑1.5m直徑1.8mC30混凝土（m）一級(jí)鋼筋（kg）三級(jí)鋼筋（kg）根數(shù)（根）總長(zhǎng)（m）根數(shù)（6、根）總長(zhǎng)（m）主橋642800735057365471824北引橋934835127201037188262741544南引橋66273012780680658764480808A匝道5619788320430738981299297B匝道1861210811032976957Y1匝道82808320132611810101557合 計(jì)241104351044940312422655112171988注：北引橋單根樁長(zhǎng)約50米，主橋單根樁長(zhǎng)約60米，南引橋單根樁長(zhǎng)約45米，匝道橋單根樁長(zhǎng)約35米。4、地形、地貌場(chǎng)地屬漢江二級(jí)階地，場(chǎng)地地形較平坦，地面標(biāo)高在54.767.8之間，相對(duì)高差約13.7、1m。橋位橫跨唐白河，河床開闊。5、水文情況唐白河徑流主要來(lái)自降水，徑流年內(nèi)分配不均，洪水流量往往是枯水量的數(shù)千倍。每年5-10月為汛期，汛期徑流量占全年徑流量的80%以上，7-9月出現(xiàn)洪水較多，11-次年2月為枯水期，唐河、白河年平均流量分別為53m3/s，72m3/s。崔家營(yíng)樞紐建成前，唐白河枯季河道水深主要靠漢江回水來(lái)維持，洪水期易受漢江頂托倒灌，常有洪泛漬澇災(zāi)害。2010年，崔家營(yíng)樞紐建成蓄水，橋位河段成為常年庫(kù)區(qū)，河道穩(wěn)定，水深增加，流速減小。庫(kù)區(qū)正常蓄水位62.73m，死水位62.23m，設(shè)計(jì)洪水位63.15m（50年一遇），校核洪水位64.25m，子堤標(biāo)高68.1m。2015年58、月22日河道水位實(shí)測(cè)如下：水中墩水位實(shí)測(cè)表里程墩號(hào)實(shí)測(cè)水位標(biāo)高62.8m水面高程水底高程水深（m）K1+06020#62.80360.9031.9K1+13021#62.81459.7143.1 K1+37022#62.82854.9287.9K1+44423#62.81357.9134.96、氣象情況襄陽(yáng)屬于亞熱帶季風(fēng)型大陸氣候過(guò)渡區(qū)，具有四季分明，氣候溫和，光照充足，熱量豐富，降雨適中，雨熱同季等特點(diǎn)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供優(yōu)越的氣候條件，年平均無(wú)霜期為241天，年均降水量878.3毫米。區(qū)境內(nèi)日照充足，年均日照1987小時(shí)，年均氣溫15.1-16.8之間。氣候因素對(duì)擬建公路正常運(yùn)營(yíng)影響主要表現(xiàn)在9、洪水期導(dǎo)致的內(nèi)澇。引起江河湖泊的水位升高，導(dǎo)致部分路段浸泡。在江漢等堤壩附近可能發(fā)生管涌等危害。7、地質(zhì)條件根據(jù)勘探孔揭露，場(chǎng)地地層在鉆探深度范圍內(nèi)按地層成因、巖性及力學(xué)性質(zhì)可劃分為3大層：雜填土層； 第四系全新統(tǒng)沖洪積粉砂、圓礫、粉質(zhì)粘土、粘土層； 第四系上更新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)粘土、粘土及粉砂層。主線橋各墩地質(zhì)層次如下：主墩地質(zhì)情況表墩號(hào)樁長(zhǎng)（m）雜填土粉質(zhì)粘土粉砂圓礫粉質(zhì)粘土圓礫粘土圓礫層累計(jì)厚度（m）0#3525.730.9354730.91#501.75.413.630.832.750.834.52#501.56.213.932.534.750.133.93#501.84.510.331.10、735.545.435.94#50251230.759385#501.65.910.22534.853306#550.83.811.234.23645.5427#551.34.69.831.332.350.844.28#5013.2855479#550.52.57.82930.35145.910#552.67.929.830.85046.111#550.52.58.526.431.25441.712#553.24.58.427355138.613#5538.62736.85036.614#401.610.829.3375221.515#60273134455016#6038.311.518.611、35.9525631.217#403.269.326.5344623.218#602.55.111.727.835.151.757.44119#60382734454520#404.522.431.344.226.621#454.821.428.944.65332.722#450.51421.94266.837.123#400.61824.551.633.524#451.2282431.55729.525#452.56.210.526.533532826#452.45.911.625.232.55526.127#3535.810.226.433.645.517.628#6538.79.721.12、331.56045.129#653.56.51027.232.54449.730#452.95.211.225.434.451.424.831#402.571023.233.15120.132#402.47.48.521.133.25219.433#402.57.58.621.630.352.422.734#403.27.28.72731.75426.635#352.87.79.15242.98、交通、經(jīng)濟(jì)水平狀況（1）南北兩岸均有道路連接，距本橋最近約300m為六兩河大橋，此橋?qū)傥?，限?.3m,限重20噸，混凝土罐車及砂石料運(yùn)輸車不能從該橋通行。20噸以上50噸以下車輛可由內(nèi)環(huán)線襄州唐白13、河大橋繞行，北南兩岸可由航空路至內(nèi)環(huán)線過(guò)唐白河大橋進(jìn)入金沙路到工地，繞行距離9.8km。（2）南岸進(jìn)場(chǎng)道路與金沙路及南岸大堤相接，北岸進(jìn)場(chǎng)道路與航空路及鹿門大道相接。（3）橋梁北岸屬于襄州區(qū)，為襄陽(yáng)市老城區(qū)，靠近襄陽(yáng)東站，經(jīng)濟(jì)水平較高。橋梁南岸屬于東津區(qū)，為襄陽(yáng)市新區(qū)，居民較少，周邊基本為農(nóng)田或在建的工程項(xiàng)目。9、工期計(jì)劃（1）主橋基礎(chǔ)施工：121天（2015年9月1日-2015年12月31日），每個(gè)主墩配置2臺(tái)沖擊鉆機(jī)，每個(gè)邊墩配置2臺(tái)沖擊鉆機(jī)。（4）引橋及匝道樁基礎(chǔ)施工：249天（2015年9月1日-2016年5月7日Y1匝道樁基施工完成）。投入4臺(tái)旋挖鉆機(jī)，2臺(tái)從南岸引橋A匝道Y1匝道，14、2臺(tái)從北岸引橋B匝道施工。三、施工工藝插打橫向棧橋鋼管樁履帶吊就位插打上游平臺(tái)鋼樁焊接牛腿、安裝分配梁插打下游平臺(tái)鋼樁焊接牛腿、安裝分配梁安裝下游護(hù)筒導(dǎo)向架插打上游鋼護(hù)筒安裝上游護(hù)筒導(dǎo)向架插打下游側(cè)鋼護(hù)筒運(yùn)樁就位龍門吊機(jī)拼裝施工上游側(cè)上鉆機(jī)鉆孔下游側(cè)上鉆機(jī)鉆孔圖3-1 主橋鉆孔平臺(tái)施工工藝流程測(cè)量放樁位鋼護(hù)筒埋設(shè)、四周用粘土填實(shí)鋼護(hù)筒制造并倒用鉆機(jī)檢修鉆機(jī)安裝就位并固定泥漿池及 拌漿準(zhǔn)備 鉆 孔測(cè)量孔深、檢孔清 孔測(cè)量控制材質(zhì)檢驗(yàn)、鋼筋籠制造，成品質(zhì)量檢查鋼筋籠及聲測(cè)管安裝安裝水封構(gòu)架及水封導(dǎo)管水封導(dǎo)管做拉力和水密實(shí)驗(yàn)（二次清孔）檢查孔底沉淀并簽證灌注水下混凝土混凝土原材料檢驗(yàn)混凝土生產(chǎn)嚴(yán)格控15、制計(jì)量拔除護(hù)筒混凝土養(yǎng)護(hù)，清理場(chǎng)地清除浮漿，樁頭鑿毛圖3-2引橋及匝道鉆孔樁施工工藝流程圖四、施工工序1、主橋樁基施工（1）、主墩鉆孔平臺(tái)施工利用定位樁，樁頂分配梁和混凝土橋面板搭建鉆孔平臺(tái)。橫向支棧橋上布置龍門吊輔助下部結(jié)構(gòu)施工。鉆孔平臺(tái)布置詳見圖4-1和圖4-2。 圖4-1 主墩鉆孔平臺(tái)布置圖圖4-2 主墩龍門吊機(jī)布置圖（2）搭建鉆孔平臺(tái)鉆孔平臺(tái)鋼管樁采用國(guó)標(biāo)螺旋焊管，鋼管樁采用80t履帶吊“釣魚法”插打。鋼管樁插打就位后焊接平聯(lián)鋼管，使鉆孔平臺(tái)具有足夠的承載力和抗扭能力。平臺(tái)縱橫梁采用型鋼。分配梁完成后，鋪設(shè)鋼橋面板即形成鉆孔平臺(tái)。橫向支棧橋的鋼管樁頂設(shè)型鋼分配梁，縱梁采用貝雷梁，布置816、0t龍門吊機(jī)的走行軌道。（3）鋼護(hù)筒制作與下沉鋼護(hù)筒采用Q235B板材卷制，在工廠內(nèi)分節(jié)制造。護(hù)筒焊縫應(yīng)達(dá)到一級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 圖4-3 螺栓調(diào)節(jié)器示意圖 圖4-4 縱縫調(diào)節(jié)示意圖圖4-5 鋼護(hù)筒節(jié)段總裝配圖鋼護(hù)筒插打采用DZ180型液壓震動(dòng)打樁機(jī)插打，安裝起吊由80t龍門吊機(jī)負(fù)責(zé)，80t履帶吊配合。圖4-6 插打鋼護(hù)筒施工實(shí)例 圖4-7 液壓振動(dòng)打樁機(jī)（4）主墩、邊墩鉆孔樁施工鉆機(jī)選型及機(jī)具配備每個(gè)主墩配置6臺(tái)20型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，每個(gè)邊墩配置2臺(tái)20型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。泥漿制備及循環(huán)系統(tǒng)制漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土，將膨潤(rùn)土、水、純堿按比例制成漿。采用先進(jìn)的泥漿處理器進(jìn)行泥漿循環(huán)。凈化時(shí)排出的鉆渣通過(guò)溜槽17、或皮帶運(yùn)輸機(jī)排放到指定的運(yùn)渣船舶上。圖4-8 泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖鉆孔過(guò)程產(chǎn)生的廢漿經(jīng)泥漿循環(huán)后再利用，多余的泥漿和渣土運(yùn)離施工區(qū)域。泥漿和渣土的運(yùn)輸必須及時(shí)可靠，以不影響施工。泥漿和渣土嚴(yán)禁亂排亂倒。(5)成孔工藝鉆機(jī)安裝及校核鉆機(jī)就位、找平，測(cè)量檢查后，將其與平臺(tái)（主墩）進(jìn)行限位。鉆進(jìn)成孔開鉆順序統(tǒng)籌安排，相鄰兩孔不同時(shí)鉆孔，澆筑混凝土完成24h或混凝土樁的強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，相鄰孔才能開始鉆孔。鉆孔過(guò)程中堅(jiān)持每班檢查鉆機(jī)偏位以保證成孔垂直度和孔形。鉆機(jī)在不同的地層中應(yīng)選擇不同的鉆壓和鉆進(jìn)速度。正常鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時(shí)撈取鉆渣取樣，判斷土層，做好鉆孔記錄并繪制地質(zhì)剖面18、圖，根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)值，保證成孔質(zhì)量。第一次清孔表4-9 清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)項(xiàng)目名稱PH值比重（g/cm3）粘度（pa.s）膠體率(%)失水率(ml/30min)含砂率(%)指 標(biāo)8101.031.10172098%以上202護(hù)筒內(nèi)壁清理其目的為使樁身混凝土與護(hù)筒直接接觸并保證樁身的有效直徑。（6）成樁施工鋼筋籠制安圖4-10 鋼筋籠長(zhǎng)線法制作圖片鋼筋籠在采用長(zhǎng)線法使用滾焊機(jī)制作。主筋采用機(jī)械連接，接頭斷面滿足規(guī)范要求。成品鋼筋籠分節(jié)、分類編號(hào)，通過(guò)平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。圖4-11 鋼筋籠懸掛環(huán)圖 圖4-12 鋼筋籠豎向定位圖片二次清孔清除孔底沉渣，調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下19、混凝土?xí)r所需條件?；炷凉嘧⒉捎脤?dǎo)管法灌注水下混凝土。由混凝土置換出來(lái)的孔內(nèi)泥漿經(jīng)連通管流入待鉆孔鋼護(hù)筒內(nèi)，含有水泥漿的廢漿不能回收再利用，用砂石泵抽至艙駁或泥漿車內(nèi)，將廢漿排放到泥漿處理場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行處理。圖4-13 水下混凝土初灌 圖4-14水下混凝土灌注中2、引橋及匝道橋樁基施工(1)、樁位測(cè)放測(cè)量橋位，放出樁位中心，準(zhǔn)確測(cè)量各樁位的中心和護(hù)筒頂高程，并在護(hù)筒上做好標(biāo)記。施工時(shí)要在平整好的場(chǎng)地上做出樁位標(biāo)記，用長(zhǎng)木樁定位。(2)、埋設(shè)護(hù)筒鋼護(hù)筒制作要求不易變形、不漏水、裝卸方便。鋼護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大0.20.4m。筑島處鋼護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，鋼護(hù)筒底部和四周分層夯填密實(shí)的粘土。水中鋼護(hù)筒設(shè)置需利20、用吊機(jī)輔助插打鋼護(hù)筒。水中鋼護(hù)筒插打時(shí)要嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均要符合規(guī)范要求。(3)、鉆機(jī)就位及鉆孔順序安排、鉆機(jī)就位旋挖鉆機(jī)在鋼護(hù)筒沉埋、插打和鉆機(jī)軌道鋪設(shè)完成后，采用吊機(jī)輔助鉆機(jī)組裝就位，并使其底座平穩(wěn)、水平、鉆架豎直，且保持鉆機(jī)頂部的滑輪槽、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。旋挖鉆機(jī)自行履帶移位，在旋挖鉆機(jī)行進(jìn)到樁位處時(shí)，將鉆桿調(diào)整豎直就位并鎖定，調(diào)好鉆桿的垂直度，為確保鉆頭軸線與樁位中軸線重合，采取用全站儀進(jìn)行對(duì)中觀測(cè)和豎直度校正。、鉆孔順序安排在鉆孔樁施工時(shí)，同一墩位樁基施工應(yīng)避免兩部鉆機(jī)在相鄰孔位同時(shí)操作，每部鉆機(jī)完成鉆孔后要隔一個(gè)孔就位。鉆孔21、順序安排的原則是：相鄰孔位不得同時(shí)鉆進(jìn)；鉆機(jī)移位幅度不大。既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過(guò)遠(yuǎn)和相互干擾。(4)、鉆孔、準(zhǔn)備好以上工作后，請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，認(rèn)為組織工作到位了，可以開鉆時(shí)，鉆機(jī)才可以鉆進(jìn)施工。、選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任機(jī)班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)成孔鉆進(jìn)設(shè)備的操作,并對(duì)機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行鉆進(jìn)注意事項(xiàng)交底，強(qiáng)調(diào)機(jī)長(zhǎng)對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行掌握，要求將地質(zhì)剖面圖和柱狀圖懸掛在操作室，掌握每根樁的地質(zhì)情況，以應(yīng)對(duì)在那個(gè)地層需要慢鉆，及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題。、開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。但是對(duì)于加夾層（粉砂層）鉆進(jìn)時(shí)，需要調(diào)整泥漿比重到1.2左22、右，并且采取慢速鉆進(jìn)的方法進(jìn)行施工。、旋挖機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆桿要保持垂直狀態(tài)，嚴(yán)格控制垂直度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。、鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和（扣除浮力）的80。、操作的機(jī)班長(zhǎng)要掌握地質(zhì)資料，根據(jù)實(shí)測(cè)深度并對(duì)照地層埋深，判斷鉆進(jìn)進(jìn)度，在地層變化處附近，撈取鉆渣樣品與地質(zhì)資料核實(shí)，以精確控制換層時(shí)的鉆進(jìn)參數(shù)，確保成孔質(zhì)量。、合理控制起鉆和下鉆時(shí)速度，避免激動(dòng)壓力和抽吸力對(duì)孔壁的影響。、做好鉆孔施工記錄，記錄必須與實(shí)際工序同步，真實(shí)、齊全、整潔?？咨?、鉆速、換層特別是持力層應(yīng)記錄清楚。（5）、成孔檢測(cè)及清孔、鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，23、符合規(guī)范要求后方可清孔，準(zhǔn)備下鋼筋籠?？咨畈捎脺y(cè)繩進(jìn)行測(cè)量，測(cè)繩必須經(jīng)常進(jìn)行校正、修訂，以保證測(cè)量準(zhǔn)確?？讖讲扇∠绿娇灼鞯姆椒ㄟM(jìn)行檢查（探孔器直徑為鋼筋籠直徑+100mm），探孔器必須有足夠的長(zhǎng)度和重量，以確保探孔器的順利下放，成孔深度和孔徑不小于設(shè)計(jì)值。泥漿比重、含砂率及粘度由試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)定，相對(duì)密度為1.031.10，含砂率小于2%，黏度為1720Pa，以上均符合要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才允許鉆機(jī)移位，并準(zhǔn)備清孔、下鋼筋籠。、清孔可采用抽漿方法，在清孔排渣時(shí)，必須保證孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。清孔后孔底沉渣厚度不大于100mm，合格后在孔底提出泥漿式樣進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)24、結(jié)果必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 鉆孔樁成樁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目允 許 偏 差1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏差群樁：100mm；單排樁：50mm4傾 斜 度不大于1%5灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求（6）、鋼筋籠制作、安裝、鋼筋籠所用鋼筋規(guī)格、材質(zhì)及各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并有出廠證明或檢驗(yàn)報(bào)告單。現(xiàn)場(chǎng)施焊的焊縫應(yīng)按規(guī)范要求以抽檢試驗(yàn)。、設(shè)專用胎架和施工平臺(tái),采用先進(jìn)的滾焊機(jī)，按照設(shè)計(jì)圖紙編制鋼筋籠分節(jié)圖進(jìn)行分段制作。單根鋼筋籠分節(jié)進(jìn)行加工，單節(jié)長(zhǎng)度為9m。、鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行，主筋在制作前必須整直，整直后鋼筋彎曲度應(yīng)不大于長(zhǎng)25、度的1%，并不得有局部彎折。主筋一般應(yīng)盡量用整根鋼筋，分段后的鋼筋籠主筋接頭應(yīng)互相錯(cuò)開，接頭長(zhǎng)度內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度內(nèi)的受力鋼筋，其接頭截面積占總截面積百分率小于50%（接頭長(zhǎng)度為35d）。、成型鋼筋籠吊放、運(yùn)輸、安裝，應(yīng)采取預(yù)防變形措施，不得產(chǎn)生運(yùn)輸變形。為防止鋼筋籠在吊裝、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中變形，對(duì)鋼筋籠加強(qiáng)筋處進(jìn)行交叉加固，加固方式采取在鋼筋籠內(nèi)加十字撐的方式，并焊接牢固，當(dāng)鋼筋籠安裝就位后將其拆除。鋼筋籠分節(jié)起吊連接時(shí)，采用25t或35t汽車吊機(jī)大小鉤配合起吊，并將吊點(diǎn)處加固并起吊，以防止鋼筋籠變形。、按順序逐節(jié)垂直下放鋼筋籠，節(jié)段間在孔口采用機(jī)械連接，上下節(jié)鋼筋26、籠各主筋應(yīng)對(duì)準(zhǔn)校正。下鋼筋籠時(shí)間要盡量縮短，40m以下的鋼筋籠擬在鋼筋加工場(chǎng)制安完成后分成兩節(jié)入孔，40m以上的鋼筋籠分成三節(jié)入孔。下入鋼筋籠時(shí)，同時(shí)下入3根聲測(cè)管，每隔5m用5號(hào)鐵絲將聲測(cè)管綁扎在主筋上及在加強(qiáng)鋼筋上焊鋼筋環(huán)固定。、樁基檢測(cè)聲測(cè)管采用573mm鋼管。聲測(cè)管分節(jié)綁扎在鋼筋籠上時(shí)，必須將分節(jié)聲測(cè)管焊接牢固，焊縫牢固、飽滿，確保聲測(cè)管不漏水、不泌水。將聲測(cè)管內(nèi)部灌水后，將底部及上部用薄鋼板焊堵，以防止鉆孔泥漿或混凝土砂漿進(jìn)入聲測(cè)管而影響樁基檢測(cè)。聲測(cè)管焊接時(shí)，必須采用小焊條，防止將聲測(cè)管焊破，導(dǎo)致聲測(cè)管內(nèi)漏水。鋼筋采用對(duì)稱施焊，按圖紙加補(bǔ)完整螺旋筋，并每隔2米在同一截面上按90度對(duì)27、稱安置4個(gè)鋼筋保護(hù)筋。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，方可下入。、鋼筋籠起吊時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)拴牢并布置合理，使籠子吊起后處于自然鉛垂?fàn)顟B(tài)，并無(wú)明顯變形，下吊鋼筋籠骨架過(guò)程中，不要碰撞孔壁，要采取措施讓其沿孔中心垂直插入。在鋼筋籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)圖紙上的定位鋼筋，以保證保護(hù)層的厚度。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠下到標(biāo)高后，要檢查鋼筋籠頂部的中心偏差，使之5cm，待全部入孔經(jīng)確認(rèn)符合要求后，將鋼筋籠進(jìn)行固定，避免下跑和灌注混凝土?xí)r上浮。、鋼筋骨架制安精度要求見下表：鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目允 許 偏 差1鋼筋骨架在承臺(tái)內(nèi)埋置長(zhǎng)度100mm2鋼筋骨架直徑20mm3鋼筋間距0.5d(28、d為鋼筋直徑)4加勁筋間距20mm5箍筋間距或螺距20mm6鋼筋骨架垂直線1%（7）、下導(dǎo)管、二次清孔、下導(dǎo)管混凝土灌注導(dǎo)管采用325mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼、水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)、長(zhǎng)度測(cè)量、標(biāo)碼等工作，進(jìn)行水密試驗(yàn)的試壓壓力不應(yīng)小于6kg/cm2。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑平順，連接緊直，使用一段時(shí)間后，應(yīng)檢查其水密性。導(dǎo)管下孔時(shí)，必須加密封圈并抹黃油，保證密封，孔內(nèi)導(dǎo)管必須丈量準(zhǔn)確，滿足孔深要求，下端出口處應(yīng)距孔底2040cm。吊裝時(shí)，導(dǎo)管位于井孔中央，避免掛碰鋼筋籠，并在灌注前進(jìn)行升降試驗(yàn)。堅(jiān)持實(shí)行導(dǎo)管使用的檢查鑒證制度。提升導(dǎo)管時(shí)要掌握每次的提升高度，保證埋入深度26m，以29、免混凝土“洗澡”。卸下的導(dǎo)管要及時(shí)沖刷干凈，絕不允許在連接處和絲扣處有水泥砂漿殘留，并按一定編號(hào)放置。、二次清孔導(dǎo)管就位后，立即進(jìn)行第二次清孔，清孔采取氣舉反循環(huán)進(jìn)行清孔，清孔后沉渣必須小于100mm才允許灌注混凝土。清孔時(shí)要適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)和升降導(dǎo)管，以利于孔底邊部鉆渣清出，并注意空壓機(jī)的送氣量，以滿足清出沉渣的要求。取泥漿樣測(cè)試合格，并經(jīng)監(jiān)理共同檢測(cè)孔底沉渣達(dá)標(biāo)后，方可進(jìn)行下一道工序。檢查成孔合格后應(yīng)在30min內(nèi)澆注混凝土。若超過(guò)30min，灌注混凝土前應(yīng)重新測(cè)定孔底沉淤厚度。（8）、水下混凝土澆筑水下砼工程一般采用直升導(dǎo)管法施工。用直升導(dǎo)管法灌注水下砼時(shí)，砼拌和物是通過(guò)導(dǎo)管下口，進(jìn)入到初期灌注30、的砼（作為隔水層）下面，頂托著初期灌注的砼及其上面的泥漿或水上升。為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批砼初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。、灌注機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備導(dǎo)管：導(dǎo)管是灌注水下砼的重要工具，用鋼板卷制焊成或采用無(wú)縫鋼管制成。其直徑按樁長(zhǎng)、樁徑和每小時(shí)通過(guò)的砼數(shù)量決定，可按下表選用。導(dǎo)管直徑表導(dǎo)管直徑（mm）通過(guò)砼數(shù)量（m3/h）樁徑（m）200100.61.2280171.02.2導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、承壓、水密試驗(yàn)。水密試驗(yàn)時(shí)水的壓力不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓力不應(yīng)小于導(dǎo)管管31、壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax。試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先注滿水，兩端封閉，一端焊風(fēng)管接頭，輸入計(jì)算的風(fēng)壓力，經(jīng)過(guò)15min不漏水即為合格。導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時(shí)再逐段拼裝。分段拼裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用，導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面如粘附有灰漿和泥砂應(yīng)擦拭干凈。漏斗、儲(chǔ)料斗漏斗：導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)置漏斗，其上設(shè)溜槽、儲(chǔ)料斗和工作平臺(tái)。儲(chǔ)料斗：它的作用是儲(chǔ)放灌注首批砼必需的儲(chǔ)量。漏斗和儲(chǔ)料斗的容量（即首批砼儲(chǔ)備量）應(yīng)使首批灌注下去的砼能滿足導(dǎo)管初次H2埋置深度的需要。鉆孔灌注樁漏斗和儲(chǔ)料斗最小容量可用下式計(jì)算：所需混凝土數(shù)量可參考公式： V(H1+H2) +h1式中：V首斗混凝32、土方量（m3）； D樁孔直徑（m）； H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2初次導(dǎo)管埋深m，取1.0m； d導(dǎo)管內(nèi)徑m； H灌注混凝土?xí)r孔深度m； h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)導(dǎo)管內(nèi)部混凝土柱平衡導(dǎo)管外；、砼的運(yùn)輸、提升和導(dǎo)管的升降 砼的運(yùn)輸：砼的運(yùn)輸時(shí)間和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速不間斷為原則，防止在運(yùn)輸中產(chǎn)生離析，用砼攪拌車和砼輸送泵或泵車輸送。砼的提升：在需要的時(shí)候用汽車吊機(jī)提升。導(dǎo)管的提升：導(dǎo)管的吊掛和升降，用倒鏈和汽車吊機(jī)，需保證導(dǎo)管升降高度準(zhǔn)確。起重能力應(yīng)與導(dǎo)管全部砼時(shí)的重力相適應(yīng)。隔水栓（球栓）、閥門：首批砼灌注數(shù)量較大，需在漏斗下口設(shè)置栓、閥，以儲(chǔ)存砼拌和物，待漏斗和33、儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)量夠了，才開啟栓、閥使首批砼在很短時(shí)間內(nèi)一次降落到導(dǎo)管底。（9）、混凝土的供應(yīng)混凝土由現(xiàn)場(chǎng)混凝土拌和站集中生產(chǎn)供應(yīng)，攪拌站占地面積12000m2，站內(nèi)設(shè)置2120m3/h保證混凝土供應(yīng)能力滿足施工要求，砼拌合站用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到施工地點(diǎn)。配備1臺(tái)60m3/h砼泵車和58臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸，以保證灌注的連續(xù)性；灌注時(shí)檢查其均勻性和塌落度等，塌落度控制在1822cm，如不符合要求，不得使用。（10）、混凝土的灌注混凝土通過(guò)輸送泵輸送到作業(yè)地點(diǎn)后，用吊機(jī)配合灌注。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：、灌注水下混凝土前，復(fù)測(cè)孔底沉淀物厚度，如不能滿足要求，則要利用導(dǎo)管按反循環(huán)法進(jìn)34、行二次清孔。、砍球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。、砍球前，導(dǎo)管距孔底的高度適當(dāng)，一般取2040cm。、灌注過(guò)程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。、導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于6m ，且不小于2m。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。、混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部以下約1m時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)混凝土上升到鋼筋籠底部以上4m左右時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，可恢復(fù)正常灌注速度。、在灌注過(guò)程中，要防止混凝土從漏斗內(nèi)溢出或從漏斗外掉入孔底，使測(cè)量不準(zhǔn)確，并注意觀察管內(nèi)混凝土下降35、和孔內(nèi)返漿情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，保持導(dǎo)管的合理埋深。測(cè)量孔內(nèi)混凝土面的次數(shù)不少于導(dǎo)管節(jié)數(shù)，并每次起升導(dǎo)管前，測(cè)量一次孔內(nèi)混凝土面高度，特殊情況下增加測(cè)量次數(shù)，正確分析和判斷孔內(nèi)情況，并作好記錄。、導(dǎo)管提升時(shí)，保持導(dǎo)管垂直和導(dǎo)管居中，逐步提升，避免導(dǎo)管與鋼筋籠相掛。拆除導(dǎo)管時(shí)，動(dòng)作要快，拆下的導(dǎo)管及時(shí)沖洗干凈，并堆放整齊。灌注過(guò)程中，混凝土緩緩灌入導(dǎo)管，防止堵管和影響混凝土質(zhì)量。灌注結(jié)束拔最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)，速度要慢，防止沉碴擠入形成夾心。、灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.51.0m，此部分混36、凝土在承臺(tái)施工前鑿除，但鑿除時(shí)須防止損毀樁身。鉆孔樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表：鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差值1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2樁 位(mm)群 樁100排 架 樁503傾 斜 度1%4沉淀厚度(mm)摩 擦 樁符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范支 承 樁5鋼筋骨架標(biāo)高(mm)50五、安全質(zhì)量控制措施1、鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)（1）、鉆孔前熟悉圖紙，弄清地質(zhì)情況，根據(jù)地質(zhì)情況確定鉆孔的方案方法，對(duì)于地質(zhì)結(jié)構(gòu)為砂層的地層，施工時(shí)一定要調(diào)整泥漿比重，盡量保證在1.20左右，以使泥漿護(hù)壁可以起到保護(hù)孔壁的作用。（2）、鉆孔前檢查確認(rèn)孔位地下是否有管線，光纜或其他物體。（3）、37、樁軸線的控制：鉆機(jī)就位施鉆時(shí)，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開第一鉆時(shí)，小心使錐尖對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，用全站儀監(jiān)控鉆桿垂直度，滿足要求后，正式開鉆，鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)有全站儀監(jiān)控，保證傾斜度1/100。（4）、碰到巖層無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，需要更換為回旋鉆機(jī)或沖孔鉆機(jī)進(jìn)行施工。在開孔前就配備回旋鉆機(jī)或沖孔鉆機(jī)以備急用，以縮短鉆孔的停放時(shí)間，避免坍孔或縮孔情況發(fā)生。（5）、旋挖鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中，需要加長(zhǎng)鉆桿或依據(jù)地層更換鉆頭，在此間歇時(shí)間內(nèi)，需要特別注意孔內(nèi)情況，以防孔內(nèi)坍孔。（6）、在鉆孔時(shí)，鉆機(jī)必須配置兩套鉆頭以備更換，在鉆進(jìn)至粉砂層或砂層時(shí)，需要特別注意泥漿比重、孔內(nèi)外水頭差等，確38、保鉆進(jìn)安全、有效的進(jìn)行。（7）、在樁基施工時(shí)，第一根樁基和第二根計(jì)劃開鉆的樁基要錯(cuò)開，需要跳開相鄰樁位的樁基，待對(duì)角方向的樁基完畢后才開始施工相鄰位置的樁基。（8）、在終孔和清孔后，應(yīng)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿比重、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢驗(yàn)，要求滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。（9）、在樁基灌注過(guò)程中，必須配備一臺(tái)砂石泵，如由于灌注過(guò)程中發(fā)生堵管、氣阻或?qū)Ч芴犭x混凝土面，立即用砂石泵抽出已灌注混凝土，重新清孔后再進(jìn)行灌注。（10）、對(duì)混凝土的強(qiáng)度、級(jí)配、坍落度及混凝土的流動(dòng)性進(jìn)行檢查?；炷涟韬衔飸?yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中應(yīng)無(wú)顯著離析、泌水現(xiàn)象，混凝土保證有足夠的初凝時(shí)間。灌注時(shí)應(yīng)保持39、足夠的流動(dòng)性，其坍落度宜為180200mm?；炷涟韬臀镏幸藫接猛饧觿⒎勖夯业炔牧?；首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。(11)、必須對(duì)每根樁做好相應(yīng)的施工記錄，并按規(guī)定留取混凝土試驗(yàn)件，做出試壓結(jié)果。將上述資料整理好，提交有關(guān)部門檢查、驗(yàn)收。(12)、在所有的鉆孔灌注樁完成以后，必須對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，所有的鉆渣和泥漿必須清理干凈。2、鉆孔及水下混凝土灌注過(guò)程中異常事故及處理辦法（1）、坍孔原因分析：護(hù)筒埋置過(guò)淺，周圍封填不密漏水；操作不當(dāng)，如提升鉆頭或掏渣筒傾倒，或放鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁；泥漿稠度小，起不到護(hù)壁作用；泥漿水位高度不夠，對(duì)孔壁壓力?。幌蚩變?nèi)加水時(shí)流速過(guò)大，直接沖刷孔壁；40、在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快。預(yù)防及處理措施：坍孔部位不深時(shí)，可改用深埋護(hù)筒，將護(hù)筒周圍回填土，夯實(shí)，重新鉆孔；輕度坍孔，可加大泥漿相對(duì)密度和提高水位；嚴(yán)重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進(jìn)；汛期水位變化過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取升高護(hù)筒，增加水頭或用虹吸管等措施保證水頭相對(duì)穩(wěn)定；提升鉆頭，下放鋼筋管架應(yīng)保持垂直，盡量不要碰撞孔壁；在松軟砂層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，并用較好泥漿護(hù)壁。（2）、鉆孔偏斜原因分析：樁架不穩(wěn)、鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆機(jī)磨耗，部件松動(dòng)；土層軟硬不勻，致使鉆頭受力不均；鉆孔中遇有較大孤石、探頭石；擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方；鉆桿彎曲，接頭不正。預(yù)防及處理措施：檢查、糾正樁架，使41、之垂直安置穩(wěn)固，并對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行水平與垂直校正和對(duì)鉆孔設(shè)備加以檢修；偏斜過(guò)大時(shí)，填入土石（砂或礫石）重新鉆進(jìn)，控制鉆速；如有探頭石，宜用用沖孔機(jī)低速將石打碎，傾斜基巖時(shí)，可用混凝土填平，待其凝固后再鉆。（3）、擴(kuò)孔及縮孔原因分析：擴(kuò)孔是因孔壁坍塌或鉆機(jī)擺過(guò)大所致；縮孔原因是鉆錐磨損過(guò)甚，焊補(bǔ)不及時(shí)或因地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。預(yù)防及處理措施：注意采取防止坍孔和防止鉆錐擺過(guò)大的措施；注意及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，并在軟塑地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁；已發(fā)生縮孔時(shí)，宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。（4）、沉碴厚度超標(biāo)原因分析：清孔泥漿含砂率大、膠體率太小、比重過(guò)大。預(yù)防及處理措施：控制清孔后泥42、漿比重小于1.20，保證泥漿的粘度、含沙量、膠體率等滿足規(guī)范要求，并進(jìn)行二次清孔，直到滿足設(shè)計(jì)要求。（5）、水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水原因分析：首批混凝土儲(chǔ)量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過(guò)大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入。預(yù)防及處理措施：將導(dǎo)管和鋼筋籠提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除，重新灌注。（6）、導(dǎo)管卡管原因分析：初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、粗骨料過(guò)大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞；機(jī)械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。預(yù)防及處理措施：準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的性能。拔管、吸渣重灌。（7）、鋼筋籠上浮原因分析：導(dǎo)管埋深控制不好。固定鋼筋籠的撐桿剛度不夠。預(yù)防及處理措施：控制導(dǎo)管底口的位置及埋深，在混凝土接近鋼筋籠底口時(shí)，加大導(dǎo)管埋深，并減緩灌注過(guò)程；加強(qiáng)撐桿，增加鋼管支撐。