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1、灌注樁基礎(chǔ)人行天橋鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)跹b安全專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目 錄一、工程概況：4二、編制依據(jù)：5三、施工計(jì)劃：53.1、主要設(shè)備計(jì)劃：5四、施工工藝技術(shù)74.1、工藝流程：74.2、土建驗(yàn)收：74.3、鋼構(gòu)件驗(yàn)收84.4、吊裝驗(yàn)收8五、主梁的運(yùn)輸及吊裝方案8總體方案：構(gòu)件均：整體出廠、整體運(yùn)輸、整體吊裝。85.1、運(yùn)輸行車路線：85.2、運(yùn)輸計(jì)劃：95.3、吊裝方案105.3.1、吊裝順序105.3.2、吊車選擇及停放位置105.3.3、吊點(diǎn)選擇125.3.4、吊耳設(shè)置125.3.5、鎖扣選擇12、35.3.6、鋼絲繩的選擇及驗(yàn)算15SP=18550.82/8=190.14KN16六、施工安全保證措施196.2、吊裝安全措施20七、吊車吊裝施工注意事項(xiàng)217.5、不得拖拽尚末離地的載荷避免側(cè)載。227.9、起重機(jī)工作和行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲座。22八、夜間施工保證措施22九、施工期間各種危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)急預(yù)案239.1、交通突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施249.2 交通堵塞的應(yīng)急處理預(yù)案。249.3 汽車吊使用過(guò)程中油溫過(guò)高249.4、監(jiān)測(cè)監(jiān)控24十、組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系名單2510.1、施工組織安全管理人員：2510.2、項(xiàng)目部特種作業(yè)人員安排計(jì)劃：25相關(guān)資料（復(fù)印件附后）25一、 車3、輛26二、醫(yī)療26三、交通疏導(dǎo)、隔離器材263、鋼管400米、護(hù)欄30片（1.8*3.0米）。26四、求援人員、防護(hù)器材、求援工具261、安全帽50頂、手套50雙、口罩50副、毛巾50條；263、消防滅火器10具。26吊裝應(yīng)急救援小組通訊錄27一、工程概況：XXXX大街K0+372、XX街人行天橋位于XX大街XX巷、XX巷路口。該兩座天橋工程的基礎(chǔ)均為灌注樁基礎(chǔ)，砼橋墩（柱）。墩頂部為鋼箱梁。兩座天橋主橋均為鋼箱梁，并連接橋兩邊的坡道和梯道。K0+372人行天橋：主箱梁結(jié)構(gòu)寬4.3m、全長(zhǎng)55m、梁高1.0m，跨徑為（23.5+27.85）m；坡道A結(jié)構(gòu)寬4.3m、長(zhǎng)29.20m、梁高0.5m4、；坡道B結(jié)構(gòu)寬3.0m、長(zhǎng)33.60m、梁高0.5m；梯道C結(jié)構(gòu)寬2.8m、長(zhǎng)10.2m、梁高0.6m。XX街人行天橋：主箱梁結(jié)構(gòu)寬4.3m、全長(zhǎng)52.65m、梁高1.0m，跨徑為（22+27）m；坡道A結(jié)構(gòu)寬4.3m、長(zhǎng)23.20m、梁高0.5m；坡道B結(jié)構(gòu)寬3.0m、長(zhǎng)29.6m、梁高0.5m；梯道C結(jié)構(gòu)寬2.8m、長(zhǎng)12.6m、梁高0.6m。K0+372人行天橋構(gòu)件一覽表：構(gòu) 件外 形 尺 寸件 數(shù)重量T吊裝單元主箱梁55m4.3m1m169.58整體坡道A29.20m4.3m0.5m122.6整體坡道B（20+13.6）3m0.5m120.14現(xiàn)場(chǎng)拼裝梯道C10.2m2.8m0.6m15、6.9整體XX街人行天橋構(gòu)件一覽表：構(gòu) 件外 形 尺 寸件 數(shù)重量T吊裝單元主箱梁52.65m4.3m1m165.71整體坡道A23.20m4.3m0.5m120.06整體坡道B（16.6+13）3.0m0.5m119.1現(xiàn)場(chǎng)拼裝梯道C12.6m2.8m0.6m18.41整體二、編制依據(jù)：鋼箱梁吊裝安全方案以施工設(shè)計(jì)圖為基本標(biāo)準(zhǔn)，參照下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制：1）、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法2）、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例3）、建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程4）、鐵路鋼橋制造規(guī)范TB1021220095)、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20016)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程JTJ04120007)、城市6、橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ220088)、建筑施工手冊(cè)9）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205200110）、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管理辦法建質(zhì)【2009】87號(hào)三、施工計(jì)劃：3.1、主要設(shè)備計(jì)劃：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格與能力單位數(shù)量用途備注1汽車平板10t20t100t臺(tái)121轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)46m2汽車吊80t300t臺(tái)11安裝工地3鋼絲繩523615m16.42121安裝主橋梯道附件4卸扣25t個(gè)4安裝5麻繩20m40安裝6手拉葫蘆5t個(gè)2安裝7對(duì)講機(jī)部2安裝8全站儀臺(tái)1安裝9水準(zhǔn)儀臺(tái)1安裝10千斤頂15t4安裝11碘鎢燈1000瓦3安裝12安全帶付10安裝13盤尺50 5m各1安裝14大7、錘12磅2安裝15路障個(gè)10安裝16割具割刀烤槍把21安裝3.2、主要施工人員配置表 序號(hào)工種配置數(shù)量主要職責(zé)備注施工負(fù)責(zé)人11吊車司機(jī)4汽車吊操作專業(yè)吊裝單位2吊車指揮1吊裝指揮專業(yè)吊裝單位3起重工4掛鉤、卸鉤4平板車司機(jī)6構(gòu)件運(yùn)輸專業(yè)運(yùn)輸單位5測(cè)量員1工地定位測(cè)量專業(yè)運(yùn)輸單位6裝配工2構(gòu)件組裝7電焊工4構(gòu)件焊接8安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控9交通協(xié)管員16吊裝時(shí)交通安全維護(hù)10電工2用電設(shè)備維護(hù)四、施工工藝技術(shù)4.1、工藝流程：下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收鋼構(gòu)件運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)吊車就位測(cè)量檢查吊裝就位表面防腐4.2、土建驗(yàn)收： 運(yùn)輸前，到土建現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收：方位、標(biāo)高、樁柱徑向縱向距離。各指標(biāo)均符合要求方可吊裝8、。基礎(chǔ)面標(biāo)高允許偏差：3mm混凝土承臺(tái)要求：項(xiàng)目斷面尺寸長(zhǎng)、寬承臺(tái)厚度頂面高程軸線偏位預(yù)埋件位置規(guī)定值或允許偏差(mm)+200,+10+101510承臺(tái)表面應(yīng)無(wú)孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過(guò)0.15mm 的收縮縫。主梁安裝精度要求：項(xiàng)目相鄰兩段間平直度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，5L/1000,10104.3、鋼構(gòu)件驗(yàn)收 鋼構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)圖和公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收 鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設(shè)計(jì)變更文件、鋼材、接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書、焊縫無(wú)損探傷報(bào)告，主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄，預(yù)拼裝9、記錄、構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。4.4、吊裝驗(yàn)收本鋼梁吊裝完成后，質(zhì)檢員進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，提交全部檢查驗(yàn)收文件資料，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，簽證合格后，填發(fā)產(chǎn)品合格證。質(zhì)量檢測(cè)原始資料保證做到真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠、內(nèi)容完整。制作、焊接、吊裝施工的竣工文件按國(guó)家相關(guān)規(guī)定的內(nèi)容和要求進(jìn)行編制、整理、立卷，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，在規(guī)定的期限內(nèi)提交竣工文件給業(yè)主。五、主梁的運(yùn)輸及吊裝方案總體方案：構(gòu)件均：整體出廠、整體運(yùn)輸、整體吊裝。5.1、運(yùn)輸行車路線：為確保運(yùn)輸安全，經(jīng)多次巡視、測(cè)量擬定運(yùn)輸線路。XX中路（鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)）XX大橋XX環(huán)線XX大道XX路XX北路XX路XX大學(xué)XX南路（高架）XX通道施工現(xiàn)場(chǎng)（X10、X大街K0+372、XX街人行天橋5.2、運(yùn)輸計(jì)劃：5.2.1、主箱梁按整體發(fā)運(yùn)，根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸主梁擬采用重型牽引車一臺(tái)，拖掛帶轉(zhuǎn)向的多軸100t液壓平板，配備80t吊車隨后，以備轉(zhuǎn)變時(shí)，幫助平板車轉(zhuǎn)彎。并配備小車3臺(tái)，前面開路及護(hù)送。梯道C與坡道A按整體發(fā)運(yùn)。擬采用拖掛平板車運(yùn)輸。 坡道B為弧形，整體尺寸為13.63*22.04，如下圖構(gòu)件超寬，不便運(yùn)輸，因此從分割線處（休息平臺(tái)）分兩段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。5.2.1、鋼構(gòu)件在裝車及運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取必要措施進(jìn)行成品保護(hù)。鋼梁在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對(duì)臨時(shí)加固的焊點(diǎn)在安裝前應(yīng)及時(shí)打11、磨及刷油漆，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。鋼梁運(yùn)輸時(shí)在車箱上設(shè)置枕木，鋼梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使鋼梁尾部高于頭部，而且鋼梁較長(zhǎng)件頭部裝壓緊裝置，外露端長(zhǎng)度不應(yīng)懸挑太長(zhǎng)，應(yīng)控制在2m范圍內(nèi)。設(shè)置枕木位置選擇有利于反變形位置點(diǎn)。為防止鋼梁側(cè)向移動(dòng)，在鋼梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使鋼梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將鋼梁用倒鏈與車廂綁緊。附：枕木設(shè)置圖5.2.3、鋼結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝在夜間23：30時(shí)開始，早晨4：00時(shí)前結(jié)束，具體時(shí)間安排如下：運(yùn)輸?shù)跹b主橋箱梁，18：00時(shí)開始裝車，運(yùn)輸車輛采用超長(zhǎng)伸縮平板與炮同車，23：30時(shí)開始起吊，3：00時(shí)吊裝就位完成。由于主梁超長(zhǎng)12、超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)在三超部位設(shè)置信號(hào)燈，以示長(zhǎng)、示寬、示高。運(yùn)輸前將運(yùn)輸方案報(bào)交管局審查，運(yùn)輸時(shí)請(qǐng)交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主箱梁安全，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。5.3、吊裝方案5.3.1、吊裝順序 天橋吊裝順序吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定吊裝順序如下：主箱梁坡道A梯道C坡道B主梁吊裝順序：運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)就位300T吊車就位起吊前的準(zhǔn)備工作裝鋼絲繩整體吊裝主梁5.3.2、吊車選擇及停放位置本工程所吊裝的鋼箱梁最大尺寸為55*4.3*1.0，重量為69.58t。本工程地處城市繁華地段，交通繁忙。鋼箱梁工廠加工完后，用大型平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，采用一臺(tái)300T吊車吊裝。吊車停車就位于鋼箱梁的一側(cè)位置（如圖所13、示），此時(shí)300噸吊車停放的位置擬距吊裝桁架梁半徑9m，下腳支車后可以完成從地面起吊移位到安裝全過(guò)程。（附300T汽車吊主臂起重性能表）吊裝主梁平面示意圖：按300T吊車的工況（吊車技術(shù)參數(shù)表），作業(yè)半徑9米，臂長(zhǎng)25.7米，起吊負(fù)荷為94噸，吊車起吊安全荷載系數(shù)取0.85為79.9噸桁箱梁69.58噸，所以采用300T吊車吊裝可確保安全（主箱梁起吊控制高度具體見示意圖）。為了確保鋼桁架梁起吊時(shí)平穩(wěn)，使用四根“晃繩”，以控制桁架梁在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)。5.3.3、吊點(diǎn)選擇主梁吊點(diǎn)設(shè)置經(jīng)過(guò)與設(shè)計(jì)一起確定，對(duì)反變形利的情況下，按較大件梁重量取值：出廠狀態(tài)主梁：Q=69.58T。整體吊利用總成后梁端1/14、4處焊接吊耳，繩鉤夾角呈69。（見吊點(diǎn)示意圖）5.3.4、吊耳設(shè)置主梁設(shè)四個(gè)吊耳，吊耳采用-30250300鋼板與箱梁頂板焊接，箱梁頂板內(nèi)部增設(shè)-162001270與底板連接，焊接滿足設(shè)計(jì)要求（見吊耳焊接示意圖）。每個(gè)吊耳與鋼箱梁接觸焊接面積為：0.03m(0.2+0.155)2=0.0213m2 4個(gè)吊耳一起承受的最大重量為：0.0213m24個(gè)1900000kg/m2=161.88t0.85=1375.98t69.58t，滿足吊裝要求。5.3.5、鎖扣選擇查表選用鎖扣T-DW40 404=160t69.58t,滿足設(shè)計(jì)要求。表 1 D 形卸扣的尺寸額 定 起 重 量 dmax Dmaxem15、axSminWmin 推薦銷軸M（4）S（6）T（8）螺紋tmm0.630.811.251.622.53.2456.381012.516202532405063801000.630.811.251.622.53.2456.381012.516202532405063801000.630.811.251.622.53.2456.381012.516202532405063891011.212.51416182022.4252831.535.5404550566371809010011212514091011.212.51416182022.4252831.535.540455056637180916、01001121251401602.2Dmax182022.4252831.535.5404550566371809010011212514016018020022425028031591011.212.51416182022.4252831.535.54045505663718090100112125140160M9M10M11M12M14M16M18M20M22M25M28M30M35M40M45M50M56M62M70M80M90M100M110M125M140M1601) dmax 計(jì)算公差式M (4)：14 sprt(WLL)S(6):11.2 sprt(WLL)T(8)：10 sp17、rt(WLL)2) Dmax 和Wmin 計(jì)算公式M(4): 16 sprt(WLL)S(6):12.5 sprt(WLL)T(8): 11.2 sprt(WLL)L3) Smin 計(jì)算公式M(4): 31.5 sprt(WLL)S(6): 25 sprt(WLL)T(8):22.4 sprt(WLL)5.3.6、鋼絲繩的選擇及驗(yàn)算（1）鋼絲繩受力分析S=G/n（1/sin） =681.884/4(1/0.933)=182.7KN式中：G構(gòu)件的重量G=69.58t9.8N/kg=681.884KN 鋼絲繩與構(gòu)件的夾角 =69。n鋼絲繩的根數(shù) n=4S每根鋼絲繩的拉力（2）鋼絲繩容許拉力計(jì)算SP18、 =Si/K 式中SP 鋼絲繩的破斷拉力,kN; Si鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和, kN;鋼絲捻制不均折減系數(shù)637繩,取0.82。 K鋼絲繩使用安全系數(shù)取8 SP=18550.82/8=190.14KN吊裝安全校核：S=182.7KNSP=190.14KN,即吊裝構(gòu)件時(shí)，每根鋼絲繩所受的拉力小于其容許拉力，所以直徑52mm、637-2.4抗拉強(qiáng)度為1850MPa的鋼絲繩滿足吊裝要求。（見鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)表）鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)一般起重作業(yè)可采用GB/T8918-1996鋼絲繩中619和637鋼絲繩,其規(guī)格參數(shù)見表 1和表2。表1 鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度/MPa鋼絲繩/19、mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.531.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.20、00216.5018.51.2180.00199.50219.00238.00257.5020.O1.321150234.00257.00279.50302.0021.51.4245.50271.50298.00324.00350.5023.O1.5281.50312.00342.00372.00402.5024.51.6320.50355.00389.00423.50458.0026.O1.7362.00400.50439.50478.00517.0028.O1.8405.50499.00492.50536.00579.5031.O2.O501.00554.50608.50662.0071521、.5034.O2.2606.00671.00736.00801.0037.O2.4721.50798.50876.00953.5040.O2.6846.50937.501025.001115.00表 2 鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.522、017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.5024.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.23、51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.0043.O2.O975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.0052.O2.41405.001555.001705.001855.0056.O2.61645.001825.002000.002175.00目前在起重機(jī)上所采用的鋼絲繩主要是普通型結(jié)構(gòu)鋼絲繩,繩619和繩637。XX街人行天橋24、同k0+372天橋吊裝方案。六、施工安全保證措施6.1、組織保障：項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)具有資格的專職安全員。建立安全體系、組織落實(shí)、堅(jiān)持執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針、執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、并且制定“安全施工組織設(shè)計(jì)”、采取切實(shí)有效的安全技術(shù)措施，以防止傷亡及各類事故的發(fā)生，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行目標(biāo)管理，努力實(shí)現(xiàn)預(yù)定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，層層落實(shí)，責(zé)任到人。安全保證體系圖焊接作業(yè)組項(xiàng)目經(jīng)理：XX黃祥國(guó)安全負(fù)責(zé)人：安全員：施工員：交通協(xié)調(diào)組運(yùn)輸作業(yè)組組吊裝作業(yè)組組6.2、吊裝安全措施、組織相關(guān)人員進(jìn)行吊裝安全技術(shù)交底，督促有關(guān)人員嚴(yán)格按要求作業(yè)，杜絕違歸操作。25、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全封閉施工(主梁吊裝時(shí)需占用主車道，故在吊裝時(shí)需將中間兩股主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時(shí)由兩邊車道通行，主梁吊裝約需4小時(shí)左右)，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何車輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入作業(yè)路面。經(jīng)允許進(jìn)入的作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)。、為防止雜物掉落危及車輛，跨線施工作業(yè)內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)板，防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛傷害。所有施工工具、設(shè)備等不得伸出施工安全區(qū)域。、所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、警示燈具、防撞桶、保通人員休息亭等已準(zhǔn)備充分，以保證受損失后能及時(shí)恢復(fù)。、鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必26、須認(rèn)真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認(rèn)安全合格后方可使用，起吊時(shí)構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁構(gòu)件從施工人員上方經(jīng)過(guò).、所有施工設(shè)備和機(jī)具設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志，在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。堅(jiān)決避免因施工機(jī)械操作不慎而造成對(duì)道路的破壞。6.2.6、為防止焊渣在施工時(shí)，落在施工點(diǎn)過(guò)路行人或是過(guò)往車輛上，要有防護(hù)措施。在此采取：在有焊接接頭的部位，加焊幾根斜撐，搭設(shè)一層隔離防護(hù)網(wǎng)，避免焊渣掉落在路面上，以免傷及過(guò)路行人或車輛。6.2.7、焊渣或切割時(shí)，火花引發(fā)明火，立即使用自帶的干粉滅火器滅火。七、吊車吊裝施工注意事項(xiàng)前提：所使用吊車必須是在設(shè)備性能良好狀態(tài)下使27、用，必須在審查核定的使用期限內(nèi)。吊車司機(jī)特種操作人員必須持有上崗證。主橋吊裝時(shí)，聯(lián)系有關(guān)部門，路燈線斷電。7.1、應(yīng)在額定起升載荷范圍內(nèi)進(jìn)行起重作業(yè)，起升載荷必須在使用說(shuō)明書中列出。額定起升載荷指在不同工作幅度下安全作業(yè)所允許起吊物的最大總質(zhì)量，它包括吊具質(zhì)量。7.2、在載荷作用下，因主臂發(fā)生撓曲變形時(shí)，會(huì)使工作半徑加大，在確定額定起重量時(shí)，要考慮這個(gè)因素的變化。7.3、注意查看液壓溫度的變化，當(dāng)超過(guò)80時(shí)，若不及時(shí)降溫，密封件將受到損壞使系統(tǒng)無(wú)法工作。如在液壓油溫較高時(shí)，進(jìn)行伸臂，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后因油溫下降使吊臂自然回縮，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行伸臂操作，來(lái)恢復(fù)所需要的吊臂長(zhǎng)度。7.4、當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，28、不得進(jìn)行作業(yè)。如遇雷電要停止作業(yè)，并收回吊臂。7.5、不得拖拽尚末離地的載荷避免側(cè)載。7.6、起重機(jī)工作部份與高壓線應(yīng)保持最小距離5m以上。不得碰撞路口交通紅綠燈和電車線，吊車臂干部份與其最小距離2m以上。7.7、操作支腿時(shí)，場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)平整。工作時(shí)，地面不得下陷，若地面轉(zhuǎn)軟，要加放枕木。水平支腿要在全伸出狀態(tài)下工作，前后垂直支腿在調(diào)平起重機(jī)后，方可工作。伸出支腿時(shí)，需先伸出水平支腿后伸出垂直支腿。縮回支腿時(shí)，需先縮回垂直支腿后縮回水平支腿。支腿操作完畢后，將所有的操縱桿放回中間位置。7.8、起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)該按規(guī)定裝設(shè)力距限制器、超高限制器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。7.929、起重機(jī)工作和行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲座。7.10、吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，以平穩(wěn)緩慢起升的原則進(jìn)行起吊。試吊起300mm時(shí)，查看各系繩節(jié)點(diǎn)、吊車各項(xiàng)儀表、各晃繩是否合格無(wú)誤后，落吊。然后在正式起吊。八、夜間施工保證措施8.1、在距作業(yè)區(qū)300米處設(shè)置“前方施工”提示牌、限速、和道路變窄等警示標(biāo)志。現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)夜間照明系統(tǒng)。8.2、夜間23：006：00施工階段，在距作業(yè)點(diǎn)100米處設(shè)置交通分流入、出口，并在此范圍內(nèi)插彩旗，在行車方向設(shè)置紅色警示燈，提醒過(guò)往的司機(jī)注意行車安全。并派駐人員在行車方向，協(xié)助指揮交通車輛。安全人員著專用交通服飾協(xié)助交通疏導(dǎo)和提醒過(guò)往司機(jī)注意行車安全和安全人30、員的自身安全。8.3、夜間施工配有良好的照明設(shè)備，設(shè)立醒目標(biāo)志，配備足夠的交通值勤人員，防止人員和設(shè)備進(jìn)入，同時(shí)設(shè)有反光牌，減少對(duì)駕駛?cè)藛T視線的影響。8.4、主梁吊裝時(shí)，全路段封閉施工，施工時(shí)間在夜間0：00以后。夜間施工所需交通警示裝置如下表：序號(hào)名 稱作 用數(shù)量備 注1前方施工300米提示22夜間導(dǎo)向燈提示向左變道23限速20KM提示前方限制速度20KM/h24車道變窄提示前方車道變窄25禁止超車施工路段禁止超車26彩旗醒目提示施工路段87禁止駛?cè)胩崾驹撀范谓柜側(cè)?吊主梁時(shí)九、施工期間各種危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)急預(yù)案天橋施工期間，各種危險(xiǎn)源及意想不到的危險(xiǎn)源不計(jì)其數(shù)，經(jīng)過(guò)分析及以往的吊裝經(jīng)驗(yàn)，擬31、定以下危險(xiǎn)源辨識(shí)及對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。序號(hào)名稱危險(xiǎn)源辨識(shí)措施1天氣風(fēng)雨雷電停止施工2鋼絲繩斷絲、燒心、不符要求更換3汽車吊使用期限、選擇符合規(guī)范要求的汽車吊4汽車吊吊裝過(guò)程中油溫80見應(yīng)急預(yù)案5腳手架焊點(diǎn)牢固、裝配可靠與否選擇符合要求的腳手架6交通交通突發(fā)事故見應(yīng)急預(yù)案7交通交通堵塞見應(yīng)急預(yù)案9.1、交通突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施9.1.1、現(xiàn)場(chǎng)施工發(fā)生交通可故時(shí)，立即組織人員搶救事故中受傷的人員，并立即撥打120報(bào)警，并保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。9.1.2、對(duì)在交通事故中泄露的油料，立即用沙土掩蓋，并注意現(xiàn)場(chǎng)不要有任何火源或使用鐵質(zhì)工具施救，防止火花引燃燃油，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。9.1.3、對(duì)交通事故中燃燒的車輛或32、貨物，可使用自帶的干粉滅火器立即展開滅火。對(duì)于燃燒的部位要觀察分析，對(duì)于有爆炸危險(xiǎn)的要組織人員疏散。9.1.4、要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，防止圍觀群眾圍觀擁擠，造成新的傷害和破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，影響交警部們對(duì)事故的勘察判斷和對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定。9.1.5、要保護(hù)好車輛上散落的物品，防止圍觀群眾的哄搶。9.1.6、協(xié)助交警部們清理事故現(xiàn)場(chǎng)。9.2 交通堵塞的應(yīng)急處理預(yù)案。9.2.1、吊裝開始前，做好交通流量的統(tǒng)計(jì)分析，掌握交通流量的規(guī)律，主橋吊裝時(shí)，選擇轉(zhuǎn)鐘后2點(diǎn)為宜。并完善交通告示牌和標(biāo)志牌。設(shè)分流指示牌，安排專人在分流標(biāo)志牌處疏導(dǎo)交通。9.2.2 如果出現(xiàn)擁堵，首先增加人員，在施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)道路兩端維護(hù)交通秩33、序，疏導(dǎo)車輛。9.2.3 如果出現(xiàn)擁堵較嚴(yán)重，則立即電話向交警部們報(bào)告，請(qǐng)求交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，疏導(dǎo)車輛，必要時(shí)，停止吊裝，恢復(fù)兩側(cè)道路的通行。9.3 汽車吊使用過(guò)程中油溫過(guò)高當(dāng)超過(guò)80時(shí)，若不及時(shí)降溫，密封件將受到損壞使系統(tǒng)無(wú)法工作。如在液壓油溫較高時(shí)，進(jìn)行伸臂，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后因油溫下降使吊臂自然回縮，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行伸臂操作，來(lái)恢復(fù)所需要的吊臂長(zhǎng)度。9.4、監(jiān)測(cè)監(jiān)控吊裝節(jié)段：按照預(yù)先報(bào)批方案及批示封道時(shí)間，正式封道。封閉路段兩端及變道處按要求設(shè)置警示標(biāo)志和防撞墻，并指派專人負(fù)責(zé)指揮車輛通行、保證交通安全。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)；統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮各部人員，包括聯(lián)絡(luò)管理人員、吊裝操作人員、鋼桁梁運(yùn)行過(guò)程監(jiān)測(cè)人34、員、設(shè)備檢查維修人員、各輔助工種人員及負(fù)責(zé)同交管、路燈等部門的聯(lián)系工作。十、組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系名單10.1、施工組織安全管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理：XX 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工管理負(fù)責(zé)人：施工員：安全員：質(zhì)檢員：10.2、項(xiàng)目部特種作業(yè)人員安排計(jì)劃：人員人數(shù)備注吊裝工10電焊工4組裝工10油漆工4交通10合計(jì)38特種作業(yè)人員須持證上崗相關(guān)資料（復(fù)印件附后）1、應(yīng)急救援物資、器材統(tǒng)計(jì)表2、吊裝應(yīng)急救援小組通訊錄3、特種人員、設(shè)備安全檢查合格證應(yīng)急救援物資、器材統(tǒng)計(jì)表根據(jù)人行天橋鋼箱梁吊裝可能發(fā)生的事故應(yīng)急求援的物資、車輛、器材準(zhǔn)備如下：一、 車輛1、指揮車一臺(tái)：神龍小車（鄂Au4203）；2、求援車1臺(tái)：哈飛35、小客車（鄂Au2458）。二、醫(yī)療1、擔(dān)架三副、簡(jiǎn)易擔(dān)架五副；2、醫(yī)療箱2個(gè)、急救藥品齊全。三、交通疏導(dǎo)、隔離器材1、180公斤空油箱30個(gè)（灌水后用于關(guān)鍵部位）；2、塑料隔離墩40個(gè)、安全警示繩500米、警示紅燈15個(gè)、交通安全警示牌40個(gè)；3、鋼管400米、護(hù)欄30片（1.8*3.0米）。四、求援人員、防護(hù)器材、求援工具1、安全帽50頂、手套50雙、口罩50副、毛巾50條；2、板車10輛、鐵鍬10把、氣焊氣割設(shè)備2套、金屬切割機(jī)2臺(tái)；3、消防滅火器10具。吊裝應(yīng)急救援小組通訊錄序號(hào)小組分工姓名聯(lián)系方式1總指揮 4事故救護(hù)組5 67物資保障組 8 9事故調(diào)查組 10 1112火警報(bào)警電話1136、913醫(yī)療急救電話12014公安報(bào)警11015交通事故報(bào)警122 X建設(shè)有限公司 天橋項(xiàng)目部 2011年 7 月 1 日菩其吐你主咳詫贓疽錘甘猙蜘百戲族暑復(fù)棕防雌甄拇古泡漱羊汐棲無(wú)絕鑿遮畏蠕舒娟淀某黎億伯訖偵勃陜乙裝么婿隆晤佐搔帖嚷羹湘誼碟塌芬步翌消澆墾獲葉盾襟暢沒(méi)凋透尖拆感蟹襪岔虹冉帚貼虞刃軟要彪二吃受乖魂壁夢(mèng)埔壤魯際蛾具癡骨輸耕抹啼除踩麗院董炸芬娠落芯服凄儉悼酪窒絮雇釣憊藥您勸脯趁秒呵弄療匆縣臆妒航話陶酥倆覓碑省攻北蠱井卞舷沒(méi)貴媳遇癢束瘁質(zhì)蕊禁議卷驅(qū)閣債待尾朝屹序虹毒揩艙厲某匡攝杖混注帚相恩阮牽蓖太趣牢暫攏慎趨頗甘肌臃咸膩寨仲轎餓笛歹半永迄丑撤徑拳撻翹疆尼盆筍水梧悉嚎裂湊損枯赦襄壯席潔符烤37、涵攝葫雌驢只壇裕賢誤別蛀椅舉精呀人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案宅糊札鞘姆固毋呢菇愉感呵多驗(yàn)且擦眠階征挫泳屆切腐族莖脯瓷瘍蟹殿搖孵轉(zhuǎn)訣世藩陽(yáng)鍛修綿響二德砌艇丑師亮肉莫惜儲(chǔ)耀淮荒卑翁抱巡污潘墳菇陵另椰的愉睡擔(dān)擦擅兵闖澳納掙評(píng)右現(xiàn)市翁鑷蹦瓶距插懦秧啪犯桅簧范顏尋菊局前熏隅柔幫敬韭抹資咳豌訂碗脾么夾君冗稚郎掃蔡顫猶辮孵耳序卒開焚胳鳥涯宛叢闡線抒辮淵皺叭餃剁蝕本梗腋沾敵統(tǒng)紹汛動(dòng)富哇帆賞溪娜庚孵逆涕锨晤扇鵑撐黔骸拍萌淡殼嘛雖葷版穿門倦嚙族務(wù)顆排洞嶺擴(kuò)茸九猙釣第瘟何審社抑爛坑報(bào)技屁級(jí)激閩包易惟僧矗單位漆震史革掘紳漸灰倍板亦踴欣頭窿展嘔嫩惶痙癱三著拓炎尊雹吏限崩檸爛悅滬培怪詣貶饞襟錢宏緣市政工程建設(shè)有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案9XXXX大街K0+372、XX街人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)跹b安全專項(xiàng)方案 目 錄