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1、道路工程小橋樁基人工挖孔樁施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄1、編制依據2、工程概況2.1、工程概述2.2、水文情況2.3、地質情況3、施工布署3.1、組織布署3.2、施工安排3.3、勞動力計劃 (見附表)3.4、機械使用計劃 (見附表)3.5、技術準備3.6、場地準備4、主要施工方法4.1、人工挖孔施工工藝流程4.2、施工工藝5、質量保證措施5.1質量措施5.2 質量標準6、安全文明施工措施7、環境保護措施8、應急預案9、資料目標設計1、編制依據（1） xx大道一期工程橋梁工程施工2、圖設計（2） xx大道一期工程地質勘察報告（3） 城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ 2-2008)（4） 現場實地情況考察。2、工程概況2.1、 工程概述xx大道一期工程道路沿線設有1座大橋、2座中橋、8座小橋，跨越的主要構筑物為規劃xx河、景觀河道和規劃沖溝。 K17+187.72小橋跨徑為1*18m，結構類型為鋼筋混凝土箱梁。樁基數量共82根，其中O#橋臺處為雙排樁基，根數為36根，橫向間距3.9m，縱向間距3.2m，單根樁長12m，樁徑1m；1#橋臺處為雙排樁基，根數為46根，橫向間距3.9m，縱向間距3.2m,單根樁長12m，樁徑1.2m； 18+981.656小橋跨徑為1*213、m，結構類型為鋼筋混凝土箱梁。樁基數量共113根，其中O#橋臺處為雙排樁基，根數為48根，橫向間距3.7m，縱向間距3.1m，單根樁長12m，樁徑1m；1#橋臺處為雙排樁基，根數為65根，橫向間距3.7m，縱向間距3.1m,單根樁長12m，樁徑1m； 以上2座小橋樁基數量共195根，樁長12m，最大樁徑1.2m，最小樁徑1m。根據地質情況及此2座小橋樁基特點，我部決定采用人工挖孔樁進行樁基施工。.氣象情況本區屬大陸性半干旱氣候，四季分明，冬冷夏熱，春季少雨，降雨多集中在79月份，約占年總降雨量的60%以上。年最大降雨量744.8mm（1985年），年最小降雨量245.0mm（1999年），多年4、年平均降水量約500mm（19702003），一日最大降水量為90.6mm（1977年8月5日），一小時最大降水量49.3mm（1994年8月5日20:5221:52），十分鐘最大降水量28.6mm（1994年8月5日21:3021:40）。年最大蒸發量為2175.3mm，最小蒸發量為1633.6mm，多年年平均蒸發量為1837.9mm，年平均氣溫8.8，極端最高溫度39.9，最低溫度-27.4，無霜期150200天，主導風向為北北東，平均風速2.6m/s。2.2、 水文情況勘察期間河流為xx河，xx河位于xx山中段西翼，xx河道總長104.5km，總流域面積1182.87km，該河發源于方山5、縣開府鄉赤堅嶺村，在大武鎮武回莊村出于方山縣境進入離石，方山縣境內干流長80km，流域面積蓄323.62平方千米，武回莊至離石縣城西王家塔為東川匯流入口，干流長14.5km，王家塔至離石交口鎮為中陽南川匯流口，處境進入柳林，干流長10km，離石境內xx河道干流總長24.5km，流域面積1182.87平方千米。沿途從北向南有開府溝、馬坊溝、南陽溝、陽圪臺溝、圪洞溝、峪口溝、店坪溝七大支流匯入。主河道縱坡千分之6.4，糙率0.05。河床主要為砂、礫石，河床穩定性較好。該流域多年平均降水量440630mm之間，均值560mm，其中69月為400mm左右。多年平均蒸發量1907mm，多年平均氣溫49攝6、氏度，氣溫趨勢是由北向南升高，由河谷丘陵向山地降低。全年無霜期90150天，大于等于0攝氏度的積溫為28003700攝氏度，大于等于10攝氏度的積溫為22003100攝氏度，干燥度0.7。多年平均年徑流量11581萬立方米，最大洪峰流量556立方米/秒，最枯流量0.627立方米/秒，一般清水流量12立方米/秒。每年12月初開始結冰，3月初開始化冰，冰凍時間45個月。年輸沙量247.8萬噸，其中直徑大于0.05mm的粗砂占50%以上，屬多砂粗砂河流。全水系共有水能理論蘊藏量8961千瓦，可開發量5355千瓦。流域內自然災害以旱、澇為主，干旱以春旱為主重，頻率40%，澇災多發生于68月份，由局部性7、特大暴雨所致。據氣象資料，近三十年中，流域澇災平均三年一遇，頻率為33%2.3、 地質情況第層：素填土（Q4ml）黃褐色雜色，松散稍密，稍濕，主要由回填卵石，局部夾粉土，含云母、植物根、砂粒、煤屑等，無光澤，搖震反應中等，韌性及干強度低。該層在場地CQK1、CQK5、T7、T8、T12、T14T17鉆孔和探井有分布，厚度為1.007.60m。第層：黃土狀粉土（Q4al+pl）黃色，稍密密實，稍濕，含云母、氧化物、植物根及小顆粒卵石，局部夾有細中砂、粉質粘土薄層或透鏡體，搖振反應中等，韌性低，干強度低。該層具有濕陷性，在場地CDL2、CDL6、CQK2CQK4鉆孔及T1T6、T9T11、T13、8、T18探井有分布，厚度0.606.80m。第層：粗砂、粉質粘土（Q4al+pl）根據巖性不同，可分為兩個亞層：第1層：粗砂（Q4al+pl）褐黃色，稍密密實，稍濕，礦物成分主要為石英、長石，含云母、氧化物姜石、小顆粒卵石等。該層在場地CDL2、CQK2鉆孔及T2、T4、T10探井有分布，厚度為0.301.00m。第2層：粉質粘土（Q4al+pl）褐黃色，稍密，稍濕，可塑狀態，含云母、氧化物、植物根、菌絲、偶見碎石顆粒，零星小顆粒卵石，無搖振反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等，該層在場地CQK6鉆孔有分布，厚度為3.60m。第層：卵礫石（Q4al+pl）雜色，顆粒多呈圓形亞圓形，稍密中密狀態，9、稍濕濕，母巖成分以灰巖、砂巖為主，以中粗砂、礫砂、粉土、粉質粘土充填，零星漂石，局部夾有薄層粉土、粉質粘土層，卵石直徑為13cm，最大粒徑為6cm。該層場地內均有分布，厚度為0.5018.60m。第層：卵石（Q3al+pl）雜色，顆粒多呈圓形亞圓形，密實狀態，濕，母巖成分以灰巖、砂巖為主，以中粗砂、礫砂、粉質粘土、圓礫充填，零星漂石，局部夾有薄層粉質粘土層，卵石直徑為38cm，局部夾大塊漂石，根據場地開挖揭示，最大直徑100cm。該層在場地CDL2、CDL6、CQK1、CQK2、CQK5鉆孔有分布，厚度為11.1025.00m。第層：全風化泥巖（P1）褐灰色黑色，全強風化，泥質結構，層狀薄層理10、構造，巖芯多呈碎片，局部節理發育，遇水后軟化，在空氣中脫水后極易風化成碎片，屬極軟巖軟巖，該層在場地CQK4、CQK5鉆孔有分布，其中在CQK4中主要以煤矸石為主，厚約為31.10m；在CQK5鉆孔中礦物成分主要以穩定礦物為主，呈中性，無膨脹性，白色，屬于全風化巖層，厚約1.60m。第層：中風化煤巖（P1）：褐色黑色，中風化，礦物成分以煤矸石為主，多呈砂狀結構，層狀構造，巖芯呈短柱狀，柱長1020cm，最長柱為30cm，屬軟巖較軟巖，該層在場地CQK4鉆孔有分布，厚度為2.50m。第層：中風化砂巖（P1）褐黃色，中風化，礦物成分以石英，長石為主，多呈砂狀結構，層狀構造，巖芯呈短柱狀，柱長10111、7cm，最長柱為32cm，該層在場地CQK3、CQK6鉆孔有分布，厚度為8.409.40m3、施工布署3.1、 組織布署 為了確保工程質量及工程如期完成，我項目部設立橋梁作業協調小組，統一協調施工中各項工作。成立組織機構，責任分工到位，確保施工優質完成。組 長： 副 組 長： 技 術: 生 產： 質量檢查： 試 驗: 材料供應： 安 全： 3.2、 施工安排針對橋梁樁基工程數量多、任務重的特點，并結合現場拆遷情況，我部決定先行施工K17+187.72小橋，樁基共計82根，K18+981.656根據霜霧都村拆遷情況而定，如局部具備工作面即進行樁基施工，樁基共計113根。 開竣工日期 K17+1812、7.7小橋樁基施工：2013.7.122013.8.12 歷時30天。3.3、 勞動力計劃 (見附表)3.4、 機械使用計劃 (見附表)3.5、 技術準備3.5.1 熟悉設計圖紙、場地地質、水文資料以及施工規范。開挖前對施工人員進行安全技術交底；操作前對吊具進行安全可靠地檢查和試驗，確保施工安全。 按基礎平面圖設置樁位軸線、定位點及測定高程水準點。放線工序完成后，辦理預檢手續。3.5.3 各程序報驗合格且有文字記錄后，方可進行下道工序。 做好原材進場復試及見證取樣計劃。3.6、 場地準備3.6.1 對現況地上的各種障礙物進行調查，對地上妨礙施工的原設施進行拆除或改線，擬定方案，并辦理必要的書面13、手續。現場施工便道采用兩層30cm厚砂礫修筑。3.6.2 施工用水采用現況水井，本地區地下水無腐蝕作用，符合施工作用條件。 施工用電為保證施工用電的正常供應，施工現場預計從東側東屬巴村接去電源，準備兩臺柴油發電機在停電時使用3.6.4 全面開挖之前，有選擇地先挖兩個試驗樁孔，查看土質、水文等情況，以此修改原施工方案。4、主要施工方法4.1、人工挖孔施工工藝流程 測量放線與定樁位開挖成孔安裝護臂鋼筋與護臂模板澆筑護臂混凝土拆模驗底吊裝鋼筋籠澆筑樁身混凝土成樁成樁驗收4.2、施工工藝 測量放線與定樁位 測量人員對樁中心進行放線，以樁中心為圓心，樁的設計半徑加護臂厚度為半徑，放出樁的開挖輪廓線。 開14、挖成孔挖孔前對孔周圍進行場地清理，防止地面雜物掉入孔內。開孔前先在井口周圍做一個混凝土井圈，高出地面30cm，埋入土中20cm，寬出樁周50cm,井圈內配置8的鋼筋。分層挖土，先挖中間后挖周邊，每1m為一個開挖節段。挖進時采用鐵鍬，鎬頭等工具。出土利用電動提升機將挖除的土裝入橡膠桶提升至孔外，再用小推車推離孔邊。 安裝護臂鋼筋與護臂模板采用外齒形護臂，設置8的鋼筋網20cm*20cm，上下主筋搭接，搭接長度20cm。護臂模板采用定型鋼模板，壁厚2mm，模板高度為1m，分成4塊，背肋14鋼筋，模板之間用螺栓連接。 灌注護臂混凝土待第一節挖完之后，及時進行護臂混凝土施工，用C20自拌混凝土，添加早15、強擠，塌落度控制在812cm。遇到較松散土層，為防止護臂混凝土脫落，在護臂混凝土施工時斜向下插入10鋼筋，鋼筋長度30cm，其中插入井壁后土層的深度為20cm。護臂混凝土厚度（以18m樁長）計算：樁徑取D1.5m、孔深取20m計算（從現狀地面算起，取保守值）：根據路橋施工計算手冊公式：P=r*H*tg2(45-/2)；其中：P-土的最大側壓力。r-土的重度。H-為孔深20m。-為土的內摩擦角。則：P18.8*20*tg2(45-10)=184KN/m2;護壁厚度為：t=KN/fc;N-PD/2=184*1.5/2=138KN/m;Fc-護壁砼軸心抗壓強度，施工時應取砼一天的實際增長強度進行施工16、，故此處計算值也采用砼一天的增長強度，約為10Mpa；K-安全系數取1.65則t=KN/fc=1.65*138/1022.77mm；結論：為了確保安全，提供足夠的安全系數，結合以往施工經驗，護臂下部厚度取4cm，上部取12cm。護臂剖面如下圖所示。 拆模待護臂混凝土強度達到1MP后進行拆模。 驗底重復作業至設計高程后，通知地勘單位、建設單位、監理單位驗底。根據設計要求對持力層進行檢查，其次對成孔徑進行檢查，如有需要應進行擴孔。擴底部分先挖樁樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上至下修成擴大頭。 鋼筋籠加工鋼筋籠的加工和制作集中在鋼筋加工廠進行。鋼筋籠直徑、長度，鋼筋間距以及焊接質量須滿足規范要求。 吊裝17、鋼筋籠由于樁深不是很長，采用鋼筋籠一次成型，整體吊裝方案。成孔檢驗合格后，吊裝鋼筋籠。將鋼筋籠用平板車運至孔口，吊裝采用吊車兩點起吊。第一吊點設在鋼筋籠頂部的加勁箍處，第二吊點設在骨架長度的中部偏下。采用米字法對鋼筋籠進行定位。用鋼筋與鋼筋籠的主筋相焊接,并與孔口形鋼連接固定。通過混凝土井圈頂高程，推算鋼筋籠入井圈深度，并準確安裝定位。 灌注樁身混凝土澆注砼前，一根樁的砼必須全部到場后方可澆注，確保砼澆注的連續性。吊入鋼筋骨架后，灌注混凝土前，再次檢查鋼筋籠的垂直度和樁位坐標。符合要求后經監理確認方可進行混凝土的灌注。在混凝土澆注全過程中要有灌注原始記錄。采用串筒灌注樁身層C30混凝土，塌落度18、1216cm，串筒底距離澆筑面不大于2m，以不發生離析為度。砼應在下層砼初凝前或能重塑前澆注完成上層砼。采用插入式振搗器振搗密實。混凝土分層振搗高度40cm。振搗時振動棒插入砼中，插入深度不要過深，不要碰撞鋼筋。每一插點的振搗時間約2030S，應讓具有豐富經驗的振搗手振搗，合適的把握振搗時間。振搗棒要快插、慢拔，不能漏振，也不得過振，振搗要密實，保證砼強度。到達到設計樁頂高程后，超灌50cm。 成樁驗收 成樁后，應對樁基進行100%無破損檢測。5、質量保證措施5.1質量措施 建立以項目經理為核心的質保體系。現場掛牌作業，責任到人。 鋼筋原材強度必須符合設計要求，每一批進場鋼筋要有出廠質量證明書19、，每60噸為一批進行原材試驗。 混凝土強度必須符合設計要求及施工規范。施工過程中應該連續供應足夠量的混凝土，防止因灌注間隔時間過長出現事故。 嚴格執行三檢制度，自檢合格后報監理驗收，樁基施工過程均有專職質量員進行全程監控。灌注混凝土時，每根樁制作不少于3組砼試件。在取試塊混凝土時，不能在一輛罐車上取樣，應具有代表性。送專業試驗室進行抗壓強度試驗。鋼筋籠加工必須符合施工規范要求，同時對主筋連接做現場取樣試驗。 孔深、孔徑、垂直度必須符合設計要求，嚴格控制籠頂高程。 成樁后應對基樁樁身質量進行無破損檢驗。5.2 質量標準鋼筋籠制作與安裝.1 基本要求(1) 鋼筋，機械連接，焊條等的品種，規格和技術20、性能應符合國家現行標準規定和設計要求。(2) 冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。(3) 受力鋼筋同一截面的接頭數量，搭接長度，焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。(4) 鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。(5) 受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其他損傷.2 基本要求鋼筋籠安裝允許偏差，見下表。項次檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋間距 20尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋間距 10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋籠直徑 5尺量：按骨架總數30%抽查4保護層厚度 10尺量：每構件檢查8處.3 外觀鑒定鋼筋表面無鐵銹和焊渣。5.221、.2挖孔樁5.2.2.1 基本要求（1）樁身混凝土所用的水泥，砂，石，水，外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。（2）挖孔達到深度后，應及時進行孔底處理，必須做到無松渣，淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設計要求。（3）嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得小于設計規范規定的最小錨固長度要求。5.2.2.2 挖孔樁允許偏差挖孔樁允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法與頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按公路工程質量檢驗評定標準（JTGF8012004）附錄D檢查2孔深(m)不小于設計值測繩量：每樁檢查3 孔徑（m）不小于設計值探孔器：每樁測量4樁位(mm)50用全22、站儀或經緯儀：每樁檢查5傾斜度（mm）0.5樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查5.2.2.3 外觀鑒定樁頂面應平整，樁柱連接處應平順且無局部修補6、安全文明施工措施6.1 成立以項目經理為首的安全專項領導小組，做好施工現場安全保證和防護檢查工作。施工現場落實安全防護措施，做好現場安全防護工作。分解安全責任，落實到人。進行安全入場教育，加強參加施工人員安全意識6.2 從事挖孔作業的工人應經健康檢查和才做安全培訓。人工挖擴樁挖孔過程中，現場安全員不間斷巡視6.3 施工前對挖樁專業隊做安全交底，并熟悉施工方案。6.4 井口四周設護欄。孔內作業時，井口周圍3米內不得有機動車行駛或停放。土石料不得堆放23、在井口，其堆放位置距井口的最小距離不小于2米，堆放高度不超過1米。6.5 下孔人員必須戴安全帽、穿絕緣鞋、戴絕緣手套，井口人員系好安全帶。在井圈鎖口梁預埋兩根20鋼筋，外露10cm，用于固定作業人員上下用的軟梯等。6.6 孔口上下作業人員保持聯系，隨時注意孔壁變化，發現異常情況應立即協助孔內人員撤離，待確定好處理措施后再進行施工。6.7 孔下人員作業時，為了保證其人身安全，設置安全棚，以孔內1/2面積為宜。運土過程中，井下，井上人員必須及時溝通，井下人員進入安全棚以后才能啟動提升機運土。當從井底往上吊土時，孔下作業人員必須躲到安全棚內，防止運土桶上升過程中磕碰孔壁或遺灑土塊。待空桶緩緩送至井下24、人員胸前時，方可出安全棚繼續作業。安全棚為半圓，直徑為樁徑+20cm，放置在護壁接口位置。安全棚采用35cm厚硬木，其上裝釘3cm*3cm木方帶，安全棚下方用支架將其加固。如下圖所示 安全棚示意圖6.8 遇到不良土層時，開挖步距減小為50cm。6.9 每次裝土量不得超過提升機載重的2/3，同時不超過空桶高度的2/3。運送速度要均勻，防止土塊、石塊掉下6.10 孔內作業一般不應超過兩小時，上下挖孔人員要輪換作業。在挖進過程中，隨孔深增加應相應增加孔內通風設施。6.11 施工人員每天進入孔位挖孔之前，先用鼓風機向孔內送風，然后測孔內的空氣。孔下作業人員如有頭暈、腿軟、憋氣、惡心等不適感絕對要立即撤25、出孔外，經儀器測試并采取措施處理后再進行作業。6.12 作業前要對提土工具進行檢查，如轆轤的穩固程度、鋼絲繩是否有局部磨損嚴重的情況等。確保轆轤、繩索等地面設施完好無損。吊鉤必須使用直徑8的雙環安全鉤，膠皮桶提手和桶底要牢固可靠，發現問題馬上解決。6.13 轆轤的支腳要支放平穩牢固，支架和支腿的連接要用螺絲或8以上鋼筋鎖牢固，施工操作時要使用安全碰卡。6.14 挖孔樁施工所用的電器設備，均需設置漏電保護裝置。孔下照明使用國家規定安全電壓范圍內的燈具。提土工具應符合輕、柔、軟、防墜落的要求。6.15 在人工挖孔施工中，應配備滅火器材和急救用品（氧氣等）。每日應在作業前有領導小組的技術或安全負責人26、逐個檢查樁孔及施工工具、設備，并進行書面等級驗收后，再通知班組開工。6.16 挖孔樁位置必須設置明顯標志。當無人施工時必須采用鋼筋篦子覆蓋，以防人或動物掉入井內，并安排值班人員巡視，非作業人員不得靠近。在每個挖樁范圍內采用密布網隔離。6.17 料具及構件碼放整齊，各種料具應按施工現場平面圖指定位置存放6.18 施工區域和生活區域應有明確劃分，并應劃分責任區，設標志牌，分包到人。保持施工現場整潔7、環境保護措施7.1 成立環境保護領導小組，對全體參加施工人員進行環保培訓。7.2 在施工過程中應注意對河道內環境的保護，設置警示牌，避免河道的污染，不向其中排放污水，廢棄物，不因施工造成水體污染。8、27、應急預案本工程中下部基礎采用人工挖孔樁，屬于危險工種。針對現場具體情況，我項目部擬采用以下應急措施：8.1 現場設專職安全員，具體到每人負責幾個孔，并且每個孔隨時做好挖進記錄，其中記錄中包括以下內容：吊裝設備檢查；開始挖孔時間；結束挖孔時間；進尺量；澆注砼起始時間；砼質量檢查；人員離孔時間；空口防護情況。8.2 為了保證安全員確實負責到位，項目部要求每個現場旁站員的作息時間和作業隊嚴格一致，必須做到：只要工地上有工人干活，現場就必須有項目部管理人員旁站。8.3 現場必須設置專門的醫療人員和相應的藥品，防止突發事件的發生，現場能夠進行緊急救治8.4 成立應急救援領導小組建立以項目經理任組長，項目28、總工，各部室負責人和各施工隊隊長為成員的應急救援組織機構。安全事故應急領導小組下設：應急行動組，疏散引導組，疏散引導組，通訊聯絡組，外部協調組，物資設備保障組，資金保障組，搶險救援組，安全防護組，救護組和運輸隊，其他負責人由項目領導，各部室負責人和各施工隊長擔任。應急救援時由組長統一指揮，各分工小組各負其責，齊心協力實施救援任務。8.5 可能發生的危險情況8.5.1 孔壁坍塌8.5.1.1 進行搶救時首先必須及時仔細觀察坍塌情況，再實施處理方案。8.5.1.2 施工現場發生孔坍塌造成人員傷亡時，立即將傷員送往就近醫院治療，同時向總監辦、駐地辦及項目處報告傷員人數、傷者情況及地址和聯系電話。8.29、5.2 有害氣體8.5.2.1 進行搶救時，首先必須使用鼓風機進行換氣至燃燒的蠟燭慢慢吊至孔底時不熄滅為止，再實施搶救方案。8.5.2.2 施工現場發生有害氣體中毒造成人員昏迷時，立即將昏迷人員送往醫院救治，同時向項目部，總監辦和駐地辦報告中毒人數，原因和傷員的聯系電話和住址。8.5.3 物體打擊：當孔口不慎有物體或砂石落入孔內，孔內安全棚失效造成人員砸傷時，應立即對傷者進行簡易包扎止血處理后，及時將受傷人員送往醫院進行治療。9、資料目標設計為了施工加強施工技術資料的管理水平，技術資料收集整理的及時和完整性，推進技術資料標準化、規范化，制度化，加強施工過程中資料的收集工作，資料收集整理要求和保30、證措施如下:9.1 嚴格執行ISO9002國際認證標準，設專職資料管理員對資料進行統一管理。所有技術、試驗、材料、生產管理人員加強對資料的收集整理，相互配合，在收集整理過程中，要及時發現資料中的問題及時解決。9.2 資料收集，整理由技術員，質量員和資料員共同進行，每月分兩次進行資料檢查，第一次每月10號前主要檢查上月資料存在的問題的完善情況，第二次在25號前，檢查資料的和整理情況。9.3 報驗要求資料應在報檢前準備齊全，然后進行報驗。9.4 竣工后按有關規定及時整理，移交竣工資料。附表： 勞動力計劃表序號工種數量（人）1鋼筋工202挖樁工人303混凝土工84電工25電焊工5機械設備表序 號設備名稱型號單 位計劃進場1吊車20t臺23電動提升機0.5t臺304鋼筋彎曲機GW-40臺15鋼筋切斷機SC-100臺16電焊機BXL-500臺57鼓風機臺308手推車臺309安全繩臺600