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1、樁基礎(chǔ)大橋高墩翻模、模板安裝及澆筑混凝土施工組織設(shè)計編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1.編制依據(jù)42.工程概況43.施工組織及安排43.1.工期計劃53.2.施工安排53.3.人員組成53.4.臨時工程53.4.1.施工便道53.4.2.臨時用電63.5.機(jī)械準(zhǔn)備63.6.材料準(zhǔn)備74.高墩爬模施工工藝74.1施工準(zhǔn)備74.2工藝流程74.3鋼筋加工與安裝94.4 模板安裝104.4.1模板設(shè)計104.4.2模板拼裝124.5澆筑混凝土134.6模板拆除134.7 質(zhì)量控制134.7.1線型控制1342、.7.2模板控制135.高墩翻模施工工藝145.1 工藝特點(diǎn)145.2 工藝原理及流程145.2.1工藝原理145.2.1工藝流程145.3 鋼筋加工及安裝155.4首節(jié)施工165.5 模板安裝175.5.1模板拼立：175.5.2模板支撐、加固：175.5.3檢查：175.6混凝土澆注175.7拆模及養(yǎng)生186.圓柱墩施工工藝186.1施工準(zhǔn)備186.2鋼筋加工與安裝186.3模板安裝206.4砼的澆筑207質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)218.安全生產(chǎn)措施231、開工前編寫安全技術(shù)措施、交底清楚、認(rèn)真執(zhí)行。239.創(chuàng)優(yōu)方案2410環(huán)境保護(hù)措施251.編制依據(jù)1、XX高速公路XX至XX段施工招標(biāo)投標(biāo)文件及參考3、資料。2、XX高速公路XX至XX段兩階段施工圖設(shè)計。3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-20004、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF801-20045、我單位公路施工能力及擬投入本工程的施工力量。6、總體實(shí)施性施工組織設(shè)計。2.工程概況本橋位于R2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺中心線均按徑向布置；跨徑組合為：440m+65+120+120+120+65+340m；其中主橋65+3120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，采用掛籃分段懸澆施工，引橋340、440m均為預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁，先簡支后連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，采用架橋機(jī)吊裝施工。5、6、7、8主墩采用雙肢實(shí)體薄壁墩，1、10、114、采用雙柱墩，2、3號墩采用實(shí)體薄壁墩，4、9號采用空心薄壁墩，0、12橋臺采用樁基礎(chǔ)。全橋共分3聯(lián)，0、12橋臺處設(shè)一道80型伸縮縫，4、9過渡墩墩頂處各設(shè)一道400型伸縮縫。主橋雙肢薄壁墩和引橋?qū)嶓w墩、空心墩均采用C40砼澆筑，圓形墩柱和橋臺均采用C30砼澆筑。根據(jù)我標(biāo)段總體施工組織，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，主橋雙肢薄壁墩采用爬模施工，引橋?qū)嶓w薄壁墩和空心薄壁墩采用翻模施工，圓形墩柱采用圓形鋼模施工，橋臺采用組合鋼模板施工。3.施工組織及安排3.1.工期計劃全橋圓柱墩共12根，實(shí)體、空心薄壁墩各4根，雙肢薄壁墩8根。根據(jù)業(yè)主對控制線工程的節(jié)點(diǎn)完成計劃的要求，結(jié)合我標(biāo)段具體施工情況，計劃2011年45、月1日開工，2011年10月28日完工。3.2.施工安排本工程施工任務(wù)由橋涵二隊、橋涵三隊完成，橋涵二隊負(fù)責(zé)0#臺7#墩施工，橋涵三隊負(fù)責(zé)8#墩12#臺施工。模板均采用弘盧公司入圍模板廠家模板，并經(jīng)弘盧公司、監(jiān)理單位相關(guān)人員驗(yàn)收合格后方進(jìn)場用于施工。計劃加工模板數(shù)量為：圓柱墩模板2套，實(shí)體、空心薄壁墩模板各2套，雙肢薄壁墩模板12套。上述模板的分配使用，由主管現(xiàn)場施工的副經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)。3.3.人員組成施工負(fù)責(zé)人：XX技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：安全、環(huán)保負(fù)責(zé)人：管理人員 6人技術(shù)人員 5人技術(shù)工人 40人普通工人 160人3.4.臨時工程3.4.1.施工便道通過前期橋梁基礎(chǔ)施工，通往各墩臺6、施工便道已全部貫通，可以保證材料運(yùn)輸及機(jī)械設(shè)備行走。3.4.2.臨時用電臨時用電變壓器安裝在主線左側(cè)拌合站內(nèi)，沿便道右側(cè)布設(shè)線桿，每隔一段距離設(shè)置一配電箱。另投入2臺250kw的發(fā)電機(jī)備用。3.5.機(jī)械準(zhǔn)備按照“同行先進(jìn)、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的配置。保證按時進(jìn)場，足量到位。機(jī)械設(shè)備配備表序 號名 稱數(shù) 量性 能1灑水車1輛良好2吊車1輛良好3塔吊7套良好4電梯4臺良好5模板18套良好6砼罐車5輛良好7發(fā)電機(jī)2臺良好8電焊機(jī)5臺良好9直螺紋滾絲機(jī)2臺良好10鋼筋切斷機(jī)2臺良好11鋼筋彎曲機(jī)2臺良好12鋼筋調(diào)直機(jī)2臺良好3.6.材料準(zhǔn)備所有進(jìn)場材料均在自檢合格的基礎(chǔ)7、上經(jīng)過監(jiān)理抽檢合格后使用，工程材料質(zhì)量、數(shù)量能夠滿足施工需求。4.高墩爬模施工工藝4.1施工準(zhǔn)備5號-8號主墩為等截面雙肢實(shí)體薄壁墩，截面尺寸為7.0m1.7m,最大墩高77米，雙肢間距5.6m。為確保施工的穩(wěn)定性，施工時在順橋向雙肢之間每隔20米設(shè)置一道臨時支撐。臨時支撐采用兩根直徑300的鋼管，在墩身預(yù)埋螺栓法蘭盤連接。主墩采用爬模施工，爬模4.5m一節(jié)。8個主墩共投入16套爬模，確保每個墩柱可同時施工。在爬模模板的選擇上，我部選用良工的工字木梁懸臂模板，該模板具有輕巧、施工方便，標(biāo)準(zhǔn)化程度高的特點(diǎn)。在單塊模板中，膠合板與豎肋（木工字梁）采用自攻螺絲和地板釘連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采8、用連接爪連接，在豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷插緊，從而保證模板的整體性。4.2工藝流程 工字木梁懸臂模板系統(tǒng)在墩身施工中依靠已澆注的墩身作為支撐，向上逐節(jié)段澆注，在XX大橋墩身施工中計劃投入模板16套(每墩2套)，其中每套由4個獨(dú)立的懸臂模板系統(tǒng)組成，施工中逐節(jié)安裝可倒用的埋件，以埋件作為支撐，使模板得以向上爬升，其施工工藝流程如下。 第1步：安裝墩身首節(jié)鋼筋骨架，埋設(shè)附壁埋件。第2步：安裝模板及模板支架，澆注首節(jié)墩身混凝土。第3步：拆除模板及支架，吊裝模板及支架并固定在埋件上。第4步：在埋件上固定懸臂模板支架與爬升系統(tǒng)，安裝鋼筋骨架、埋件。第5步：通過可調(diào)斜9、撐調(diào)整模板的垂直度；通過微調(diào)裝置將模板下沿與上次澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿、不錯臺。澆注第2節(jié)墩身混凝土并養(yǎng)生到拆模強(qiáng)度。第6步：利用模板后移裝置將模板后移650mm，清理模板表面雜物。第7步：利用模板爬升系統(tǒng)將模板頂升一個施工節(jié)段高度第8步：利用模板后移裝置將模板前移650mm，并利用微調(diào)裝置將面板與混凝土面頂緊，以防止錯臺或漏漿。第9步：安裝本節(jié)段鋼筋與埋件，并拆除底節(jié)埋件。進(jìn)行本節(jié)段墩柱混凝土澆注。第10步：按以上順序完成各節(jié)段墩柱施工，直至墩頂。4.3鋼筋加工與安裝首先，嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求加工墩身鋼筋。鋼筋加工完畢并報監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行安裝。鋼筋安裝完畢后，采用保護(hù)層10、墊塊支墊與鋼筋與模板之間，每平米不少于4個，呈梅花型布置。為確保施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，墩身主筋連接采用直螺紋套筒連接。采用套筒機(jī)械車絲時注意接頭鋼筋車絲的方向，避免無法連接。中間標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墩身，鋼筋均需上下兩頭車絲，上下節(jié)墩身只需一頭車絲。鋼筋加工要點(diǎn)：鋼筋的保護(hù)與貯存：鋼筋應(yīng)貯存于墊木或其它支承平臺上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場使用。凡鋼筋直徑10mm的均采用HRB335帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑10mm的采用R235光圓鋼筋。其技術(shù)指標(biāo)分別符合國標(biāo)GB1499.1-2008和國標(biāo)GB1499.2-2007的規(guī)定。鋼11、筋的制作：必須嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。焊接和搭接：按照該設(shè)計圖的要求，鋼筋直徑12mm時，如圖紙未注明，均采用焊接，鋼筋直徑12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接可采用綁扎。鋼筋采用電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，級鋼筋焊接必須采用502以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。焊渣必須清除，接頭抗拉強(qiáng)度必須符合該級鋼筋要求。受力鋼筋的焊接或搭接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。受拉鋼筋綁扎接12、頭搭接長度：級為25d，級為35d。對于受拉區(qū)焊接接頭同一斷面接頭數(shù)量不大于總量的50%。鋼筋安裝：嚴(yán)格按照施工圖紙并按一定的順序進(jìn)行安裝綁扎。先主筋后箍筋，最后安裝鋼筋網(wǎng)片。鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯布置，并注意合理放置墊塊，保證保護(hù)層厚度。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保砼振搗時鋼筋位置不受影響。4.4 模板安裝4.4.1模板設(shè)計懸臂模板系統(tǒng)主要由埋件、模板及爬架三部分組成，爬架固定在模板上形成一體，兩榀模架作為一個單元塊，由塔吊吊裝、組拼就位。埋件由預(yù)埋板、受力螺桿、高強(qiáng)螺栓和爬錐組成，預(yù)埋在每節(jié)混凝土頂面以下30cm處。爬架主要由挑架、斜撐、主梁三角架、吊平臺、微調(diào)裝置組成。模板由面板13、橫豎背楞組成，面板采用芬蘭進(jìn)口的維薩板，板厚21mm，每塊寬3m，高3.2m，板與板間涂玻璃膠封閉；豎肋采用木工字鋼梁，通過自攻螺釘于面板固定；橫向采用槽鋼背楞，通過連接爪于豎肋連接。懸臂模板體系：懸臂模板是通過塔吊提升的外掛架模板，其模板與掛架同時提升、施工速度快、操作簡單方便安全，是理想的高墩模板體系。爬模施工圖爬模支撐圖懸臂模板由：埋件、模板及爬架三部分組成。懸臂模板組成示意圖4.4.2模板拼裝首先，在地面上拼裝從模板廠家運(yùn)到現(xiàn)場的架體、模板部件。面板拼裝順序：搭設(shè)平臺支架鋪設(shè)橫向槽鋼背楞擺設(shè)木工字梁橫豎背楞固定鋪設(shè)面板固定。切割和鉆孔部位，采用含丙烯酸成分的油漆封邊兩次，減小吸水率、14、提高周圍次數(shù)；面板拼裝時，板間留0.51的空隙，均勻涂上玻璃膠過度，留變形余地。其次，塔吊吊起拼裝好的架體，平穩(wěn)掛于預(yù)埋受力栓上，插入安全插銷，并用發(fā)卡固定。最后，塔吊吊起拼裝好的模板，安裝在掛好的架體上，安裝背楞扣件和其他鋪助設(shè)施，利用斜撐調(diào)節(jié)角度、微調(diào)后移裝置、垂直調(diào)節(jié)裝置將模板調(diào)節(jié)到位。安裝好埋件系統(tǒng)，準(zhǔn)備保險、澆筑混凝土。在模板就位前，通過模板面板上的孔，將埋件（爬錐）用M3660的螺栓臨時固定在模板上，埋件距混凝土頂面30，隨模板一起吊裝。混凝土澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后卸下M3660將模板爬架吊裝就位，安裝三腳架，爬架卡在手里螺栓上，插上固定銷子。4.5澆筑混凝土混凝土采用拌合站集中拌制，15、輸送泵泵送入模，對稱分層灌注。利用軟管來回散料，使分層均勻且厚度不大于30cm。插入式振搗棒充分振搗密實(shí)。考慮到混凝土的終凝時間和混凝土方量來確定澆注速度，防止因?qū)娱g間隔時間過長而形成明顯的施工縫。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度，當(dāng)白天溫度較高時，在早晨、傍晚或夜間溫度較低時進(jìn)行混凝土澆注。4.6模板拆除第一次混凝土澆筑完后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6MPa時，方可松動埋件螺栓，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa時，可以進(jìn)行模板及支架拆除；清理模板表面雜物；吊裝爬架，案設(shè)計圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點(diǎn)上，通過可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過微調(diào)裝置將模板下沿與上次澆筑完的混凝土結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿，不錯臺。 后續(xù)模架提升：16、在第一次提升的爬架下安裝吊平臺，以便拆除可周轉(zhuǎn)的埋件；對混凝土表面進(jìn)行裝修；按設(shè)計圖紙將爬架吊裝就位；拆除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，以備用；按以上順序完成各節(jié)段墩身施工，直至墩頂。拆模后，對表面雜物清理后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生7天。4.7 質(zhì)量控制4.7.1線型控制組建精干的精測小組專門負(fù)責(zé)墩身的測量工作，配備先進(jìn)的測量儀器，確保墩身的垂直。為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每2個循環(huán)應(yīng)用GPS測設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次，并對墩身尺寸進(jìn)行一次復(fù)測以確保墩身線型控制。4.7.2模板控制加強(qiáng)面板保護(hù)，表面涂專用脫模劑，損壞部位用摻有固化劑的樹脂或膩?zhàn)犹钛a(bǔ)，嚴(yán)禁用鐵質(zhì)鏟清除表面。模板支好后，各單元塊間次背17、楞一定要用芯帶及楔形銷連成整體，促成一條直線模板拼裝成性標(biāo)準(zhǔn)：版面對角線誤差小于3，相鄰模板高低差0.5，兩塊模板拼縫間隙0.5，局部變形不大于1。為保證澆筑節(jié)段上下接縫我錯臺和漏漿現(xiàn)象，模板需與已澆筑混凝土上沿反包10，并貼合緊密。5.高墩翻模施工工藝我標(biāo)段XX大橋2、3#墩為實(shí)體薄壁墩，4、9#墩為空心薄壁墩。由于實(shí)體薄壁墩、空心薄壁墩施工時，外模施工工藝一樣，只是空心薄壁墩多出了內(nèi)模的施工工藝，故只需論述空心薄壁墩翻模施工工藝即可。5.1 工藝特點(diǎn)不搭設(shè)腳手架，利用主體支撐，施工操作安全快捷；翻模材料結(jié)構(gòu)簡單、分層、流水施工，利于加快施工節(jié)奏，縮短工期；翻模4層循環(huán)提升使用，模板使用面積18、小、節(jié)約材料；模板設(shè)計結(jié)構(gòu)合理實(shí)用，具有有效的安全、質(zhì)量保證措施。5.2 工藝原理及流程5.2.1工藝原理將工作平臺支撐于已達(dá)到一定強(qiáng)度的混凝土上，以液壓千斤頂為動力提升工作平臺，達(dá)到一定高度后平臺上懸掛吊架，施工人員在吊架上進(jìn)行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等項作業(yè)，混凝土的灌注、搗固、吊架移位和中線控制等作業(yè)則在工作平臺上進(jìn)行。內(nèi)外模板共設(shè)三節(jié)，循環(huán)交替翻升。當(dāng)?shù)谌?jié)混凝土灌注完成后，提升工作平臺，拆卸并提升第一節(jié)模板至第三節(jié)上方，安裝、校正后，澆筑混凝土，依此周而復(fù)始，直至完成整個墩身的施工。5.2.1工藝流程施工準(zhǔn)備翻模組裝綁扎鋼筋灌注混凝土提升工作平臺模板翻升施工至墩頂，拆除模板和19、工作平臺。模板翻升、綁扎鋼筋、灌注混凝土和提升平臺等項工作是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩頂。其間穿插平臺對中調(diào)平，接長頂桿、混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)件施工等項工作。5.3 鋼筋加工及安裝首先，嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求加工墩身鋼筋。鋼筋加工完畢并報監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行安裝。鋼筋安裝完成后在模板與鋼筋之間支墊保護(hù)層墊塊，每平米不少于4個，呈梅花形布置。為確保施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，墩身主筋連接采用直螺紋套筒連接。采用套筒機(jī)械車絲時注意接頭鋼筋車絲的方向，避免無法連接。中間標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墩身，鋼筋均需上下兩頭車絲，上下節(jié)墩身只需一頭車絲。鋼筋加工要點(diǎn)：鋼筋的保護(hù)與貯存：鋼筋應(yīng)貯存于墊木或其它支承平臺上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于20、暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場使用。凡鋼筋直徑10mm的均采用HRB335帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑10mm的采用R235光圓鋼筋。其技術(shù)指標(biāo)分別符合國標(biāo)GB1499.1-2008和國標(biāo)GB1499.2-2007的規(guī)定。鋼筋的制作：必須嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。焊接和搭接：按照該設(shè)計圖的要求，鋼筋直徑12mm時，如圖紙未注明，均采用焊接，鋼筋直徑12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接可采用綁扎。鋼筋采用電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，級鋼筋焊接必須采用5021、2以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。焊渣必須清除，接頭抗拉強(qiáng)度必須符合該級鋼筋要求。受力鋼筋的焊接或搭接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度：級為25d，級為35d。對于受拉區(qū)焊接接頭同一斷面接頭數(shù)量不大于總量的50%。鋼筋安裝：嚴(yán)格按照施工圖紙并按一定的順序進(jìn)行安裝綁扎。先主筋后箍筋，最后安裝鋼筋網(wǎng)片。鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯布置，并注意合理放置墊塊，保證保護(hù)層厚度。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保砼振搗時鋼筋位置不受影響。5.4首節(jié)施工在模板安設(shè)22、位置用砂漿找平，按設(shè)計圖紙尺寸安裝實(shí)心段模板、活動支架，進(jìn)行綁扎鋼筋然后澆注砼，待施工至一定高度時安裝欄桿和安全網(wǎng)。5.5 模板安裝5.5.1模板拼立：模板拼立前，先用手動磨光機(jī)對其進(jìn)行打磨，將銹斑、余漿等其它污物清除干凈，然后涂刷脫模劑。拼立時，首先按照墩位縱軸線將兩邊3米直線段拼立，然后按照墩位橫軸線將兩邊7米直線段拼立。為防止漏漿、跑漿，模板之間的接縫必須加設(shè)海綿條或兩面膠；穿拉筋進(jìn)行加固產(chǎn)生孔隙的地方必須用膠泥等堵塞。全部模板拼立完畢后，涂新機(jī)油作隔離劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。模板共有三層，每層1.5米共計4.5米，第一次施工澆筑實(shí)心段，支立內(nèi)模后，灌注完底層3節(jié)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后23、，將底下兩層依次翻立、拼裝。模板拼立是翻模施工的要點(diǎn)所在，必須確保每層模板準(zhǔn)確到位，包括標(biāo)高、尺寸、拼縫，將誤差消滅至最低，以防誤差的積累。否則在上層模板拼立時無法糾正，只能使誤差越積越多，到了墩頂將會超標(biāo)或者給蓋梁的施工帶來不必要的困難。5.5.2模板支撐、加固：為保證砼結(jié)構(gòu)各部尺寸和相互位置的正確，模板必須支撐、加固。模板拼立時，預(yù)埋拉筋。同時，在內(nèi)外模板間加設(shè)拉桿，調(diào)節(jié)模板間距。5.5.3檢查：模板拼立完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)管理人員進(jìn)行全面檢查，核對幾何尺寸及支撐固定情況，若幾何尺寸偏差過大或板間錯臺大于1mm，則必須進(jìn)行返工處理。待各項指標(biāo)認(rèn)定合格，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，同意后方可進(jìn)行澆24、筑。5.6混凝土澆注混凝土采用拌合站集中拌制，輸送泵泵送入模，對稱分層灌注。利用軟管來回散料，使分層均勻且厚度不大于50cm。插入式振搗棒充分振搗密實(shí)。考慮到混凝土的終凝時間和混凝土方量來確定澆注速度，防止因?qū)娱g間隔時間過長而形成明顯的施工縫。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度，當(dāng)白天溫度較高時，在傍晚、早晨及夜間溫度較低時進(jìn)行混凝土澆注。5.7拆模及養(yǎng)生在混凝土澆注結(jié)束，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，方可拆模。拆模時，從底層模板開始拆除，然后拆除上一層模板，模板拆除人員必須在安全可靠的掛籃上或作業(yè)平臺上進(jìn)行作業(yè)。混凝土養(yǎng)生：拆模后，對表面雜物清理后，用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)生至7天。6.圓柱墩施工工藝6.1施工25、準(zhǔn)備立柱與系梁接觸面需進(jìn)行鑿毛處理，并用水沖洗干凈。然后在進(jìn)行測量放樣，放出立柱中心。6.2鋼筋加工與安裝首先，嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求加工立柱鋼筋籠。制作完畢并報監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行安裝。為防止立柱漏筋，鋼筋籠吊裝以前需把保護(hù)層墊塊安裝完畢。保護(hù)層墊塊厚度4cm，一圈安裝4個，每一圈間隔一米，呈梅花型布置。鋼筋籠安裝采用吊車定位。安裝中使用十字吊線錘保證，鋼筋籠偏位滿足規(guī)范要求。鋼筋籠安裝需在系梁鋼筋綁扎以前。立柱鋼筋與樁基鋼筋焊接，均勻分布三個焊接點(diǎn)，每個焊接點(diǎn)長度不小于10cm，滿足規(guī)范要求10d。立柱鋼筋籠焊接完成后，安裝纜風(fēng)繩保證立柱鋼筋豎直。此外施工中還需注意以下幾點(diǎn)：、鋼筋的保護(hù)26、與貯存：鋼筋應(yīng)貯存于墊木或其它支承平臺上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。、鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場使用。凡鋼筋直徑10mm的均采用HRB335帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑10mm的采用R235光圓鋼筋。其技術(shù)指標(biāo)分別符合國標(biāo)GB1499.1-2008和國標(biāo)GB1499.2-2007的規(guī)定。、鋼筋的制作：必須嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。、焊接和搭接：按照該設(shè)計圖的要求，鋼筋直徑12mm時，如圖紙未注明，均采用焊接，鋼筋直徑12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接可采用綁扎。鋼筋采用27、電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，級鋼筋焊接必須采用502以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。焊渣必須清除，接頭抗拉強(qiáng)度必須符合該級鋼筋要求。受力鋼筋的焊接或搭接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度：級為25d，級為35d。對于受拉區(qū)焊接接頭同一斷面接頭數(shù)量不大于總量的50%。、鋼筋安裝：嚴(yán)格按照施工圖紙并按一定的順序進(jìn)行安裝綁扎。先主筋后箍筋，鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯布置，并注意合理放置墊塊，保證保護(hù)層厚度（按圖紙設(shè)計要求，且不小于28、15mm）。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保砼振搗時鋼筋位置不受影響。6.3模板安裝立模前，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板拼裝完成后，再起吊就位。模板下部彈出十字中心線，上部用十字吊線錘保證模板的垂直度以及減少中心的偏移量。圓柱墩墩身模板采用厚度為6mm的鋼板加工的定型鋼模板，共2套。立柱模板由兩塊半圓型鋼模組合而成，在施工現(xiàn)場一次拼成并將模板縫打磨以避免錯臺出現(xiàn)，涂脫模劑后經(jīng)監(jiān)理檢查合格簽證后用吊車吊裝就位。模板一次成型，整體澆注混凝土。為防止“爛根”出現(xiàn)模板底部與系梁接縫處先鋪墊一層海綿再鋪墊一層砂漿，模板其余接縫均采用雙面膠帶止?jié){，模板縫應(yīng)符合設(shè)計線型，有規(guī)則，水平和豎29、直線條一直連貫整個結(jié)構(gòu)物。待模板調(diào)校安裝完成后,進(jìn)行纜風(fēng)繩的安裝及固定。纜風(fēng)繩直徑為10mm,下部帶有法蘭螺桿用以調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩的張拉力。每根纜風(fēng)繩與地面的固定方式，采用長度不小于2米的直徑25的鋼筋插入地面，入土長度不小于1.6米6.4砼的澆筑立柱混凝土為C30要求塌落度為90-140mm。混凝土采用拌合站集中拌合，運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車將混凝土入倉。由于自由傾落高度均大于2m,所以使用竄筒澆筑砼。混凝土分層澆注的方法施工，每層厚度不大于30cm。混凝土振搗時快插慢提、間距2025cm、與模板保持510cm距離。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，30、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。拆模：混凝土抗壓去強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可拆模。立柱混凝土養(yǎng)護(hù)，擬采用土工布包裹濕潤養(yǎng)護(hù)。7質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高基礎(chǔ)15柱、墻和梁10墩臺10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)30墩臺20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標(biāo)高(包括建筑拱度在內(nèi))+20，10鋼筋安裝實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻31、率權(quán)值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10板3墩、臺身實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線32、或經(jīng)緯儀：測量2點(diǎn)24頂面高程(mm)10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)26節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處17大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預(yù)埋件位置(mm)10或設(shè)計要求尺量：每件18.安全生產(chǎn)措施首先建立健全安全保證體系 ，成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、工區(qū)負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人為組員的安全小組。制定安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)：無傷亡事故、重傷率小于0.1%、機(jī)械完好率達(dá)95%以上，杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。其次制定技術(shù)保障措施和規(guī)章制度： 各類機(jī)械的操作規(guī)則和注意事項； 施工現(xiàn)場保33、安制度及火工產(chǎn)品保管制度； 工區(qū)防火措施； 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 施工工序的監(jiān)督執(zhí)行； 有關(guān)勞動保護(hù)的法令和法規(guī)的執(zhí)行措施。1、開工前編寫安全技術(shù)措施、交底清楚、認(rèn)真執(zhí)行。2、遵守勞動紀(jì)律、服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮；根據(jù)合同及規(guī)范的要求，國家和工程所在地頒布的各種安全規(guī)章制度，安全領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合自己的實(shí)踐，教導(dǎo)職工自覺的按操作規(guī)程施工，確保安全，組織安全員監(jiān)督指導(dǎo)安全工作。實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)化，獎懲分明，與經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，堅決杜絕違章操作。3、嚴(yán)格遵守各工種的安全操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，嚴(yán)禁穿硬底鞋、拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場。在張拉過程中，箱梁兩端應(yīng)有防護(hù)措施，人員34、不得站在箱梁兩端。4、抓好現(xiàn)場安全管理，對易燃易爆物的進(jìn)行妥善保管，料場合理堆放，配備足夠的消防設(shè)備，現(xiàn)場張貼、懸掛操作規(guī)程和安全警告，從文明施工的環(huán)節(jié)來保證安全生產(chǎn)。特殊工程要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，定期由安全員檢查所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備；為現(xiàn)場附近和過往群眾安全與方便，在合適、必要的時候和地方，設(shè)置照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。5、做好安全教育、定期或不定期的進(jìn)行安全檢查、消除事故隱患。在施工期間加強(qiáng)全體工作人員和勞務(wù)人員的政治、法制學(xué)習(xí)，提高法制觀念，杜絕違法亂紀(jì)行為的發(fā)生，同時加強(qiáng)勞動安全保護(hù)措施，提高安全意識，防止任何事故發(fā)生。6、設(shè)置專職的安全員，加強(qiáng)班組建設(shè)，35、執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于發(fā)現(xiàn)、處理問題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。7、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，確保性能，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）的具體規(guī)定。9.創(chuàng)優(yōu)方案為了保證墩臺身的外觀質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項目部將按以下方面控制立柱工程的外觀質(zhì)量：(1)、施工中優(yōu)化了混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，采用“雙摻”技術(shù)，增加適量粉煤灰和減水劑，這使得混凝土的顏色更均勻，和易性更好。(2)、提高立模精度，采用玻璃膠或橡膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。(3)、夏季施工時，由于氣溫較高36、盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時澆注混凝土，減小混凝土的坍落度損失。冬季施工時，盡可能安排在中午溫度較高時澆注，并且搭設(shè)暖棚保證后期養(yǎng)護(hù)溫度。(4)、混凝土澆完后，立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆模后用土工布包裹，進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，同時避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。(5)、拆模后及時修復(fù)表面缺陷,保證墩身顏色一致,棱角分明。(6)、注意對各種預(yù)埋件、高程和形狀等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證其準(zhǔn)確無誤。10環(huán)境保護(hù)措施1、油料等堆放采取相關(guān)措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。2、施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。3、注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進(jìn)行自身保護(hù)。4、施工廢水不得隨意排放。5、對參建員工進(jìn)行環(huán)保意思的教育。