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1、正本SC200/200施工升降機電梯安裝拆除安全專項方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章、工程概況4第二章、編制依劇4第三章、施工電梯基礎及施工工藝43.1、施工電梯基礎43.2安拆之前的準備工作53.2.1、作業條件53.2.2、施工機具53.3、施工電梯安拆施工63.3.1施工電梯安拆前準備工作6第四章、施工步驟及方法74.1、安裝地盤、圍欄：74.2、安裝吊籠84.3、電氣設備和控制系統安裝84.4、吊籠的電力驅動升降試車94.5、導架的架高安裝94.6、附墻架安裝104.7、接地避雷設置2、114.8、調試、驗收114.8.1、試驗要求：114.8.3聯絡信號的設置及調試11第五章、安拆期間安全技術措施115.1安裝期間安全技術措施115.2、拆卸期間安全技術措施125.3、施工電梯現場應急預案135.3.1、應急預案的方針與原則135.3.2、應急策劃145.3.3、重大事故（危險）發展過程及分析145.3.4、突發事件風險分析和預防145.3.5、應急準備155.3.6、應急資源175.3.7、應急響應185.3.8、施工電梯傾翻突發事件應急預案195.3.9、警戒與治安205.3.10、預案管理與評審改進20第六章、安全通道及樓層出入口架體搭設206.1、搭設材料206.23、樓層出入口腳手架及安全通道的搭設216.2.1、樓層出入口腳手架搭設216.2.2電梯底部吊籠入口安全通道搭設226.3、搭設安全注意事項23第七章、需要說明的圖表24附件一：施工電梯基礎圖251KN=102kg253、 升降機基礎（雙籠）264、 本工程選定的基礎平面圖如下：271、 本圖尺寸單位mm27施工電梯施工方案第一章、工程概況SC200/200施工升降機技術性能參數如下：運行速度0.55m/s,每個吊籠額定載重量2000kg,最大安裝高度150m，總自重1300Kg,基礎承載力15t/m2，附墻間距最大3.5m，最小1.7m，工地電箱配置50mA沖擊波無動作型漏電保護開關。第二章4、編制依劇1）施工升降機安全規則（GB10055-1996）2）建筑機械使用安全技術規程，（JGJ33-2001）；3）xx市市建設工程施工現場安全標準化管理；4）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）；5）方形標準節系列施工升降機使用手冊；第三章、施工電梯基礎及施工工藝 3.1、施工電梯基礎由于2臺施工電梯分交給電梯租賃公司進行安裝維護，由租賃方技術人員給出的施工電梯基礎施工圖，根據施工電梯圖進行定位施工，因此現將15臺施工電梯的基礎施工介紹如下：（后附基礎計算書）1、施工電梯基礎要求平整夯實，承載力均勻可靠，禁止在松土或沉降不均勻的基礎上安裝，基礎承載力不小于15t/m2。2、采用板式基5、礎，用C30鋼筋混凝土澆筑，事先按施工電梯底座基礎圖預留地腳螺栓，詳見附圖。施工電梯基礎鋼筋全部采用工程主體鋼筋，并應進行復試檢驗。基礎砼采用商品砼，并預留試塊，在施工電梯安裝之前，對砼試塊進行抗壓強度實驗，砼強度達到標準強度后方可進行施工電梯的安裝工作。3、基座表面應平整，水平平整度偏差不大于2mm。4、基礎應有排水措施，距基礎邊緣5m范圍內嚴禁開挖排水溝，在施工有較大振動時，必須有保證架體穩定性的措施。3.2安拆之前的準備工作3.2.1、作業條件1、熟悉施工電梯基礎施工圖。2、根據現場情況，確定施工電梯的位置。（具體見附圖）3、向施工隊進行詳細的施工技術交底及安全技術交底。3.2.2、施工6、機具 挖掘機、蛙夯、尺子、鐵锨、洋鎬、繩子等。3.2.3工藝流程熟悉電梯基礎圖紙 放電梯基礎灰線 進行基礎土方開挖 3:7灰土回填夯實 放塔吊基礎軸線及模板線 綁扎底板鋼筋 安裝塔機接地 綁扎上層鋼筋 支設模板澆筑砼 砌筑磚墻。3.2.4操作工藝 1、 先熟悉施工電梯基礎圖紙，然后根據現場情況確定施工電梯位置，放基礎開挖灰線。依據灰線對基礎進行機械開挖，開挖完畢后，用3:7灰土分層夯實進行回填，回填至設計標高，如有問題則將問題土清除，上報項目部進行討論研究確定施工方案。夯實后，根據電梯基礎定位圖在回填土表面彈出中心軸線及模板的墨線，并用紅油漆標明。2、依據基準墨線，綁扎下部鋼筋并綁扎牢固，并按7、照基礎圖中要求安裝電梯接地，然后綁扎上部鋼筋及拉筋。3、依據基準墨線，支設基礎模板。4、澆筑基礎C30砼。5、砌筑上部56004200mm的240mm擋水墻。3.3、施工電梯安拆施工3.3.1施工電梯安拆前準備工作1、現場準備、混凝土基礎應符合技術要求。、對所安拆的施工電梯的各機構、各部位、結構焊縫、各部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆、裝作業之前。、檢查拆裝作業中配備的起重機，運輸汽車等輔助機械應狀況良好，技術性能應保證拆裝作業的需要.2、技術準備：、編制施工電梯安拆專項技術方案，并報總承包管理部、監理單位審批。、依據監理工程師審批后的技8、術方案對現場指揮人員進行技術交底，使每個指揮人員做得心中有數。、指揮人員應熟悉拆裝作業方案，遵守拆裝工藝和操作規程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業方案，遵守拆裝工藝的操作規程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。3、人力資源準備在施工電梯安裝前準備現場指揮1名，安裝工人10人，塔吊1臺，塔司1人，信號工1人。4、安全準備要求安裝場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。防止安裝地點上方掉落物體，必要進加安全網。安裝過程中必須有專人負責統一指揮。升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出9、安全欄外。如果有人在導軌架上或附后墻架上工作時，絕對不允許開支升降機，當吊籠運行時嚴禁進入外籠內。吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只用來安裝和拆卸升降機零部件，不得用于其它用途。吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。安裝作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發生安全事故。安裝過程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作。吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。安裝運行時，絕對不允許超過額定安裝載重量。雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡10、劣天氣下不能進行安裝作業。升降機運行時，應首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4。安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。嚴禁夜間進行安裝作業。第四章、施工步驟及方法4.1、安裝地盤、圍欄：（1）將施工電梯的基礎底盤吊運到準備好的砼基礎平面上，與基礎預埋螺栓連接，但暫不擰緊，用鋼墊片插入基礎底盤和基礎之間，以調整基礎底盤的水平度，鋼墊片一定要墊實，然后用較小的力矩擰緊連接螺栓。將下部三節標準節一起吊到基礎底盤上，并在底盤上裝好相應的緩沖彈簧座，用連接螺栓將導架與基礎底盤連接緊固，預緊力矩為350NM，用經緯儀檢測導架的垂直度，當導架的垂直度滿足要求（3mm）后，用700NM的預緊力矩擰11、緊基礎底盤與基礎預埋件之間的連接螺栓。（2）在基礎底架周圍安裝門框，（連同直拉門），接長墻板，側墻板及后墻板。方法是：把這些部件本身連接成整體的同時，將它們的下槽鋼與基礎底架的六個端頭相連接，然后通過托架再把后墻板，門框和接長墻板的下槽鋼與預埋在混凝土基礎里的地腳相連接。最后用可調拉桿將接長墻板與導架標準節連接起來，并通過可調拉桿的調節調整門框的垂直度。4.2、安裝吊籠（1）將傳動機構上的后輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安裝有影響的滾輪，松開吊籠內電動機上的制動器；（2）用起重設備吊起吊籠，從導架上方將吊籠對入導架，使其正確就位，將吊籠平穩地停放在有適合高度的墊木上；（3）重新安裝12、卸下的安全鉤和滾輪，調整壓輪和各側滾輪的偏心距，使傳動齒輪和齒條的嚙合間隙保證0.2mm-0.3mm，同時保證防墜安全器齒輪和傳動齒輪在寬度方向的中心平面外于齒條厚度的中間位置；（4）解除木契塊使電機制動器復位；（5）手動傳動升降吊籠，使吊籠上升1m左右，撤去吊籠下面的墊木，安裝緩沖彈簧。然后用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，穩穩地停靠在緩沖彈簧上；（6）安裝好吊籠頂部的安全護欄。4.3、電氣設備和控制系統安裝（1）將電纜筒放到圍欄基礎底架上的安裝位置，并用螺栓固定；（2）將地面電源箱安裝到圍欄的接長墻板上，并用螺栓固定；（3）將隨行電纜以自由狀態盤入電纜筒內；（4）將電纜進線用螺栓緊固到吊籠13、上的安裝位置，其與電纜筒的位置相對應；（5）從電纜筒口接出電纜的一端，通過電纜進線架接到安裝在傳動底板上的三相極限開關的端子上；（6）從電纜筒底部拉出電纜的另一端，接到地面電源箱內的端子上；（7）從現場供電箱引出供電電纜，接至地面電源箱的端子上；（8）接通地面電源箱內的電源開關，關上圍欄門，檢查是否已接入正確的電源；（9）檢查各安全控制開關；（10）按吊籠轉動機構底板上各限位開關的實際位置，安裝調整導架底部各限位擋板擋塊；4.4、吊籠的電力驅動升降試車（1）接通電源，由專職駕駛員謹慎地操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導架上下運行數次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩，無跳動，無異響等故障，制14、動器工作正常。同時進一步檢查各導向滾輪與導架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況。應分別符合前述要求。（2）空載試車一切正常后，再在吊籠內裝入安全載重量的載荷，進行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機，減速器的發熱情況。4.5、導架的架高安裝（1）將安裝吊桿安裝到吊籠頂部，并用擺運方法打開吊籠頂的一扇護欄；（2）安裝人員在吊籠頂部操作安裝吊桿，放下吊鉤，用標準節吊梁吊起一個標準節放置在吊籠頂部，每次在吊籠頂部最多只允許放置三個標準節，標準節在吊籠頂部放置妥當后，關上被打開的護欄。（3）在吊籠頂上操作吊籠，驅動吊籠上升直至吊籠頂面距導架頂端約30cm左右；（4）按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳15、至停機位置，防止意外發生；（5）吊起一個標準節，在標準節立柱接頭錐面涂上潤滑脂，將標準節擺動到導架頂端，對準下面一節標準節的接頭孔后放下吊鉤，用螺栓固定連接處，然后松開吊鉤，將吊桿轉回。操縱吊籠至適合的工作位置，擰緊全部標準節連接螺栓，擰緊力矩為350NM；（6）重復上述過程，直到導架達到所要求的高度為止。注意：導架每加高10m左右，用經緯儀在二個方向上檢查一次導架整體與水平面的垂直度，一旦發現超差應及時加以調整。4.6、附墻架安裝應與導架的加高安裝同步進行。（1）安裝過道豎桿；（2）用M24螺栓將支撐底座聯接到墻上的預埋件上。（3）安裝斜支撐，將三根斜支撐的一端用異角扣環固定在接近長前支撐的16、通道豎桿上，其中二根斜支撐的另一端用M3080的螺栓與支撐底座連接，較長的一根斜支撐的另一端也用異角扣環搭接在另一根斜面支撐接近支撐底座處；（4）校正導架的垂直度，靠伸縮斜支撐校正。（5）擰緊所有螺栓，并確保吊籠不與附墻架發生干涉。（6）電纜導向裝置的安裝，在導架加高過程中，要同時安裝電纜導向裝置。4.7、接地避雷設置避雷針采用20鋼筋，長度L=12m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10歐姆。4.8、調試、驗收電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。4.8.1、試17、驗要求：整個架體安裝完成后，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。4.8.2電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請有關部門進行驗收，驗收合格后方可投入運行使用。4.8.3聯絡信號的設置及調試1、電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。2、信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。3、聯歡系信號安裝完畢后應進行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。第五章、安拆期間安全技術措施5.1安裝期間安全技術措施（18、1）在安裝期間，絕對不準許與安裝工作無關的人員使用施工電梯。（2）驅動吊籠運行必須將加節按鈕或操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許吊籠內操縱。（3）不允許在風速大于13米/秒和雷雨、下雪的惡劣氣候條件下進行安裝工作。（4）利用設置在吊籠頂部的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200kg，不允許超載，吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量。（5）任何人不準站在懸吊物下。（6）安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。（7）吊籠運行時，人員的頭部，手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。（8）除非總電源已安全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄、圍護欄頂上或靠伏在圍欄上以及在升降機通道內、導架立柱內和附墻架等不安19、全區域內活動。（9）除非加節按鈕盒的防止誤動作開關扳至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經按下，否則不得在吊籠頂上進行安裝工作。（10）不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源。（11）直到所有的連接螺栓已完全緊固、吊具從剛安裝好的標準節處拆除后，才能驅動吊籠。（12）安裝前應向有關人員進行詳細的安全技術交底并履行簽字手續。5.2、拆卸期間安全技術措施（1）在拆卸期間，絕對不準許與拆卸工作無關的人員使用升降機。（2）不允許在風速大于13米/秒和雷雨、下雪的惡劣氣候條件下進行拆卸工作。（3）不要讓任何人站在懸吊物下。（4）吊籠加節運行必須將加節按鈕盒或操作盒20、移至吊籠頂部操作，不允許在吊籠內操作。（5）在進行拆卸工作時，必須將加節按鈕盒上的緊急停機按鈕按下。（6）在吊籠頂部工作時，決不準將加節按鈕盒或操作盒留在吊籠內。（7）在拆下的部件被吊至吊籠頂板上之前，不準驅動升降機吊籠。（8）安裝吊桿的最大起重量為200kg，不允許超載。（9）在吊籠運行時，不允許將被拆卸部件懸掛在安裝吊桿上。（10）吊籠運行時，人員的頭部、手和裝運物件絕對不允許伸出吊籠護欄。（11）吊籠載荷不允許超過額定安裝載重量。（12）決不能讓不稱職的人進行電氣拆卸工作。且在進行電氣拆卸工作時，必須確保切斷總電源。（13）除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內、圍欄頂部或靠21、伏在圍欄上以及在升降機通道內、導架立柱內和附墻架等不安全區域內活動。（14）拆卸前應向有關人員進行詳細的安全技術交底并履行簽字手續。5.3、施工電梯現場應急預案5.3.1、應急預案的方針與原則 更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常22、備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。5.3.2、應急策劃根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。5.3.3、重大事故（危險）發展過程及分析1、施工電梯安裝、拆除中突然失控，發生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3、液壓升降式腳手架發生部分或整體倒塌及搭拆作業發生人員傷亡事故。4、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）23、對設施的嚴重損壞。5、施工電梯安裝和拆除過程中發生的人員傷亡事故。6、施工電梯中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。7、其他作業可能發生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。5.3.4、突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。1、突發事件、緊急情況及風險分析根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、24、火災等。2、突發事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。5.3.5、應急準備一旦發生施工電梯安全事故，項目部領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。應急領導小組的組成： 職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。組長職責：1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可25、能的發展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排；5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責：1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯絡組職責：1)確保與最高管26、理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。技術支持組職責：1) 提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2) 指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。保衛組職責：1)保護受害人財產。2)設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。4)搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：1) 實施搶險搶修的應急方案和措施，27、并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫療救治組：1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責：1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。5.3.6、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性28、質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。應急物資主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；急救藥箱1個；手電 3個；手機6部。1、 教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。2、 互相協議項目部應事先與地方醫院、賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。5.3.7、應急響應施工過程中發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。現場負責人收集、記錄、整理緊急情29、況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質30、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（2）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（3）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。31、5.3.8、施工電梯傾翻突發事件應急預案1、接警與通知：如遇意外施工電梯發生傾翻時，在現場的負責人員要立即用手機向組長匯報險情。組長立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。2、 搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作： 首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；施工電梯構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，執行經理王發岳向項目經理秦慶義同志請示匯報批準，然后組織實施。 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切32、斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光； 搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。 對傾翻變形施工電梯的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。事故應急搶險完畢后，組長立即召集全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。 對應急預案的有效性進行評審、修訂。3、通訊：必須將110、120、應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。5.3.9、警戒與治安安全保衛小組在事33、故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。1、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。2、現場恢復充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。5.3.10、預案管理與評審改進項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。第六章、安全通道及樓層出入口架體搭設6.1、搭設材料 1、搭設腳手架全部采用48mm，壁厚3.5mm的鋼管，其質量符合現行國家標準規定。 2、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。 3、34、扣件材質必須符合鋼管腳手架扣件（GB15831）規定。 新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準鋼管腳手架扣件（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。 舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。 4、腳手板采用木腳手板，板厚5cm。 5、密目式安全網必須采用建設主管部門認證的產品。6.2、樓層出入口腳手架及安全通道的搭設6.2.1、樓層出入口腳手架搭設施工電梯與樓座之間的腳手架，內排立桿采用雙立桿，其余采用單立桿，立桿基礎采用砼基礎，砼上加墊方木。各樓層施工電梯出入口處均搭設與電梯吊35、籠同寬的通道。通道用50mm厚木質腳手板鋪設，并用8#鐵線將腳手板固定牢固。兩邊設置1300mm高的防護欄桿，滿掛安全密目網，欄桿底部設200mm高擋腳板。腳手架搭設完成后，根據樓層出入口的寬度，用鋼筋焊接防護門，門高1.5m，門寬根據樓層出入口寬度決定，并分為兩扇內開門。安裝于各樓層出入口，并在各防護門下方加設200mm高擋腳板，中部用木板加設一擋板，顯示各樓層號。（見下圖）6.2.2電梯底部吊籠入口安全通道搭設電梯底部生產廠家對吊籠周圍已配置了防護圍欄,另在電梯吊籠入口處搭設4.5m4.5m5.0m（長寬高）安全通道一座，棚頂鋪設50mm厚木質腳手板,周邊掛密目安全網。（見下圖）6.3、搭36、設安全注意事項1、凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高和視力不夠的嚴禁從事高處作業。2、未搭設完的腳手架或未驗收的腳手架，嚴禁投入使用。3、架子工必須3人以上配合作業，嚴格按支搭腳手架的程序組裝和拆除。4、高空作業人員必須系安全帶，進入施工現場必須戴安全帽，現場不準吸煙。5、嚴格控制腳用架上的施工荷載，嚴禁在腳手架上放置鋼筋、鋼管、膠合板等物品，嚴禁多人（超過5人）集中在同一處外架上作業。6、五級以上大風及雨霧天氣塔吊應停止作業，雨后應檢查驗收后方可上架。7、施工前，現場工長、安全員應對操作工人進行安全交底，使工人做到應知應會，不違章作業。8、安全員應經常巡視，發現安全隱患及時制止，并及時整改第七37、章、需要說明的圖表附件1:施工電梯基礎計算書。附圖1：各樓座施工電梯安裝位置附圖2：各施工電梯基礎圖附件一：施工電梯基礎圖升降機基礎應滿足基礎圖中的各項要求，此處，還必須符合當地的有關安全法規。基礎所能承受載荷不得小于P1、 基礎承載計算P=吊籠（kg）+外籠重（kg）+導軌架總重（kg）+對重重（kg）+載重量（kg）0.02(KN)1KN=102kg例：SC200/200TD型升降機，架設高度為100m(下面重量參見“升降機性能參數表”)吊籠重（雙籠）：22000kg外籠重：1480 kg導軌架總重（共需66節，每節重150kg）66150kg吊籠載重量（雙籠）22000kg基礎承載近似等38、于P=（20002）+1480+（66150）+（20002） 0.02=388KN按能承受最大壓力Pmax=388KN而制作的基礎，則符合該升降機的使用要求。地面承受的壓力不得小于0.15Mpa.2、 基礎設置方案選擇混凝土基礎與地面相平優點：排水較為簡單。缺點：有門坎，但只需用木板搭一簡單坡道3、 升降機基礎（雙籠）400060006000技術要求1） 、礎承受的載荷能力應大于P：P=(吊籠重+外籠重+導軌架總重+對重重+載重) 0.02(KN)。2）、混凝土基礎板下面的承載力應大于0.15Mpa.3）、雙籠鋼筋網：鋼筋直徑12mm，間距200mm。4）、L距離根據所選的附墻架型號而定。根據本工地的實際情況選擇L=3500mm5）、基礎座全部埋入混凝土基礎板內。4、 本工程選定的基礎平面圖如下：說明：1、 本圖尺寸單位mm2、 混凝土基礎板內設雙層鋼筋網，鋼筋12mm，間距200mm，基礎板混凝土強度C30混凝土基礎板下用三合以200mm厚度為單位層層夯實，夯實總厚度不小于1500m。