午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、長105m河流沿岸綠道工程橋墩承臺施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄1、 工程簡介：42、橋墩施工工藝42.2測量放線：52.4鋼筋施工52.4.9鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差見表162.5模板安裝62 .6混凝土澆筑72.6.2混凝土頂面高度的控制82.6.3鑿毛82.7模板拆卸和立模82.8養護82.9墩臺施工允許偏差和檢驗方法見表393、在施工過程中提高橋墩混凝土外觀質量93.1采用同批次的水泥、砂石、外加劑等原材，確保外觀的一致。93.7拆模后及時修復表面缺陷，保證墩身顏色一致，棱角分明。104橋2、墩施工可能出現的質量缺陷及預防措施：104.1橋墩中心軸線偏位超出允許范圍造成的主要原因有：104.2結構物外觀質量差，造成的主要原因有：105橋墩施工屬高空作業，在施工過程時可能出現諸多安全事故105.1高空墜落105.2吊裝墜落：為了杜絕吊裝物墜落的現象，在吊裝前要做到：11一、編制說明11二、編寫依據12三、工程概況：12四、施工工藝及技術方案12五、施工準備計劃131、施工技術人員準備情況142、施工現場準備143、測量放樣準備14六、施工進度計劃15七、勞動力、材料及機具需要量計劃151、勞動力準備152、材料準備162、 施工機械準備16八、承臺質量控制措施：177、鋼筋綁扎要均勻3、牢固，墊塊采用砂漿墊塊并綁扎牢固。1710、要按時進行養生，加蓋草（麻）袋，保證砼表面潮濕。18十、承臺文明環保施工及安全保證措施：18 一、橋墩施工1、 工程簡介：XX市XXXX段沿岸綠道工程（XX段、XX段自駕車綠道）大橋全長105.08m，橋面寬度為13.25m，橋梁工程總面積為1392.31.本工程橋梁抗震設防類別為B類，地震動峰值加速度為0.05g,地震基本烈度為6度，結構按7度設防。橋梁起終里程：k1+937.460k2+042.540橋梁位于直線段內。橋梁整體布置：（19+231+19）四跨Y型鋼構實心板橋墩澆筑完成后先帶模澆水養護，拆模后覆蓋塑料膜養護。實體橋墩施工工藝流程見圖4、1。灌注墩身砼砼拌制、運輸制作砼試件清理基礎頂面測量放樣綁扎橋墩鋼筋立 模立頂帽模板灌注墩臺帽砼砼拌制、運輸制作砼試件綁扎頂帽鋼筋安裝預留孔模板模板復測模板加工養 護拆 模測量放樣報驗模板圖1 實體橋墩施工工藝流程圖2、橋墩施工工藝2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質量，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度，保證各項指標符合設計和規范要求，模板試拼完后其表面均勻涂刷脫模劑，確保模板嚴密不漏漿。2.2測量放線：2.2.1在放線定位前要徹底清理承臺表面，保證表面無雜物和5、污水，并對承臺表面進行鑿毛處理。2.2.2用全站儀準確放樣橋墩中心位置，用紅油漆在承臺上標注，并畫出橋墩范圍。2.3搭腳手架：施工時根據橋墩高度和幾何尺寸將腳手架搭建在承臺上，先搭設48鋼管施工支架，支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承臺或經過硬化后的地基上。作業平臺范圍要能滿足施工場地需要，并且有安全網，要求網繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密；網寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內低，每隔3m設支撐，角度為45；立網隨施工層提升，網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。2.4鋼筋施工墩臺身鋼筋在鋼筋6、加工場加工，檢驗合格后運至施工現場進行拼裝。2.4.1墩臺身鋼筋依據設計加工，采用未經高壓水處理過的HRB335帶肋鋼筋和Q235光圓鋼筋，經進場檢驗合格方可投入使用。2.4.2 從事鋼筋加工及焊接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊接前，應進行現場條件下的焊接試件檢驗，合格后方可正式生產。2.4.3鋼筋嚴格按工程技術交底書和鋼筋工程作業指導書進行加工。2.4.4橋墩鋼筋采用汽車吊加人工配合的方法安裝，安裝過程要有專人指揮，防止出現不安全事故。2.4.5墩身護面鋼筋如與墩頂鋼筋有抵觸時，施工時適當調整護面鋼筋的間距。墩頂泄水坡處鋼筋可適當彎折。2.4.6施工作業時最外層鋼筋的凈保護層7、厚度必須滿足設計要求。保護層墊塊采用混凝土墊塊，不得使用砂漿墊塊，側面和底面的墊塊不少于4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸及保護層內。2.4.7鋼筋接頭錯開布置，接頭采用電弧搭接，焊接長度：雙面焊5d,單面焊10d。2.4.8所有鋼筋要形成梁部墩身承臺樁基的電流通路，綜合接地裝置與全線裝置統一，以解決電流彌留問題。2.4.9鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差見表1序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距103箍筋間距綁扎骨架20尺量，連續3處焊接骨架104鋼筋保護層厚度105尺量，兩端、中間各2處2.5模板安裝首先根據墩身尺寸計算出模板塊數，按模板對8、應、收縫模板與楔形模板均勻錯開的原則依次支立模板。利用吊車安裝模板，用雙面膠帶粘合模板縫，保證模板嚴密不漏漿。外箍采用可調桁架，內拉采用對拉桿（22對拉螺桿）進行加固。模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內，模板的錯臺控制在1mm以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴格控制軸線偏位在1厘米以內。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調整。檢查完成后方可澆筑混凝土。墩臺模板偏差和檢驗方法：表2序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺和塞9、尺不少于5處3相臨模板錯臺1尺量檢查不少于5處4模板的側向彎曲l/1500尺量檢查不少于5處5兩模板內側寬度2測量檢查6墩臺支撐墊石頂面高程0-5經緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查2 .6混凝土澆筑2.6.1混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，汽車起重機提升入模。澆筑混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈。砼澆筑對7米以內橋墩宜采用吊車垂直運輸砼，7米以上可采用砼輸送泵運輸?；炷练謱訚仓鶕囼灦战涷灻繉雍穸瓤刂圃?0-40cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振搗，混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在30-35cm范圍內，與側模保持5-10cm的距離；10、振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有現場技術人員嚴格控制。當由高處澆筑混凝土時，混凝土的自由傾落高度不得超過2m，當超過2m時，則采用串筒、溜管或振動溜管等設施鋪助下落，保證混凝土不出現分層離析現象。為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆筑過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆筑過程中有專人看護模板，防止螺栓松導致跑模影響混凝土質量。澆筑托盤及帽梁混凝土時，應嚴格控制模型縫隙，盡量減少漏漿。墩施工工作接縫處11、必須設連接鋼筋。2.6.2混凝土頂面高度的控制因墩身混凝土分節澆筑，控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆筑到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆筑完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節段為一條平齊的接縫。2.6.3鑿毛為了保證上下兩節段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛，鑿毛標準為，首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。2.7模板拆卸和立模鑿毛12、完畢后，即可進行下一分節的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆筑完混凝土達到拆模強度時后，可拆除底層模板。模板采用人工配合手拉葫蘆或汽車吊拆除。當鋼筋綁扎完畢后，用人工配合手拉葫蘆以及汽車吊重復第一次的模板安裝過程將模板安放到位。安裝過程中注意模板與上一節混凝土要有一定的搭接長度，防止底部跑漿等影響混凝土質量。2.8養護2.8.1混凝土澆筑完成后，應盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋，防止表面水分蒸發。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋。墩身拆模后應及時進行打磨修邊，以增加其光潔度；混凝土澆筑完畢后定時向墩臺身澆水，拆模后采取覆蓋塑料膜圍護澆水養生，在砼表13、面涂養護劑。2.9墩臺施工允許偏差和檢驗方法見表3序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸+200測量檢查不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支砼梁每片混凝土梁一端兩支撐墊石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支撐墊石頂面高差46支撐墊石頂面高程0107預埋件和預留孔位置53、在施工過程中提高橋墩混凝土外觀質量3.1采用同批次的水泥、砂石、外加劑等原材，確保外觀的一致。3.2保證混凝土的合易性，在必要時，在不改變混凝土配比、坍落度的前提下，增加適量粉煤灰，保證混凝土顏色3.3澆注上層混凝土前要對底層混凝土進行鑿毛清理，對14、支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查、整理，清理雜物，用高壓水槍沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海棉條防止漏漿3.4規范振搗，混凝土振搗要有固定的，經過專業培訓的人員進行。3.5模板翻升到位后，必須對模板進行徹底清理、調直、修補和加固。3.6混凝土養護：在混凝土沒拆模前就進行帶模遮蓋養護，保證其表面濕潤，待混凝土強度達到70%后進行拆模養護，養護時間稍微加長，控制在10天。3.7拆模后及時修復表面缺陷，保證墩身顏色一致，棱角分明。4橋墩施工可能出現的質量缺陷及預防措施：4.1橋墩中心軸線偏位超出允許范圍造成的主要原因有：4.1.1測量放線不準確，控制不嚴格。預防措施是在橋墩施工前用全站儀準確放樣橋墩中心15、位置，模板安裝完成后再次復核模板中心位置，及時進行調整。4.1.2摸板在澆注過程有變形，傾斜。預防措施為：摸板安裝完成要加固穩定，保證在施工過程不出現變形，位移；在澆注混凝土全過程用全站儀監控模板是否有整體傾斜，必要時用導鏈進行糾正?；炷翝沧⑼瓿珊笤俅螌蚨罩行奈恢眠M行符合。4.2結構物外觀質量差，造成的主要原因有：4.2.1模板加工和安裝不合要求，預防措施為：模板在加工時接縫要嚴密，不得有縫隙和錯臺。安裝時要用海綿膠帶粘帖連接面，特別在二次澆注時，模板和下部混凝土體完全接觸。4.2.2施工方法不得當，確?；炷涟捶謱訚沧⒎ㄟM行，每層振搗厚度控制在2530cm，振搗嚴格按照規范進行，做到不過16、振，不漏振?；炷羾栏癜凑张浜媳冗M行拌和；同時嚴格控制澆注時間。5橋墩施工屬高空作業，在施工過程時可能出現諸多安全事故5.1高空墜落為了保證不出現高空墜落事故，現場必須作到：5.1.1高處作業人員必須經過技術培訓及專業考試合格，持證上崗，通過安全技術交底，落實高空作業的安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工；5.1.2高空作業人員必須勞保上崗，必須配戴經過安檢合格的安全帽和“五點式”保險帶，人員在操作時，安全帶要與作業平臺連接。5.1.3高空作業必須搭建作業平臺，作業平臺范圍要能滿足施工場地需要，并且有安全網，要求網繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密；網寬不小于2.6m，里口離墻不17、得大于15cm，外高內低，每隔3m設支撐，角度為45；立網隨施工層提升，網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。5.2吊裝墜落：為了杜絕吊裝物墜落的現象，在吊裝前要做到：5.2.1吊裝設備操作人員必須進行專業知識考核，并取得特種作業操作證，操作人員有較高的安全危機意識，責任心強。5.2.2吊裝設備要及時檢修、保養，發現鋼絲繩有斷絲的不得使用。5.2.3吊裝時要有專人指揮，手勢明確、果斷，嚴禁多人指揮5.2.4吊裝物品綁扎要牢固，作業范圍內不得有閑雜人員逗留5.2.5吊裝周圍視線好，起吊物品在空中不能碰撞、旋轉。5.2.6在雨雪、大風天氣不得進行高空作業。二、承臺施工方案一、編制說明1.嚴格遵循18、施工圖設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執行國家現行的技術規范和質量驗收標準，正確組織施工，確保工程質量優良。2.堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發揮我公司的技術優勢和專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排、均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成中橋樁基施工。3.根據項目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業主、監理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現質量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案。4.積極推廣應用四新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質量、加快施工進度、降低工程成本19、的新技術、新設備、新工藝、新材料要積極采用。 二、編寫依據1.公路橋梁施工技術規范JTJO41-2000。2公路工程施工安全技術規范JTJ076-95。三、工程概況：橋臺承臺長12.26米，寬8.6米，高2.0米,0橋臺承臺底面標高為458.418，頂面標高為為478.418, 4橋臺承臺底面標高為480.327，頂面標高為482.327。橋墩承臺長7.5米，寬3.0米，高2.5米,1橋墩承臺底面標高為467.553，頂面標高為為470.053, 2橋墩承臺底面標高為459.753，頂面標高為為462.253, 3橋墩承臺底面標高為465.953，頂面標高為為468.453 ,澆筑C25砼5920、0.5立方。四、施工工藝及技術方案施工工序為：基坑開挖或平整場地，鑿除樁頭，樁基無損檢測，鋼筋安裝，立模，澆筑砼。破樁頭用風鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復核樁位，再進行無損傷檢測，檢測合格后即可進行承臺施工。鋼筋制作和安裝：綁扎承臺鋼筋前要先調整樁頂鋼筋，做好喇叭口。鋼筋的加工和綁扎嚴格按技術規范及設計圖紙的要求進行，墩身的預埋鋼筋位置要準確、牢固。樁基伸入承臺的鋼筋與承臺鋼筋發生沖突時，可適當調整承臺鋼筋位置。鋼筋加工制作在加工場按圖紙和規范規定制作，運到施工現場，進行焊接和綁扎。鋼筋焊接時，同一截面接頭不得大于50%，焊接長度滿足施工技術規范要求（單面焊接長度21、不小于10d，雙面焊接長度不小于5d），電焊條一級鋼采用422，二級鋼采用506。鋼筋安裝后報請監理工程師檢驗合格后安裝模板，承臺模板使用大面鋼模板，鋼模拼接要求緊密、穩固，縱橫欏采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。在澆注承臺混凝土前要根據施工需要預埋鋼構件，預埋位置要準確。澆筑時將導管或串筒伸入承臺模板范圍內，保證混凝土自由下落高度小于2，防止混凝土離析。承臺混凝土一次澆筑成型。澆筑過程中進行分層澆筑混凝土。人工使用振搗棒振搗密實，22、振搗每一層混凝土時振搗棒插入下層混凝土1015cm，以利于層間結合。承臺施工時注意預埋墩、臺身鋼筋及支架支承鋼板，承臺施工完成后盡快地進行墩、臺身施工，以免混凝土收縮徐變的差異過大引起墩、臺身混凝土開裂，一般間隔不大于20天。承臺現澆完成后灑水覆蓋養護。五、施工準備計劃1、施工技術人員準備情況 項目總工 負責總的技術指導 橋梁工程師 負責施工隊組織、人員安排及技術指導 測量工程師 負責放樣測量工作 試驗室主任 負責材料和有關試驗檢測工作 技術員 負責現場施工技術指導 施工員 負責現場施工 安全員 負責現場安全檢查2、施工現場準備在LK8+800處作為施工場地，設置：一個砼攪拌站，一座水泥倉庫，23、搭建一棟工棚供員工居住，一個砂、碎石堆料廠，一個鋼筋加工場,堆料場已進行硬化處理，安裝一臺250KVA的變壓器，再自備一臺120千瓦發電機組作為備用電源，解決橋梁施工用電。3、測量放樣準備在本橋的施工準備階段和施工過程中，根據公路橋涵施工技術規范的要求，進行下列測量工作。對設計單位所交付的所有樁位和水準點及其測量資料進行檢查核對。 建立滿足精度要求的施工控制網，并進行平差計算，根據本橋的實際情況，已按二級小三角的等級布設平面控制網。 補充布設施工需要的橋位中線樁和水準點。 測定墩（臺）縱橫向中線及樁基礎位置。 進行高程測量和施工放樣，將設計標高及必須的幾何尺寸標設于實地。測量放樣采用全站儀、水24、準儀及經緯儀進行。測量儀器使用前均經過校核，測量精度滿足設計和規范要求。六、施工進度計劃按總體進度，承臺施工從2009年8月10日至2009年10月1日，計劃工期50天。七、勞動力、材料及機具需要量計劃1、勞動力準備已組織到位施工經驗豐富，現場操作熟練的勞務隊民工10人。2、材料準備水泥：群山Po42.5水泥 40T碎石：拉易石場 150m3砂： 拉易砂場 90m3鋼筋： 14.8T2、 施工機械準備序 號設備名稱 規格型號單 位數量狀 態備 注1砼攪拌機JS500臺1良 好自動計量2發電機120KW臺1良 好3振動器套2良 好4對焊機L-150kVA臺1良 好5鋼筋彎曲機WJ40-1臺1良 25、好6鋼筋切斷機CQ-40臺1良 好7電焊機BX1-500臺3良 好8空壓機臺1良 好9風鎬臺1良 好10水泥輸送泵車臺1良 好八、承臺質量控制措施：1、樁頂浮漿必須清鑿干凈，并沖洗。2、模板支架必須有足夠的剛度，并采取相應的加固、穩定措施。3、模板安裝前必須涂上脫模劑。模板的接縫均采用2厘米海棉夾墊，保證模板縫密實不漏漿。4、夾模板采用6#或8#槽鋼，拉桿采用10的拉桿螺栓，加拉密實度要足夠 ，螺帽采用雙螺帽，避免滑絲而產生脹模。5、鋼筋加工及安裝嚴格按照設計圖紙和規范進行，堆放必須用枕木墊高并蓋好，避免生繡。6、鋼筋焊接長度必須滿足：單面焊長度10d，雙面焊長度5d，并且清除焊渣。7、鋼筋綁26、扎要均勻牢固，墊塊采用砂漿墊塊并綁扎牢固。8、砼攪拌采用強制式攪拌機，用電子配料機嚴格按照施工配合比配料，攪拌要均勻，攪拌時間不小于2分鐘，并經常檢查混凝土的塌落度、和易性。9、承臺砼澆筑要連續分層一次澆注完成，不能中斷，并分層振搗密實，施工中不產生工作縫?；炷翝沧栏癜凑帐┕ぜ夹g規范進行，并做好記錄。澆筑上層砼時插入式振搗器應伸入到下一層深度的510cm。砼澆筑采用插入式振搗器振搗砼時，澆筑層的最大厚度不超過振動棒長度的2/33/4倍，澆筑層厚度不超過30cm，為了防止側模板受振動器影響而變形或碰撞模板及其他預埋件和鋼筋，振動器和側模板保持510cm的距離。10、要按時進行養生，加蓋草（麻27、）袋，保證砼表面潮濕。11、砼達到一定強度后，才能進行模板拆除，拆模過程應輕撬，不能亂撬錘，避免損壞砼邊角。十、承臺文明環保施工及安全保證措施：認真執行“安全生產、預防為主”的方針，成立安全生產小組，建立健全安全管理網絡，制定安全管理制度和崗位責任制?，F場施工安全員由隊長任小組長，現場施工技術員兼任現場安全員，全面負責現場安全工作。1、現場用電必須規范；線路、電纜、開關安裝必須按規定進行，并安裝漏電開關。2、操作工人上班必須配戴好安全帽和穿解放鞋，嚴禁穿拖鞋上班。3、高空作業還必須戴好安全帶。4、嚴禁工人上班前喝酒。5、水上作業配備救生圈。6、搭設排架要牢固，并認真檢查，工作平臺要加設防護欄。7、現場設置安全標志和操作規程。8、做好安全技術交底工作，并進行安全教育，使全體工人都懂得安全的重要性。9、加強宣傳教育工作，提高全體員工的文明施工和環保意識；合理布置施工場地，合理規劃棄渣場，不破壞大自然環境，保證水土不流失；減少施工噪音和振動，施工不擾民，對施工便道經常灑水，減少灰塵污染，保持河水不受污染；施工車輛和施工設備停放整齊有序，不損壞村民利益，不占道；10、合理布置各種施工設施，符合環保要求，少占耕地，不污染水源，抓好生活區環境衛生；搞好群眾關系。