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1、編號：SJHN.JZY-XX別墅、高層住宅及臨街商鋪工程電梯安裝施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄1.編制依據12.工程概況12.1工程參與方信息12.2工程地理位置22.3工程信息23.施工電梯及基礎信息23.1施工電梯的選型23.2施工電梯的主要技術性能23.3基礎情況33.4（1#）（2#）施工電梯基礎地質信息33.5施工電梯安裝時間33.6基礎設計43.6.1基礎設計信息43.6.2基礎施工圖44.施工工藝及質量要求64.1.天然基礎時工藝流程64.2.基礎位于車庫頂板時工藝流程2、64.3.土方開挖及墊層澆筑64.4.模板制作及安裝64.5.鋼筋制作及安裝74.6.預埋件埋置84.7.混凝土澆筑94.8.混凝土的養護94.9.成品保護105. 質量及安全保證措施105.1.質量要求105.2.質量保證措施115.3.電梯排水措施115.4防雷接地裝置116.施工組織126.1施工組織結構圖126.2質量管理組織137.施工電梯位置圖148.基礎安全計算168.1綜述168.2（2#）樓施工電梯安全計算168.3（4#）樓施工電梯安全計算198.4（10#）樓施工電梯安全計算239.施工電梯平面布置圖27后附27 1.編制依據序號名 稱編 號1項目施工圖紙GSJS2本工程3、施工組織設計3混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20154建筑分項工程施工工藝標準第三版5現行建筑施工規范大全（最新版）中國工業出版社6建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20137地基基礎設計規范GB50007-20118建筑結構荷載規范GB50009-20129建筑施工安全檢查標準JGJ59-201110建筑機械使用安全技術規程JGJ33-201211施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-200512建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-201613建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-201014鋼結構設計規范GB50017-2014154、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程JGJ130-201116混凝土結構設計規范GB5001-201017施工現場設備安全設計計算手冊謝建民編著18中聯重科SC200/200施工電梯使用說明書 2.工程概況2.1工程參與方信息工程名稱建設單位工程地點設計單位施工單位監理單位勘察單位2.2工程地理位置本工程場地開闊，周邊居民區較少，交通較為便利。2.3工程信息本工程為二標段工程，其中包括別墅區、高層住宅區以及臨街商鋪區，總面積為166581.99，其中別墅區六棟單體，地上三層，地下一層；高層區11棟單體，地上1632層，地下一層連體。其中包括6棟三層的別墅、高度為11.10米；11棟高層。其中15、棟16F，高度53.8米、6棟18層，高度為52.8米、1棟32層，高度99.8米、3棟30層，高度99.6米，3棟三層臨街商鋪，高度分別為23.65米一棟，其余15.25米。3.施工電梯及基礎信息3.1施工電梯的選型本工程施工電梯的品牌型號、選擇中聯重科公司生產的SC200/200型。SC型施工升降機是一種靠齒輪齒條傳動的電梯，主要用于高層建筑施工的人員和貨物運輸，這種電梯可以很方便的進行自行安裝和拆卸，并可隨著建筑物的增高而增高。SC型施工升降機有著非常可靠的電器和機械安全系統，是建筑施工中安全、高效的垂直運輸設備。考慮物料的垂直運輸和人員的上落，運輸設備的適用性和安全性，并根據本工程現場6、條件及建筑物的結構，確定SC型施工升降機安裝的位置。本工程面積較大，單棟樓體較多，包括6棟三層的別墅、11棟高層（其中1棟16F、6棟18層、1棟32層、3棟30層和3棟三層臨街商鋪），因此結合本工程實際情況，現場擬定布設11臺施工電梯，擬定每棟高層設置一臺施工用電梯。具體布設位置見“塔吊平面布置圖”。3.2施工電梯的主要技術性能序 號名 稱單 位參 數備 注1額定載重量 Kg220002額定安裝載重量Kg220003額定提升速度M/min36變速器速比1:164 最大提升高度m4505吊籠空間（長寬高）m3.21.52.56電源電壓V3805% 50Hz7電機功率KW2311JC=25%8額7、定工作電流A23249啟動工作電流A227010電源功率KVA231311標準節重量Kg145（650650mm）長度1508mm12吊籠自重（含驅動系統）Kg2200013整機重量t24.5H=150m14 安全器型號SAJ40-1.2 （SAJ30-1.2）注：以上數據來源于施工電梯說明書3.3基礎情況序 號樓棟總層數檐口高 度（m）基礎情況型 號數量（臺）備 注11#16層 54.6 南側自然土層SC200/2001具體位置詳見后附“平面布置圖”22#18層56.4北側車庫自然土層SC200/200133#30層91.6車庫頂板SC200/200144#18層56.4車庫頂板SC200/8、200155#18層56.4車庫頂板SC200/200166#18層56.4車庫頂板SC200/200177#18層56.4車庫頂板SC200/200188#30層91.6車庫頂板SC200/200199#30層91.6車庫頂板SC200/20011010#32層100.8車庫頂板SC200/20011111#18層54.6車庫頂板SC200/20013.4（1#）（2#）施工電梯基礎地質信息樓棟編號探孔號基礎所 處土層基礎形式土層厚度 （m）承載力特征值kPa基礎面標高（m）1#ZK154粘土天然基礎11.84 120.00 65.00 2#ZK159粘土天然基礎10.8120.00 基礎土9、方開挖過程中要認真觀察圖層情況是否與地質報告相一致，若發現 不一致，盡快匯報監理及建設單位匯通設計現場處理；土方開挖至至要求深度時，應及時組織甲方、監理進行現場驗收，若驗收合 格，應盡快進行基礎施工。3.5施工電梯安裝時間主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SC200/200施工升降機配合施工。為了合理的安排施工，充分利用施工電梯，故在混凝土結構施工完成第5層時安排電梯基礎進行施工。3.6基礎設計3.6.1基礎設計信息根據高層建筑施工手冊中的施工電梯的基礎構造做法，結合中聯重科公司SC200/200型施工電梯的說明書，電梯的基礎選型如下：序 號樓棟基礎類型基礎尺寸（m）配筋情況砼強度等級10、備 注11#鋼筋混凝土6.04.00.3雙層雙向(HRB400)12200C35具體位置詳見后附“平面布置圖”22#鋼筋混凝土6.04.00.3C3533#鋼筋混凝土4.43.80.2C3044#鋼筋混凝土4.43.80.2C3055#鋼筋混凝土4.43.80.2C3066#鋼筋混凝土4.43.80.2C3077#鋼筋混凝土4.43.80.2C3088#鋼筋混凝土4.43.80.2C3099#鋼筋混凝土4.43.80.2C301010#鋼筋混凝土4.43.80.2C301111#鋼筋混凝土4.43.80.2C303.6.2基礎施工圖（1）基礎位于車庫頂板上（2）回頂方案：重要說明：回頂架體的剪11、刀撐每5跨設置一道，外圍四周連續布置，中部設置一道橫向剪刀撐。樓高為18層時，回頂立桿的縱橫向間距為800mm，其中10#、9#樓電梯基礎回頂立桿的縱橫間距為800mm；3#、8#樓電梯基礎回頂立桿縱橫間距為600mm。（2） 基礎位于天然基礎4.施工工藝及質量要求4.1.天然基礎時工藝流程定位放樣土方開挖墊層澆筑綁扎鋼筋支設模板安放預埋螺栓及電梯底盤（要求位置準確，標高和平整度符合要求）澆筑砼拆模、養護排水溝等配套設施施工電梯安裝。4.2.基礎位于車庫頂板時工藝流程定位放樣設置地下室回頂綁扎鋼筋支設模板安放預埋螺栓及電梯底盤（要求位置準確，標高和平整度符合要求）澆筑砼拆模、養護施工電梯安裝412、.3.土方開挖及墊層澆筑根據施工方案，1#樓和2#樓的施工電梯布置在粘土上，開挖時應采用機械開挖。當挖到基坑設計標高200mm處，人工清除基坑底土方，修底鏟平，立即通知業主、監理檢查土質情況，合格后立即施工200mm厚碎石墊層，平整、壓實表面后，立即進行100mm厚C15混凝土墊層的施工，防止基坑暴曬及地下水浸泡基礎，出現塌方現象。4.4.模板制作及安裝根據施工電梯基礎圖，精心組織人力按要求配置模板。施工定位點在墊層面上彈出塔吊基礎邊框線，及時安排人員采用九層板、鋼管搭設模板，模板搭設保證穩定，防止混凝土澆筑過程中漲模、位移等現象出現。根據廠家的施工電梯的說明書及計算結果，基礎平面尺寸有兩種，13、1#2#樓基礎位于粘土層上，基礎尺寸為6.0*4.0米，高度為0.3米。其余施工電梯基礎位于車庫頂板上，基礎尺寸為4.4*3.8米，高度為0.2米。平面布置詳見平面布置圖及計算書中的大樣詳圖。塔吊基礎推薦使用膠合板+鋼管加固的形式，鋼管背楞采用48*3.5配合“山”型卡使用，加固時，“山”型卡的螺紋桿需要和承臺柱筋焊接連接，兩個向對面的拉結必須在一根鋼筋上。橫向背楞兩道，分別為底部100mm高處和上部100mm處。拉結點的設置間距400mm。施工時必須先綁扎鋼筋后再進行模板加固。也可采用磚模的形式，砌體選用240厚的灰砂磚，砂漿標號為M5，砌筑完成后在進行鋼筋綁扎，可不必抹灰。4.5.鋼筋制作14、及安裝4.5.1鋼筋原材料質量要求進場鋼筋均有出廠合格證，每批鋼筋抽樣進行力學性能試驗，合格方可加工制作。鋼筋表面清潔無油污，銹蝕的鋼筋禁止使用，對彎曲的鋼筋使用前進行調直處理。4.5.2鋼筋的檢驗與存放鋼筋進場要具有出廠證明書和試驗報告單，并分批作機械性能試驗。如使用中發現鋼筋脆斷、焊接性能不良和機械性能顯著不正常時，立即停止鋼筋施工，還應進行鋼筋化學成分分析。鋼筋取樣，每批重量不大于60t。在每批鋼筋中的任意兩根鋼筋上各取一套，每套試樣從每根鋼筋端部截去500mm，然后再截取試樣二根，一根作拉力試驗（包括屈服點、抗拉強度和延伸率），另一根作冷彎試驗。進場的每批鋼筋用完后，鋼筋工長、試驗人員15、在試驗報告合格證明書上注明使用的部位，以便今后對結構進行分析，確保工程質量。鋼筋在儲運堆放時鋼筋的成品派專人管理，要分分部、分層、分段和構件名稱，按號碼順序堆放，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數。并按級別、品種分規格堆放整齊，鋼筋與地面之間支墊不低于200mm的底墊或搭設鋼管架，對于數量較大，使用時間較長的鋼筋表面加覆蓋物，防止鋼筋銹蝕、污染以及冬季結冰。鋼筋規格品種不齊需代換時，先經過設計單位同意，方可進行代換，并及時辦理技術核定單。4.5.3鋼筋保護層要求所有鋼筋保護層的厚度由混凝土墊塊來保證，其墊塊由1：2水泥碎石制成16、，標號C35，設計成在澆制混凝土時不會翻動且在滿足設計要求的前提下盡可能的小。4.5.4鋼筋加工制作和焊接采用連續配筋方法配筋，盡量不丟短節，節約鋼筋。 專業工人須持證上崗，并做好現場焊接鋼筋的隨機取樣工作。 同一連接區段內鋼筋搭接接頭面積百分率不大于25，焊接接頭面積百分率不大于50%。鋼筋制作必須符合設計要求，并滿足抗震規范的要求，平直段長度不應小于10d（d為箍筋直徑）。鋼筋連接接頭應錯開，焊接接頭連接區段的長度為35d（d為較大直徑）且不小于500mm。綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3L1。鋼筋在現場制作，現場設置鋼筋加工房。鋼筋制作前，應按照大樣試制檢查無誤后方可進行大批量生產，鋼17、筋的搭接和錨固長度均應符合設計和規范要求。4.5.5鋼筋安裝綁扎要求按圖放樣，在施工前對每一編號鋼筋均先試制無誤后，方可加工生產。綁扎鋼筋時，應先按施工圖設計用尺寸分線，標出間距、范圍，經校對正確后再擺放鋼筋進行綁扎。基礎鋼筋是雙層雙向布置，因此將低筋布置完畢后，要準備好馬凳筋，馬凳筋建議用20的鋼筋制作，布置間距1個/1。4.6.預埋件埋置電梯梯身預埋位置是本工程最關鍵一步，它的定位直接影響電梯的安置，因此在對梯身的定位埋設嚴格按設計圖。地腳螺栓預埋時，必須用專業廠家提供的預埋件，地腳螺栓分別懸掛在預埋板上，將底料洛川懸掛在模板上的鋼板孔中，分別戴上一個或者兩個螺母，使螺母地面與螺栓頂端的長18、度為120mm，將預埋板支撐起來，使預埋板的鋼板地面比待澆筑混凝乳基礎面高出2030mm；用水準儀將模板的四塊鋼板校平至相對誤差小于1/500,。將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態，然后在螺栓下端鉤環內置入直徑為25的長度不小于400mm的鋼筋，并利用它將螺栓的下部與綁扎好的鋼筋焊接成整體，與上升軌道與主體鋼筋連接形成重復接地。嚴格檢查控制螺栓平面定位與標高，并且與基礎鋼筋及馬凳焊在一起，防止在澆筑砼時引起塔身的位置偏移。檢查預埋件的防止方位，水平度誤差和螺栓豎直及固定情況，待檢查無誤后方可進行基礎混凝土的澆筑；固定支腿周圍混凝土充填率必須達到95%以上。特別要注意的是，露出地面的螺桿部分一定要用膠19、帶保護好，放置混凝土澆筑時污染和破壞螺紋。預埋件的埋置必須由租賃單位埋設，澆筑混凝土前必須經過租賃單位技術人員驗收，澆筑時避免振搗棒或甭管等觸碰預埋件導致預埋件移位。基礎鋼筋綁扎完畢，預埋件埋置完成并經質量員驗收合格后，報請專業監理工程師進行驗收，驗收通過方可澆筑混凝土。基礎砼的澆筑應嚴格按照砼澆筑的施工工藝要求進行操作，在澆筑過程中必須加強對預埋件的觀測，防止預埋節的偏移。如果出現預埋節偏移必須隨時發現隨時整改，確保預埋節的位置正確。在混凝土澆筑過程中隨機見證取樣試塊二組（一組標養、一組同條件）。4.7.混凝土澆筑混凝土施工過程中的攪拌、運輸、澆筑、振搗及養護等都有很大影響。施工時，我們對施20、工中各個環節嚴加控制，嚴格按照有關規范、規程進行施工。施工時我們采取以下幾項技術措施：4.7.1混凝土的供應方式：該工程采用商品砼，用砼泵輸送到澆注點，混凝土強度等級為C35和C30。4.7.2混凝土的澆筑澆筑施工要點，混凝土澆筑時采取施工前在模板上作出標志(間距1m)定點、定量下料，下料方式采用泵管和溜槽下料。混凝土振搗過程中，定點振搗，快插慢撥，插點均勻排列，逐點移動，不得漏振，移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍(一般為300400mm)。振搗上一層時插入下層50mm，以消除兩層間的接縫。澆筑混凝土前，先澆筑一層510cm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿銜接層，以保證接縫處振搗密實。同時21、，防止澆筑到上部時，出現骨料偏少而水泥偏移的現象。4.8.混凝土的養護4.8.1.強度達到1.2MPa后可拆除外模，灑水養護，養護期14d；4.8.2防水混凝土采取保溫保濕養護，并輔以測溫溫控，待混凝土澆筑完畢后12小時內，立即鋪設草袋和一層塑料布進行養護。4.8.3每個塔吊基礎至少留置一組標養試塊及兩組同條件試塊。4.8.4須在塔吊基礎同條件試塊強度達到設計要求強度的75%后方可進行塔吊安裝4.9.成品保護4.9.1.鋼筋綁扎完后，應采取保護措施，防止鋼筋變形、位移；4.9.2.澆筑砼時，嚴禁機械碰撞預埋件，如碰動應按設計位置重新固定牢靠并校驗；4.9.3.各工種操作人員不準任意掰動切割鋼筋22、；4.9.4砼澆筑后注意加強混凝土的養護。5. 質量及安全保證措施5.1.質量要求地基上結構表面平整度允許偏差為10mm，上部的找坡排水層不在此限范圍內；5.1.2混凝土澆筑完畢后應及時對基礎進行養護，混凝土強度達到80%以后方可進行電梯安裝；5.1.3.導軌架安裝時，應采用經緯儀對升降機在兩個方向上進行測量校準，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000；5.1.4.偏差值表：序 號項 目允許偏差（mm）備 注1預埋鋼板中心線位置32預埋管、預留孔中心線位置33插筋中心線位置54外漏長度+10,05預埋螺栓中心線位置26外漏長度+10,07預留洞中心線位置108尺 寸+10,05.2.質量保證23、措施5.2.1電梯基礎混凝土澆筑前應對電梯預埋件進行校核，并辦理鋼筋、預埋件隱蔽驗收，驗收時，專業公司技術人員必須參與；5.2.2基礎施工期間，公章須開展對作業人員的技術交底及實施過程中的質量檢查，均應有文字記載，以備查詢；5.2.3鋼筋進場后，檢查其規格、形式、尺寸、數量以及外觀質量是否符合要求，并須按批次進行檢測，檢測合格后方可使用；5.2.4鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前必須經過驗收，并做好隱蔽驗收記錄，同時須電梯安裝單位的聯合驗收，并簽署相關資料；5.2.5混凝土采用商品混凝土，其混凝土的強度等級要嚴格按照方案進行；5.2.6嚴格執行混凝土收料制度，對澆筑時間，出廠時間，配合比等都要認24、真記錄；5.2.7混凝土到施工地點時應檢查是否離析，由試驗員對塌落度進行檢查，控制在140mm20mm，要保證粘聚性和保水性；5.2.8電梯接地電阻不得大于4歐姆。5.3.電梯排水措施當電梯基礎為天然基礎時應注意基礎的排水，為了方便施工，本工程的貨梯基底不需要搭設上料平臺，因此基礎形式為下沉式，所以排水工作顯得尤為重要，基礎四周必須要設置環形排水溝，并設置12個集水井，集水井內設置自動抽水泵。具體詳見本方案3.5章節內容。5.4防雷接地裝置根據國標GB5144-2007塔式起重機安全規程中8.1.3條的規定，起重機金屬結構、所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管等均須可靠地接地。接地電阻不大于4歐。25、必須下圖施工，滿足各項要求。連接接地裝置注意事項：a. 連接處應清除涂料。b. 防雷接地保護裝置的電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料。c. 與地基鉚固連接的底盤決不能用作防雷裝置的接地極， 必須在塔機基礎外另設一個防雷接地裝置。d. 即使可以用其它安全保護裝置，如高靈敏度的差動繼電器 （自動斷路器），按規定也必須安裝這種接地保護裝置。e. 接地裝置應由專人安裝，因為接地電阻率視時間和當地條件的不同有很大變化,而且測定電阻時要高精密的儀器。避雷設施的材料及設備的安裝和維護均不由塔機制造廠提供。接地裝置6.施工組織6.1施工組織結構圖6.2質量管理組織項目質量管理小組：26、組 長：組 員： （1）質量管理小組職責：1）負責根據總體質量目標和標準規范、規程，對施工質量及現場進度進行監督檢查，及時消除質量隱患，處理質量事故，定期發布質量通報； 2）監督檢查施工各環節的安全問題，消除安全隱患，杜絕重大安全事故； 安全管理組織（1）項目安全管理小組：組 長組 員：（2）安全管理小組職責：1）安全環境管理委員會應當加強對安全環境生產工作的領導，支持、督促各有關部門或個人認真履行安全生產管理職責。2）建立以分管領導為首的各級環境管理、安全技術、安全技術措施計劃、安全資金保障體系；建立安全生產管理、安全生產檢查保證體系；建立群眾監督檢查保證體系，形成層層負責、專群結合的安全生27、產監督管理網絡。7.施工電梯位置圖8.基礎安全計算8.1綜述本工程共計11臺施工電梯，其中1#、2#樓基礎位于天然基礎上，其余位于頂板上，按照最不利因素的原則進行計算，結合建筑物高度等因素，僅對2#樓、4#、11#樓的電梯基礎進行計算。8.2（2#）樓施工電梯安全計算參數信息（1）施工升降機基本參數施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)65標準節長度(m)1.508導軌架截面長(m)0.65導軌架截面寬(m)0.65標準節重(kg)145吊籠載重(kg)2000單個吊籠重(kg)2000外籠重(kg)1300其他配件總重量(kg)600 （2）地基參數地基土承載力設計值28、(kPa)60地基承載力折減系數0.8 3.基礎參數基礎混凝土強度等級C35承臺底部長向鋼筋HRB400 12200承臺底部短向鋼筋HRB400 12200基礎長度l(m)6基礎寬度b(m)4基礎高度h(m)0.3基礎承載計算 導軌架重（共需44節標準節，標準節重145kg）：145kg44=6380kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(20002+1300+02+600+6380)+20002)10/1000=162.8kN； 施工升降機自重：P=(1.2(20002+1300+02+600+6380)+1.420002)10/1000=203.36kN； P=nP=2203.36=406.29、72kN地基承載力驗算 承臺自重標準值：Gk=256.004.000.30=180.00kN 承臺自重設計值： G180.001.2216.00kN 作用在地基上的豎向力設計值：F406.72+216.00=622.72kN 基礎下地基承載力為：fa= 60.006.004.000.801152.00kN F=622.72kN 該基礎符合施工升降機的要求。基礎承臺驗算 （1）承臺底面積驗算 軸心受壓基礎基底面積應滿足 S=64=24m2(Pk+Gk)/fc=(162.8+180)/(14.3103)=0.024m2。 承臺底面積滿足要求。 （2）承臺抗沖切驗算 由于導軌架直接與基礎相連，故只考30、慮導軌架對基礎的沖切作用。 計算簡圖如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl 式中 Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=406.72/24=16.947kN/m2； hp -受沖切承載力截面高度影響系數，hp=1； h0 -基礎沖切破壞錐體的有效高度，h0=300-35=265mm； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=42.375=9.5m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底31、面積范圍內的下邊長； ab=a+2h0=0.65+20.265=1.18m am=(at+ab)/2=(0.65+1.18)/2=0.915m FlPjAl=16.9479.5=160.993kN 0.7hpftamh0=0.711.43915265/1000=242.717kN160.993kN。 承臺抗沖切滿足要求。 （3）承臺底部彎矩計算 屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A) 式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2處32、相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.675m； l,b -基礎底面的長和寬； pmax,pmin -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(406.72+216)/24=25.947kN/m2； p -相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=25.947kN/m2； G -考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎標準自重，G=1.35180=243kN； M1=2.6752/12(24+0.65)(2533、.947+25.947-2243/24)+(25.947-25.947)6=163.217kNm; M2=(4-0.65)2/48(26+0.65)(25.947+25.947-2243/24)=93.588kNm; （4）承臺底部配筋計算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy) 式中 1 -當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法，1=1； 1-1截面：s=|M|/(1fcbh02)=163.22106/(1.0014.304.00103265.002)=0.0434、1； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.041)0.5=0.041； s=1-/2=1-0.041/2=0.979； As=|M|/(sfyh0)=163.22106/(0.979360.00265.00)=1747.11mm2。 2-2截面：s=|M|/(1fcbh02)=93.59106/(1.0014.306.00103265.002)=0.016； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.016)0.5=0.016； s=1-/2=1-0.016/2=0.992； As=|M|/(sfyh0)=93.59106/(0.992360.00265.00)=988.75mm2。 截35、面1-1配筋：As1=2375.044 mm2 1747.114 mm2 截面2-2配筋：As2=3506.017 mm2 988.748 mm2 承臺配筋滿足要求！8.3（4#）樓施工電梯安全計算8.3.1參數信息（1）施工升降機基本參數施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)58標準節長度(m)1.508底籠長(m)4.4底籠寬(m)3.8標準節重(kg)145對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)2000吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1300其他配件總重量(kg)600 （2）樓板參數基礎混凝土強度等級C30樓板長(m)6.6樓板寬(m)4.2樓板厚(m)1.36、6樓板混凝土軸心抗壓強度fc(N/mm2)14.3樓板混凝土軸心抗拉強度ft(N/mm2)1.43梁寬(m)0.3梁高(m)0.85板中底部短向配筋HRB400 10190板邊上部短向配筋HRB400 10190板中底部長向配筋HRB400 10190板邊上部長向配筋HRB400 10190梁截面底部縱筋4HRB400 20梁中箍筋配置HRB400 8200箍筋肢數2施工升降機基礎長度l(m)4.4施工升降機基礎寬度d(m)3.8施工升降機基礎厚度h(m)0.2（3）荷載參數：施工荷載(kN/m2)1施工升降機動力系數n2基礎承載計算 導軌架重（共需39節標準節，標準節重145kg）：145k37、g39=5655kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(20002+1300+02+600+5655)+20002)10/1000=155.55kN； 施工升降機自重：P=(1.2(20002+1300+02+600+5655)+1.420002)10/1000=194.66kN； 施工升降機基礎自重： Pj=1.2ldh25=1.24.43.80.225=100.32KN P=n(P+ Pj)=2(194.66+100.32)=589.96kN地下室頂板結構驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算。（按荷38、載滿布，且計算板約束條件為一邊固支，三邊鉸支考慮） 樓板長寬比：Lx/Ly=4.2/6.6=0.636（1）荷載計算 樓板均布荷載：q=589.96/(4.43.8)=35.285kN/m2（2）混凝土頂板配筋驗算 依據建筑施工手冊（第四版）： Mxmax=0.047135.2854.22=29.316kNm Mymax=0.014535.2854.22=9.025kNm M0x=-0.105935.2854.22=-65.914kNm M0y=-0.077835.2854.22=-48.424kNm 混凝土的泊桑比為=1/6，修正后求出配筋。 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+Mymax39、=29.316+9.025/6=30.82kNm s=|M|/(1fcbh02)=30.82106/(1.0014.304.201031575.002)=0.000； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)0.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=30.82106/(1.000360.001575.00)=54.36mm2。 實際配筋：491.907 mm2 54.362 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxmax=9.025+29.316/6=13.911kNm s=|M|/(1f40、cbh02)=13.91106/(1.0014.306.601031575.002)=0.000； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)0.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=13.91106/(1.000360.001575.00)=24.54mm2。 實際配筋：491.907 mm2 24.535 mm2 板中底部短向配筋滿足要求。 板邊上部長向配筋： M0x=M0xmax+M0ymax=(-65.914)+-48.424/6=-73.985kNm s=|M|/(1fcbh02)=73.99106/(1.0014.341、04.201031575.002)=0.000； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)0.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=73.99106/(1.000360.001575.00)=130.52mm2。 實際配筋：491.907 mm2 130.518 mm2 板邊上部長向配筋滿足要求。 板邊上部短向配筋： M0y=M0ymax+M0xmax=(-48.424)+-65.914/6=-59.41kNm s=|M|/(1fcbh02)=59.41106/(1.0014.306.601031575.002)=0.000；42、 =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)0.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=59.41106/(1.000360.001575.00)=104.79mm2。 實際配筋：491.907 mm2 104.793 mm2 板邊上部短向配筋滿足要求。（3）混凝土頂板撓度驗算 板剛度：Bc=Eh3/(12(1-2)=310416003/(12(1-(1/6)2)=1053.2571010 q=35.285kN/m2=0.0353N/mm2 L=4200mm 板最大撓度：fmax=maxql4/Bc=0.004070.03534243、004/(1053.2571010)=0.004mm fmax/L=0.004/4200=1/989933.084 970.872 mm2； 梁截面底部縱筋滿足要求！（5）混凝土梁抗剪驗算 梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=93.33/2+33.096.6/2=155.862kN； Asv1=(Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0)s/n=(155.862103-0.71.43300825)/(1.25360825)200/2=-24.75mm2； 梁箍筋滿足要求！8.3.4重要說明 雖然計算通過，但是計算的各種條件趨于理想化，現實中有諸多不可控的因素，為了確保結構安全，必須在其下44、一層做回頂處理。回頂方案按照3.6.2中的第（2）條實施，但立桿的縱橫向間距按照800mm執行。 8.4（10#）樓施工電梯安全計算參數信息（1）施工升降機基本參數施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)106標準節長度(m)1.508底籠長(m)4.4底籠寬(m)3.8標準節重(kg)145對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)2000吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1300其他配件總重量(kg)1000 （2）樓板參數基礎混凝土強度等級C30樓板長(m)5.2樓板寬(m)4.7樓板厚(m)1.6樓板混凝土軸心抗壓強度fc(N/mm2)14.3樓板混凝土軸心抗拉強度45、ft(N/mm2)1.43梁寬(m)0.3梁高(m)0.85板中底部短向配筋HRB400 10190板邊上部短向配筋HRB400 10190板中底部長向配筋HRB400 10190板邊上部長向配筋HRB400 10190梁截面底部縱筋4HRB400 20梁中箍筋配置HRB400 8200箍筋肢數2施工升降機基礎長度l(m)4.4施工升降機基礎寬度d(m)3.8施工升降機基礎厚度h(m)0.2（3）荷載參數：施工荷載(kN/m2)1施工升降機動力系數n2基礎承載計算 導軌架重（共需71節標準節，標準節重145kg）：145kg71=10295kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(20002+1346、00+02+1000+10295)+20002)10/1000=205.95kN； 施工升降機自重：P=(1.2(20002+1300+02+1000+10295)+1.420002)10/1000=255.14kN； 施工升降機基礎自重： Pj=1.2ldh25=1.24.43.80.225=100.32KN P=n(P+ Pj)=2(255.14+100.32)=710.92kN地下室頂板結構驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算。（按荷載滿布，且計算板約束條件為一邊固支，三邊鉸支考慮） 樓板長寬比47、：Lx/Ly=4.7/5.2=0.904 （1）荷載計算 樓板均布荷載：q=710.92/(4.43.8)=42.519kN/m2 （2）混凝土頂板配筋驗算 依據建筑施工手冊（第四版）： Mxmax=0.028942.5194.72=27.144kNm Mymax=0.022442.5194.72=21.039kNm M0x=-0.077242.5194.72=-72.51kNm M0y=-0.071542.5194.72=-67.156kNm 混凝土的泊桑比為=1/6，修正后求出配筋。 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+Mymax=27.144+21.039/6=30.651kNm s=48、|M|/(1fcbh02)=30.65106/(1.0014.304.701031575.002)=0.000； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)0.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=30.65106/(1.000360.001575.00)=54.06mm2。 實際配筋：491.907 mm2 54.063 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxmax=21.039+27.144/6=25.563kNm s=|M|/(1fcbh02)=25.56106/(1.0014.3049、5.201031575.002)=0.000； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)0.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=25.56106/(1.000360.001575.00)=45.09mm2。 實際配筋：491.907 mm2 45.088 mm2 板中底部短向配筋滿足要求。 板邊上部長向配筋： M0x=M0xmax+M0ymax=(-72.51)+-67.156/6=-83.703kNm s=|M|/(1fcbh02)=83.70106/(1.0014.304.701031575.002)=0.001； =150、-(1-2s)1/2=1-(1-20.001)0.5=0.001； s=1-/2=1-0.001/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=83.70106/(1.000360.001575.00)=147.66mm2。 實際配筋：491.907 mm2 147.661 mm2 板邊上部長向配筋滿足要求。 板邊上部短向配筋： M0y=M0ymax+M0xmax=(-67.156)+-72.51/6=-79.241kNm s=|M|/(1fcbh02)=79.24106/(1.0014.305.201031575.002)=0.000； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.000)051、.5=0.000； s=1-/2=1-0.000/2=1.000； As=|M|/(sfyh0)=79.24106/(1.000360.001575.00)=139.79mm2。 實際配筋：491.907 mm2 139.785 mm2 板邊上部短向配筋滿足要求。 （3）混凝土頂板撓度驗算 板剛度：Bc=Eh3/(12(1-2)=310416003/(12(1-(1/6)2)=1053.2571010 q=42.519kN/m2=0.0425N/mm2 L=4700mm 板最大撓度：fmax=maxql4/Bc=0.002590.042547004/(1053.2571010)=0.005mm52、 fmax/L=0.005/4700=1/921205.699 810.468 mm2； 梁截面底部縱筋滿足要求！ （5）混凝土梁抗剪驗算 梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=123.57/2+31.135.2/2=142.723kN； Asv1=(Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0)s/n=(142.723103-0.71.43300825)/(1.25360825)200/2=-28.289mm2； 梁箍筋滿足要求！8.4.4重要說明 雖然計算通過，但是計算的各種條件趨于理想化，現實中有諸多不可控的因素，為了確保結構安全，必須在其下一層做回頂處理。回頂方案按照3.6.2中的第（2）條實施，結合實際的車庫頂板結構，立桿的縱橫向間距按照800mm執行。 9.施工電梯平面布置圖 后附