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1、110kV以上送電線路工程導地線連接施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 目 錄1. 工程概況12. 編寫依據23. 作業流程33.1 作業（工序）流程圖34. 作業準備44.1 人員配備44.2 工器具及儀器儀表配置45作業方法55.1 跨越架搭設55.2 牽張場地布置75.3 放線滑車懸掛75.4 導引繩展放95.5 牽引繩及導地線展放95.6 導地線連接95.7 導地線緊線105.8 平衡掛線115.9 弧垂觀測126安健環控制措施146.1 控制措施146.2 危險點辨識167. 質量控制2、措施及檢驗標準167.1 質量控制措施167.2 檢驗標準18 1. 工程概況本指導書適用于110kV以上送電線路工程：2. 編寫依據序號標準及規范名稱頒發機構1GB50233-2005 110kV-500kV架空電力線路施工及驗收規范xx部、xx局2GB772-2005 高壓絕緣子瓷件技術條件xx部、xx局3DL/T875-2004 輸電線路施工機具設計、試驗基本要求4DL/T5168-2002 110500kV架空送電線路工程施工質量及評定規程xx委5DL/T5092-1999 110500kV架空送電線路設計技術規程xx委6SDJ226-87架空送電線路導地線液壓施工工藝規程7SDJ223、6-87超高壓輸電線路張力架線施工工藝導則8DL5009.2 電力xx安全工作規程（架空電力線路部分）xx委9DL-408-91 電業安全工作規程（送電線路部分）xx部10DL5106-1999 跨越電力線路架線施工規程xx部11輸變電工程達標投產考核標準xx公司12Q/CSG 1 0017.1-2007 110kV-500kV送變電工程質量檢驗及評定標準第1部分送電工程xx公司13十項重點反事故措施xx公司14電力生產事故調查規程xx公司15電力xx工程安全和環境管理設施規范應用手冊xx公司16Q/CSG 1 0002-2004 架空線路及電纜安健環設施標準xx公司17安全生產工作獎懲規定x4、x公司18安全生產監督規定xx公司19安全生產工作規定xx公司20電網公司xx項目檔案管理制度匯篇電網公司參考文件1施工圖紙2施工承包合同3三體系文件4施工組織設計5現場調查報告3. 作業流程3.1 作業（工序）流程圖 開 始牽引繩及導地線展放導地線連接導地線緊線掛線跨越架搭設放線滑車懸掛牽、張場地布置導引繩展放質量檢驗處理至符合要求填寫施工記錄完成否是否發現異常是作業流程圖4. 作業準備4.1 人員配備工序名稱工作人數負責人數監護人數跨越架搭設1022牽張場地布置1011放線滑車懸掛811導引繩展放1011牽引繩及導地線展放1811導地線連接411導地線緊線1211平衡掛線611說明：根據實5、際工程量配置。4.2 工器具及儀器儀表配置序號名稱規格/編號單位數量備注1張力機兩線式臺12牽引機8t臺13吊車16t臺24放線滑車(導線)三輪滑車660個1505放線滑車(光纜)600-800mm尼龍個406拉棒掛放線滑車用個200配12t的U型環7放線滑車（地線）400個158壓線滑車個69牽引繩15km9010導引繩11km2011臨錨繩掛膠GJ70 鋼絞線條3012牽引走板一牽二套213旋轉連接器5t 個2014旋轉連接器 10t個2015抗彎連接器5t 個6016抗彎連接器 10t個3017單頭網套LGJ-400套818雙頭網套LGJ-400套619單頭網套地線套420雙頭網套 地線6、 套221接地滑車三輪套422導線卡線器LGJ-400個5023導線卡線器 185-240個2024導線卡線器70-120個5025地線卡線器50-95個1026直線管保護套LGJ-400套4027直線管保護套LGJ-70套1028絞磨3t臺629鋼絲繩11-17km2.530起重滑車個3631放線架套4帶剎車鼓32白棕繩16km233卸扣5t.10t個10034鏈條葫蘆6t個3035鏈條葫蘆3t個3036鋼地錨個1637壓接工具200t套438斷線鉗把439吊籠個240對講機摩托羅拉部3041經緯儀臺242驗電筆220kV支343驗電筆110kV支344驗電筆35kV支245驗電筆10kV支7、346接地線220kV組647接地線110kV組648接地線35kV組449接地線10kV組6說明：工具配備可根據現場需要進行調整5作業方法5.1 跨越架搭設跨越電力線、弱電線路、鐵路、公路、索道及通航河流時，必須有完整可靠的跨越施工技術措施。5.1.2 架線施工前沿線調查交叉跨越情況，并與有關單位聯系辦理跨越手續，跨越架根據被跨越物情況采用不同型式結構。5.1.3 電力線跨越多采用搭設竹跨越架封頂的跨越方式，條件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。5.1.4 線路與跨越物正跨或斜跨角大于30時，應考慮整體搭設跨越架，跨越架斜跨角小于30時，可采取分相搭設跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨8、使用一個，并用經緯儀定位，以保證位置正確。5.1.4.1 跨越架橫線路長度 L = （考慮風偏）式中：L跨越架實際長度；L兩邊線間距離；線路與被跨越物夾角。F施工線路導線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風偏距離。5.1.4.2 跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1 + X2）式中：W1公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表）X2電力線、通信線的風偏距離。（110kV以下取0.5m）5.1.4.3 跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1被跨越物高度h2跨越架與被跨越物最小安全距離h3高度裕度。跨越架寬度小于5m時取0.5m，大于5m9、時取1.0m。跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.0跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風偏后）（m）:距離說明線路電壓等級（kV）35架面與導線的水平距離1.5無地線時，封頂網（桿）與帶電體的垂直距離1.5有地線時，封頂網（桿）與帶電體的垂直距離0.55.1.5 搭設跨越架使用材料應注意：5.1.5.1 跨越架使用毛竹時，竹頭直徑不小于40mm，搭設時立柱間距離一般為1.5m左右，橫桿上下距離一般在1.0m左右；立柱及支撐桿應埋入土內不少于0.5m；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越10、需要封頂時一般采用斜向或交叉封。5.1.5.2 不停電搭設跨越架，一般用于10KV35KV的帶電線路，搭設時線路應退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現場監護，且應在良好的天氣下進行，應用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設，并在遠離被跨越線路側打臨時拉線，以控制桿不向帶電側傾倒；搭設電力線跨越架的架桿應保持干燥，防止感應電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5m，跨越架結構要牢固。搭設帶電跨越架時，靠近電力線以上部分嚴禁使用鐵絲綁扎。跨越架兩邊頂端應起羊角保護。5.1.5.3 為防跨越架頂磨損，應選擇好控制檔的水平放線張力，對個別有磨擦的用圓木補強。5.1.5.4 帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危11、險，嚴禁攀登”的警示牌。5.1.5.5 公路跨越架夜間設紅色標志燈，在施工過程中派人監護。公路跨越架必須在前后200米處設有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。5.1.5.6 跨越架的拆除按搭架時的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴禁整片推倒。5.2 牽張場地布置 張力放線段的劃分原則：.1 張力放線區段的長度不宜超過20個放線滑輪的線路長度，當難以滿足要求時，必須采取有效的防止導線在展放中受壓損傷及接續管出口處導線損傷的特殊施工措施。.2 選用的放線段長度與線軸導線累計線長相近的方案以減少直線壓接管數量。如果導線供貨為定長時，放線段長度應與線軸中線長的整數倍相近。.3 張力場、牽引場宜是12、地勢平坦，交通方便的鐵塔之間。.4 牽張場地應滿足牽引機、張力機能直接運達到位，且道路修補量不大，能滿足放線要求。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應超過15。.5 大牽、張機一般布置在線路中心線上，其方向應對正鄰塔導線懸掛點，使繩（或線）在機上的進出方向垂直大牽引機的卷揚輪和大張力機的張力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉角引出的方式布置牽張場地，轉向場地的布置應另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。5.3 放線滑車懸掛直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應作下列檢查：.1 懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設計圖紙規定。.2 放線滑車與絕緣子串連13、接方式可靠、正確。.3 絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當。.4 采用合成絕緣子串的應同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。.5 耐張塔轉角小于30度時，每相導線橫擔端部懸掛一個放線滑車；轉角大于30度時，每相導線懸掛兩個放線滑車。耐張塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應采取預傾斜措施，并隨時調整傾斜角度，使導引繩、牽引繩、導線的方向基本垂直于滑車輪軸。.6 經驗算達到以下條件的桿塔應懸掛雙滑車:1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡角 角度值大于30度時； 懸垂滑車懸掛如下示意圖：掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車 轉角滑車懸掛如下示意圖：轉角塔內角側放線滑車千斤14、頭外角側放線滑車千斤頭鏈條葫蘆5.4 導引繩展放 導引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關系復雜的地段，采用動力傘或飛艇等進行展放。 導引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統牽引更大規格的牽引繩。用動力傘或飛艇展放的展引繩，利用小牽張系統逐級牽引更換直至牽引繩。地線可直接用鋼絲導引繩進行牽引。牽引方向293456259875.5 牽引繩及導地線展放展放牽引繩及地線均采用小牽機及小張機。小牽張系統構成示意圖如下：小牽張系統構成示意圖1 小牽引機；2導引繩；3架線滑車；4旋轉連接器5牽引繩；6抗彎連接器；7小張力機；8牽引繩盤架；9接地滑車展放牽引繩，開始時應慢速牽引。待系15、統運轉正常后，方可全速牽引，其速度應控制在4070m/min。當放線段內的地線或牽引繩展放到位后停止牽引，用卡線器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。 導線放線準備妥當且牽放系統連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質接地滑車，進行導線展放工作。 分裂導線展放過程應控制好各子導線放線張力，使各子導線張力基本一致，保持牽引走板平衡，當牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時，將張力調整到規定值。 導線調平后，牽引機逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅過大引發沖擊力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉正常后，控制牽引速度在60120m/mi16、n。當牽引走板接近轉角塔的放線滑車時，應減緩牽引速度，并注意按轉角塔監視人員的要求，調整子導線放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。 當導線盤上的導線剩下最后一層時，應減慢牽引速度；當盤上導線剩下35圈時，應停止牽引，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導線，兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續牽引展放導線，接口出張力機后臨錨進行壓接連接。導線展放到位后，放線段的兩端導線臨時收緊連接于地錨上，以保持導線對地面有一定的安全距離。分裂導線臨錨時各子導線間應相互錯開位置以防導線之間發生鞭擊受損。5.6 導地線連接導地線壓接連17、接見導地線壓接作業指導書。5.7 導地線緊線 緊線一般順序:先緊地線，后緊導線。對單回路線路導線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。1導線；2卡線器；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車5地滑車6絞磨鋼絲繩7機動絞磨（30kN）8地錨1234567 直線塔或耐張塔緊線示意圖： 分裂導線緊線時，各子導線牽引系統應做到基本同步收緊，同步看弛度。當弛度調整符合設計規定及驗收規范要求時，進行畫印，設置過輪臨錨。過輪臨錨布置如下示意圖： 在本緊線段與上緊線段的銜接檔內，進行導（地）線直線壓接，拆除導（地）線的線端臨錨，使導地線由地面升至空中等項18、作業，簡稱為松錨升空。 松錨升空應按下列步驟操作：.1 在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉向滑車，收緊導線，使線端臨錨不受力；25線端臨錨過輪臨錨卡線器.2 拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。.3 收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當鋼絲繩不受力時，再拆除卡線器。.4 慢慢松出壓線滑車組，使導（地）線升空；.5 當壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉，解下壓線滑車。.6松錨升空的布置示意圖如下：5.8 平衡掛線耐張塔平衡掛線及半平衡掛線的作業程序是：.1 橫擔兩側進行高空臨錨；.2 割線、松線落地；.3 壓接耐張線夾；.4 連接絕19、緣子及金具串；.5 平衡掛線或半平衡掛線；.6 安裝其它附件。平衡掛線也稱不帶張力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導線張力（即過牽引張力）。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應補充收足，不得以掛線工具強行拉線。 同相兩側掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。 平衡掛線布置如下示意圖：1導線；2耐張絕緣子串；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車；5絞磨鋼絲繩；6地滑車；7機動絞磨；8地錨51234678橫擔5.9 弧垂觀測5.9.1 弛度觀測檔的選擇應符合下列規定：5.9.20、1.1緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；5.9.1.2緊線段在612檔時靠近兩端各選擇一檔；5.9.1.3緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔；5.9.1.4觀測檔宜選擇檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；5.9.1.5弛度觀測檔的數量可以根據現場條件適當增加，但不得減少；5.9.1.6觀測檔位置應分布比較均勻，相鄰觀測檔間距不宜超過4個線檔；5.9.1.7觀測檔應具有代表性。如連續傾斜檔的高處和低處，較高懸掛點的前后兩側，相鄰緊線段的結合處，重要被跨越物附近應設觀測檔。5.9.1.8宜選擇對鄰近線檔監測范圍較大的塔號作觀測點。5.9.1.9不宜選鄰近轉角塔的線檔作觀測檔21、。5.9.1.10緊線弛度觀測按計算弛度表相應溫度的對應值選擇。5.9.2 弛度觀測方法，根據本工程地形情況，選用下列幾種弛度觀測方法：5.9.2.1 等長法觀測弛度。等長法是最常用的觀測弛度方法，在條件許可時，應優先選用等長法。在觀測檔相鄰兩桿塔上，由架空線懸掛點A、B處各向下量距離f綁扎弛度板，然后在觀測端的弛度板處用弛度觀測儀或工程望遠鏡觀測。示意圖如下：BAfffhhahaLf2f圖中：h觀測檔的懸掛點間高差，m。f觀測檔的弛度，m。f因氣溫變化觀測檔弛度的變化值，m。ha觀測端導線懸掛點至基礎面的距離，m。hb視點端導線懸掛點至基礎面的距離，m。選用等長法觀測弛度應同時滿足下列要求：22、h20%L；fha-2；fhb-2在上述量距離f時，可根據緊線當天的氣溫預估一個氣溫值，以此氣溫條件選擇f，如果氣溫變化時，應重新綁扎弛度板。觀測弛度時，使兩弛度板上平面的連線與架空線最低點相切即可。5.7.7.2異長法觀測弛度。當觀測檔的架空線懸掛點間高差較大時，可采用異長法觀測弛度。示意圖如下：BAbfahL觀測檔架空線懸掛點高差h10%L時，在觀測端選定一適當的a值，則視點端低于同側架空線懸掛點的垂直距離為b，其計算式為：觀測檔架空線懸掛點高差h10%L時，觀測端選定適當的a值后，視點端的b值計算式為：上式中：其中：Lab、fab為代表檔距和弛度， 為高差角。采用異長法觀測弛度時，應同時23、滿足下列要求：bhb-2且1/4a/f9/4；或a/f=0.4081.83。BAfahL5.7.7.3檔端角度法觀測弛度，示意圖如下：儀器在架空線垂直下方，觀測角的計算式為：已知觀測角求弛度f的計算式為：式中：角度觀測值，度；正值為仰角，負值為俯角；a望遠鏡中心至近懸掛點間的垂直距離，可直接量得，m；h觀測檔架線懸掛點間高差，m；近懸掛點（即觀測端）較低時取“+”，反之取“-”；f觀測檔的架空線弛度，m；L觀測檔檔距，m。 弛度調整順序是：收緊導線，調整距操作端最遠的觀測檔弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松導線，調整距操作端次遠的觀測檔弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收緊，使較近的觀測檔弛24、度符合要求弛度。依此類推，直至全部觀測檔調整達到要求為止。6安健環控制措施6.1 控制措施 現場施工人員必須經過培訓，考試合格后方能上崗凡參加高處作業的人員，應每年進行一次體格檢查。未經體檢人員不得參加高處作業。6.1.3 高處作業人員應衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用具。6.1.4 高處作業人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固的構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。6.1.5 高處作業所用的工具和小件材料（如螺栓等）應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。6.1.6 高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護，手扶的構25、件必須牢固。6.1.7 作業人員在上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業位置時，應增高臨時扶手，不得沿單根構件上爬或下滑。6.1.8 遇有雷雨，暴雨、濃霧、六級及以上大風等惡劣天氣下，不得進行高處作業。6.1.9 高處作業必須設置安全監護人。無安全監護人不得登高作業。6.1.10 嚴禁施工人員酒后作業。1 跨越架施工前應進行專門的技術交底，使施工人員完全明了跨越架的技術參數及搭設要求等。2 搭設電力線路跨越架時，上下傳遞物件必須用絕緣尼龍繩吊運。3 跨越架搭好后須打拉線固定，以防風刮引起危險。4 電力線跨越架搭設后要掛警示牌：“有電危險，禁止攀登”。6.1.15 吊掛絕緣子串前，應26、檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時，吊件的垂直下方不得有人。6 牽引場轉向布置時應遵守下列規定：6.1 使用專用的轉向滑車，錨固必須可靠。6.2 各轉向滑車的荷載應均衡，不得超過其允許承載力。6.3 牽引過程中，各轉向滑車圍成的區域內側嚴禁有人。7 轉角塔的預傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設專人監護。8 牽引過程中，牽引繩進入的主牽引機高速轉向滑車與鋼絲繩卷車的內角側嚴禁有人。9 導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前應由專人檢查；鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。 連接網套使用前需進行外觀檢查，尾部用鐵線綁扎兩道，每道綁扎鐵線用黑膠布纏繞。627、.1.20 張力放線牽引設備及張力設備的錨固必須可靠，接地應良好。通信聯絡必須暢通可靠。1 臨錨、地錨的規格、埋深和埋設情況必須滿足要求并認真檢查，導線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。6.1.22 旋轉連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。3 導地線升空作業必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。升空作業應與緊線作業密切配合并逐根進行；在轉角桿塔檔內升空作業時，導、地線的線彎內角側不得有人。壓線滑車應設控制繩，壓線鋼絲繩回松應緩慢。4 緊線過程中，懸空導、地線的垂直下方不得有人。5 展放余線的人員不得站在線圈內或線彎的內角側，不得跨越將離地面的導線或地線。6.1.26 緊線卡線器的規格必須與線28、材規格匹配，不得代用。卡線器應設置備用保護，防止跑線。7 松錨升空操作應注意下列事項：7.1 用于導線的壓線滑車必須用鋁輪或尼龍輪，其中一側開口，便于拉脫而不損傷導線。7.2 如果界檔內余線較多時，在升空的同時，必須通知緊線操作端啟動機動絞磨，收緊導線，避免升空后導線落地。7.3 導（地）線升空后，檢查上一個緊線段的導（地）線畫印是否竄動；若有竄動，可通過過輪臨錨調節。8 掛線時，當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業人員方可從安全位置到掛線點操作。9 平衡掛線時，嚴禁在耐張塔兩側的同相導線上進行其它作業。高處斷線時，作業人員不得站在放線滑車上操作；割斷最后一根導線時，應采取措施防止滑車失29、穩晃動。6.1.30 割斷后的導線應在當天掛接完畢，不得在高處臨錨過夜。6.2 危險點辨識序號危險點預控措施1跨越架與跨越物體安全距離不夠測量監控跨越架與被跨越物距離，確保滿足安全距離要求2不停電越線架搭設時在架內側攀登或作業在靠帶電體內側懸掛“禁止攀登”警示牌，安全監護人監督到位3跨越架中心偏移導地線接觸電力線用儀器測量搭設方向，在搭設過程中監控測量保證方向準確4導引繩、導線跳槽仍繼續牽引加強放線段中監控，各塔位派專人監護，牽引機側收到任何停機信號應立即停止牽引，直至故障排除后才能繼續牽引5出線作業，安全帶未固定在合適位置上出線作業應把安全帶設置在合適的位置上6高空上下交叉作業避免在同一垂直30、線上作業7絞磨剎車打滑使用前進行檢查，使用中打滑應在機前進行錨固后更換絞磨8絞磨受力時，采用松尾繩的方法卸荷應用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩9磨繩從卷筒上方卷入磨繩應從卷筒下方卷入，并排列整齊10地錨未進行回填土地錨放入坑內連接拉棒后，馬上進行回填夯實11受力工器具以小代大工器具嚴禁以小代大12導地線升空有人員跨越將離地的導地線加強升空點安全監督，導地線升空前要求現場人員撤到安全距離以外13錨繩對地夾角過大張力機出線仰角小于15o，臨錨繩對地夾角小于25o14提線不使用施工孔提線須使用施工孔，確實需要橫擔受力時，綁扎的方木應大于橫擔主材，綁扎點靠近節點，保持橫擔主材受力平衡。15緊線前沒有31、檢查鐵塔的關鍵受力部位認真檢查地腳螺栓及導地線掛點是否安裝正確16通訊不暢放線時每基塔配備對講機，兩頭配備電臺7. 質量控制措施及檢驗標準7.1 質量控制措施7.1.1 線路通道內的障礙物應清除，遇有交叉跨越處應采取防止磨損導線的措施。7.1.2 展放導線前應檢查線軸輪緣和側板有無損壞。凡有損壞者應修補完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。7.1.3導線線盤盤架應按扇形布置，使導線引出方向與線軸軸心線方向垂直，并與張力機的進線架保持一定距離。7.1.4 放線過程中，牽張機操作應平穩，保持子導線張力平衡，預防導線跳槽或牽引板翻轉。7.1.5 耐張轉角塔的放線滑車應安裝預偏裝置，上揚塔位應設置壓線滑車，避免導32、線跳槽。7.1.6 必須保證指揮通訊系統正常工作，加強施工監護。7.1.7 卡線器安裝前應核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進行磨光處理。卡線器在導線上安裝、拆卸時，禁止在導線上滑動或轉動，并在其后方的導線上套上開口膠管加以保護。7.1.8 過輪臨錨應采用每根子導線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導線同槽壓傷導線。7.1.9 臨錨時間不宜過長，應盡量縮短各子工序之間的間隔時間，避免導線在滑車處磨損和導線在檔距中間互相鞭擊磨損。如需長時間臨錨，必須采取措施保護導線。7.1.10 張力機的導線出口處與鄰塔懸掛點的高差仰角不宜超過15，如超過15時必須經過驗算，符合要求后方能施工。7.1.11 33、在壓接操作場，地形應平整，地面應鋪墊帆布，使導線與地面隔離。7.1.12 斷線前應用細鐵絲綁緊斷線點兩側的導線，防止斷線后導線松股。斷線后不用的導線應順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。斷線后待壓的導線應理順，防止扭曲松股。7.1.13 外層導線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過導電部分截面積的2%時，可不補修，用0#細砂紙磨光表面棱刺。7.1.14 當導線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失不超過總拉斷力的8.5%，且損傷截面積不超過導電部分截面積的12.5%時為中度損傷。中度損傷應采用修補管補修。71.15 當導線強度損傷超過保證計算拉斷力的834、.5%，且截面損傷超過導電部分截面積的1 2.5%，損傷范圍超過一個補修管允許補修的范圍時，或鋼芯有斷股時，或金鉤、破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形時，應將損傷部分全部鋸掉，用直線壓接管將導線重新連接。7.1.16 不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線或避雷線嚴禁在一個耐張段內連接。7.1.17 導線或避雷線采用液壓連接時，必須由經過培訓并考試合格的技術工人擔任。操作完成并自檢合格后應在連接管上打上操作人員的鋼印。7.1.18 導線或避雷線必須使用符合設計要求的電力金具配套接續管及耐張線夾進行連接。連接后的握著強度在架線施工前應制作試件試驗。試件不得少于3組，其試驗握著強度對液壓35、都不得小于導線或避雷線保證計算拉斷力的95%.7.1.19 切割導線鋁股時嚴禁傷及鋼芯。導線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。連接后管口附近不得有明顯的松股現象。7.1.20 液壓連接導線時，導線連接部分外層鋁股在清洗后應薄薄地涂上一層導電脂，并應用細銅絲刷清刷表面氧化膜，保留導電脂進行連接。7.1.21 在一個檔距內每根導線或避雷線只允許有一個接續管和三個補修管，當張力放線時不應超過兩個補修管，并應滿足下列規定：.1 各類管與耐張線夾間的距離不應小于15m；.2 接續管或補修管與懸垂線夾的距離不應小于5m；.3 接續管或補修管與間隔棒的距離不宜小于0.5m；.4 宜減少因損傷而增加的接續管。7.1.22 觀測弛度時的實測溫度應能代表導線或避雷線的溫度，測溫應在觀測檔內測量。7.1.23 架線后應測量導線對被跨越物的凈空距離，并換算到最大溫度時的距離，換算后的凈空距離必須符合設計規定。7.2 檢驗標準檢驗標準按GB50233-2005 110kV-500kV架空電力線路施工及驗收規范、xx公司Q/CSG 1 0017.1-2007 110kV-500kV送變電工程質量檢驗及評定標準第1部分送電工程的架線部分進行檢驗。