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1、客運專線鐵路橋涵工程墩臺墩帽施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 墩臺施工作業指導書1、適用范圍本方案適用于*的墩臺施工，本段墩臺施工主要施工內容包括墩臺施工作業的施工工藝流程、操作要點和相應的工藝標準、安全技術要求等，指導、規范墩臺施工。2、墩臺基本情況混凝土等級：墩臺采用C35混凝土。保護層厚度40mm。墩身采用圓端形截面，本橋段直坡橋墩墩身順橋向尺寸2m，橫橋向尺寸5.8m；收坡在墩頂往下3米的位置順橋向2.3m，橫橋向尺寸5.8m，往下為45：1的坡率。墩帽采用圓端形截面，順橋向長度3m，2、橫橋向長度7.6m，頂帽設置高差5cm的排水坡。 墊石尺寸：根據支座反力確定噸位，確定支承墊石尺寸和位置，墊石高度35cm，采用C50混凝土。圓端形實體橋墩上的墊石橫橋向1.2m，順橋向2.4m。鋼筋：主筋采用HRB400鋼筋，箍筋及拉筋采用HPB300鋼筋。預埋件有沉降觀測標1個、接地端子2個、吊籃預埋件、檢查梯預埋角鋼2個和墊石鋼筋2組。3、 工藝流程圖：承臺頂面清理鑿毛測量放樣鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆注混凝土養護拆除模板腳手架及爬梯搭設鋼筋制作模板制作鋼筋、模板檢查混凝土生產、運輸混凝土試件制作、檢驗4、 4、支架工程4.1搭設要求 1、腳手架搭設中必須采用符合規范標準要求的鋼管、扣件、3、腳手板及安全網等； 2、腳手架結構尺寸必須符合相關規范標準，具體尺寸可參照附圖； 3、可直接在承臺頂面基礎上搭設腳手架，基礎為泥土，立桿不得埋入土中，應將地表面夯實，回填土應分層夯實，墊以厚度不小于50mm的墊木或墊板，然后在墊木上加鋼管底座再立立桿； 4、支撐腳手板小橫桿應緊固在大橫桿上方，如必須固定在立桿上，應該靠近大橫桿固定；必須在腳手架整體結構外圍立桿上，距地200mm500mm之間，用大橫桿連成封閉形式的底框架； 5、腳手桿相連接的交叉點要用扣件緊固，成90狀況應用直角扣件連接，直角扣件應該擺平，開口必須朝上，不準用旋轉扣件替代。腳手桿采用搭接方法時，搭接長度要大于500mm，兩扣件4、距離不小于400mm； 6、立桿的接頭，相鄰桿要錯開，水平位置錯開不小于500 mm，上下相鄰的大橫桿對接接頭不準布置在同一截面，垂直位置錯開不小于500 mm； 7、剪刀斜撐及外側通長斜拉桿，可在支架搭設后再施工，6m長斜拉桿聯接點不少于5個，2m長時不少于3個； 8、拆除支架時，任何桿件不得隨意直接向下拋擲，必須用傳遞方式運出或拴繩續下。4.2 立桿基礎 立桿基礎分兩部分：第一部分在承臺上，這個時候不需要另外處理基礎，立桿直接架立在承臺混凝土面上即可；第二部分在承臺基坑上，這個時候需要待基坑回填至大致與承臺齊平后，把基坑回填土刨平壓實，在墊木上立立桿。4.3 立桿間距 1、腳手架立桿縱距15、.21.5m，根據墩帽尺寸確定立桿總距離，合理確定立桿間距，橫距0.8m，步距1.8m；里立桿距墩帽外邊緣0.6m。 2、腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置，使鋼管立桿的對接接頭交錯布置，高度方向相互錯開500mm以上，且要求相鄰接頭不應在同步同跨內，以保證腳手架的整體性。 3、立桿設置墊木（板厚5cm，板長200cm），并設置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座20cm，設置掃地桿的做法與大橫桿相同，其作用以固定立桿底部，約束立桿水平位侈及沉陷，。 4、立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1100。4.4 掃地桿布設 腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距承6、臺頂不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當兩桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于500mm。 1、小橫桿的作用：一是承受腳手板傳來的荷載；二是增強腳手架橫向平面的剛度；三是約束雙排腳手架里外兩排立桿的側向變形，與大橫桿組成一個剛性平面，縮小立桿的長細比，提高立桿的承載能力。 2、大橫桿、小橫桿設置方案 1）大橫桿在腳手架高度方向的間距1.8m，以便立網掛設，大橫桿置于立桿里面，每側外伸長度為30cm。 2）外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，兩端7、固定在立桿，以形成空間結構整體受力。 縱向水平桿對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm，并應避免設在縱向水平桿的跨中。4.5 剪刀撐 腳手架外測立面的兩端各設置一道剪刀撐，并由底至頂連續設置；剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于1m，應采用不少于3 個旋轉扣件固定。剪刀撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線離主節點的距離不宜大于15cm。每組剪刀撐跨越立桿根數57根（6m），斜桿與地面夾角在4560之間。4.6之字形通道的設置 根據相關規范要求，必須搭設獨立的之字形通道。之字形梯道斜爬梯與橫向水平桿呈30至45度角，8、搭設順序由下至上逐層之字形加平臺安裝。根據場地實際情況，可選擇搭設橫向或縱向之字形通道，通道腳手架搭設要求與主體腳手架一致，并連接牢固。4.7腳手板、腳手片的鋪設要求 1、腳手架里排立桿與結構層之間均鋪設木板（或竹排）：板寬為20cm，里外立桿應滿鋪腳手板，無探頭板。 2、滿鋪層腳手片必須垂直墩身面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的防護措施。 3、腳手板的鋪設必須采用階梯壓疊方法，并應在支點（小橫桿）是壓疊，腳手板伸出支點部分在125mm上，重合部分不小于250mm，并用直徑1.6mm的雙股鐵絲將兩板連接封固； 4、鋪完的腳手板兩端必須用直徑1.6mm的雙股鐵絲，使用專用工9、具與腳手管進行封固，禁止用手擰鐵絲的封固防范替代，鐵絲須頭折向腳手板的內側。 5、頂層工作平臺腳手板必須滿布，若不能滿布必須采取水平安全網防護；其他層腳手板可根據實際施工需要鋪設腳手板，但是必須符合相關規定要求，無探頭板，連接牢固，端頭固定。4.8防護欄桿 1、腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉，且將安全網固定在腳手架外立桿內側。 2、直徑1.6mm的雙股鐵絲張掛安全網，要求嚴密、平整。 3、腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2 道，高度分別為0.6m和1.2m。4.9通道要求 通道（斜道）構造要求： 1）通道寬度為90cm，坡率110、：3。 2）拐彎處應設平臺，通道及平臺按臨邊防護要求設置防護欄桿及擋腳板。 3）腳手板橫鋪時，橫向水平桿中間增設縱向斜桿；腳手板順鋪時，接頭采用搭接，下面板壓住上面板。 4）通道應設防滑條，間距不大于30cm。4.10腳手架的檢查與驗收 1、腳手架必須由持有效上崗證的專業技術人員搭設； 2、發現有不符合要求的迅速整改； 3、腳手架驗收嚴格按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011 進行檢查。填寫驗收記錄單，并由相關人員簽證，方能交付使用。 1）鋼管立桿縱距偏差為50mm 2）鋼管立桿垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H為總高度）。 3）扣件緊固力矩為：40-5011、N.m，不大于65N.m。抽查安裝數量5%，扣件不合格數量不多于抽查數量的10%。 4）扣件緊固程序直接影響腳手架的承載能力。試驗表明當扣件螺栓扭力矩為30N.m時，比40N.m時的腳手架承載能力下降20%。4.11腳手架拆除 1、拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有安全員在場，外架不準拆除。 2、架子拆除程序應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U 型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。 3、拆除工藝流程： 拆護欄拆腳手板拆小橫桿拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿拉桿傳遞至地面清除扣件12、按規格堆碼。 4、拆桿和放桿時必須由2-3 人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。 5、拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應專人統一指揮，負責拆除工作的全部安全作業。 6、拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。 7、嚴禁在夜間進行搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯系，以便及時糾正。4.12注意事項 1、工程的施工負責人，必須按方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全13、技術交底施工。 2、腳手架搭設好后進行驗收，未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的腳手架任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經設計負責人同意，由架子工操作。 3、進入腳手架作業區入口處懸掛明顯的安全標示牌，如進入施工區段必須戴安全帽、高空作業必須系安全帶等。 4、作業人員必須戴安全帽、系安全帶，安全帽、安全帶等勞保用品必須符合國家相關標準。 5、腳手架上不準堆放成批材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發現應及時清除。零星材料可適當堆放。 6、腳手架搭好后要派專人管理，未經安檢同意，不得改動，不得任意解掉架子與柱連接的拉桿和扣件。 7、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣14、時，應停止腳手搭設、拆除作業。雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。施工時應停止高處作業。經過大風、大雨后，要進行檢查，如發現傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修理。 8、作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。5、鋼筋工程5.1、墩身施工程序為：施工準備墩身鋼筋預埋清理承臺頂面測放橋墩中心及墩身輪廓線搭設鋼管腳手架鋼筋綁扎鋼筋自檢交工驗收。墩身鋼筋制作、安裝工藝流程見圖1 。圖1 墩身鋼筋制作、安裝工藝流程圖5.2、施工前的準備 1、鋼筋進場必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取時間做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試15、驗，其質量應符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）的規定和設計要求。鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老繡。 2、鋼筋加工包括調直、截斷、彎折。鋼筋表面的油漬、漆污等應清除干凈,應平直、無局部彎曲,加工后的鋼筋不應有削弱鋼筋截面的傷痕。 3、鋼筋在加工棚內集中加工，運至現場綁扎成型。 4、鋼筋保護層墊塊材質符合設計要求。 5、鋼筋綁扎前沿測量放樣的模板內邊線將承臺頂面混凝土鑿毛，人工鑿除混凝土表面的浮漿，露出新鮮混凝土并用水將表面沖洗干凈。5.3、鋼筋加工1、鋼筋下料前，必須了解混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤等規定。對形狀復雜的鋼筋，要事先放好實樣，再根據具體條16、件選擇合適的操作參數進行彎配。下料前先進行調直。鋼筋下料、彎制、安裝使用同一把鋼尺，并定期校驗。彎配鋼筋的板距大小應根據鋼筋彎制角度和鋼筋直徑確定。直角型彎鉤內側半徑不得小于3.5d，彎鉤端應留有不小于5d的直線段。2、若墩身主筋N1、N1-1預埋長度不夠墩身高度的，根據現場預埋鋼筋尺寸，考慮單面焊搭接長度（大于14cm），再確定下料長度。要求同一截面接頭數量不得大于25%，承臺頂3m范圍內不得有接頭。3、鋼筋焊接前需進行焊接試驗，每200個接頭為一批，不足200個接頭按一批進行焊接試驗，試驗合格后才能進行焊接試驗。2.4、鋼筋連接與綁扎 1、本工程鋼筋連接方式為單面搭接焊。工藝流程為：檢查設17、備選擇焊接參數試焊作模擬試件送試確定焊接參數施焊質量檢驗。在施工中應注意：(1)根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇適宜的焊條和焊接電流,保證焊縫與鋼筋熔合良好。本橋采用HRB400的鋼筋，焊條型號采用E5003。(2)焊接前和施焊過程中,應檢查和調整電極位置,擰緊夾具絲桿。鋼筋在電極內必須夾緊、電極鉗口變形應立即調換和修理。(3)鋼筋端頭如起彎或成“馬蹄”形則不得焊接,必須煨直或切除。(4)鋼筋端頭150mm范圍內的鐵銹、油污,必須清除干凈。(5)焊接過程中,粘附在電極上的氧化鐵要隨時清除干凈。(6)接近焊接接頭區段應有適當均勻的鐓粗塑性變形,端面不應氧化。(7)焊接后稍冷卻才能松開18、電極鉗口,取出鋼筋時必須平穩,以免接頭彎折。(8)焊縫必須飽滿,焊渣必須清除干凈,不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。（9）鋼筋焊接不需先做焊接試驗，焊接合格后才能作業，焊工必須持證上崗。 2、鋼筋的綁扎（1）綁扎鋼筋骨架，特別是大型骨架前應先制定綁扎程序，增加必要的定位鋼筋。劃出縱橫鋼筋位置線，按線綁扎固定。（2）搭設臨時支架，為鋼筋綁扎提供作業平臺，在綁扎過程中先把鋼筋固定在支架上，為防止豎筋歪斜錯位，也可先點焊定型。（3）垂直構件中，為防止鋼筋下滑可采用纏扣，在箍筋轉角處可采用兜扣、反十字扣，提高骨架網片的整體性。（4）鋼筋綁扎和模板安裝可交替進行，鋼筋整體綁扎完一定高度后，報驗合格19、，就可以安裝一個節段的模板，為上一層鋼筋的綁扎提供平臺。對墩身不高的墩可一次綁扎完墩身鋼筋，在安裝模板。（5）墩頂鋼筋的綁扎應在墩頂模板安裝完成之后，以便確定墩頂箍筋的安裝位置和大小，能更好的控制主筋彎曲幅度。（6）墊石鋼筋為墩身預埋鋼筋，綁扎時須精確地控制鋼筋平面位置和高程，并且要把豎向鋼筋和墩頂橫向鋼筋相互焊接牢固，防止混凝土施工時人員踩踏和振搗使鋼筋偏位或者沉陷。勾筋必須綁扎牢固，否者回音振動棒的振搗而掉落。 3、混凝土墊塊綁扎為保證澆筑混凝土時鋼筋保護層的厚度40mm，模板安裝前在鋼筋骨架外側綁扎混凝土墊塊，墊塊密度為4個/m2，以保證澆筑時墩柱鋼筋的保護層厚度。 4、其他要求（1）橋20、梁墩身鋼筋在加工廠統一下料加工，運至現場綁扎安裝。（2）鋼筋接頭所在截面按規范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭面積不得大于該截面總面積的25%。（3）用于綜合接地的鋼筋必須在墩身的鋼筋上下部位設置明顯標志，在墩頂規定引出位置連接好接地端子。（4）加工成型的鋼筋應在指定地點堆放，用墊木墊放整齊并覆蓋，防止鋼筋變形、銹蝕、油污；加強墩身預埋鋼筋的保護，采取腳手架固定，固定胎具腳手架嚴禁與施工腳手架混用，必須獨立搭設，施工過程中嚴防碰撞腳手架；鋼筋的混凝土保護層厚度為40mm，其鋼筋墊塊不得遺漏；混凝土施工過程中，作業人員要加強鋼筋保護，上下墩柱要用專梯。鋼筋網在墩頂設進人孔，以便施工檢查和混凝土施工21、；鋼筋對焊半成品按規格、型號分類堆放整齊標識，堆放場所應有遮蓋，防止雨淋而銹蝕。 2.5質量控制綁扎后要進行自檢，自檢內容主要有：(1)鋼筋骨架長、寬、高各部位尺寸，對角線尺寸，每順序號鋼筋的根數、相對位置；(2)鋼筋的接頭形式、接頭數量、接頭質量；(3)鋼筋的綁扎質量、墊塊分布、保護層厚度情況；(4)預埋件設置情況；(5)模板混凝土澆筑對鋼筋骨架的影響；(6)鋼筋及焊件的質量證明試驗報告。表1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法(鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 TB10424-2010 表5.3.3)序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內凈尺寸3表2 22、鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法(鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 TB10424-2010 表5.5.5)序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距柱103分布鋼筋間距20尺量，連續三處4箍筋間距105彎起點位置(加工偏差20mm包括在內)30尺量6鋼筋保護層厚度cc30mm10，0尺量，兩端、中間各2處6、模板工程1、施工程序為：施工準備模板設計模板制作模板試拼鋼筋綁扎鋼筋檢驗模板安裝模板校核圖3 墩身模板工程流程圖2、模板安裝 墩身鋼筋安裝完畢經監理工程師檢查合格后，即進行墩身模板的安裝。墩身模板采用大塊鋼模，設拉桿，其面板厚6m23、m，外壁加豎、橫向加勁肋，由加工廠制做。分塊在現場拼裝，螺栓聯結。安裝要點： （1）模板加工毛刺、焊渣要清理干凈，除銹要徹底，防銹涂漆刷均勻。接縫處用原子灰涂刷密實、平整。模板表面應無污物、砂漿及其它雜物，并應在使用前涂脫模劑。 （2）測量放點，墨線彈出模板的的外輪廓線。放好模板角點、水平標高控制線。底層模板安裝后，在底節模板底口用小鋼板或墊片平層。找平層不得嵌入墩身體內。同時應檢查模板連接件是否牢固，檢查鋼筋是否有礙墩身模板的安裝。 （3）每安裝完成一組模板，應立即緊固螺栓。模板安裝完成后，用全站儀校核上端模板中心位置，并用千斤頂配合調整，提高模板安裝精度，減小最終調節的幅度。 （4）模板安24、裝就位后，根據墩柱的放樣尺寸先調整好下端模板位置，再用全站儀校核上端模板中心位置，并用千斤頂配合調整。按規范要求控制好模板的垂直度。（墩身高度大于10m的，在模板調整好及固定好模板下端后，拉緊設在模板頂部的纜風索，防止模板在澆注混凝土過程中可能發生的變位。） （5）在底節模板底口抹砂漿堵縫，其作用為防止模板底口漏漿、模板底口找平。找平層不得嵌入墩身體內，且保證下口嚴密。同時應檢查模板連接件是否牢固，檢查鋼筋是否有礙墩身模板的安裝檢查模板拼縫，并對模板拼縫進行用玻璃膠填塞刮平。 （6）拆除模板內支架。 （7）模板連接螺栓在安裝時采用正反交錯的方式，采用螺栓連接。配以墊片，采用雙螺母緊固。3、模板25、的拆除 墩身模板拆除時間應根據結構特點、模板部位、混凝土所達到的強度以及混凝土與環境之間的溫差來決定。拆除模板和保溫層應符合下列規定： 拆除非承重模板時，混凝土強度應保證其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 混凝土與環境的溫差不得大于15。當溫差在10以上，但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。冬季施工詳見冬期施工方案。 模板的拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序拆除模板。 拆模時嚴禁拋扔模板。 不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板。 模板拆除后，應及時對其進行維修整理，并分類妥善存放。4、質量控制墩身模板安裝允許偏差和檢驗方法(鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 TB1026、424-2010 表4.2.3)序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺和塞尺不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4預埋件和預留孔位置5測量檢查7、混凝土工程 7.1、施工程序為：施工準備混凝土澆筑混凝土養護墩臺身拆模混凝土后期養護交工驗收。圖4 墩身混凝土工程流程圖 7.2、混凝土澆注墩身混凝土采用拌合站集中拌制、砼罐車運輸到現場，經天泵泵送混凝土入模，當混凝土自由澆筑的高度大于2m時，加設串筒。施工要點：混凝土澆注前和澆注期間應設專人對模板的穩定，鋼筋和預埋件數量、位置進行檢查；要對承臺頂面的浮渣清理干凈以及模板內雜物27、，并對承臺頂面進行噴水潤濕，但不能形成積水。如墩身底面有積水，應在澆注前清理干凈。混凝土應分層進行澆注，不得隨意留置施工縫。混凝土最大攤鋪厚度不宜大于400mm。混凝土采用插入式高頻振動棒垂直點振方式振搗，振搗過程中應避免重復振搗，防止過振；應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合程度，防止在振搗過程中產生漏漿。振搗混凝土時應符合下列規定：a、插入式振動器的移動間距不宜大于37.5cm（采用50插入式振搗棒），且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與側模應保持50100mm的距離。應將振動棒垂直或傾斜地插入混凝土中，振搗一定時間后即可，振動時振動棒應上下抽動。 使用插入式振搗器應快插慢拔，28、插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。不得將振動棒放在拌合物內平拖。不得用振動棒驅趕混凝土。b、避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件。振搗棒距離模板不得小于5cm。c、按事先規定的工藝路線和方式振搗混凝土，在混凝土澆筑過程中及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不得隨意加密振點或漏振，每點的振搗時間以混凝土不再沉落、表面泛漿或不冒大氣泡為準，振搗延續時間宜為2030s，避免過振。d、并且在頂層鋼筋網預留5050cm的混凝土施工窗口，等混凝土澆注到此高度后及時將該窗口封上。混凝土澆筑完成后，及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光，抹面時嚴禁灑水。3、混凝土養護混凝土養護29、期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用土工布進行覆蓋），防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少三遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。混凝土帶模養護期間，采取帶模包裹、澆水或噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑48h后略微松開模板，并繼續澆水養護至拆模。混凝土拆模后，對混凝土采用澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用塑料布包裹。期間塑料布應完好無損，彼此30、搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包裹保濕養護時間。墩身混凝土采用墩頂水桶滴水養護，墩頂先覆蓋一層土工布，再自墩頂向下包裹塑料薄膜，并用膠帶將薄膜與墩身纏繞緊密。塑料薄膜應包裹整個墩身。養護用水使用專用運水車運水的清水，嚴禁使用池塘水、溝渠水等。混凝土拆模后可能與流動水接觸時，在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養護措施養護，混凝土的強度應達到75%以上的設計強度。冬季按照冬期施工方案辦法進行養護。混凝土養護安排專人負責。8、夏季混凝土施工要點 月平均氣溫超過25時時，或晝夜平均氣溫高于30時，就要按夏季施工進行處理。夏季施工最顯著的特點是環境溫度高、31、相對濕度較小、干燥快，易加速混凝土中水泥水化反應，對混凝土拌制、運送、澆搗都有不利的一面，若施工、養護過程不采取有效措施，均有可能造成質量問題。為了提高夏季混凝土施工質量，控制和減少夏季混凝土施工產生的質量問題，施工中注意一下要點： 在炎熱氣候條件下澆筑混凝土時，盡量避免當日的最高溫度時間澆筑，最好放在每天早晨6點前和下午5點鐘以后，以此控制混凝土內外溫差要求，同時要求配備足夠的人力、設備和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。 對與混凝土接觸到的基礎、模板等，施工前應灑水濕潤，降低表面溫度，但應防止模板蓄水，混凝土入模前模板及鋼筋溫度不得超過35。 積極和拌合站人員聯系，確保混凝土連續正常運32、送，減少混凝土罐車現場等待時間。混凝土運輸和現場等待過程中宜慢速攪拌混凝土，嚴禁在運輸過程中加水攪拌。 備足施工設備，保證混凝土澆筑的連續性，在滿足規范要求的時間內盡量縮短混凝土的澆筑時間。 夏季為了便于施工，一般坍落度都要求比較大，過振會將水泥漿、砂漿、粗骨料從上層至下層分布，這樣混凝土表面的水泥漿在下層砂漿和石子的約束下極易產生收縮變形裂縫。因此，在混凝土澆筑過程中，不應集中布料，應采用分散布料，然后用工具將混凝土基本扒平，嚴禁用振搗棒將混凝土推平，接著進行梅花式振搗，嚴禁振動棒四處亂甩，振搗棒插入的點與點之間，應相距37.5cm左右。 振動棒要垂直的直上直下，而且操作振動棒時要使振動棒快33、插慢拔，對于夏季坍落度較大的混凝土，振搗時間不宜超過15s；嚴禁振動棒插入混凝土中后任其振搗，不理不問；振搗均勻密實，以觀察粗骨料在混凝土的各個層面上能均布為基準，使混凝土不下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦。 加強養護，專人負責。夏季澆筑混凝土時，在高溫、太陽暴曬、大風等天氣時，澆筑后應立即用塑料膜或彩條布覆蓋，避免發生混凝土表面硬結。必要時應采取遮陽、擋風措施。 夏季遇暴雨時，立即用薄膜或彩條布對已澆筑混凝土進行覆蓋。5、質量控制標準墩臺尺寸允許偏差和檢驗方法（高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 TB10752-2010 表）序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后左右邊緣距設計中心線尺寸234、0測量檢查不少于5處2橋墩平面扭角23表面平整度51 m靠尺檢查不少于5處4支承墊石頂面高程-100，-10測量檢查5預埋件和預留孔位置59、注意事項 1、承臺與橋墩施工時應連續進行，盡可能減少時間間隔，原則上不大于兩周。 2、墊石鋼筋網內的混凝土面應稍高于周圍混凝土面，防止灰塵、雜物及污水在鋼筋網內聚集。但不宜高處墩頂混凝土面太多，否者影響支座預留孔深度。以高出墩頂混凝土面1-2cm為宜。 3、沉降觀測標的的位置以高出地面線50cm為準。不能被回填土掩埋。安裝位置也不能太高，可能影響標尺的安放。泄水管預埋件位于開槽底部，按1.52.0m的間距設置。接地端子、檢查梯角鋼預埋位置準確。預埋件安裝35、前需用土工布和膠帶將螺栓孔封閉，防止混凝土堵塞。 4、混凝土施工前一定要檢查預埋件的安放數量和位置，復核墊石鋼筋的位置和標高。安排專人檢查、加固模板連接螺栓和對拉精軋螺紋鋼。 5、各墩混凝土結構采用混凝土強度應根據墩身環境作用等級分界。 6、在綜合接地系統中，建筑物、構筑物及設備在貫通地線接入處的接地電阻不應大于1。10、安全文明施工1、進入施工現場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；2、墩柱施工屬高空作業，作業人員必須系安全帶、穿防滑鞋，作業平臺設三面防護網。在沒有可靠安全防護設施的高處（2米以上含2米），必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時高處作業不得穿硬36、底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋。3、施工前，施工班組應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。4、從事特種作業的人員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，禁止操作與自己無關的機械設備；5、施工現場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止在施工區域內喝酒和酒后作業，并應有充分的睡眠；6、混凝土達到規定強度后方能拆除模板；拆除模板應依據設計規定的順序和方法進行，無規定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆模時37、應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。7、施工中對臨邊高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人生安全的，必須停止作業。8、在臨邊高處作業時要有必要的防護措施，防止高空墜落、物體打擊。9、施工作業場所所有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。10、臨邊高處作業中所用的物料，堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具隨手放人工具袋，手操工具（如手錘、扳手、撬棍等）須穿上安全繩，防止失落傷人。11、作業中的走道、通道板和用具，隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。12、在既有跨路施工，必須隨時注意橋下行人及過往車輛，嚴禁在橋上往下扔棄物件。13、吊裝作業由專職信號工指揮，吊物在起吊離地0.3m時檢查索具，確定安全后方可起吊，并嚴禁起重機超負荷作業。14、吊物起吊時，構件上嚴禁站人或放零散未裝容器的構件15、起吊過程中，落鉤應緩慢升降，嚴禁大幅度擺動或碰到其它物體。16、雨天進行臨邊高處作業時，必須采取可靠的防滑措施。積水應及時清除。遇有6級以上大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天臨邊高處作業和起吊作業。夜間施工時要注意照明，保證視線良好17、做好文明施工及環境保護工作，材料堆施整齊有序，工完料盡場清；不亂拋亂扔廢棄物，砼渣等收攏集中處理。