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1、雙線鐵路軌道板測量、精調(diào)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建xx鐵路xx雙線軌道板精調(diào)施工作 業(yè)。2作業(yè)準(zhǔn)備底座板(包括后澆帶殮)完成連接的單元段常規(guī)區(qū)和全部后澆帶檜施工完成的臨時端刺區(qū)，在粗鋪板后均口進行軌道板精調(diào)施工。3技術(shù)要求3. 1雙塊式無祚軌道的混凝土道床板厚度為28003000mm,其混凝土 強度等級不低于C40。無酢道床板厚300mm,結(jié)構(gòu)高度分別為：路基 和隧道866mm橋梁766mm03. 2軌道板安裝位置允許偏差及檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定。軌道2、板安裝位置允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1中線位置1尺量2承軌面處板頂高程13線路縱向位置33. 3軌道板與混凝上底座的間隙質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：不得小于40mm,減振型道板與底座的間隙不得小于 35mm。 檢驗方法：尺量。34軌道板與凸形描臺的間隙質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)為30100mm, A兩端間隙和差不得大于5mm。 檢驗方法：盡量。4施工程序與工藝流程4. 1測量、精調(diào)程序測量標(biāo)架校核（依據(jù)于標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架）f全站儀安裝（與待精調(diào)板間 相隔12塊板處安裝，對中精度0.5mm）-測量標(biāo)架布設(shè)（精調(diào)板 上3個，前方已完成的精調(diào)板上1個，調(diào)節(jié)并保證標(biāo)架支點與承軌槽 內(nèi)的單面相觸）一開啟無線電裝置（建立3、全站儀與電腦系統(tǒng)間聯(lián)系） -測量定向（基于已完成精調(diào)板上的標(biāo)架，作為已知點）一測量定向 的校核（基于GPR點）一對待精調(diào)板上前、后兩標(biāo)架進行測量并讀取 精調(diào)數(shù)據(jù)一軌道板初步精調(diào)（對板前、后兩端進行平面及高程精調(diào)） f對待精調(diào)板屮部標(biāo)架進行測量f讀取精調(diào)數(shù)據(jù)（主要為高程數(shù)據(jù)） -軌道板中部的補充精調(diào)一對待精調(diào)板上3個標(biāo)架（6個棱鏡點）進 行復(fù)核測量f讀取精調(diào)數(shù)據(jù)f修正精調(diào)f相鄰板間（待精調(diào)板與已完 成精調(diào)板間）平面及高差測量f順接性精調(diào)修正（直至相鄰板間平面 及高差小于0. 4mm）,精調(diào)測量在布板計算的基礎(chǔ)上進行，布板計算 工作另行組織。精調(diào)完成后的軌道板應(yīng)設(shè)專人看護，禁止人員踩踏。2施工工藝4、流程：設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測一安裝軌道板精調(diào)調(diào)節(jié)裝置一測量、精調(diào)程序 5施工要求 5設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測精調(diào)施工前，設(shè)標(biāo)網(wǎng)測設(shè)單位應(yīng)對精調(diào)段設(shè)標(biāo)網(wǎng)進行復(fù)測檢核， 確認(rèn)無誤后方可開展精調(diào)施工。2安裝軌道板精調(diào)調(diào)節(jié)裝置精調(diào)調(diào)節(jié)裝置使用前應(yīng)對相關(guān)部位進行潤滑，調(diào)節(jié)裝置在待精 調(diào)板（縱向）前、中、后部位兩側(cè)安裝，計6個，其中，板前、后部 4個精調(diào)裝置應(yīng)具平面及高程調(diào)節(jié)能力，中部2個具有高程調(diào)節(jié)能 力。前、后部精調(diào)裝置應(yīng)在安裝前將橫向軸桿居中，使之能前后伸縮 大約有10mm的余量，以避免調(diào)節(jié)能力不足問題。6勞動組織6.1精調(diào)測量3人。其中，主測1人，助手2人。主測人員根據(jù)精調(diào) 數(shù)據(jù)顯示結(jié)果，指揮軌道板精調(diào)作業(yè)人員進行具體5、操作施工。助手主 要負(fù)責(zé)棱鏡標(biāo)架的移動、安裝工作及監(jiān)控精調(diào)操作是否符合精調(diào)指令 要求等。2軌道板精調(diào)操作。每板約需8人。包括精調(diào)裝置安裝及精調(diào)操作, 壓緊裝置的安裝等。7材料要求7.1鋼筋、模板的原材料、加工、連接、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)符合鋼筋制作及安裝的相關(guān)要求，混凝土原材料應(yīng) 符合鐵路混凝土用原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法的規(guī)定。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、取樣試驗。72混凝土的強度等級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：不得低于設(shè)計強度要求。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、試驗。73軌道板進場時的外觀質(zhì)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軌道板外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定軌道板外觀尺寸允許偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）1長度326、寬度33厚度+3-04兩側(cè)螺栓孔的中心間隔1單側(cè)螺栓孔的中心間隔16半圓缺口部位的直徑37平整度四角承軌臺水平1中央翹曲量W38預(yù)埋套管位K1垂盲.度Wl檢驗方法：查驗產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、尺量、觀察檢查。8設(shè)備機具配置8.1全站儀：1臺。其配置要求：測角精度1,測距精度lmm+lppm, 測距標(biāo)準(zhǔn)偏差lcm/20m（500ppm）,并含精密水準(zhǔn)配件。8.2電腦測量系統(tǒng)1套（含測量數(shù)據(jù)顯示器及測量平臺車），其中， 屯腦軟件平臺推薦采用DOS系統(tǒng).WINDOWS系統(tǒng)平臺的布板軟件需經(jīng) 過對比試驗并經(jīng)過專家組織評估認(rèn)可o& 3測量棱鏡校核棱鏡1個（含有固定儀高的三角架）測量用棱鏡標(biāo) 架（含棱鏡）4套；7、定標(biāo)用棱鏡標(biāo)架1個（應(yīng)定期在兩個軌道板生產(chǎn) 廠采用標(biāo)準(zhǔn)承軌臺進行標(biāo)定）；8.4精調(diào)工具每板精調(diào)需要數(shù)量：精調(diào)座6個。其中軌道板前、后、左、右角 精調(diào)座應(yīng)具有平面及高度調(diào)節(jié)能力，中部左、右2個應(yīng)具有調(diào)高能力。 精調(diào)座設(shè)計加工時應(yīng)設(shè)置盡可能大的調(diào)節(jié)量；軌道板壓緊裝置，無超 高或較小超高地段為2個，超高過45価地段為4個。作業(yè)面所需總 量配置按R精調(diào)及灌漿進度確定。9質(zhì)量控制及檢驗9.1施工前進行專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對象是參加施工的管理、技術(shù)、 安質(zhì)、專業(yè)人員、施工人員等，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于軌道板精調(diào)施工儀器 設(shè)備的工作原理，配備專人負(fù)責(zé)精調(diào)設(shè)備操作。2精調(diào)儀器設(shè)備要按吋校核，并按規(guī)范要求定期送有資質(zhì)的獨8、立第 三方檢測單位檢校。3及時分析數(shù)據(jù)，對異常數(shù)據(jù)及時分析原因，找出問題的根源。10安全就環(huán)保要求1施工安全1. 1防護員要堅守崗位，隨時注意工程列車動向，及時樹立好防 護牌。1.2行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)的原則， 必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，服從調(diào)度、指揮。禁止溜放，提活鉤及手推 調(diào)車。對位后，應(yīng)加設(shè)防溜設(shè)施。10. 1. 3嚴(yán)格按設(shè)備安全操作規(guī)程作業(yè)。10. 2環(huán)境保護10. 2. 1施工現(xiàn)場宜按環(huán)境管理體系 要求及使用指南(1S014001) 規(guī)定對現(xiàn)場進行環(huán)境管理。10. 2. 2施工期間所產(chǎn)生的污染物排放和處理應(yīng)符合國家和地方有關(guān) 環(huán)保的現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定和施工圖要求。10. 2. 3施工現(xiàn)場各種材料的存放必須規(guī)范、有序。10. 2. 4應(yīng)使用符合環(huán)保要求的機械設(shè)備和施工工藝。10. 2. 5合理安排施工時間，減少噪聲擾民。