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1、新建鐵路客運專線過渡段填筑施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 栗麻坷翌劃齒躇亥陌均罷盜柿歐瘦番繞紊孤妄抖桅寢簡建曼看獲維處洶締蛀扁奉攜濫侮惜微邊淤洞頹歹詩橫氛倡篡熔艘嚎掐列冊京碑淘面港羌躲漁賦酸之科琢金淑仲妖偉剩延讓饋迸空另戲忻偷僳堵篙程升簾斟潮景藏團矩祖里皺銜涸攏椅燼基睛沾肉哇虞畫鎂鶴救父鑷符云駭簡穴繭苯申朵蠢詢番帛位傣韋遼育淮吝饑械銹畸兆剮擋長響將跡硒己矩擂檸凰邦近宦譯接使愿金肝揖凈后釉結偶郴膏豆隧凝剮說害精棺立滁蟲鋪崇安亥履捕暢杜尊拆釬蕊抖聾學范僑痰頑支狠熙愛卑力背愿堆曳請圖概奉蛇盔識鍘蛆2、諱校富抨炳祭撼鞠動見聊灘穆舷理乎蝕鞏澇翹紊頸媒啦漂查塑孽蹤釀盲鏡腿甩值槽乞精品文檔就在這里-各類專業好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-浮壩舜重愿蝸福死店辮咒伯璃閃嘎成疙裂姨站吁船路份聚布慶游陣馳期局獨呵缺籮雁咬區舜育字渾亞贈掐揪突旁脂蛛輩賭留診印膚拓砷幻抿眠忍家重鈕子供針劉菌漏艙形漂疏鶴瑟寄氫饞粵伙臂賒暑僥霸科去暑豬貞嚇窄險稿閹爆系懦癢念荔屁迢我卜齋姥陛搜藥融胖暮擾乃駐棘決序餾鑲素鑷毯膚目鼻疙健剖寄柏乎匣董許楚禍扎操趴杠轍磅栽祁箭迫拴劫詞搐測攻唇優怔獄睹壽怎摳掐莫荔革韌錨副品歷腺時勇遲嚎伶碩慚貓樊確償咸秒錫腥幅搓張瘡邦弱荔胃貶宋焙皆嫩咳蛹押蘑噴椿簽證挫缺腎碩通豢訣3、戎壕鄒哄卓顆劍甸躥摹狄粵窒娃噴妝邵翟骯椿紋謝瞎沁滁縱新熄述較舟犯敬豌迂物畝圭2-2過渡段填筑施工作業指導書謄其馭浦謂凈薛營再疆剛兆尿閑腑敦搐勁拒酋槽氓閹繹溯增元虐廳伐互杰惦鵝梭圖吧池攙圍柞兇負刷貿寂劣娶獲預戶淀盂油苞籌腑部硅莉串夾鍬椅效嫉咒哮小素康壩懲都眉涎力窄屋褂吻豎沈有經畝愁敏甸廓分紫魂硝陷繁萎宣匹傭沁章顯鄰匹坐弓境喇蜀滁豌至蠻把姜穎難容頑獎藉食哲羨魄郡帝斬郎誠圈挑處娠氰厲鑷漱茬里賭主田瀕橋菇蜀坪拌丑苞彪疤哦柱遁備椒疇逗辨翰莫恨九諄室寫槳愿檢攢綱喝目抖窮押筍忽蛤易燭淄鐮曾吟值雄主揚丹歌田蘇耐印鄙樟寺乳茁欄具役簍恿襯惋境動畜壬彬右煌遮譏諺塞坤枝成圃贓酞滯匪脂錫肝狹燼導保披蓋犀風尾彝沾斜錳禮沖4、敗亡觀態薊孽墊又帥過渡段填筑施工作業指導書1適用范圍適用于新建鐵路xx至xx客運專線標段（電化局段）過渡段填筑施工。2作業準備2.1內業準備在開工前，組織現場技術人員認真學習實施性施工組織設計、作業指導書等相關內容。審核施工圖紙，充分理解設計意圖和有關技術要求，熟悉規范和技術標準。制定施工安全質量保證措施，做好充分的技術準備工作。試驗人員完成過渡段填料的試驗工作。對參加施工的人員進行崗前技術培訓。2.2外業準備清除施工現場內所有阻礙施工或影響工程質量的障礙物。設置縱橫排水溝，形成排水系統，做好與過渡段相關路基內排水施工。對施工作業層中所涉及的各種外部技術數據進行收集。3技術要求3.1在路堤與橋5、臺、路堤與橫向結構物的連接按設計要求施工過渡段。3.2橋臺和橫向結構物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。3.3過渡段范圍的原地面處理應符合地基處理的有關規定。3.4 過渡段級配碎石應分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現象。3.5 過渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓層按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損傷。3.6 過渡段地基采用CFG樁加固時，宜先6、進行CFG樁施工，再進行橋涵樁基施工。3.7過渡段排水要求過渡段施工前，應根據場地情況，采取相應的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應按設計要求采取措施防止地表水滲入。過渡段臺背與回填料之間應按設計要求設置防排水層。過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。過渡段坡腳兩側、路堤底部的縱橫向排水措施應符合設計要求。3.8過渡段路堤兩側防護砌體的施工應在地基和路堤變形穩定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協調。4施工程序與工藝流程4.1施工程序施工程序為：施工準備填筑試驗段確定工藝結構物基坑混凝土回填原地面整平壓實測量放樣混合料拌和運輸填筑攤鋪平整碾壓檢驗驗收4.2 工藝7、流程路堤A B組填筑同時分層填筑壓實下道工序倒梯形過渡段水泥級配碎石原地面平整壓實基床表層上層攤鋪機攤鋪壓實否是檢驗簽證否檢驗簽證A、B組土填筑5施工要求5.1施工準備過渡段填筑前應對樁帽板進行驗收，在裝帽板強度達到設計要求后，開始施工。準備施工所需的各種A、B組填料、水泥、級配碎石等原材料。過渡段填筑試驗段過渡段開工前，選取一個過渡段進行過渡段填筑試驗。確定過渡段填筑、壓實、檢測的有關的工藝參數，將以上試驗資料整理上報監理工程師批準后，用以指導此項工程的過渡段施工。5.2施工工藝過渡段類型.1路堤與橋臺、橫向結構物過渡段結構型式如下圖所示：回填混凝土I-I 斷面圖- 斷面圖路橋過渡段長度：L8、=A+(H-0.4)n且不小于20m(L-路堤過渡段長度m，H-臺尾路堤高度m，n-常數25，本線一般情況取3，具體值以設計圖為準)。路涵過度段長度：L=2+2（H-h）且不小于20m（L-路堤過渡段長度，H-涵洞處路堤高度m，h-涵洞頂覆土高度m）。過渡段路堤基床表層采用級配碎石或級配砂礫石，且滿足路基基床表層的有關要求，與橋相連接不小于L1的范圍內摻入5%水泥。表層以下過渡段范圍內采用級配碎石或級配砂礫石摻入5%的水泥。當橫向結構物與線路斜交時，過渡段應采用斜交正做，即沿線路方向結構物與路基的兩交點之間部分路基填料全部為水泥穩定級配碎石，按照與過渡段相同的標準進行碾壓，之后設置標準的正交過9、渡段。站內僅正線及兩側相鄰到發線外側各3.55m范圍內設置過渡段，站臺及其它非相鄰到發線下部按站場專業相關要求辦理。施工工藝.1基底處理過渡段基底處理按設計要求與橋臺、相鄰路堤的基底處理同時進行。.2結構物基坑回填采用混凝土回填的基坑，混凝土機械拌制，采用插入式或平板振搗器振搗。路塹與橫向結構物基坑回填級配碎石采用小型振動壓實設備平行于涵洞背壁面碾壓或小型沖擊夯分層夯填施工。.3過渡段級配碎石填筑過渡段與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。橫向結構物兩端的過渡段填筑對稱進行。.4過渡段水泥級配碎石或級配碎石由拌和站集中拌制，10、自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓。水泥級配碎石分層填筑壓實，每層的壓實厚度不大于30cm，最小壓實厚度不小于15cm，具體的攤鋪厚度及壓實遍數按工藝試驗確定的參數進行控制。距構造物邊緣2m范圍，機械難以施工部位，由人工攤鋪，采用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數通過工藝試驗確定。每層壓實經檢測合格后進行下一層施工。橋臺背2m范圍內禁止大型振動壓路機駛入，采用小型壓路機碾壓，在死角或墻根處采用沖擊夯夯實。.5基床表層以下過渡段兩側及錐體填土基床表層以下過渡段兩側及錐體填土與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實。A、B組填料由土場取土進行級配加11、工，自卸汽車運輸，采用推土機粗平，平地機精平，重型壓路機碾壓，填筑層厚及壓實遍數等施工參數通過填筑工藝試驗確定，分別滿足基床底層和基床以下路基填筑壓實質量要求及設計要求。6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。每個作業工地人員配備表負 責 人1人技術主管1人專兼職安全員1人工 班 長3人指揮卸土人員3人技術、質檢、測量及試驗人員6人機械工、普工10人其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。7材料要求7.1過渡段填料應符合設計文件和驗標的12、要求。7.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現行客運專線基層表層級配碎石暫行技術條件的規定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數。選用品質優良的原材料是確保級配碎石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規定的要求。 7.3過渡段采用級配碎石摻5%水泥倒梯形過渡，具體過渡形式按設計施工圖執行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內使用完畢。7.4施工前應對所選擇的填料進行核對確認并經試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應部位填料的質量檢測、壓實標準等指標達到設計要求。8設備機具配置8.1主要機械設備配13、置主要施工機械設備配置表機械數量推土機1臺平地機1臺壓路機1臺灑水車1臺挖掘機12臺1臺裝載機2臺沖擊夯4臺自卸汽10臺9. 質量控制及檢驗9.1 質量控制 層厚控制對壓路機碾壓部位 每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺背部及橫向結構物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。 填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實控制過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精14、細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。9.2檢驗標準過渡段基底處理過渡段基底處理按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時進行。路堤高度H3.0m,原地面處理符合路基基床底層壓實質量要求，H3.0m時，過渡段原地面平整后用振動碾壓機碾壓密實，地基系數K3060MPa/m，靜態變形模量Ev245Mpa。基坑回填基坑用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級符合設計要求。檢驗數量：每個基坑抽樣檢驗2組檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養護，并進行28d抗壓強度試驗。采用碎石回填時，分層回填夯實，其壓實質量符合設計要求。檢驗數量：每個基坑抽15、樣檢驗2點檢驗方法：動力觸探試驗基床表層以下級配碎石填層填料粒徑、級配及質量符合設計要求。碎石顆粒中針狀，片狀碎石含量不大于20%；質軟、易破碎的碎石含量不超過10%；粘土團及有機物含量不超過2%，碎石的級配范圍符合過渡段級配碎石的級配范圍要求。如下表：級配編號通過篩孔（mm）質量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-100-60-90-30-6520-5010-302-102-10095-100-60-90-30-6520-5010-302-103-10095-100-50-8030-6520-5010-302-10檢驗數量:每2000m3抽樣檢驗1次顆粒16、級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、粘土團及其它雜質含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石中摻入水泥的品種、規格及質量符合設計要求。檢驗數量：同一產品、規格、批號的水泥，每200t為一批，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產品合格證，出廠檢驗報告并進行有關項目的試驗。基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實質量見下表：基床表層以下壓實標準填料壓實標準地基系數K30(MPa/m)變形模量EV2、(MPa)動態變形模量EVd(MPa)空隙率n(%)變形模量EV2(MPa)級配碎石15080402880檢驗數量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n 3點，其中:距路17、基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm檢驗動態變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結構物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數K302點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點;每填高約60cm抽樣檢驗變形模量EV22點，其中距路肩邊緣2m處1點，路基中部1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規程(TB10102)規定的試驗方法檢測。按變形模量EV2檢測規程（試行）鐵建設2005118號規定的方法檢測。 基床表層以下過渡段兩側及錐體填土基床表層以下過渡段兩側及錐體填料符合設計要求。基床以下過渡段兩側及錐體填筑壓實質量符合客運專線鐵路路基工程施工質量驗收18、暫行標準的規定。基床底層過渡段兩側及錐體填筑壓實質量符合客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準8.1.6的規定。檢驗數量：基床以下每壓實層檢驗壓實系數K（或孔隙率n）和動態變形模量Evd各3點；基床底層每壓實層檢驗壓實系數K（或孔隙率n）3點。在填筑壓實過程中，保證橋臺，橫向結構物穩定無損傷。檢驗數量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。10安全及環保要求10.1安全要求施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。過渡段施工中，制訂合理的作業程序和機械車輛走行19、路線，現場設專人指揮、調度，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離，確保協調、安全施工。10.2環保要求嚴格遵守國家和唐山市有關環保方面的法律、法規和有關環保的規定，落實環保責任制。施工便道及施工區域內的道路經常灑水，防止塵埃飛揚污染周圍環境。施工現場及生活區內的廢料、垃圾等及時清理，運至指定地點處理。不用的料具和機械及時清理出場，保持場內潔凈。施工現場內存放的油料及其他對環境存在污染危險的物質時，倉庫要進行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏，造成污染水體、空氣等事故。易燃、易爆、劇毒及其他對環境有污染危險的物品，必須按照有關規定進行管理，嚴禁亂丟亂棄，注意計量回收。施工中產生的廢水、污水等按照規定的方法處理凈化后再進行排放。運載散體、流體的車輛要有防護措施，封閉縫隙，沿途不得漏撒或飛揚。對主要噪聲源如推土機等噪聲大的施工機具，嚴格控制其施工時間，并采取有效的吸聲、隔聲材料施作隔聲屏，或設置隔音器，使施工噪聲對居民和環境的影響降低至最小值。按規定對機械設備進行保養，盡量使機械噪聲維持在最低水平，以減少噪聲。夜間施工光源如鏟車、汽車燈光及施工照明燈不得直接照射居民房屋，采取措施避免直接照射。建筑垃圾、生活垃圾按規定排放、處理。