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1、新建鐵路工程隧道預埋槽道施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 隧道預埋槽道施工作業指導書1適用范圍本作業指導書適用于新建xx至xx鐵路隧道預埋槽道施工。2作業準備2.1內業技術準備開工前，組織技術人員認真學習、領會實施性施工組織設計，閱讀、審核、施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術、安全交底，告知安全風險以及在過程中需采取的應急措施。對參加施工人員進行上崗前技術、安全培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業技術準備（1）現場施工人員、機2、械設備滿足施工要求。（2）進廠原材料試驗取樣，試驗結果符合設計及規范要求。3技術要求（1）槽道按照電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道（TB/T 3329-2013）執行，材質采用Q345B，三級熱侵鍍鋅防腐，鍍鋅厚度不小于80m軌槽內填充易于拆除的聚乙烯填充物。（2）為保證軌槽預埋后與襯砌表面平齊，弧形的軌槽嚴格按照隧道內襯砌曲面半徑加工，在臺車上開孔，將槽道固定點位置的填充泡沫扣出，放置在臺車上，將T型螺栓螺栓順開槽方向插入軌槽后旋轉90，螺栓頭即卡在槽內，擰緊螺母，是槽道緊貼模板外表面，完成定位連接。（3）軌槽中自帶的泡沫填充物，切記不能摳出；除安裝軌槽時必需摳出的部分外，剩余的泡沫填充物要保3、留，供站后接觸網施工時使用。4施工程序及工藝流程4.1施工程序利用襯砌臺車拱部頂升液壓千斤頂2530cm 的行程及襯砌砼鋼筋下部保護層形成接觸網軌槽安裝空間，操作人員從襯砌臺車砼灌注窗口進入臺車拱部模板對軌槽精確定位，然后在臺車模板下部用T型螺栓穿過定位孔將軌槽固定在模板上，襯砌施工和接觸網軌槽預埋同步進行。施工工藝見“接觸網基礎預留軌槽安裝工藝流程圖”。4.2工藝流程襯砌臺車定位滑槽從襯砌臺車側模窗口遞入將滑槽定位于臺車模板上緊固T型螺栓調整滑槽檢查滑槽安裝位置及與模板的密貼程度 焊接滑槽成組頂升臺車模板、襯砌澆筑合格不合格襯砌脫模測量定位接觸網基礎預留軌槽安裝工藝流程圖5.施工要求（1）襯4、砌鋼筋：襯砌鋼筋綁扎應考慮大斷面隧道鋼筋的自重下沉情況，應適當增加拱部鋼筋保護層的厚度。（2）臺車定位：鋼筋綁扎結束檢驗合格后進行臺車定位，測量放樣，應考慮施工縫里程。在仰拱填充面上精確定出里程控制點，并在兩側邊墻精確定出法線控制點。將臺車移動到該里程，使臺車前端端頭與放樣點齊平，用垂球或全站儀等其它測量儀器檢查臺車定位是否準確。（3）安裝軌槽：將4m、2.5m或1.5m接觸網槽道、扁鋼及焊把、焊條等從臺車側模窗口遞入,局部拆除從襯砌臺車側模窗口到拱頂的箍筋，一名操作工人從窗口帶材料及焊接等工具沿此作業通道到達拱頂模板，同時窗口位置另一名工人提前將軌槽固定點位置的填充泡沫摳除,并將軌槽、扁鋼及5、焊接工具由窗口遞入通過繩索到達拱頂。操作人員將軌槽移動到定位孔，然后在臺車模板上精確調整軌槽位置，軌槽兩端對準定位孔，軌槽和臺車模板密貼，另一人在臺車拱部模板下方通過定位孔安裝T型螺栓，緊固螺栓，將軌槽固定牢固。以同樣方法安裝同組內的另一根軌槽。安裝完成后，用扁鋼進行焊接成組，再將軌槽背向的錨釘與結構鋼筋或結構加強鋼筋進行焊接固定，焊接牢固后，安裝工作基本完成，操作工人沿臺車模板原路退出，同時安裝拆開的箍筋。（4） 接地系統采用不小16mm的圓鋼接槽道與結構鋼筋連接，單面焊接焊縫不小于10cm，雙面焊接焊縫不小于5cm，接地選取的結構筋必須連接完好。在沒有結構筋的襯砌段，需設置環向接地鋼筋。（6、5）襯砌施工及拆模：軌槽安裝完成后，立端頭模板，進行襯砌施工；待混凝土達到拆模強度后，松開軌槽固定用的T型螺栓螺母，拆模養護。6勞動組織槽道安裝施工勞動力組織表序號工 種數量備注1現場負責人1人負責指揮現場生產2測量、技術人員2人放樣樁位，監控施工過程技術質量3安全員1人施工安全管理4電焊工1人機械操作5普工2人7. 材料要求按照設計圖紙要求對進場預埋槽道進行檢測，必須符合圖紙及規范要求。8. 設備機具配置BX1-500電焊機1臺，切割機1臺，扳手。9質量控制及檢驗（1）同組軌槽的間距誤差為2mm，軌槽組間（吊柱跨距、附加導線跨距）誤差10mm。（2）同組軌槽在順線路方向的偏轉只容許同時向同方向產生偏轉誤差，不容許兩根軌槽向兩邊岔開等變形情況。（3）軌槽在施工時不允許出現扭轉誤差（扭轉變形），傾斜誤差為3mm。（4）所有軌槽距隧道變形縫不小于80cm。（5）嵌入施工誤差5mm；組內軌槽平行施工誤差5mm/m。（6）軌槽組間距小于1.9m容許偏差10mm、組間距大于1.9m容許偏差40mm。10.安全及環保要求（1）特種作業人員經培訓合格后持證上崗。（2）重視個人自我防護，凡進入工地按規定佩戴安全帽。（3）工人操作空間相對狹小，在有鋼筋地段要防止鋼筋碰傷，嚴格用電管理；（4）工人入內操作時，嚴禁任何人員操作襯砌臺車液壓系統，需要專人看管，統一指揮。