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1、新建鐵路隧道工程泵送混凝土施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 目錄一、適用范圍3二、編制依據3三、工藝及操作要點331、施工工藝流程見下圖332、工藝特點15四、主要施工設備及人員16五、泵送砼施工1651、原材料的選擇1651.1水泥1651.2骨料1751.3水1751.4摻合料1752、配合比的設計與調整1852.1水灰比1852.2砂率1852.3可泵性1853、具體要求1954、合理使用砼輸送泵2054.1砼泵體布置2054.2砼泵與輸送管道的連接方式2055、泵送砼施工2155.1砼2、的拌制和運輸215.2要攪拌運輸車的數量2255.2、砼壓送23六、質量要求25泵送混凝土作業指導書一、適用范圍本作業指導書適用于LXS-7標隧道工程依據。二、編制依據21、設計施工圖紙22、鐵路混凝土與砌體工程施工規范23、客運專線鐵路工程施工技術指南24、客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行規定三、工藝及操作要點31、施工工藝流程見下圖檢測點二檢測點二檢測點一砼輸送泵材料進場加適量水計量附加劑立模 接管一級拌合二級拌合泵送砼調整配合比泵送混凝土施工流程圖工工藝流程圖含水率測定原材料自檢表配合比自檢表砼自檢表拆模養護拆模后自檢表（配合比）檢驗批質量驗收記錄表襯砌混凝土(結構外觀和尺寸偏差)檢3、驗批質量驗收記錄表（）襯砌混凝土(施工及養護)檢驗批質量驗收記錄表（）工 程 檢 查 證 仰拱混凝土（原材料）檢驗批質量驗收記錄表（）襯砌模板檢驗批質量驗收記錄表回填注漿檢驗批質量驗收記錄表仰拱混凝土(施工及養護)檢驗批質量驗收記錄表（） （單位工程名稱檢查部位檢查點檢查項目設計標準實測值檢驗點一(原材料質量）水泥三證編號細骨料試驗編號粗骨料試驗編號外加劑三證編號拌合用水檢驗報告編號理論配合比實際配合比檢驗點二（砼現場控制）試件制作情況和易性砼使用總量砼塌落度檢驗點三（砼施工質量）邊墻平面位置10拱部高程+300表面平整度15cm外觀質量密實平整,顏色均勻，不得有露筋、蜂窩，孔洞疏松、麻面和缺4、棱角等缺陷養護情況養護記錄編號泵送砼自檢記錄表襯砌混凝土（配合比）檢驗批質量驗收記錄表（）單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施工質量驗收標準的規定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主 控 項 目1配合比試驗檢驗項目坍落度第條泌水率第條含氣量第條抗裂性第條抗壓強度第條電通量第條抗滲性第條抗凍性第條2混凝土中總氯離子含量第條3混凝土中總堿含量第條4混凝土水膠比第條單方混凝土膠凝材料用量第條 膠凝材料抗蝕系數第條5其他檢驗項目施工單位檢查評定結果 專職質量檢查員 年 月 日5、分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監理單位驗收結論 監理工程師 年 月 日襯砌混凝土(結構外觀和尺寸偏差)檢驗批質量驗收記錄表（）04010403單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施 工 質 量 驗 收 標 準 的 規 定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄一 般 項 目1施工允許偏差（mm）邊墻平面位置10拱部高程+300邊墻表面平整度15拱部表面平整度152預留孔洞中心線位置10尺寸+100預埋件中心線位置53混凝土外觀質量第條施工單位檢查評定6、結果專職質量檢查員 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監理單位驗收結論監理工程師年 月 日襯砌混凝土(施工及養護)檢驗批質量驗收記錄表（）單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施 工 質 量 驗 收 標 準 的 規 定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主 控 項 目1標準養護試件取樣、留置和混凝土強度等級第條同條件養護試件取樣、留置和抗滲等級第條2抗滲試件取樣、留置和抗滲等級第條3襯砌厚度第條4超挖回填第條5混凝土澆筑與養護第條6原材料稱量7、允許偏差第條7砂、石含水率測定第條8混凝土拌合物坍落度第條混凝土入模含氣量第條9混凝土與鄰接介質溫差第條10施工縫留置與處理第條11混凝土表面裂縫寬度第條其它檢驗項目施工單位檢查評定結果專職質量檢查員 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監理單位驗收結論監理工程師年 月 日 工 程 檢 查 證 編號：檢查 隧道襯砌厚度、防水層及背后填塞工程名稱： 施工單位：工程地點： 檢查日期： 年 月 日檢查里程自 至 1.地質情況 。2.滲水情況 。3.邊墻厚度與設計規定 。4.拱圈厚度與設計規定 。5.仰拱厚度與設計規定 。6.各部位侵入凈空情況 。7.拱圈邊墻背后及泄水孔8、口的堵塞情況 。8.防水層種類及施工情況 。9.塌方、超挖數量、原因及回填情況 。10.其他情況 。經檢查認為被檢工程 滿足設計要求 經整改后滿足設計要求決定：準予隱蔽 準進入下道工序 主管工程師： 質檢工程師： 技術負責人： 施工負責人：監理工程師：單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施工質量驗收標準的規定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主 控 項 目1水泥質量第條2細骨料質量第條3粗骨料質量第條4外加劑質量第條5礦物摻和料質量粉煤灰第條磨細礦渣粉第條硅灰第條6拌和9、用水質量第條7附加防腐蝕措施原材料質量第條8其他檢驗項目施工單位檢查評定結果專職質量檢查員 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監理單位驗收結論監理工程師 年 月 日仰拱混凝土（原材料）檢驗批質量驗收記錄表（） 04010405仰拱混凝土(施工及養護)檢驗批質量驗收記錄表（） 單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施 工 質 量 驗 收 標 準 的 規 定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主 控 項 目1標準養護試件取樣、留置和混凝土強度等級10、第條同條件養護試件取樣、留置和混凝土強度等級第條2抗滲試件取樣、留置和抗滲等級第條3仰拱厚度第條4仰拱及邊墻及水溝連接第條5隧底清理與超挖回填第條6仰拱混凝土施工要求第條7混凝土澆筑與養護第條8原材料稱量允許偏差第條9砂、石含水率測定第條10混凝土拌合物坍落度第條混凝土入模含氣量第條11混凝土與鄰接介質溫差第條12施工縫留置與處理第條13混凝土表面裂縫寬度第條一般項目1仰拱距開挖面距離第條2仰拱頂面高程允許偏差15mm仰拱曲率符合設計3仰拱混凝土表面質量第條施工單位檢查評定結果專職質量檢查員 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監理單位驗收結論監理工程師年 月 日11、回填注漿檢驗批質量驗收記錄表單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施 工 質 量 驗 收 標 準 的 規 定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主 控 項 目1注漿材料第條2漿液配合比第條3注漿強度第條4回填密實度第條一般項目1注漿壓力第條2注漿孔數量、布置、間距、深度第條3回填注漿強度要求第條施工單位檢查評定結果專職質量檢查員 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監理單位驗收結論監理工程師年 月 日襯砌模板檢驗批質量驗收記錄表單位工程名稱分部12、工程名稱分項工程名稱驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）施工質量驗收標準的規定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主控項目1模板臺車、移動臺架要求第條2模板安裝要求第條3二次襯砌拆模時間及強度要求第條一 般 項 目1非承重模板拆模強度第條2模板安裝允許偏差（mm）邊墻腳平面位置及高程15起拱線高程10拱頂高程+100模板表面平整度5相鄰段表面高低差103允許偏差（mm）預留孔洞中心線位置10尺寸+100預埋件中心線位置3施工單位檢查評定結果專職質量檢查員 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日分項工程負責13、人 年 月 日監理單位驗收結論監理工程師 年 月 日32、工藝特點泵送混凝土是用混凝土輸送泵，借助于泵的壓力，將混凝土通過輸送管道，送至澆筑地點的施工方法。它是通過輸送泵的壓送來實現混凝土的垂直或水平運輸，從而達到節約勞動力，提高生產效率的目的。由于施工工藝上的要求，所采用的施工設備和混凝土配合比都與普通施工方法有所不同。泵送混凝土的優點是：改變了施工效率低、勞動強度大、且受現場和氣候條件影響的混凝土運送工藝，即：用手推車或其它小型運輸車進行水平運輸，通過井架或塔吊垂直運輸，然后入模振搗。而泵送混凝土工藝則是輸送泵和輸送管道一次完成混凝土的水平和垂直運輸工作。若再采用布料裝置，便可將混凝土直接14、運送至任何地點。它輸送的連續性，大大提高了運輸效率，由于全機械化，大大減少了工人的勞動強度，而且因輸送管道的封閉，不受氣候條件的影響。通常使用的混凝土輸送泵，按驅動方式可分為：活塞式、擠壓式和隔膜式。無論是那種輸送泵，都必須滿足幾項主要的工作參數，以保證混凝土的正常輸送。工作參數有：輸出壓力、混凝土輸出量、最大水平運輸距離、最高垂直壓送高度等。四、主要施工設備及人員機械設備：60m3/h混凝土輸送泵2臺，7m3混凝土運輸車6臺，90m3/h自動計量拌合站2座。 主要施工人員：運料工：4人，司機：4人，輔助工：6人，拌合司機：2人，輸送泵司機 ：2人五、泵送砼施工51、原材料的選擇泵送砼的主要特15、點是靠砼的液相物質傳遞泵送壓力，液相物質攜帶固相物質一起運動，通過輸送管道將砼送至澆筑地點（液相物質主要指水泥漿液，固相物質指骨料）。所以，水泥漿既是傳遞泵送壓力的媒介，又是“潤滑劑”。為此，對各種原材料的選擇又提出新的要求。51.1水泥5應優先選用具有保水性好、泌水性小的水泥，能使砼在泵送中不產生離析和泌水現象。為此，應選用硅酸鹽水泥和火山灰質水泥，若選用礦碴酸鹽水泥應加大用水量，增加水泥用量，并適當摻加些粉煤灰提高保水性能。5根據砼的“可泵性”，水泥用量要適當，水泥用量過小會增大磨擦阻力，易使砼離析堵管，降低泵送效率；水泥用量過大會增加砼粘性，也會增加摩擦阻力。每立方混凝土中的水泥用量（含16、摻合料）不宜小于300kg。51.2骨料5粗骨料的最大粒徑應與所用輸送管的管徑相適應，碎石最大粒徑與輸送管內徑之比不宜大于1：3；卵石不宜大于1：2.5。根據泵送高度不同，粗骨料最大粒徑與輸送管內徑之比尚應滿足下列規定：泵送高度在50m以下時,碎石不宜大于1：3，卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50m100m時,碎石不宜大于1：4，卵石不宜大于1：3；泵送高度在100m以上時,碎石不宜大于1：5，卵石不宜大于1：4。5超過上述限定的粗骨料不宜超過粗骨料總量的1，且應分散于粗骨料之間。5細骨料宜用中砂，粒徑小于0.315mm顆粒所占的比例宜為15%20%。5根據“可泵性”要求通過試配選擇最佳砂17、率，一般是在0.350.45之間。砂率過小砼易產生離析，增大摩擦阻力；砂率過大雖有利于潤滑，但水泥用量增大，提高費用。51.3水用水采用飲用水或經檢驗合格的水。51.4摻合料摻用的泵送劑、緩凝性外加劑或粉煤灰等摻合料的品質應符合國家現行標準的規定。選用粉煤灰，宜采用磨細的級粉煤灰。因摻入粉煤灰，能提高砼的耐久性，改善砼的密實度及緩解水化熱等作用，對砼的抗滲性、抗凍性、抗蝕性都起到良好的收斂作用，所以，有人稱粉煤灰是現代砼基本材料的珍品。但在使用中，要控制SO3的含量，原因在于：SO3的含量是表示粉煤灰中硫酸鹽的多少，硫酸鹽與硅酸鈣發生反應后，生成鈣礬石，少量的硫酸鹽能促進水泥的水化反應，提高砼18、的早期強度，如果生成的鈣礬石過多，就會引起砼體積的不穩定性，使砼表面開裂，降低砼的耐久性能。這種現象在學術上稱為“水泥桿菌”，即由含有硅酸鈣的材料和含有硫酸鹽（如硫酸鋁）的材料相組合，在砼的水化反應中析出鋁酸硫鈣結晶，以至于使砼緩凝，在硬化體（砼）中，就會引起裂紋。我國規定：SO3的含量，最大值為3，因此在摻入粉煤灰時一定要經過質檢工程師的認可方能摻加。摻入粉煤灰后，砂率宜減小2%6%。粉煤灰宜采用超量取代方法，即用粉煤灰取代部分水泥，以超量部分取代等體積用砂。取代硅酸鹽水泥的用量不宜大于水泥重量的30%、普通硅酸鹽水不宜大于20%、礦渣硅酸鹽水泥不宜大于15%。52、配合比的設計與調整52.19、1水灰比水灰比是泵送砼配合比的一個主要參數，應根據砼的強度和可泵性兩者設計，當水灰比超出強度要求的最大限度時就須用提高水泥標號或摻入外加劑加以滿足。一般坍落控制在818cm時，可泵性最好。當坍落超過20cm時，應考慮使用“流態砼”。水灰比不宜大于0.70，一般宜在0.380.50。坍落度過大會出現的問題是：5在砼泵及輸送管道接頭不嚴部位跑漿。5砼在長距離的輸送管中，粗骨料下沉，上部析水，破壞了粗骨料在砂漿中的懸浮狀態，發生堵管；5引起砼溫度的降低。52.2砂率在能夠滿足可泵性要求的前提下，應以盡量減少單位用水量為原則進行砂率的選擇：一般情況下，應該比普通方法施工的砼所用砂率約高2-5%，同時要20、兼顧粗骨料的粒徑和級配，同時要兼顧粗骨料的粒徑和級配，應以在38-45%最合適。52.3可泵性泵送砼的工作度用可泵性表示，可泵性好的砼應具備：5砼與輸送管道的管壁之間，具有較小的摩擦阻力，不致阻力大而使壓送中斷；5砼在壓送過程中，不產生離析現象（因砼的離析，將引起粗骨料的重疊和擠塞，導致過大阻力造成堵塞）；5保證在壓送過程中，不引起砼性質的變化；如壓力過大，將引起集料的破碎的大量吸水以及砼內部含氣量的不同。過大的管壁摩擦阻力引起砼升溫過大，從而產生砼的早凝，造成堵塞；5砼必須具有較好的流動性和足夠的初凝時間。必須經過試驗選定適宜的配合比，即適宜的坍落度（一般在8-18cm），適宜的砂率（降低砂21、率可以減少管內阻力，但砂率過低易引起離析）。加入適宜的摻合料，對增加砼的流動性有利；5經實踐，普通泵送砼的坍落度； 普通泵送砼的適宜坍落度 表1搗 固方 式壓送前適宜坍落度(cm)壓送前坍落度波動范圍（）壓送后（cm）壓送前后坍落度允許變化范圍機械振搗8-1815(且51.5不振搗1815151.05粘聚性按照所確定的配合比，配制成的砼要求良好的粘聚性。粘聚性若不良，則易產生離析現象，在壓送過程中易發生堵塞。在施工中，如有離析現象的砼不能進入砼輸送泵受料斗。53、具體要求53.1砼輸送泵應連續運轉；53.2輸送管道宜垂直，轉彎宜緩，接頭應嚴密；53.3泵送前應用水、水泥漿或水泥砂漿潤滑泵和輸送22、管內壁。54、合理使用砼輸送泵泵送砼施工中，應注意砼泵的合理使用。砼輸送泵的輸送管道在使用中應注意的問題：54.1砼泵體布置砼泵體應布置在供料（生料）方便，距離澆筑場地最近的地方，最大限度地減少勞動力及減少管壁摩擦阻力且考慮使用管道彎頭最少，膠管最短。根據管壁摩擦力計算，各類管型換算成水平管的摩擦阻力如表2。54.2砼泵與輸送管道的連接方式5直接連接：泵送阻力較小，但泵體受輸送管道的反作用力較大（砼因承受泵送壓力的反作用力），易使泵體受到較大的振動；濕潤輸送管道，減少坍落度損失。隨后再在料斗內加入適量的水；5U型連接：泵送阻力大，但反作用力小；54.2.3L型連接：泵送阻力與反作用力介于兩者之23、間。施工中應注意：U型連接主要用于向上垂直泵送高度超過15m或向下進行泵送時，若直接連接，高處易自重回壓，造成閥箱堵塞。5垂直向下泵送時，應在管道最高點設置放氣閥，以免因砼在垂直管道內下落，造成空腔發生氣堵；垂直向上泵送砼時，應將垂直管道頂部固定牢固，防止因水平反作 各類管型換算成水平管的摩擦阻力表 表2項 目規 格水平管換算長度垂直管m100mm4125mm5150mm6彎 管90。半徑m:9,半徑0.5m:1245。半徑m:4.5,半徑0.5m:630。半徑m:3,半徑0.5m:415。半徑m:1.5,半徑0.5m:2軟管5mm3mm錐形管175-150mm150-125mm125-10024、mm用力將豎管推倒發生意外。5開始泵送時，應使砼泵先行空運行，待液壓油溫上升至15時，才能正常運行。5開始泵送前，先在料斗內加入一定量的清水，適量水泥砂漿，增加潤滑效果。5在泵送中，若暫停泵送，停留時間較長，應利用泵體的正反泵，作正反循環各兩次循環，用以活動管體內的砼。5泵送工作完成后，必須嚴格清刷泵體和輸送管道（一般可用聚笨清洗球沖刷）。5冬季施工要注意泵體清水系統的防凍，應對輸送管采取保溫措施。夏季施工時，應將輸送管遮蓋、灑水、墊高或涂成白色。5經常檢查液壓油的蓄存量，當油表面低于限值時，隨時補充液壓油。5做好砼澆灌地點與砼泵操作地點的信號聯絡，尤其對輸送管道較長的施工現場，以便雙方發生情25、況停泵或開泵，一般用低壓電鈴（規定長短或鈴響次數），若使用步話機，則更為理想。5管道接口要嚴密（一般每節長為3m），防止砼輸送中漏氣跑漿造成堵塞。55、泵送砼施工55.1砼的拌制和運輸5砼的拌制混凝土應采用機械攪拌，其供應量應符合連續工作的要求。泵送砼的拌制，各種材料要符合計量精度，攪拌延續時間等方面與普通砼相同。但泵送砼所用的骨料粒徑和級配應嚴格控制，防止骨料中混入料徑過大的顆粒或異物。當使用具有吸水性的骨料時，應事先進行充分吸水，預吸水量由試驗確定。5送砼的運輸運輸是關鍵，必須按照施工技術規范中有關規定執行。5.1運輸設備：泵送砼的供應采用預拌砼，預拌砼的運輸應用砼攪拌運輸車，否則在現場需26、設置二次攪拌裝置。5.2要攪拌運輸車的數量砼輸送連續壓送時，所需配備砼攪拌運輸車數量可由下式計算確定：N=Qm/60Y(70L/S+T)+C式中：N每臺砼輸送泵配備砼攪拌運輸車臺數Qm計劃每臺砼輸送的平均壓送量（m3/h）Y攪拌運輸車的斗容量L運輸距離S平均行車速度，一般取30km/hT一個運輸周期內總的停歇時間（包括出發、停車、裝卸料、沖洗等）5.3泵送砼的運輸延續時間泵送砼的和易性隨運輸時間的延長面降低，所以應盡量縮短延續時間，泵送砼的延續時間應符合表3。 泵送砼允許運輸延續時間 表3砼的出機溫度（）運輸延續時間（min）25-3550-6010-2560-905-1090對摻有外加劑的砼27、，其運輸延續時間應通過試驗而定。5.4注意事項：調配車輛，保證輸送泵壓送時砼供應不中斷，且使砼運輸車輛的停歇時間最短。運輸車輛裝料前，要排凈滾筒中多余的洗潤水，且運輸中不得隨意加水。為保證砼的勻質性，攪拌運輸車在卸料前應先高速空轉2030s，然后反轉卸料。連續壓送時，先后兩臺運輸車的卸料，應有5分鐘的搭接卸料時間。泵送砼前，試驗人員應檢查砼的和易性和坍落度，符合規定方可施工。55.2、砼壓送5準備工作5.1輸送泵在壓送砼時，有脈沖式振動。為防止泵體因振動引起滑移，施工中無論采用什么型式的砼輸送泵，都應設置在堅實的平地上，并進行適當的固定：5.2操作人員除要做好與機械有關的準備工作外，還要做好直28、接與砼壓送有關的準備工作，如檢查受料斗與輸送管，清除堵塞物，對泵體與砼直接接觸的部位，如泵室、受料斗、管路等用水洗凈或濕潤。5.3為防止初壓送時，砼配合比的改變，在正式壓送前應用砂漿或水泥進行預壓送，以潤滑泵和輸送管內壁。潤滑用的砂漿和水泥漿的配合比，按表4選取，另外，根據輸送管直徑，按表5配制水泥漿。5砼壓送正確的操作方法，合理的配合比，有效的保護，砼輸送泵的使用壽命會更長。在壓送時，操作者應注意：5.1開始壓送時，首先應使砼輸送泵低速運轉，同時，注意觀察泵壓（工作壓力），當確認可以順利運轉后，才能提高到正常運轉速度。 潤滑用水泥漿和砂漿配合比 表4輸送管長度(m)水L水泥漿水泥砂漿水泥有量29、（kg）稠度水泥有量（kg）配合比（水泥：砂）20030100粥狀1.01:1 輸送管內壁水泥附著量 表5名稱輸送管直徑每1m管壁附著水泥漿量每1m管所需水泥漿量單位mmgkg管徑10040041255005150600617570075.2壓送時連續進行，盡量避免中途中斷。因此，砼在輸送管內連續壓送時處于運動狀態，勻質性好；一旦中斷，管內砼處于靜止狀態，砼就泌水，砼中骨料也會按密度不同而下沉分層。停歇時間越長越容易使砼離析，還可能會引發堵管。所以，壓送時，寧可降低壓送砼速度，也要保證壓送的連續性，同時，慢速壓送應保證砼從攪拌機出機至澆筑的時間不超過1.5小時。如果由于某種技術或組織上的原因，30、迫使泵送停止時，應每隔5分鐘就開泵1次將混凝土泵轉動23圈。常溫下間隔時間不宜大于3040min。如果預計泵送中斷時間超過45分鐘，或砼發生離析，應立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的砼。5.3砼壓送中，有計劃的停歇應事先確定中斷澆注的位置。中斷澆注的位置必須是允許留置施工縫的位置。一般情況下，停歇時間應作不宜超過1小時。并且在停歇時間內，為防止砼在輸送管內離析，離析水量較多及壓送困難時，更要進行間歇推動。5.4在壓送困難，泵壓異常，輸送管路振動增大的情況下，不可高速壓送，應及時慢速壓送或作正反轉往復推動，并在管路易堵塞的位置，如彎管，錐型管，Y型管等，用木錘敲擊，以防堵塞。當已堵塞時，木錘敲31、擊管路，找出堵塞段，在砼輸送泵卸壓后拆卸堵塞管段，取出堵塞物，再進行其余管路的檢查，確認通暢后方可接管，重新壓送時，應等管路內空氣排盡后，才可把拆卸過管段的接頭上緊。5.5在壓送中，如需接長輸送管，應預先用水泥漿對接管段進行潤滑，當接長管段的長度小于或等于3m時，可不進行潤滑。5.6在壓送中，應經常檢查砼的配合比、和易性和勻質性以及配管方法，壓送操作方法是否妥當，如有問題應及時解決。5.7砼壓送接近尾聲時，應計算還需多少立方米砼，協調供需關系，避免停工待料或多余砼的浪費。5砼澆筑及泵管清洗5.1砼的澆筑砼泵送到施工面后，澆筑要充分考慮泵送砼輸送速度快、投料集中，出管口時，砼尚有一定沖擊的特點。32、因此，應注意：5.1.1當砼入模時，輸送管或布料桿的軟管出口應向下，并盡量接近澆筑表面，必要時可以借用溜槽、串筒或擋板，以避免砼直接沖擊模板和鋼筋。5.1.2為便于集中澆筑，保證砼的搗固質量，要配備足夠的操作人員。5.2砼輸送完畢，應及時清洗輸送管道，對帶有布料桿的砼輸送泵可采用壓力水或壓縮空氣清洗，一般情況用壓力水清洗較為方便。清洗時應注意：1、裝入水洗輔助物（海綿球等），水洗輔助物與砼之間不得留不空隙。2、清洗水不得摻入砼里，否則未經適當處理前，不得使用。3、應采取排水措施，防止清洗水流入砼或模板里。4、清洗時操作人員必須離開出料口，安全距離半徑應為5米。5現場實驗施工準備階段，除對泵送砼33、所使用的材料進行必要的物化檢驗，對砼配合比進行可泵性試驗外，還需現場實驗以下內容：5.1對砼骨料的粒度、級配、含水量等，每一個工作班進行12次試驗。5.2對砼坍落度，每一工班進行12次試驗，如發現質量有變化或配合比改變時，應及時抽樣檢驗。六、質量要求二次襯砌混凝土的施工應滿足以下條件：二次襯砌混凝土的攪拌采用臥軸式攪拌機并嚴格控制攪拌時間。混凝土拌制前，應測定砂、石含水量，并根據測試結果、環境條件、工作性能要求等及時調整施工配合比。混凝土原材料每盤稱量偏差應符合表1的規定。 原材料每盤稱量允許偏差 表1序號原材料名稱允許偏差（%）1水泥、礦物摻和料12粗、細骨料23外加劑、拌合用水1注：1 各34、種衡器應定期檢定，每次使用前應進行零點校核，保證計量準確。當遇雨天含水率有顯著變化時，應增加含水率檢測次數，并及時調整水和骨料的用量。混凝土拌制過程中，應對混凝土拌合物的坍落度進行測定，測定值應符合理論配合比的要求；并應對混凝土拌合物的水膠比進行測定，測定值應符合施工配合比的要求。混凝土拌合物的入模含氣量應滿足設計要求。當設計無具體要求時，含氣量應按表2的控制。 混凝土含氣量 表2環境條件混凝土無抗凍要求混凝土有抗凍要求D1D2、D3D4含氣量（%）2.04.05.05.5二次襯砌混凝土的早期強度，在不摻緩凝劑的情況下，要求12h標養試件抗壓強度不大于8MPa或24h標養試件抗壓強度不大于1235、MPa。二次襯砌混凝土結構表面的非受力裂縫最大寬度不得大于0.20mm。二次襯砌混凝土施工過程中如果出現裂縫，要記錄裂縫出現的時間、部位、尺寸和處理等情況。拆模后應對滲漏水部位進行襯砌內注漿，并對滲水部位混凝土裂紋進行處理，對0.2mm以下的細小裂紋，采取密封劑封閉裂紋；對于裂紋寬度大于0.2mm的裂縫，采用壓注注縫膠修補。必要時對裂縫部位混凝土表面實行涂膜封閉。鋼筋保護層及鋼筋的定位宜采用工程塑料制作的保護層定位夾或定型生產的纖維砂漿塊。當使用細石混凝土墊塊定位保護層厚度時，墊塊的尺寸和形狀宜為工字形或錐形，墊塊的強度應高于二次襯砌結構本體強度，水膠比不大于0.4；二次襯砌結構兩側面和底面的36、墊塊應至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。面溫度的差值不大于15C，混凝土的降溫速率最大不宜超過3C/d。混凝土泵送的坍落度不宜過大以避免離析或泌水。如發現坍落度不足，不得擅自加水，應當在技術人員的指導下用追加減水劑的方法解決。插入式振動棒需變換其在混凝土中的位置時，應豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用手插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處，振搗時間宜為1030s。施工縫的留設位置和處理應符合設計和本技術指南第11.3節的要求。拆模時混凝土芯部與表層、表層與環境之間的溫差不得大于20C，結構內外側表面溫差不大于15C。混凝土37、內部開始降溫前不得拆模。二次襯砌混凝土的強度等級必須符合設計要求。二次襯砌混凝土抗壓強度標準條件養護試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作，其試件的取樣與留置頻率應符合下列規定：每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。現澆混凝土的每一結構部位，取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組試件。標準條件養護試件的留置組數應按設計要求、相關標準規定和實際需要確定。二次襯砌混凝土應制作抗壓強度同條件養護法試件。其取樣、養護方式和試件留置數量應符合鐵道部現行標準鐵路工程結構混凝土強度檢測規程（TB10426）的規38、定，且規定強度必須符合設計要求。二次襯砌混凝土的抗滲等級應符合設計要求。抗滲試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。混凝土澆筑完畢后，混凝土養護的最低期限符合表3的規定，且不得中斷。混凝土養護期間，混凝土內部溫度不宜超過60C，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于20C，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15C。當采用養護劑養護時，養護劑應符合水泥混凝土養護劑（JC901）規定。混凝土結構表面密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。表3 混凝土養護的最低期限混凝土類型水膠比洞內平均氣溫T（C）養護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T102810T2021T20140.455T102110T2014T2010膠凝材料中未摻礦物摻和料0.455T102110T2014T20100.455T101410T2010T207