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1、施工工地泵送混凝土輸送作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月目 錄一、工藝特點(diǎn)4二、主要施工設(shè)備4三、工藝及操作要點(diǎn)4（一）施工工藝流程見下圖4（二）操作要點(diǎn)51、原材料的選擇5A、水泥5B、骨料5C、水5D、摻合料52、配合比的設(shè)計(jì)與調(diào)整6A、水灰比6B、砂率6C、可泵性7D、粘聚性73、具體要求74、合理使用砼輸送泵85、泵送砼施工9A、砼的拌制和運(yùn)輸9B、砼壓送10C、砼澆筑及泵管清洗12D、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)13四、勞力組織13五、質(zhì)量要求13六、安全施工141、混凝土攪拌142、混凝土輸送車143、混凝2、土輸送泵14A、混凝土輸送泵安裝14B、混凝土輸送泵的使用154、混凝土灌注155、機(jī)械操作人員15七、環(huán)境保護(hù)15 泵送混凝土作業(yè)指導(dǎo)書泵送混凝土是用混凝土輸送泵，借助于泵的壓力，將混凝土通過輸送管道，送至澆筑地點(diǎn)的施工方法。它是通過輸送泵的壓送來實(shí)現(xiàn)混凝土的垂直或水平運(yùn)輸，從而達(dá)到節(jié)約勞動(dòng)力，提高生產(chǎn)效率的目的。由于施工工藝上的要求，所采用的施工設(shè)備和混凝土配合比都與普通施工方法有所不同。一、工藝特點(diǎn)泵送混凝土的優(yōu)點(diǎn)是：改變了施工效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、且受現(xiàn)場(chǎng)和氣候條件影響的混凝土運(yùn)送工藝，即：用手推車或其它小型運(yùn)輸車進(jìn)行水平運(yùn)輸，通過井架或塔吊垂直運(yùn)輸，然后入模振搗。而泵送混凝土工藝則是輸3、送泵和輸送管道一次完成混凝土的水平和垂直運(yùn)輸工作。若再采用布料裝置，便可將混凝土直接運(yùn)送至任何地點(diǎn)。它輸送的連續(xù)性，大大提高了運(yùn)輸效率，由于全機(jī)械化，大大減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且因輸送管道的封閉，不受氣候條件的影響。通常使用的混凝土輸送泵，按驅(qū)動(dòng)方式可分為：活塞式、擠壓式和隔膜式。無論是那種輸送泵，都必須滿足幾項(xiàng)主要的工作參數(shù)，以保證混凝土的正常輸送。工作參數(shù)有：輸出壓力、混凝土輸出量、最大水平運(yùn)輸距離、最高垂直壓送高度等。二、主要施工設(shè)備混凝土輸送泵混凝土運(yùn)輸車自動(dòng)計(jì)量拌合站三、工藝及操作要點(diǎn)（一）施工工藝流程見下圖砼輸送泵選購合格料加適量水計(jì)量附加劑接 管計(jì)量配合一級(jí)拌合二級(jí)拌合工作面選4、配合比泵送混凝土施工工藝流程圖（二）操作要點(diǎn)1、原材料的選擇泵送砼的主要特點(diǎn)是靠砼的液相物質(zhì)傳遞泵送壓力，液相物質(zhì)攜帶固相物質(zhì)一起運(yùn)動(dòng)，通過輸送管道將砼送至澆筑地點(diǎn)（液相物質(zhì)主要指水泥漿液，固相物質(zhì)指骨料）。所以，水泥漿既是傳遞泵送壓力的媒介，又是“潤(rùn)滑劑”。為此，對(duì)各種原材料的選擇又提出新的要求。A、水泥應(yīng)優(yōu)先選用具有保水性好、泌水性小的水泥，能使砼在泵送中不產(chǎn)生離析和泌水現(xiàn)象。為此，應(yīng)選用硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)水泥，若選用礦碴酸鹽水泥應(yīng)加大用水量，增加水泥用量，并適當(dāng)摻加些粉煤灰提高保水性能。根據(jù)砼的“可泵性”，水泥用量要適當(dāng)，水泥用量過小會(huì)增大磨擦阻力，易使砼離析堵管，降低泵送效率；水泥用5、量過大會(huì)增加砼粘性，也會(huì)增加摩擦阻力。每立方混凝土中的水泥用量（含摻合料）不宜小于300kg。B、骨料粗骨料的最大粒徑應(yīng)與所用輸送管的管徑相適應(yīng)，碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比不宜大于1：3；卵石不宜大于1：2.5。根據(jù)泵送高度不同，粗骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比尚應(yīng)滿足下列規(guī)定：泵送高度在50m以下時(shí),碎石不宜大于1：3，卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50m100m時(shí),碎石不宜大于1：4，卵石不宜大于1：3；泵送高度在100m以上時(shí),碎石不宜大于1：5，卵石不宜大于1：4。超過上述限定的粗骨料不宜超過粗骨料總量的1，且應(yīng)分散于粗骨料之間。細(xì)骨料宜用中砂，粒徑小于0.315mm顆粒所占的比例6、宜為15%20%。根據(jù)“可泵性”要求通過試配選擇最佳砂率，一般是在0.350.45之間。砂率過小砼易產(chǎn)生離析，增大摩擦阻力；砂率過大雖有利于潤(rùn)滑，但水泥用量增大，提高費(fèi)用。C、水用水宜采用飲用水。D、摻合料摻用的泵送劑、緩凝性外加劑或粉煤灰等摻合料的品質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。選用粉煤灰，宜采用磨細(xì)的I級(jí)粉煤灰。因摻入粉煤灰，能提高砼的耐久性，改善砼的密實(shí)度及緩解水化熱等作用，對(duì)砼的抗?jié)B性、抗凍性、抗蝕性都起到良好的收斂作用，所以，有人稱粉煤灰是現(xiàn)代砼基本材料的珍品。但在使用中，要控制SO3的含量，原因在于：SO3的含量是表示粉煤灰中硫酸鹽的多少，硫酸鹽與硅酸鈣發(fā)生反應(yīng)后，生成鈣礬石，少量的7、硫酸鹽能促進(jìn)水泥的水化反應(yīng)，提高砼的早期強(qiáng)度，如果生成的鈣礬石過多，就會(huì)引起砼體積的不穩(wěn)定性，使砼表面開裂，降低砼的耐久性能。這種現(xiàn)象在學(xué)術(shù)上稱為“水泥桿菌”，即由含有硅酸鈣的材料和含有硫酸鹽（如硫酸鋁）的材料相組合，在砼的水化反應(yīng)中析出鋁酸硫鈣結(jié)晶，以至于使砼緩凝，在硬化體（砼）中，就會(huì)引起裂紋。我國(guó)規(guī)定：SO3的含量，最大值為3，因此在摻入粉煤灰時(shí)一定要經(jīng)過質(zhì)檢工程師的認(rèn)可方能摻加。摻入粉煤灰后，砂率宜減小2%6%。粉煤灰宜采用超量取代方法，即用粉煤灰取代部分水泥，以超量部分取代等體積用砂。取代硅酸鹽水泥的用量不宜大于水泥重量的30%、普通硅酸鹽水不宜大于20%、礦渣硅酸鹽水泥不宜大于158、%。2、配合比的設(shè)計(jì)與調(diào)整A、水灰比水灰比是泵送砼配合比的一個(gè)主要參數(shù)，應(yīng)根據(jù)砼的強(qiáng)度和可泵性兩者設(shè)計(jì)，當(dāng)水灰比超出強(qiáng)度要求的最大限度時(shí)就須用提高水泥標(biāo)號(hào)或摻入外加劑加以滿足。一般坍落控制在818cm時(shí)，可泵性最好。當(dāng)坍落超過20cm時(shí)，應(yīng)考慮使用“流態(tài)砼”。水灰比不宜大于0.70，一般宜在0.380.50。坍落度過大會(huì)出現(xiàn)的問題是：a.在砼泵及輸送管道接頭不嚴(yán)部位跑漿。b.砼在長(zhǎng)距離的輸送管中，粗骨料下沉，上部析水，破壞了粗骨料在砂漿中的懸浮狀態(tài)，發(fā)生堵管；c.引起砼溫度的降低。B、砂率在能夠滿足可泵性要求的前提下，應(yīng)以盡量減少單位用水量為原則進(jìn)行砂率的選擇：一般情況下，應(yīng)該比普通方法施工的9、砼所用砂率約高2-5%，同時(shí)要兼顧粗骨料的粒徑和級(jí)配，同時(shí)要兼顧粗骨料的粒徑和級(jí)配，應(yīng)以在38-45%最合適。C、可泵性泵送砼的工作度用可泵性表示，可泵性好的砼應(yīng)具備：a.砼與輸送管道的管壁之間，具有較小的摩擦阻力，不致阻力大而使壓送中斷；b.砼在壓送過程中，不產(chǎn)生離析現(xiàn)象（因砼的離析，將引起粗骨料的重疊和擠塞，導(dǎo)致過大阻力造成堵塞）；c.保證在壓送過程中，不引起砼性質(zhì)的變化；如壓力過大，將引起集料的破碎的大量吸水以及砼內(nèi)部含氣量的不同。過大的管壁摩擦阻力引起砼升溫過大，從而產(chǎn)生砼的早凝，造成堵塞；d.砼必須具有較好的流動(dòng)性和足夠的初凝時(shí)間。必須經(jīng)過試驗(yàn)選定適宜的配合比，即適宜的坍落度（一般在10、8-18cm），適宜的砂率（降低砂率可以減少管內(nèi)阻力，但砂率過低易引起離析）。加入適宜的摻合料，對(duì)增加砼的流動(dòng)性有利；e.經(jīng)實(shí)踐，普通泵送砼的坍落度；普通泵送砼的適宜坍落度搗 固方 式壓送前適宜坍落度(cm)壓送前坍落度波動(dòng)范圍（）壓送后（cm）壓送前后坍落度允許變化范圍機(jī)械振搗8-1815(且51.5不振搗1815151.0D、粘聚性按照所確定的配合比，配制成的砼要求良好的粘聚性。粘聚性若不良，則易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在壓送過程中易發(fā)生堵塞。在施工中，如有離析現(xiàn)象的砼不能進(jìn)入砼輸送泵受料斗，應(yīng)高速配合比，改善粘聚性，進(jìn)一步提高砼的可泵性。3、具體要求a.砼輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；b.輸送管道宜垂直，轉(zhuǎn)彎11、宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密；c.泵送前應(yīng)用水、水泥漿或水泥砂漿潤(rùn)滑泵和輸送管內(nèi)壁。4、合理使用砼輸送泵泵送砼施工中，應(yīng)注意砼泵的合理使用。砼輸送泵的輸送管道在使用中應(yīng)注意的問題：A、砼泵體布置砼泵體應(yīng)布置在供料（生料）方便，距離澆筑場(chǎng)地最近的地方，最大限度地減少勞動(dòng)力及減少管壁摩擦阻力且考慮使用管道彎頭最少，膠管最短。根據(jù)管壁摩擦力計(jì)算，各類管型換算成水平管的摩擦阻力如表2。各類管型換算成水平管的摩擦阻力表 表2項(xiàng) 目規(guī) 格水平管換算長(zhǎng)度垂直管m100mm4125mm5150mm6彎 管90。半徑m:9,半徑0.5m:1245。半徑m:4.5,半徑0.5m:630。半徑m:3,半徑0.5m:415。半徑12、m:1.5,半徑0.5m:2軟管5mm3mm錐形管175-150mm150-125mm125-100mmB、砼泵與輸送管道的連接方式a.直接連接：泵送阻力較小，但泵體受輸送管道的反作用力較大（砼因承受泵送壓力的反作用力），易使泵體受到較大的振動(dòng)；濕潤(rùn)輸送管道，減少坍落度損失。隨后再在料斗內(nèi)加入適量的水；b.U型連接：泵送阻力大，但反作用力小；c.L型連接：泵送阻力與反作用力介于兩者之間。施工中應(yīng)注意：U型連接主要用于向上垂直泵送高度超過15m或向下進(jìn)行泵送時(shí)，若直接連接，高處易自重回壓，造成閥箱堵塞。C、垂直向下泵送時(shí)，應(yīng)在管道最高點(diǎn)設(shè)置放氣閥，以免因砼在垂直管道內(nèi)下落，造成空腔發(fā)生氣堵；垂直13、向上泵送砼時(shí)，應(yīng)將垂直管道頂部固定牢固，防止因水平反作用力將豎管推倒發(fā)生意外。D、開始泵送時(shí)，應(yīng)使砼泵先行空運(yùn)行，待液壓油溫上升至15時(shí)，才能正常運(yùn)行。E、開始泵送前，先在料斗內(nèi)加入一定量的清水，以量水泥砂漿，增加潤(rùn)滑效果。F、在泵送中，若暫停泵送，停留時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)利用泵體的正反泵，作正反循環(huán)各兩次循環(huán)，用以活動(dòng)管體內(nèi)的砼。G、泵送工作完成后，必須嚴(yán)格清刷泵體和輸送管道（一般可用聚笨清洗球沖刷）。H、冬季施工要注意泵體清水系統(tǒng)的防凍，應(yīng)對(duì)輸送管采取保溫措施。夏季施工時(shí)，應(yīng)將輸送管遮蓋、灑水、墊高或涂成白色。I、經(jīng)常檢查液壓油的蓄存量，當(dāng)油表面低于限值時(shí)，隨時(shí)補(bǔ)充液壓油。J、做好砼澆灌地點(diǎn)與砼泵14、操作地點(diǎn)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，尤其對(duì)輸送管道較長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，以便雙方發(fā)生情況停泵或開泵，一般用低壓電鈴（規(guī)定長(zhǎng)短或鈴響次數(shù)），若使用步話機(jī)，則更為理想。K、 管道接口要嚴(yán)密（一般每節(jié)長(zhǎng)為3m），防止砼輸送中漏氣跑漿造成堵塞。5、泵送砼施工A、砼的拌制和運(yùn)輸a.砼的拌制混凝土應(yīng)采用機(jī)械攪拌，其供應(yīng)量應(yīng)符合連續(xù)工作的要求。泵送砼的拌制，各種材料要符合計(jì)量精度，攪拌延續(xù)時(shí)間等方面與普通砼相同。但泵送砼所用的骨料粒徑和級(jí)配應(yīng)嚴(yán)格控制，防止骨料中混入料徑過大的顆粒或異物。當(dāng)使用具有吸水性的骨料時(shí)，應(yīng)事先進(jìn)行充分吸水，預(yù)吸水量由試驗(yàn)確定。b 送砼的運(yùn)輸運(yùn)輸是關(guān)鍵，必須按照施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。運(yùn)輸設(shè)備：泵送砼15、的供應(yīng)采用預(yù)拌砼，預(yù)拌砼的運(yùn)輸應(yīng)用砼攪拌運(yùn)輸車，否則在現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置二次攪拌裝置。 要攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量砼輸送連續(xù)壓送時(shí)，所需配備砼攪拌運(yùn)輸車數(shù)量可由下式計(jì)算確定：N=Qm/60Y(70L/S+T)+C式中：N每臺(tái)砼輸送泵配備砼攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)Qm計(jì)劃每臺(tái)砼輸送的平均壓送量（m3/h）Y攪拌運(yùn)輸車的斗容量L運(yùn)輸距離S平均行車速度，一般取30km/hT一個(gè)運(yùn)輸周期內(nèi)總的停歇時(shí)間（包括出發(fā)、停車、裝卸料、沖洗等）泵送砼的運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間泵送砼的和易性隨運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)面降低，所以應(yīng)盡量縮短延續(xù)時(shí)間，泵送砼的延續(xù)時(shí)間應(yīng)符合表3。泵送砼允許運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間 表3砼的出機(jī)溫度（）運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間（min）25-3550-6016、10-2560-905-1090對(duì)摻有外加劑的砼，其運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間應(yīng)通過試驗(yàn)而定。注意事項(xiàng)：調(diào)配車輛，保證輸送泵壓送時(shí)砼供應(yīng)不中斷，且使砼運(yùn)輸車輛的停歇時(shí)間最短。運(yùn)輸車輛裝料前，要排凈滾筒中多余的洗潤(rùn)水，且運(yùn)輸中不得隨意加水。為保證砼的勻質(zhì)性，攪拌運(yùn)輸車在卸料前應(yīng)先高速空轉(zhuǎn)2030s，然后反轉(zhuǎn)卸料。連續(xù)壓送時(shí)，先后兩臺(tái)運(yùn)輸車的卸料，應(yīng)有5分鐘的搭接卸料時(shí)間。B、砼壓送a、準(zhǔn)備工作輸送泵在壓送砼時(shí)，有脈沖式振動(dòng)。為防止泵體因振動(dòng)引起滑移，施工中無論采用什么型式的砼輸送泵，都應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的平地上，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭ǎ翰僮魅藛T除要做好與機(jī)械有關(guān)的準(zhǔn)備工作外，還要做好直接與砼壓送有關(guān)的準(zhǔn)備工作，如檢查受料17、斗與輸送管，清除堵塞物，對(duì)泵體與砼直接接觸的部位，如泵室、受料斗、管路等用水洗凈或濕潤(rùn)。為防止初壓送時(shí)，砼配合比的改變，在正式壓送前應(yīng)用砂漿或水泥進(jìn)行預(yù)壓送，以潤(rùn)滑泵和輸送管內(nèi)壁。潤(rùn)滑用的砂漿和水泥漿的配合比，按表4選取，另外，根據(jù)輸送管直徑，按表5配制水泥漿。b、砼壓送正確的操作方法，合理的配合比，有效的保護(hù)，砼輸送泵的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。在壓送時(shí)，操作者應(yīng)注意：開始?jí)核蜁r(shí)，首先應(yīng)使砼輸送泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，注意觀察泵壓（工作壓力），當(dāng)確認(rèn)可以順利運(yùn)轉(zhuǎn)后，才能提高到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。潤(rùn)滑用水泥漿和砂漿配合比（表4）輸送管長(zhǎng)度(m)水L水泥漿水泥砂漿水泥有量（kg）稠度水泥有量（kg）配合比（水泥：砂）18、20030100粥狀1.01:1輸送管內(nèi)壁水泥附著量（表5）名稱輸送管直徑每1m管壁附著水泥漿量每1m管所需水泥漿量單位mmgkg管徑1004004125500515060061757007壓送時(shí)連續(xù)進(jìn)行，盡量避免中途中斷。因此，砼在輸送管內(nèi)連續(xù)壓送時(shí)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，勻質(zhì)性好；一旦中斷，管內(nèi)砼處于靜止?fàn)顟B(tài)，砼就泌水，砼中骨料也會(huì)按密度不同而下沉分層。停歇時(shí)間越長(zhǎng)越容易使砼離析，還可能會(huì)引發(fā)堵管。所以，壓送時(shí)，寧可降低壓送砼速度，也要保證壓送的連續(xù)性，同時(shí)，慢速壓送應(yīng)保證砼從攪拌機(jī)出機(jī)至澆筑的時(shí)間不超過1.5小時(shí)。如果由于某種技術(shù)或組織上的原因，迫使泵送停止時(shí)，應(yīng)每隔5分鐘就開泵1次將混凝土泵轉(zhuǎn)動(dòng)19、23圈。常溫下間隔時(shí)間不宜大于3040min。如果預(yù)計(jì)泵送中斷時(shí)間超過45分鐘，或砼發(fā)生離析，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的砼。砼壓送中，有計(jì)劃的停歇應(yīng)事先確定中斷澆注的位置。中斷澆注的位置必須是允許留置施工縫的位置。一般情況下，停歇時(shí)間應(yīng)作不宜超過1小時(shí)。并且在停歇時(shí)間內(nèi)，為防止砼在輸送管內(nèi)離析，離析水量較多及壓送困難時(shí)，更要進(jìn)行間歇推動(dòng)。在壓送困難，泵壓異常，輸送管路振動(dòng)增大的情況下，不可高速壓送，應(yīng)及時(shí)慢速壓送或作正反轉(zhuǎn)往復(fù)推動(dòng)，并在管路易堵塞的位置，如彎管，錐型管，Y型管等，用木錘敲擊，以防堵塞。當(dāng)已堵塞時(shí)，木錘敲擊管路，找出堵塞段，在砼輸送泵卸壓后拆卸堵塞管段，取出堵塞物，再20、進(jìn)行其余管路的檢查，確認(rèn)通暢后方可接管，重新壓送時(shí)，應(yīng)等管路內(nèi)空氣排盡后，才可把拆卸過管段的接頭上緊。在壓送中，如需接長(zhǎng)輸送管，應(yīng)預(yù)先用水泥漿對(duì)接管段進(jìn)行潤(rùn)滑，當(dāng)接長(zhǎng)管段的長(zhǎng)度小于或等于3m時(shí)，可不進(jìn)行潤(rùn)滑。在壓送中，應(yīng)經(jīng)常檢查砼的配合比、和易性和勻質(zhì)性以及配管方法，壓送操作方法是否妥當(dāng)，如有問題應(yīng)及時(shí)解決。砼壓送接近尾聲時(shí)，應(yīng)計(jì)算還需多少立方米砼，協(xié)調(diào)供需關(guān)系，避免停工待料或多余砼的浪費(fèi)。C、砼澆筑及泵管清洗a.砼的澆筑砼泵送到施工面后，澆筑要充分考慮泵送砼輸送速度快、投料集中，出管口時(shí)，砼尚有一定沖擊的特點(diǎn)。因此，應(yīng)注意：當(dāng)砼入模時(shí)，輸送管或布料桿的軟管出口應(yīng)向下，并盡量接近澆筑表面，必要21、時(shí)可以借用溜槽、串筒或擋板，以避免砼直接沖擊模板和鋼筋。為便于集中澆筑，保證砼的搗固質(zhì)量，要配備足夠的操作人員。b.砼輸送完畢，應(yīng)及時(shí)清洗輸送管道，對(duì)帶有布料桿的砼輸送泵可采用壓力水或壓縮空氣清洗，一般情況用壓力水清洗較為方便。清洗時(shí)應(yīng)注意：裝入水洗輔助物（海綿球等），水洗輔助物與砼之間不得留不空隙。清洗水不得摻入砼里，否則未經(jīng)適當(dāng)處理前，不得使用。應(yīng)采取排水措施，防止清洗水流入砼或模板里。清洗時(shí)操作人員必須離開出料口，安全距離半徑應(yīng)為5米。D、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)施工準(zhǔn)備階段，除對(duì)泵送砼所使用的材料進(jìn)行必要的物化檢驗(yàn)，對(duì)砼配合比進(jìn)行可泵性試驗(yàn)外，還需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)以下內(nèi)容：a.對(duì)砼骨料的粒度、級(jí)配、含水量等，22、每一個(gè)工作班進(jìn)行12次試驗(yàn)。b.對(duì)砼坍落度，每一工班進(jìn)行12次試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有變化或配合比改變時(shí)，應(yīng)及時(shí)抽樣檢驗(yàn)。四、勞力組織運(yùn)料工：備料、上料。司機(jī)：運(yùn)輸砼。輔助工：進(jìn)行輔助工作。拌合司機(jī)：自動(dòng)計(jì)量拌合站。泵司機(jī)：操作輸送泵。人員數(shù)量視實(shí)際情況而定。五、質(zhì)量要求在施工中，以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”為管理目標(biāo)，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，精心組織，科學(xué)規(guī)劃，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，達(dá)到分項(xiàng)工程一次檢查合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，并確保工期，杜絕質(zhì)量安全事故。建立健全質(zhì)量保證體系，指揮部成立質(zhì)量管理小組，施工隊(duì)也成立質(zhì)量管理小組。做到人人明白質(zhì)量要求，清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，群眾參與，文明施工，23、廣泛開展TQC活動(dòng)，確立自檢、專檢、互檢三檢制度。拌制混凝土所用的細(xì)骨料，按批進(jìn)行檢驗(yàn)，其顆粒級(jí)配、細(xì)度模數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法（JGJ52）的規(guī)定。通過0.315mm篩孔的砂應(yīng)不小于15%。檢查數(shù)量：同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的細(xì)骨料，每400m3或600t為一批，不足400m3或600t也按一批計(jì)。每批抽檢一次。拌制混凝土所用的粗骨料，按批進(jìn)行檢驗(yàn)，其顆粒級(jí)配、壓碎指標(biāo)值、針片狀顆粒含量應(yīng)符合規(guī)定。檢查數(shù)量：同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的粗骨料，每400m3或600t為一批，不足400m3或600t也按一批計(jì)。每批抽檢一次。泵送混凝土入泵時(shí)的坍落度及其偏差應(yīng)24、符合下表的規(guī)定。泵送混凝土入泵坍落度允許偏差序號(hào)所需入泵坍落度(mm)入泵坍落度允許偏差(mm)110020210030六、安全施工在施工中，全員參與安全、文明施工活動(dòng)。人人做到處處以安全為重，確保在施工中，無重大傷亡事故。機(jī)械操作者，一定要樹立：上崗前，進(jìn)行詳細(xì)檢查，下班后，經(jīng)常進(jìn)行檢修。工作中，盡職盡責(zé)，把一切可能出現(xiàn)的問題，都消滅在萌芽狀態(tài)。1、混凝土攪拌混凝土攪拌應(yīng)符合下列規(guī)定：人工推車上料，道路應(yīng)平整暢通，非工作人員不得在通道上逗留；攪拌作業(yè)時(shí)，不得將頭、手伸入料斗和機(jī)械之間，手或工具不得伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料；料斗升起時(shí)，人員不得從料斗下方穿行；作業(yè)后應(yīng)將料斗落到坑內(nèi)，當(dāng)升起或清除25、料斗坑內(nèi)雜物時(shí)，應(yīng)將料斗用鏈條扣牢。2、混凝土輸送車混凝土攪拌輸送車行駛應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)交通管理法規(guī)的規(guī)定。行走時(shí)，滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在13圈每分鐘，當(dāng)進(jìn)入不平路面時(shí)，滾筒應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。軌行式混凝土運(yùn)輸車使用應(yīng)符合下列規(guī)定：運(yùn)行速度不得超過10km/h，運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)瞭望注意信號(hào)，通過彎道、岔道或不平軌道時(shí)應(yīng)降低速度；電源絞盤收、放電纜時(shí)，必須將外線電源切斷。3、混凝土輸送泵A、混凝土輸送泵安裝混凝輸送泵不得安放在斜坡上或水坑內(nèi)；水平泵送的管道敷設(shè)應(yīng)減少彎曲，管道間支撐應(yīng)牢固，接頭處應(yīng)密封，Y形管道應(yīng)裝接錐形管；垂直泵送管道敷設(shè)時(shí)，應(yīng)在垂直管架設(shè)的前端裝接長(zhǎng)度不小于10m的水平管，水平管靠近泵處應(yīng)裝26、逆止閥；敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，下端應(yīng)裝接一段水平管，如傾斜度較大，應(yīng)在坡度上端安裝排氣活閥；用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口前方10m以內(nèi)不得站人。B、混凝土輸送泵的使用車輛行駛時(shí)，外伸支腳和布料桿應(yīng)完全收回，并插好鎖銷；停車地點(diǎn)應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，就位后應(yīng)及時(shí)墊好墊木、放下支腳，顯示車燈。4、混凝土灌注灌筑平臺(tái)或腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固。灌筑基礎(chǔ)部位混凝土?xí)r，應(yīng)檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，灌筑時(shí)安裝或搭設(shè)的串筒、溜槽（管）或減速漏斗等，必須綁扎牢固，并嚴(yán)禁人員站在上面作業(yè)。水下混凝土灌筑應(yīng)搭設(shè)平臺(tái)。重疊作業(yè)時(shí)，平臺(tái)應(yīng)采取滿鋪腳手板等安全措施，作業(yè)時(shí)，上下人員應(yīng)相互配合。5、機(jī)械操作人員施工機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的27、性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力；操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定適用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、存放或運(yùn)送易燃、易爆物品；操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)；機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。七、環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管環(huán)保的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)境滿足國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。隧道施工加強(qiáng)通風(fēng)排煙，確保工作環(huán)境良好。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。清洗機(jī)械的污水排入沉淀池，處理好后方可排放。