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1、客運專線鐵路工程路基通信信號電力電纜槽施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目 錄1、編制目的32、適用范圍33、職責34、技術標準35、資源配置45.1人員45.2機械設備45.3材料56、工藝流程及操作步驟56.1電纜槽制作66.2電纜槽儲運66.3電纜槽安裝76.4路橋電纜槽過渡施工86.5區間路基和車站路基電纜槽過渡施工96.6電纜井施工96.7電纜槽接地127、注意事項128、質量標準139、質量保證措施139.1質量管理制度139.2質量保證控制措施1410、安全保證措施1611、文明施2、工及環境保護措施1811.1環境保護措施1811.2文明施工措施18路基電纜槽施工作業指導書1、編制目的對路基通信信號電力電纜槽的施工作業進行控制，使其結果滿足設計和施工驗收的要求。明確相關工作流程、職責和工作程序，做好通信信號電力電纜槽施工科學有序的全過程控制，系統、完整地實現站前和站后相關專業施工無縫銜接，保障xx鐵路客運專線建設質量。2、適用范圍適用于xx鐵路客運專線xx標段管轄區域內的路基通信信號電力電纜槽的施工。3、職責（1）路基技術負責人：全面學習掌握通信信號電力電纜槽的管理工作，并組織施工隊實施，對架子隊進行技術交底，及時的進行檢測和內業資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管3、理工作。（2）測量技術負責人：負責通信信號電力電纜槽的測量工作。（3）試驗技術負責人：配合工地試驗室進行接口工程的原材料的檢驗等。（4）質檢工程師：負責對整套工序監督檢查及抽檢。（5）安全工程師：負責施工安全工作。4、技術標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005）；客運專線鐵路路基工程施質量驗收暫行標準（xx2005160號）；新建鐵路xx至xx至xx客運專線施工圖區間路基設計圖；新建鐵路xx至xx至xx客運專線施工圖路基工程設計專用圖；鐵路工程建設通用參考圖鐵路路基電纜槽（通路（2008）8401）；5、資源配置5.1人員 負責路基通信信號電力電纜槽施工的人員分工見下表。管4、理人員及分工一覽表序號類別負責內容1技術負責人全面學習掌握通信信號電力電纜槽的管理工作，并組織架子隊實施，對施工隊進行技術交底，及時的進行檢測和內業資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作2測量負責人負責通信信號電力電纜槽工程的測量工作3試驗負責人負責通信信號電力電纜槽工程的試驗工作 4質檢工程師負責對整套工序監督檢查及抽檢5安全工程師負責施工安全工作5.2機械設備機械設備數量見下表施工機械一覽表序號機械名稱單位數量備注1挖掘機臺32切割機臺43手推車輛84混凝土罐車輛65泵車輛26小型打夯機臺65.3材料（1）鋼筋混凝土電纜槽、電纜井混凝土強度等級一般采用C25，鋼筋混凝土蓋板的強度5、等級不得低于C35；電纜槽（井）及蓋板的設計使用年限為30年，同時應根據當地的環境類別確定其設計強度。 （2）水泥應該采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。（3）拌合用水可采用飲用水，不得采用海水。6、工藝流程及操作步驟全線兩側路肩上設置C25預制鋼筋混凝土蓋板通信信號電力電纜槽,鋼筋混凝土蓋板的強度等級為C35.電纜槽外廓寬0.72m（電力、通信信號槽內凈寬分別為0.2、0.35m,采用0.05m寬隔墻分隔）、槽內凈高0.300.315m,內填中粗砂,電纜槽采用側向排水,于外側壁底部預留泄水孔,泄水孔直徑5cm，每5m一處,將電纜槽內水引出,泄水孔口加設鐵絲網蓋。施工工藝6、流程見下圖。 電纜槽施工工藝流程圖6.1電纜槽制作（1）電纜槽及蓋板應采用現場集中預制或工廠制作，且必須采用振動臺振動成型工藝，電纜井應采用現場澆注。（2）制作電纜槽、電纜井及蓋板的拱板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，應保證構件各部位形狀、尺寸及預埋件的難確定位及外現光滑關觀。（3）電纜槽（井)澆注混凝土前應檢查模板內是否存在雜物，鋼筋上是否存在油污、模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應及時清除模板內雜物或鋼筋上的油污，當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。（4）活性粉末混凝土蓋板其所摻加的纖維不得外露，以防工人安裝時造成人員劃傷。（5）缺棱掉角的蓋板，應按不合格產品處理，不得鋪設。6.2電纜7、槽儲運（1）采用汽車運輸電纜槽時必須要固定好，在車廂底部、四周及兩層板塊之間應鋪一層草簾或其他緩沖物，防止運輸中邊角磕碰、磨損，車廂底部應保持平坦，設法使產品固定，運輸中，板塊必須立方，靠近擠實，防止竄動或碰撞，應采用專用機械兜底裝卸、搬運，嚴禁拋擲。（2）電纜槽預制構件應在室內堆放，室外堆放要有遮蓋，堆放場地必須堅實平坦。不同品種不同規格的產品分別堆放，產品堆放應立放、緊貼，傾斜度不應大于15度，垛高不應高于1.8m，底部應有托架墊托。6.3電纜槽安裝電纜槽安裝時應采用專用機械在無水條件下切除基床表層級配碎石，切除范圍至電纜槽內側壁以外5cm。切除后于槽底鋪設透水礫石或碎石墊層，墊層頂部設28、.0cm的M7.5水泥砂漿找平層后安裝電纜槽，電纜槽預制構件一般采用機械或人工吊裝。電纜槽安裝完畢后采用C15混凝土回填內側基坑并及時施工槽外混凝土護肩，并按要求埋設泄水管。電纜槽與接觸網立柱、聲屏障基礎間隙采用M7.5水泥砂漿或C15混凝土灌實。電纜槽分為I、II、III共三種類型。其中I型電纜槽在外側壁及隔板底部各設一泄水孔，孔徑50mm，普通路基地段電纜槽的安裝主要是I型電纜槽的安裝。II型電纜槽同時在內側壁設置接地端子及引接線預留孔，孔徑70mm，主要用于接觸網位置處，接入綜合接地系統。III型電纜槽同時在內側壁設置通信、信號線纜引出電纜槽預留孔，孔徑80mm。I、II、III型電纜槽9、預留孔位置見下圖。6.4路橋電纜槽過渡施工（1）路基電纜槽與橋梁電纜槽采用現澆一定長度的電纜槽在平面及縱斷面進行順接，上下路基電纜槽一般采用C25混凝土現澆，蓋板一般采用C25鋼筋混凝土現場集中預制。上下路基電纜槽長度應滿足平面上路基電纜槽與橋梁電纜槽的轉折角不大于60度，縱斷面轉折角不大于30度。（2）當橋梁較長時，各類線纜在橋頭路基設余長時，可在路基地段順接電纜槽前設電纜井以便線纜設置余長，其中通信、信號線纜可在I型電纜井內同井設余長，電力纜可在III型電纜井內設余長，同時滿足I型電纜井與III型電纜井之間凈距不小于1m。當橋梁較短時，各類電纜不需在橋頭路基設余長時，可不設置電纜井。路橋過10、渡平面示意見下圖。6.5區間路基和車站路基電纜槽過渡施工車站內各類線纜較多，電纜槽尺寸一般較區間路基電纜槽尺寸大，為保證車站路基電纜與區間路基電纜槽良好過渡，于線站分界處(或站內電纜槽與區間電纜槽尺寸變化處）設電纜井連接區間路基與車站路基電纜槽，電纜井采用I型電纜井。靠近車站側電纜井開口應根據車站電纜槽尺寸適當加大，相應位置鋼筋應截斷。6.6電纜井施工電纜井總體要求（1）電纜井分為、共三種類型，采用鋼筋混凝土澆注。其中型電纜井適用于一般地段通信、信號或牽引供電線纜過軌或設余長；型電纜井適用于中繼站處通信、信號線纜合井過軌和牽引供電線纜過軌；型電纜井適用于電力線纜過軌或設余長。（2）當區間路基鋪11、設蓋板式電纜槽時，電纜井只在過軌處設置，電纜井間距根據過軌點位置確定；各類線纜余長采用電纜槽內蛇形敷設設置，電纜井內可以不設置余長。當區間路基鋪設整體式電纜槽時，過軌點間距較大，尚需在過軌點間設置電纜井以便線纜余長和敷纜，通信信號電纜井（包含過軌電纜井）一般500m左右設置一處，電力電纜井（包含過軌電纜井）一般250m左右設置一處。（3）電纜井兩側設置掛鉤，當線纜經過電纜井時設置余長或過軌的線纜應該在電纜井井底敷設，其他線纜應該懸掛于電纜井側壁掛鉤上，通信信號線纜懸掛于靠近線路側掛鉤上，電力線纜懸掛于遠離線纜側掛鉤上。（4）線纜上下路基側設上下路基電纜槽與電纜井外側壁預留槽連通以便線纜上下路基12、。電纜井施工工藝電纜井采用人工挖坑，現場采用鋼筋混凝土澆注，電纜井其周邊超挖部分采用C15混凝土澆注，底部設10cm厚C15混凝土墊層。電纜井開口與電纜槽連接處內側應采用M7.5水泥砂漿順接抹平，以防棱角劃傷線纜，連接錯開處應采用M7.5水泥砂漿封堵。I型電纜井內凈尺寸為1200mm*1200mm*900mm，壁厚200mm，最大過軌根數為6根。II型電纜井內凈尺寸為1500mm*1200mm*900mm，壁厚200mm，最大過軌根數為8根。III型電纜井內凈尺寸為1800mm*1200mm*900mm，壁厚200mm，最大過軌根數為10根。線纜上下路基側電纜井外側壁設預留槽，預留槽高200m13、m，寬500mm，線纜上下路基側電纜井外側壁設預留槽，預留槽高200mm，寬500mm，預留槽設置高度C:路塹地段為350mm，路堤地段為150mm，預留槽范圍內的鋼筋澆筑時應剪斷。每個電纜井底部設兩根50mmPVC管泄水孔，以便排水。I型、II型、III型電纜井平面圖、截面圖見下圖。 6.7電纜槽接地（1）在通信電纜槽內側壁預制1個路基型接地端子，用于弱電設備設施接地連接；設置位置應根據有接地需求的通信、信號、信息等設備及設施的位置確定，并與就近的接觸網支柱基礎同里程；（2）電力電纜槽內設1個路基型接地端子供電力設施接地，接地端子尾端與分支引接線壓接；原則上約1000m設置一處，小于100014、m的路基段不考慮，大于1000m的路基等分設置，間隔以不大于1000m為原則；接地端子應選在就近的接觸網支柱基礎處，并與接觸網支柱間距應不小于20m；7、注意事項電纜槽與級配碎石、接觸網支柱、聲屏障基礎之間的間隙用瀝青混凝土填塞密實，填塞材料、密實度要符合設計要求，以防止表水滲入路基本體。電力電纜槽在路基路堤坡腳或路塹地段的側溝平臺完成后,內夯填中粗砂。電纜槽施工時不應破壞側溝和側溝平臺、塹坡坡腳及路肩邊坡。8、質量標準電纜井、電纜槽施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法見下表。電纜井施工允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1靠線路側外壁距線路中心線位置0，+215、0mm每個電纜井抽樣檢驗2點尺量2底面高程10mm每個電纜井抽樣檢驗3點測量儀器測3內徑10mm每個電纜井抽樣檢驗3處尺量4外徑10mm每個電纜井抽樣檢驗3處尺量5頂面高程（井壁及蓋好蓋板后）10mm每個電纜井抽樣檢驗井壁2點，蓋板頂面2點測量儀器測電纜槽施工允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置0，+20mm沿線路縱向每100m每側各抽樣檢驗5處尺量2頂面高程（蓋好蓋板后）10mm測量儀器測3相鄰槽節頂面高差5mm尺量4相鄰蓋板頂面高差2mm尺量5相鄰槽節側面對齊5mm尺量電纜槽預埋件、預留孔施工允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許16、偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1預埋件中心位置3mm抽樣檢驗2%尺量2預留孔中心位置5mm3尺寸0,+10mm9、質量保證措施9.1質量管理制度（1）電纜槽施工圖現場核查和施工技術交底制度a、電纜槽施工圖現場核查制度人員進場后，由項目總工程師組織各專業工程師對電纜槽圖紙進行分級會審，根據施工設計圖進一步現場核查，尤其對線路的地質情況進行詳細調查和補勘，確保不因地質資料不準而造成對質量的影響。b、堅持技術交底制度根據建設單位審批通過的施工方案編制各工序技術交底，同時對管理人員、施工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、安全標準交底、創優措施交底。材料、設備、配件進場檢驗和17、質量自檢制度a、嚴把原材料進場質量關。實行市場準入制度，在合格供應商(廠家)范圍內進行招標，重要材料和半成品實行駐場(廠)監造。加強地材質量檢驗，杜絕不合格材料進入工地；對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態良好，運轉正常。c、加強質量的過程控制力度。嚴格執行工程質量“三檢”制度(自檢、互檢、交接檢)。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發隱蔽工程檢查證。b、18、質量事故申報制度，質量事故處理嚴格按鐵道部及建設單位的有關規定執行。9.2質量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質量控制、全面質量控制、全員參與控制。質量保證控制措詳見下表。序號控制措施具體內容1勞動主體控制包括所有參與工程各類人員的生產技能、文化素養、生理體能、心理行為等方面個體素質以及經過合理組織充分發揮其潛在能力的群體素質。通過擇優錄用、加強思想教育及技能方面教育培訓，合理組織、嚴格考核，輔以必要的激勵機制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發揮，保證勞動主體在質量控制系統中發揮主體自控作用。2勞動對象控制勞動對象有原材料、半成品、工程用品、設備等，工程質量是工程項目19、實體質量的組成部分，其控制內容為：控制材料設備性能、標準與設計文件的相符性，控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性，控制材料設備進場驗收程序及質量文件資料的齊全等。貫徹單位內部質量程序文件中明確材料設備在封樣、采購、進場檢驗、抽樣檢測及質保資料提交等一系列明確規定的控制標準。3施工工藝控制制訂和采用先進合理可靠的施工工藝是工程質量控制的重要環節，單位工程開工前，全面正確地分析工程特征、技術關鍵及環境條件等資料，明確質量目標、驗收標準、控制重點和難點。認真編制施工組織設計，制定合理有效的施工技術方案和組織方案，合理選用施工機械設備，合理布置施工平面圖，經監理工程師審批后，嚴20、格按照施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。4工程材料控制工程材料和輔助材料(包括構件、成品、半成品)，都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。水泥、鋼材等其它甲供材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全，進場后按規定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格經監理認可后方可進料。現場設專人收料，不合格的材料拒收。21、施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。5施工操作控制施工操作者具有相應操作技能，重點部位工程及專業性很強的工種工程，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制度，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。施工過程中做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”管理方法，確保施工質量。6施工設備控制對施工所用設備根22、據工程需要從設備選型、主要性能參數及使用操作要求等方面加以控制，對施工方案選用的模板、腳手架等進行專項設計，工程所用的現場安裝起重機械設備，不僅要對其設計安裝方案進行審批，在安裝使用前須經專業管理部門驗收。7施工環境控制環境因素主要包括地質水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現場的照明、安全衛生防護設施等勞動作業環境等內容，要消除其對工程的影響主要采取預測預防的方法，對地質水文方面影響根據設計要求采取降水排水加固等技術方案，對天氣氣象等方面在施工方案中制訂專項施工方案。8進度和質量關系的控制在實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標(任務)、進度(任務)完成后，必23、須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工。10、安全保證措施（1）設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統一指揮。（2）對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。（3）施工現場嚴禁非施工人員逗留，要設立明顯的作業和禁入標志。（4）工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。（5）各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。（6）物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。工24、作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規定將機械平穩停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。（7）嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發生。（8）安排多名公安負責現場25、和生活區治安工作，內部公安和當地公安取得聯系，共同做好施工現場的治安保衛工作，在營區和施工區安排專人值班，加強白天和夜間巡視工作，嚴防材料丟失，保證工程順利進行。（9）施工現場按規定修建人行和運輸便道，經常養護，保證暢通，并按業主規定統一設立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照明。11、文明施工及環境保護措施11.1環境保護措施環境污染控制有效，土地資源節約利用，環保措施落實到位，工程綠化完善美觀，節能、節材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型高速鐵路。加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環境污染的物質，經過有關部門同意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利26、用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。 采取一切合理措施保護現場內外的環境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環境污染，或其他由于環境污染的原因造成的人身傷害或財產損失。 確保因施工產生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過規定數值，也不超過適用法律規定的數值。 采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線等的正常使用。 嚴格按批準的棄碴規劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的泄洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安全。 注意保護水源，工程施工期的棄物、堆放物、工人生活排水等可能會對河水造成污染，應對之進行有效管理，盡量減少27、對河水的污染破壞。11.2文明施工措施做到現場布局合理，施工組織有序，施工操作標準、規范，施工環境安全可靠、材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。強化施工現場管理。嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，現場施工統一著裝，統一行動；施工現場設置鮮明的標牌，主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質量標準牌、安全警示牌、環保警示牌、成本控制牌等。施工期間，經常對施工運輸道路進行維修保養，確保晴雨無阻，寒暖暢通。對揚塵地段，采用灑水車經常灑水，減少揚塵。便道兩側插旗立桿，防止28、車輛隨意下道亂跑。服從當地公安部門規定，加強職工管理。積極同當地公安部門聯系，簽訂“共建文明社區，支援鐵路建設”的合作協議。所有施工人員辦理暫住證，服從當地管理，嚴禁三無盲流人員竄入，同時做好防盜工作。積極主動地取得當地政府及有關部門的大力支持。積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系，為工程施工創造有利條件。對施工現場的文明施工進行監督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，有權責令限期整改或停工整頓，甚至處罰。施工現場場地平整，道路堅實暢通，設置相應的安全防護設施和安全標志，周邊設排水設施；人行通道的路徑避開作業區，設置防護，保證行人安全；基礎、管道等施工完后及時回填平整，清除積上。施工現場的臨時設施，包括施工機具設備、運輸車輛等，嚴格按施工組織設計確定的位置布置整齊。施工操作地點和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，沒用完或不合格的填料要及時清理。現場使用的機械設備，按平面布置規劃固定定點存放，遵守機械全規程，經常保持機身及周圍環境的清潔；機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。經常對工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。經常性安排和組織以質量、安全為主要內容的健康向上的宣傳活動。在施工現場設置宣傳標語、板報專欄等，及時報道安全、質量等方面的情況及知識。