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1、客運專線鐵路工程隧道仰拱、拱墻砼襯砌施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目錄1適用范圍22技術要求23施工程序與工藝流程34. 施工要求4仰拱、邊墻及填充施工51、配合比設計82、砼攪拌83、砼運輸94、砼灌筑及搗固95、拆模及養護105勞動組織116材料要求111、水泥的使用及保管112、骨料123、水127設備機具配置128質量控制及檢驗13 襯砌施工作業指導書1適用范圍適用于xx鐵路客運專線XCZQ-1標段xx村隧道襯砌施工。2技術要求2.1襯砌鋼筋由鋼筋加工場集中制作。2.2襯砌砼由攪拌站2、統一供應。2.3襯砌臺車采用全斷面液壓系統鋼模臺車，輸送泵灌注，機械振搗。2.4指導書中未詳細說明處參見相關施工技術指南及驗標規范。3施工程序與工藝流程31 仰拱、仰拱填充施工程序施工程序為：施工準備測量放線開挖基坑清理鋼筋綁扎、立模基坑驗收仰拱砼澆注養護填充砼澆注進入下一循環施工工藝流程見圖3-1-13.2 拱墻砼施工工藝施工程序為：施工準備隧道凈空檢查灌注仰拱及邊墻砼模板臺車就位架設檔頭模板灌注砼脫模養護。襯砌施工工藝流程見圖3-2-1。混凝土生產、運輸開挖清底、抽排水、接縫處理檢查簽證澆筑砼測量立模仰拱砼養護填充砼澆筑混凝土生產、運輸鋼筋綁扎填充砼養護檢查簽證檢查簽證監控量測確定施作二襯3、時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查 灌筑混凝土臺車脫模退出養 護1.敷設防水板及盲管2.中線水平放樣3.鋪設襯砌臺車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1.清理基底2.裝設擋頭模板3.裝設止水帶、膠1.自檢2.監理工程師抽檢洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送搗 固涂刷脫模劑圖3-1-1仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖圖3-2-1 襯砌施工工藝流程圖4. 施工要求4.1施工準備 灌注前應清除防水層表面雜物并灑水濕潤。模板臺車走行軌道的中線和軌面高程誤差不大于10mm。鋼筋砼襯砌地段，必須用與襯砌砼相同配合比的細石砼或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸4、應不小于30mm。 檢查現場施工機械設備和風、水、電等管線路，并試運轉，確保各項作業正常進行，保證砼連續灌注。4.2施工工藝隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱、襯砌盡量緊跟開挖面施工。二襯安全步長為120m、70、50m，如果襯砌距離超過安全步長，可采取跳襯的方式進行，滿足要求后在進行補襯。仰拱、邊墻及填充施工仰拱開挖后進行地質核對，與施工圖不符時及時進行變更。仰拱澆注前應先排除基地積水，清除底部虛渣，經核查標高尺寸無誤后方可進行砼澆注。仰拱和填充緊隨開挖進行，為減少其與出渣運輸的干擾，采用仰拱棧橋跨過施工段。仰拱砼自中間向兩側對稱澆注，砼5、終凝后才可進行仰拱填充的施工。砼達到強度等級后方可在其上方行車。灌注砼采用插入時振搗器進行振搗密實。拱墻襯砌施工.1襯砌模板模板襯砌臺車必須按照隧道內凈空尺寸進行設計與制造，鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。襯砌臺車必須驗收合格后方可投入使用。模板臺車長度8m，工點設計應根據沉降縫、預留洞室和預埋管線位置綜合確定。模板臺車側壁作業窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設置45個窗口，其凈空不宜小于45cm45cm。拱頂部位應按設計位置預留注漿孔。臺車就位調整：（1）將鋼模臺車移動到立模位置，鎖定卡軌器，此時臺車中心與隧道中心線一致，其偏差應小于1cm，偏差主要由軌道控制。交替啟6、動垂直油缸和側向油缸，使模板立于設計要求位置。 （ 2）鋼模臺車調整。縱向調整，通過臺車與行走機械完成；橫向調整，10cm以內用側向油缸調整，超過10cm時需調整軌道；高度調整，僅調整垂直油缸，超過油缸行程時需重新鋪軌。安裝前須檢查小邊墻混凝土是否有跑模現象，如果小邊墻跑模必須進行處理，處理到設計尺寸位置，然后將邊模支撐到位，并輔以支撐，確保牢固。擋頭模安裝:擋頭模是在臺車就位調整后安裝的，一般采用木模；根據開挖情況決定擋頭模長度，現場用木鋸裁出合理的長度，自下向上環向安裝；安裝時須注意接縫的密實性，以防漏漿。另外，擋頭模一定要頂緊，以防因受力過大引起跑模。模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得7、漏漿。無仰拱地段，模板臺車的走行軌宜設在底板墊層面上；有仰拱地段，宜鋪設在仰拱填充混凝土面上。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑.2 襯砌鋼筋鋼筋加工彎制前應將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應清除干凈。鋼筋下料應以每環為單位，按設計的鋼筋數量表，首先核對類型、直徑和數量。然后分別對各種標號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度，并在實施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差在規范要求之內，使用鋼筋切斷機或砂輪切割機切斷鋼筋，鋼筋接長時使用規定的焊條種類，焊接時各項指標應符合規范要求。鋼筋彎曲成型：各型號鋼筋應先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大樣。在平臺按1：1的比例8、標明各彎點。 長鋼筋宜從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現象。鋼筋成型后應逐一檢查，然后分類堆放、掛牌標識存放。鋼筋的綁扎： 加工成形的鋼筋由鋼筋加工臺車在隧道內現場綁扎，綁扎前應核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是否符合設計及規范要求。 使用20-22#扎絲綁扎骨架，綁扎時，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現象，以防止在澆注混凝土時松動和變形。對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀。預先制作砂漿墊塊，以確保混凝土保護層厚度。鋼筋的焊接：施焊前必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污，鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯正或切除。 鋼筋焊縫要飽滿,焊皮應清盡。 9、鋼筋電弧焊接頭不得有較大的缺陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。 鋼筋焊接長度:單面焊10d,雙面焊5d。 同一連接區段內主筋接頭面積百分率不應大于50%,連接區段的長度為1.3L(L為搭接長度)。 .3 二次襯砌拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，插入式振搗器搗固，擋頭模采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對稱進行，防止鋼模臺車偏移。砼生產采用自動計量拌和站拌合，砼拌和站設置應滿足施工要求。泵送混凝土施工工藝：1、配合比設計泵送混凝土配合比，除必須滿足混凝土設計強度和耐久性的要求外，尚應使混凝土滿足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用壓力泌水試驗結合施工經驗進行控制。一10、般10s的相對壓力泌水率S10不宜超過50%。泵送混凝土的水灰比宜為0.380.50。水灰比過小，和易性差，流動阻力大，容易引發堵塞；水灰比過大，容易產生離析，影響泵送性能。泵送混凝土的砂率宜為38%45%。砂率過大，砼流動性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。泵送混凝土的最小水泥用量（含摻合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量過小，影響管壁潤滑膜的形成及質量。2、砼攪拌混凝土各種原材料的質量應符合配合比設計要求，并應根據原材料情況的變化及時調整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測。嚴格按照經批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應11、符合下列規定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為1%；外加劑1%，粗細骨料為2%，拌合用水為1%。水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時間，不應小于3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。3、砼運輸砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求。混凝土宜在攪拌后60min內泵送完畢，且在1/2初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢。混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒凈。當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。混凝土攪拌運輸車在12、運輸途中，攪拌筒應保持24r/min的慢速轉動。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。混凝土攪拌運輸車喂料完畢后，應及時清洗拌筒并排盡積水。4、砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時采取加固措施。施工中如發現泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水。混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿13、毛處理。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。混凝土振搗采用振搗棒和附著式振搗器振搗聯合振搗的辦法，振搗棒先粗略振搗，附著式振搗器充分振搗。襯砌臺車自帶附著式振搗器，隨著混凝土澆筑到不同部位，開動不同部位的附著式振搗器。5、拆模及養護二次襯砌拆模時間應符合下列規定：在初期支護變形穩定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到8.0MPa以上。初期支護未穩定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的100%以14、上。特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。混凝土澆筑完畢后的12小時以內開始對混凝土進行養護，且養護不得中斷。混凝土養護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于20，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。當環境氣溫低于5時不應澆水。襯砌背后回填注漿襯砌前在防水板內側，緊貼防水板外緣設置聚氯乙稀樹脂縱向注漿管，兩邊分別與預設的鍍鋅鋼管注漿孔連接，襯砌背后根據地質雷達檢測情況，選擇合理的注漿參數，對襯砌背后進行注漿回填，達到設計及驗收標準。5勞動組織5.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。5.2施工人員根據施工方案15、和現場實際情況，結合工期要求進行機械、人員的合理配置。每個作業工地人員配備表負 責 人1人技術主管1人專職安全員1人工 班 長1人技術、質檢、測量及試驗人員46人木工10人砼工5人振搗工3人電工1人司機3人普工5人6材料要求所有工程材料、成品或半成品必須按規定進行試驗檢驗后方可使用。1、水泥的使用及保管水泥進場必須有出廠合格證，并經檢驗合格后方可使用。水泥進庫后要注意保管，防止受潮。各種不同品種、標號的水泥應分別堆放，堆放時要考慮到先進先用的順序，以免儲存時期過長而失效。水泥出廠超過三個月有效期，或發現水泥有受潮結塊現象時，均應經過鑒定后按情況使用。2、骨料泵送混凝土細骨料采用河砂骨料粒徑2.16、3-3.0mm，粗骨采用碎石料粒徑5-25mm;普通混凝土細骨料粒徑2.3-3.0mm,粗骨粒徑5-31.5mm、5-40mm;原材料到工地后，按砼原材料試驗規范進行質檢。 3、水攪拌用水應進行有害物質含量、化學分析實驗（氯化物、PH值、不容物、可容物、硫酸鹽），污水、廢水、ph值小于4的酸性水及大于9的堿性水以及硫酸鹽含量超過水重的1均不得使用。7設備機具配置主要施工機械設備配置表砼攪拌站1個鋼筋加工場1個模板臺車12m1臺輸送泵1臺汽車式砼輸送車3臺多功能作業臺架1臺電焊機2臺移動棧橋1個8質量控制及檢驗8.1質量控制1、仰拱施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應采用同級混凝土回填17、。2、仰拱砼應整體澆注一次成型，填充砼應在仰拱砼終凝后澆注，填充砼強度達到5Mpa后允許行人通過，達到設計強度的100%后允許車輛通行。3、仰拱、仰拱填充施工前須將上循環混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并按設計要求設置止水帶。4、仰拱施工縫要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。5、襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大5cm。6、混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發現問題應及時處理，并做好記錄。7、混凝土振搗時不應破壞防水層。8、襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。9、按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌18、。10、砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業連續進行。11、混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋、防水板和預埋件。12、泵送砼結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。13、鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度不小于50mm8.2 質量檢驗1、仰拱填充頂面高程符合設計要求。檢驗數量：施工單位每一澆筑段檢查一次。檢驗方法：水準測量，自動斷面儀測量。2、混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位19、全部檢查。檢驗方法：觀察。3、仰拱混凝土厚度和表面高程應符合設計要求。檢驗數量：施工單位每一澆筑段檢查一個斷面； 檢驗方法：水準測量，無損檢測。4、仰拱填充表面坡度應符合設計要求，坡面應平順、排水暢通、不積水。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表1表1 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角15尺量2起拱線10尺量3拱頂+10、0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺量鋼筋的加工應符合設計要求，其允許偏差和檢驗方法符合表2規定。表2 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受20、力鋼筋順長度方向的全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3檢驗數量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，并各不少于3件鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應符合表3規定。表3 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mm）和檢驗方法序號名 稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距203分布鋼筋間距20尺量連續3處4箍筋間距205鋼筋保護層厚度+10、-5尺量兩端、中間各2處檢驗數量：施工單位全部檢查表4 混凝土養護的最低期限混凝土類型水膠比洞內平均氣溫T（）養護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T102810T2021T2021、140.455T102110T2014T2010膠凝材料中未摻有礦物摻和料0.455T102110T2014T20100.455T101410T2010T207表5 二次襯砌結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻平面位置10尺量2拱部高程+30，0水準測量3邊墻、拱部表面平整度152m靠尺檢查或自動斷面儀測量9. 安全要求1、施工作業臺架應牢固可靠，并應設置安全欄桿。2、必須定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。3、施工中檢修機械或設備故障時，必須在斷電、停風條件下進行，檢修完畢向機械設備送電松風前必須事先通知有關人員。4、非工作人員不得進入施工作業區。