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1、成組更換無(wú)縫道岔清篩道床、橫縱移岔排施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月目 錄第一章 更換道岔施工技術(shù)要求3第二章 更換道岔施工作業(yè)條件5第三章 施工前期準(zhǔn)備作業(yè)6第一節(jié) 施工調(diào)查（工序編號(hào)1）6第二節(jié) 到 料、挑料（工序編號(hào)2）8第三節(jié) 平整預(yù)鋪場(chǎng)地（工序編號(hào)3）9第四節(jié) 卸 料（工序編號(hào)4）10第五節(jié) 組裝岔排作業(yè)（工序編號(hào)5）15第六節(jié) 換岔前準(zhǔn)備作業(yè)（工序編號(hào)6）18第四章 換岔當(dāng)日封鎖施工19第一節(jié) 換道岔前準(zhǔn)備作業(yè)（工序編號(hào)7）20第二節(jié) 拆除舊道岔（工序編號(hào)8）20第三節(jié) 清篩道床作2、業(yè)（工序編號(hào)9）23第四節(jié) 橫縱移岔排就位作業(yè)（工序編號(hào)10）28第五節(jié) 聯(lián)結(jié)道岔前后龍口鋼軌作業(yè)（工序編號(hào)11）34第六節(jié) K車(chē)?yán)嬎槭鳂I(yè)（工序編號(hào)12）40第七節(jié) 道岔起撥搗作業(yè)（工序編號(hào)13）44第五章 換岔施工后續(xù)作業(yè)47第六章 更換道岔施工主要安全措施48成組更換無(wú)縫道岔作業(yè)指導(dǎo)書(shū)第一章 更換道岔施工技術(shù)要求第1.1條 道岔各部幾何尺寸及零配件的安裝符合設(shè)計(jì)圖紙要求。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)及道岔標(biāo)準(zhǔn)圖號(hào)要求施工。第1.2條 鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí)，道岔直向應(yīng)用型混凝土枕過(guò)渡，道岔直向過(guò)渡枕：max120 km/h時(shí)，道岔直向兩端過(guò)渡枕均不得少于50根；160km/hmax 120 km/h時(shí)，道岔3、直向兩端過(guò)渡枕均不得少于75根；道岔側(cè)向過(guò)渡枕(含岔后長(zhǎng)岔枕)：18號(hào)道岔側(cè)向過(guò)渡枕不得少于38根。 第1.3條 道岔軌型應(yīng)與線路鋼軌軌型相同，軌型不同時(shí)應(yīng)用異型軌過(guò)渡。所用異型軌應(yīng)符合異型鋼軌技術(shù)條件（TB/T3066）的要求。第1.4條 尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm，容許誤差為2mm。第1.5條 正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：線路允許速度大于160km/h時(shí)不應(yīng)小于70m，困難條件下不應(yīng)小于30m；線路允許速度為120km/h(不含)160km/h時(shí)不應(yīng)小于40m，困難條件下不應(yīng)小于25m；其他地段不應(yīng)小于20m。第1.6條 站線道岔與曲線或道岔與其4、連接曲線之間的直線段長(zhǎng)度不應(yīng)小于7.5m，困難條件下不應(yīng)小于6m。軌距加寬遞減率不應(yīng)大于2，困難條件下不應(yīng)大于3。第1.7條 連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑。連接曲線超高不應(yīng)大于15 mm，順坡不應(yīng)大于2。第1.8條 鋼軌膠結(jié)作業(yè)質(zhì)量應(yīng)符合膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件（TB/T 29752000）的要求執(zhí)行。第19條 成組更換新道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)文件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，更換新道岔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差作業(yè)驗(yàn)收管理值如下表1。 表1： 更換新道岔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)順序項(xiàng) 目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)1軌矩1.符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2.允許速度大于120 km/h，線路軌距變化率不得大于1。其他線路不得大于2(不含構(gòu)造軌距5、加寬順坡)2水平符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)曲線內(nèi)股不得高于外股。3軌向1.直線日視直順，符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2.導(dǎo)曲線支距符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超過(guò)2mm4高低符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5道床道床密實(shí)、清潔，道砟中粒徑小于25 mm的顆粒質(zhì)量不得大于5%，符合設(shè)計(jì)斷面，邊坡整齊6岔枕1.間距誤差不得超過(guò)20mm，配置符合要求2.無(wú)失效，無(wú)失修3.無(wú)連續(xù)空吊板；連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過(guò)6%4.混凝土岔枕符合標(biāo)準(zhǔn)7基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無(wú)硬彎。鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過(guò)1 mm8尖軌1.尖軌豎切部分與基本軌密貼2.尖軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求9軌縫平均軌縫誤差不得大于3mm，絕緣接頭不得6、小于6mm10轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件1.連接桿不得脫節(jié)、松動(dòng)，銷(xiāo)子齊全、有效2.滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過(guò)1塊3.軌撐與鋼軌不密貼的，每側(cè)不得超過(guò)1個(gè)11轍叉與護(hù)軌1.查照問(wèn)隔不得小于1391mm2.護(hù)背距離不得大于1348mm3.可動(dòng)心軌豎切部分與翼軌密貼4.可動(dòng)心軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求5.可動(dòng)心軌轍叉尖趾距離誤差在容許誤差范圍內(nèi)12其他聯(lián)結(jié)零件1.螺栓齊全，無(wú)松動(dòng)，扭矩符合要求，涂油2.道釘浮離不得超過(guò)8%3.鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜的不得超過(guò)6%4.扣件齊全、密靠，離縫不得超過(guò)6%13防爬設(shè)備齊全、有效，尖軌與基本軌、尖軌與尖軌問(wèn)的相錯(cuò)量不得超過(guò)10mm14焊縫位置符合設(shè)7、計(jì)要求，焊接質(zhì)量符合鋼軌焊接技術(shù)條件(TB/T1632.1TB/T 1632.4)的要求15鎖定軌溫鎖定軌溫符合設(shè)計(jì)文件要求16位移觀測(cè)樁埋設(shè)齊全、牢靠，觀測(cè)標(biāo)記清楚17無(wú)縫道岔位移不得大于5mm18外觀1.道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰2.舊料收集干凈第二章 更換道岔施工作業(yè)條件第2.1條 施工前按規(guī)定進(jìn)行制定施工組織設(shè)計(jì)、安全措施、開(kāi)工報(bào)告，并經(jīng)路局相關(guān)部門(mén)審核同意開(kāi)工。第2.2條 施工前與相關(guān)單位簽訂施工配合安全協(xié)議。第2.3條 須在施工天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，施工封鎖時(shí)間不少于180分鐘。第2.4條 放行列車(chē)慢行條件（采用人工搗固）：1.施工期間，當(dāng)日第一列15km/h，第二列28、5km/h，不少于4小時(shí)，以后限速45km/h至下次封鎖前；2.施工結(jié)束，開(kāi)通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時(shí)，以后按60km/h、80km/h各不少于24小時(shí)搗固后階梯提速，其后正常。第2.5條 相關(guān)設(shè)備管理單位到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配合作業(yè)。第三章 施工前期準(zhǔn)備作業(yè)第一節(jié) 施工調(diào)查（工序編號(hào)1）第3.1.1條 作業(yè)目的：現(xiàn)場(chǎng)勘察，施工放樣，掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做到心中有數(shù)，為編制施工方案作現(xiàn)場(chǎng)一手資料調(diào)查。第3.1.2條 作業(yè)人員配置：技術(shù)員12人，測(cè)工12人，施工負(fù)責(zé)人1人，駐站聯(lián)絡(luò)員1人，防護(hù)員2人。第3.1.3條 主要機(jī)具及材料：30m或50m皮尺，石筆若9、干，油畫(huà)筆12支。第3.1.4條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.調(diào)查既有道岔:確認(rèn)道岔型號(hào)、開(kāi)別、長(zhǎng)度、鋼軌連接、線間距、電纜埋設(shè)深度、線路縱平面、道岔前后軌枕布置及異型軌過(guò)渡情況（軌型、軌長(zhǎng)）等，據(jù)此提報(bào)準(zhǔn)確材料計(jì)劃。2.調(diào)查測(cè)量新岔預(yù)鋪位置及縱、橫移所經(jīng)過(guò)路徑的各建筑物和設(shè)備的限界情況。調(diào)查中要準(zhǔn)確測(cè)量既有道岔的絕緣接頭、供電電桿、信號(hào)機(jī)及其它建筑物的位置和限界，并用圖表或數(shù)據(jù)詳細(xì)說(shuō)明是否滿足新岔縱、橫移所要求的控制限界。3.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)復(fù)核設(shè)計(jì)文件是否準(zhǔn)確，確認(rèn)既有道岔平面位置是否正確，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題（如既有道岔平面位置不能滿足設(shè)計(jì)的原位鋪設(shè)方案），及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映情況并請(qǐng)求變更設(shè)計(jì)，防止大修10、后道岔平縱斷面位置不正確。4.對(duì)既有道岔及其相應(yīng)的鋼軌進(jìn)行準(zhǔn)確的丈量，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行新鋪道岔配軌，并繪制詳細(xì)的道岔配軌圖交施工班組使用。5.施工中需要移動(dòng)絕緣位置或施工時(shí)需臨時(shí)放倒信號(hào)機(jī)，應(yīng)提前與相關(guān)單位聯(lián)系。6.繪制道岔施工平面示意圖，確認(rèn)新岔組裝位置、施工方法、料具裝卸場(chǎng)地。7.向路局提報(bào)月度施工方案和施工申請(qǐng)電報(bào)。8.對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢修保養(yǎng)，確保機(jī)具上道后狀態(tài)良好。9.對(duì)上道人員進(jìn)行安全業(yè)務(wù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上道作業(yè)。第二節(jié) 到 料、挑料（工序編號(hào)2）第3.2.1條 作業(yè)目的：向廠家提報(bào)的路料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，按照道岔型號(hào)進(jìn)行挑料。第3.2.2條 人員配置：卸車(chē)及挑料負(fù)責(zé)人（11、工班長(zhǎng)）1人，職工8人， 防護(hù)2人。第3.2.3條 主要機(jī)具及材料：內(nèi)燃吊車(chē)1臺(tái)，軌道吊車(chē)2臺(tái)，撬棍若干根。第3.2.4條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：提報(bào)的路料到達(dá)后，將路料缷到指定地點(diǎn)，并按道岔組別挑選道岔料。（如圖1、圖2、圖3）圖1：道岔料到達(dá)后準(zhǔn)備缷料圖2：按道岔型號(hào)挑選岔枕圖3：用內(nèi)燃吊車(chē)?yán)嫴龛F作業(yè)第三節(jié) 平整預(yù)鋪場(chǎng)地（工序編號(hào)3）第3.3.1條 作業(yè)目的：根據(jù)換岔施工前期調(diào)查，確定道岔預(yù)鋪位置，將道岔預(yù)鋪位置場(chǎng)地整平。第3.3.2條 人員配置：場(chǎng)地平整負(fù)責(zé)人（工班長(zhǎng)）1人，職工16人，防護(hù)員2人。第3.3.3條 主要機(jī)具及材料：鍬、叉、撬棍等。第3.3.4條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.按照12、道岔尺寸確定需要整平的地點(diǎn)。2.與設(shè)備管理單位簽認(rèn)電纜等設(shè)備走向、埋設(shè)深度，采取安全措施控制現(xiàn)場(chǎng)電纜等設(shè)備安全。（插入平整場(chǎng)地圖片）第3.3.5條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.可在封鎖時(shí)間外完成，臨線來(lái)車(chē)停止作業(yè)。2.所用機(jī)具不得侵入限界。第四節(jié) 卸 料（工序編號(hào)4）第3.4.1條 作業(yè)目的：根據(jù)換岔施工前期調(diào)查,將施工機(jī)具、材料卸到利于施工的指定地點(diǎn)。第3.4.2條 人員配置：卸車(chē)負(fù)責(zé)人（工班長(zhǎng)）1人，職工8人， 防護(hù)2人。第3.4.3條 主要機(jī)具及材料：軌道吊車(chē)2臺(tái)，內(nèi)燃吊車(chē)1臺(tái)，撬棍8根。第3.4.4條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1. 按技術(shù)交底要求在道岔預(yù)鋪位置搭建組裝平臺(tái)，將道岔料卸到組裝13、平臺(tái)上。圖4：組裝平臺(tái)搭建完畢圖5：將道岔枕木按編號(hào)擺放到組裝平臺(tái)上圖6：按道岔方向及枕木間隔將岔枕方正好 圖7：將岔鐵擺放到已方正好的岔枕上2. 確認(rèn)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)道岔的型號(hào)、開(kāi)別、方向、數(shù)量是否與計(jì)劃相符，卸料完畢后要組織人員及時(shí)復(fù)核清點(diǎn)運(yùn)至工地的材料數(shù)量,發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量不符應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，聯(lián)系供應(yīng)商及時(shí)變更或補(bǔ)足。3. 所卸料、具不得砸壞水溝蓋板、硬化路面及線路、信號(hào)設(shè)備。4. 如有岔枕破損達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)破損軌枕編號(hào)作記錄并及時(shí)聯(lián)系備用枕進(jìn)行更換。5.道岔卸下后，尖軌應(yīng)及時(shí)擺放平整，防止扭曲變形。6.道岔扣件、墊板等大件重物，拆箱卸下，并按標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、清點(diǎn)堆碼，以防材料混亂影響施工進(jìn)度，工地所有14、料具必須有專人看守。7. 卸料場(chǎng)地按組裝示意圖位置準(zhǔn)確對(duì)位。第3.4.5條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.利用封鎖時(shí)進(jìn)行，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)。2.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入限界。3.卸車(chē)地段的各種建筑物須仔細(xì)調(diào)查，防止傷損水管、電纜等設(shè)備。4.吊車(chē)嚴(yán)禁吊超出本身吊重能力的重物。第五節(jié) 組裝岔排作業(yè)（工序編號(hào)5）第3.5.1條 作業(yè)目的：根據(jù)道岔組裝圖,按施工方案在組裝地點(diǎn)將整組道岔提前組裝成形。第3.5.2條 人員配置：帶工人員4人（含作業(yè)負(fù)責(zé)人1人，工班長(zhǎng)3人），防護(hù)2人，職工24人。第3.5.3條 主要機(jī)具及材料：電動(dòng)扳手25臺(tái)、發(fā)電機(jī)組（510KW）1臺(tái)、電源配線盤(pán)1個(gè)、4515、0活動(dòng)扳手10把、長(zhǎng)臂加力扳手2個(gè)、“丁”字套筒扳手2把、撬棍20根、零配件、撮箕510個(gè)、弦線1副、道尺2把、支距尺1把、道釘錘（或二錘）2個(gè)、長(zhǎng)效油脂1桶。第3.5.4條 作業(yè)條件：材料卸到位并經(jīng)清點(diǎn)齊全，人員、機(jī)具、電源等已準(zhǔn)備到位，組裝場(chǎng)地占用手續(xù)辦理完成，組裝平臺(tái)已搭好，已按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)。第3.5.5條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.組裝岔排嚴(yán)格按鐵路線路修理規(guī)則及道岔標(biāo)準(zhǔn)圖技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。組裝前，對(duì)尖軌等重點(diǎn)部位進(jìn)行復(fù)檢，查看其加工尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否在裝卸堆放過(guò)程中造成塑性變形或傷損，否則應(yīng)進(jìn)行處理和調(diào)換。2.檢查道岔基本軌、岔內(nèi)配軌、所用異型軌是否布置正確；岔心型號(hào)（廠家）與基本軌16、是否匹配；復(fù)核軌端螺栓孔距。3.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,容許誤差為-2mm；尖軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求。頂鐵與尖軌軌腰間隙不得大于1mm，頂鐵頂不到位，會(huì)影響尖軌密貼，可外用調(diào)整片進(jìn)行調(diào)整。圖8：組裝岔排作業(yè)4.限位器處A、B塊(零件上有標(biāo)記)之間的設(shè)計(jì)間隙（限位量）為左右各7mm。A、B塊應(yīng)盡量相對(duì)居中。5.轉(zhuǎn)轍器墊板的滑床臺(tái)應(yīng)平滑,及時(shí)清理異物、修磨凸起。6.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上且必須倒棱，鋼軌螺栓孔徑偏差，除圖紙有注明者外，均為0+1mm；螺栓孔中心位置上下偏差不超過(guò)1.5mm；相鄰螺栓孔中心距離偏差為1mm。7.安裝護(hù)軌螺栓時(shí)，先使用薄螺母將螺栓緊固，然后再擰17、緊防松螺母，護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm,容許誤差+3/-1mm；護(hù)軌頂面應(yīng)高出基本軌12mm。8.滑床板與護(hù)軌墊板的安裝：預(yù)鋪時(shí)在臺(tái)板與軌底側(cè)面間首先使用2mm軌距調(diào)整片，以備軌距向內(nèi)調(diào)整，同時(shí)盡量使墊板靠近外側(cè)定位，進(jìn)行軌距調(diào)整時(shí)可適當(dāng)增減調(diào)整片，特別注意的是應(yīng)使軌道中心兩側(cè)的滑床臺(tái)的軌距調(diào)整片總厚度趨于一致，調(diào)整后的軌距順坡應(yīng)符合要求。9.在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時(shí)，應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。在轍叉部分改道時(shí)，應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系;采用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。10.組裝時(shí)要有工務(wù)段人員在場(chǎng)監(jiān)督，組裝好后要共同18、檢查確認(rèn)合格后方可上道。第3.5.6條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施按規(guī)定設(shè)置專人防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止作業(yè)，盡量利用封鎖慢行時(shí)段進(jìn)行，靠過(guò)車(chē)鄰線側(cè)拉設(shè)警戒繩，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)均應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)。第六節(jié) 換岔前準(zhǔn)備作業(yè)（工序編號(hào)6）第3.6.1條 作業(yè)目的：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，將機(jī)具、料具等準(zhǔn)備到位。第3.6.2條 人員配置：負(fù)責(zé)人（副主任）1人，職工100人，防護(hù)員8人。第3.6.3條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.道岔組裝完畢后，施工與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人要組織相關(guān)人員按道岔驗(yàn)收規(guī)定及時(shí)對(duì)預(yù)鋪道岔幾何尺寸、聯(lián)結(jié)零件、膠結(jié)等作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)請(qǐng)工務(wù)段對(duì)組裝岔排進(jìn)行質(zhì)量合格簽認(rèn)，對(duì)不合格項(xiàng)目要在上道前及時(shí)整改。2.19、道岔更換施工前1天在天窗內(nèi)對(duì)既有道岔扣件提前進(jìn)行涂油，對(duì)銹蝕嚴(yán)重、拆除困難的扣件進(jìn)行標(biāo)記，并對(duì)新道岔軌排及岔尾進(jìn)行組裝作業(yè)。（插入組裝圖片）3.道岔更換施工前1天在電務(wù)人員到場(chǎng)配合的情況下，將影響岔排推移的信號(hào)機(jī)及電務(wù)額流箱等設(shè)備的基礎(chǔ)進(jìn)行破除。第3.6.4條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.利用封鎖時(shí)進(jìn)行，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)。2.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入限界。3.卸車(chē)地段的各種建筑物須仔細(xì)調(diào)查，防止傷損水管、電纜等設(shè)備。第四章 換岔當(dāng)日封鎖施工第一節(jié) 換道岔前準(zhǔn)備作業(yè)（工序編號(hào)7）第4.1.1條 車(chē)站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，施工地段兩端設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）及停車(chē)手20、信號(hào)防護(hù)員，防護(hù)設(shè)好后方可上道作業(yè)。防護(hù)設(shè)置辦法按鐵路工務(wù)安全規(guī)則“第2.2.5條第2.2.19條”規(guī)定執(zhí)行。第4.1.2條 封鎖點(diǎn)在夜間時(shí)，應(yīng)提前設(shè)置足夠的固定照明（雙邊、交錯(cuò)設(shè)置），并使用移動(dòng)照明輔助配合。第二節(jié) 拆除舊道岔（工序編號(hào)8）第4.2.1條 作業(yè)目的：拆除當(dāng)日需更換舊道岔。第4.2.2條 人員：施工負(fù)責(zé)人1人、職工200人（包含防護(hù)人員13人）第4.2.3條 主要機(jī)具：內(nèi)燃吊車(chē)2臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)，撬棍25根、氧割設(shè)備1-2套、450活動(dòng)扳手10把、電動(dòng)扳手35臺(tái)、道釘錘（或二錘）35把、斷筋鉗12把、長(zhǎng)臂加力扳手35把、10KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，起道機(jī)2臺(tái)，竄軌器2臺(tái)，鍬221、5把，叉25把。第4.2.4條 主要材料：塑料編織袋若干、鋼絲繩若干、氧氣、乙炔（或丙烷或液化石油氣）各1瓶。第4.2.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時(shí)間：封鎖線路施工，封鎖命令下達(dá)后立即作業(yè)。要求拆除1組道岔須在40分鐘內(nèi)完成。第4.2.6條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.作業(yè)程序：拆除舊岔鋼軌聯(lián)結(jié)零件及軌枕聯(lián)結(jié)零件氧割死螺栓吊車(chē)吊出舊岔排拆解舊岔排回收舊道岔鋼軌、枕木及零配件清理場(chǎng)地收撿工具。2.接施工負(fù)責(zé)人命令后立即開(kāi)始拆除既有道岔聯(lián)接零件。3. 8人拆除道岔聯(lián)接零件；4人配合氧割作業(yè)，對(duì)死螺栓進(jìn)行氧割拆除（如圖25）； 8人配合吊車(chē)吊出舊岔排放到指定地點(diǎn)；20人拆解超出平板車(chē)的舊道岔并對(duì)舊道岔聯(lián)結(jié)配件22、等舊料進(jìn)行回收作業(yè)；8人配合吊車(chē)將舊道岔鋼軌及枕木裝車(chē)，缷到工務(wù)段指定地點(diǎn)，堆碼整齊。4.拆除舊道岔作業(yè)同步作業(yè)較多，各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)緊張有序，防止互相干擾。扣件拆除時(shí)，發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重、拆除困難的及時(shí)進(jìn)行氧割；作業(yè)時(shí)保證作業(yè)人員人身安全。第4.2.7條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.檢查各種機(jī)具設(shè)備，保證其狀態(tài)良好；2.鄰線來(lái)車(chē)時(shí)均應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，吊車(chē)派專人指揮、專人防護(hù)作業(yè)。3.各種鋼件、舊料拆除后的擺放位置以預(yù)定施工方案為準(zhǔn)，一般在既有道岔附近較為開(kāi)闊和利于拆除、收集的地點(diǎn)；圖9：拆除舊岔鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件圖10：拆除舊岔氧割死螺栓 圖11：吊車(chē)配合拆除舊岔岔枕第三節(jié) 清篩道床作業(yè)（工序編號(hào)9）第4.23、3.1條 作業(yè)目的：根據(jù)施工需要更換道床新道砟，使換岔區(qū)道床清砟深度滿足施工質(zhì)量要求；平整換岔區(qū)道床面，使道床面平整，道床面寬度滿足推排及落排要求，清篩深度應(yīng)達(dá)到300mm。第4.3.2條 人員配置：班長(zhǎng)1人、職工30人。第4.3.3條 主要機(jī)具：挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)，鐵鍬10把、九齒叉10把。第4.3.4條 作業(yè)條件及作業(yè)時(shí)間：待拆除舊岔作業(yè)開(kāi)始約15分鐘后，空出作業(yè)面即可開(kāi)始作業(yè)，場(chǎng)地平整作業(yè)須在60分鐘內(nèi)完成。第4.3.5條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.作業(yè)流程：挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖除既有道床舊砟人工平整道床面確認(rèn)清篩寬度、深度再次平整道床面。2. 挖除既有道床舊砟作業(yè) ：安排1臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)24、裝載機(jī)根據(jù)拆除舊岔后依次提供的作業(yè)面分段（同時(shí)）對(duì)既有道床舊道砟進(jìn)行挖除，正線道岔挖砟深度不得低于300mm，特殊困難條件下既有道床厚度不足300mm時(shí)，應(yīng)挖砟（換砟）至路基面，并做好排水坡。圖12：挖掘機(jī)挖除換岔區(qū)道床舊砟作業(yè)圖13：裝載機(jī)挖除換岔區(qū)道床舊砟作業(yè)4.平砟作業(yè)：平砟作業(yè)根據(jù)依次回填道砟作業(yè)后提供的工作面依次進(jìn)行。換岔過(guò)程中可能遇到換岔當(dāng)日不拆除的既有舊枕木阻礙新岔落排后新岔枕的擺放時(shí)，在不影響行車(chē)安全的前提下，在作準(zhǔn)備工作時(shí)可提前將既有舊枕木枕木頭部分切除，以保證新岔排能順利鋪設(shè)到位（如圖32）。事前每5m需設(shè)置一對(duì)平砟高度、寬度控制樁，據(jù)此檢測(cè)控制平砟作業(yè)高度、寬度。5.挖機(jī)25、作業(yè)完成后，聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的指揮順序撤出施工場(chǎng)地，進(jìn)入下一個(gè)作業(yè)地點(diǎn)等待。圖14：換岔前準(zhǔn)備工作：鋸掉影響落排的既有線枕木頭同步拆解道岔舊岔排圖15：清篩同時(shí)拆解舊岔排第4.3.6條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1. 為預(yù)防挖斷管線電纜等設(shè)備，事前（提前12天）須對(duì)換岔區(qū)道床范圍內(nèi)可能埋設(shè)的各種管線電纜等設(shè)備提前進(jìn)行挖探，查明徑路和埋深，并作好醒示標(biāo)記（如圖33）。提前對(duì)埋設(shè)管線走向進(jìn)行標(biāo)記圖16：提前挖探換岔區(qū)道床下埋設(shè)的各種管線設(shè)備，查明走向、埋深后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)記2. 挖掘機(jī)挖除既有道床舊道砟作業(yè)過(guò)程中，派專人指揮、專人防護(hù)挖掘機(jī)作業(yè)，在道床或路基下埋有各種管線電纜設(shè)備的區(qū)段施工時(shí)，地面加強(qiáng)監(jiān)控26、指揮人員，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人指揮制度，挖機(jī)作業(yè)人員必須做到聽(tīng)從地面指揮，做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，嚴(yán)防挖斷管線電纜等設(shè)備。4.若鄰線未同步封鎖，鄰線過(guò)車(chē)時(shí)挖機(jī)必須停止作業(yè)，其余作業(yè)人員退到規(guī)定距離外避車(chē)。5. 挖掘機(jī)司機(jī)須經(jīng)上崗前安全培訓(xùn)合格后方能上崗作業(yè)。6.挖掘機(jī)司機(jī)動(dòng)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動(dòng)作是否異常，挖掘機(jī)走行中，應(yīng)有工班長(zhǎng)以上人員專人指揮，夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。7.挖掘機(jī)操作開(kāi)始前應(yīng)發(fā)出信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶和機(jī)棚上，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入挖掘機(jī)作業(yè)臂范圍內(nèi)。9.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)27、制動(dòng)器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，禁止急劇回轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)。10.挖掘機(jī)在工作過(guò)程中若發(fā)生異響、異味、溫升過(guò)高等情況，應(yīng)立即停車(chē)檢查。13.挖掘機(jī)在上道施工時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)離開(kāi)挖掘機(jī)，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁接近挖掘機(jī)操作室。15.挖機(jī)停止工作后，應(yīng)將機(jī)身轉(zhuǎn)正，將抓斗收攏并固定，在斜坡停車(chē)，鏟斗必須放到地面，并將所有操作桿置于空擋位置，各部位制動(dòng)器制動(dòng)，關(guān)好機(jī)械門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。挖掘機(jī)停放位置應(yīng)與鐵路、溝渠、基坑保持安全距離。16.挖掘機(jī)司機(jī)必須有操作許可證，施工車(chē)間必須保留操作證復(fù)印件備查。第四節(jié) 橫縱移岔排就位作業(yè)（工序編號(hào)10）第4.4.1條 作業(yè)目的：將岔排橫縱移至鋪設(shè)位置。第4.4.2條 人員配置：組織工長(zhǎng)1人，28、班長(zhǎng)1人，職工100人。第4.4.3條 主要機(jī)具：岔排起道機(jī)2臺(tái)、滑輪6-10對(duì)、備用輔助齒條式壓機(jī)24臺(tái)、撬棍20根、卡簧5對(duì)。第4.4.4條 主要材料：枕木墩50個(gè)左右。第4.4.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時(shí)間：預(yù)鋪岔排通過(guò)滑軌、滑輪橫縱移到鋪設(shè)位置，（未對(duì)位預(yù)鋪的岔排先進(jìn)行縱移對(duì)位后，再橫移到位）要求1組道岔的岔排縱移就位作業(yè)須在清篩結(jié)束后20分鐘內(nèi)完成。第4.4.6條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.作業(yè)流程：新道岔底部穿入滑軌將新道岔與滑軌間墊入滑輪搭設(shè)滑軌平臺(tái)新道岔橫縱移到位撤除滑軌、滑輪新道岔落入鋪設(shè)地點(diǎn)縱移道岔達(dá)到聯(lián)結(jié)條件。2. 安設(shè)滑軌平臺(tái)：在平整道床上墊入枕木墩，將滑軌放到枕木墩上進(jìn)行聯(lián)29、結(jié)，橫移時(shí)1組道岔搭設(shè)6組滑軌。3.橫移岔排基本到位：安設(shè)好滑軌和滑輪后，人工用大繩拉拽或推入岔排，使岔排橫移基本到位。圖17：人工聯(lián)結(jié)道岔滑軌圖18：人工拉拽岔排入位內(nèi)燃吊車(chē)同步將拆除的舊道岔裝車(chē)圖19：同步將拆除的舊道岔裝車(chē)圖20：人工推岔排入位圖21：人工撤除滑軌圖22：道岔落垛 圖23：用軌縫調(diào)整器縱移道岔到位4.用軌縫調(diào)整器縱移道岔到位：撤除滑軌、滑輪后，用軌縫調(diào)整器將道岔縱移到位。 第4.4.7條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.橫移道岔時(shí)應(yīng)注意保護(hù)相鄰既有道岔轉(zhuǎn)轍箱、電務(wù)額流箱跳線等設(shè)備。2.施工過(guò)程中若鄰線未同步封鎖，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，作業(yè)人員退到規(guī)定距離外避車(chē)。3.橫移道岔時(shí)30、注意控制道岔移動(dòng)速度，防止用力過(guò)大影響臨線行車(chē)。第五節(jié) 聯(lián)結(jié)道岔前后龍口鋼軌作業(yè)（工序編號(hào)11）第4.5.1條 作業(yè)目的：岔排撥移就位，將新鋪岔排與龍口鋼軌進(jìn)行聯(lián)結(jié)。第4.5.2條 人員配置：班長(zhǎng)2人、職工40人。第4.5.3條 主要機(jī)具：撬棍25根、450活動(dòng)扳手4把、電動(dòng)扳手12臺(tái)、道釘錘（或二錘）2把、長(zhǎng)臂加力扳手2把、液壓拉伸機(jī)一套、液壓起撥道器6臺(tái)、鋼軌切割機(jī)1-2臺(tái)，鋼軌鉆孔機(jī)1-2臺(tái)。第4.5.4條 主要材料：鋼軌?mèng)~尾板帶螺栓若干、砂輪切割片10片、鋼軌鉆孔機(jī)鉆頭5-10支。第4.5.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時(shí)間：封鎖開(kāi)始后，組織人員對(duì)更換道岔兩端龍口的龍口鋼軌進(jìn)行丈量配軌，并切割好31、龍口引軌，若引軌段還需更換軌枕，先更換軌枕，再聯(lián)結(jié)好龍口引軌。新岔落排前須按時(shí)完成此項(xiàng)工作。在龍口處引軌已鋪設(shè)好，岔排已基本推移就位并落排后，即可進(jìn)行聯(lián)結(jié)龍口作業(yè)。要求聯(lián)結(jié)1組道岔的前后龍口鋼軌作業(yè)須在25分鐘內(nèi)完成。圖24：岔排推移就位前，提前更換好道岔前后（引軌部分）軌枕圖25：聯(lián)結(jié)龍口前，提前配好龍口引軌圖26：在聯(lián)結(jié)道岔龍口前，提前鋪設(shè)好龍口引軌圖27：道岔龍口聯(lián)結(jié)前，起（落）點(diǎn)龍口處引軌已經(jīng)安裝好第4.5.6條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.作業(yè)流程：岔排少量縱、橫撥移就位聯(lián)結(jié)岔排龍口撤出起道機(jī)道岔?yè)艿雷鳂I(yè)。2.聯(lián)結(jié)岔排龍口：岔排橫、縱移就位后，即可進(jìn)行龍口鋼軌聯(lián)結(jié)。圖28：聯(lián)結(jié)道岔作業(yè)332、.撤出起道機(jī)：前后龍口鋼軌聯(lián)結(jié)后推移道岔起道機(jī)撤出新排，推移至龍口處動(dòng)作要緩慢，同時(shí)觀察走行輪的位置，防止起道機(jī)掉道及傾倒（如圖47）。圖29：（人力抬運(yùn)）撤除起道機(jī)作業(yè)4.道岔?yè)艿雷鳂I(yè)：岔排大致就位后,在回填道砟前立即組織人員進(jìn)行新鋪道岔?yè)艿雷鳂I(yè)，為節(jié)省作業(yè)時(shí)間，作業(yè)時(shí)可分為岔前和岔后2個(gè)小組同步進(jìn)行，每個(gè)小組3臺(tái)液壓起撥道器，根據(jù)事前放好的撥道護(hù)樁測(cè)量數(shù)據(jù)指揮撥道，撥道后其中線位置誤差控制10mm內(nèi)（如圖48）。圖30：在換岔區(qū)鄰線每間隔5m放設(shè)1個(gè)簡(jiǎn)易撥道護(hù)樁（護(hù)樁距離標(biāo)注在鋼軌軌腰處）圖31：道岔?yè)艿雷鳂I(yè)第4.5.7條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.拉伸岔排時(shí)，拉伸機(jī)夾具必須上緊。2. 33、利用液壓撥道器撥道作業(yè)，每組3臺(tái)撥道器應(yīng)協(xié)同一致用力。3.人力抬運(yùn)撤出起道機(jī)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)步調(diào)一致，輕起輕放，防止機(jī)器傾倒傷人或碰撞機(jī)器。第六節(jié) K車(chē)?yán)嬎槭鳂I(yè)（工序編號(hào)12）第4.6.1條 作業(yè)目的：對(duì)新鋪道岔進(jìn)行補(bǔ)充碎石第4.6.2條 人員配置：班長(zhǎng)1人、職工100人。第4.6.3條 主要機(jī)具：K車(chē)1輛、鐵鍬20把、拉叉20把。第4.6.4條 主要材料：碎石。第4.6.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時(shí)間：道岔聯(lián)結(jié)結(jié)束，道岔方向已撥到位后可進(jìn)行補(bǔ)缷碎石作業(yè)。第4.6.6條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.作業(yè)流程：補(bǔ)卸道砟回填道砟。2.補(bǔ)卸道砟：岔排撥移到位并聯(lián)結(jié)龍口后，安排人員對(duì)新鋪道岔進(jìn)行軌道幾何尺寸檢查34、，達(dá)到放行施工車(chē)輛條件（按高低、水平不超30mm、三角坑不超20mm進(jìn)行控制）后，接施工負(fù)責(zé)人卸碴命令，由軌汽牽引K車(chē)進(jìn)入新鋪道岔進(jìn)行卸碴作業(yè)，K車(chē)卸砟速度不超過(guò)3公里/小時(shí)，地面由1名工長(zhǎng)和1名班長(zhǎng)各負(fù)責(zé)線路一側(cè)，指揮卸碴（如圖49）。卸砟或回填道砟前，用紡織帶填塞尖軌輪緣槽，防止道砟掉進(jìn)輪緣槽（如圖50）。K車(chē)卸砟作業(yè)時(shí)，要求卸砟均勻，隨時(shí)注意石碴不能一次卸太多以至讓石砟滾落至走行軌面影響卸車(chē)安全，發(fā)現(xiàn)卸下石砟超限危及卸車(chē)安全情況時(shí)，立即指揮叫停K車(chē)，由1名班長(zhǎng)及時(shí)組織務(wù)工人員清理超限石砟，達(dá)到放行列車(chē)條件后繼續(xù)卸砟；K車(chē)一遍不能卸足道砟時(shí)，先組織人員（也可用挖機(jī)輔助）對(duì)已卸道砟進(jìn)行清道后35、安排K車(chē)再補(bǔ)卸一次，切不可堆卸，以保證K車(chē)卸砟作業(yè)安全。 K車(chē)完成卸砟后退出新鋪道岔區(qū)，人工及挖機(jī)上道進(jìn)行均勻石碴作業(yè)。圖32：卸砟或回填道砟前，用廢棄編織袋填塞尖軌輪緣槽，防止道砟掉進(jìn)輪緣槽圖33：在負(fù)責(zé)人監(jiān)控下，新?lián)Q道岔K車(chē)補(bǔ)卸道砟作業(yè)3.回填道砟：組織人工將K車(chē)補(bǔ)卸道砟回填至道心（如圖51）。新道岔中線撥道沒(méi)有完成和達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)前，不得回填石砟，以防撥移道岔困難。圖34：新鋪道岔K車(chē)補(bǔ)卸碎石后，回填碎石作業(yè)第4.6.7條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：1.使用K車(chē)進(jìn)入岔區(qū)補(bǔ)卸道砟，必須嚴(yán)格遵守K車(chē)卸砟作業(yè)規(guī)定，派專人監(jiān)控卸砟作業(yè)安全。第七節(jié) 道岔起撥搗作業(yè)（工序編號(hào)13）第4.7.1條 作業(yè)目的：36、對(duì)新鋪道岔進(jìn)行起撥搗作業(yè)，使道岔達(dá)到開(kāi)通條件第4.7.2條 人員配置：班長(zhǎng)1人、職工100人。第4.7.3條 主要機(jī)具：起道機(jī)2臺(tái)、齒條壓機(jī)8個(gè)、液壓壓機(jī)4個(gè)、道尺1把、搗固鎬15個(gè)。第4.7.4條 作業(yè)條件及作業(yè)時(shí)間：補(bǔ)缷碎石結(jié)束后，對(duì)新鋪道岔進(jìn)行起撥搗作業(yè)，作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)60分鐘。第4.7.5條 操作說(shuō)明及技術(shù)要求：1.作業(yè)流程：道岔起道作業(yè)道岔?yè)艿雷鳂I(yè)道岔?yè)v固作業(yè)道岔改道作業(yè)達(dá)到開(kāi)通條件。2.起道搗固：新更換道岔在上足起道搗固道砟后開(kāi)始起道搗固作業(yè)。可采用小型液壓起撥道器或門(mén)式起道機(jī)起道，小型內(nèi)燃搗固機(jī)搗固。換岔施工前，在換岔區(qū)鄰線每間隔5-10m放1個(gè)起道比樁，起道作業(yè)時(shí)監(jiān)測(cè)比樁數(shù)據(jù)37、以控制軌面標(biāo)高（如圖35）。圖35：新?lián)Q道岔起道作業(yè)圖35：新?lián)Q道岔?yè)v固及整理作業(yè)1）在起道搗固作業(yè)時(shí)，相應(yīng)股道必須同時(shí)起平，每根岔枕各部位同時(shí)搗固，保證搗固范圍（一端不少于400mm ），不能只搗一點(diǎn)，以防岔枕開(kāi)裂或折斷，應(yīng)特別加強(qiáng)接頭和轍叉部位的搗固。2）優(yōu)先對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)部位進(jìn)行起道搗固，以利于電務(wù)、供電部門(mén)的設(shè)備調(diào)試，做好薄弱部位的搗固工作并注意列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)的線路動(dòng)態(tài)。3.開(kāi)通線路：起道搗固作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人與配合單位負(fù)責(zé)人共同對(duì)道岔幾何尺寸和限界進(jìn)行全面檢查確認(rèn)符合開(kāi)通條件并共同簽認(rèn)后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)車(chē)站值班員及調(diào)度，接到開(kāi)通命令后，下令工地防護(hù)員撤除移動(dòng)停車(chē)防護(hù)信號(hào)，開(kāi)通線路。第438、.7.6條 作業(yè)注意事項(xiàng)及安全措施：開(kāi)通線路前，施工負(fù)責(zé)人安排作業(yè)人員對(duì)道岔幾何尺寸和限界進(jìn)行全面檢查，并作好檢查記錄。之后，施工負(fù)責(zé)人與配合單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)共同確認(rèn)符合開(kāi)通條件后才能開(kāi)通線路。 第五章 換岔施工后續(xù)作業(yè)第5.1條 線路開(kāi)通過(guò)車(chē)后，組織全面復(fù)擰道岔扣件及鋼軌接頭螺栓，并對(duì)線路幾何尺寸再次進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變化較大及超臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)超限處所時(shí)，另行請(qǐng)點(diǎn)整修線路，消滅超限處所。第5.2條 施工負(fù)責(zé)人再次對(duì)作業(yè)地段進(jìn)行全面質(zhì)量及安全回檢并做好記錄，確認(rèn)線路質(zhì)量基本穩(wěn)定、路料堆放達(dá)到規(guī)定安全標(biāo)準(zhǔn)后，方可通知撤除防護(hù)并收工。第5.3條 收集舊料，按規(guī)定地點(diǎn)集中堆碼清點(diǎn)簽認(rèn)后交付相關(guān)單位。第5.439、條 匯同相關(guān)配合單位對(duì)當(dāng)日施工作業(yè)進(jìn)行分析、總結(jié)。第5.5條 道岔巡養(yǎng)作業(yè)：換岔施工當(dāng)天作業(yè)全面完成后,安排巡養(yǎng)班負(fù)責(zé)對(duì)道岔進(jìn)行24小時(shí)巡查養(yǎng)護(hù)。道岔開(kāi)通后2小時(shí)以內(nèi)，每過(guò)一趟車(chē)必須對(duì)道岔全面檢查一次，道岔開(kāi)通2小時(shí)以后，每4小時(shí)必須對(duì)道岔全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)變化較大及超臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)超限處所時(shí)，另行請(qǐng)點(diǎn)處理消滅超限處所。巡查養(yǎng)護(hù)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道岔聯(lián)結(jié)零件和施工區(qū)段鋼軌接頭螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須及時(shí)復(fù)擰。第六章 更換道岔施工主要安全措施第6.1條 施工單位嚴(yán)格按批復(fù)的月度施工方案和施工電報(bào)進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超范圍施工，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。第6.2條 按規(guī)定下道避車(chē)，人員、材料、工具不得侵入限界。第6.40、3條 材料和機(jī)具卸車(chē)、堆碼的安全和基本建筑限界控制嚴(yán)格按鐵路工務(wù)安全規(guī)則第二章第六節(jié)的有關(guān)規(guī)定和鐵路技術(shù)管理規(guī)程附圖1執(zhí)行。每次卸車(chē)后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查材料、機(jī)具堆放情況，堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理，嚴(yán)禁超限。第6.4條 卸砼枕時(shí)必須用木條支墊，以防砼枕?yè)p壞，卸尖軌時(shí)還必須有鐵片保護(hù)，卸時(shí)同時(shí)用力，避免砸傷尖軌，同時(shí)清料人員必須遠(yuǎn)離軌道車(chē)，防止被打飛的木條或碎物擊傷。待卸下后再進(jìn)行清理并按材料堆碼要求堆穩(wěn)牢固，以防列車(chē)運(yùn)行震動(dòng)后侵入限界。第6.5條 卸車(chē)人員應(yīng)統(tǒng)一指揮、動(dòng)作一致，防止用力不均料具彈起傷人，并及時(shí)清道。在移動(dòng)滑軌和機(jī)械上道時(shí)，須經(jīng)專職防護(hù)員同意，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)禁止新排橫移作業(yè)41、。第6.6條 滑軌的移動(dòng)由專人指揮，統(tǒng)一動(dòng)作，指揮人員站在能看清整根滑軌的位置，聲音洪亮，移動(dòng)鋼軌的人員要齊心協(xié)力，防止鋼軌傷人。第6.7條 作業(yè)時(shí)注意保護(hù)電務(wù)設(shè)備，軌道電路區(qū)段施工時(shí)要注意防止連電。第6.8條 設(shè)備操作人員在使用前應(yīng)確認(rèn)機(jī)具的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合現(xiàn)行的安全使用標(biāo)準(zhǔn)，使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。第6.9條 嚴(yán)格執(zhí)行道岔起道機(jī)安全操作規(guī)定，特別是在起升道岔的同時(shí)，應(yīng)配備人員，隨道岔起升不斷加高墊好安全墊木，在未墊好安全墊木前，施工人員不得進(jìn)入軌排下面，整組道岔起升降落，要有專人指揮，統(tǒng)一操作，切忌機(jī)手擅42、自行動(dòng)，起升道岔的過(guò)程中，除指揮者和機(jī)手外，其余人員不得站在起升、降落的軌排上，嚴(yán)禁人員鉆到岔排下作業(yè)。第6.10條 新排推移過(guò)程中，作業(yè)人員不得位于新排移動(dòng)的前方，雙腳應(yīng)盡量與新排保持適當(dāng)距離，防止新排掉道或傾翻傷人。第6.11條 在道岔起道機(jī)起道狀態(tài)下，禁止撥道作業(yè)。第6.12條 在起道機(jī)使用時(shí)，若發(fā)生枕木支墊歪斜，必須進(jìn)行二次支墊。第6.13條 單軌小車(chē)及小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)必須經(jīng)過(guò)施工負(fù)責(zé)人與工地防護(hù)人員的同意，嚴(yán)禁擅自使用單軌小車(chē)和其它機(jī)械設(shè)備上道作業(yè)。第6.14條 施工由職務(wù)不低于車(chē)間主任(含副主任)的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，施工封鎖完畢限速條件按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第6.15條 使用挖掘機(jī)必須有專人負(fù)責(zé)指揮，采取限高措施防止挖掘機(jī)伸入接觸網(wǎng)危險(xiǎn)區(qū)域，挖掘機(jī)推運(yùn)新岔排時(shí)，注意信號(hào)機(jī)等設(shè)備，防止損壞相關(guān)設(shè)備，挖掘機(jī)清除砟、除軌枕時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)程操作，防止撞傷人員和設(shè)備，防止與接觸網(wǎng)聯(lián)電、防止挖斷電纜。第6.16條 使用內(nèi)燃吊車(chē)作業(yè)必須由專人指揮，專人防護(hù)，臨線來(lái)車(chē)提前停止作業(yè)，作業(yè)時(shí)執(zhí)行先試吊再起吊的作業(yè)流程。第6.16條 為確保封鎖換岔施工不發(fā)生施工延點(diǎn)事故，應(yīng)按照施工節(jié)點(diǎn)控制圖嚴(yán)格控制各施工作業(yè)工序的作業(yè)時(shí)間。