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1、新建鐵路動車走行線連續梁懸臂澆筑工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目 錄1 適用范圍12 作業準備13 技術要求14 施工程序與工藝流程34.1施工程序34.2 工藝流程34.2.1 模板及支架34.2.2 鋼筋54.2.3 混凝土74.2.4 預應力94.2.5 支座114.2.6 防水層125 施工要求165.1 施工方法165.1.1 0段施工165.1.2 懸臂段澆筑施工方法185.1.3 邊跨現澆段施工方法215.1.4 合攏段施工方法215.2 施工線型控制216 材料要求2262、.1混凝土原材料226.2 鋼筋及預應力原材料237 勞動組織238 機具設備配置239 質量控制及檢驗249.1質量標準249.2質量控制要點2510 安全及環保要求2510.1 安全要求2510.2 環保要求261 適用范圍適合于xx集團有限公司xx至xx客運專線xx鐵路局代建工程xx標二分部動車走行線D4特大橋跨xx高速（70+125+70）m連續梁懸臂灌注連續梁施工作業。2 作業準備2.1 審核施工藍圖，發現的問題及時與設計溝通解決。2.2 根據施工藍圖編制連續梁材料計劃。2.3 對混凝土的配合比進行優化選擇。2.4 編制連續施工方案、開工報告并報相關單位批準 。2.5 對施工人員進行3、技術交底，并進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。3 技術要求3.1連續梁施工應滿足鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）、鐵路預應力混凝土連續梁（剛構）懸臂澆筑施工技術指南（TZ324-2010）等相關規范要求，具體要求如下： 預應力混凝土連續梁（剛構）的模板尺寸允許偏差和檢驗方法，應符合下表的規定。預應力混凝土連續梁模板尺寸允許偏差和檢驗方法序 號項 目允 許 偏 差 （mm）檢 驗 方 法1梁段長10尺量檢查不少于5處2梁 高3頂板厚4底板厚5腹板厚6端、橫隔板厚7腹板間距108腹板中心偏離設計位置109梁體4、寬10模板表面平整度11 m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于4吊線尺量不少于5處12端模孔道位置1尺 量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置1016腹板偏斜5吊線尺量不少于5處17底模拱度偏差3測量檢查18底模同一端兩角高差2預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序 號項 目允 許 偏 差 （mm）檢 驗 方 法1預留孔洞中心位置10尺 量尺 寸尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺 量鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序 號項 目允 許 偏 差 （mm）檢 驗 方 法1受力鋼筋全長10尺量檢查不少于5處2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋5、內凈尺寸3鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允 許 偏 差 （mm）檢 驗 方 法1彎起鋼筋的彎折位置20尺量檢查不少于5處2主筋橫向位置懸臂澆筑10懸臂拼裝、頂推法53箍筋間距154其他鋼筋位置105箍筋垂直度15吊線、尺量檢查不少于5處6鋼筋保護層尺量檢查不少于5處連續梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序 號項 目允 許 偏 差 （mm）檢 驗 方 法1懸臂梁段高程測量檢查2合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強精軋螺紋筋間距10尺量檢查不少于5處掛籃由承重系6、統、底模系統、側模系統、走行系統和錨固系統五大部分組成，掛籃是懸澆施工的主要設備，可在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁體上移動，每段綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、縱向預應力張拉都在掛籃內進行，完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節段。掛籃強度、剛度、穩定性必須滿足設計規范的要求。3.5線性控制懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結構撓度變化狀態，控制立模標高。先計算出各梁段的立模預拱度，結合前一梁段的撓度實測值，修正預拱度值后調整立模標高。4 施工程序與工藝流程 4.1施工程序懸臂連續梁施工順序是：安裝支架(滿堂支架)并預壓臨時支座、主墩永久支座施工0段模板、鋼筋、混凝土7、預應力施工安裝掛籃并預壓A1#、B1#段模板、鋼筋、混凝土、預應力施工移動掛籃A2#、B2#An#、Bn#段模板、鋼筋、混凝土、預應力循環施工邊跨直線段及合攏段支架搭設、預壓、安裝邊墩支座邊跨直線段模板、鋼筋、混凝土、預應力施工安裝邊跨合攏段模板和撐架、臨時張拉預應力、邊跨合攏安裝中合攏段鋼筋、模板和撐架，臨時張拉預應力、中跨合攏拆除中、邊跨合攏掛籃，邊跨支架和主墩臨時支墩全橋體系轉換橋面系及附屬工程施工。4.2 工藝流程 0#段施工工藝流程圖（支架法）中線及高程測量預應力管道安裝測量控制安支座、鋪底模、立外側模綁扎底板、腹板鋼筋支梁和膺架拼裝設置臨時支座墩頂預埋件檢查支梁和膺架設計鋼筋制作8、檢查驗收混凝土澆筑混凝土拌合綁扎頂板鋼筋立內模及端模預應力束制作養 生等強拆模張 拉壓 漿穿 束張拉機具校驗取試塊鑿毛清洗懸臂澆筑施工工藝流程圖養生、等強穿預應力束預應力束制作張拉機具檢驗張 拉壓 漿掛籃滑移掛籃施工完畢等 強綁扎底板鋼筋和安裝預應力管道標高控制綁扎頂板鋼筋及預應力管道掛籃預留孔灌注梁段混凝土并制作試驗塊線型控制綁扎腹板鋼筋和預應力管道立內模、端模檢查掛籃安裝混凝土配制測量控制0#段施工完畢掛籃試驗掛籃制作驗收掛籃設計、復核循環N次4.2.3 合攏段施工工藝流程合攏段施工工藝流程圖取試塊檢查驗收澆筑混凝土混凝土拌合運輸選擇溫度拼裝吊架標高控制校正就位抄 平立 模 板邊線控制剛性9、支撐鎖定檢查驗收邊線控制壓 載預應力束制作養生、等強、拆模張拉、壓漿等強、拆模穿 束張拉機具校驗中線測量標高控制壓載逐級卸載底腹板綁扎鋼筋，預埋預應力管道，立模5 施工要求5.1 施工方法5.1.1 0段施工 臨時支墩及支架 根據設計情況確定臨時支墩及支架，0段支架設計時應利用臨時支墩，把支架設計在臨時支墩之上。當橋墩頂面寬度足夠能設計臨時支墩時，支架設計在墩頂，在墩頂和墩身上預埋鐵件，支架與墩身采用焊接固接。0段支架施工完畢后必須對支架進行預壓，預壓重量為混凝土重量的1.2倍，觀測支架預壓變形量。支架設計見下圖。承臺托 架 側 面 圖 0段模板制作安裝模板安裝順序：底模外側模端頭板底板堵頭板10、頂板內模頂板堵頭板。底模安裝：底模采用竹膠模板，用側模包底模的方法進行。施工中注意控制底模平臺標高和梁底線型。側模安裝：側模采用整體鋼模，模板外用槽鋼對拉加固，對拉間距根據混凝土的側壓力確定。對拉桿設計位置應避開預應力管道的位置，盡量減少對拉桿數量，保證混凝土外觀質量。內模安裝：采用竹膠模板鋼管架支撐，并用拉桿和外模相拉，保證腹板的幾何尺寸。過人孔及倒角等特殊部位采用竹膠模板。并按設計位置預埋預埋件和預留預留孔。堵頭板：采用5mm鋼板加工制作，在預應力管道和鋼筋通過的部位預留孔眼。 鋼筋制作安裝鋼筋制作：為保證鋼筋的綁扎質量，加快施工進度，施工時在現澆梁段制作鋼筋，腹板鋼筋箍筋制作成整體，在胎11、模內分段綁扎鋼筋。鋼筋骨架外采用混凝土作保護層墊塊，強度等級與梁體混凝土等級相同。鋼筋安裝：底模定位后，先綁扎底板鋼筋，后綁扎腹板鋼筋，然后立內模，最后綁扎頂板鋼筋，再放置預埋件。 混凝土澆注混凝土采用一次分層澆注，汽車泵泵送混凝土，利用50型振動棒振搗密實，待混凝土終凝后，即可拆除堵頭模板；混凝土強度達到80%以上，即可拆除內模；混凝土強度及彈性模量達到設計的95%以上且滿足5天齡期時，按對稱同步原則張拉預應力筋，拆除支架，準備安裝掛籃。 預應力施工波紋管安裝：成孔采用金屬波紋管成孔，為保證孔道定位的準確可靠及防止上浮、側彎，施工中采用“U”型定位鋼筋與鋼筋骨架焊接牢固，波紋管定位尺寸偏差不12、得大于2mm。波紋管在每段端部位置的準確性采用堵頭填塞。模板上將每個斷面的波紋管的位置提前割出圓洞，然后將每個部位的波紋管對號放入。底板波紋管在底板第一層鋼筋網片幫扎后定位安裝，腹板波紋管在腹板外側第一層鋼筋網片幫扎后安裝定位，頂板波紋管先定位安裝縱向、豎向再定位橫向。為防止波紋管漏漿堵塞管道，施工前波紋管中須穿襯管且技術管理人員要仔細檢查波紋管是否有斷裂，斷裂嚴重處割斷后增加接頭，輕微處采用膠布粘貼并綁扎牢固；焊接定位筋施工過程中應安排專人嚴格盯控防止電焊燒穿波紋管，遇有破損的部位將立即采取包扎；波紋管與錨墊板間采用膠帶密封，防止漏漿；在混凝土施工過程中，安排專人對混凝土振搗進行盯控，防止振13、動棒搗破波紋管；混凝土澆注完成后，抽動襯管，防止漏漿時管內混凝土凝固。5.1.2 懸臂段澆筑施工方法 掛籃的拼裝墩頂0#段施工完成后，安裝掛籃。拼裝步驟如下：在0#段上鋪滑道、滑塊安裝后上橫梁、主梁、立柱、錨固后錨系統安裝前上橫梁及平聯在地面上拼裝底模系統，在后上橫梁、前上橫梁上掛滑車組，利用卷揚機將底模系統提升到位后安裝后吊桿及前吊桿安裝內、外模滑梁系統。也可在場內對掛籃進行組裝，用吊機對掛籃進行整體安裝工作，安裝時注意橋墩兩側的掛籃應對稱同步安裝，不均衡荷載要控制在設計偏載范圍內4噸以內。 掛籃預壓預壓目的：實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實際參數和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過14、模擬壓重檢驗結構，消除拼裝非彈性變形；根據測得的數據推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據。加載方法： 預加載試壓，為了是檢查掛籃的承載能力，減小和消除掛籃的非彈性變形，從而確保混凝土梁的澆筑質量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.2倍。加載時按設計要求分級進行，每級持荷時間不少于10min。加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，分別量測各級荷載下掛籃的變形值。然后再逐級卸載，并測量變形。加載順序： 底板 腹板 頂板 翼緣板。變形測量：基準標高設在墩頂梁段。分別在底板、翼緣板上布設測點。掛籃每根豎桿上設變形計,測其伸長量。預壓結果：檢15、測完成后，對數據進行分析。經線性回歸分析得出加載、變形之間的關系。由此可推出掛籃載各個塊段的豎向位移，為施工控制提供可靠依據。 懸臂施工掛籃經過預壓，并征得監理工程師的同意后進行懸臂梁的施工。懸臂梁施工按以下順序進行：外側模及底模就位后，綁扎底板鋼筋及鋼筋定位架綁扎腹板鋼筋及安裝預應力束管道立內模，并用拉條與外側模連接設內模支撐及頂板支架綁扎頂板鋼筋及預應力束管道和立端模。與上述步驟同步，安裝各種預留孔的預埋件（其上下口平面位置誤差不超過3mm，豎向筋設定位板預埋）。經檢查合格后，方可灌注梁段混凝土，懸臂段澆筑混凝土時對稱、平衡施工，設計不平衡偏差不得大于設計允許數值，混凝土配合比，澆筑順序及16、振搗，必須嚴格按施工工藝操作，梁段澆筑自懸臂端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。 預應力施工施加預應力前，對混凝土構件進行檢驗，外觀尺寸符合質量標準要求；張拉時強度不低于設計強度的95%，且養護期不小于5天(合龍段張拉要求強度和彈性模量均達到100%，且養護期不小于7天)。穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置正確，孔道內暢通、無水分和雜物。澆筑混凝土前穿束的孔道，在可能條件下，在管道安裝后、澆筑混凝土前檢查襯管是否能在管道內自由滑動。預應力鋼材可分批、分段對稱張拉，其張拉順序符合設計規定。預應力鋼材在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。壓漿時必須根據試驗室交付的配合比17、資料拌制水泥漿，且壓漿機必須以0.7Mpa的常壓連續進行作業。壓漿一般采用水泥漿摻加壓漿劑，水泥漿的強度不低于設計規定。水泥漿自調制至灌入孔道的時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中經常攪動。壓漿緩慢、均勻地進行。比較集中和臨近的孔道，盡先連續壓漿完成，以免串到臨孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續壓漿時，后壓漿的孔道在壓漿前用壓力水沖洗暢通。壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時的進行處理糾正。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土溫度不低于+5，否則采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿在夜間進行。 掛籃的移動梁段預應力張拉、壓漿完畢，且孔道壓漿18、體強度達到設計強度的75%以上，方可移動掛籃，準備灌注下一段梁，掛籃的移動遵照以下步驟進行： 先將主梁后錨桿稍松開，用倒鏈將主梁拉住固定，用千斤頂牽引滑道移到位，主梁的前移帶動側模系統，底模系統及內滑梁整體移位，隨著主梁的前移，后錨桿交替前移（不得少于2根），以保持主梁的穩定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3根），并用測力扳手上緊。 側模系統在主梁前移時與主梁同步前移，到位后，用鋼絲繩從預留孔道穿下與滑梁上的吊環用卡環連接，將側模系統托起。然后將滑梁掛輪滑移到位，用精軋螺紋鋼吊桿將鋼絲繩換掉。將底模系統后端掛輪滑移到位后端錨固于已成梁段上，前端用IV級鋼與前上橫梁連接。 初調中線、標高。19、 用千斤頂將底模系統與底板，側模系統與翼緣板及腹板外側密合，并將后吊桿帶上保險螺母。 精調中線、標高。 用倒鏈將內模系統拖移到位，并調好中線及標高。 綁扎底板、腹板鋼筋、安裝管道、立內模、預埋。綁扎頂板鋼筋、預埋、安裝端模。 復核中線、標高，并檢查合格后，方可灌注混凝土（注：在安裝過程中如發現預留孔于掛籃位置不適時，要查明原因，進行處理，不得強行扭桿穿入孔洞，精軋螺紋鋼吊桿嚴禁彎曲、打火）。5.1.3 邊跨現澆段施工方法邊跨現澆段采用支架法進行施工時，施工可參照墩頂0#段進行施工。邊跨現澆梁段施工時，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內。5.1.4 合20、攏段施工方法邊跨合攏段采用支架施工，跨中合攏段利用掛籃進行施工，支架施工要求可參照前相關內容。合攏順序必須滿足設計要求。合攏前要調整中線和高程，連續梁將合攏一側的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設計合攏溫度及預施應力后彈性壓縮換算后進行約束鎖定。混凝土澆筑前合攏口兩端懸臂預加壓重符合設計要求同時符合線性控制流程并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時間進行。采用微膨混凝土。混凝土加強養護，將合攏梁段及兩懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏口單側梁墩的臨時固結約束解除，合攏梁段混凝土強度達到設計要求時及時進行預應力筋張拉。支座反力調整滿足設計21、要求。5.2 施工線型控制懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結構撓度變化狀態，控制立模標高。先計算出各梁段的立模預拱度，結合前一梁段的撓度實測值，修正預拱度值后調整立模標高。箱梁撓度觀測：撓度觀測是箱梁施工觀測的主要內容。箱梁分段懸澆時，影響撓度變化的因素有： 掛籃的彈性變形和非彈性變形產生的撓度； 預拱度； 各梁段自重的撓度； 各梁段預應力產生的撓度； 掛籃自重及施工荷載變化引起撓度； 混凝土徐變引起的撓度； 溫度變化引起的撓度變化；這些因素均是撓度觀測計算的依據，觀測方法如下：撓度觀測采用自動安平水準儀在每一節段施工完成后與下一節段底模標高定位前的橋面標高觀測，均22、安排在早晨太陽出來以前進行。混凝土澆筑前后預應力張拉前后，掛籃行走前后都要進行撓度觀測。溫度觀測是影響主梁撓度的主要因素之一。溫度包括日溫和季節溫度。由于溫度變化的復雜性，撓度在理想狀態下計算時不可能考慮溫度的影響，溫度的影響只能通過實時的觀測加以修正。6 材料要求6.1混凝土原材料混凝土的原材料按技術質量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料有交接記錄。混凝土原材料進場后，對原材料的品種、規格和數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關規定清除出場。混凝土原材料進場后，及時建立“原材料管理臺賬”23、，主要包括進貨日期、材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號及檢驗結果等。“原材料管理臺賬”填寫正確、真實、項目齊全。混凝土用水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間用專用庫房存放，且特別注意防潮，不得露天堆放。混凝土用粗骨料要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。水泥、粗細骨料、外加劑、水等材料實驗要求根據所在項目的設計標準采用相應的技術條件控制。6.2 鋼筋及預應力原材料嚴把材料關，鋼筋有出廠質量保證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則。施工中嚴格控制鋼筋的加工質量24、，加強對鋼筋的存放管理，保證鋼筋的綁扎和焊接質量。預應力鋼絞線、鋼筋、錨具等要設專人看管，預應力鋼絞線不得觸電，不得放置在有水的地方。7 勞動組織7.1勞動組織模式：采用架子隊組織模式。 7.2施工人員應結合工前確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。表7.1 連續梁施工班組勞動配備表（每處）序號工種人數作業內容1技術員3技術指導及線形監控2測 工3施工測量3試驗及質檢2施工中的各項試驗檢測，質量控制4鋼筋工12鋼筋加工與綁扎、制作與安裝預應力筋及管道5模板工8懸灌梁段、邊跨直線段及合攏段模板安裝與拆除6混凝土工6梁體混凝土拌制、運輸、灌注、搗固與養護7張拉工6張拉與壓漿8普工125、0掛籃試拼、安裝、移位、拆除及維修9架子工8掛籃試拼、安裝、移位、拆除及維修8 機具設備配置表8.1 主要施工機械設備配置表（每處）序號名稱單位數量備注1掛籃套12電焊機臺73插入式震動器臺204卷揚機臺25吊車臺16手拉葫蘆個207混凝土汽車泵臺18千斤頂臺70根據實際情況調整9油泵臺510灰漿泵臺111灰漿攪拌機臺112水泵臺39 質量控制及檢驗9.1質量標準9.1.1 嚴格執行現行的施工技術規范和質量驗收評定標準。9.1.2 嚴格按照設計文件及設計圖紙組織施工。表9.1 連續梁懸臂澆筑梁段的允許偏差表序號控制要點允許偏差（mm）1懸臂梁段高程+15，-52合攏前兩懸臂端相對高差合攏段長的26、1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強精軋螺紋筋垂直度每米高不大于106豎向高強精軋螺紋筋間距10表9.2 連續梁梁體外形允許偏差表序號控制要點允許偏差（mm）1梁全長302邊孔梁長203各變高梁段長度及位置104邊孔跨度205梁底寬度+10，-56橋面中心位置107梁高+15，-58擋碴墻厚度+10，-59表面垂直度每米不大于310梁上拱度與設計值偏差1011底板厚度+10，012腹板厚度+10，013頂板厚度+10，-514橋面高程2015橋面寬度1016平整度每米不大于517腹板間距1018支座板四角高度差1螺栓中心位置2平整度29.2質量控制要點 (127、) 選定梁體混凝土的配合比時，除混凝土的強度必須達到設計強度外，其彈性模量及容重還應分別滿足設計圖紙的要求。 (2) 鋼筋、模板、水泥、粗細骨料、預應力筋、張拉千斤頂、油泵、壓力表、錨具等原材料和機具設備的驗收、試驗與檢驗均按現行規范及有關規定進行。 (3) 為確保掛籃軌道位置的準確性，安裝豎向預應力筋時，橫向與縱向偏差不得大于3mm；掛籃拼裝、前移就位后，其中線與橋梁中線的偏差不得大于5mm 。 (4) 混凝土強度和彈性模量未達設計要求嚴禁預應力張拉。 (5) 每個節段都要進行線形控制，保證連續梁的整體線形。(6) 加強監控量測管理，及時反饋信息，提高應變能力。(7) 加強施工過程盯控，達到28、一次報檢驗收合格，避免返工。(8) 加強施工管理，固定施工作業人員。10 安全及環保要求10.1 安全要求(1) 懸臂連續梁一般橫跨既有鐵路或公路，掛籃施工施工道既有鐵路和公路上空前必須設置安全防護棚架進行安全防護，現場配置專職安全員和現場防護員，火車站配置駐站聯絡員。(2) 懸灌梁施工系高空作業，進入施工現場必須戴安全帽，危險高空作業必須系安全帶，臨空作業面掛置安全網。(3) 掛籃移動和混凝土澆注過程中必須全過程盯控，提前消除各種安全隱患。(4) 嚴格遵守“橋梁施工安全技術規則”的有關規定。(5) 位于同一T構上的2只掛籃的位移必須同步對稱進行，移位差不得大于40cm。(6) 各懸灌梁段的底29、板與腹板鋼筋分塊吊裝、灌注混凝土以及拆除掛籃必須均衡作業，確保T構兩側的重量差不大于4000kg。 (7) 每套掛籃應配備消防器材，以應付因電焊作業等可能引起燃防雨遮曬篷布、安全網等易燃物而出現火災。(8) 懸灌施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃錨固螺桿、前后吊帶桿等關鍵受力桿件的使用情況，加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養護，發現問題，及時處理。(9) 嚴禁電流擊傷預應力鋼絞線和預應力鋼筋。10.2 環保要求(1) 攪拌站設沉淀池，生產混凝土產生的污水經過沉淀后排入附近城市污水網。(2) 施工場地統籌部署，規范整潔，施工使用的機具、設備要集中停放，材料要分別堆碼標識，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴格保管制度。(3) 施工現場臨時道路采用混凝土路面，隨時灑水、清掃，避免揚塵。