午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、新建鐵路客運專線橋面系工程防撞墻施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 防撞墻施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于新建鐵路XX客運專線XX標(biāo)XX項目部施工的XXXX段內(nèi)所有橋面系工程防撞墻的施工。2、目的指導(dǎo)橋面系工程防撞墻的施工作業(yè)。3、作業(yè)準(zhǔn)備3.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。3.2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)段2、中所涉及的各種施工條件調(diào)查、外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。臨時居住場所修建、材料存放區(qū)域、施工機械準(zhǔn)備等。4、 施工工藝流程梁頂接茬部位處理測量放樣鋼筋骨架安裝及綜合接地設(shè)置澆筑砼鋼筋制備模板安裝拆模及養(yǎng)護進入下一道工序施工施工砼檢測驗收防撞墻施工工藝框圖5 、 施工要求5.1.1 測量放樣控制點上橋：由測量班負(fù)責(zé)將坐標(biāo)及高程控制點引到橋面，并確保引點的準(zhǔn)確性及精度?？紤]到橋面風(fēng)大、夏季暴曬酷熱，應(yīng)加大控制點設(shè)置密度，提高測量精度。放樣：測量班測放出軌道中心線，由現(xiàn)場技術(shù)員據(jù)此引出防護墻位置。注意復(fù)核與梁緣的位置關(guān)系，確保無誤。高程復(fù)核：現(xiàn)場技術(shù)員對防護墻處梁頂面高程進行復(fù)核，與設(shè)計標(biāo)高比對，將結(jié)果交底至3、作業(yè)工班。5.1.2梁頂接茬部位處理 梁體與防護墻接茬部位需進行鑿毛處理，以鑿除浮漿及松散層、露出新鮮砼為標(biāo)準(zhǔn)。同時，作業(yè)工班應(yīng)根據(jù)技術(shù)員對梁頂高程的交底，對立模處梁頂進行處理，超高的應(yīng)鑿除至設(shè)計高程、欠高的應(yīng)采用砂漿對模底部位進行調(diào)平，處理后高程誤差控制在5mm以內(nèi)。處理完畢后，應(yīng)將雜物清理干凈。5.2、鋼筋加工、綁扎 鋼筋加工制作在標(biāo)準(zhǔn)廠區(qū)內(nèi)進行。棚內(nèi)分為原材區(qū)、加工區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)，應(yīng)分界明顯，標(biāo)示清楚；鋼筋成品、辦成品均應(yīng)分別標(biāo)示清楚，符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。鋼筋加工尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要求。安裝前，先調(diào)整梁體預(yù)埋鋼筋，確保鋼筋間距、保護層滿足要求；安裝時，先根據(jù)所放邊線調(diào)整好兩頭鋼筋骨4、架位置，測量標(biāo)高，準(zhǔn)確無誤后焊接固定，然后拉線再綁扎中間的鋼筋骨架，注意所有扎絲頭均不露出主筋外側(cè)，掛好標(biāo)準(zhǔn)保護層墊塊（每m2設(shè)4個墊塊），確保鋼筋安裝后間距10mm，保護層合格（05mm），頂面平整，線形直順。按照圖紙設(shè)計做好綜合接地鋼筋焊接及接地端子的預(yù)埋，綜合接地鋼筋的焊接應(yīng)采用L型與主筋進行焊接，單面焊縫長度20cm，焊縫應(yīng)飽滿并敲除焊渣。接地端子布置在每孔小里程端，距里梁頂高度為2 1cm，平面位置隨梁頂預(yù)埋的接地鋼筋位置布設(shè)；端子外側(cè)粘貼一小塊雙面膠，方便砼拆模后直接找出端子位置。5.3、立模 對標(biāo)高、鋼筋工程進行復(fù)核無誤，再次清理雜物后，報監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后再進行模板5、安裝。立模前模板處理：用鋼絲刷清除模板表面的漿塊、銹污等，用抹布擦干凈后涂刷脫模劑（可用優(yōu)質(zhì)機油、色拉油等）。如模板有變形、凸凹、錯臺等缺陷，應(yīng)及時打磨、校正處理，確保表面平整光潔。防護墻模板采用內(nèi)側(cè)底部錨固、頂部雙螺帽拉桿對拉、外側(cè)頂托拉線的加固方式，確保支撐加固牢固，澆筑砼過程不變形。模板底部鋪墊一層海綿條，消除梁頂稍許不平整對模頂線形的影響，并防止?jié)仓艜r漏漿。斷縫設(shè)置方式：雙層3mm厚隔板，內(nèi)夾泡沫板，立模時斷縫寬度按12cm控制，澆筑砼受壓后形成1cm斷縫。排水孔設(shè)置方式：自制7*17*30cm楔形塊，方便裝拆。模板安裝調(diào)整過程中，帶線檢查線形，模板偏差控制在2mm以內(nèi)，確保整體直順6、，并進行頂面高程復(fù)核控制誤差5mm以內(nèi)。調(diào)整完成后，報測量專業(yè)監(jiān)理工程師對模板進行放樣驗收，檢查偏位及線形控制，精度滿足要求后報監(jiān)理工程師對模板工程進行驗收，驗收合格后方可進行砼澆筑。5.4、 砼施工澆筑混凝土前，應(yīng)對支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，清理雜物，符合要求后方可澆筑。砼到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場試驗員對砼性能進行檢測，檢測合格后方可進行澆注。為確保砼外觀質(zhì)量，砼塌落度不易過大，一般控制在1215cm。采用吊車垂直運送砼。防護墻砼分兩層澆筑，第一層澆筑至鋪板臺階上1cm左右，以利于排出臺階氣泡，第二層澆筑至頂，同時進行CP預(yù)埋孔的預(yù)留。CP預(yù)埋孔設(shè)置成深度15cm、頂部直徑4cm底部直徑3c7、m的錐體，布置在每孔梁的固定支座上方（標(biāo)準(zhǔn)32m梁距梁端55cm，24m+32m梁的24m梁距梁端60m、32m梁距梁端50cm）。澆筑過程中移棒距離3040cm，對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程中應(yīng)有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。振搗完畢后，由經(jīng)驗豐富的工人進行收面，確保頂面平整，高程誤差5mm以內(nèi)，天氣炎熱時，終凝后23h及應(yīng)進行灑水濕潤養(yǎng)護墻頂，杜絕頂面干縮起皮。5.5砼拆模養(yǎng)護拆模一般在澆筑完畢后24h左右進行。拆模時，首先松掉模板間連接螺栓，用鋼鋸8、條將斷縫隔板內(nèi)夾泡沫板鋸出，抽出隔板，形成斷縫。拆除模板時注意對砼保護，避免磕碰新鮮砼棱角，并輕撬輕放模板，防止模板磕碰變形。拆模后及時清理殘留的砼塊、廢棄泡沫等雜物，確?，F(xiàn)場清潔文明。混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和缺棱掉腳等缺陷或不良外觀時，應(yīng)及時報告質(zhì)檢工程師，認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因，不得自行處理。并注意氣溫急劇變化、大風(fēng)等時不宜拆模。拆模后，及時采用土工布進行覆蓋，并進行養(yǎng)護。養(yǎng)護采用自制的自動淋水養(yǎng)護裝置，每兩孔間放置一個蓄水桶，外接PPR淋水管，PPR管每隔30cm鉆出直徑2mm出水孔，打開蓄水桶閥門后，淋水管自動不間斷的流水，將土工布濕潤，并用卡箍將土工9、布密貼在砼表面上，防止大風(fēng)將土工布掀起降低保水效果。采用這套養(yǎng)護系統(tǒng)后，僅需對蓄水桶內(nèi)進行加水，即可達到良好規(guī)范的養(yǎng)護效果。對防護墻養(yǎng)護時間不得少于14天。6、勞動組織6.1 勞動力組織方式，采用架子隊組織模式。6.2 施工人員應(yīng)結(jié)合工期的緩急程度，現(xiàn)場的地質(zhì)情況、施工方案、機械等進行合理配置。每個作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長3人技術(shù)、質(zhì)檢、檢測及實驗人員35人鋼筋工、模版工1215人混凝土工、普工1220人其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員均由單位正式職工擔(dān)任，并根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7、材料要求澆筑防撞墻用的混凝土及相應(yīng)的地材、鋼筋等應(yīng)10、符合設(shè)計要求，設(shè)計未明確時，應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性暫行規(guī)定及鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。8、設(shè)備機具配置防撞墻施工機械設(shè)備配置表如下：主要施工機械設(shè)備配置表空壓機3臺風(fēng)鎬46個裝載機1輛小型挖掘機（粗鑿毛用）1臺自卸車1輛電焊機35個電鉆35個9、質(zhì)量控制及檢驗 9.1 質(zhì)量控制 1）、梁頂面高程復(fù)核必須符合立模處梁頂高程，超高部位人工鑿除至設(shè)計標(biāo)高，欠高部位采用砂漿做出抹帶整平，確保模底高程滿足要求，進而控制墻頂高程、鋪板高程符合要求。2）、線形控制立模完成后，嚴(yán)格帶線檢查模板整體直順，最大偏差不得大于2mm；同時要檢查模板支撐牢固性，杜絕澆筑過11、程中模板移位變形。3）、消除防護墻鋪板臺階氣泡 澆筑砼時，第一層砼澆筑到臺階頂1cm位置，加強振搗，通過排氣孔及模內(nèi)引出臺階內(nèi)氣泡。經(jīng)過實踐，廠家加工的模板排氣孔設(shè)置未達到最佳排氣效果，施工中應(yīng)不斷總結(jié)摸索改進。4）、防護墻頂面平整度控制：防護墻被斷縫隔板斷開后，澆筑砼進行頂面收面時，人工對墻體斷縫處兩段墻頂間平整度控制易出現(xiàn)偏差導(dǎo)致拆模后墻體頂面會出現(xiàn)稍許起伏。施工過程應(yīng)注意對該部位的重點監(jiān)控，不斷提高，確保墻頂平整度。9.2 檢驗要點1）防撞墻內(nèi)側(cè)凈距及外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：測量檢查。2）電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座設(shè)置位置必須滿足設(shè)計規(guī)定，12、接觸網(wǎng)支柱基座預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基座平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：用靠尺測量，檢查最大偏差處。3） 梁上應(yīng)預(yù)埋遮板、擋碴墻、邊墻及豎墻鋼筋，位置應(yīng)準(zhǔn)確，澆筑成型后表面不得有寬度在0.2mm以上的裂縫。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察并用刻度放大鏡測量。10、安全及環(huán)保要求 10.1安全要求1）、上橋爬梯設(shè)專人專職值班檢查，所有上橋人員必須穿著工作服、佩戴胸卡及安全帽，杜絕無關(guān)人員上橋。2）、按照XX客運專線標(biāo)準(zhǔn)化的要求，制作安全防護圍欄，高度1.2m，設(shè)置上下兩道橫桿，并掛安全防護網(wǎng)，確保橋面綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑砼等所有工作面均在安全防護網(wǎng)防護之內(nèi)。3）、吊車垂直運輸鋼筋、砼時，在橋下設(shè)置安全警戒線，專人負(fù)責(zé)監(jiān)控；橋上專人指揮吊車，消除司機視覺盲區(qū)作業(yè)安全。10.2 環(huán)保要求1）嚴(yán)謹(jǐn)在現(xiàn)場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質(zhì)。2） 施工中抽出得水嚴(yán)謹(jǐn)隨處排放，應(yīng)該排至專門的排水溝內(nèi)。3） 按環(huán)保部分的要求集中處理生活中產(chǎn)生的污水級廢水。4）施工中鑿毛的混凝土渣滓清掃干凈，用自卸車運至棄渣場。5）及時清掃橋面，防止車輛通行時的灰塵飛揚。6）安裝模版用的油要及時處理，防止污染橋面。