橋涵工程陸上放坡開挖承臺地系梁基礎施工作業指導書.doc
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上傳人:職z****i
編號:1077785
2024-09-06
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1、橋涵工程陸上放坡開挖承臺、地系梁基礎施工作業指導書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 發 布: 二XX年X月目錄一、目的3二、編制依據3三、適用范圍3四、施工工藝3五、施工方法31、基坑開挖32、鑿除樁頭、樁基檢測34、測量放線45、鋼筋綁扎46、模板47、澆注砼48、養護49、拆模410、基坑回填5五、質量要求及驗收標準51、質量要求52、驗收標準5 承臺、地系梁作業指導書一、目的明確承臺、地系梁施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規范承臺施工。二、編制依據公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)公路工程質量2、檢驗評定標準(JIGF80/1-2004)兩階段施工圖設計(第四冊)三、適用范圍適用于陸上放坡開挖的承臺、地系梁基礎施工。四、施工工藝陸上承臺、地系梁基礎施工工藝流程如下:基坑開挖鑿除樁頭、樁基檢測墊層施工測量放線鋼筋綁扎立模板 澆注砼養護 拆模基坑回填。五、施工方法1、基坑開挖樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝。基坑排水采取在基坑四周設排水溝及集水坑,并由專人負責排除基坑積水,嚴禁積水浸泡基坑。采用挖掘機放坡開挖,坑底預留20cm人工清底。并根據地質情況,設置木樁或鋼管樁等臨時支護措施,防止邊坡坍塌。詳見“基坑開挖作業指導書”。2、3、鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前,應在樁體側面用紅油漆標注高程線,以防樁頭被多鑿,造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時應用采用空壓機結合人工鑿除,上部采用空壓機鑿除,下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷,以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀,復測樁頂高程,進行樁基檢測。3、樁頭鑿完后應報與監理驗收,并經超聲波等各種檢測合格后方可澆筑5cm砼墊層。澆注墊層前用人工將基坑進行整平,墊層施工要求表面平整,尺寸比承臺、地系梁尺寸大20cm,以便鋼筋綁扎及立模施工。4、測量放線用全站儀準確放出承臺、地系梁輪廓線。5、鋼4、筋綁扎鋼筋綁扎應在墊層砼達到設計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線,并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工,現場進行綁扎,底層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固。搭設鋼管架綁扎、定好上層承臺、地系梁鋼筋。將墩柱的受力筋與樁的受力筋一一對應焊起,焊接滿足規范要求,或用直螺紋套筒連接。6、模板承臺、地系梁模板采用大塊鋼模,吊機配合安裝。也可采用組合鋼模板,膠合板支立。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直,吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實,確保模板穩定牢固、尺寸準確。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行,根據模型上口尺寸控制其準5、確性,采用與承臺、地系梁鋼筋焊接,形成一個整體骨架以防移位。7、澆注砼混凝土采用集中拌合,自動計量,罐車運輸,泵送混凝土施工,插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑環境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3,局部溫度也不高于+30,否則采用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土,混凝土下落高差大于2.0米時,設串筒或溜槽。在混凝土澆筑完成后,對混凝土裸露面及時進行修整、抹平,等定漿后再抹第二遍進行壓光。8、養護在混凝土澆筑完成并且初凝后,予以灑水養護保證混凝土表面經常處于濕潤狀態為準,養生期應符合規范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續保持濕潤的6、材料,養護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀質量影響。9、拆模當混凝土的強度滿足拆模要求,且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于15時,方可拆除。模板拆除采用吊車配合,拆除時保護好棱角等易損部位。模板拆除后,立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊,層間用方木支墊,避免損傷模板板面。在施工中發生變形的鋼模板,調校符合要求后方投入使用。10、基坑回填砼達到設計強度后進行基坑回填,基坑四周同步進行,回填土分層回填,每層厚度30cm,用沖擊夯夯實。為便于墩柱、系梁施工,回填至承臺、地系梁頂面為止。五、質量要求及驗收標準1、質量要求墩臺施工前在基礎頂面放出墩、臺中線和墩臺7、內、外輪廓線的準確位置。若墩臺截面積不大時,混凝土連續一次澆筑完成,以保證其整體性。大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度:1.1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。1.2、采用低水化熱水泥,如礦碴水泥、粉煤灰水泥。1.3、降低澆筑層厚度,加快混凝土散熱速度。1.4、混凝土用料避免日光曝曬,以降低用料的初始溫度。1.5、混凝土拌合必須嚴格按試驗給定的配合比操作,若需調整必須經試驗人員簽字同意方可。1.6、混凝土運輸采用罐車,以保證混凝土不離析,不分層,且和易性好。1.7、天氣炎熱時,由于整體鋼模一次立模較高,模板溫度及模內溫度都很高,混凝土水分易散失,宜在下午16時以后澆筑。2、驗收標準承臺、地系梁施工允許誤差,除設計有特殊規定外,符合下表的規定。承臺、地系梁允許偏差和檢查方法序號檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)在合格標準內2平面尺寸(mm)50尺量:長、寬各檢查3處3基礎底面高程(mm)土質50水準儀:測量58點石質+50,-2004基礎頂面高程(mm)30水準儀:測量58點5軸線偏位(mm)25全站儀或經緯儀:縱、橫各檢查2點