午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、架空送電線路導(dǎo)地線架設(shè)安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月目錄1. 本施工說明編制及施工依據(jù)22、技術(shù)規(guī)定22.1 金具聯(lián)接工藝要求 :面向大號側(cè)分左右。32.2 防振錘量尺規(guī)定32.3. 鋁包帶纏繞規(guī)定32.4. 導(dǎo)、地線不允許接頭的說明：42.6. 線材、金具檢驗42.7 導(dǎo)地線接續(xù)規(guī)定42.8. 導(dǎo)線保護(hù)措施及損傷處理42.9導(dǎo)線 、避 雷線 的損 傷 處理52.10 壓接方式52.11 在一檔內(nèi)接續(xù)管，補修管數(shù)量及距離規(guī)定：62.12. 架線條件規(guī)定63、導(dǎo)地線展放63.1 、機械牽引放線63.2. 絕緣子與放線滑車懸掛73.3. 護(hù)線73.4. 導(dǎo)地2、線展放74. 弛度觀測84.1. 弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：84.2. 弛度觀測方法分為等長法、異長法、角度法、優(yōu)先選擇等長法。異長法一般用84.3. 孤立檔按一端掛絕緣子串弛度進(jìn)行觀測，也可兩端均掛好絕緣子串進(jìn)行弛度調(diào)85. 緊線85.3 高空錨線位置應(yīng)滿足地面壓接的施工需要。86、附件安裝96.1. 地線宜采用專用提線器提升安裝。96.10 耐張、轉(zhuǎn)角塔的上拔側(cè)絕緣子串應(yīng)倒掛。97. 交叉跨越及線路走廊97.1 本工程交叉跨越情況如下表：97.4. 導(dǎo)線對地及交叉跨越距離98. 安裝后允許偏差109. 施工注意事項109.10. 所有金具、絕緣子嚴(yán)禁拋擲、著地過猛或相互碰撞，尤其是鋼3、化玻璃絕緣子更109.12. 附件安裝所需鋁包帶應(yīng)預(yù)先確定尺寸統(tǒng)一下料。1110. 安全注意事項1110.1. 堅持安全活動日制度，執(zhí)行安全工作命令票。1110.3. 通訊聯(lián)絡(luò)務(wù)必暢通無阻、及時可靠，放地線、放導(dǎo)線和緊線等工序的通訊要分1110.5. 放線過程，兩端懸掛接地滑車，不可空缺，接地要可靠。放線時，先接好接地119. 牽引繩的安全系數(shù)不得小于 3。1110.10. 導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。1110.12. 跨越電力線、公路等線段鐵塔上安裝附件時，必須裝設(shè)導(dǎo)地線“二防”采取1110.18. 做好施工調(diào)查，做到布局合理，技術(shù)合理。1211. 文明施工1210.2. 遵4、守規(guī)程、導(dǎo)則、守則、施工方案、技術(shù)規(guī)定作業(yè)。12、1. 本施工說明編制及施工依據(jù)本工程架線施工所執(zhí)行的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)圖紙文件有：1.1? 本工程的設(shè)計文件、圖紙及設(shè)計變更；1.2 110-500kV 架空電力線路施工及驗收規(guī)范 （ GBJ 233-90）；1.3 架空送電線路導(dǎo)線及地線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ 226-87 ）；1.4 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 （架空電力線路部分： DL5009.2-94 ）；1.5 110 500kV 架空電力線路施工質(zhì)量檢查方法 （試行）（xx電業(yè)管理局 1994 年 9 月頒發(fā)）；1.6 架空電力線路壓接施工守則 ；1.7項目經(jīng)理部編制的有關(guān)本工程的技5、術(shù)資料；2、技術(shù)規(guī)定2.1 金具聯(lián)接工藝要求 :面向大號側(cè)分左右。2.1.1 螺栓、穿釘金具串垂直方向由上向下穿。水平橫線路方向由鐵塔中心向塔外穿。水平順線路方向由小號向大號穿。2.1.2 閉（開）口銷子水平方向由小號向大號穿。垂直方向由上向下穿。開口銷子兩側(cè)開口60 90 ；閉口銷子直臂一側(cè)開口45 。2.1.3 彈簧銷子懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側(cè)（大號側(cè)）穿入。耐張串上的彈簧銷子一律由上向下穿。2.2 防振錘量尺規(guī)定2.2.1 直線懸垂串：由懸垂線夾中心量起。2.2.2 耐張串：由耐張線夾連接的U型掛環(huán)中心量起。2.2.3 振錘之間，相鄰中心間距。2.3. 鋁包帶纏繞規(guī)定2.3.1 鋼6、芯鋁絞線，懸垂線夾應(yīng)使用鋁包帶。2.3.2 鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其方向與外層鋁股的絞制方向一致。2.3.3 所纏鋁包帶需露出夾口且不小于10mm，其端頭應(yīng)回夾于線夾或夾板內(nèi)壓住。2.4. 導(dǎo)、地線不允許接頭的說明：在跨越一、二級弱電線路、送電線路、一、二級公路不得有接頭。2.5. 壓接后破斷拉力試驗：導(dǎo)線、避雷線的接續(xù)管在架線前須做壓接后的拉力實驗，合格后方可用于工程施工。2.6. 線材、金具檢驗2.6.1 導(dǎo)線、地線、金具、絕緣子必須有產(chǎn)品出廠合格證書。2.6.2 導(dǎo)線、地線、金具、絕緣子必須經(jīng)驗收檢查，外觀質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。2.6.3 輸電線路金具（含螺栓、開口銷、墊片）一律采用涮鋅。2.77、 導(dǎo)地線接續(xù)規(guī)定不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線或地線嚴(yán)禁在一個耐張段內(nèi)連接；不同廠家的產(chǎn)品應(yīng)分段使用。2.8. 導(dǎo)線保護(hù)措施及損傷處理2.8.1. 導(dǎo)線保護(hù)措施放線前不得拆除線軸的包裝。加強線軸的運輸管理線軸包裝有損壞者，運輸前必須重新做好包裝；線軸吊裝時 ,? 不得有碰撞 ;線軸在汽車運輸時，應(yīng)有索具固定, 線軸應(yīng)立放；線軸不得由車上推下，必須用吊車卸到指定位置，排列好。2.8.2 放線時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)導(dǎo)線線軸的檢查，專人護(hù)線。2.8.3 采用鋁質(zhì)滑輪放導(dǎo)線， 放線過程中加強護(hù)線， 采取措旋，防止導(dǎo)線磨損、掉槽，與越線架、樹木等磨擦。導(dǎo)線接續(xù)管部位應(yīng)采用專用護(hù)套保護(hù)，防止壓接管彎曲。對8、于易磨損導(dǎo)線地點須加支墊物。2.8.4 對所有臨錨操作，必須使用鋼絞線，容易磨導(dǎo)線處，應(yīng)予套膠管。2.8.5 所有操作點導(dǎo)線升空前必須檢查，有問題及時處理。2.8.6 導(dǎo)線錨線后，卸下滑車過程中，注意上下配合，防止損傷導(dǎo)線。2.8.7 導(dǎo)線附件安裝時，吊上或放下工具時，導(dǎo)線易被損傷，應(yīng)套膠管。操作時也要密切注意，不使工具套子等刮傷導(dǎo)線。2.8.9 與導(dǎo)線接觸的所有人員，隨身攜帶砂紙，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線損傷隨時處理。導(dǎo)線余線應(yīng)小心纏繞在線軸上備用，并加強保管，不準(zhǔn)空心盤卷，以防導(dǎo)線損傷。線軸支放點應(yīng)有專人觀察正在放的導(dǎo)線，監(jiān)察其質(zhì)量問題，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有焊點斷裂、金勾、磨傷、層次混亂等問題時，及時停機處理。2.99、導(dǎo)線 、避 雷線 的損 傷 處理2.9.1 在施工中，應(yīng)防止導(dǎo)線磨損， 在容易發(fā)生磨損處應(yīng)采取有效的防磨措施，導(dǎo)線磨損的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：2.9.1.1 外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直經(jīng)的 1/2 （輕度損傷），且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的 5及以下，且強度損失小于 4，可不做補修，只將損傷處棱角與毛刺用 0# 砂紙磨光。當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失超過總拉斷力的5，但不足 17%，且截面積損失不超過導(dǎo)電部分截面積的25時為中度損傷。中度損傷應(yīng)采用補修管進(jìn)行補修，補修時應(yīng)符合以下規(guī)定：將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)；2.9.1.2.2.補修管的中心10、應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，需補修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm。2.9.1.2.3.補修管采用液壓，其操作必須符合架空送電線路導(dǎo)線及地線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ 226-87 ）的有關(guān)規(guī)定。有下列情況之一時定為嚴(yán)重?fù)p傷， 達(dá)到嚴(yán)重?fù)p傷時，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導(dǎo)線重新連接。2.9.1.3.1.強度損失超過保證計算拉斷力的17；截面積損傷超過導(dǎo)電部分截面積的25；2.9.1.3.3.損傷范圍超過一個補修管允許補修的范圍；2.9.1.3.4.鋼芯有斷股；2.9.1.3.5.金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形；注： 1）“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個節(jié)距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷11、最嚴(yán)重處的深度換算出的截面積總和（下同） ；2 ）損傷深試達(dá)到直徑的 1/2 時按斷股論；3 ）導(dǎo)線的總拉斷力是指保證計算拉斷力。2.10 壓接方式本工程導(dǎo)線、避雷線的直線接續(xù)管連接，采用液壓壓接方式。執(zhí)行“架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程”、公司編制的“架空電力線路壓接施工守則”及本工程的壓接施工說明。2.10.2 壓后彎曲不應(yīng)超過管長的2%。壓接時，監(jiān)理人員、質(zhì)檢人員在場，當(dāng)場驗收檢查，并在指定部位打上操作者鋼印。2.10.4 鋁管管口及其外露鋼錨涂紅丹防銹漆。2.11 在一檔內(nèi)接續(xù)管，補修管數(shù)量及距離規(guī)定：2.11.1 一檔內(nèi)只允許有一個接續(xù)管和兩個補修管。2.11.2 各類管與12、耐張線夾間的距離不應(yīng)小于15m；2.11.3 接續(xù)管或補修管與懸垂線夾的距離不應(yīng)小于5m；2.11.4 宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。2.12. 架線條件規(guī)定2.12.1 鐵塔經(jīng)中間檢查驗收合格，并將施工缺陷處理完畢；2.12.2 螺栓緊固率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；緊固率不低于95%。2.12.3 基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號。3、導(dǎo)地線展放本工程采用機械牽引和人工展放的放線方式，因本工程路徑一部分是丘陵地帶，另外有幾個耐張段跨越較多且難度較大，因此導(dǎo)引繩的展放采用錦綸繩加適當(dāng)張力領(lǐng)放的方式。3.1 、機械牽引放線3.1.1 越線架對一般構(gòu)筑的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定：距離說明被跨越物名稱公路通訊線距架面水平13、距離（ m）至路邊： 0.600.60距封頂桿垂直距離 （m）6.001.503.1.2 越線架對電力線路的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定：距 離 說 明被跨越穿過電力線路電壓等級（kV）10 以下35架面與導(dǎo)線水平距離（ m）1.51.5無地線時，封頂桿與導(dǎo)線垂直距離（m）2.02.0有地線時，封頂桿與地線垂直距離（ m）1.01.0.3.1.3 越線架應(yīng)牢固可靠， 具有足夠的承載能力， 高度超過 15m的越線架應(yīng)由技術(shù)人員提出搭設(shè)方案， 重要跨越須提出跨越設(shè)計。 越線架立柱埋深不少于 0.5m, 簡易架的埋深應(yīng)適當(dāng)加大，并要有撐桿或拉線。3.1.4 帶電越線架不許使用鋼管， 引渡導(dǎo)地線必須使用14、絕緣繩； 導(dǎo)地線保持對帶電體足夠距離。3.1.5 重要越線架必須請安全及技術(shù)人員檢查驗收，合格后方可使用。3.1.6 遇有強風(fēng)、暴雨等惡劣天氣后，必須及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.1.7 跨電力線、公路必須封頂。3.1.8 搭設(shè)跨越架、跨越電力線施工前必須通知運行單位或業(yè)主，重要的跨越必須有跨越方案并通知監(jiān)理運行單位或業(yè)主到現(xiàn)場審核查看。3.2. 絕緣子與放線滑車懸掛3.2.1 進(jìn)行絕緣子外觀檢查并符合標(biāo)準(zhǔn)將其表面清洗干凈，合成絕緣子可不測量絕緣電阻。放線滑車應(yīng)靈活可靠；地線放線滑車直徑應(yīng)不小于地線直徑的15 倍；導(dǎo)線放線滑車直徑符合標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4 包絡(luò)角超過 30時宜采用雙輪滑車。3.215、.5 提升絕緣子宜采用專用卡具提升。3.3. 護(hù)線3.3.1 越線架、鄉(xiāng)間道路設(shè)專人看護(hù)。3.3.2 每 2-3 基直線桿塔設(shè)監(jiān)護(hù)人。3.3.3 與放線車作業(yè)場地、牽引場保持聯(lián)系，隨時報告情況。3.4. 導(dǎo)地線展放3.4.1 導(dǎo)線、避雷線的架設(shè)順序，自上而下進(jìn)行。3.4.2 放線張力及錨線張力不宜超過計算拉斷力的16%，放線張力超過 16計算拉斷力時應(yīng)盡量減少超張力時間。3.4.3 牽引機的牽引力不宜過大，以導(dǎo)地線剛好離開地面或跨越架為好。3.4.4 導(dǎo)地線與導(dǎo)引繩的連接采用連接套與連接器。3.4.5 導(dǎo)、地線通過越線架及放線滑車時均需設(shè)人監(jiān)護(hù)，并保持通訊聯(lián)系。3.4.6 處于較低地形鐵塔導(dǎo)地16、線上拔驗算后，應(yīng)采取下壓滑車放線。3.4.7 處于較高地形鐵塔，進(jìn)行放線滑車包絡(luò)角計算后，應(yīng)采取兩個放線滑車放線。3.4.8 轉(zhuǎn)角較大的轉(zhuǎn)角塔， 進(jìn)行放線滑車包絡(luò)角計算后， 兩滑車應(yīng)采用不等高懸掛并將兩滑車連為一體。3.4.9 因天氣變化或當(dāng)日不能繼續(xù)放線時，應(yīng)中止放線進(jìn)行錨線； 導(dǎo)線應(yīng)高低不平排列。3.4.10 放線車、牽引機敷設(shè)接地體，并與設(shè)備連接，操作人員站在絕緣板上作業(yè)。3.4.11 下列地點必須接地：導(dǎo)地線或牽引繩經(jīng)接地滑車接地；跨越 35kV 10kV 電力線檔采用導(dǎo)電放線滑車并接地；指揮、越線架監(jiān)護(hù)、領(lǐng)放人員、直線塔監(jiān)護(hù)均應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)系，保證暢通，語言準(zhǔn)確迅速。4. 弛度觀測4.17、1. 弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：4.1.1 緊線段在 5 檔及以下時靠近中間選擇一檔；4.1.2 緊線段在 6-12 檔時靠近兩端各選擇一檔；4.1.3 緊線段在 12 檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔；4.1.4 觀測檔宜選檔距大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；4.1.5 觀測檔數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場條件適當(dāng)增加，但不得缺少；4.2. 弛度觀測方法分為等長法、異長法、角度法、優(yōu)先選擇等長法。異長法一般用于溫度變化時一端弛度板調(diào)整。使用異長法、角度法觀測弛度時，應(yīng)計算視線切點與懸掛點水平距離，視線切點盡量在檔距中央。4.3. 孤立檔按一端掛絕緣子串弛度進(jìn)行觀測，也可兩端均掛好絕緣子串進(jìn)行弛18、度調(diào)整與觀測，按兩端掛絕緣子串進(jìn)行弛度驗收。5. 緊線5.1 宜在地形平坦、 桿塔呼稱高較低處緊線，當(dāng)耐張段較長時，宜在耐張段中間進(jìn)行一次臨時緊線，做過輪臨錨后再到耐張桿塔二次緊線，緊線過程中前后互相照應(yīng)，各個環(huán)節(jié)崗位人員密切保持聯(lián)系，防止出現(xiàn)過牽引。5.2 必須縮短緊線和附件安裝時間，應(yīng)不超過5 天，超過時應(yīng)采取防振措施。5.3 高空錨線位置應(yīng)滿足地面壓接的施工需要。5.4 采取地面帶張力掛線時，應(yīng)實量絕緣子串長度，并消除劃印地點絕緣子串重量、金具長度、外角補償長度差等各種線長增量影響因素。5.5 緊線過程實行粗調(diào)、細(xì)調(diào)，掛線后實行微調(diào)、復(fù)調(diào)，確保施工質(zhì)量。5.6 初始緊線、孤立檔緊線需打好19、平衡導(dǎo)地線張力拉線。拉線平衡導(dǎo)地線張力的50%，拉線與地面夾角不大于45或符合設(shè)計。5.7 采用牽引絕緣子串掛線時，盡量縮短滑車與懸掛點之間距離。需通過滑車牽引，便于掛線。5.8 無論采用何種掛線方式，與掛點連接后，兩側(cè)均應(yīng)同時回松，使掛點同時受力。6、附件安裝6.1. 地線宜采用專用提線器提升安裝。6.2. 導(dǎo)線采用雙鉤子提升時鉤端要用鋁包帶或膠皮包襯，防止損壞導(dǎo)線。6.3.引流線安裝工藝應(yīng)符合“規(guī)范”(GBJ233-90)? 第 7.4.13 、條的規(guī)定。6.4.安普線夾要求平面水平安裝，導(dǎo)線頭露出線夾為20mm，必須用專用工具打緊，接觸面緊密。6.5. 跳線安裝后應(yīng)自然平滑下垂 ,? 弧20、垂偏差 0.05m。引流安裝必須滿足對桿塔距離規(guī)定，做到線條流暢，選型美觀。6.7. 在跨越電力線、鐵路、公路等地段桿塔上安裝附件時，必須采取防導(dǎo)線、地線墜落措施。6.8.導(dǎo)線、避雷線觀測弧垂后，應(yīng)立即安裝附件，以防導(dǎo)線及避雷線振動斷股。6.9 安裝安普線夾時，必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員操作，遇到槍擊發(fā)后子彈未響的情況，將未響的子彈完整的退出，用原包裝裝好，統(tǒng)一交到材料班，由其退回廠家更換，各施工隊注意保存安普線夾子彈原包裝。更應(yīng)注意不得將未響的子彈隨意丟棄或拆割等。6.10 耐張、轉(zhuǎn)角塔的上拔側(cè)絕緣子串應(yīng)倒掛。7. 交叉跨越及線路走廊7.1 本工程交叉跨越情況如下表：序號被跨越物名稱次數(shù)說明121、二級公路1235kV 電力線2310kV 電力線14220kv（鉆越）27.2.跨越施工，必須嚴(yán)格按照安全工作規(guī)程上的有關(guān)規(guī)定和本工程架線施工跨越方案進(jìn)行。7.3. 架線后對交叉跨越物之間距離進(jìn)行測量，記錄當(dāng)時氣溫。并換算到最高溫度時的交叉距離，如與設(shè)計距離不符時，應(yīng)向有關(guān)單位提出，并測量當(dāng)時氣溫跨越點弛度，與臨近桿塔距離，記錄當(dāng)時氣溫。7.4. 導(dǎo)線對地及交叉跨越距離被跨越物名稱最小垂直距離 （ m）說明居 民 區(qū)7.0( 導(dǎo)線對地距離 )非 居 民 區(qū)6.0( 導(dǎo)線對地距離 )縣、鄉(xiāng)、村級公路7.0( 至路面 )按+70時弧垂弱 電 線 路3.0電 力 線 路3.07.5. 線路走廊：根據(jù)22、xx1987 年 9 月 15 日發(fā)布的電力設(shè)施防護(hù)條例第十條的規(guī)定，本線路的保護(hù)區(qū)為兩側(cè)邊導(dǎo)線各向外延伸10m所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。在保護(hù)區(qū)內(nèi)不燒窯、興建建筑物、植樹、堆放谷物和垃圾、存放易燃易爆物等。8. 安裝后允許偏差8.1. 懸垂絕緣子串應(yīng)垂直地面， 順線路方向偏移不應(yīng)超過5，線夾最大偏移值不應(yīng)超過 200mm。8.2. 防振錘安裝距離偏差不應(yīng)大于30mm。8.3. 相間弧垂允許偏差： 200mm。9. 施工注意事項9.1. 選擇臨時錨線塔時 , 應(yīng)盡量選擇低塔和高差較小之處, 并應(yīng)注意該塔架線側(cè)的垂直檔距 , 不得大于該塔兩側(cè)垂直檔距的70，錨線對地夾角不得大于20。9.2. 耐23、張塔掛導(dǎo)地線時過牽引量不得超過0.15m。9.3. 本工程除兩端進(jìn)出線檔不考慮初伸長外，其余正常檔導(dǎo)地線的初伸長均按降溫法，施工時導(dǎo)線需降溫20、避雷線按降溫10后查表計算。9.4. 孤立檔導(dǎo)地線架線弧垂應(yīng)查相應(yīng)的架線弧垂表。9.5. 導(dǎo)線避雷線觀測弧垂后, 應(yīng)立即安裝附件。9.6. 放線前，應(yīng)對被跨越的低壓線通信線驗明是否帶電，以免在施工中發(fā)生危險。9.7. 對于絕緣子、線夾等 ,? 供應(yīng)部門應(yīng)開箱檢查其質(zhì)量及配件是否完整 , 然后恢復(fù)包裝, 不得無包裝保管和運輸。9.8. 所有金具在組裝前 , 均要逐個檢查其質(zhì)量 , 不合格者 ( 包括鍍鋅質(zhì)量 ) 剔出單獨存放。9.9. 各金具組裝串應(yīng)先24、在材料站試組裝 ,? 然后配套運入現(xiàn)場；各塔位使用的絕緣子串組裝型式詳見線路安裝明細(xì)表 。9.10. 所有金具、絕緣子嚴(yán)禁拋擲、著地過猛或相互碰撞，尤其是鋼化玻璃絕緣子更不得用硬物撞擊。9.11. 金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落缺鋅,? 應(yīng)除銹后補刷防銹漆。9.12. 附件安裝所需鋁包帶應(yīng)預(yù)先確定尺寸統(tǒng)一下料。9.13. 本工程跨越 10kV 線路較多，本工程架線施工前請先與 10kV 運行維護(hù)單位聯(lián)系，作好申請停電工作，填寫好工作票并得到批準(zhǔn)后再進(jìn)行架線。9.14. 本工 程 施工 完畢 投入 前，必 須 進(jìn)行 相序 核定 ，驗 證無 誤后 ，方 可投入 運行 。10. 安全注意事項10.1.25、 堅持安全活動日制度，執(zhí)行安全工作命令票。10.2. 所有架線工器具使用前必須嚴(yán)格進(jìn)行檢查，不合格或有損傷者不得使用。10.3. 通訊聯(lián)絡(luò)務(wù)必暢通無阻、及時可靠，放地線、放導(dǎo)線和緊線等工序的通訊要分開，不應(yīng)相互干擾。牽引場、張力場必須設(shè)專人指揮。10.4. 由于本工程跨越10kV 以上電力線較多，架線過程中受被跨電力線感應(yīng)電影響較大，應(yīng)采取可靠的安全措施。10.5. 放線過程，兩端懸掛接地滑車，不可空缺，接地要可靠。放線時，先接好接地滑車后升空。放線完畢，先錨線后解除接地滑車。次序不可顛倒。10.6. 緊掛線前，耐張段兩端的絕緣子串要用接地線短接，不可空缺。10.7. 施工全過程，不要接觸未經(jīng)26、接地的架空線。施工時必須按安全技術(shù)規(guī)定裝設(shè)可靠的接地裝置。10.8. 越線架搭設(shè)必須符合“安規(guī)”要求，并必須經(jīng)技術(shù)、安全人員驗收合格后方可使用，若遇強風(fēng)、暴雨，過后應(yīng)對越線架進(jìn)行檢查。9. 牽引繩的安全系數(shù)不得小于 3。10.10. 導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。10.11. 導(dǎo)地線升空必須使用壓線裝置，嚴(yán)禁直接用人力壓線。10.12. 跨越電力線、公路等線段鐵塔上安裝附件時，必須裝設(shè)導(dǎo)地線“二防”采取防止導(dǎo)線或地線墜落。10.13. 重要跨越兩側(cè)直線塔，用鋼繩套做二道防線。10.14. 錨固工具使用方法必須正確。10.15. 受力地錨的規(guī)格、埋深必須根據(jù)不同地質(zhì)情況進(jìn)行計算，特27、殊處由工程部技術(shù)組做出具體方案，并在挖坑后、填埋時都必須由項目經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查監(jiān)督。10.16. 貫徹執(zhí)行規(guī)程，導(dǎo)則，守則及技術(shù)、安全、質(zhì)量各項規(guī)定。10.17. 全面檢查工器具規(guī)格，質(zhì)量，安全系數(shù)符合規(guī)定，外觀質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁以小代大，帶殘使用。10.18. 做好施工調(diào)查，做到布局合理，技術(shù)合理。10.19. 重大跨越應(yīng)提出施工方案，特殊施工地段提出施工方案，并履行審批手續(xù)。10.20. 導(dǎo)線尾部張力，牽引繩尾部張力符合規(guī)定，做好牽引力過載保安值整定。10.21. 鄰近帶電體作業(yè)或長區(qū)段作業(yè)必須作好接地。10.22. 遵守勞動紀(jì)律，組織紀(jì)律，技術(shù)紀(jì)律。10.23. 各種接地要使用編織銅線，嚴(yán)禁使用鋁線代替。10.24. 高處作業(yè)人員必須正確使用防沖擊安全帶、速差器、自鎖器及水平繩。11. 文明施工10.1. 依據(jù)設(shè)計圖紙、設(shè)計變更、施工及驗收規(guī)范、施工資料施工。10.2. 遵守規(guī)程、導(dǎo)則、守則、施工方案、技術(shù)規(guī)定作業(yè)。10.3. 牽張場布置少占地、布局合理、場地平整、臨時工棚整潔。10.4. 沿線少毀青苗、少占地。10.5. 工器具存放有條有理。10.6. 牽張場劃定作業(yè)區(qū)，四角插旗。10.7. 到現(xiàn)場戴好安全帽，著裝干凈整齊。10.8. 嚴(yán)防高空落物。