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1、客車整備能力建設工程道岔鋪設施工作業指導書編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月道岔鋪設施工作業指導書1、適用范圍：xx車輛段客車整備能力建設工程道岔鋪設作業施工。單開道岔、復式 交分、交叉渡線及組合（特殊）道岔2、技術準備2. 1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織 設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準，制 定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加人 員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2. 2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集，修建生活房屋，配齊生 活、辦公設施，滿2、足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。3. 技術要求3. 1道磴必須符合設計要求；3. 2鋪磴前先鋪一層厚度不小于20 cm的碎石道磴，其寬度岔前不少于3m, 依次遞增至岔后不少于5.4m；3. 3按水準樁及中線樁平整道磴并與相鄰道岔或線路高差進行順坡。34用機械吊鋪岔枕就位（短岔枕也可人工抬運就位）35用測繩自岔前至岔后拉直，并標出岔枕間隔距離，逐根散布，小范圍 內的細方岔枕用撬棍調整。4. 施工程序與工藝流程4. 1施工程序排好岔枕，用岔枕間隔繩，沿直股一側拉開，固定在岔頭至岔尾按岔 枕長短依次按間隔位置散布開。擺止、擺齊岔木，先按與直股垂直初步擺正，直 股一端取齊，枕木頭與直股中心樁距3、1.25米。在直股一端頂面上劃岀鋼軌底外 邊線。4. 1. 2.按定型圖規定散布、各種墊板滑床板、軌撐、夾板、螺栓和道釘等, 散布時放在岔枕頂面上或枕木頭外側的路基面上。4. 1.3鋪釘軌道：4. 1. 4鋪釘道岔鋼軌：按順序抬擺鋼軌，先釘直股使岔頭、岔尾與中心樁對齊。連接鋼軌，注意軌縫放軌縫卡片，岔首、岔尾接頭要與中心方正。劃間隔印：用長鋼尺，按岔枕間距累計數在直股鋼軌外股內側劃上間 隔印，從轍叉前一根起到岔后長岔枕下股也劃上間隔印，其方法是：將上股間隔 印放到下股上，然后向前偏移一個距離，就是間隔印，偏移距離9號道岔為8 厘米，12號道岔為6厘米，其他號按1435/2n毫米，n為道岔號，轍4、叉前第二根 到第五根，按偏移距離4/5到5逐步遞減偏移。4. 1.8按間隔印，方正枕木。直股釘道，先釘上股，在直股上用長尺排支距點用方尺量支距，釘道, 先釘外側后釘內側。支距道釘釘好后，復查支距尺寸，圓順無誤后，補齊其余道 釘。曲下股釘道時，先劃出軌距遞減范圍，尖軌根端為3米，轍叉前端為4米， 按導曲線軌距釘曲線下股，釘道與枕木鉆孔同步進行。4. 1. 10安設尖軌聯結桿：在兩尖軌中間部分安裝連接桿，耍求兩根尖軌連 成一個整體，尖軌豎切部分與基本軌密貼，動程尺寸在142152之間。4. 1. 11釘岔后長枕線路：4. 1. 12先釘直股。可根據轍叉號和叉后開口尺寸，確定曲股不同點的相鄰 開口軌5、的軌距線間距離。先沿直股每100n毫米（n為道岔叉號）劃岀支岀點， 每點支距依次為Pn+100、Pn+200、Pn+300毫米（Pn為岔后開口尺寸）。4. 1. 13根據支距釘出曲股主干道，后卡道尺，釘下股。4. 1. 14檢查整理工作4. 1. 15質量檢查各部尺寸，符合技術要求。4. 1. 16標記尺寸:在曲上股內側軌腰，相應軌距位置，寫出軌距。4. 1. 18在曲上股個側軌腰，相應軌距位置，寫出支距尺寸，在直股及曲股 支距點位置上軌頭外側劃出支距點箭頭。4. 1. 19在曲下股外側軌腰，劃枕木長度分界位置箭頭，寫岀枕木長度尺寸。4. 1.20在護輪軌內側寫1391、1348o寫尺寸及劃箭6、頭，先用紅鉛油打底，后用白鉛油印字。4. 1. 22檢查尖軌密貼情況。4. 1.23 整理：4. 1. 24補充全部道釘，上緊各部螺栓。4. 1. 25仔細撥正道岔位置，使之與前后軌道連接方向順直4. 2工藝流程檢查整理工作5施工要求5. 1主要材料：轉轍器、轍叉、護軌、連接部分、岔枕、墊板及扣配件。5. 2主要機具：撬棍、道釘錘、夾軌鉗、杠子、鋼軌鋸、枕木夾鉗、道尺、 木鉆、間隔繩、鋼尺、粉筆。5. 3作業條件5. 3. 1熟悉定型圖、設計圖等道岔技術資料。5. 3.2查清材料、轉轍器、連接、轍叉及護軌、岔枕四大部分分類清查，丈 量岔枕、鋼軌、墊板等長度，劃記號掛木牌，分類整齊擺好，登記造冊7、。在工廠 已捆好的墊板等，不要拆開，以防止混亂。5. 3. 3對道岔前后的引軌所用的異型魚尾板、墊板等應準備好。整平路基面：道岔范圍內的路基頂面如有凹凸不平現象時，應進行鏟 平或填夯，使之平整。若道岔范圍內事先已鋪軌時，將道岔前后軌道仔細撥正, 然后將道岔位置內的軌節拆除。5. 3.5測定（校核）道岔位置樁。6. 勞動力組織6. 1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6. 2施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期耍求進 行合理配置。主要配備人員如下：項目總工：付長江，全面負責項目技術及質量管理工作，統一協調項目技術、 工程、材料的工作。項目副總工：郭子印，協助項目總工負責項目8、技術及質量管理工作，統一協 調項目技術、工程、材料的工作。架子隊長：張志勇，負責施工協調、安排、安全、文明施工和現場管理等工 作。技術員：于翔，負責技術交底，現場施工指導，技術資料整理等工作。施工員：康嚴杰，負責現場文明施工，落實生產進度。質檢員：李濤，負責質量檢查及評定、分部分項工程報驗等工作。測量員：張永剛，負責各項驗線工作。7.設備機具配置主要施工機械設備配置表機械設備名稱數量（臺）道岔起道機2鐵鍬15撬杠208.質量控制及檢驗8.1按鐵道部現行標準圖止確鋪設。8.2轉轍器必須扳動靈活，尖軌應與基本軌密貼，在轉轍桿連接處，尖軌與基本軌間隙不得大于2伽。8.3道岔各部軌距允許偏差：有控制鎖9、的尖軌尖端處應為1毫米，其他 部位為+3、-2毫米。& 4導曲線應圓順，支距誤差不超過2毫米。連接曲線用10m弦量，連續止矢差在正線及到發線不得大于3mm,其他線不得大于4mmo8. 5轍叉心作用邊至護軌頭部外側距離，不得小于1391毫米。翼軌作用邊 至護軌頭部外側距離不得大于1348毫米。8.6道岔鋪設后，先串磴找平，逐根搗I古I。全部滑床板應在同一平面上， 軌面應平順。導曲線可根據需要設置不大于6mm的超高，并在曲線內按不大于2%。 坡度遞減順接；不得有反超高。8.7檢查岔枕間隔，建板位置正確無誤。8.8尖軌動程，直尖軌不小于142毫米。曲尖軌不小于152毫米，彈性可 彎尖軌不少于180毫10、米。在尖軌面寬50毫米及以上的斷面處，尖軌頂面不得低 于基本軌頂面1毫米。8.9岔首岔尾接頭方正。8.10基本軌和引軌無碩彎、無裂紋、無傾斜，長度、道岔和軌型符合設計 要求。8. 11基本軌必須落槽。滑床板應平止。滑床板與尖軌間隙和軌撐離縫大于 2伽者，國家鐵路的正線、到發線上的道岔每側不得大于1處，其他線和地方鐵 路、鐵路專用線上的道岔，每側不得大于2處。8. 12接頭軌面高低差和軌距線錯牙：國家鐵路的止線、到發線上的道岔不 得大于lnrni,其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔不得大于2伽。8.13鋪設混凝土岔枕地段，路基堅實穩定，排水良好。鋪設前枕下道床應 密實，表面平正。道岔11、前后鋪設不少于15根混凝土枕。9. 安全及環保要求9.1在行車線旁邊作業，要指派專人瞭望列車，以口笛或喇叭呼喚下道。注 意料具不得侵限。92木枕鋪設，鉆道釘孔，枕木捆扎，聯結鋼軌，方止枕木，安放墊板，釘 道、撥道、改道等按有關線路單項技術作業標準所規定的要求作業。9. 3在有軌道電路上鋪設道岔時，必須執行有關的作業規定。94道岔重心不在成品中心，吊起時注意掛鉤位置，以保持平穩，也可以將 隨車帶出的岔枕及配件略向輕端裝載，以平衡其重心。9. 2環保要求9. 2. 1水污染的防治措施(1) 施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排放。(2) 清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾、沉淀或其他12、方法處理 后方可排放，以此避免污染河道和周圍環境。(3) 施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超 標排放。(4) 生活污水采用二級生化或糞池等措施進行進化處理，經檢查符合標準后方準進行。噪聲污染的防治措施(1) 對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低 噪聲。(2) 機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。(3) 在比較固定的機械設備附近，修建臨時聲屏障，減少噪聲傳播。(4) 合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛岀入頻次，夜間施工不得使 用噪聲大的機械。9. 2. 3 I古I體廢棄物污染的防治措施施工營地和施工現場的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，統一棄 于指定地點，不得隨意棄放。