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1、船用主配電板、應急配電板調試施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目錄第一部分 通電及通電前準備4一、通電前的準備4二、通電工藝過程6三、岸電接通順序6四、設備供電操作要領7第二部分8一、 主開關功能試驗8二、 聯鎖功能試驗(INTERLOCK FUNCTION CHECK)9六、組合啟動屏及輔助啟動屏調試11八、絕緣監視功能(INSULATION MONITORING)13九、試驗結果記錄13船用主配電板、應急配電板調試作業指導書 通則 1、工人施工前，必須熟悉本工作的相關圖紙、工藝和技術文件，掌2、握本工序工作施工的要點。 2、必須掌握本工序工作的技術質量要求，掌握本工序的合格質量標準。 3、本工序使用的設備、設施必須處于完好狀態，滿足生產合格產品的要求。 4、本工序使用的工具、工裝必須處于完好狀態、計量檢測器具在檢定的有效期內。 5、對領用或上道工序轉來的原材料、零部件、半成品、成品要認真核實其產品規格、數量、外觀質量和檢驗標識或證書、標志、確認無誤后方可進行工序施工。 6、工序施工過程，必須嚴格執行技術工藝施工要點，規范操作。做好質量記錄和產品標識。 7、工序施工完畢，要按圖樣、技術文件、質量標準認真檢查其符合性，對質量缺陷及時進行糾正。努力提高出手質量，提高一次成功率。 8、對環境3、有要求的工序，必須滿足規范的要求。所以工序施工，均要做好整理、整頓、清掃、清潔工作(4S) 第一部分 通電及通電前準備 一、通電前的準備 1、參加船舶主配電板和應急配電板通電的施工人員應熟悉有關主配電板和應急配電板操作部分的原理圖、系統接線圖及其安裝工藝要求。【注意:應確保圖紙和該船設備型號一致】 2、配電板安裝質量檢查 (1)配電板的安裝應垂直、平整，底座安裝質量完好。 (2)配電板屏間拼接的間隙應均勻緊密，頂部防滲漏的U型槽條(制造廠提供)應扣入。 (3)配電板前后可開啟的面板和蓋板應平整，開啟和關閉靈活，鎖扣和緊固螺栓齊全和靈活。 (4)連接屏間的主匯流排和控制電線的連接正確可靠。 3、4、配電板的接線質量檢查 (1)由多根并接的發電機電纜，其芯線接線應正確，色標或標記正確齊全，冷壓端子的規格和壓接工藝正確，接入匯流排工藝措施應到位。 (2)所有動力系統的和照明變壓器的供電電纜，其緊固和接線應符合工藝要求。 (3)確認主配電板與應急配電板之間電力電纜和控制電纜連接正確。 (4)配電板及電纜的接地工藝應完善正確應符合工藝規范。(電源導線截面積大于120m?，接地導體固定為70m?。電源導線截面 積小于120m?，接地導體選擇導線截面積的1/2.考慮到機械強度，電源導線截面積小于2.5m?，接地導體固定為1.5 m?;大于2.5m?，接地導體不小于4m?)。 (5)檢查、校核各發電機5、組電纜按相序顏色接線的一致性。 4配電板清潔 (1)徹底清潔配電板內部的施工余料、塵埃(特別是打磨產生的金屬粉塵)、油污和手跡。 (2)對控制電器內部應用吸塵器抽吸干凈，首次及末次清潔可采用SS25清洗劑。 (3)保持配電板面板和外殼的清潔，避免使用有可能污損面漆和電器元器件的覆蓋物或粘 貼標記。 二、通電工藝過程 1、主匯流排改裝 (1)將發電機屏兩側的主匯流排上的可拆短排拆開，兩側的匯流排間用截面積為岸電電纜一半或以上的三芯電纜進行連接(一般使用2根3*95平方電纜并接)，保證組合起動屏、負載屏能由岸電供電，主發電機段匯流排可連接試車電纜用于發電機試驗。 (2)匯流排的改裝或恢復均應使用原6、配部件及緊固件，使用專用工具，避免螺母或螺栓打滑損壞。匯流排螺栓緊固后應打上標記。 (3)應急配電板主匯流排改裝可以用切斷應急配電板和主配電板隔離開關(EMCY SWITCHBOARD)的方法，令應急發電機與主匯流排分離。看應急配電板匯流排有沒有試車銅排，如沒有聯絡開關(MSB TIE)的應急發電機側端子可用作試車電纜的接入端子。 2 、聯鎖電路的解除 (1)切斷應急發電機因主配電板失電而自動起動的訊號電路，使之不能動作。【將GEN CONTROL 選擇開關置與MANUAL手動位置】 (2)切斷“應急切斷”、“優先脫機”等電路的電源電路(可用拔去熔斷器的辦法)，以保證各項試驗安全正常進行。 37、絕緣測定 在切斷匯流排絕緣監測儀、接地指示燈的接地參考點的接地線后，以500V或以上的高阻計測量三相匯流排的相間及三相分別對地絕緣電阻值。如其絕緣電阻值低于規范規定，應找出原因，予以消除，否則不能通電。【注意:在測量絕緣時應確保連接低壓電氣元器件保險絲斷開免得被高壓擊壞 三、岸電接通順序 (1) 按岸電電源設計容量選定的三芯或單芯軟電纜，并接至岸電箱。(岸電開關容量400A) (2) 送電在確認相序正確，岸電電壓正確和主配電板所有用戶開關、保險斷開的狀態下，方可向主配電板岸電開關送電。 (3)在主匯流排處于正常帶電狀態下，在確保絕緣和外部沒短路的情況下依次向一次照明系統、機艙通風、機艙泵浦、8、輔助機械設備送電，并注意負荷不能超過岸電供電的容量限制。 四、設備供電操作要領 (1) 首次向電氣設備送電，應對受電設備電源進行絕緣檢查。 (2) 首次向電氣設備送電，應采用“二次送電法”，即合閘后即行分斷，在確定無異常(如觸電、短路、大負荷直接起動)時再行送電。 (3) 送電順序從上而下，即先合一次系統，再合二次系統，最后是用戶接通電源;斷電順序:從下而上，即先關用戶，再關二次系統，最后是關閉一次系統電源。這操作順序對重負荷系統和微機程序控制系統尤為重要。 (4) 首次送電應實行“雙向監護”，即在送電端與受電端均有人監護，以確保人身和設備的安全。 (5) 送電時遇到空氣開關異常脫扣或熔斷器燒9、斷的情況，必須查明原因，消除故障后才能恢復供電。 五、通電安全注意事項 (1) 岸電電纜一般采用三芯軟電纜，如采用單芯電纜，三相的單芯電纜應扎在一起，如要穿孔，則在同一孔中穿過。 (2) 岸電電纜應放置在安全場所，避免放置在有可能損傷電纜的地方。岸電電纜在船舷應留有裕度，以免船舶移動時拉斷岸電 電纜。 (3) 試驗通電期間，在岸電箱、主配電板、應急配電板、分電箱等容易引起人身事故處，應掛置提示性的警告板。 (4) 對一次、二次電力系統的未完工或暫不使用的供電開關，應采用有效的措施防止誤合閘，避免人身和設備事故。 (5)一切電器設備或控制設備在安裝接線時，不得帶電操作。在調試中，若進行帶電排除故10、 障的操作，應采取可靠的安全措施和雙人監護制。(6)總配電盤通電，必須指定專人值班，掛好明顯通電標記。下班時，值班人員應把總配電盤所有電路全部切斷，并把碼頭岸電電源開關切斷。(7)各分路配電板在通電試驗前，必須把各支路銘牌寫清楚，并有專人負責方可送電。不用時立即切斷電源(8)往船上接送岸電，應經主管監修造師同意。(9)在主發電機及主配電板、應急發電機和應急配電板的全部功能試驗結束，并經船東和驗船師驗收合格后，恢復改裝的主匯流排和解除的連鎖電路，切除岸電電源，保證主發電機能正常工作。 第二部分 調試及功能試驗 一、 主開關功能試驗 1、過載保護:將保護裝置整定在發電機額定電流的 125%,13511、%，時間調整在20秒之間，當電流超過整定值時，保護裝置開始動作主開關分閘切斷負載。 2、失壓保護:當發電機電壓降至額定電壓的70%,35%時主開關分閘動作。 3、逆功率保護:一般按照發電機額定功率的 10%整定，延時時間調整為10秒之間。 【注意:REVERSE POWER RELAY 逆功率保護繼電器K82.2 K102.2 K122.2】注:應急配電板無此項保護。 4、優先自動卸載:一般整定發電機額定功率的100%,110%，延時時間一般為10秒。 5、短路保護:始動作值為發電機額定電流 的200%,250%。由于時間太短，通常采用模擬的方法，時間一般為0.12,0.43S。 【注:在做以12、上試驗時，應把開關置于試驗位置，每臺開關分閘、合閘功能正常。電流試驗采用主開關校驗儀進行，其他試驗采用實效進行。】 二、 聯鎖功能試驗(INTERLOCK FUNCTION CHECK) 1、主開關與岸電開關之間的聯鎖(INTERLOCK BETWEEN MSB , SHORE POWER)在恢復因發電機組試驗而解除的聯鎖電路后，試驗確認主發電機開關與岸電開關之間聯鎖的可靠性。【注意:聯鎖解除方法在第一部分的通電工藝過程中已介紹】 2、主發電機開關與驅潮(空間)加熱器間聯鎖(INTERLOCK BETWEEN ACB , SPACE HEATER)試驗確認:當主開關合閘后，驅潮(空間)加熱器電13、源應立即切斷。 3、主配電板與應急配電板間的聯鎖(INTERLOCK BETWEEN MSB , ESB)確認在正常狀態下，驗證主配電板向應急配電板供電可靠性，以及應急配電板不能向主配電板供電的聯鎖功能。【注意:轉換開關置于手動時應注意聯鎖繼電器】 4、應急發電機主開關與其驅潮(空間)加熱器間的聯鎖試驗確認，當主開關合閘后，驅潮(空間)加熱器應立即切斷。【注意:在試驗聯鎖前應先確保各開關的保護功能動作正常】 二、應急發電機自動備用功能(E/G AUTO STAND-BY FUNCTION) 1、在主配電板向應急配電板供電狀態下，應急發電機組置于“自動備用”位置【注意: 應急配電板轉換開關置于自14、動時應首先注意繼電器觸點動作應正常】當主配電板匯流排失電(BLACK-OUT)后【中間繼電器失電觸點閉合，經過設定的延時時間繼電器】，應急發電機自動起動、自動合閘【注意:電壓檢測繼電器VOLTAGE BUILT,UP RELAY SET AT 95% 、中間繼電器是否動作 】，向應急配電板負荷供電供電時間應在40S,45S之間; 2、當主配電板恢復供電時【時間繼電器觸點斷開，應急發電機組主開關應立即分閘，同時給應急發電機停止命令的延時觸點動作】，經過設定的延時冷卻后，應急發電機組自動停車。同時，應急配電板上的聯絡開關(BUS-TIE)應能自動合閘【注意:中間繼電器和時間繼電器是否動作正常】，恢15、復由主配電板向應急配電板供電。 四、 遙控應急切斷功能確認(REMOTE EMERGENCY STOP FUNCTION CHECK) 1、分類列出可應急切斷的泵組和風機清單。【可參照船舶系泊試驗大綱】 2、 在相應設備的起動器上張貼紅色標記(寫上:ES1、ES2、ES3等)，并再一次檢查確認控制電路的正確性。 3、接通遙控應急切斷電路的工作電源(在系泊試驗期間，為防止誤操作可能會拔去熔斷器或斷開接線)，可在主配電板內部，通過短接遙控應急切斷按鈕的接點來先行確認路線動作的正確性。 4、分類合上參試設備的供電斷路器，不一定要起動運行該設備，只要確認電源指示燈或斷路器開關柄(合閘:向上)位置即可。16、 5、 分類按下遙控應急切斷按鈕，確認對應設備應急切斷動作正確性和可靠性。 五、優先脫扣功能試驗(PREFERENCE TRIP FUNCTION CHECK) 1、 按設計資料列出主發電機主開關優先脫扣各級(如有2級以上者)設定值、動作測試值(包括電子脫扣器模擬動作電流值)和延時動作設定值。【注意:OVER/SC CURRENT RELAY K82.3 K102.3 K122.3本船配電板分一級和二級卸載，由PMS控制時一二級同時動作。】一級:CAOGO CRANE NO.1,CARGO CRANE NO.4。二級:E/R UNIT A/C、 CENTRAL A/C PLANT、WORKSH17、OP MACHINERY TOOLS(HDB6)、BALLAST PUMP NO.1 、BALLAST PUMP NO.1、GALLEY EQUIPMENTS(HDB4)、LAUNDRY EQUIPMENTS(HDB5)。 2、列出優先脫扣設備的清單，并在相應設備張貼黃色標記(寫上:PREF1、PREF2)。 3、試驗條件:合上設置優先脫扣功能設備的供電斷路器和其分勵脫扣線圈電路的工作電源(可能會在系泊試驗時斷開)。下列兩種試驗方法，任選一種。 模擬試驗:在主開關試驗時或以后，利用向主開關電子脫扣器輸入模擬動作電流的方式，進行優先脫扣動作正確性的確認。注意模擬動作電流不能超過該設定值，否則會進18、入主開關長延時過載脫扣的動作區域，而導致主開關脫扣。 實際試驗:在主發電機組負荷試驗時，利用調節負荷(鹽水缸)方式或實船負荷實測優先脫扣功能。觀察優先脫扣動作時報警顯示。 六、組合啟動屏及輔助啟動屏調試 1、熟悉圖紙檢查組合啟動屏及就地馬達、遙控按鈕、傳感器、信號采集箱接線的準確性、可靠性。 2、清潔并檢查控制箱上儀表及各電器元件確保完好無損。測量控制箱及馬達、導線的絕緣并做好記錄。 3、通電前應清理泵浦上的垃圾，檢查泵浦確保能靈活的轉動，把選擇開關置與LOCAL位置合上電源開關觀察和測量各電源、元器件動作是否正常。如有壓力保護裝置應先調整好時 間繼電器和壓力開關。首次啟動應選在就地啟動，控制19、箱旁派專人看護，通過點動觀察馬達轉向是否準確啟動電流是否正常。如不符應立即停止檢查改正后再試。馬達啟動后測量電流、檢查泵浦壓力、觀察泵浦轉動有無異常。確保無誤后方能正常運轉。 4、為了方便調試輔助啟動屏有風油切短保護可采用短接方法。 5、泵浦自動啟動清單。(?H.O.TRANSFER PUMP(有高低位起停泵、1#2#油艙轉換功能) ?E/R BILGE PUMP(只有低位停泵功能) ?M/E CYLING OIL PUMP(只有高位停泵功能) ?SLUDGE PUMP(有高低位起停泵功能)?D.O.TRANSFER PUMP(有高低位起停泵功能) ?FEED WATER MAKE-UP PU20、MP(有起停泵功能)?1#、2# F.W.HYDROPHONE PUMP(有高低壓起停泵、1#2#泵浦轉換功能) 6、自動起停功能試驗:在確保手動各項功能試驗完成后轉換開 關置于AUTO位置(如有1#2#艙室、1#2#泵浦轉換的應把艙室或泵浦轉換開關置于相對應的位置。)、可以采用實效、模擬兩種方法來試驗。一般我們選用模擬方法比較簡單。有高低位起停泵的，可以先托起低位液位浮子開關讓馬達運轉(沒有低位起泵轉換開關置于AUTO位置就自動起泵)。運轉正常后低位浮子開關托住不動，然后托起高位液位開關停泵。E/R BILGE PUMP 泵相反托起低位液位開關起泵放下則停止。如果是壓力傳感器的應通過專用設備21、，調整控制參數正確后再試驗。 七、泵浦自動切換功能確認(AUTO STAND-BY FUNCNTION CHECK) 1、 分類列出有自動切斷功能雙套重要機組清單。【?SEA WATER COOLING PUMP NO.1/2 2bar 2、M.E.H.T.COOLING WATER PUMP NO.1/2 1.8bar 3、L.T.COOLING WATER PUMP NO.1/2 2bar 4、M.E.L.O.PUMP NO.1/2 1.5bar 2、自動切換功能試驗:置一臺機組先行AUTO/REMOTE運行(RUN)，另一臺機組置于自動備用(ST-BY)。以模擬故障方式，確認自動切換功能的正確性。 3、自動停車或自動起動功能試驗:通過設備專用傳感器，人為調節控制參數至上、下限設定值檢驗自動停或自動起動功能的正確性。 八、絕緣監視功能(INSULATION MONITORING) 主配電板和應急配電板高壓(450V)和低壓(230V)匯流排 裝有絕緣監視儀的電力系統實時顯示三相系統的絕緣電阻，并可設定低 絕緣報警值。當絕緣電阻低于設定值時，將在配電板或集控臺引起聲光報警。通過模擬試驗予以確認。 九、試驗結果記錄 試驗后，應在每個試驗項目后進行試驗結果記錄， ? 表示試驗結果符合要求;? 表示試驗結果有缺陷;表示試驗結果不符合要求。