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1、燃油H泵供油正時(shí)故障處置操作作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 H泵作業(yè)指導(dǎo)書 本故障處置作業(yè)指導(dǎo)書主要針對(duì)燃油泵總成在用戶服務(wù)時(shí)使用,根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出主要故障在處置過程中具體操作步驟和注意事項(xiàng);以提高用戶服務(wù)時(shí)務(wù)解決問題的效率。 一、供油正時(shí)故障分析 1、供油正時(shí)(也稱供油提前角)不符合要求時(shí)容易引起下列故障: 1)、提前角偏小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難; 2)、提前角偏小時(shí)容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)自由加速時(shí)排煙口冒輕徽藍(lán)色煙霧(也有人叫小青煙);同時(shí)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量(即油耗高),相應(yīng)地也就使得2、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性明顯下降;發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后在怠速狀態(tài)自由加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲聽起來明顯的沉悶。 3)、提前角太小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)有明顯的白色煙霧冒出,在怠速狀態(tài)自由加速時(shí)排煙口白煙滾滾;發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量特別高,動(dòng)力性嚴(yán)重下降;同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲聽起來特別的沉悶。 4)提前角過大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后在怠速狀態(tài)自由加速時(shí)排煙口有明顯藍(lán)色煙霧;同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲聽起來明顯粗暴。 2、EGR發(fā)動(dòng)機(jī)提前角會(huì)在哪些地方受到影響? 1)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤刻度讀數(shù)誤差(見圖1); 2)、H泵接合器外圓正時(shí)指針對(duì)刻度線校對(duì)誤差處(見圖2); 3)、燃油泵總成第一缸緊座出油早晚(見圖3); 4)、H泵蝸桿位置(卡死在最大或最小位置等);3、 5)、預(yù)行程在5mm時(shí)預(yù)行程傳感器的安裝位置; 3、主要故障在處置過程中具體操作步驟和注意事項(xiàng) 1)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤刻度讀數(shù) 注意事項(xiàng):注意不要混淆OT刻線與10度刻線,讀數(shù)誤差請(qǐng)控制在 0.5度發(fā)動(dòng)機(jī)提前角范圍內(nèi)。 2)、H泵接合器外圓正時(shí)指針對(duì)刻度線校對(duì)誤差判斷 下列兩種情況都是錯(cuò)誤的: (1)接合器上的正時(shí)刻線在正時(shí)指針的上方:如圖所示: 注意事項(xiàng):發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際提前角是增大了。 (2)接合器上的正時(shí)刻線在正時(shí)指針的下方:如圖所示: 注意事項(xiàng):發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際提前角是減小了。 正確正時(shí)刻線的校對(duì): 接合器上的正時(shí)刻線正對(duì)正時(shí)指針的指尖:如圖所示: 注意事項(xiàng):由于油泵接合器外圓直徑效小,故正時(shí)指針相4、對(duì) 正時(shí)刻線的錯(cuò)位量大小直接反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)提前角偏差的大小;經(jīng)驗(yàn)值:正時(shí)指針的指尖相對(duì)正時(shí)刻線錯(cuò)位量每0.26mm其發(fā)動(dòng)機(jī)提前角相差一度。 )、燃油泵總成第一缸緊座出油判斷 操作步驟: (1)根據(jù)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型確定其燃油泵總成第一缸緊座出油時(shí)預(yù)行程的位置,請(qǐng)牢記下表: 機(jī)型油泵訂貨號(hào)預(yù)行程開度預(yù)行程傳感器電壓備注 WD615.92E CB6H921 900 3.29V 所有電壓均以輸入電壓5.00V;預(yù)行程5mm時(shí);預(yù)行程開度為333;預(yù)行程傳感器電壓2.50V為基準(zhǔn)。 WD615.93E CB6H925 800 3.15V WD615.95E CB6H926 600 2.87V WD6155、.96E CB6H928 500 2.73V 5mm預(yù)行程時(shí)開度與電壓333 2.50V (2)確定H泵預(yù)行程位置的方法在用戶服務(wù)時(shí)有兩種: 通過Merrior服務(wù)軟件固定預(yù)行程位置(具體操作步驟請(qǐng)見該軟件的使用說明書),在這里給出預(yù)行程相應(yīng)開度和需要在電機(jī)運(yùn)行位置處輸入數(shù)值的對(duì)應(yīng)關(guān)系表: 機(jī)型油泵訂貨號(hào)預(yù)行程開度電機(jī)運(yùn)行位置輸入值備注 WD615.92E CB6H921 900 667 注意:請(qǐng)先在電機(jī)運(yùn)行位置處輸入“0”,然后再輸入左表中你想要的開度對(duì)應(yīng)值即可; 關(guān)系式:預(yù)行程開度/1.35=電機(jī)運(yùn)行位置輸入值 WD615.93E CB6H925 800 593 WD615.96E CB66、H928 500 370 5mm預(yù)行程時(shí)開度與電壓333 247 利用數(shù)字式萬用表(勝利牌:型號(hào)VC9807A+)直流電壓20V 檔;找到第一缸緊座出油時(shí)預(yù)行程開度位置對(duì)應(yīng)的預(yù)行程傳感器電壓值,具體操作步驟如下: 注意事項(xiàng):請(qǐng)先拔掉步進(jìn)電機(jī)線束插頭。 第一步:打開蝸桿觀察孔蓋板,找到預(yù)行程5mm處的刻線位置。第二步:用萬用表測量傳感器的輸入電壓(1、3腳); 第三步:測量傳感器的輸出電壓(2、3腳)。 第四步:計(jì)算輸出電壓是否符合要求:輸出電壓=輸入電壓0.5。 舉例:輸入電壓為5.04V,輸出電壓為:5.040.5=2.52V 符合第四步要求,預(yù)行程傳感器標(biāo)定完成。請(qǐng)插上步進(jìn)電機(jī)線插頭。 如7、不符合,請(qǐng)進(jìn)行下一步操作 第五步:用4mm內(nèi)六角扳手松開預(yù)行程傳感器的兩顆固定螺釘,調(diào)整其位置,使輸出電壓符合要求后才擰緊兩顆固定螺釘。第六步:用手向左旋轉(zhuǎn)蝸桿使其預(yù)行程傳感器電壓值達(dá)到上表所要求的值。就可以看第一缸緊座出油校對(duì)提前角了。 (3)看第 EGR發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障模式 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙可能由以下原因造成: 發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸與噴油泵正時(shí)(提前角)調(diào)整不當(dāng)。 蝸輪蝸桿卡死在最大或最小開度值。 預(yù)行程傳感器短路或斷路(如接線柱接觸不良)。 油門傳感器短路或斷路。 預(yù)行程傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)上其他傳感器線接反。 ECU燒錄的MAP與該機(jī)型不匹配。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙 提前角太大。 蝸輪蝸桿發(fā)卡。 預(yù)行成傳感器短路或斷路。 傳感器線束錯(cuò)誤。 ECU燒錄的MAP與該機(jī)型不匹配。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙 煙限器調(diào)整不當(dāng)。 油嘴霧化不良。 正時(shí)提前角不對(duì)(聯(lián)軸器打滑)。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良 蝸輪蝸桿卡死在最大位置。 因傳感器線束問題導(dǎo)致蝸桿直往最大預(yù)行程上走。 繼續(xù)閱讀