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1、新建鐵路工程有砟軌道鋪設施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 有砟軌道鋪設作業指導書1 適用范圍本作業指導書適用于新建xx鐵路xx線有砟軌道鋪設作業。2 作業準備2.1內業技術準備開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范及技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗培訓，某些特殊工作必須持證上崗。2.2外業技術準備施工隊伍進場，安排好施工隊伍的住宿；施工機械設備及各種小型機具進場及調試，如運輸列車、2、鋪軌機、換軌車、倒裝龍門架等，進場后認真調試其性能，確保開工后狀態良好。施工前了解整個線路的情況，確認線路是否已具備鋪設長鋼軌的條件。3 技術要求3.1根據設計要求，嚴格按照“配軌表”鋪軌編號依次鋪設長鋼軌。3.2左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應相對鋪設，聯合接頭左右股相錯量不大于100mm，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。3.3軌枕應正位，并與軌道中心線垂直。枕間距為600mm，允許偏差為20mm，連續6根軌枕的距離為3m30mm。3.4軌道中心線與線路設計中心線應一致，允許偏差為30mm。4 施工程序與工藝流程4.1施工程序有咋軌道鋪設采用換鋪法施工，施工程序為：軌排生產，3、軌排鋪設，卸放長鋼軌，換鋪長鋼軌，工具軌回收。4.2工藝流程軌排生產工藝流程 軌排鋪設工程流程卸放長鋼軌工藝流程 換鋪長鋼軌工程流程 工具軌回收工藝流程5 施工要求5.1施工準備檢查設備，確保設備能良好運行；配足軌料，如軌枕、扣件、工具軌等；施工前準備好一些小型的施工機具，并確保其狀態良好。5.2施工工藝軌排生產 軌排組裝方式：采用25m、60kg/m新軌作工具軌，有兩種軌排生產方式。一種方式為：三排為一組，一排前端鋼軌懸出軌枕40cm，一排兩端鋼軌均懸出軌枕20cm，一排后端鋼軌懸出軌枕40cm。該種軌排在鋪設時，軌排間用斷軌急救器連接，可臨時調整軌縫處軌枕位置。另一種方式為：所有軌排兩端鋼4、軌均懸出軌枕20cm，每組軌排備一根長20cm、軌腰帶兩個螺栓孔的鋼軌頭及一付帶螺栓的夾板。該種軌排在鋪設時，可臨時調整軌縫處的軌枕位置，使兩根軌枕并排位于軌縫下，軌縫兩側的軌端用帶夾板的鋼軌頭夾住。 臺位準備：在臺位上標出每根軌枕的位置，標出每根鋼軌兩端的位置。共用10個臺位生產軌排，可用25m標準軌排作生產臺位。 吊放軌枕：一臺龍門吊用兩根等長的鋼絲繩每次吊一垛枕（以一層4根、4層為一垛）。一垛軌枕吊放在臺位上后，用龍門吊分三次將該垛軌枕分層均勻平放在臺位上。每個臺位每次布置42根軌枕。 撥勻軌枕：兩人為一組，每人持一根撬棍，將軌枕撥到標定的位置。 安放墊板：將墊板按設計位置擺放到軌枕的承5、軌槽中。 吊放鋼軌：一臺龍門吊用吊軌架將兩根鋼軌分別吊放到軌枕的承軌槽中。 安裝軌距塊：兩人一組，一人持撬棍，一人持軌距塊。撥動鋼軌，將軌距塊安放到位。 安裝彈條：兩人一組，一人持扳手，一人持彈條，將彈條安裝到位。 存放軌排：兩臺龍門吊用四根等長鋼絲繩，將軌排吊放在存放位置。軌排鋪設 軌排裝車：按五節軌排一組裝在兩輛N17平板車上。每公里線路的軌排裝16輛平板車。列車前端設兩輛平板車裝載倒裝龍門架。 軌排運輸：用機車將軌排列車推送到距鋪軌位置5001000m的地點。 支立倒裝龍門架：將倒裝龍門架按規定間距對稱線路中心支立在路基上。 軌排倒裝：機車推送列車，使一組軌排位于倒裝龍門架下。龍門架吊起6、軌排組，列車退行。軌排運輸平板車進入龍門架下對位。龍門架將軌排位于倒裝龍門架上。平車將軌排組運向鋪軌機。 軌排組過渡：運輸平車與鋪軌機對接，鋪軌機上的卷揚機將軌排拖入鋪軌機內。 鋪設軌排：鋪軌機進入鋪設位置，吊起一節軌排前出到位并落向底層道砟面。 軌排定位：當軌排接近底層砟面時，人工用撬棍將軌排撥向正位。使軌排縱向中心接近設計線路中心，并使軌排后端與已鋪軌排對接。軌縫處安裝軌縫卡片，保證軌縫大小適度。 安裝夾板：軌排落實后，用夾板或鋼軌急救器將鋪設軌排與前一軌排連接牢固。 鋪軌機對位：鋪軌機前行一節軌排距離，準備鋪設下一節軌排。卸放長鋼軌 長鋼軌裝車：每對長鋼軌工作邊向內且對稱于運輸列車縱向中7、心裝車，列車上每層裝12根長鋼軌。列車每端設防止長鋼軌串動的擋板，列車中的一輛平板上設兩道長鋼軌的鎖緊裝置。列車前端設長鋼軌降坡裝置。 長鋼軌運輸及對位：機車推送長鋼軌運輸列車到達卸軌現場。列車對位的位置為列車上長鋼軌的后端與線路上已換長鋼軌或已卸長鋼軌的前端。 捆綁長鋼軌：拆除列車前端擋板，解除一對長鋼軌的鎖定裝置。用一對鋼絲繩的一端分別通過鋼軌卡子與長鋼軌連接，鋼絲繩的另一端通過降坡裝置捆綁在線路中心。 卸放長鋼軌：機車牽引長鋼軌運輸列車退行，將長鋼軌卸放在線路的中心位置。 列車對位：長鋼軌運輸列車前行一對長鋼軌的距離，進行卸放下一對長鋼軌的對位作業。換鋪長鋼軌 換軌車及工具運輸：軌道車牽8、引23輛平板車運送換軌車、工具及施工人員。 拆卸扣件：兩人一組持一把扣件扳手拆除一對長鋼軌范圍內軌排的鋼軌扣件，將拆下的扣件擺放在鋼軌兩側的軌枕面上。 安放換軌車：將換軌車從平板車上卸下安放在軌道上，將線路鋼軌及長鋼軌分別穿入換軌車上的相應框架。 換鋪長鋼軌：軌道車牽引換軌車前行，將工具軌引導到軌枕的兩側，同時將長鋼軌引導進入承軌槽。 安裝扣件：將一對長鋼軌換入承軌槽后，兩人一組持一把扣件扳手將長鋼軌的扣件安裝齊全。 換軌說明：如工具軌之間是用平板連接，則用換軌車換下工具軌比較容易。如工具軌之間是用帶平板的鋼軌頭或斷軌急救器連接的，則用換軌車換下工具軌比較麻煩，可考慮先將工具軌撥到軌枕兩端，然9、后再用換軌車鋪設長鋼軌。回收工具軌 工具軌回收車：回收車在N17平板車中部設T型吊軌架，吊軌架上橫梁兩端設電動葫蘆，橫梁長度4m。兩輛平板為一組。一組回收車一次最多可回收25m鋼軌約80根。每輛平板車上應設兩道裝軌轉向架。 工具軌裝車：一組回收車與一對工具軌對應停放，兩個吊軌架上電葫蘆的夾鉗夾住工具軌顎部將工具軌吊上平板車密排在轉向架上。 工具軌回運：軌道車牽引回收車返回鋪軌基地，將工具軌卸放到鋼軌垛上以便繼續生產軌排。工具軌排倒用35次，應進行一次檢驗矯直。6 勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2 根據工期組織上場人員，換鋪法施工作業所需人員如下表：序號作業名稱人數備注10、一軌排生產1軌排組裝100每臺位10人2龍門吊司機63軌、枕捆綁244龍門吊指揮6二軌排鋪設1軌排運輸4機車司機2人，車長2人2軌排倒裝7司機2人，掛鉤4人，指揮1人3軌排倒運4司機1人，指揮人，捆綁檢查2人4鋪軌機操作6司機1人，指揮人，掛鉤4人5軌排鋪設16撥軌排10人，安裝夾板6人三長鋼軌卸放1長鋼軌運輸4機車司機2人，車長2人2長鋼軌卸放10四換鋪長鋼軌1運輸及動力2軌道車司機1人，車長1人2換軌車操作83扣件拆裝80五工具軌回收1工具軌運輸3機車司機2人，車長1人2發電機操作13吊架操作24掛鉤45車上鏑鉤46指揮17 材料要求7.1長鋼軌500m長鋼軌是由焊軌廠用100m定尺軌焊接11、而成，運送至鋪軌基地前對鋼軌進行檢驗：鋼軌的類型、規格、質量應符合設計要求和產品標準的規定。鋼軌焊接接頭的型式檢驗和周期性生產檢驗應符合現行鋼軌焊接接頭技術條件（TB/T1632）的有關規定。鋼軌焊頭應進行探傷檢查。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾砟等有害缺陷。鋼軌焊縫兩側各100 mm范圍內不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。軌底上表面焊縫兩側各150 mm范圍內及距兩側軌底角邊緣各35 mm范圍內應打磨平整，不得打虧。鋼軌焊接接頭應縱向打磨平順，不得有低接頭，鋼軌焊頭平直度應符合下表的規定：鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號項目允許偏差（mm）1軌頂面0, +0.32軌頭內12、側工作面0, +0.33軌底（焊筋）0, +0.5注：1 軌頂面中，符號“+”表示高出鋼軌母材規定基準面。 2 軌頭內側工作面中，符號“+”表示凹進。 3 軌底（焊筋）中，符號“+”表示凸出。長鋼軌出廠時，長鋼軌及焊接接頭編號標記齊全，字跡清楚，工廠應提供焊頭質量檢驗合格證交施工單位。8 設備機具配制8.1軌排生產機械及設備序號機械及設備名稱單位數量110t龍門吊臺62生產臺位個103道尺把10430m鋼尺把105扣件扳手把406鋼軌吊架榀27吊軌枕鋼絲繩根88吊軌排鋼絲繩根88.2軌排運輸、鋪設機械及設備序號機械及設備名稱單位數量1機車臺12軌排運輸列車列13鋪軌機臺14鋪軌機2號車臺15倒13、裝龍門架套16撬棍把157扳手把481m鋼尺把29倒裝軌排鋼絲繩根48.3長鋼軌運輸、卸放機械及設備序號機械及設備名稱單位數量1機車臺12長鋼軌運輸車列13鋼軌降坡器臺1410t倒鏈臺4530m鋼尺把16鋼絲繩根47鋼軌卡具套48.4長鋼軌換鋪機械及設備序號機械及裝備名稱單位數量1軌道車臺12平板車輛3換軌車臺14扣件扳手把405鋼軌急救器對46扳手把48.5工具軌回收機械及設備序號機械及裝備名稱單位數量備注1重型軌道車臺12回收平車組組1兩輛平板車為一組，可裝鋼軌80根3鋼軌吊架榀2帶電動葫蘆4鋼軌吊具套2每套兩把鋼軌鉗5撬棍把86扳手把89 質量控制9.1各種軌料（鋼軌、軌枕、扣配件、鋼軌14、膠接絕緣接頭等）的類型、規格、質量、鋪設數量應符合設計要求。9.2 軌枕應正位，并與軌道中心線垂直。枕間距為600mm，允許偏差為20mm，連續6根軌枕的距離為3m30mm。9.3 軌道中心線與線路設計中心線應一致，允許偏差為30mm。9.4左右兩股鋼軌的鋼軌膠接絕緣接頭應相對鋪設，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。9.5聯結軌枕時應符合下列要求：絕緣軌距塊的配置，應符合設計要求；各種零件應安裝齊全，位置正確。9.6有咋軌道鋪設作業的質量檢驗標準主要有：鐵路軌道工程施工質量驗收標準；客運專線鐵路軌道工程施工技術指南TZ 211-2005；客運專線鐵路軌道施工質量驗收暫行標準鐵15、建設2005160號；xx鐵道行業標準鋼軌焊接第1 部分TB/T 1632.1-2005；xx鐵道行業標準鋼軌焊接第2 部分TB/T 1632.2-2005；10 安全及環保要求10.1安全要求操作人員須遵守裝吊工安全操作規定。10.1.2長鋼軌卸放、換鋪長鋼軌及工具軌回收工序作業中，須防止鋼軌彈傷作業人員及鋼軌傾倒砸傷作業人員。10.1.3各種線上作業車輛按規定速度運行，進入區間應憑調度命令。10.1.4起重吊裝作指揮業應由技術培訓合格專職人員擔任。10.1.5長鋼軌吊裝過程中，所使用的龍門吊組應統一起吊，步調一致；遇雷雨時，應停止作業。10.2環保要求現場機械維修所的棉紗、潤滑油包裝、油品16、等應集中回收，統一處理。10.2.2各項工程完工后及時做好廢舊料及剩余材料的清理工作，做到工完料清。并做好場地清理工作，使施工完畢的場地整潔干凈。10.2.3本標段施工線路長，且晚間施工頻繁，必須嚴格遵守GB12523建筑施工場界噪音限界的有關規定，對本工程使用的施工機械設備進行詳細的噪音影響評估，最大限度地降低噪音。10.2.4作好施工駐地及施工場地的布置和排水系統設施，保證生活污水、生產廢水不污染環境；生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔。10.2.5加強機械設備的維修保養和達標活動，減少機械廢氣、排煙對空氣環境的污染；加強施工生活、生產設備管理維修和使用，減少煙塵排放，凈化空氣環境。