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1、大型養(yǎng)路機(jī)械清篩、成段換枕、應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 大修清篩作業(yè)指導(dǎo)書(shū)目錄1.機(jī)械清篩作業(yè)指導(dǎo)書(shū)2.成段換枕作業(yè)指導(dǎo)書(shū)3.應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(shū)機(jī)械清篩作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1. 目的與要求目的：采用大型養(yǎng)路機(jī)械消除道床板結(jié)、臟污，恢復(fù)道床彈性、改善排水性能。要求：作業(yè)人員掌握作業(yè)工序。2. 適用范圍 2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于采用RM80型大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行的線(xiàn)路養(yǎng)修作業(yè)。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。天窗時(shí)段不低于180分鐘。3. 引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)2、安全規(guī)則、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則、大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則4. 主要工具材料搗鎬、鐵鍬、耙子、篩子、土箕、竹筐、大拉把、撬棍、起道器、撥道器、道尺、卷尺、石筆、軌溫計(jì)等。5. 作業(yè)程序5.1 作業(yè)條件5.1.1 道床清篩施工時(shí)，應(yīng)封鎖線(xiàn)路，輔助作業(yè)均需在封鎖天窗內(nèi)進(jìn)行。5.1.2 道床清篩施工時(shí)，清篩機(jī)后至少應(yīng)配備一臺(tái)搗固車(chē)，有條件時(shí)配備配碴整形車(chē)。5.1.3 線(xiàn)路兩側(cè)建筑物(包括埋設(shè)在道床中的固定物體)至線(xiàn)路中心的距離必須大于等于2.1米。5.1.4 作業(yè)地段線(xiàn)路的曲線(xiàn)半徑應(yīng)大于等于250米。5.1.5 在無(wú)縫線(xiàn)路地段施工，長(zhǎng)軌鎖定軌溫按TB/T2658.2執(zhí)行。5.1.6 道床翻漿冒泥3、嚴(yán)重地段不適合機(jī)械清篩，可進(jìn)行道床機(jī)械換砟作業(yè)。5.1.7 清篩機(jī)不能在橋梁及兩端橋臺(tái)范圍內(nèi)、道岔、兩側(cè)鋪有硬質(zhì)路面的道口和人行過(guò)道及寬軌枕線(xiàn)路上作業(yè)。5.1.8 按需預(yù)卸石碴，石碴不足時(shí)，禁止施工。5.2 點(diǎn)名分工工班長(zhǎng)組織作業(yè)人員點(diǎn)名,明確作業(yè)范圍、節(jié)點(diǎn)時(shí)分及安全注意事項(xiàng)，所有人員均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。5.3 安全預(yù)想5.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。5.3.2 按規(guī)定要求設(shè)置好相應(yīng)的防護(hù)，加強(qiáng)操作人員與防護(hù)員之間聯(lián)系。5.3.3 嚴(yán)格 “天窗修”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)規(guī)定和動(dòng)車(chē)組運(yùn)行區(qū)段避車(chē)安管理規(guī)定。5.3.4 作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。5.4 設(shè)置4、防護(hù)5.4.1 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隨車(chē)防護(hù)員，防護(hù)人員必須經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員并提前40分鐘到達(dá)車(chē)站辦理登記手續(xù)，加強(qiáng)與車(chē)站值班員聯(lián)系，全面了解列車(chē)運(yùn)行情況并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。5.4.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。5.5 上道作業(yè)5.5.1 進(jìn)入封鎖施工地點(diǎn)后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護(hù)信號(hào)。5.5.2 清除影響機(jī)械作業(yè)的各種障礙，組織在計(jì)劃清篩范圍內(nèi)進(jìn)行抽出調(diào)高墊片。5.5.3 在封鎖天窗內(nèi)，開(kāi)挖好連接清篩機(jī)水平導(dǎo)槽和挖掘鏈所需的導(dǎo)槽坑，導(dǎo)槽坑的要求為:長(zhǎng)度:沿軌道方向1500毫米在導(dǎo)槽下方的道碴壤積角小5、于30度。寬度:5000開(kāi)挖后需用枕木頭支墊深度: 枕下300mm（道床不足300mm時(shí)，挖至路基面）。5.5.4 進(jìn)入封鎖施工地點(diǎn)后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護(hù)信號(hào)。5.5.4.1 機(jī)械準(zhǔn)備5.5.4.1.1 程序(1)大型機(jī)械車(chē)列按封鎖命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。到達(dá)作業(yè)地段后，各機(jī)組解體并到指定地點(diǎn)就位。清篩機(jī)操作人員解開(kāi)各作業(yè)機(jī)構(gòu)的安全鎖定裝置，關(guān)閉運(yùn)行離合器控制閥，打開(kāi)作業(yè)離合器控制閥，將清篩機(jī)由運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)。插上作業(yè)走行速度控制手柄，并再次準(zhǔn)確就位。(2)下列各工作裝置就位下放配碴犁板，水平導(dǎo)槽和部分鏈節(jié)放入導(dǎo)槽坑。確定污士排放位置，提升旋轉(zhuǎn)污土輸送帶，并轉(zhuǎn)到污土排放一側(cè)。下放起撥道6、裝置并夾緊鋼軌。下放兩側(cè)上升、下降導(dǎo)槽。a.先連接枕下導(dǎo)槽，再連接挖掘鏈。b.張緊挖掘鏈。c.在曲線(xiàn)超高地段施工時(shí)，應(yīng)調(diào)整振動(dòng)篩至橫向水平。d.按序啟動(dòng)道碴回填輸送帶、旋轉(zhuǎn)污土輸送帶、主污土輸送帶和振動(dòng)篩。e.兩側(cè)道碴回填輸送帶外擺。f.啟動(dòng)挖掘鏈。5.5.4.1.2 重點(diǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按操作規(guī)程轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，遵守“一套鑰匙一套手柄”制度。確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)后，下放兩側(cè)導(dǎo)槽進(jìn)行聯(lián)接。兩側(cè)導(dǎo)槽下放時(shí)高差不得超過(guò)900毫米。挖掘鏈的張緊度應(yīng)以在水平導(dǎo)槽的中央處產(chǎn)生近125毫米的下垂量為宜。5.5.5 清篩作業(yè)5.5.5.1 程序挖掘鏈運(yùn)轉(zhuǎn)后，適當(dāng)起道(起道量為30-50毫米)，操縱作業(yè)走行速度控制手柄，7、進(jìn)行正常的清篩作業(yè)。按需調(diào)整挖掘深度。主操作手在作業(yè)中應(yīng)根據(jù)振動(dòng)篩的振動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力、各輸送帶的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力以及挖掘系統(tǒng)中馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力來(lái)調(diào)整清篩走行速度。棄士中可用道碴含量過(guò)高時(shí)，應(yīng)降低清篩走行速度。回填道碴的不潔率升高時(shí)，應(yīng)降低清篩走行速度。當(dāng)配碴點(diǎn)到達(dá)清篩起始點(diǎn)時(shí)，合攏兩側(cè)道碴分配輸送帶進(jìn)行配碴作業(yè)。清篩機(jī)作業(yè)一段距離后，應(yīng)組織配碴車(chē)進(jìn)行上碴，搗固車(chē)進(jìn)行搗固，穩(wěn)定車(chē)進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。5.5.5.2 重點(diǎn)環(huán)節(jié)作業(yè)開(kāi)始時(shí)，起道量不宜過(guò)大，應(yīng)逐漸順坡過(guò)渡，以免形成軌面局部凸起。隨時(shí)注意挖掘鏈張緊度，張緊油缸伸縮量過(guò)大時(shí)，要減少挖掘鏈節(jié)數(shù)。只有挖掘鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)走行時(shí)，才可以改變挖掘深度。清篩走行速度。8、a.振動(dòng)篩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力應(yīng)控制在22MP以下，各輸送帶馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力應(yīng)在調(diào)定壓力以下2MPa以?xún)?nèi)、挖掘系統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力應(yīng)在28Mpa以下。如果以上指標(biāo)有一個(gè)超值，就要降低清篩走行速度。b.接近過(guò)軌電纜或水管等地下設(shè)施時(shí)，需降低清篩走行速度和挖掘鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在地面人員的指揮下提升鋼軌，減少挖掘深度，使挖掘鏈和水平導(dǎo)槽安全越過(guò)，然后恢復(fù)正常作業(yè)。c.需將翻漿冒泥道床全部拋掉時(shí)，應(yīng)降低清篩走行速度和挖掘鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并密切注意主污士輸送帶和旋轉(zhuǎn)污土輸送帶的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力。作業(yè)時(shí)振動(dòng)篩應(yīng)始終處于橫向水平狀態(tài)，振動(dòng)篩上的道碴分布可通過(guò)上升導(dǎo)槽抽板和振動(dòng)篩上的配碴罩進(jìn)行調(diào)整。配碴。a.道心處道碴需要量，可通過(guò)振9、動(dòng)篩后的配碴活門(mén)進(jìn)行調(diào)整。b.鋼軌兩側(cè)的道碴需要量，可通過(guò)振動(dòng)篩上配碴導(dǎo)向板進(jìn)行調(diào)整。c.個(gè)別地段道床翻漿冒泥嚴(yán)重時(shí)，可以縮回上升導(dǎo)槽抽板，直接把泥碴拋出。d.應(yīng)保持清篩作業(yè)的連續(xù)性。當(dāng)清篩走行速度穩(wěn)定后，盡可能不要改變道碴回填輸送帶的角度，道碴回填需有地面人員配合指揮，作業(yè)時(shí)，一旦發(fā)生挖掘裝置液壓系統(tǒng)過(guò)載卸荷，應(yīng)立即進(jìn)行空氣制動(dòng)，關(guān)閉挖掘系統(tǒng)，并把作業(yè)走行速度控制手柄置于中間位。在確認(rèn)清篩機(jī)完全停穩(wěn)后，改變速度控制手柄位置，使機(jī)器后退一定的距離后制動(dòng)，再次使速度控制手柄回到中間位，這樣才可以啟動(dòng)挖掘系統(tǒng)重新進(jìn)行清篩作業(yè)。篩后線(xiàn)路的水平要求在10毫米以?xún)?nèi)，道碴不潔率應(yīng)符合鐵路線(xiàn)路設(shè)備大修規(guī)則規(guī)10、定。各機(jī)組聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意聯(lián)系，相互間的作業(yè)間隔l0米。5.5.6 清篩后作業(yè)5.5.6.1 清篩機(jī)應(yīng)在封鎖結(jié)束之前提前停止清篩作業(yè)，以便預(yù)留一段時(shí)間給配碴車(chē)、搗固車(chē)和動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)等進(jìn)行恢復(fù)線(xiàn)路作業(yè)。5.5.6.2 收機(jī)時(shí)應(yīng)提前松開(kāi)軌枕扣件。5.5.6.3 清篩作業(yè)結(jié)束時(shí)按序關(guān)閉挖掘鏈、振動(dòng)篩、主污土輸送帶、旋轉(zhuǎn)污土輸送帶和道碴回填輸送帶。5.5.6.4 先拆挖掘鏈，后拆枕下導(dǎo)槽，收回各作業(yè)機(jī)構(gòu)并加以安全鎖定，關(guān)閉作業(yè)離合器控制閥，打開(kāi)運(yùn)行離合器控制閥，使清篩機(jī)恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)，盡決離開(kāi)作業(yè)地段。5.5.6.5 地面配合人員立即對(duì)清篩終止點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)碴回填。5.5.6.6 配碴車(chē)、搗固車(chē)和動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)對(duì)11、作業(yè)地段進(jìn)行全面的配碴整形、起撥、搗固和動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。5.5.6.7 作業(yè)結(jié)束后，各車(chē)盡快轉(zhuǎn)到運(yùn)行狀態(tài)并與清篩機(jī)連掛，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。5.5.6.8 由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員全部安全上車(chē)后，方能動(dòng)車(chē)。5.5.6.9 駐站防護(hù)員申請(qǐng)機(jī)組返回，機(jī)組接到返回命令后，動(dòng)車(chē)返回車(chē)站。5.5.6.10 作業(yè)結(jié)束，得到施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許開(kāi)通線(xiàn)路的通知后，方可銷(xiāo)記，開(kāi)通線(xiàn)路。5.5.6.11 大型機(jī)械車(chē)列離開(kāi)作業(yè)地段后，地面配合人員全面檢查線(xiàn)路，消滅超限處所，并及時(shí)補(bǔ)碴。5.6 作業(yè)要求5.6.1 施工中，現(xiàn)場(chǎng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員按崗位責(zé)任制上崗到位，作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好12、，各作業(yè)裝置位置正確到位。 拆裝上升、下降導(dǎo)槽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)，方可進(jìn)行。5.6.3 啟動(dòng)挖掘鏈前，在挖掘區(qū)域兩側(cè)要接好紅色安全繩，鳴笛警告并確認(rèn)導(dǎo)槽坑兩側(cè)危險(xiǎn)區(qū)無(wú)人后，才可以啟動(dòng)挖掘鏈。5.6.5 挖掘鏈未運(yùn)轉(zhuǎn)和清篩機(jī)沒(méi)有作業(yè)走行時(shí)，不允許改變挖掘深度。5.6.6 應(yīng)密切注意挖掘鏈的工作狀況，一旦發(fā)現(xiàn)扒板上T型螺栓丟失、T型螺栓上螺帽脫落、連接銷(xiāo)斷裂、扒板或中間鏈節(jié)開(kāi)裂等直接影響行車(chē)安全和人身安全的情況，必須立即停車(chē)檢查、更換或補(bǔ)充。5.6.7 清篩作業(yè)時(shí)，要求每隔30分鐘對(duì)導(dǎo)槽拐角滾輪壓注潤(rùn)滑油脂。5.6.8 經(jīng)常檢查各輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，跑偏嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。5.6.9 隨時(shí)注意高13、柱信號(hào)機(jī)電氣化線(xiàn)路接觸網(wǎng)立柱等影響旋轉(zhuǎn)污土輸送帶作業(yè)的建筑物，必要時(shí)調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度。5.6.10 嚴(yán)禁在清篩機(jī)沒(méi)有停穩(wěn)、速度控制手柄偏離中間位的情況下，立即改變清篩機(jī)的運(yùn)行方向。5.6.11 清篩作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及到人身、行車(chē)、設(shè)備安全的情況時(shí)，應(yīng)立即觸動(dòng)紅色緊急停機(jī)按鈕。5.6.12 在任何情況下停機(jī)，應(yīng)采用空氣制動(dòng)，各控制手柄須置于中間位。5.6.13 發(fā)現(xiàn)道床中有大石塊或短鋼軌等障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖定挖掘鏈控制手柄，待障礙物排除后再重新啟動(dòng)。5.6.14 清篩作業(yè)時(shí)，在危險(xiǎn)區(qū)域禁止有人。5.6.15 必須使用前方司機(jī)室進(jìn)行運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)。5.6.16 在作業(yè)中，現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)人員應(yīng)和14、駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，通報(bào)作業(yè)情況和鄰線(xiàn)列車(chē)通行情況。5.6.17 導(dǎo)槽坑開(kāi)挖應(yīng)避開(kāi)鋼軌接頭或長(zhǎng)鋼軌焊縫，作業(yè)終點(diǎn)也應(yīng)避開(kāi)上述處所。5.6.18 作業(yè)時(shí)，在清篩機(jī)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，靠近鄰線(xiàn)一側(cè)的銷(xiāo)孔內(nèi)，插入限位銷(xiāo)。5.6.19 在無(wú)縫線(xiàn)路上施工時(shí)，如軌溫超過(guò)規(guī)定的作業(yè)溫度范圍，應(yīng)先進(jìn)行應(yīng)力放散，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。5.6.20 應(yīng)對(duì)作業(yè)地段的通信信號(hào)電纜和水管埋設(shè)情況了解清楚，并作出標(biāo)記，需要其它部門(mén)配合的應(yīng)提前聯(lián)系，有關(guān)人員必須到場(chǎng)。5.6.21 操作人員必須與運(yùn)動(dòng)部件保持一定的安全距離，使用前應(yīng)確認(rèn)部件工況正常。5.7 下道避車(chē)5.7.1 作業(yè)人員禁止在兩線(xiàn)間停留、站立（指線(xiàn)間距小于6.5米，大于6.515、米不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場(chǎng)地形復(fù)雜，非要在兩線(xiàn)間人員站立或作業(yè)時(shí)，必須由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)時(shí)方可作業(yè)或站立，無(wú)聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行。5.7.2 任何人必須嚴(yán)格執(zhí)行鄰線(xiàn)列車(chē)速度規(guī)定的下道距離。5.7.3 因鄰線(xiàn)列車(chē)速度低不需要下道時(shí)，封鎖線(xiàn)路上內(nèi)側(cè)鋼軌（兩線(xiàn)側(cè)）禁止站人（站在外側(cè)），防止鄰線(xiàn)貨物列車(chē)?yán)K索等物打傷人員。5.8 安全注意事項(xiàng)5.8.1 各機(jī)組連掛時(shí)，必須遵守輕車(chē)連掛重車(chē)的原則。5.8.2 作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間隔不得小于10米。5.8.3 施工中一旦碰壞工、電設(shè)備或因突發(fā)機(jī)械故障無(wú)法恢復(fù)線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)工、電部門(mén)組織搶修，保證線(xiàn)路的安全開(kāi)通。5.8.4 在電氣化16、線(xiàn)路上作業(yè)時(shí)，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴(yán)禁爬上機(jī)器頂部，以免造成人身傷害和機(jī)器損壞。嚴(yán)禁消防水槍向車(chē)頂高度以上噴水。5.8.5 經(jīng)常檢查機(jī)器各支承部件的緊固情況，避免出現(xiàn)斷裂等事故。5.8.6 與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的人員不得逗留在機(jī)器旁。5.8.7 施工設(shè)備和施工材料須存放在鄰線(xiàn)列車(chē)不會(huì)碰到的地方。5.9 施工后5.9.1 機(jī)械返回駐地停留線(xiàn)停穩(wěn)后，必須做好防溜防護(hù)措施，。5.9.2 進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)工作時(shí)，要注意相互配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入車(chē)底保養(yǎng)，必須設(shè)好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養(yǎng)人員不得動(dòng)車(chē)。5.9.3 設(shè)備檢修保養(yǎng)時(shí)，鄰線(xiàn)應(yīng)設(shè)17、專(zhuān)人防護(hù)，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線(xiàn)限界。5.9.4 禁止無(wú)關(guān)人員擅動(dòng)機(jī)械設(shè)備，機(jī)組人員離開(kāi)時(shí)一定要擰緊手閘，關(guān)好車(chē)門(mén)。6. 0檢查與考核作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對(duì)作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問(wèn)題，查找原因，制定措施，落實(shí)責(zé)任。更換鋼筋混凝土軌枕作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1. 目的與要求目的：更換失效砼枕，保持線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)良好。要求：作業(yè)人員掌握要領(lǐng)，熟練操作。2. 適用范圍2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于線(xiàn)路養(yǎng)修作業(yè)。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。3. 引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則4. 工具材料扳手、道尺、耙子、搗鎬、18、鐵鍬、抬杠抬繩、九齒叉、撬棍、液壓起道器、鐵錘等。5. 作業(yè)程序5.1 點(diǎn)名分工工班長(zhǎng)組織職工列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容及時(shí)間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。5.2 安全預(yù)想 成段更換砼枕時(shí)，須按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)，施工封鎖完畢放行列車(chē)或單機(jī)限速不超過(guò)45km/h。5.2.2 成段更換施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人不低于車(chē)間主任,單根更換鉿枕，作業(yè)負(fù)責(zé)人不低于工、班長(zhǎng)。如使用單軌車(chē)，應(yīng)按小車(chē)使用安全措施執(zhí)行。 無(wú)縫線(xiàn)路地段更換軌枕，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：-20以下時(shí)，當(dāng)日不連續(xù)更換；-20-10時(shí)，當(dāng)日每處連續(xù)更換不超過(guò)2根（配合起道除外）；-10+10以?xún)?nèi)，與普通線(xiàn)路同；+10+20時(shí)，當(dāng)日19、每處連續(xù)更換不超過(guò)2根（配合起道除外）；當(dāng)軌溫超過(guò)鎖定軌溫20時(shí)禁止作業(yè)。 抬杠、繩索等工具要認(rèn)真檢查是否牢固， 防止扛棒、繩子在拖拉中拉斷后傷人。 在雙線(xiàn)地段作業(yè)時(shí)，盡量不在二線(xiàn)間抽、拉砼枕， 防止侵入限界。 在軌道電路區(qū)段作業(yè)，撬棍等金屬長(zhǎng)柄工具，應(yīng)加絕緣套，工具在使用中要注意防止連電。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，對(duì)電氣化及信號(hào)裝置的連接線(xiàn)，必須保持其正常連接；如需臨時(shí)拆除時(shí)，應(yīng)由設(shè)備管理單位配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開(kāi)工。 在使用單軌車(chē)推運(yùn)軌枕時(shí)，須有相應(yīng)的防護(hù)手續(xù)。每次不得超過(guò)兩根。5.3 工（機(jī)）具檢查檢查工(機(jī))具的安全性能，禁止工(機(jī))具等帶病上道作業(yè)。使用的工（機(jī)）具必須按照路局20、文件要求用反光漆（模）進(jìn)行編號(hào)，以防止侵限或遺留在線(xiàn)路上。5.4 設(shè)置防護(hù) 駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車(chē)站辦理登記手續(xù)，了解列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員； 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備好防護(hù)標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護(hù)。5.5 人機(jī)轉(zhuǎn)移 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。 需汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。5.6 作業(yè)準(zhǔn)備 作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)道尺行核對(duì)，以保持準(zhǔn)確性。 根據(jù)作業(yè)計(jì)劃單對(duì)作業(yè)處所進(jìn)行確定。 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，21、上道作業(yè)。5.7 上道作業(yè) 扒碴。扒開(kāi)軌枕盒內(nèi)及軌枕一側(cè)枕端石碴，開(kāi)好門(mén)。每隔六根允許抽換一根，其扒空深度以能抽出、穿入軌枕為準(zhǔn)。 卸軌枕扣件。卸掉螺帽、扣板、鐵座和大小膠墊，并集中存放。 抽出舊軌枕，穿入新軌枕 四人為一組作業(yè)，將軌枕?yè)芟拢美K索套住螺栓抽出軌枕，將軌枕放在路肩上，然后將新軌枕用抬扛抬起對(duì)準(zhǔn)扒開(kāi)的枕木盒，再用繩索套住拉穿入撥正。 緊固扣件。擺正軌枕位置，膠墊，量好軌距，安好扣板或軌距擋板、鐵座，上緊扣件。對(duì)不良扣件、膠墊應(yīng)事先計(jì)劃，備好以便同時(shí)更換。 搗固。回填石碴，串碴搗固，打八面鎬，做到緊密堅(jiān)實(shí)，強(qiáng)度均勻。 整理道床。做好道床整理夯實(shí)，恢復(fù)原有狀態(tài)。 下道避車(chē)5.7. 722、.1 作業(yè)人員禁止在兩線(xiàn)間停留、站立（指線(xiàn)間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場(chǎng)地形復(fù)雜，人員必須在兩線(xiàn)間避車(chē)時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)。.2 根據(jù)鄰線(xiàn)列車(chē)速度要求，執(zhí)行其下道避車(chē)制度。.3 下道避車(chē)時(shí)，面迎來(lái)列車(chē)方向，防止車(chē)上繩索等物傷人。.4 施工負(fù)責(zé)人督促各小組負(fù)責(zé)人檢查兩線(xiàn)間及鄰線(xiàn)上是否有工（機(jī)）具侵限。5.8 驗(yàn)收 由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織，對(duì)作業(yè)后的線(xiàn)路回檢，不符合要求的及時(shí)整改，確保作業(yè)后的線(xiàn)路達(dá)標(biāo)。 質(zhì)量要求:(1)軌道幾何尺寸符合作業(yè)后標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)軌枕位置正確，間距差誤和偏斜不超過(guò)毫米。(3)聯(lián)結(jié)零件齊全，狀態(tài)符合要求。防爬器及軌23、距桿安裝符合要求。 指定專(zhuān)人檢查作業(yè)區(qū)域的工（機(jī)）具，防止遺漏。 嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。5.9 撤除防護(hù) 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的要求，撤除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。 待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷(xiāo)記手續(xù)后，方可撤離。6. 檢查與考核作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對(duì)作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問(wèn)題，查找原因，制定措施，落實(shí)責(zé)任。無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1. 目的與要求目的：調(diào)整無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫，滿(mǎn)足線(xiàn)路防脹或防斷要求。要求：作業(yè)人員掌握要領(lǐng)、熟練操作。2適用范圍2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于無(wú)縫24、線(xiàn)路或超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路滾筒配合撞軌法、滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法進(jìn)行應(yīng)力放散。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。3. 引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則4. 工具材料切割機(jī)、拉伸器、撞軌器、發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)、螺絲機(jī)、照明燈具（夜間施工）、軌距尺、搗鎬、鐵叉、螺絲把、活口扳手、三齒耙、起道機(jī)、撬棍、鐵鏟、滾筒、水桶、石筆、卷尺、弦線(xiàn)、口笛等。5. 作業(yè)程序 5.1點(diǎn)名分工工班長(zhǎng)組織職工列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容及時(shí)間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。5.2 安全預(yù)想 上班要集中思想，明確自己的作業(yè)范圍及特點(diǎn)，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。25、 嚴(yán)格“天窗修”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)規(guī)定，動(dòng)車(chē)組運(yùn)行區(qū)段避車(chē)安全管理規(guī)定。 機(jī)具、料具堆放要穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵入限界。卸機(jī)（工）具、材料要專(zhuān)人負(fù)責(zé)清道。搬運(yùn)長(zhǎng)、大、重物，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致，工具不得亂丟亂放，避免物體、工具傷人。 電氣化區(qū)段作業(yè)（1）所有人員和工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2m以上安全距離。（2）任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。（3）嚴(yán)格遵守電氣化鐵路其他與施工作業(yè)相關(guān)的要求。 遇暴風(fēng)雨雪、霧靄等惡劣天氣，嚴(yán)格執(zhí)行施工防護(hù)及施工安全有關(guān)規(guī)定。 執(zhí)行季節(jié)性施工安全有關(guān)規(guī)定，做好防暑降溫、防脹或防寒過(guò)冬、防斷工作。根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)有關(guān)規(guī)定。5.3 工（機(jī)26、）具檢查 作業(yè)人員對(duì)各類(lèi)機(jī)械、工（機(jī)）具性能及安全性進(jìn)行檢查測(cè)試，確認(rèn)狀態(tài)良好，防止損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 使用的工（機(jī)）具需用反光漆（膜）進(jìn)行編號(hào)，以防止使用中工（機(jī)）具侵入限界或遺留在線(xiàn)路上。 應(yīng)備齊短軌頭、花夾板等應(yīng)急備品。5.4 設(shè)置防護(hù) 駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車(chē)站辦理登記手續(xù)，了解列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員； 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備好防護(hù)標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護(hù)。5.5 人機(jī)轉(zhuǎn)移 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。 需汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安27、全。5.6 作業(yè)準(zhǔn)備 調(diào)查工作量：首先測(cè)定軌溫，調(diào)查線(xiàn)路爬行量，對(duì)橋梁、道口、聯(lián)合接頭位置、緩沖區(qū)鋼軌配置、軌縫及備用軌長(zhǎng)度、根數(shù)、相鄰道岔前后縫的接頭方正量等數(shù)據(jù)，調(diào)查線(xiàn)路平、縱面狀態(tài)及有關(guān)設(shè)備情況。 掌握季節(jié)氣溫、施工軌溫，進(jìn)行技術(shù)性分析，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和鋪設(shè)原始資料、設(shè)計(jì)放散軌溫，計(jì)算長(zhǎng)軌放散量，計(jì)算出緩沖區(qū)鋸軌量和過(guò)渡軌的配置根數(shù)，研究制定應(yīng)力放散方案（放散方向、放散方法、機(jī)具沿線(xiàn)分配等）。進(jìn)行大修施工前的放散，要視季節(jié)特點(diǎn)及施工天窗等因素準(zhǔn)確計(jì)算放散量、鋸軌量。放散長(zhǎng)度計(jì)算公式：L=aL（t1-t2）式中：L-放散量a-鋼軌的線(xiàn)膨脹系數(shù)t1-放散后的計(jì)劃鎖定軌溫t2-原鋪設(shè)時(shí)鎖定軌溫L28、-需要放散的鋼軌長(zhǎng)度 丈量鋼軌，在長(zhǎng)鋼軌上每100m（從放散始端）設(shè)置一處臨時(shí)觀測(cè)樁，將放散量及作業(yè)方向標(biāo)注于內(nèi)側(cè)軌底。標(biāo)注示例如下：mm5.7 封鎖時(shí)間作業(yè)5.7.1 辦理施工封鎖手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置封鎖施工防護(hù)。5.7.2 封鎖點(diǎn)開(kāi)始即把設(shè)計(jì)要更換的鋼軌接頭、扣板卸下，撥出計(jì)劃換下的鋼軌。如是低溫放高溫，并撥入計(jì)劃換入鋼軌，擰緊中間扣件短軌端接頭扣件，安裝鋼軌拉伸器（拉伸器行程要大于放散量）。在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面積不小于70mm2的銅導(dǎo)線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線(xiàn)29、在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面積不小于70mm2的銅導(dǎo)線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線(xiàn)在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。更換鋼軌時(shí)，應(yīng)有電務(wù)人員在場(chǎng)配合。換軌如需拆開(kāi)回流線(xiàn)時(shí)，必須有供電人員在場(chǎng)配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。在未設(shè)置好分路電線(xiàn)之前，不得將回流線(xiàn)從鋼軌上拆開(kāi)。拆裝回流線(xiàn)的工作，由供電人員完成。在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線(xiàn)的連接方法，必須考慮軌道電路和車(chē)站作業(yè)的要求。5.7.3 在長(zhǎng)軌計(jì)劃位置上（原則上每200250m安裝一處，曲線(xiàn)等地段可適當(dāng)加密）安30、裝撞軌器，安裝撞軌夾具，做好撞軌準(zhǔn)備。5.7.4 全部松開(kāi)軌枕扣件及接頭螺栓（高溫放低溫15及以上由軌條兩端向中間松解），起道機(jī)及撬棍配合，及時(shí)抽出軌枕承軌槽上的橡膠墊板并加墊滾筒（置放在放散向異側(cè)），每隔20根軌枕置放一個(gè)滾筒。完成后通知撞軌及拉軌作業(yè)人員。5.7.5 安排人員用專(zhuān)用工具鏟除粘附于軌底的大膠墊，并擺放于軌枕承軌臺(tái)上，遇墊有竹、木墊片的應(yīng)原樣恢復(fù)。低溫放高溫，使用起道機(jī)鏟松膠墊或設(shè)滾筒時(shí)，起道機(jī)應(yīng)放在曲線(xiàn)上股外側(cè)或下股內(nèi)側(cè)。整正橡膠墊板、加設(shè)滾筒時(shí)，手腳不能伸入軌底，以防撬棍、鋼軌擠傷手指。5.7.6 根據(jù)計(jì)劃放散量撞軌，同時(shí)開(kāi)始操作拉伸器拉伸，當(dāng)各百米觀測(cè)點(diǎn)到位時(shí)停止撞軌。高31、溫放低溫，如溫差較大，在扣件松開(kāi)后，先用道釘錘振動(dòng)鋼軌，使鋼軌慢慢收縮，達(dá)不到要求再適當(dāng)撞軌，要嚴(yán)防收縮過(guò)多，達(dá)不到設(shè)計(jì)鎖定軌溫要求。5.7.7 當(dāng)鋼軌伸縮達(dá)到要求后，龍門(mén)口處留好軌縫，迅速上緊接頭夾板及螺栓，扭力矩不低于規(guī)定要求。5.7.8 全數(shù)收回滾筒。恢復(fù)線(xiàn)路一股，隔一緊一，扣件上緊（半徑小于600m地段及接頭軌枕要全部上緊）。5.7.9 按以上程序?qū)α硪还射撥夁M(jìn)行放散。隨后再全部上緊，扭力矩達(dá)到要求。5.7.10 螺栓全部復(fù)擰，上緊，扭力矩達(dá)要求恢復(fù)和打緊防爬設(shè)備，恢復(fù)軌距桿。5.7.11 全面檢查各部幾何尺寸及零件，達(dá)到放行列車(chē)條件后，撤除封鎖防護(hù)，開(kāi)通線(xiàn)路。5.8 線(xiàn)路開(kāi)通后作業(yè)532、.8.1 線(xiàn)路開(kāi)通后限速階段，按路局調(diào)度施工命令及防護(hù)要求設(shè)置慢行防護(hù)。5.8.2 第一次列車(chē)過(guò)后檢查線(xiàn)路情況，復(fù)緊接頭、中間扣件螺栓。5.8.3 繼續(xù)整正竄出的大膠墊。5.8.5 測(cè)量各百米樁放散量和總放散量，分析放散效果，總放散量如與原計(jì)劃有出入，應(yīng)修正鎖定軌溫。5.8.6 全面檢查線(xiàn)路軌道幾何尺寸，達(dá)到相應(yīng)線(xiàn)路等級(jí)下的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后與整養(yǎng)工班辦理線(xiàn)路交接。5.8.7 回收舊軌、撞軌器、拉伸機(jī)、發(fā)電機(jī)等工具，恢復(fù)拆下的道口鋪面。5.8.8 方正氣壓焊（鋁熱焊）接頭處及緩沖區(qū)軌枕，間隔要均勻并串實(shí)搗固，做好方枕地段的高低、水平和軌距，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.8.9 技術(shù)人員應(yīng)收集各百米標(biāo)放散量、龍門(mén)口33、軌縫、配軌長(zhǎng)度、作業(yè)時(shí)氣溫、軌溫等資料，整理填寫(xiě)應(yīng)力放散技術(shù)資料。5.9 下道避車(chē)5.9.1 作業(yè)人員禁止在兩線(xiàn)間停留、站立（指線(xiàn)間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場(chǎng)地形復(fù)雜，人員必須在兩線(xiàn)間避車(chē)時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)。5.9.2 根據(jù)鄰線(xiàn)列車(chē)速度要求，執(zhí)行其下道避車(chē)制度。5.9.3 下道避車(chē)時(shí)，面迎來(lái)列車(chē)方向，防止車(chē)上繩索等物傷人。5.9.4 施工負(fù)責(zé)人督促各小組負(fù)責(zé)人檢查兩線(xiàn)間及鄰線(xiàn)上是否有機(jī)（工）具侵入限界。5.10 驗(yàn)收5.10.1 由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織，對(duì)作業(yè)后的線(xiàn)路回檢，不符合要求的及時(shí)整改，確保作業(yè)后的線(xiàn)路達(dá)標(biāo)。質(zhì)量要求：（1）34、應(yīng)力放散后的鎖定軌溫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫（5），兩股相差不超過(guò)5。跨區(qū)間或全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫相差不超過(guò)5，區(qū)間內(nèi)單元軌條的鎖定軌溫差不超10，各單元軌節(jié)應(yīng)力放散均勻。（2）更換的緩沖區(qū)鋼軌應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌，軌縫標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)軌接頭相錯(cuò)不超過(guò)40mm。（3）跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路緩沖區(qū)設(shè)置要求、放散長(zhǎng)度要求按路局文件規(guī)定執(zhí)行。（4）放散后應(yīng)力均勻并滿(mǎn)足施工安全要求，完畢后認(rèn)真整理備檔技術(shù)資料。（5）軌距、水平、高低、方向、扭力矩、連接零件及錯(cuò)牙等符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.10.2 指定專(zhuān)人檢查作業(yè)區(qū)域的工（機(jī)）具，防止遺漏。5.10.3 嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。5.11 撤除防護(hù)5.11.1 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的要求，撤除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。5.11.2 待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷(xiāo)記手續(xù)后，方可撤離。6. 檢查與考核作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對(duì)作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問(wèn)題，查找原因，制定措施，落實(shí)責(zé)任。