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1、客運專線鐵路路基工程基床表層級配砂礫石填筑施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目錄 1 目的32 編制依據33 適用范圍34級配砂礫石填料要求35 施工工藝流程及技術要求35.1主要機械設備配置35.2施工方法及工藝4施工方法4施工工藝45.3主要技術措施6技術措施65.3.2 不同專業之間的銜接及接口管理技術措施7注意事項：86 基床表層級配砂礫石質量控制與檢測96.1基床表層質量控制96.2基床表層質量檢測97、工藝要點118、質量控制措施128.1 質量要求128.2、質量控制措施13、“三2、檢”制度13、自檢制度13、隱蔽工程簽認制度13、崗位責任制度159、安全控制措施16基床表層級配砂礫石施工作業指導書1 目的明確基床表層級配砂礫石填筑作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范基床表層級配砂礫石拌合、填筑施工。 2 編制依據xx、xx的設計規范、施工規范、驗收標準、強制性標準等。投標施工組織設計及詳細現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。投標文件、招標文件及已經到位的施工圖紙、設計院有關設計修改的文件。xx鐵路下發的補充通知等?？瓦\專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南3 適用范圍適用于新建xx鐵路xx站路基基床表層及過渡段級配砂石施工。43、級配砂礫石填料要求基層表層級配砂礫石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合xx現行客運專線基層表層級配碎石暫行技術條件的規定。級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數。選用品質優良的原材料是確保級配砂礫石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配砂礫石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規定的要求。 基床表層填料材質、級配必須經室內試驗及現場填筑壓實工藝試驗，保證其孔隙率、地基系數、變形模量及動態變形模量符合設計要求并確定填筑工藝參數，方可正式填筑。5 施工工藝流程及技術要求5.1主要機械設備配置挖掘機、裝載機、推土機、碎石設備、平地機、壓路機、自卸汽車、級配砂礫石拌和設4、備、級配砂礫石攤鋪機5.2施工方法及工藝施工方法 施工前應做好級配砂礫石備料工作，拌合場內不同粒徑的碎石、砂礫等集料應分別堆放。基床表層級配砂礫石必須采用廠拌法施工。拌和設備應計量準確，混合料必須進行材質及級配試驗，材質及級配均要符合設計和規范的要求。正式拌合前，調試廠拌設備?；脖韺犹钪皯獧z查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。在大面積填筑前，應根據初選的攤鋪、碾壓機械及試生產出的填料，進行現場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數、機械配套方案、施工組織等工藝參數。 基床表層的填筑宜按驗收基床底層、5、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整 “四區段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養護 “六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區段的長度應根據使用機械的能力、數量確定。區段的長度一般宜在100m以上。各區段或流程只能進行該區段和流程的作業，嚴禁幾種作業交叉進行?；脖韺拥奶钪丛囼灦慰偨Y的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工工藝和質量控制措施，確保路基壓實質量。施工工藝填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑。驗收基床底層：基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行6、修整，達到基床底層驗收標準。測量放樣：在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設置鋼絲繩基準線。拌和：級配砂礫石混合料用級配砂礫石拌和設備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配砂礫石混合料。在正式拌制級配砂礫石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石數量，以使基床表層的級配砂礫石填層具有更好的強度和剛度。運輸：裝料時，車要有規律的移動，使混合料在裝車時不致產生7、離析。采用大對噸位自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設備的產量為度，合理計算卸料需要量?；脖韺由暗[石石必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數嚴格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網樁。用攤鋪機攤鋪時，應根據攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業能夠不間8、斷的連續進行。碾壓：采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓實，使其達到規定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監理工程師抽檢的質量檢測系統，嚴格按照規范要求的試驗方法、試驗點數、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測這一系列作業，9、需要在工藝性試驗中確定工藝流程，這之中要根據混合料的初凝時間，組織好一個作業段的施工，并制定相關標準，如碾壓遍數，作到達到要求的遍數，經一次檢驗能夠合格。各類填料及壓實標準應符合規定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。施工工藝流程框圖見下圖：基床表層級配砂礫石施工工藝框圖驗收基床底層區段攪拌運輸區段攤鋪碾壓區段檢測修整階段測量放樣檢驗修整基床底層拌合運輸碾壓修整養護攤鋪檢測試驗5.3主要技術措施技術措施基層表層級配砂礫石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合xx現行客運專線基層表層級配砂礫石暫行技術條件的規定。級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數。選用品質優良10、的原材料是確保級配砂礫石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配砂礫石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規定的要求。 每一壓實層全寬應采用同一種類的填料。采用重型振動壓路機嚴格按照試驗段確定的壓實參數控制壓實速度和壓實遍數。分層的壓實厚度按試驗段確定的方案控制。 通過質量檢測了解施工過程的質量情況，對達不到質量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，制定改進措施和工藝，加強施工質量管理，確?；脖韺勇坊|量滿足設計要求。 要特別重視對路基內，預埋管線、設施及結構物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構造物接頭處、拐角、預埋管線等基礎周圍部分不能靠近壓實時，采用小型壓實機具或振動夯板壓實，并11、采取相應的加固措施。電纜槽、聲屏障與接觸網等基礎的施工與路基工程同步實施，路基成型一段，基礎成型一段。并對各類與路基同步施工的預埋管線及設施，在施工前根據設計圖紙和相關文件要求制訂有針對性和詳細的作業指導書或技術交底，并加強檢查與監測。確保路基表層和與路基同步施工的預埋管線、設施及結構物的施工質量和安全?；脖韺蛹壟渖暗[石填筑壓實標準采用K30、空隙率兩項指標控制。壓實標準及檢驗數量應符合規定。對填筑壓實質量可疑地段，應根據工程質量控制的需要，增加檢驗的點數。 不同專業之間的銜接及接口管理技術措施客運專線路基內及各附屬構筑物（如電纜槽、接觸網、聲屏障、綜合接地線、預埋設施、信號電纜過軌鋼管、防12、災安全監控等設備）多，相關專業之間的銜接質量控制要細化到施工工序及施工過程中，確保不得因各種設施的施工而損壞和危及各接口工程的穩固和安全。接口管理中協調好與各相關專業的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。按照接口管理程序既：“識別確認定義分配解決測試”進行接口管理。同時和各相關專業間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有那些要求，使接口管理工作貫穿于整個項目工作中。注意事項：集料配合比應經過反復試驗比選，既要按顆粒級配要求和是否易于達到壓實質量標準兩方面驗證，還要兼顧各種集料的生產比例，以保證施工質量，降低工程成本?；鶎颖韺蛹壟渖暗[石與上部道床及下部填土之間應滿足D154d85的要求。當與13、下部填土之間不能滿足此項要求時，基層表層應采用顆粒級配不同的雙層結構，或在基床底層表面鋪設土工合成材料（當下部填土為改良土時，可不受此項規定限制）?；脖韺蛹壟渖暗[石應分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數按工藝試驗確定并經監理工程師批準的參數進行控制。橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調整其含水率，縱向應避免工作縫。在攤鋪機或平地機攤鋪后應由人工及時消除粗細集料離析現象。局部表面不平整應進行補平，碾壓后的基床表層質量應符合設計要求。對構造物等基礎周圍采用人工及小型機具攤鋪整形，小型振動夯實機具夯實14、。 整形后，當表面尚處濕潤狀態時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發較多，明顯干燥失水，應在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。已完成的基床表層應采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護工作，防止表層擾動破壞。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。6 基床表層級配砂礫石質量控制與檢測6.1基床表層質量控制路基基床表層質量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。嚴格控制填料及原材料質量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配砂礫石選料標準應滿足材料15、的規格、材質和級配的有關規定。路堤填料種類及原材料質量應符合設計要求。嚴格按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基工程質量。6.2基床表層質量檢測按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優含水率試驗，基床表層級配砂礫石同時進行黏土團和其他雜質含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配砂礫石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質含量檢驗，其檢測16、指標符合設計要求。每工班生產混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配砂礫石混合料拌和生產過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發現生產過程有異常，增加抽查試驗次數，根據顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調整配料比例，使混合料符合要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填料過程中目測檢查級配有無明顯變化。Evd測試Evd動態變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試17、面）產生的動應力，使承載板發生沉陷s即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。沉陷值s越大，則被測點的承載力越小；反之，越大。Evd動態變形模量測試儀的標定：出廠前標定，每年標定一次，修理后標定，使用者每三個月校驗標定記錄中的落錘落距?；脖韺犹钪簩嵸|量控制標準、檢驗數量及檢驗方法壓實標準級配砂礫石檢測頻次和取樣部位地基系數K30(MPa/m)150在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n28%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。要求針對級配砂礫石生產能力、初凝時間、攤鋪碾壓設備等條件，計劃好一個循環工作段。在該段18、從級配砂礫石的拌合、運輸、攤鋪碾壓、孔隙率檢查要在初凝要求的時間內完成，并留有補壓的余地。基床表層外形尺寸允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數量檢驗方法1中線高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測2路肩高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水19、準儀測量 7、工藝要點 基床表層填筑前對基床底層的壓實質量、設計標高和幾何尺寸進行復查確認。 對路塹換填地段，當開挖至換填底面標高時，將開挖表面整理平順整齊，并按設計做成向兩側的橫向排水坡。 依照設計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標識；直線地段每10m一個樁，曲線地段每5m一個樁，并在樁間掛線標示出填料分層攤鋪厚度。 將級配砂礫石生產場拌合好的級配砂礫石混合料用自卸汽車盡快運輸到現場，防止水分蒸發損失過多。按工藝試驗確定的每層攤鋪厚度分層鋪攤，根據所在地段級配砂礫石的總厚度均勻分層，分層的壓實厚度最大不超過25cm，最小不低于15cm。攤鋪前根據測量標線調整好攤鋪機左右的控制高度。 攤20、鋪時，在攤鋪機后面配備人員及時消除粗細集料離析現象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料并拌合均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌合均勻。 整形后，當表面尚處濕潤狀態時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。 直線地段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始采用慢速，以后幾遍逐漸加快，但最大速度不超過4km/h。沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，各區段交接處，縱向搭接壓實長度不小于2m。 表面修整養護。局部表面不平整，要灑水補平并補壓，使其外形質量達到設計要求。已施21、工的基床表層禁止任何車輛通行。8、質量控制措施8.1 質量要求 對生產的基床表層級配砂礫石混合料除在混合料生產過程中按規定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現場的級配砂礫石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當發現運至路基填筑現場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填料生產拌合站，以對配料比例作相應調整，使生產的級配砂礫石混合料符合要求。 專職質檢工程師涉及施工作業活動區域內所有工班兼職質檢員第三項目部施工安全領導組組長：副組長：副組長：專職質檢員質量管理組織機構圖領導組隊工班 在每一層的填筑過程中，確認級配砂礫石混合料顆粒級配、含水量的均勻性、鋪筑厚22、度、填層表面平整符合設計及施工工藝參數后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數進行碾壓夯實。 基床表層級配砂礫石填筑壓實質量按相關驗評標準控制。8.2、質量控制措施、“三檢”制度（1）、現場加強“三檢”工作，作好機運隊工班檢，交接檢工作，并作好詳細的試驗記錄及過程控制記錄。（2）、加強現場質量的檢測力度?，F場配齊相關的試驗儀器及相關的檢測人員，保證措施到位。（3）、加強對原材料制作及加工的檢查力度。8.2.2、自檢制度（1）加強試驗段的質量控制，先由項目技術主管自檢合格后，填寫檢驗批，備齊有關附件資料，提前邀請專職質檢工程師和監理工程師復檢簽認后，方可進行下道工序施工。（2）、隱蔽工程檢驗批必須按23、有關規定表格和要求填寫，字體工整，數據準確，填報份數滿足要求，簽證手續齊全有效。8.2.3、隱蔽工程簽認制度推行和實施隱蔽工程旁站簽認制度，是強化施工過程質量控制，防止和杜絕質量通病、質量缺陷、質量隱患及事故發生，確保工程質量始終處于受控狀態和一次達標的需要。 .1、隱蔽工程簽認內容（1）、測量放樣：現場測量放樣，技術人員必須跟班作業，檢查放樣方法是否正確，放樣點位是否滿足現場需要，并復核測量數據。（2）、路基基底：特殊路基基底處理，嚴格按照設計要求施工。（3）、路基填筑：推土機送土是否到位，松鋪厚度、碾壓遍數、壓實度是否符合要求。（4）、對隱蔽工程施工進行全過程旁站監理和覆蓋前的檢查驗收。（24、5）、檢查用于工程的材料、設備、現場施工人員及其施工條件是否滿足施工要求。（6）、檢查施工方法和操作工藝是否符合規范要求。.2、旁站監理簽認的要求 認真做好隱蔽工程旁站的組織策劃。明確隱蔽工程項目和檢查規定，落實值班制度及旁站人員，做到有計劃、有目標、有實施、有控制、有獎罰、有結果。項目技術、質檢、試驗人員及工地代表要明確責任，加強溝通，相互支持配合，共同協助駐地監理工程師把好旁站監理關、質量關。 隱蔽工程檢查應及時。先由項目技術主管自檢合格后，填寫檢驗批，備齊有關附件資料，提前邀請專職質檢工程師和監理工程師復檢簽認后，方可進行下道工序施工。隱蔽工程檢驗批必須按有關規定表格和要求填寫，字體工整25、，數據準確，填報份數滿足要求，簽證手續齊全有效。 隱蔽工程旁站監督應嚴格。凡施工過程中的隱蔽工程，現場除進行認真的隱蔽工程檢查簽證外，還必須實行嚴格的旁站監督，整個實施過程必須記錄在案，在工程日志中詳細描述，主要內容包括：監督項目、時間、地點、勞務隊負責人、技術負責人、旁站監理人、施工方法及工藝標準，質量控制情況等，以實現產品質量的可追溯性。 隱蔽工程未經技術、質檢人員和現場監理工程師檢查簽證而自行覆蓋的，應揭蓋補驗，由此造成的經濟損失由施工責任人自行承擔。專職質檢工程師或現場監理工程師因工缺席，可由委托的同級技術人員或現場監理工程師代檢簽證，并做好記錄。 旁站監督人員必須認真履行職責，嚴格按26、照規范要求、設計文件、質量標準、工藝要求進行監控和管理。對不按施工技術規程、質量工藝標準施工的行為或違反規定不聽勸阻的，旁站監督人員有權停工并實施經濟處罰。問題嚴重的，可以建議撤換隊伍。對現場發生的突發事件或處理不了的問題，應及時報告有關領導和上級進行處理。 強化監督檢查職能，嚴格崗位責任追究制度，實行工程質量終身負責制。、崗位責任制度（1）、加強現場的創優教育及現場主人翁意識教育廣大職工處理好“創優與工期、創優與效益、創優與個人收入、創優與企業信譽及發展”的關系，增強全體參建職工的質量意識和創優觀念，充分發揮每一位員工的主觀能動性和積極性，開展群眾性創優活動。（2）、依靠科學，合理配置資源積27、極依靠各方面的優勢，配置具有豐富地基處理及路基施工和管理經驗的人才及精良的施工機械設備，不斷提高產品質量。（3）、加強管理、獎罰分明對沒有達到標準的工序或分項工程，按照“三不放過”的原則，組織工程、安全、質檢等專業技術人員、管理人員、作業負責人等研究分析原因，并制定整改和預防措施，以整改本道工序和指導其他項目的相應工序的操作，從細處、從源頭保證質量目標的實現。（4）、細化措施，責任到人根據本試驗段及項目管理的特點，建立工程創優檔案，將各項目、各分部、各分項工程、各施工工序、各環節等目標標準確定并落實到各具體負責的施工隊，明確施工隊長、技術負責人、作業工班的責任。9、安全控制措施（1）、土方機械28、施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，設立明顯標志，防止相互干擾碰撞；機械填筑作業要留有安全距離。（2）、嚴格按照安全細則與安全操作規程進行，杜絕出現因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發生。3、對臨時便道做好養護維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預告、設立限速標志；運輸繁忙地段，設立專人指揮交通；對司機進行經常性的安全教育，避免在運輸過程中出現車輛交通事故。專職安檢工程師涉及施工作業活動區域內所有工班兼職安全施工員第三項目部施工安全領導組組長：副組長：副組長：專職安全員安全管理組織機構圖領導組隊工班4、所有進入施工現場人員，必須按規定佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮。5、施工人員要熟知本工種的安全操作規程，堅守崗位，嚴禁身體不適勉強操作。6、指定施工經驗豐富、責任心強的專職干部負責現場安全管理和進場人員的管理，作業現場有濃厚的安全氣氛，有固定標語，有針對性的安全規程醒目掛牌。7、夜間作業必須有足夠的照明強度，危險區要懸掛警告標志，作業人員上下崗前集合整隊，經工班長或安全員檢查后上下崗。任何人員未經批準，不得擅自進入作業現場。