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1、高速公路交通安全設施標志工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 xx路橋公司xx線高速公路xx項目經理部承建的xx線xx至xx段及xx至xx聯絡線xxxx段交通安全設施路線全長34.76公里。本項目標志、標牌交通安全工程設施主要工程數量為：單柱式交通標志288個，單懸臂式交通標志34個，雙柱式交通標志39個，門架式交通標志13個，附著式交通標志512個，公路界碑250個。一、本項目交通標志工程的施工內容本標段施工的交通標志有：單柱式、雙柱式、單懸臂式、門架式、附著式、橋梁單柱，共6種。還有兩側路2、界碑。二、本項目交通標志工程的施工材料的技術、質量要求1、交通標志工程基礎混凝土的施工配合比 （1）水泥：采用xxxx水泥股份有限公司生產的xx牌P.C32.5水泥，水泥各項指標均滿足設計要求。（2）砂：砂取xx砂場，砂的各項指標均滿足設計要求。（3）碎石：碎石取自xx石料廠，各項技術指標均滿足設計要求。摻配比例：5-10mm碎石：10-20mm碎石mm=40%:60%。（4）水：施工用水取自附近村民飲用的機井水，水的各項技術指標均滿足設計要求。2、交通標志工程材料的標準立柱：鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱應符合碳素結構鋼（GB/T700-2007）的要求；鋼管外徑在152mm3、以上的立柱，應符合結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）的規定。標志板應符合公路交通標志板（JT/T279-2004）的規定。標志板采用鋁合金制造時，應符合一般工業用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差（GB/T3883.3-2006）和一般工業用鋁及鋁合金板、帶材 第1部分：一般要求（GB/T708-2006）和連續熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶（GB/T2518-2004）的規定。標志板背面的滑動槽鋼和三角剛可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合工業用鋁及鋁合金熱擠壓型材（GB/T6892-2000）的規定。標志面的逆反射材料有反光標志膜（反光膜）、反光涂料及反射器三類。三、本項目交通標志工程施工注意4、事項：1、施工圖紙的版面尺寸單位無特別說明時均以mm計；圖示比例均為1:40；2、設計中的所有標志的布設，均以樁號從小到大的行車方向為基準方向。表中所指的“左側”，“右側”均是參照基準方向而言的。3、限高標志具體標注數字應有施工單位現場測定后確定，通道兩側各設置一塊。4、版面中“XX”、“空白” 、“方框”為待定距離和名稱，須留出位置。該標志標牌為停車區所有，暫不施工，待停車區樁號確定后再實施。 5、施工時，本表應與標志布設圖、結構設計圖配合使用，如遇明顯偏差，須及時與設計單位協商解決。6、路側設置的柱式標志，標志板內緣距離不應小于25cm；懸臂式標志，標志下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m5、；7、所有標志立柱和橫梁都應焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。8、標志板在運輸、吊裝過程中應小心，避免對標志板、反光膜產生任何不良操作。9、標志支撐結構（包括：立柱、橫梁、法蘭盤）應按規范規定進行熱鍍鋅處理。鍍鋅量為600g/m2。10、抱箍、抱箍底襯、螺栓、螺母、墊圈采用熱鍍鋅處理。鍍鋅量為350g/m2。鍍鋅后續清理螺紋。11、鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，應采用相應的防銹措施。 12鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應及時采取補救措施。四、本項目各類交通標志制作時版面的具體要求：（一）各類標志標牌版面的制作的一般要求1、標志版面保持平整，加工完成后，標志板應進行6、脫脂、清洗、干燥等工序處理。2、 漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體。標志版面采用中文對照，按照道路交通標志和標線（GB5768-2009）的規定，主線及連接線漢字字高為50cm，高寬比為1：1，字體均采用粗體黑體，字間距不小于5cm，字符標志板邊緣最小距離為20cm。標志上文字、符號均采用一級反光膜（鉆石級），標志版面的底膜采用二級反光膜。3、標志面的制作的注意事項：標志面的制作的注意事項技術要求：a、交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照道路交通標志和標線（GB 5768-1999）及圖紙的規定執行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字應符合道路交通標志和標線（GB 5767、8-1999）的規定，不得采用其他字體。b、交通標志板面上的圖案、字符的平面布設，在施工前三個月做出樣品，交監理工程師審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合圖紙要求。c、粘貼反光膜時，不充許采用手工操作或溶劑激活粘結劑。在標志面的最外層可涂保護層，如透明涂料等。d、反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm，距標志板邊緣50mm之間，不得有拼接。e、當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有36mm的重疊部分，如果監理工程師同意采用對接，側接縫間隙不得大于0.8m8、m。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、下邊緣的最小長度為8mm，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。標志板應在干凈、無塵、溫濕度符合規范要求的車間進行剪裁或切割及黏貼，以產生整齊、方正的邊緣，不應有毛刺，并按道路交通標志和標線（GB 5768-1999）附錄E進行加固。所有標志板的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接好。在確保標志反光膜的逆反射性能要求下進行加工。定向反光膜應用不剝落的熱活性膠黏劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不得產生任何氣泡和污損等缺陷。標志安裝完畢后，監理工程師檢查所有標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。、包裝、貯存、運輸標9、志，需在油漆和墨跡干透、包有保護紙張、干燥室內貯存、可分層支墊發泡膠存放或豎立貯存或懸掛貯存。運輸時加襯軟墊防止刻劃損傷。（二） 各類標志標牌板面的制作的具體要求： 版面（1）（28）、（33）、（34）為綠底，白字；國高編號版面參見國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南，其它各類標志標牌板面的制作的具體要求如下：1、吳忠互通標志版面： 1）采用綠底白字，編號標志參見編號標志大樣； 2)漢字及阿拉伯數字應符合國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南規定。 3）本圖各部位標線詳細尺寸見匝道出入標線設計圖。 4）箭頭劃法參見里面導向箭頭標線設計圖。 5）標線顏色除特別注明外，均為白色。2、（10、29）、（30）、（31）標志版面：版面上半部分為白底，綠圖案；下半部分和版面（32）為綠底，白色；漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體。3、（35）（39）標志版面：圖標志版面為綠底，白字，白圖案；省略編號版面參見國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南；漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體。4、（40）、（41）、（42）標志版面：版面采用綠底，白字，白箭頭；漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體；版面中的限速標志參見道路交通標志與標線。5、（43）（46）標志版面：（43）版面中的限速標志和最低限速標志參見道路交通標志與標線；版面（43）、（44、（46）為綠底，白字，版面（45）11、上半部分為綠底，下半部分為白底；版面（45）、（46）中的禁令版面參見GB5768，省高編號版面參見國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南；漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體。6、（47）（50）標志版面設：版面（47）為綠底，白字，版面中的緊急電話圖案部分為白底綠圖案，版面底部方框為“中國石油標志”；版面（48）為白底，黑字，黑圖案，版面中“圈+斜杠”圖案為紅色；版面（49）為黑底，黑字；版面（50）為白底黑字，圖案為黑圖案；漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體。7、（51）、（52、（53）標志版面：版面（51）、（52）為藍底，白字，版面（53）為綠底白字；漢字及阿拉伯數字應適12、用交通標志專用字體。8、（54）（60）標志版面：版面（54）、（55）、（56）、（57）、（60）為白底，黑字，版面（58）為白底，黑字，黑圖案，版面（59）為黃底黑圖案；漢字及阿拉伯數字應適用交通標志專用字體。9、（61）（74）標志版面：版面采用綠底白字；漢字及阿拉伯數字應符合國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南規定。10、（75）（78）標志版面設計圖說明：版面采用綠底白字，11、（79）（80）編號標志版面設計圖：版面采用綠底白字，編號標志參見編號標志大樣：漢字及阿拉伯數字應符合國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南規定。五、制作、安裝時對各類標志結構的施工要求：（一）制13、作、安裝時對標志結構的一般要求： 1、制作時，圖示尺寸單位均為mm;2、標志定位與設置所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置，標志施工前，需對標志板面所選地名進行確認。施工前，進行踏勘，發現與設計不一致處，在施工前解決。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生眩光，標志應向后旋轉約50，以避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸應向后傾成一角度；對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據監理工程師批準后方可施工。互通區設置完善的出口指路和高速公路入口指路標志：在互通出口前設置2km、1km、500m出口14、預告標志，漸變段起點和互通匝道三角端設置出口指路標志，由于吳忠東互通與郭家橋樞紐距離較近，在郭家橋樞紐出口前1km設置圖形化預告標志；相交道路設置2km、1km。2、 標志構件制作、安裝 所有的構件均應進行防腐處理（鋁合金構件除外），螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須進行清理螺紋或離心分離處理。不同材質的金屬構件相互接觸時使用非金屬套、墊或保護層使兩者隔離。所有構件的鉆孔、沖孔、焊接均按規范要求進行，并在防腐處理前完成。所有鋼構件在運輸、安裝時不應損傷防腐層。1)標志板采用5A02型鋁合金板制作時，或標志板采用LF2M型鋁合金板制作時，滑動槽鋼5A04型鋁合金板制作，它們之間通過鋁合15、金鉚釘連接，板面上的鉚釘頭應打磨光滑。標志板采用LF2-M鋁合金板，其抗拉強度不小于289.3Mpa；大型結構的板面結構采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。滑動鋁槽采用Lxx鋁合金，板厚分別為2mm及3mm，大型標志板的板面采用擠壓成型的鋁合金板制作。2）立柱、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鍍鋅進行防銹處理。3）所有的對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強度應與被焊構件相等，焊縫應打磨光滑。 4)標志板安裝時，應事先獲得監理工程師的批準，標志緊固方法按設計圖紙的要求。 抱箍、抱箍底襯和滑動螺栓及相應的螺母、墊圈均采用45號鋼制作，通過抱箍及抱箍底襯將標志板與標16、志立柱連接起來。3、基礎施工基礎位置的確定、開挖以及澆筑砼立模和錨固螺栓的位置都應在施工前經監理工程師的批準。基礎采用人工明挖法施工，在澆筑砼前，基底先整平，夯實并并墊以20cm的砂礫層；標志基礎的地基承載力應滿足設計要求，設計無規定時地基承載力不得小于150kP。同時要控制好標高。鋼筋采用集中加工，現場綁扎安裝，基礎采用C25砼現場澆注，鋼筋保護層厚度不小于25mm；。基礎砼采用小型攪拌機拌和，小型激動運輸車輛運輸，現場澆筑的方法施工，澆筑后頂面采用麻袋覆蓋灑水養生。澆筑砼時，應注意預埋法蘭盤底座與基礎對中，并將其嵌進基礎，其上表面與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平，頂面預埋的地腳螺栓與其保17、持垂直。 要求：基礎頂面應預埋Q345鋼底座法蘭盤及地腳螺栓，在澆筑砼時，應注意使底座法蘭盤與基礎應準確度設置和對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎頂面齊平），同時保持其頂面水平；地腳下部為標準彎鉤，地腳螺栓宜事先進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量350g/m2,預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有平曲線路段，應注意調整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致。基礎施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80-100mm以內，并對外露螺紋部分加以妥善保護，另外基坑應分層回填夯實。當標志基礎設置在公路中央分隔帶時，應先對通信管道及其它隱蔽工程的位置調查清楚，以防在開挖時破壞上述設施。連接件18、和基礎結構詳見（標志板連接件大樣圖）和相應類型標志基礎結構設計圖。立柱必須在基礎混凝土強度達到設計強度的80%以上才能安裝；4、標志支承結構安裝標志支承結構安裝采用人工配合吊車安裝，吊鎖應避免與支承結構直接接觸，以免破壞鍍鋅保護層。路側式標志安裝路側式標志的裝設，應按GB5768-2009第13.6條進行，在平坡或下坡處的高架標志，其垂直軸線應略微向后傾斜。較輕的可用人工安裝，較重的采用人工配合吊車安裝。門架形標志的安裝門架形標志結構整個安裝過程以高空吊車為施工工具，嚴禁施工人員在門架橫梁上作業。在橫梁安裝前，應先預拱；橫梁中間處向上的預拱度一般為50mm。懸臂形標志橫梁端的向上預拱度為40m19、m。5、 標志板內緣距土路肩邊緣的水平距離為250mm，據此并結合圖中尺寸進行立柱和基礎的施工放樣。 6、標志板安裝到位后，應進行板面平整度和安裝角度的調整。 7、里程標、百米樁、公路界碑里程標、公路界碑、測量標志碑、安全標、固定物標志及其他標志應根據道路交通標志和標線（GB 5768-1999）和圖紙制作和設置，并應按圖紙所示、實際里程準確定位和設置或監理工程師指示準確定位。里程標、公路界碑等混凝土構件的預制及強度要求等應符合圖紙要求及本規范第410節、第403節的規定。除圖紙另有示出或監理工程師另有指示外，各預制件應按道路交通標志和標線（GB 5768-1999）的要求進行油漆，油漆應符合20、規范要求。7、 施工圖表中括號內數據適用于挖方段或隔離帶內標志。（二）制作、安裝時對以下標志標牌結構的具體要求：1、雙柱型標志抱箍、抱箍底襯構施工注意事項： 1）抱箍大樣圖3種、抱箍底襯大樣圖3種；抱箍大樣圖（1）、抱箍底襯大樣圖（1）適用于外徑=351的立柱；抱箍大樣圖（2）、抱箍底襯大樣圖（2）適用于外徑=351的立柱；抱箍大樣圖（3）、抱箍底襯大樣圖（3）適用于外徑=351的立柱2）施工中造成的構件鍍鋅層損壞與剝落，必須噴涂無機富鋅漆以防生銹； 2、門架型標志結構施工要求：1）安裝鋼管橫梁時，應采取措施使其保持5cm向上的預拱度；2）為方便立柱鍍鋅，故將立柱分為兩段，通過法蘭盤和連接螺栓21、連接在一起。3）中央分隔帶基礎施工中線與道路中心重合，基頂高程與路緣石頂部高程相同。路側基礎施工中線距土路肩邊緣的水平距離為基頂寬度之半，基頂高程與土路肩邊緣高程相同。4)基礎采用明挖法施工，地基承載力應達到250kp以上。5)為使地腳螺栓能準確地錨固于設計位置，故每個基礎處地腳螺栓根部采用2L12012680（與行車方向垂直）和2L12012780（與行車方向平行）的角鋼支架加以固定，角鋼可與地腳螺栓牢固焊實或通過螺栓與地腳螺栓連接。基礎施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在140-150mm以內。6)施工中造成的構件鍍鋅層損壞與剝落，必須噴涂無機富鋅漆以防生銹。圖中立柱的高度以圖示路基橫斷面為22、基礎，如實際施工情況與此不同，應現場調查該處的路基橫斷面數據，重新調整立柱高度，使各立柱頂部保持同一標高；7)門架標志立柱與橫梁的細部連接及基礎結構詳見路基段門架型標志通用結構設計；8)圖中立柱的高度及橫梁長度以圖示路基橫斷面為基礎，如實際施工情況與此不同，應現場調查該處的路基橫斷面數據，重新調查立柱高度及橫梁長度，使立柱頂部保持同一標高且不侵占道路凈空。 3、標志板連接件施工要求：滑動槽鋼系標志板的加強肋，也是立柱、橫梁連接的部件；橫向滑動槽鋼可根據標志受力情況配置扣壓塊可用鋁合金澆筑后加工；緊固件采用熱浸鍍鋅，鍍鋅量350g/m2。4、橋梁單柱型標志結構施工要點：1）橋梁單柱型位于橋梁路段23、，標志施工前應核對基礎預埋件的位置及尺寸；2）立柱頂部焊接封蓋；3）基礎預埋件詳見橋上單柱型標志基礎預埋件設計圖5、附著型標志結構施工要點： 救援電話標志結構，在整體式路基的標志設置在中央分隔帶內，采用雙面板的方式。在分離式路基的標志設置在行車方向左側，采用單面板的方式。 6、通道限高標志的標志板的安裝：其下緣不得侵入通道凈空；其預埋件位于通道翼墻，預埋螺栓的外露部分應涂抹黃油，并妥善保管；通道標志預埋件已由通道主體施工單位實施，標志施工前應核對基礎預埋件的位置及尺寸。7、公路界碑結構施工要求：1）界碑設在公路兩側用地范圍分界線上，每隔250m設置一塊，曲線段可適當加密。2）公路界碑四面均寫“24、公路界”字。六、交通標志工程施工質量檢查驗收標準1.檢查驗收A）基本要求交通標志的制作應符合道路交通標志和標線（GB 5768-1999）和公路交通標志板（JT/T279-2004）的規定。交通標志在運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構件的鍍層。標志的位置、數量及安裝角度應符合設計要求。大標志的地基承載力應符合設計要求。大型標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結構焊接規范的質量要求，無裂縫。未熔合、夾渣等缺陷。標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，標志面任一處面積為500mm500mm表面上，不得存在面積大于100mm2的一個或一個以上氣泡。反光膜應盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接25、，當標志板的長度或寬度、圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度時，底膜不應有拼接縫。當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應按反光膜產品的最大寬度進行拼接。標志下緣至路面的凈空高度及標志版面內緣距公路邊緣線的距離符合設計要求。B）檢查項目施工完成后,按招標文件的規定或監理工程師的要求進行實測項目檢測,檢測項目及標準如表所示：交通標志實測項目 表604-8項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸(mm) 5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的+0.5%；三角形內角應為60+5鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標志底板厚度(mm)不小于設計2標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸(26、mm)應符合規定字體，基本字高不小于設計 字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標志面反光膜等級及逆反射系數（cdlx-1m-2）反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于公路交通標志板技術條件（JT/T279）規定 反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離(mm)+100，0 用直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%5立柱豎直度(mm/)+3垂線、直尺：檢查100%6標志金屬構件鍍層厚度(m)標志柱、橫梁78，緊固件50測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎混凝土強度在合格標準內 基礎27、施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%2、外觀鑒定a）標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下，標志板底色和字符應清晰明亮，顏色均勻，不應出現明暗不均的現象，不能影響標志的認讀。b）標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不應小于5mm。當采用平接時，其間隙不應超過1mm。距標志板邊緣50mm之內，不得有接縫。c）標志金屬構件鍍鋅層或防腐層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。四、確保工程進度、工程質量和施工工期的具體措施要求根據本項目的特點和實際情況，項目部加強與多同路面標段聯系和溝通、積極投入施工，以促進總體計劃的實28、施。要全方位利用已成熟的條件積極展開施工。同時必須按如下要求進行項目施工：1、明確本項目質量目標本項目質量目標：工程交驗合格率100，顧客滿意度不低于88，顧客信息反饋處理率100%。2、全面落實項目管理中的進度、質量保證措施1）建立分項工程開工許可制度各分項工程開工必須有項目經理、項目技術負責人、工區主任、工區技術負責人、監理工程師等的簽字方可實行。關鍵工序及新工藝的實施性開工還要報項目經理總部審批。根據施工方案的設計，必須根據施工情況變化,不斷進行調整、優化施工安排,使工序銜接,勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。2）技術、質量、安全交底制度項目技術負責人必須組織項目部完成各分29、項工程或關鍵工程或特殊工程開工前技術和質量、安全等方面的一級技術交底工作，交底必須采用書面簽證確認形式。各分項工程或關鍵工程或特殊工程開工前，并須經現場工區負責人、技術員、質量安全部必須做好對施工作業隊的相應的技術和質量、安全等方面的二級技術交底工作，交底必須采用書面簽證確認形式。嚴格執行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。加強技術指導，加大監控力度深度，在每個分項工程開工前，必須對現場施工人員進行技術交底，嚴格各施工工序的控制與管理。施工作業中，本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各施工作業隊、施工班組也必須進行技術、質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗，必要時要留有30、書面簽證或現場拍攝照片或影音文件。3）工序檢查驗收及分部、分項工程質量和技術復核、隱蔽工程驗收制度：隱蔽工程隱蔽前或后續工程開工前，必須經項目技術負責人、工區主任、工區技術負責人、質檢部負責人檢查驗收。分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。各作業隊分項工程施工完畢后，各作業隊負責人必須及時申請施工區負責人和技術員確認，檢驗合格后報項目部質檢部檢查驗收。質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。質量檢測、技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術31、資料歸檔。現場檢查必須填寫分部分項工程檢查質量通知單，并保留現場拍攝照片或影音文件。質檢部檢驗合格并報檢監理工程師等的檢查認可簽字后并留有現場拍攝照片或影音文件后方可實行隱蔽工程隱蔽前或后續工程開工。3、遵守現場材料質量管理制度嚴格控制外加工、采購材料的質量。搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。所有用于工程上的材料必須做到先試驗，后使用。不合格材料不準進場，所有外購材料應附有樣品、材質說明、檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，經監理工程師批準合格后方可進料。4、明確安全目標、做好安全防范管理工作1）項項目部的安全目標：落實“安全第一、預防為主”的方針，實現“五無”、“兩控制”a）機械傷害責任事故率為32、零；b）觸電責任事故率為零；c）高空墜落責任事故率為零；d）坍塌責任事故率為零；e）火災事故為零。全面落實：安全方針：安全第一，預防為主。嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工。硬化材料堆放場地四周設圍，材料按類型、規格不同分類堆放，并設立標牌，避免相互混淆。對于怕雨、易揚的材料進行遮蓋保護。施工場地內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆放，無散落的雜物及散物；場地平整不積水；場地排水成系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。2）加強自我管理、服從項目部安全管理工作，做好安排崗位安全交接班制度，堅持安全活動日常化制度a)各作業隊在進場后和施工中，必須認真貫徹、嚴格執行安全工作制度并制定技術措33、施和崗位責任制。經常廣泛開展安全事故教育活動，增強作業隊內部的安全意識教育。做好安全教育的學習和傳達、交底，并做好活動記錄。b)作業隊要做到對特殊崗位的操作工人要做到持證上崗(指各類機械駕駛員、修理工等)c)作業隊必須制定詳盡的現場安全措施,采取規范的交通管制手段,維護施工和過往行人、車輛的安全,以安全求進度。d ）交通標志工程施工作業隊作業人員在施工中必須穿戴反光背心、戴安全帽、安全帶；上下作業面交叉施工時必須要有明顯的防范標志；在沿線施工中，做好隨時停車、掉頭和緊急停靠的標志；作業車輛要求必須有明顯的反光和警戒標志； 在安裝時，做好安裝范圍的封閉交通管制工作。e)對機械設備、電器設備進行安34、全檢查，定期維護。f)維護和遵守項目部交管的各種標志牌：在工程現場周圍設置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、指路標志、限速標志。h)做好高溫季節與夜間施工時要按勞動保護。做好防暑降溫措施，夜間要有足夠的照明標志。i)做好防火災措施。油庫、機械停放及維修地點、可燃物的堆放和存放處，均需有滅火裝置或裝備。j)對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調,對重大關鍵問題超前研究,制定措施,及時調整工序和調動人、財、物、機,保證工程的連續性和均衡性和安全施工、安全防范。5、加強環境保護、進行文明施工在施工現場設置標牌，書明合同段名稱，構造物樁號、構造形式、明確作業隊名稱、負責人、作業內容和作業范圍及重要的35、技術交底內容及有關必須明確責任的人員姓名。1）嚴格遵守環境保護的規定，按國家環境保護部門制定的法令規定、環境保護的技術規范要求進行施工。采取有效措施預防和消除施工造成的環境污染。做好揚塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環境的污染工作，采取有效措施預防和消除施工造成的環境污染。2）加強水土及生態環境的保護措施a)加強對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；b)作業隊臨時用地范圍內的耕地必須自行簽認用地合同，必要時采取措施進行復耕。c)營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，防止垃圾和施工廢料污染36、環境。d)工程完工后，及時進行現場徹底清理。e)對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至本項目監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。f)盡量利用附近原有道路或正線路基做施工便道，減少修建臨時道路用地；3)控制降塵、全面防范防止不必要污染采取必要措施控制施工車輛運行引起的揚塵空氣污染，防止污染成品的穩定土路面和瀝青混凝土路面，尤其做好對各施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、車輛粘帶泥土運行等措施。4）控制水環境加強工程垃圾、生活垃圾及污水、糞便管理和集中處理，不直接排入水體。施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。 報廢材料或施工中返工的拆除材料立即運出現場處理，搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。5）噪聲管理應將機械設備放在盡量遠離居住區的地方。在村鎮、居民區、學校、醫院等環境敏感區附近施工時，承包人應采取措施或改進施工方法。在離施工場地200m內有村鎮、居民區和其它環境敏感點時，作業中輻射強噪聲和強振動的施工機械，在夜間（22：006：00）停止施工作業。