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1、高速公路雙線隧道洞身爆破開挖施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月洞身開挖施工作業指導書1目的范圍我1分部項目部所屬管段的六座雙線隧道，為（XX隧道左、右洞，XX隧道左、右洞，里開隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油邁隧道左、右洞）。根據隧道圍巖級別，確定正確的施工方案，確保施工安全，保證工程施工質量。2編制依據、公路隧道施工技術細則（JTG/T F60-2009）。、XX至XX段第1、2、3合同段兩階段施工圖紙第三分冊、公路隧道施工技術規范JTG F60-2009,公路隧道施工指南2、。 、爆破安全規程（GB6722-2003）、承包合同、投標文件。3 洞身開挖一般要求 洞身開挖應根據隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序、爆破、施工照明、通風、排水、支護、出渣等）。為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進行洞身開挖。開挖作業應符合下列規定（1）確定合理的開挖步驟和循環進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。（2）開挖斷面尺寸應滿足設計要求，應采用有效的測量手段控制開挖輪廓線。邊溝、電纜溝及邊墻基礎應同時開挖，所有開挖應按圖紙標明的開挖線并加入預留沉降量后的尺寸進行施工，開挖質量3、應符合設計及規范要求，嚴禁二次爆破開挖。在開挖過程中，承包人應隨時測定隧道軸線位置和高程。（3）開挖后應做好地質構造的核對，及時做好監控量測工作，地質變化處和重要地段，應有相應照片或文字描述記載；（4）開挖作業必須保證安全，不得危及初期支護、二次襯砌和設備的安全并應保護好量測用的測點，宜減少對圍巖的擾動。（5）開挖爆破作業應在上一循環噴射混凝土終凝不少于4h后進行。 隧道爆破應采用光面爆破，必要時采用預裂爆破技術；爆破作業及爆破物品管理必須符合現行爆破安全規程（GB6722-2003）的有關規定；施工中應優化鉆爆設計、提高鉆眼效率和爆破效果，降低工料消耗。開挖爆破應采用合理的起爆方式、選用適當4、的炸藥品種和型號（宜選用直徑150mm或200mm的小藥卷），在漏水和涌水地段應采用非電導爆管起爆。 隧道雙向開挖的貫通應選擇在級以上圍巖地段，雙向開挖距離25m時，兩端施工應加強聯系、統一指揮，并采取淺眼低藥量，控制爆破震動。當兩開挖面間的距離為15m時，應改為單向開挖，一端必須停挖、將人員機具撤走，并在安全距離處設立警告標志；開挖側每次爆破作業時應提前30min通知停挖側，停挖側施工人員及機械設備應撤至安全距離以外。單向開挖時應反打不少于30m且不小于洞口超前管棚長度，嚴禁在隧道洞口處貫通。 雙洞開挖時，應根據兩洞的軸線間距、洞口里程距離、地質條件及其他自然條件，選擇適當的開挖方法，確定好5、兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產生不良影響。 應安排好施工過程的測量，以保證隧道按設計方向和坡度施工，使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，盡量做到不欠挖和不超挖。洞內還應每隔50m設置一個水準點。 在施工過程中，應根據對開挖面的直接觀察、圍巖變形的量測結果，輔以超前地質預報，結合巖層構造、巖性及地下水情況，提出圍巖分類的修改意見，并判定坑道圍巖穩定性，提出相應的處理措施。 隧道開挖過程中應按規定設置逃生管道。 仰拱部位開挖應滿足：挖至設計高程時，底面應圓順，渣物應清除；做好排水設施，清除積水；隧道底兩隅與側墻連接處應圓順；應采取措施保證施工交通安全。分離式隧道1施工程序6、分離式隧道是高速公路施工中的常見隧道，常采用左右洞同時掘進或單洞貫通掘進，其總體施工程序見圖。仰拱和鋪底距掌子面不大于60m開工前施工準備洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水洞口土石方開挖及臨時防護套拱、超前管棚等進洞輔助措施施工淺埋段開挖、初期支護及仰供施工淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工洞身開挖及排水洞身初期支護仰拱和鋪底洞身防排水設施洞門及其附屬工程施工模筑二次襯砌洞內路面及附屬工程初支緊隨開挖面及時施作，減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，并及時進行復噴，硬巖地段復噴作業距掌子面不得超過60m洞口及洞內軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據監控量測結果適時施工，一般情況下二襯距掌子面距離不超過200m7、根據圍巖條件和量測情況合理選擇支護參數淺埋段開挖超過50米必須進行淺埋段二襯及明洞模筑襯砌施工圖 分離式隧道總體施工程序框圖2開挖方法的選定隧道的開挖應根據隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質條件等，選擇適宜的開挖方案，開挖方案應具有較大適應性，且必須與支護、襯砌施工相協調。如需變換開挖方法時應有過渡措施，并按以下原則進行控制：（1）級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道宜采用環形開挖留核心土法施工。（2）V級圍巖和淺埋段的級圍巖每循環進尺控制在2榀鋼拱架長度以內。3淺埋段施工（1）淺埋段開挖應根據圍巖及環境條件確定開挖方法，環形開挖留核心土法。圍巖的完整性較好時，宜采用臺階法開8、挖，不應采用全斷面法施工。（2）淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷，減小循環開挖進尺和防止塌方。（3）開挖后應盡快進行初期支護施工；（4）淺埋段圍巖自穩能力差時，可采用地表鋼花管錨桿、超前管棚、超前小導管、注漿等加固圍巖穩定地層的輔助工程措施。（5）應增加地表沉降、拱頂下沉的量測及反饋，量測頻率不宜小于深埋段的2倍。（6）應采取措施控制圍巖變形：爆破開挖時，應短進尺、弱爆破、早支護，減少對圍巖的擾動；敷設拱腳錨桿，提高拱腳處圍巖的承載力；及時施工仰拱或臨時仰拱；地質條件差或有涌水時，可采用地表預注漿結合洞內環形固結注漿。4環形開挖留核心土法先開挖上部導坑成環形，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分9、的施工方法。其施工步驟參見圖。圖 環形開挖留核心土法施工工序示意圖工順序說明：1.上弧形導坑開挖；（2）拱部初期支護；3.預留核心土開挖；4.下臺階中部開挖；5.下臺階側壁部開挖；（6）仰拱超前澆筑；（7）全斷面二次襯砌。施工要點（1）環形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進施工，核心土面積應不小于整個斷面面積的50%。上部宜超前中部35m，中部超前下部35m，下部超前底部10m左右。為方便機械作業，上部開挖高度控制在4.5m左右，中部臺階高度也控制在4.5m左右，下部臺階控制在3.5m左右。（2）核心土與下臺階開挖應在上臺階支護完成后、噴射混凝土強度達到設計強度的710、0%后進行。為防止上臺階初期支護下沉、變形，其底部宜加設槽鋼托梁，托梁與鋼架連為一體，鋼架底部應按設計要求設置鎖腳錨桿，并與縱向槽鋼焊接，錨桿布設俯角宜為45（3）每一臺階開挖完成后，及時噴射4cm厚混凝土對圍巖進行封閉，設立型鋼鋼架及鎖腳錨桿，分層復噴混凝土到設計厚度，必要時各臺階設臨時仰拱加強支護，完成一個開挖循環。（4）對土質的隧道應以核心土為基礎設立3根臨時鋼架豎撐以支撐拱頂和拱腰，核心土應根據圍巖量測結果適當滯后開挖。5臺階法施工1開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面,上下半斷面同時并進的施工方法。其施工步驟參見圖。圖 臺階法法施工工序示意圖2施工順序說明：1.上臺階開挖11、；（2）上臺階初期支護；3.下臺階開挖；（4）下臺階初期支護；（5）全斷面二次襯砌。3施工要點（1）臺階不宜多分層，上下臺階之間的距離盡可能滿足機具正常作業，并減少翻渣工作量；當頂部圍巖破碎，需支護緊跟時，可適當延長臺階長度。（2）施工亦應先護后挖，宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施。開挖應盡量采用微震光面爆破技術。（3）初期支護應緊跟開挖面；上臺階施工時，鋼架底腳宜設鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全。下臺階在上臺階噴射混凝土強度達到設計強度的70%后開挖。（4）隧道兩側的溝槽及鋪底部分應和下臺階一次開挖成型。（5）臺階分界線不得超過起拱線，上臺階長度不得大于30m，下臺階馬口落底12、長度不大于2榀鋼拱架的長度，應一次落底，并盡快封閉成環。（6）臺階長度不宜過長，應盡快安排仰拱封閉間，改善初期支護受力條件。鉆爆作業機械設備選型配套（1）機械設備應本著“性能先進、配套合理、著重工效”的原則，按大斷面（長）隧道機械化施工技術要求選型配套。一般隧道大斷面開挖可采用多層鉆孔平臺配1826臺風動鑿巖機鉆孔；對于長大隧道宜采用性能先進的液壓鉆孔臺車進行施工，宜配備專用炮泥機加工炮泥，保證裝藥堵塞質量。（2）出渣運輸設備的選型配套應保證機械設備充分發揮其功能，并應使出渣能力、運輸能力與開挖能力相適應，應使裝運能力大于最大的開挖能力。長隧道無軌運輸出渣，宜配備大功率、大容量、性能先進的裝運13、機械設備，加快施工進度。（3）裝渣應選用在隧道斷面內能發揮高效率的機具，裝渣能力應與運輸車輛的容積相適應。運輸方式根據隧道長度、機具設備和施工條件，選用有軌或無軌的運輸方式；在施工過程中承包人必須嚴格執行批準的運輸方案。切忌二次倒運。（4）掘進200m以上，隧道施工必須實施管道通風，通風方式及風機功率應滿足規定。施工工序鉆爆作業施工工藝流程見圖。 爆破設計測量放線清理鉆孔鉆 孔 鉆孔質量檢查設置警戒 網絡檢查爆破材料準備 裝藥計算 裝藥與堵塞 連接起爆網絡 起 爆 通 風爆破效果檢驗準備填堵材料調整爆破參數圖 鉆爆作業施工工藝流程框圖施工要點1測量放樣布眼鉆眼前應定出開挖斷面中線、水平線，用紅14、油漆準確繪出開挖斷面輪廓線，并標出炮眼位置（誤差不超過5cm），經檢查符合設計要求后方可鉆眼。當開挖面凸凹較大時，應按實際情況調整炮眼深度，并相應調整裝藥量，除掏槽眼外的所有炮眼眼底宜在同一垂直面上。2鉆眼按照不同孔位，將鉆工定點定位。鉆工應熟悉炮眼布置圖，能熟練的操作鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富經驗的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準確的外插角，使兩茬炮交界處臺階不大于15cm。同時，根據眼口位置巖石的凹凸程度調整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。3裝藥前，用高壓風水將炮眼內泥漿、存水及石粉吹洗干凈。裝藥需分片分組，按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”，15、要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。已裝藥的炮眼應及時堵塞密封。周邊眼的堵塞長度不宜小于400mm。4聯結起爆網路施工應按爆破安全規程（GB6722-2003）的有關規定執行。5非點炮人員撤至安全地點后才能引爆。爆破后必須經過通風排煙，且其相距時間不得少于15min且洞內空氣質量符合規定，并經過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面。一是檢查有無瞎炮及可疑現象；二是檢查有無殘余炸藥或雷管；三是檢查頂板、兩幫有無松動石塊；四是檢查支護有無損壞與變形。爆破后必須立即進行安全檢查，如有瞎炮，必須由原爆破人員按爆破安全規程(GB6722-2003)的有關規定進行處理，確認無誤后才能出渣。616、出渣運輸線路或道路應設專人進行維修和養護，使其處于平整、暢通狀態。線路或道路兩側的廢渣和余料應隨時清除。出渣運輸車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載，不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。進洞的各類施工機械和車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力。在長隧道施工中，應建立工程運輸調度，根據施工安排編制運輸計劃，統一指揮，提高運輸效率。應根據棄渣場地形條件、棄渣利用情況、車輛類型，妥善布置卸渣路線。卸渣應在規定的卸渣路線上依次進行，不得干擾任何施工作業或其他設施；且應切忌二次倒運。4施工安全注意事項1、進入工地必須戴安全帽，不允許穿托鞋進入工地。2、在架子上作業，必須注意高空墜落，施工人員精神飽滿，無心臟病，高血壓等病癥3、作業人員應按規定配戴自己工種所必須的防護用品（安全帽、手套、防電設備等）。4、機械必須實行定人、定機、定崗的“三定”制度，認真執行安全操作、保養和交接班制度。運輸車輛必須完好、確保運輸途中不出安全事故。