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1、高速公路工程特大橋承臺基坑開挖、模板安裝施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 承臺施工方案第一節 編制范圍xx高速公路xx至xx段NO.7合同段，里程K108+500-K112+200。全長3.7Km。本合同段特大橋一座，大橋一座，隧道一座，涵洞5道，天橋一座。其中xx特大橋起訖里程K109+991.76- K110+848.24,全長856.48米；樹下大橋起訖里程K108+790.09- K109+545.91,全長755.82米。第二節 編制依據1、xx高速公路xx至xx段LSTJ-7標段工2、程施工招標文件、投標書。2、施工設計圖紙。3、公路橋涵施工技術規范、公路工程質量驗收評定標準；國家、交通部、建設單位及地方政府有關安全、環境保護、水土保持的法律、規程、規則、條例。4、xx高速公路xx至xx段LSTJ-7標段工程施工調查。5、己進場的施工機械及施工技術能力。第三節 編制原則1、采用先進技術、精良設備，確保工程質量達到優良標準，建成精品工程。2、合理安排施工，優化資源配置，力爭高效，確保工期。3、選用低污染設備，精心組織，文明施工，保護環境，建成生態工程。4、配齊、配足安全保護設施，建立科學嚴密的安全保證體系，制訂切實可行的安全保證措施，確保安全。第四節 工程概況xx高速公路xx3、至xx段土建七標K109+168樹下大橋、K110+420xx特大橋共有承臺44個，C30混凝土總量15194.92m3，其中xx特大橋9#、10#墩為整體式大體積承臺，每個承臺C30混凝土為2188.8m3。第五節 施工準備 一、用水根據對當地村民了解及現場實際調查，生產用水可打井或在峽谷處砌筑攔水壩進行蓄水，攪拌站設蓄水池，以便于混凝土攪拌用水。由于地處山區，峽谷較深，用水車或水泵抽水到臨時蓄水池，供混凝土養生使用。 二、用電本標段施工用電比較便利，可利用樹下村既有變壓器接入施工現場，設置1臺變壓器（xx特大橋7#墩位處設一臺315KVA變壓器），并且配備一臺200KVA發電機備用。三、 4、材料5施工工藝流程及技術要求5.1施工準備（1）樁基砼強度大于設計強度的70%并檢測合格后方能進行承臺施工。（2）選擇合適的施工機械和施工方法，組織作業班組進行詳細的技術交底。（3）平整場地，清除障礙物。（4）施工場地技術放線測定承臺四周邊線及地面標高后，核對設計提供地質資料，并根據每個墩（臺）現場鉆孔地質資料、計算開挖深度確定開挖坡度和支護方案。定出開挖范圍。根據開挖四周地形，做好地面防水、排水工作。5.2施工工藝流程承臺施工工藝流程為：施工放樣基坑開挖樁頭鑿除樁基檢測墊層施工模板安裝鋼筋綁扎承臺砼澆筑砼養生、拆模基坑回填。5.2.1施工放樣先根據施工圖紙計算出承臺四個角和承臺中心的坐標，然5、后根據坐標按照所布導線進行樁位測量。樁位放線完成后利用水準儀測出承臺頂地面標高， 計算出原地面下挖至承臺底面的高度。根據高度、坡度和規范要求推算出上口開挖線的位置。然后在開口線的位置撒出（白灰）開挖標志線。5.2.2基坑開挖樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。承臺基坑開挖按1：0.5坡度控制，坡度可以放緩，但不可以放陡。開挖至設計基坑底30cm處時，人工配合開挖，允許開挖誤差按+0-10cm控制，基地要平整、密實。開挖出來的土不可隨意丟棄，要拉到指定堆放位置，現場保持整潔。坑底做環向排水溝，積水用水泵抽到指定排水溝排放。在基坑開挖到中部，在中間四周的側壁上在打上四根樁位，重新對高程進行控制。做6、好開挖中的校核作用。基坑開挖后抓緊施做墊層，墊層采用5cm厚的C15混凝土，為保證承臺厚度，墊層標高要嚴格控制，絕對不允許侵入承臺范圍內，施工時可適當降低12cm。5.2.3樁頭鑿除及樁基檢測承臺開挖后即可以鑿除樁頭，鑿除樁頭要平整，預留樁頂伸入承臺10cm高度。注意不要損傷樁頭混凝土，在鑿至樁頭30cm時人工用攢頭鑿除，確保樁頭混凝土不松動。鑿至設計標高后，打磨低應變檢測點位，樁中心打磨一點，直徑10cm，外圍3個點，直徑6cm。復測樁頂高程，進行樁基檢測。5.2.4模板安裝模板安裝前技術人員核對基底處理結果及樁身檢查情況，樁頂高程，并且要對模板進行除銹打磨，確保整潔、平整，拆模劑要涂抹均勻7、。模板安裝要按測量人員定的裝模線掛線，保證模板安裝順直。模板采用整體大塊鋼模板，安裝采用內拉外頂，保證連接牢固及模板的整體性，在混凝土澆筑時不產生脹模和位移。模板底部用砼封底以防止漏漿和保證平整，支承基底應穩固。5.2.5鋼筋綁扎承臺底標高及基樁埋入承臺長度經檢驗合格，并對基底面進行修整后即可以進行鋼筋綁扎。承臺鋼筋在集中加工點嚴格按照施工技術交底加工，在基坑內按圖紙設計的位置及先后順序進行現場綁扎。主筋間距誤差不得大于1cm，箍筋間距誤差不得大于1cm。保護層誤差不得大于5mm。注意預埋墩柱鋼筋和沉降觀測點。5.2.6混凝土澆筑鋼筋布置、模板安裝經檢查合格并經監理工程師檢驗合格后，即可進行承8、臺砼灌注。灌注混凝土要水平分層連續進行，每層厚度30cm。澆筑混凝土之前，必須清除鋼筋上的油漬及基底、模板上的雜物，并檢查模板的加固情況。基坑底部第一層混凝土澆筑前，墊層上要灑水濕潤，灑水不可過多，達到濕潤要求即可。插入式振搗器移動間距不得大于振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土內深度為510cm，振搗時間30s并達到混凝土表層開始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。在初凝前進行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作。初凝后終凝之前，進行二次壓光，養護及時，同時做好基坑排水措施。 5.2.7拆模及養生拆模時按照安裝時的逆反順序拆模，拆模時砼強度達到2.5MPa以上且不要損傷混凝土棱角。拆模后用塑料9、模覆蓋養生，并保持濕潤。養生時間符合京滬高速鐵路高性能砼實施細則要求，并不少于14天。承臺允許偏差值為：尺寸30mm；頂面高程20 mm；軸線偏位15 mm；前后左右邊緣距設計中心線尺寸50 mm。承臺檢測值必須在允許偏差值范圍內方可進行下步施工。5.2.8基坑回填承臺混凝土拆模養護達到設計強度后，及時進行基坑回填工作。基坑回填時必須排除基坑內積水及挖除淤泥及雜物，土層夯實至承臺混凝土表面相平。待墩身施工完成后及時回填至原地面處，并做出排水坡，防止地表水的下滲。施工放樣5.3工藝流程圖草袋圍堰（如需）基坑開挖樁頭處理樁基檢測測量放線墊層施工樁位放樣模板安裝樁位放樣埋設冷卻系統和測溫無件（大體積10、混凝土）鋼筋綁扎澆筑承臺砼基坑回填砼養生、拆模5.4注意事項（1）樁基承臺砼施工必須在無水條件下澆筑，按地質、地下水位和水深情況采取合理防、排水措施。（2）砼澆筑完成后，每隔2小時測一次溫度，并做詳細記錄，驗證砼內外、砼表面與環境溫度的溫差值是否超過20，通過溫度測試對施工方法有效調整，防止砼因水化熱和溫差超標造成砼產生裂紋。（3）暑期砼入模溫度不大于28，避免陽光直射模板和砼，模板、鋼筋溫度不大于40。 （4）砼施工時，墩身預埋連接鋼筋要符合設計要求，加強固定，并嚴格控制鋼筋接頭焊接質量。6安全、質量措施 制定完善的安全、質量保證體系和措施，建立完備的個人安全、質量責任檔案，實行工程安全、質量責任追究制度。實現工程安全、質量責任的可追溯性。定期對工程安全、質量管理工作進行總結報告。附件：承臺、墩臺身施工質量控制要點