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1、高速公路濕陷性黃土路基沖擊碾壓工程施工作業(yè)指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發(fā) 布： 二XX年X月一、目的明確沖擊壓實碾壓施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范沖擊壓實作業(yè)施工。根據(jù)xx高速公路（xx至xx段）招標文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制沖擊碾壓施工作業(yè)指導書，望參照執(zhí)行。二、施工范圍沖擊碾壓的加固范圍為路基兩側(cè)坡腳外3m，挖方段為整個路床表面，最小長度一般不小于100m，改擴建段沖擊碾壓距路肩外邊緣宜保持1m的安全間距。三、施工準備1、場地平整，清除表層100-200mm內(nèi)的腐殖土、樹根、草皮等2、雜物，并用5m麻花鉆或取土器，檢查是否有埋植生活垃圾，如有要徹底清除，拆除的舊建筑物基礎(chǔ)要清除到地表以下300mm,并分層夯實至原地表。挖除樹根的坑，深度超過300mm時必須分層夯填到原地面。對原地面凹凸不平、相對高差小于500mm的地段應進行整平；對相對高差大于500mm的坑應分層夯填到原地面。對獨立的大坑,要單獨作為作業(yè)面,并按監(jiān)理工程師批準的材料分層夯填至原地面高度。排除地表水、清理淤泥，對池塘溝渠首先進行排水，然后清除雜物及淤泥，一直清理到天然地基土，如果清不到原地基土，要根據(jù)地質(zhì)勘探資料，研究方案進行處理，填筑到地表。對表面松散土層碾壓，修筑機械設備進出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊做3、排水溝以確保場地排水通暢防止積水。2、測量放線，定出控制軸線、沖擊壓實碾壓場地邊線。3、施工前，根據(jù)設計要求的壓實度及沉降量進行現(xiàn)場試驗，確定采用機械的規(guī)格及性能，沖擊壓實及振動碾壓的遍數(shù)，沖擊能及振動功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方法及評價標準。四、試驗段1、承包人應根據(jù)濕陷性黃土路基的濕陷情況劃分段落，分別安排試驗段。2、施工前28天應報試驗段的施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。3、通過試驗段總結(jié)沖擊壓實遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，選取不小于25kj的沖擊壓路機和質(zhì)量控制方案。4、試驗段獲得成功寫出總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后，方可大面積施工。五、施工方法沖擊壓實應采用25KJ以上的三邊形壓4、實機，沖擊壓實機行走速度宜為10-12km/h。施工由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓一直進行到要求的密實度為止。沖擊碾壓時應自邊坡坡腳或路塹、路床的一側(cè)開始，順（逆）時針行駛，以沖擊壓實面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，排壓遍數(shù)和沉降量以試驗段確定，一般不宜少于25遍。六、施工要求1、沖壓過程中，各標段技術(shù)負責人要堅持在現(xiàn)場指揮，監(jiān)理堅持旁站指導。沖壓完成后由各承包人及監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率分別進行各項檢測。1、對于地下埋置的光纜、通信管線、過水管道等要詳細調(diào)查，凡設計拆除的應在拆除后按規(guī)定沖擊壓實，設計上不拆除者應減少沖擊遍數(shù)，一般不少于15遍為宜。2、5、沖擊壓實次數(shù)根據(jù)設計要求的壓實度和沉降量控制值或現(xiàn)場施工時以沖擊輪輪跡高差小于15mm來控制沖擊壓實次數(shù)。沖擊壓實時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于15米。3、沖擊壓實前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，達到適宜的含水量然后沖擊碾壓。4、沖擊壓實10遍左右后，平地機大致整平，再沖擊壓實。5、沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機壓實，壓實度不小于93。6、當涵洞附近需進行沖擊壓實時，先進行沖擊壓實后再施工涵洞。7、宜在白天上午8點-下午18點工作，以免影響居民休息。8、沖壓過程中應視降雨情況做好排水工作。七、對沖擊壓實機操作人員的質(zhì)量要求1、沖擊壓實機的工作速度應在16、0-12km/h之間。2、認真填寫現(xiàn)場沖壓記錄，以記“正”字方法記錄圈數(shù)，來保證沖壓遍數(shù)。3、沖壓施工時，應采用大小圈、正反圈的方法錯開沖壓輪轍。4、沖壓施工時，作業(yè)道要符合場地形狀，不能漏壓。八、工程進度控制1、CYZ25型沖擊壓路機每臺班（8小時）可完成沖碾實面積60008000(按20遍計)。2、每臺設備配備23名操作手，以保證正常的施工和加班的要求。3、平均每臺設備配備1名修理工，并配備足夠的備用配件，以保證設備的完好率。4、雨季施工安排：雨季不能進行沖壓施工的時期，認真做好沖擊壓實機的保養(yǎng)及維修，以確保下一階段的順利施工。九、安全保障體系嚴格按照安全操作規(guī)程、施工工藝進行設備操作和施7、工，安全責任落實到人。成立由現(xiàn)場技術(shù)人員為組長的安全小組，以機長為現(xiàn)場專職安全員，管理人員進行現(xiàn)場巡視、抽查等，嚴格管理、嚴格要求。堅持“生產(chǎn)為主，安全第一”的原則，杜絕一切危險事故的發(fā)生。1、沖擊碾壓施工單位須加強對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點。操作機手在上機前必須經(jīng)嚴格的培訓，不合格者不得上機。沖擊壓路機顛簸厲害，每臺應配備23名操作機手，輪流進行作業(yè)，每次碾壓時間不宜超過2小時，防止疲勞駕駛，不得把機器隨便轉(zhuǎn)讓他人駕駛。若施工現(xiàn)場灰塵較大，應戴口罩或采取其它防護措施施工。2、沖壓前應查明沖壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應的保護措施。對于有河溝等對8、隔震有明顯效果的情況，確認不會造成影響后，可適當減少安全距離。施工前對于擬保護的構(gòu)筑物在保護范圍的外圍應設置明顯的標志物。對于沖壓區(qū)內(nèi)和周圍的危險構(gòu)筑物及需特別保護的建筑物、設施等可根據(jù)實際情況，增大保護范圍或開挖寬0.5m深1.5m左右的隔震溝進行隔震。3、沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出入。4、沖壓施工場地附近的構(gòu)造物，在沖壓前后由構(gòu)造物的施工單位與沖壓施工單位共同派人進行觀察、檢查確認。發(fā)現(xiàn)墻體開裂、檔墻外鼓等異常情況應立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報告，在調(diào)查分析其原因后應采取如增大保護區(qū)的范圍、低速通過、支起沖擊輪等措施。5、夜間施工時，現(xiàn)場必須有9、符合操作要求的照明設備，施工場地要設置路燈，對于需要保護的結(jié)構(gòu)物等臨時工程應設置圍欄，并懸掛紅燈警示標志。6、沖擊碾壓施工過程中須有施工、監(jiān)理人員現(xiàn)場專人負責記錄，記錄資料備案。7、設備自行調(diào)遷時，每20km應停駛休息，或灑水對小車膠輪進行降溫，以防爆胎。8、施工過程中必須注意噪音、污染等對環(huán)境不利的影響，加強環(huán)保意識。十、質(zhì)量檢驗1、外觀鑒定：沖壓后表面密實平坦，局部過大沉降應專門記錄；路表必須橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。2、沖擊壓實完成7-14d，應由承包人、監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率對壓實度、壓陷深度（新建路段每段面部署不小于5點）進行檢測，并認真填寫各種原始記錄及相關(guān)圖表。10、經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，由承包人按要求進行平整，監(jiān)理工程師對高程、平整度檢測合格后，方可進入下一道工序。3、沖擊碾壓前在已處理到大致平整的地表處,按土質(zhì)分段作標準重型擊實、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗，并按頻率做瑞雷波法、灌砂法、野外CBR檢測，三項檢測要基本保持在一點位置。沖擊壓實結(jié)束后，進行瑞雷波法、灌砂法壓實度、野外CBR檢測，并進行標高測定，其壓陷深度由試驗段確定。4、沖壓后原地面壓實度不小于93%；野外CBR零填段不小于10%，其他段滿足規(guī)范要求。通過標高測定，一般壓陷深度應在5010cm或符合設計要求。5、檢測頻率、檢測項目見下表：沖擊碾壓檢測項目項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率1壓實度（%）93(原地面)(檢測深度0-50cm)按JTJ F80/12004附錄B檢測灌砂法：每2000m2測4處，且至少有1處在邊坡線上2寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處3壓陷深度(cm)符合設計要求每20m斷面實測沖擊前后高程