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1、高速公路路基工程路堤填筑工藝施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月路基工程施工作業指導書一 施工方案路基土石方施工采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機和平地機整平、重型碾壓設備碾壓一條龍的機械化作業。路基范圍內的移挖作填部分，采用裝載機配合推土機施工，其余均從取土場借土，采用挖掘機和裝載機配合自卸汽車挖運的方法施工；填方路段按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑、壓實。橋涵構造物臺背回填采用手扶式振動夯實機或蛙式打夯機分層壓實，施工時派專人負責，掛牌值班，掛線施工。路基土石方調配方案本著環保、經濟、合理的原2、則，根據地形、運輸等條件，結合路基挖填需要，互調余缺，合理調配。充分利用工程棄土，移挖作填，以最大的限度減少工程棄碴，并在工程完工后，及時對取土場、棄土堆進行綠化和復耕。二 路堤填筑施工方法及工藝1、工藝試驗段基大面積施工前，根據規范要求和設計規定，結合我標段工程的具體情況，選擇了K148+950K149+200段主線路基作為填方路基試驗段。在路基試路驗段施工前認真比較，選擇路基施工的最佳方案，明確檢測方法以確定正確的工藝參數來指導施工。對于低液限粘土填料，通過試驗段試驗數據總結歸納，得出結論如下：（1）松鋪系數為：1.24（2）經比較后現場機械組合為：1臺挖掘機裝土，自卸車10臺運土，1臺推3、土機粗平，1臺平地機精平，1臺自行式壓路機碾壓。人員組合：現場施工人員5人（不包含機手和司機），檢測人員6人，現場灌砂檢測工具2套。（3）機械最佳組合施工時的最佳施工長度為200 250 米。（4）歸納碾壓程序與組合工藝： 90%壓實度：YZ18t自行壓路機靜壓1遍+振壓3遍+靜壓1遍。 93%壓實度：YZ18t自行壓路機靜壓1遍+振壓4遍+靜壓1遍。 95%壓實度：YZ18t自行壓路機靜壓1遍+振壓5遍+靜壓1遍。（5）松鋪厚度為30cm，壓實厚度為24.5cm，碾壓效果最佳。（6）要求壓路機碾壓時輪跡橫向搭接0.4米，回轉縱向搭接2.0米。（7）最佳機械組合與施工工藝 通過試驗段現場檢測最4、佳施工工藝與機械組合如下，原地面清除后需整平、灑水或晾曬，使地面保持最佳含水量，保證壓實效果，施工中配備推土機，平地機，路基上土后先用推土機粗平，再用平地機精平，靜壓一遍后再進行碾壓程序，具體路基填筑每層施工工藝流程如下：否汽車上土灑水或晾曬否含水量檢測靜壓1遍檢測測量定位、打方格格推土機粗平平地機精平下道工序振動碾壓5遍2、施工工藝路堤填筑施工按照“三階段”、“四區段”、“八流程”的工藝分層填筑壓實。“三階段” 即準備階段施工階段竣工階段，“四區段”即填筑區平整區碾壓區檢驗區，“八流程”即施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路面整修。其工藝流程詳見 “路基填筑施工工藝框5、圖”。3、路基填筑施工要點(1)施工準備正式開工前，認真搞好線路復測和現場核對，并合理增設導線點和水準點基樁以滿足施工需要。認真組織沿線施工調查，為土石方調配和施工組織收集資料，并著重做好填料鑒定。根據設計文件及有關技術規范要求，對土場不同埋深時的土質進行技術性能鑒定，尤其是填料的CBR值，確定出土場填料的適宜填筑位置。(2)基底處理在路堤填筑前，根據現場實際情況按照設計和規范要求進行基底處理，拆除結構物，清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮和表土（軟土路基段落不需要清表），并將其運往指定的棄土場。對軟基按設計要求挖除換填。當地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖6、成2.0m寬度的臺階，當地面橫坡陡于1：2時，臺階寬度為1.0m，臺階頂面做成2%4%的內傾斜坡，并用小型機具夯實，再填筑路堤。路堤基底清理后，認真做好填前壓實工作。同時做好地面排水系統，以防地面水下滲。原地面處理分為以下5種情況：a. 當填土高H=0米時原地面土質CBR8%,如為填方則在翻松地表0.6米厚后再分層壓實，路塹則翻松0.3米厚后再壓實；（石方則挖至底基層頂面高程）。如原地面土質5%CBR8%時，則換填層厚為0.6米的符合95區填筑要求的填料。原地面土質CBR5%時，則換填0.60.8米厚符合95區填筑要求的填料。b. 當填土高0米H0.8米時原地面土質CBR5%，則翻松0.3米，7、按95區填土的壓實標準進行控制；CBR5%，換填0.3米，按95區填土的壓實標準進行控制。c. 當填土高0.8米H1.5米時原地面土質CBR5%，則翻松0.3米，按93區填土的壓實標準進行控制；CBR5%，換填0.60.8米，按93區填土的壓實標準進行控制。d. 當填土高1.5米H6.0米時按本項目技術規范規定處理,原地面壓實度要求85%。e. 當填土高H6.0米時原地面壓實度要求大于90%，地面以上壓實度有條件的可以提高到大于93%。在潮濕或水田地段，在路堤兩側填筑邊界外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設計或監理工程師的指示進行施工。在路基范8、圍開挖的排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，加填滲水良好的砂礫料，起到盲溝的作用。在路基范圍內有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，應將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設地面以外。(3)分層填筑填方材料的強度要符合設計要求，填筑施工前通過野外取樣試驗，檢測其CBR值符合設計要求后方可使用。分層填筑每層最大松鋪厚度經試驗確定并超出路堤設計寬度30cm，以保證路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤分幾個作業段施工時，并嚴格要求畫方格倒土，保證填土的厚度，分層預留臺階，臺階寬度不小于1.0m。(4)攤鋪平整按照“劃格上土，掛線施工，平地機整平”的要求填筑。填料攤鋪使用推土機初平、初壓，平地機精平，9、少量邊角或局部用人工找平，平整面按設計要求做成向兩側的橫向排水坡。(5)灑水或晾曬當填料含水量過小時，采取在取土坑或在已初平的路基層面上灑水（按體積精確計算摻水量）并拌合的方法來補充水分，使填料達到最佳含水量要求，當填料含水量過大時，采用土場與填土區翻曬的辦法，使填料達到最佳含水量要求。(6)碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度、含水量、平整度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機初平，壓路機靜壓一遍，接著用平地機進行精平，使表面平整，再用重型壓路機碾壓，一般情況下碾壓46遍。碾壓時按先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振壓的操作程序進行，行與行之間碾壓輪10、跡重疊不少于40cm，前后區段縱向搭接長度不少于2m，做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻。壓實時隨時進行找平工作，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于2Km/h。碾壓完一層檢測合格后，在填筑下層前應用灑水車在其表面灑水均勻，以保證上下層接合良好。為了確保路基壓實質量，93區頂面應采用藍派沖擊式壓路機進行加強碾壓。填方接近設計標高時，加強測量控制，如發現高低不平，及時用平地機配合人工找平，然后再壓實，直至達到設計所要求的斷面。雨季施工時，施工現場保持排水暢通；路堤填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，并將填土表面做成34%的橫坡，在雨前及收工前將攤鋪好的松土壓實。施工過程中每2米填土高度要進11、行邊坡的粗修整。(7)檢驗簽證試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合規范要求，碾壓區段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規定厚度。自檢合格后報請監理工程師檢查，檢查合格簽證后方可轉序。每五層填土要進行中間交接程序，要求駐地辦進行系統檢查，如路基寬度、高程、平整度，到了區頂（含90區頂、93區頂、95區頂）要求通知總監辦驗收。(8)路基整修嚴格按圖紙及設計要求檢查路基的中線位置、寬度、標高、縱坡、橫坡、邊坡等，根據檢查結果編制整修計劃，各種整修均要用儀器控制并掛線操作。三 填石路堤填石路堤施工工藝流程見 “填石路堤施工工藝框圖”。填筑用石料最大粒徑為34cm，強度要求不小于15Mpa，并通過調整12、和優化路塹爆破設計，控制開挖后用于路堤填筑的石塊最大粒徑小于填筑層厚的2/3。邊坡坡面采用大于30cm的硬質石料（強度大于25Mpa）進行臺階式碼砌，碼砌厚度為1m。填石路堤分層松鋪厚度由試驗段確定，且不大于50cm，超粒徑石料進行破碎使之符合要求。填料卸下后，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。填石路堤碾壓前先用大馬力推土機進行攤鋪，并以人工配合進行大致平整。推土機初平后，再用大功率平地機平整，個別不平的地方及石塊間的空隙采用人工配合細料充實找平。填石路堤碾壓采用激振力50t以上的重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定不再下沉、石塊緊密13、表面平整為止。施工中的壓實遍數由現場試驗確定，施工時嚴格控制碾壓遍數和觀察一遍的碾壓沉降量，并將數據報監理工程師檢驗批準。其壓實度由壓實率指標控制。四 軟土路堤按設計和規范進行軟土地基處理后,經檢查合格方可進行路堤填筑。施工時，嚴格按照軟土路基設計和施工規范進行操作。拋石擠淤：范圍超過坡腳外1.0米,拋石擠淤按圖紙或監理工程師的要求進行，當軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至超過坡腳外1.0米，使泥沼或軟土向兩側擠出，片石不允許用風化料，大小不小于30cm，待片石拋出軟土面后，用較小石塊填塞墊平，再進行填前碾壓。換填透水性材料：范圍超過路基坡腳外0.5米，透14、水性材料按要求分層填筑碾壓，片石分層厚度為0.5米，砂礫分層厚度為0.25米，土工合成材料施工：要求下承層平整密實，土工布要求用尼龍繩縫合搭接，土工格柵要求用鐵絲綁扎搭接，并采用“U”型釘固定在下承層上,土工合成材料上的第一層土不能直接卸土，嚴禁工程車在土工合成材料上直接行走，而應卸在土工合成材料端頭，用輕型推土機逐漸往前推送。另外，為了提高路基排水效果，填筑時路基上應做出“人”字型路拱，使路基產生向外的橫向坡度，橫坡度一般不得小于2%。雨季施工時，橫坡度應適當加大，以不小于4%為宜，并在雨前及收工前將鋪填的松土壓實，防止松土被雨水浸泡。軟土地基路施工時，應注意環境保護。所挖淤泥和不合格材料應15、棄置在設計指定的地點，并按設計規定處理，嚴禁造成環境污染或影響周圍景觀。排出積水時，應引入附近溝渠，勿使其污染水源、農田、魚塘或其他建筑物。五 路塹施工方法及工藝開挖根據石方巖石類別、風化程度和節理發育程度，確定開挖方法。對石方路塹，采用爆破開挖。開挖前，編制實施性爆破設計施工方案，根據巖石不同類別通過試驗確定爆破參數，擬采用潛孔鉆機和鑿巖機鉆眼，分層、分段控制爆破和邊坡坡面成型光面爆破，挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸的方法施工。邊坡成型光面爆破在靠近平臺外緣預留光爆層，光爆層寬度不小于3m。路塹開挖爆破作業詳見 “路塹開挖爆破作業施工工藝框圖”。光面爆破是主體爆破之后，利用布設在設計開挖輪16、廓線上的光爆炮孔，準確地將預留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖坡面。爆破后要達到基床、邊坡和塹頂山體穩定，爆破的坡面平順，底板平整。路基開挖前做好截水溝、邊溝、天溝，施工期間修建臨時排水設施，力爭作到永臨結合。六 特殊路基施工1、填挖交界處路基填筑對于一般填挖交界路基，橫坡度陡于1：5在挖方區開挖臺階分層填筑，填方高度大于8米，橫坡陡于1:1.5的填挖交界地段路基在挖方部分分層開挖臺階，并分層鋪設土工格柵。鋪第一層土工格珊前先鋪30cm厚的碎石墊層。土工格柵的搭接長度為10cm，用“U”型釘固定，鐵絲綁扎連接。土工格柵預留反包段長100cm，并與下層土工格柵用“U” 型釘固定連接,每17、個臺階頂層格柵反包段則埋入土層。格柵鋪設層數根據實際情況決定。2、構造物臺背回填施工回填材料：嚴格按設計要求執行，回填時結構物必須達到規范要求的強度。透水性材料應有一定的級配，小于2cm的粒料中通過0.074mm篩孔的細粒含量不大于10%。回填范圍：臺背填土順線路方向的長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部為距基礎內緣不小于2m；涵洞填土長度，每側不小于2倍孔徑長度。垂直線路方向（1:1.5方向）填至錐坡坡腳。壓實度要求：如該處地表屬路基填筑壓實度的90區，可先鋪15cm松厚的填料，然后一起碾壓，壓實度不得低于95%；如屬95區，則先將地表壓至95%的壓實度，然后上料壓實。七 質量控制標18、準1、基本要求路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。2、檢查項目及標準土方路基質量檢驗標準見土方路基檢查項目石方路基質量檢驗標準見石方路基檢查項目土方路基檢查項目順序檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 壓實度(%)零填及路塹上路床(m)00.395按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95檢查。密度法：每2000m2每壓實層測8處路堤(m)上路床00.395下路床0.30.8上路堤0.81.593下路堤1.5902彎沉值（0.01mm）不大于設計19、計算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準儀：每200m測4斷面4中線偏差（mm）50經緯儀；每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點。寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）153米直尺：每200m測4處3尺7橫坡（%）0.5水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處 石方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數符合要求監理工程師旁站2縱斷高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏位50經緯儀：每200m測4點，彎道加測HY、YH兩點4寬度20、不小于設計值米尺：每200m測4處5平整度203m直尺：每200m測4處3尺6橫坡（%）0.5水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計八 雨季、冬季施工安排1、雨季施工(1)成立抗洪搶險辦公室，制訂抗洪搶險辦法，對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。(2)進場后，與氣象部門建立聯系，以取得氣象部門的早期天氣預報，提前做好防護和排水施工，備齊防汛所需的材料和設備。(3)對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚。2、冬季、夏季施工措施(1)冬季施工措施全合同段施工計劃實行宏觀調控，以避開不利季節施工。施工過程中提前做好冬季施工準備，編制冬季施工方案報監理21、工程師審批，并嚴格按此組織實施。(2)夏季施工措施a.夏季氣溫高，注重加強防暑降溫工作，并關心職工的衣食住行和環境衛生。b.填土路基要隨填、隨鋪、隨壓，防止暴曬時間過長，失去水分，影響路基質量。九 環境保護措施1、環保體系成立環境保護領導小組，制定環保措施，并貫徹到整個施工活動中。詳見“環境保護與水土保持工作體系框圖”。2、環境保護措施(1)減少環境污染措施a.工地現場設置足夠的臨時衛生設施，做好施工現場的衛生管理工作，生活垃圾堆放在指定地點，按規定及時清理或處理。b.經常組織職工對基地及周圍環境進行打掃，疏通排水管溝，衛生人員定期進行消毒，以保持駐地衛生。c.基地內設置生活垃圾固定堆放點，定22、期用垃圾專用車運至當地環保部門指定的處理場進行處理。(2)減少聲音污染降低施工噪音的措施a.在居民區附近，除非監理工程師批準，夜間不安排噪音大的機械施工，若施工時，對施工機械和施工作業程序進行控制，使噪音降到最低限度。b.在噪音大的機械設備和車輛上安裝有效的消音器。(3)防止大氣污染的措施對施工便道定期壓實和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染；裝卸粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。(4)防止水源污染的措施a.在施工區設置臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入河流、水庫、湖泊和排灌系統中。b.將工地生活區內的生活垃圾集中運至當地環保部門指定的地點堆放，不準倒入河流、湖泊等水域內23、，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統。c.施工及生活中的污水或廢水，采取集中沉淀處理或化學處理，經處理達標后，再排放。d.采取可靠的方法防止車輛停放和維修區產生的機油和燃油泄露。(5)綠化環境 a.施工時應盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。b.施工期間工程破壞植被的面積予以嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發生其它形式的人為破壞。(6)水土保持措施a.遵照國家水土保護法和本合同段水土保持的要求，制訂本項目水土保護計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執行水土保護的各項規定。b.合理布置施工場地，生產、生活設施盡量24、少占農田，施工盡量不破壞原有植被，不損壞用地范圍外的耕地、堰塘、水渠，保護自然環境。十 文明施工措施施工總體布置及臨時設施作到合理規劃、布局合理，在施工中加強文明施工的教育，爭創文明標準化工地。1、建立文明施工工作體系，成立文明施工領導小組，將文明施工納入日常施工管理之中，詳見“文明施工保證體系框圖”。2、加強工程現場文明施工管理，爭創文明標準化工地。3、加強宣傳活動，統一思想，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。4、落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。5、施工場地置掛六牌一圖，即：工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、文明施工制度牌、質量措施牌、安全質量責任牌和施工平面圖。6、所有的施工管理人員和作業人員都穿戴整齊、行為文明、佩工作牌。7、施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，路溝暢通，管線齊全，生活設施清潔文明，施工安全有序。8、做到工完料盡、工完場清，建筑垃圾及時清除，暫不能清除的在指定區域堆放齊整。9、施工作業區和生活區有明顯劃分，有責任人管理生活區衛生工作，保持生活區衛生整潔。10、尊重當地民風、民俗與法規，搞好與地方政府和群眾之間的關系。（8）已張拉完的尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈晃動。