新建鐵路隧道正洞及其輔助坑道錨桿工程施工作業指導書.doc
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上傳人:職z****i
編號:1078883
2024-09-06
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1、新建鐵路隧道正洞及其輔助坑道錨桿工程施工作業指導書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 發 布: 二XX年X月 目 錄1適用范圍42作業準備42.1內業準備42.2外業準備43技術要求43.1 錨桿孔的施工應遵守以下規定:43.2 錨桿安裝前,應做好以下檢查工作:43.3 注漿作業時應遵守下列規定:53.4藥卷錨桿時應遵守下列規定:54施工程序與工藝流程54.1砂漿錨桿、中空注漿錨桿施工工藝流程55施工要求75.1施工準備75.2 錨桿鉆孔75.3 砂漿錨桿注漿及安裝85.4 中空注漿錨桿安裝86勞動組織87材料要求98機具設備配備92、9質量控制及檢驗99.1質量控制99.2錨桿的質量檢驗910安全要求及環保要求101適用范圍適用于xx隧道正洞及其輔助坑道的隧道砂漿錨桿、中空注漿錨桿的施工。2作業準備2.1內業準備錨桿施工的準備工作是保證施工質量的重要環節。首先要按照圖紙,在圖紙標明處或批準部位提供和安裝注漿或不注漿的錨桿。2.2外業準備采用中空注漿錨桿時,除應保證錨桿原材料規格、品種、錨桿各部件質量及技術性能符合設計要求外,還應做好以下準備工作:2.2.1錨桿材料必須按規定逐批進行檢驗,檢查錨桿類型,規格,質量及其性能是否與設計相符。2.2.2錨桿應采購業主指定的合格廠家的成品或在工地制作,并試裝配,以確保質量。2.2.33、根據錨桿類型,規格及圍巖情況準備鉆孔機具。2.2.4錨桿桿體應調平整、除銹和除油。2.2.5應優先使用普通硅酸鹽水泥。3技術要求3.1 錨桿孔的施工應遵守以下規定:(1)鉆錨桿孔前,其鉆孔應根據設計圖紙和有關規程規范要求,以及現場巖石的具體情況,定出孔位,作出標記,其孔位偏差不大于100mm。(2)錨桿孔的孔軸方向要滿足施工圖紙的要求。一般情況下,錨桿的孔軸方向應垂直于開挖面(或巖石面);局部加固錨桿的孔軸方向應與可能滑動面的傾向相反,其與滑動面的交角應大于45。(3)錨桿的孔深應按設計圖紙及有關文件要求,其誤差值不宜大于50mm。(4)注漿錨桿的鉆孔孔徑應大于錨桿的直徑。若采用“先注漿后安裝4、錨桿”的工序施工,鉆頭直徑應大于錨桿直徑15mm以上;若采用“先安裝錨桿后注漿”的方法施工,鉆頭直徑應大于錨桿直徑25mm 以上。3.2 錨桿安裝前,應做好以下檢查工作:(1)錨桿原材料型號、規格、品種、及技術性能應符合設計要求。(2)錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式等,均要符合設計圖紙要求。(3)孔周邊的否石、淤泥等雜物是否清除干凈;孔內的積水、巖粉及淤泥是否用高壓水沖洗(或高壓風吹)干凈。3.3 注漿作業時應遵守下列規定:(1)注漿前,首先檢查排氣管是否暢通,若排氣管堵塞,應先將其疏通再開始注漿。(2)注漿開始或中途停止超過30 分鐘時,應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。(3)注漿時,注5、漿管應插入至距孔底50100mm。先注漿的永久支護錨桿,應在孔內注滿漿后立即插入桿體;后注漿的永久支護錨桿,應在錨桿安裝后立即進行注漿。若孔口無砂漿溢出,則應及時采取措施進行補注。(4)桿體插入孔內長度不應小于設計規定的95。錨桿安裝后,在砂漿凝固前,不得隨意敲擊、碰撞和拉拔錨桿,三天內不得懸掛重物。3.4藥卷錨桿時應遵守下列規定:(1)藥卷使用前應檢查,要求無結塊、未受潮。藥卷的浸泡宜在清水中進行,隨泡隨用,藥卷必須浸透。(2)藥卷應緩慢推入孔底,不得中途爆裂。(3)藥卷直徑宜較鉆孔直徑小20mm左右,藥卷長度一般為2030cm。錨桿桿體插入時應注意旋轉,使藥卷充分攪拌均勻。4施工程序與工藝6、流程4.1砂漿錨桿、中空注漿錨桿施工工藝流程見圖1、2。圖1 砂漿錨桿施工工藝流程圖圖2 中空注漿錨桿施工工藝流程圖5施工要求5.1施工準備(1)檢查錨桿類型,規格,質量及其性能是否與設計相符。(2)根據錨桿類型,規格及圍巖情況準備鉆孔機具。5.2 錨桿鉆孔石質隧道錨桿采用風動鑿巖機成孔。鉆孔作業必須按設計要求定出孔位,并做出標記,以利于位置準確。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設簡易臺架施鉆,按照設計間距布孔;鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面;錨桿孔比桿徑大15,深度誤差不得大于50mm;成孔后采用高壓風清孔。5.3 砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作,注漿7、材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥,粒徑小于2.5mm的砂子,并須過篩,膠骨比1:0.51:1,水灰比0.380.45,砂漿標號不小于M20。砂漿錨桿作業程序是:先注漿,后放錨桿,具體操作是:先將水注入牛角泵內,并倒入少量砂漿,初壓水和稀漿濕潤管路,然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底,將泵蓋壓緊密封,一切就緒后,慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下,將砂漿不斷壓入眼底,注漿管跟著緩緩退出眼孔,并始終保持注漿管口埋在砂漿內,以免漿中出現空洞,將注漿管全部抽出后,立即把錨桿插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿,發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人8、放置,以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌,在初凝前全部用完,使用摻速凝劑砂漿時,一次拌制砂漿數量不應多于3個孔,以免時間過長,使砂漿在泵、管中凝結。錨注完成后,應及時清洗,整理注漿用具,除掉砂漿凝聚物,為下次使用創造好條件。5.4 中空注漿錨桿安裝(1)安裝前,應檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通,若有異物堵塞,應及時清理。(2)錨桿體裝入設計深度后,應用水和空氣洗孔,直至孔口反水或返氣。(3)注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿,水灰比宜為0.40.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm。(4)注漿料應由桿體中孔灌入,上仰孔應設置止漿塞和排氣孔。6勞動組織每工班勞力安排:空壓機操作員9、1人,鋼筋工2人,鉆孔10人,注漿操作5人,電工1人。7材料要求(1)注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿,水灰比宜為0.40.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm。(2)集料宜采用中細砂、粒徑不應大于2.5mm,使用前應過篩。(3)注漿錨桿的水泥砂漿應采用強度等級不低于32.5R 的普通硅酸鹽水泥,砂漿強度等級必須滿足施工圖紙的要求,注漿錨桿水泥砂漿的強度等級不應低于20MPa。(4)砂漿配合比按照設計圖紙要求進行配制。一般砂漿配合比:水泥:砂宜為1:11:2(重量比),水灰比宜為0.380.45。(5)砂漿應拌和均勻,隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在初凝前用完,并嚴防石塊、雜物等混入10、砂漿內。8機具設備配備型材切割機1臺、注漿泵1臺、煤電鉆(或風槍)12臺(備用 2臺),空壓機1臺。9質量控制及檢驗9.1質量控制(1)用錨桿鉆機鉆孔時,孔深要根據實際地質情況及設計確定??孜坏钠羁刂圃?00mm 以內,孔深不得小于圖紙所示長度。(2)清孔:鉆孔排渣結束后,需將孔內沖洗干凈。清孔一定要徹底,對部分孔內粉泥用高壓風清不干凈的,宜用高壓水沖洗后再用高壓風沖洗孔內的水。向孔內注水后,注意孔內漏水情況。若漏水量小,用風吹干孔內水份;若漏水量較大,則向監理工程師、設計代表匯報,以確保相應的處理措施。(3)所用材料均要有出廠合格證及復檢合格試驗報告單。錨桿盡可能采用原毛料長度(最長為1211、m),以避免因長度不足而焊接鋼筋,影響錨桿強度。錨桿安裝前應對錨孔進行復檢后再安裝。(4)按4進行拉拔試驗,拉拔值不小于設計值。9.2錨桿的質量檢驗(1)錨桿材質檢驗:每批錨桿材料均應附有生產廠家的質量證明書,按施工圖紙規定的材質標準以及經理工程師指示的抽檢數量檢驗錨桿性能。(2)注漿密實度實驗:選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管(或鋼管),采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿,并按現場施工相同的注漿工藝進行注漿,養護7 天后剖管檢查其密實度。不同類型和不同長度的錨桿均需進行試驗,試驗計劃及結果都要報送監理工程師審批。(3)拉拔力試驗:按作業分區在每30012、400 根(或按設計要求)錨桿中,抽查不少于一組(3 根)進行拉拔力試驗。試驗要求在砂漿錨桿養護28 天后,安裝張拉設備逐級加載張拉至拔出錨桿或將錨桿拉斷為止,拉力方向應與錨桿軸線一致。噴錨支護處的錨桿抽檢,也按照以上方法進行試驗,但不同之處是,當拉力達到規定值時,就立即停止加載,結束試驗。10安全要求及環保要求(1)施工期間,應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段,應由專人每班檢查。 (2)暫停施工時,應將支護直抵開挖面。 (3)錨桿簡易臺架應安置 應穩妥。 (4)作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風、水、料的輸送。 (5)對錨桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時,應采取補救措施。當險情危急時,應將人員撤出危險區。 (6)若已錨地段有較大變形或錨桿失效,立即在該地段增設加強錨桿,長度不小于原錨桿長度的1.5倍。(7)生產中的廢棄物及時處理,運到當地環保部門指定的地點棄置。