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1、道床板鋼筋、模板以及混凝土施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 道床板施工作業指導書一、指導內容 道床板包括鋼筋、模板以及砼等施工，現對各施工進行技術指導。 二、鋼筋施工 (一)施工準備1技術準備(1)根據設計圖紙，對各部位鋼筋進行設計，確定鋼筋型號、下料尺寸和間距等。依據施工圖紙制作鋼筋，編寫施工工藝要求及說明。 （2）鋼筋備料：按照設計圖紙的鋼筋，計算數量進行備料。2材料要求 本工程使用的鋼筋HRB33532 、HRB33525 、HRB33520 、HRB33516、 HRB335123主要2、機具設備手電鉆、水平尺、鋼卷尺、鋼筋切斷機、電焊機、水準儀、全站儀等 （二）施工工藝1工序 鋼筋檢驗鋼筋運輸、堆放鋼筋制作 清洗支承層巖面測量放樣、打銷釘孔擺放縱向鋼筋、初調、打地錨孔綁扎鋼筋接地處理安裝固定銷釘及地錨絕緣測試鋼筋檢查驗收2施工工藝(1)鋼筋運輸到施工現場之前，必須通過試驗部門檢驗合格后，方可使用。(2)鋼筋運輸到施工現場，分類堆放、集中制作、汽車運輸、人工現場安裝。(3)道岔測量放樣前，開始加工鋼筋。鋼筋加工時，要將鋼筋加工表與設計圖紙復核，檢查鋼筋制作前各工序是否達到要求，制作好的鋼筋分類堆放。鋼筋切斷應根據鋼筋型號、直徑和數量、長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼3、筋斷頭，以節約鋼材。（4）清洗已鑿毛的砼表面，測量放樣，根據設計圖紙標出銷釘孔位置，用電錘打孔（32），孔打好后利用舊布堵塞，防止雜物落入。 (5)銷釘孔施工完后，道床板縱向鋼筋按照設計數量沿線路中心擺放在支承層上。（6）道岔初調完成后進行軌排固定地錨孔放樣，利用手持電鉆鉆孔（孔徑60mm,孔深250mm）。(7)地錨孔施工好后，按照道岔鋼筋布置圖用絕緣卡子先架設對應于轉轍機位置的道床板下層鋼筋，然后架設上層鋼筋，現場切割轉折轉轍機牽引點處鋼筋網，再施工側向箍筋和箍筋內的縱向鋼筋。布置鋼筋時，道床板下部保護層厚度不小于35mm,上層保護層厚度不小于40mm,鋼筋搭接長度不小于70cm.(8)鋼4、筋布置完后，焊接縱橫向接地鋼筋交叉點和搭接點。單面焊焊縫長度不小于200mm，厚度不小于4mm; 雙面焊焊縫長度不小于100mm，厚度不小于4mm。(9)鋼筋施工完后，開始埋設銷釘。先用高壓風吹洗孔內雜物，植入植筋膠，將25鋼筋植入孔內，植入孔內250m,孔外留有150mm，必須注意植入孔內后12小時不得碰撞。 （10）道岔第一次精調后，將地錨鋼筋（32）調整到錨固孔中然后灌入已拌好的錨固劑，待錨固完全凝固后，再上緊調整栓，須保持原位，禁止擾動道岔。 (11)道床板鋼筋架設完后，應進行鋼筋絕緣測試。用歐姆表接任意兩根鋼筋，電阻值不小于2M。進行絕緣測試時，技術員詳細記錄數據，分析絕緣數據，保證5、鋼筋與鋼筋的絕緣性。 (12)鋼筋施工完后，由項目部技術人員驗收合格后，再組織相關人員驗收，通過后方可進行下道工序施工。三、模板施工 （一）施工準備1技術準備根據工程圖紙，對各部分模板進行設計，確定模板長度、寬度和高度等尺寸。依據工程概況，編寫施工工藝及說明。2材料要求本工程采用定型鋼模，高度32cm，長度600cm。其他局部模板尺寸根據設計圖紙而定。3主要機具配置電焊機、電鉆、水平尺、鋼卷尺、三腳架、水準儀等。（二）施工工藝1工序清理道床板鋼筋網內雜物 檢查驗收模板涂刷脫模劑 安裝模板 加固模板模板檢查驗收2施工工藝 （1）模板安裝之前，應清理道床板鋼筋網內遺留雜物，并對支承表面進行清洗。 6、（2）模板運到施工現場后，技術人員檢查模板的平整度，按照1mm/m的標準檢查。而且施工時，模板必須清洗干凈，并按要求涂刷脫模劑，油膜分別均勻。 （3）模板檢查后，通過三腳架把模板垂直固定在支承層表面。特別注意安裝模板時，不能擾動已粗調的軌排。 （4）根據設計道岔轉轍機基坑結構形式設置道岔轉轍機模板。模板頂設置排氣孔，孔徑5mm，孔間距30cm，防止砼上浮起拱，頂部設置加強肋梁。 （5）砼澆注前，在鋼軌需要焊接位置必須安裝預留焊接所需的溝槽模板。而且模板固定后必須檢查轉轍機基坑長度、寬度和深度，符合設計要求方可施工。 （6）道床板模板安裝完，檢查符合要求后，將接地端子與接地鋼筋焊接，保證接地端子7、與模板密貼，并保護接地端子，以防污染。 （7）模板施工結束，由項目部技術人員檢查符合要求后，組織相關人員驗收，通過后方可進行下道工序施工。四、混凝土施工 （一）施工準備1技術準備 （1）根據工程特點、設計以及規范要求，施工前先通過專業試驗人員做出試驗配合比，后確定砼攪拌、運輸、澆注和養護等施工方式，再編寫砼施工工藝及說明。 （2）砼備料：按照設計圖紙，計算混凝土數量，得出砂石骨料、水泥用量以及各種摻加劑。2材料要求：砂石骨料、水泥用量以及各種摻加劑符合規范要求。3主要機具汽車泵機、砼罐車、振動棒、強制式攪拌站、附著式振動器、抹子、水準儀等。 （二）施工工藝1工序準備工作砼攪拌砼運輸砼澆注砼養護8、拆模全面養護驗收2施工工藝（1）準備工作首先備用原材料，專業試驗人員檢驗原材料，做出砼配合比。技術人員人員指導工人用雨花布對鋼軌及基板進行包裹保護，澆注時再用木盒覆蓋，防止砼澆注污染扣件。 澆注時，首先在岔枕上用墨線彈出道床面頂面，并用紅色膠布作醒目標志，確保砼澆注后道床板頂面高程及流水坡度。然后在砼基礎層及岔枕灑水濕潤，但不得留有積水。 澆注砼之前，由技術人員組織相關人員檢查模板加固狀態和砼機械以及電力設備， 確保砼順利進行。 （2）攪拌 道床板砼由統一攪拌站集中供應，電腦自動計量配合比，試驗人員組織相關人員檢查配合比，隨機取樣，保證混凝土質量符合要求。 （3）運輸 砼攪拌數量運距和澆注速度9、合理布置，以滿足砼澆注，且通過計算確定每澆筑砼所需配備的運輸車臺數，確保現場砼澆筑連續進行，避免在施工中出現不必要的返工。 砼運輸時，設置專人指揮車輛，且用對講機與攪拌站保持聯系，以免車輛阻塞。 （4）澆注砼入模后運輸到施工現場后，試驗人員檢查每車的坍落度。入模后，澆注適合溫度為1424，現場技術人員24小時值班，并用溫度計隨時檢查，填寫測溫記錄。道床板混凝土施工從岔心開始澆筑。渡線道岔混凝土施工，第一階段從兩岔心向中間匯合，第二階段從岔心部分相向開打。單開道岔混凝土施工從岔心分兩邊澆筑。混凝土泵送到道床板，技術人員立即指導工人插入振搗棒搗棒，振搗棒搗固時必須遵循快插慢拔的原則，不能過振也不能10、漏振，振搗依次推進，將各部位都振搗到位。振搗砼時，對岔枕底部位置和轉轍機位置要加強振搗，確保砼的密實性。但是搗固時防止觸動支撐螺栓和測向支撐位置。 道床板砼振搗后，表面人工抹平，確保道床板頂面高程和排水坡符合設計標準。保證搗密實的同時，技術員應采用水準儀監控調整。道床板寬度誤差（+20mm,-5mm）,高程誤差(0,-5mm),平整度誤差(10mm/4m)。施工縫：出現機械故障等原因澆筑過程中中斷，根據設計要求在最后兩根鋼軌中間設置施工縫。施工縫根據中斷時間長短，現場確定施工方式。（5）養護道床板砼澆筑0.51小時后，將豎向支撐螺桿放1/3圈。24小時達到初凝后，松開扣件螺栓，拆除豎向支撐螺栓及側向固定支架，遺留孔砂漿填充。砼澆筑后及時覆蓋保濕棉墊，進行養護，養護時間714天，養護時間時嚴禁行人車輛通過。當道床板砼抗壓強度大于等于5Mpa，方可拆除縱橫向模板，拆模板時，先拆縱向，再拆橫向，逐塊清理，依次推進，擺放整齊。模板拆除后，軌道道床側面應設置保護隔膜，全面養護。