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1、鐵路工程單枕連續(xù)法鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月目錄1.目的及適用范圍12.職責(zé)13.作業(yè)準(zhǔn)備13.1鋪軌基地吊裝長(zhǎng)鋼軌、混凝土枕以及扣件。13.2鋪軌作業(yè)前，線(xiàn)路上預(yù)鋪200mm厚道砟，復(fù)核線(xiàn)路中心樁、道床攤鋪是否達(dá)到要求,設(shè)置鋪軌線(xiàn)路中心線(xiàn)。13.3 履帶式鋼軌拖拉機(jī)提前進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，鋪軌機(jī)組由機(jī)車(chē)推送到線(xiàn)路待鋪處，在距已鋪軌的軌端0.5m處停車(chē)，連接好機(jī)組的液壓管路、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓系統(tǒng)減壓。14.技術(shù)要求14.6軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類(lèi)型24.7鋪軌機(jī)主要參數(shù)35.施工程序與工2、藝流程45.1施工程序45.2工藝流程4工藝流程圖56.作業(yè)細(xì)則57.勞動(dòng)組織910.安全及環(huán)保要求1110.1安全要求112.墊木應(yīng)堆放整齊，不得防礙龍門(mén)吊走行。1110.2環(huán)保要求1211.作業(yè)記錄1212.施工圖片14單枕連續(xù)法鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.目的及適用范圍為規(guī)范xx鐵路長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工流程，提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，保證長(zhǎng)軌鋪設(shè)過(guò)程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度始終可控，特編制本作業(yè)辦法。本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于xx集團(tuán)有限公司xx鐵路xx段項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架分部正線(xiàn)DK475+200DK733+695段采用TCM60、CPG500型鋪軌機(jī)組單枕法一次性鋪設(shè)長(zhǎng)軌作業(yè)。2.職責(zé)2.1精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)線(xiàn)路交接，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核3、線(xiàn)路中線(xiàn)，向鋪軌隊(duì)移交線(xiàn)路中樁。2.2綜合隊(duì)負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌車(chē)配軌裝車(chē)、加固；砼枕、扣配件裝車(chē)加固。2.3運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌車(chē)的運(yùn)輸。2.4鋪軌隊(duì)負(fù)責(zé)鋪軌，按照本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施長(zhǎng)軌鋪設(shè)。3.作業(yè)準(zhǔn)備3.1鋪軌基地吊裝長(zhǎng)鋼軌、混凝土枕以及扣件。3.2鋪軌作業(yè)前，線(xiàn)路上預(yù)鋪200mm厚道砟，復(fù)核線(xiàn)路中心樁、道床攤鋪是否達(dá)到要求,設(shè)置鋪軌線(xiàn)路中心線(xiàn)。3.3 履帶式鋼軌拖拉機(jī)提前進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，鋪軌機(jī)組由機(jī)車(chē)推送到線(xiàn)路待鋪處，在距已鋪軌的軌端0.5m處停車(chē)，連接好機(jī)組的液壓管路、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓系統(tǒng)減壓。4.技術(shù)要求4.1鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線(xiàn)與線(xiàn)路中線(xiàn)距離誤差為20mm。4.2拖拉長(zhǎng)鋼軌中心距為307330mm。44、.3 沿線(xiàn)路方向、對(duì)稱(chēng)線(xiàn)路中心、每隔10m安放一對(duì)滾輪，滾輪橫向中心距為3073mm。4.4 軌枕應(yīng)方正，并與軌道中心線(xiàn)垂直。軌枕按1667根/公里鋪設(shè)，即軌枕間距為600mm，間距及偏斜允許偏差為20mm，連續(xù)6根軌枕3m距離內(nèi)允許偏差為30mm。4.5 軌道中心線(xiàn)與線(xiàn)路設(shè)計(jì)中心線(xiàn)應(yīng)一致，允許偏差為30mm。4.6軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類(lèi)型4.6.1xx鐵路采用60kg/m 、100m 定尺長(zhǎng)、無(wú)螺栓孔U75VG熱軋新軌，在焊軌廠(chǎng)焊接成500mm長(zhǎng)軌。4.6.2 砼枕采用2.6m 長(zhǎng)c 型混凝土枕（專(zhuān)線(xiàn)3451）及配套的彈條型扣件（研線(xiàn)0602）；設(shè)有護(hù)輪軌的地段采用客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕（專(zhuān)5、線(xiàn)3452）及配套的彈條型扣件（研線(xiàn)0602）；軌枕按1667 根/km 鋪設(shè)，不設(shè)置軌枕加強(qiáng)地段。4.6.3 軌道電路專(zhuān)用枕設(shè)置位置參考信號(hào)專(zhuān)業(yè)相關(guān)圖紙，鋪設(shè)c型混凝土枕地段，采用c型電容枕、c 型電氣絕緣專(zhuān)用枕。專(zhuān)用枕的鋪設(shè)位置見(jiàn)信號(hào)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)圖，鋪設(shè)時(shí)務(wù)必與信號(hào)專(zhuān)業(yè)共同確認(rèn)軌道電路專(zhuān)用枕鋪設(shè)位置后方可施工。4.6.4 扣件安裝：鋼軌類(lèi)型（kg/m）扣件 類(lèi)型軌枕類(lèi)型軌距（mm）左側(cè)鋼軌右側(cè)鋼軌外側(cè)內(nèi)側(cè)內(nèi)側(cè)外側(cè)擋板擋板擋板擋板60c型14354664表中所列軌距擋板和擋板座號(hào)碼系正常情況下的配合，如因鋼軌及扣件制造公差不合軌距要求時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。緊固螺栓時(shí)，應(yīng)使彈條中部前端下額與6、軌距擋板接觸或使扭力矩保持在100140N.m。4.6.5軌下橡膠墊板應(yīng)與扣件配套使用，厚度為 10mm，其質(zhì)量應(yīng)符合鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件（TB/T2626）的要求。60kg/m 鋼軌用軌下橡膠墊板靜剛度為 5580kN/mm。4.6.6全線(xiàn)扣件鐵件部分均做防銹蝕處理，技術(shù)條件參照鐵道部運(yùn)輸局2003 年8月螺栓道釘、軌距擋板防腐處理技術(shù)條件（暫行）執(zhí)行。嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求，進(jìn)行道砟、鋼軌、軌枕、扣配件等材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，按照規(guī)定的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行自檢，同時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。4.7鋪軌機(jī)主要參數(shù) 4.7.1 CPG500鋪軌機(jī)技術(shù)參數(shù)：牽引重量（12的坡道上） 27、500t最小作業(yè)半徑 250m作業(yè)爬坡能力 12作業(yè)走行速度（鋪軌作業(yè)時(shí)） 00.6km/h平均布枕速度 12根/min最大布枕速度 16根/min軌枕間距誤差 10mm連續(xù)6根軌枕間距誤差 30mm軌道偏離線(xiàn)路中心線(xiàn)誤差 10mm布枕間距調(diào)節(jié)范圍 500800mm長(zhǎng)途掛運(yùn)最高運(yùn)行速度 100km/h通過(guò)最小曲率半徑 180m作業(yè)環(huán)境溫度 -20+50作業(yè)風(fēng)力 6級(jí)非工作狀態(tài)承受風(fēng)力 11級(jí)4.7.2 TCM60鋪軌機(jī)技術(shù)參數(shù)：最小作業(yè)半徑 250m作業(yè)爬坡能力 12作業(yè)走行速度（鋪軌作業(yè)時(shí)） 00.6km/h平均布枕速度 12根/min最大布枕速度 16根/min軌枕間距誤差 10mm連續(xù)68、根軌枕間距誤差 30mm軌道偏離線(xiàn)路中心線(xiàn)誤差 10mm布枕間距調(diào)節(jié)范圍 500800mm長(zhǎng)途掛運(yùn)最高運(yùn)行速度 100km/h通過(guò)最小曲率半徑 150m作業(yè)環(huán)境溫度 -20+50作業(yè)風(fēng)力 6級(jí)非工作狀態(tài)承受風(fēng)力 11級(jí)5.施工程序與工藝流程5.1施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線(xiàn)長(zhǎng)鋼軌拖放軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)、傳送、布設(shè)用夾板連接長(zhǎng)鋼軌收軌上扣件。5.2工藝流程工藝流程圖施工準(zhǔn)備長(zhǎng)軌拖卸布枕收軌軌枕傳送、布放收軌安裝扣件（分曲線(xiàn)和直線(xiàn)）補(bǔ)足扣件質(zhì)量檢查收尾作業(yè)收滾筒下一個(gè)循環(huán)6.作業(yè)細(xì)則6.1施工準(zhǔn)備6.1.1設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線(xiàn)。1.預(yù)鋪道砟在線(xiàn)路中心位置挖一條寬600mm,深150mm的9、槽。2.在線(xiàn)路中心位置固定鋼釬，在鋼釬上纏繞一條直徑大于2mm的棉線(xiàn)作為鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線(xiàn)。鋼釬高度不能超過(guò)預(yù)鋪道砟頂面，鋼釬的設(shè)置距離見(jiàn)下表：直線(xiàn)段緩和曲線(xiàn)段圓曲線(xiàn)段50m10m20m6.1.2拖拉機(jī)進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。6.1.3鋪軌機(jī)組自行進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)位走行至距已鋪軌道軌端0.5m處停機(jī)，并安裝止輪器防溜。6.1.4組裝鋪軌機(jī)。解除履帶走行器的約束裝置，連接履帶走行器液壓裝置管路，使鋪軌機(jī)處于在道砟面上走行的鋪軌作業(yè)狀態(tài)。6.1.5解除兩臺(tái)運(yùn)枕龍門(mén)吊的鎖定裝置，按規(guī)定緊固走行軌扣件，按規(guī)程對(duì)鋪軌機(jī)組各部設(shè)備進(jìn)行整備、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。6.1.6 軌枕列車(chē)由機(jī)車(chē)推送進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，距鋪軌機(jī)組30m 10、處一度停車(chē)，再以3Km/h的速度將軌枕列車(chē)與鋪軌機(jī)組連掛（嚴(yán)禁連掛時(shí)撞響鉤），摘開(kāi)機(jī)車(chē)。6.1.7安裝鋪軌機(jī)組與軌枕列車(chē)之間的過(guò)橋，后龍門(mén)吊向后行駛至第十六節(jié)軌枕車(chē)處。6.1.8將配件從第一節(jié)軌枕車(chē)上倒運(yùn)至動(dòng)力輔助車(chē)，并有序地堆碼在儲(chǔ)存箱中。6.1.9用龍門(mén)吊吊運(yùn)2層軌枕至輔助動(dòng)力車(chē)的存軌臺(tái)上作為輔助動(dòng)力車(chē)的配重。（CPG500輔助動(dòng)力車(chē)的存枕臺(tái)每層28根，共56根，分兩次吊運(yùn)；TCM60輔助動(dòng)力車(chē)的存枕臺(tái)每層38根,分4次吊運(yùn)，每次吊運(yùn)19根，共76根。）6.2施工工藝6.2.1鋪軌作業(yè)鋼軌要嚴(yán)格按照“長(zhǎng)軌節(jié)表”的順序鋪設(shè)。6.2.2卸開(kāi)長(zhǎng)軌的鎖緊裝置（原則上拖一對(duì)松一對(duì)，在坡道上作業(yè)嚴(yán)禁將11、所有長(zhǎng)軌鎖緊裝置一次全部卸開(kāi)），扳下鋼軌間隔鐵，搬開(kāi)長(zhǎng)軌前擋塊。6.2.3用動(dòng)力車(chē)后端的卷?yè)P(yáng)機(jī)將拖拉長(zhǎng)軌的鋼絲繩及夾具拖至長(zhǎng)軌前端，裝上夾具。再用鋪軌機(jī)前端的卷?yè)P(yáng)機(jī)收緊鋼絲繩拖出長(zhǎng)鋼軌，送入長(zhǎng)軌分軌裝置與推送裝置。長(zhǎng)軌推送裝置再將長(zhǎng)軌沿導(dǎo)向裝置推送至鋪軌機(jī)前端拖拉機(jī)拖拉架下，并用專(zhuān)用的夾具將長(zhǎng)軌前端與拖拉架相連。6.2.4拖拉機(jī)拖拉長(zhǎng)軌前行，同時(shí)每隔10米左右在長(zhǎng)軌下放置一對(duì)滾筒，滾筒橫向中心距為3073mm。6.2.5 每天拖拉的第一對(duì)長(zhǎng)軌其尾端拖出最后一個(gè)導(dǎo)向滾筒之后，便停止拖拉（注意長(zhǎng)軌尾端拖出時(shí)，要在軌端近處墊上枕木頭，防止長(zhǎng)軌尾端硬摔在道床上）。此時(shí)視前一天鋪軌結(jié)束時(shí)長(zhǎng)軌前端的位置，12、再相繼拖拉對(duì)位。6.2.6此后每次拖拉長(zhǎng)軌，均應(yīng)在前一對(duì)長(zhǎng)軌還未收完之前便拖出來(lái)，以便兩對(duì)長(zhǎng)軌首尾相銜接（此時(shí)并不連接）。前一對(duì)長(zhǎng)軌收完后，將后一對(duì)長(zhǎng)軌的尾端橫向撥動(dòng)并抬起，穿過(guò)第一個(gè)收軌導(dǎo)輪框（或?qū)⒋藢?dǎo)輪框改為開(kāi)口式），以第二個(gè)夾軌鉗夾住鋼軌，繼續(xù)收軌作業(yè)。6.2.7鋪軌機(jī)布枕作業(yè)時(shí)，應(yīng)按標(biāo)示線(xiàn)前行，以確保布枕中心線(xiàn)與線(xiàn)路中心線(xiàn)的誤差在30mm以?xún)?nèi)。布枕作業(yè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查軌枕間距及軌枕的傳送狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾正。6.2.8放置大膠墊之前,應(yīng)清除承軌槽表面的雜物，大膠墊應(yīng)端正入槽。6.2.9收軌時(shí)動(dòng)作應(yīng)平緩,并隨時(shí)注意軌枕偏離標(biāo)示線(xiàn)的狀態(tài)，及時(shí)提醒鋪軌機(jī)的走行方向。長(zhǎng)軌應(yīng)收放在承軌槽中心略13、偏外側(cè)的位置上，軌底與內(nèi)外側(cè)彈條座的間距分別為11mm和9mm。6.2.10在收軌的同時(shí),亦將軌底的滾筒收到鋪軌機(jī)前端的存放滾筒架上，在拖拉下一對(duì)長(zhǎng)軌時(shí)，倒運(yùn)到拖拉機(jī)后部的存放滾筒架上。6.2.11在鋪軌機(jī)鋪軌行走作業(yè)的同時(shí)，1#龍門(mén)吊負(fù)責(zé)將115#長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)上的型枕（每次一層，CPG500每層28根 、TCM60每層19），源源不斷地運(yùn)到鋪軌機(jī)的傳送帶上，2#龍門(mén)吊負(fù)責(zé)將15#以后料車(chē)上的型枕倒運(yùn)到前十個(gè)車(chē)上。6.2.12為避免各運(yùn)輸平車(chē)之間由于載重相差過(guò)大而造成車(chē)面高差過(guò)大，軌枕的吊運(yùn)應(yīng)分層進(jìn)行，即整列車(chē)的第四層軌枕吊運(yùn)完之后，再吊運(yùn)第三層，以此類(lèi)推；裝軌枕時(shí)綜合隊(duì)安排專(zhuān)人檢查軌枕的長(zhǎng)度，14、長(zhǎng)度誤差超過(guò)+10mm的軌枕應(yīng)在裝車(chē)前處理，未處理嚴(yán)禁上車(chē)；軌枕鋼筋頭外漏長(zhǎng)度超過(guò)5mm的應(yīng)切割后裝車(chē)。6.2.13在運(yùn)枕龍門(mén)吊操作運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行。吊放軌枕應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。龍門(mén)吊吊起軌枕升到位，才允許行走，龍門(mén)吊行走到位停穩(wěn)后，才允許落下軌枕。軌枕吊走后，墊木應(yīng)放在龍門(mén)走行軌與軌枕座之間，墊木放置不得妨礙龍門(mén)吊行走。輔助操作人員要及時(shí)躲避龍門(mén)吊走行。6.2.14在輔助動(dòng)力車(chē)內(nèi)放置擋板及擋板座(擋板及擋板座放置按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)準(zhǔn)軌距放置，可在長(zhǎng)軌入槽時(shí)放置擋板及擋板座),直線(xiàn)上彈條數(shù)量不少于10%，曲線(xiàn)地段彈條數(shù)量不少于14%，均勻放置，檢查軌底橡膠墊是否錯(cuò)位。型彈條扣件由專(zhuān)人先按照隔915、上1的標(biāo)準(zhǔn)（曲線(xiàn)上按照隔6上1）安裝好，扭力矩保持在100140N.m，鋪軌進(jìn)行到下一節(jié)長(zhǎng)軌，后續(xù)作業(yè)人員補(bǔ)齊剩余扣件。6.2.15在軌枕列車(chē)的后面，用專(zhuān)用機(jī)具補(bǔ)齊剩余的扣件，左右股鋼軌同時(shí)補(bǔ)上扣件。安裝扣件時(shí)做到：1.橡膠墊與軌底邊平齊、不歪斜。2.擋板及擋板座應(yīng)放置正確，擋板及擋板座放置后要及時(shí)檢查軌距。軌距超過(guò)2mm則需要更換擋板及擋板座進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整量參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中條款。調(diào)整軌距，內(nèi)外擋板及擋板座必須同時(shí)更換，嚴(yán)禁敲擋板及擋板座。3.安裝型彈條扣件須使用專(zhuān)用工具，裝卸過(guò)程不能錘擊（安裝時(shí)可在孔內(nèi)涂少許黃油）。6.2.16補(bǔ)扣件應(yīng)記錄每根長(zhǎng)軌始、終端扣件上緊時(shí)的軌溫，取其平均值為鋪軌軌溫16、，及時(shí)填入記錄表。6.3收尾作業(yè)6.3.1鋪軌班組及相關(guān)的技術(shù)人員，對(duì)當(dāng)天（班）的作業(yè)記錄予以確認(rèn)并簽字。換班作業(yè)則做好換班記錄。6.3.2鋪軌機(jī)組按操作規(guī)程要求進(jìn)行例行檢查、保養(yǎng)。6.3.3整理各種機(jī)具、墊木、配件集裝框，后龍門(mén)吊前行至輔助動(dòng)力車(chē)上，鎖緊兩臺(tái)龍門(mén)吊，拆除動(dòng)力車(chē)與軌枕列車(chē)的過(guò)橋。6.3.4機(jī)車(chē)與軌枕列車(chē)聯(lián)掛，同時(shí)摘開(kāi)軌枕列車(chē)與動(dòng)力車(chē)的掛鉤。6.3.5若進(jìn)行轉(zhuǎn)線(xiàn)(場(chǎng))作業(yè)則須將鋪軌機(jī)組由前端履帶走行作業(yè)狀態(tài)，轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向架走行軌道運(yùn)輸狀態(tài)。其作業(yè)過(guò)程與組裝鋪軌機(jī)組相反。7.勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織形式：采用架子隊(duì)模式組建鋪軌隊(duì)負(fù)責(zé)鋪軌施工序號(hào)作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備 注1工地指揮12設(shè)置走行標(biāo)示線(xiàn)17、23拖拉機(jī)司機(jī)14鋪軌機(jī)司機(jī)25長(zhǎng)鋼軌解鎖、收墊木26長(zhǎng)鋼軌拖拉時(shí)放置滾筒47放置大膠墊28收軌、安裝無(wú)孔夾板29放置軌距塊、散扣件、上扣件6預(yù)上扣件10龍門(mén)吊司機(jī)211方枕、散補(bǔ)扣件30補(bǔ)上剩余扣件12機(jī) 長(zhǎng)113電 工1合 計(jì)568.設(shè)備機(jī)具配置 序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1拖拉機(jī)1臺(tái)2鋪軌機(jī)CPG500、TCM601臺(tái)3輔助動(dòng)力車(chē)1臺(tái)4龍門(mén)吊（1#）1臺(tái)5龍門(mén)吊（2#）1臺(tái)6軌枕雙層運(yùn)輸車(chē)2列(37輛)改制7鋼軌拖拉架1套自制8鋼軌拖拉夾具2套自制9扣件安裝工具（液壓）2套鋪軌機(jī)組自帶10扣件安裝工具（手動(dòng)）4套自備11拖軌滾輪60套鋪軌機(jī)組自帶12鋸軌機(jī)1臺(tái)鋪軌機(jī)組自帶13打眼機(jī)1臺(tái)1418、鋼軌無(wú)孔接頭10套/班自制15對(duì)講機(jī)8部鋪軌機(jī)組自帶16軌溫計(jì)4個(gè)自備17手持切割機(jī)8臺(tái)切割軌枕外漏鋼筋9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1 軌道大方向遠(yuǎn)視順直，曲線(xiàn)圓順，無(wú)反彎，無(wú)反超高。9.2 軌道中心線(xiàn)與線(xiàn)路中心線(xiàn)應(yīng)一致,允許偏差為30mm。9.3 單元軌節(jié)接頭相錯(cuò)量小于100mm（應(yīng)充分考慮單元內(nèi)長(zhǎng)軌條間的軌縫情況）。9.4 軌枕應(yīng)方正，并與軌道中心線(xiàn)垂直。枕間距允許偏差為20mm，連續(xù)6根枕3m范圍內(nèi)累計(jì)偏差不大于30mm。每2km抽檢兩處，每處6根軌枕。9.5彈條扣壓力每1000m隨機(jī)抽查10個(gè)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)不合格則連續(xù)抽檢10個(gè)，發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)不合格則連續(xù)抽檢100個(gè)。9.6 鋪軌時(shí)必須按有關(guān)規(guī)定19、及時(shí)記錄軌溫及鋪軌到達(dá)里程，當(dāng)班反饋到工程部。10.安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1 機(jī)械操作人員必須專(zhuān)門(mén)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。機(jī)械操作嚴(yán)格按照操作說(shuō)明書(shū)中的內(nèi)容進(jìn)行。10.1.2 鋪軌前，必須對(duì)鋪軌列車(chē)運(yùn)行的線(xiàn)路限界進(jìn)行全面檢查，必要時(shí)采取臨時(shí)措施。鋪軌列車(chē)應(yīng)限速運(yùn)行，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，切實(shí)作好運(yùn)行的監(jiān)護(hù)工作，確保行車(chē)安全。10.1.3牽引鋼軌時(shí)，人遠(yuǎn)離鋼軌夾具，防止夾具脫落傷人。10.1.4 滾輪安放應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確、可靠。10.1.5 鋪軌機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視長(zhǎng)鋼軌入槽情況，不得碰傷軌枕。10.1.6 收放墊木人員作業(yè)1.隨時(shí)注意龍門(mén)吊運(yùn)行情況，在平板車(chē)兩端躲避龍門(mén)吊，確保人身安全。2.墊木20、應(yīng)堆放整齊，不得防礙龍門(mén)吊走行。3.上下車(chē)輛注意應(yīng)抓牢蹬穩(wěn)扶梯，不宜跳車(chē)并注意龍門(mén)吊運(yùn)行情況以免人身受到傷害。10.1.7 龍門(mén)吊操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范。吊放軌枕時(shí)應(yīng)緩慢，保證落放位置準(zhǔn)確。走行時(shí)注意運(yùn)行區(qū)段兩側(cè)有無(wú)障礙物，以確保機(jī)械、自身及他人人身安全。10.1.8 使用扣件安裝工具切忌生拉硬扳，用力要適中、穩(wěn)妥。10.1.9 所有作業(yè)人員應(yīng)聽(tīng)從工地指揮的統(tǒng)一安排，并注意線(xiàn)路上動(dòng)力及車(chē)輛運(yùn)行情況，確保施工安全。10.1.10經(jīng)常不定期檢查鋼絲繩狀態(tài)，每工作250小時(shí)，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑。發(fā)現(xiàn)有以下現(xiàn)象，更換鋼絲繩：1.有10根鋼絲斷裂現(xiàn)象，有斷股，接近斷股現(xiàn)象；2.如果在拉直并吊有重物狀態(tài)，直21、徑比新鋼絲繩直徑小10%；3.如果鋼絲繩受沖擊并變形或變細(xì)；4.鋼絲繩銹蝕狀態(tài)，特別提醒檢查鋼絲繩；5.索具出現(xiàn)損壞必須更換。10.2環(huán)保要求10.2.1宣傳環(huán)境保護(hù)做為基本國(guó)策的意義，并進(jìn)行環(huán)保知識(shí)的教育，提出本項(xiàng)目環(huán)保工作的要求和環(huán)保水保措施，提高參建職工的環(huán)保意識(shí)。10.2.2嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保的有關(guān)法律、法規(guī)，依法辦事，依法施工。10.2.3嚴(yán)格管理檢查制度，抓好環(huán)保措施落實(shí)。10.2.4建立環(huán)保工作各級(jí)崗位責(zé)任制，明確職責(zé)，即領(lǐng)導(dǎo)層抓全面，管理層抓重點(diǎn)，實(shí)施層抓具體落實(shí)。內(nèi)部實(shí)行“包保責(zé)任制”，運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，加強(qiáng)環(huán)保工作的落實(shí)。10.2.5建立施工中環(huán)保工作定期檢查制度，每月對(duì)施工環(huán)22、保和水土保持工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)查處，及時(shí)整改。10.2.6施工過(guò)程中的墊木、零配件、雜物等生產(chǎn)工器具要及時(shí)回收，鋪軌過(guò)后的地段要工完料清。10.2.7鋪軌機(jī)械和機(jī)車(chē)廢油應(yīng)裝桶回收，包括維修用的廢油料也應(yīng)裝桶回收，嚴(yán)禁隨地潑灑傾倒，更不能污染道床。11.作業(yè)記錄鋪軌作業(yè)記錄表（見(jiàn)附表）鋪軌作業(yè)記錄表區(qū)間： 線(xiàn)別： 氣候: 氣溫: 單元軌節(jié)編號(hào)單元軌節(jié)長(zhǎng)度（m）單元軌節(jié)設(shè) 計(jì)起止里程鋪設(shè)長(zhǎng)度 及起止里程序號(hào)長(zhǎng)軌編號(hào)長(zhǎng)軌長(zhǎng)度（m）到達(dá)里程軌道中心線(xiàn)偏差量(mm)接頭相錯(cuò)量(mm)軌縫寬度(mm)鋸軌長(zhǎng)度(mm)軌溫備注起始中間終點(diǎn)1左右2左右3左右4左右所用配件型號(hào)數(shù)量軌 枕膠 墊彈 條軌距塊螺旋道釘帶平墊軌距擋板作業(yè)時(shí)間交接班備忘錄：班長(zhǎng)：（交） （接） 質(zhì)檢員： 技術(shù)人員： 負(fù)責(zé)人： 年 月 日12.施工圖片 設(shè)置線(xiàn)路中心線(xiàn) 安裝拖拉卡具長(zhǎng)鋼軌拖拉 對(duì)準(zhǔn)軌頭安裝簡(jiǎn)易接頭 軌枕傳遞布設(shè)安裝扣件 枕軌車(chē)