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1、鐵路工程搗固車線路操作施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 D08-32型搗固車線路施工作業指導書1目的規范D08-32型搗固車各號位施工作業操作，保證人身、設備安全和作業質量、作業效率。2適用范圍適用于D08-32型搗固車施工作業。3. 作業程序 各號位操作人員必須通過技術培訓，按國家職業標準大型養路機械司機的規定，經考試合格，取得國家職業資格，并獲得大型養路機械操作證。D08-32型搗固車施工作業號位分布圖：作業方向三號位材料小車【后司機室】一號位工作裝置機械間【前司機室】二號位三號位四號位四2、號位3.1一號位作業程序3.1.1車輛到達施工地點后進行作業前的準備3.1.1.1 確認后司機室抄平表、撥道表、水平表等儀表、指示燈顯示正常，不正常時通知司機長進行檢查處理。3.1.1.2確認后司機室氣動塞門、液壓卸荷閥、搗固裝置作業開關、枕端夯實器開關、撥道方式選擇旋鈕等開關、按扭、電位器、手柄等在作業前的正確位置，不正確則要調整好。 放車3.1.2.1停機點泵。點動發動機，配合三號位結合上作業泵，重新啟動發動機。3.1.2.2打開作業電源，接通液壓支撐，氣動塞門。 按下列順序關閉液壓系統卸荷閥：a) 作業壓力卸荷閥；b) 作業油路蓄能器卸荷閥（可與a同時進行）；c) 高壓油路卸荷閥；d) 3、高壓油路蓄能器卸荷閥（可與c同時進行）；3.1.2.4 放B、C點檢測小車（按提升-解鎖-下降程序）3.1.2.5 放起拔道裝置并閉合夾鉗輪（按提升-解鎖-下降程序，并根據三、四號位手勢指揮使起拔道裝置降于鋼軌上）。 放枕端夯實器到作業位：2X40開關置全提升位；確認枕端夯實器解鎖完畢；2X40開關置作業位；按下7X3E開關；鳴笛一長聲，踩1X10下降踏板。 放搗固裝置到作業位：2X19開關置全提升位；解氣鎖，確認解鎖完畢；2X19開關置作業位；按下7X20開關；鳴笛一長聲，踩1X10下降踏板。 關閉搗固裝置及枕端夯實器振動卸荷閥。3.1.2.9 觀察作業裝置指示燈，確認各裝置到位。 張緊抄平4、弦、拔道弦。.11 打開7X2E起道總開關（起道總開關指示燈亮）;打開夾鉗脫軌指示開關7X2F。根據二號位通知，調整橫向水平超高選擇開關（電加載：曲線地段選擇超高股一側，直線地段選擇任意一側）及撥道測量系統預加載開關（氣加載：曲線地段選擇超高股一側，直線地段選擇任意一側），相應指示燈亮。 根據二號位通知，選擇撥道系統作業方式（3點法或4點法 ）。 選擇搗固方式（手動、1X、2X）；選擇夾持時間（一般打到“3”即0.6s）；選擇下插深度（保證下插到位后鎬頭上沿距離枕木底下沿15mm）；選擇下插速度（遇板結線路，打開增益開關）。 置主驅液壓馬達開關于前進位，置輔驅液壓馬達開關于1位（指示燈亮），通5、知二號位“一號位準備好了”。 根據二號位通知，開始作業。3.1.3 作業 作業走行：選擇前進/后退方向，踩走行踏板-走行，松開走行踏板-停車。當需要退車時，與四號位聯控，得到四號位通知“可以退車”后，鳴笛二長聲，等候5秒種方可動車。 起車順坡前，確認拔道表指針在紅區內，打開拔道開關（指示燈亮），開始撥道作業。 搗固：根據選擇好的搗固方式開始順坡作業。 抄平：每搗固一次，確認抄平表指針回零，并調節“調0旋鈕”或“抄平手柄”，使水平表指針回紅區，方可進行下一步操作。 撥道：每搗固一次，確認撥道表指針回紅區方可進行下一步操作，根據需要可打開超壓撥道。 夯實：作業過程中原則上要全程夯實，遇障礙時按三、6、四號位提示操作。3.1.3.7 收車順坡時，當撥道表指針在紅區內關閉撥道開關。順坡完畢，鳴一聲長笛，液壓向前走行20米左右，讓出作業位置，待地面人員檢查線路沒有問題后，通知收車。 收車置輔驅液壓馬達開關于零位（指示燈滅）。 松開抄平弦線，撥道弦線。 關閉起道總開關。 置檢測小車預加載開關至中間位，去除預加載。 鳴笛一長聲，提升搗固架并上鎖。3.1.4.6鳴笛一長聲，全提升枕端夯實器，確認枕端夯實器鎖定到位。 鳴笛一長聲，張開夾鉗輪，與三、四號位聯控確認兩側夾鉗輪已經張開后，提升起撥道裝置并上鎖。3.1.4.8提升B、C點小車并上鎖，然后下降到位。3.1.4.9鳴笛一長聲，按以下順序打開液壓卸荷7、閥：a)高壓油路蓄能器卸荷閥；b) 高壓油路卸荷閥；c)作業油路蓄能器卸荷閥；d) 作業油路卸荷閥。 斷開氣動塞門、液壓支撐。3.1.4.11根據作業裝置連鎖指示燈，確認各作業裝置都收車到位；關閉作業主電源。3.1.4.12 鳴笛一長聲，按下柴油機停機按扭，熄火。 操作注意事項 必須在搗固車停穩后方可下插搗固裝置。 嚴禁搗固裝置在其下插過程中突然松開下降踏板。 作業時根據地面注意標記（見附件一）和三、四號位指揮進行特殊操作，確保作業安全。 作業過程中與二號位保持聯系，堅持呼喚應答。 作業時注意觀察各儀表，判斷作業是否正常；遇特殊情況立即停車，并通知司機長，排除故障確認正常后方可繼續作業。3.18、.5.6 禁止邊走行邊收放工作裝置及檢測小車。3.2二號位作業程序3.2.1車輛到達施工地點后進行作業前的準備3.2.1.1按照工務提供的技術資料，在起車位置做好起車順坡標記（見附件一）。3.2.1.2正確輸入曲線要素（操作方法見GVA操作手冊），并復核。 3.2.1.3確認前司機室抄平表（指針在紅區）、撥道表（指針在紅區）等儀表、指示燈顯示正常，不正常時通知司機長進行檢查處理。 3.2.1.4確認前司機室起道給定旋鈕（回零）、撥道給點旋鈕（回零）等開關、按扭、電位器、手柄在作業前的正確位置，不正確則要調整好。3.2.1.4將運行監控裝置設置到作業模式。 放車3.2.2.1置小閘于制動位。3.9、2.2.2 解開D點小車安全繩。3.2.2.3放 D點小車：按照提升-解鎖-下降次序。3.2.2.4 在有曲線作業地段放下測距輪。3.2.2.5 將柴油機轉速提至1500轉/分。3.2.2.6 打開GVA ，打開記錄儀（操作方法見記錄儀操作手冊）。3.2.2.7 根據作業情況通知一號位：撥道方式（三點法或四點法）；曲線方向（左曲線或右曲線），確認氣加載指示燈亮，確認橫向水平超高選擇開關指示燈與超高股一致。3.2.2.8待一號位通知“一號位準備好了”后，將柴油機轉速提至2000轉/分。3.2.2.9 確認作業驅動燈滅，若作業驅動燈亮則：a、打開ZF鑰匙；b、檔位置前進一檔；c、按旁通開關；d、置10、小閘于運轉位，輕輕下壓手把(單緩),確認作業驅動燈滅時立即置小閘于制動位。0置小閘于緩解位，通知一號位“開始作業”。3.2.3作業 根據起車順坡標記（見附件一），做好起車順坡作業：a. 確認兩抄平表指針在紅區；當兩個抄平表指針分別處于紅區外左右兩側時，旋動起道給定旋鈕，使兩個抄平表指針回紅區；或者有一個超平表指針在紅區，另一個在紅區左側，保證至少有一邊有起道量。b.根據地面指揮人員要求順坡率，按照順時針旋轉起道給定旋鈕，逐空遞增到要求起道量。 作業中根據地面作業標記（見附件一）和地面人員指揮做好起撥道量調整，并注意觀察抄平表、撥道表等顯示，發現異常立即鳴笛停止作業，通知司機長處理，確認正常后方11、可繼續作業。3.2.3.3使用激光時，按照激光操作手冊操作，注意觀察撥道數字表顯示，及時向司機長匯報撥道量變化情況。3.2.3.4 在進入曲線前，與三號位聯控核對曲線資料，現場曲線資料必須與輸入GVA的曲線資料一致，方可進入曲線地段作業。3.2.3.5正確操作GVA，注意觀察GVA理論值與實測值是否一致，在敲“同步點”時，觀察GVA顯示是否正常，并向司機長匯報， 防止造成反超高，若發現異常立即鳴笛停止作業。3.2.3.6根據地面人員指揮，做好收車順坡作業，起道量順到“-10”左右，確認起道表顯示無起道動作。 通知一號位注意關閉撥道，去除預加載。3.2.3.8順坡完畢后，鳴電喇叭一長聲，并向一號12、位告知順坡完畢。車輛向前運行時注意監控車前線路及人員安全。待接到司機長通知收車時，收車。 收車3.2.4.1 置小閘于制動位，將柴油機轉速降至1500轉/分。3.2.4.2 關閉記錄儀、ALC。 按提升-解鎖-下降次序收D點小車及測距輪，系上安全繩。 待一號位關閉作業電源后，將柴油機轉速降至怠速。3.2.4.5 將各作業開關回到正確位置。 作業注意事項 與三號位保持聯系，并將需注意的問題及時提醒一號位，確保施工順利進行。3.2.5.2 注意觀察記錄儀顯示的正矢和水平，發現超限及時向司機長匯報。 當接到防護員通報臨線來車時，鳴長笛警示，并通知車下作業人員及時下道避車。3.2.5.4遇緊急情況采取13、緊急停機措施。3.3三號位作業程序3.3.1車輛到達施工地點后進行作業前的準備3.3.1.1檢查搗固架鎬臂軸承及振動軸承潤滑油油箱（N100）油位是否正常，發現不足要及時補充并報告司機長。3.3.2 放車3.3.2.1 在一號位的配合下，合上作業泵，合好后通知一號位啟機。解除作業車左側的A、B、C點小車、起拔道裝置、枕端夯實器的安全繩及銷鎖（枕端夯實器的解鎖必須先解安全繩再拔銷鎖）。3.3.2.3 按提升-解鎖-下降次序把A點小車放置到位。3.3.2.4 用手勢指揮一號位將起拔道裝置左側放置到位。3.3.2.5 協助一號位放車完畢后，檢查左側各小車、小車探測桿、枕端夯實器、搗固裝置、起拔道裝置14、抄平及拔道測量弦線是否處于正確狀態。不正確時迅速通知一號位并協助將其放置到位。3.3.3 作業 確認前方線路有無影響作業的障礙物，若影響應及時通知二號位，且與一號位協助采取相應措施進行作業，并監督執行情況；如無法作業要先通知司機長，并積極與配合人員聯系采取適當措施，確保施工順利進行。3.3.3.2 每5-10分鐘對作業車左側巡視檢查一次，發現異常情況及時通知一號位停車檢查，遇緊急情況時，應立即采取停車措施。巡視檢查時注意：a)液壓系統，氣動系統、柴油機、工作裝置、動力傳動及走行制動系統等是否工作正常：b）搗固裝置、枕端夯實器、起拔道裝置是否有異響及聯結部松脫等情況；c）發動機是否有異響，是否15、有降功現象，各發電機連接部是否松動，各傳動皮帶是否斷裂，是否有漏油等。3.3.3.3 作業過程中發現夾軌鉗脫落時要及時鳴笛通知一號位，并協助一號位將其恢復到位。3.3.3.4 注意觀察線路左側附近各種設備和障礙物是否影響機械的作業。若影響應及時通知一號位，指揮一號位進行特殊操作。 3.3.4 收車 收車時，負責將A點小車提起鎖定到位，系好作業車左側的A、B、C點小車，起拔道裝置，枕端夯實器的安全繩及銷鎖（鎖定枕端夯實器時必須先插銷鎖再系安全繩）。3.3.4.2 確認作業車左側各檢測小車、搗固裝置、起撥道裝置、枕端夯實器、激光小車、衛星小車等鎖定牢固，安全鏈栓掛有效。3.3.4.3停機脫泵，使作16、業泵離合器脫開。3.4四號位作業3.4.1車輛到達施工地點后進行作業前的準備3.4.1.1檢查搗固架鎬臂軸承及振動軸承潤滑油油箱（N100）油位是否正常，發現不足要及時補充并報告司機長。3.4.2 放車3.4.2.1 當司機長發布放車作業命令后，下車解除作業車右側的A、B、C點小車、起拔道裝置、枕端夯實器的安全繩及銷鎖（枕端夯實器的解鎖必須先解安全繩再拔銷鎖）。 用手勢指揮一號位將起拔道裝置右側正確放置到位。3.4.2.3 協助一號位放車完畢后，檢查右側各小車、小車探測桿、枕端夯實器、搗固裝置、起拔道裝置、抄平及拔道測量弦線是否處于正確狀態。如有問題迅速通知一號位并協助將其放置到位。3.4.317、 作業 每5-10分鐘對作業車右側巡視檢查一次，發現異常情況及時通知一號位停車檢查，遇緊急情況時，應立即采取停車措施。巡視檢查時注意：a)液壓系統，氣動系統、柴油機、工作裝置、動力傳動及走行制動系統等是否工作正常：b）搗固裝置、枕端夯實器、起拔道裝置是否有異響及聯結部松脫等情況；c）發動機是否有異響，是否有降功現象，各發電機連接部是否松動，各傳動皮帶是否斷裂，是否有漏油等。3.3.3.2 作業過程中發現夾軌鉗脫落時要及時鳴笛通知一號位，并協助一號位將其恢復到位。3.3.3.3 注意觀察線路右側附近各種設備和障礙物是否影響機械的作業。若影響應及時通知一號位，指揮一號位進行特殊操作。3.4.3.4 當需要退車時，負責做好車后防護，確保車后沒有人員及障礙時，通知一號位退車。3.4.4 收車3.4.4.1 收車過程中負責系好作業車右側的A、B、C點小車、起拔道裝置，枕端夯實器的安全繩及銷鎖（枕端夯實器鎖定必須先插銷鎖再系安全繩）。3.4.4.2 確認作業車右側各檢測小車、搗固裝置、起撥道裝置、枕端夯實器、激光小車、衛星小車等鎖定牢固，安全鏈栓掛有效。附件一：施工作業線路標記作業標記起車順坡標記 收車順坡標記左撥道數值右撥道數值增加起道量+數值 減少起道量-數值不搗/雙搗