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1、鐵路增建工程隧道洞門襯砌、基底開挖、澆筑施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 1 適應范圍適用于XX鐵路增建二線工程XX標段內所有隧道洞門的施工。2 作業準備2.1施工技術準備 施工圖紙到位后，各項目部組織技術人員對施工圖紙審核并進行現場核對。對參加施工的人員進行上崗前技術培訓，使他們了解施工作業要求，并制定施工安全保證措施。2.2外業準備 洞門工程是形象工程，施工要做到“內實外美”。施工作業人員一定要挑選技術熟練、責任心強的模板和混凝土技術工人組成施工班組。澆筑混凝土提前做好混凝土施工機械的檢修2、工作，以確保在混凝土澆筑過程中能連續進行，對進場原材料要嚴格取樣檢驗制度，預拌混凝土必須監控檢測到位。3 技術要求 1.澆筑成型的洞門端墻、擋翼墻結構尺寸與坡度必須滿足設計要求。 2.洞門端墻與擋翼墻采用整體混凝土澆筑，表面裝飾采用澆筑混凝土時鑲條拉槽的施工工藝，鑲條拉槽必須做到“橫平豎直”，端墻與擋翼墻拉槽位于同一標高。 3.端墻、擋翼墻的排水設施按照設計要求預留到位。 4.施作洞門時洞口邊仰坡臨時防護必須按設計施工完畢。4 施工程序和施工工藝4.1施工程序洞口段襯砌端墻基底開挖端墻基底承載力檢測端墻安設模板端墻混凝土澆筑擋、翼墻基底開挖擋、翼墻模板安設擋、翼墻混凝土澆筑。4.2施工工藝1.3、基底開挖與檢查：端墻與擋翼墻基底必須按照設計要求進行開挖，并要對基底承載力進行檢測，不符合設計要求時按照程序上報設計院項目部。澆筑基礎混凝土前基底不得有松碴、積水。端墻、擋翼墻背后與邊、仰坡之間的空隙采用漿砌片石回填。2.模板工程：洞門端墻、擋翼墻表面裝飾采用澆筑混凝土時模板鑲條拉槽的施工工藝。順、丁尺寸均為8040cm，柱式洞門立柱不做鑲條拉槽。模板采用2cm厚竹膠板，鑲條采用22cm的木條，鑲條與混凝土接觸的面須倒角以利于脫模。模板安裝前應認真進行配板設計,模板的長、寬為40cm的整數倍；安裝模板時，使模板水平接縫與鑲條相重合。端墻緊鄰隧道洞門襯砌外輪廓同樣做鑲條拉槽。模板安設好之后要進行4、坡度、平整度的檢查。坡度必須滿足設計要求，模板表面平整度采用2m直尺和塞尺檢查其允許偏差為3mm。澆筑混凝土前要組織安全、技術有關人員對模板與模板支撐進行檢查。模板支撐牢固、模板接縫應嚴密。澆筑混凝土中應委派有豐富施工經驗的木工對模板進行觀察，防止模板在澆筑混凝土過程中變形。4.3鋼筋工程本管段單線隧道洞口段基礎與端墻之間，端墻與擋、翼墻之間設置有連接鋼筋；鋼筋的加工與安裝嚴格按照設計與規范要求施作。4.4混凝土工程混凝土拌合采用強制式攪拌機拌制，按照泵送混凝土要求拌制混凝土，采用混凝土輸送泵灌注入模。混凝土分層厚度宜采用與鑲條拉槽的高度一致，分層厚度為40cm，且每次分層面須保持水平，采用插5、入式振動棒搗固。混凝土在澆筑過程中因故發生中斷時間超過混凝土凝結時間時，混凝土表面應按施工縫進行處理，將混凝土表面找平并埋設接茬鋼筋，在下次澆筑前要清除混凝土表面的浮漿并拉毛，施工縫應位于鑲條拉槽位置。4.5隧道名牌與號標隧道洞門名牌及號標的大小及位置，嚴格按隧道設計參考圖施作。名牌及號標字體均采用楷書，排列整齊，字體工整。名牌和號標均用M10水泥砂漿（厚35mm）或C20混凝土現澆，所有文字及數字均應做成凹形字，并涂白底黑字漆顯示清晰。 臺階式、端墻式、柱式洞門號標尺寸采用100（寬）150cm（高），翼墻式洞門號標尺寸采用60（寬）70cm（高）。在澆筑端墻時預留名牌和號標的位置，預留深度6、為5cm。隧道名牌高度為75cm，長度可根據需要進行調整；有關隧道編號、長度、年份的號標設于隧道門的左側，有關隧道建設單位、設計單位、施工單位名稱的號標位于隧道門的右側。5 原材料的要求混凝土所用水泥及粗、細骨料、鋼筋必須滿足鐵路混凝土工程質量驗收標準TB10424-2010中的有關要求。6 勞動力組織與施工機械的配置每個洞門施工人員配置表負責人1人技術主管1人模板工5人混凝土工5人測工2人機械工5人電工1每個洞口機械配置表挖掘機1臺備注混凝土輸送車2輛混凝土輸送泵1插入式搗固機3木工電鋸17 安全要求和環保要求 1.作業前對施工作業人員進行上崗前的安全培訓。 2.洞口段施工來往車輛較多，在施工區域前后要求設立安全警示標志，以提醒來往車輛和行人。 3.當施工作業高度超過2m時，施工作業人員必須佩帶安全繩。 4.混凝土澆筑結束時，沖洗罐車和輸送泵的廢水不能亂棄，要進行集中處理。