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1、鐵路橋梁工程特大橋承臺基坑開挖、樁基檢測施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 目錄1.編制目的42.編制依據43.適用范圍44.作業準備44.1.內業技術準備44.2.外業技術準備45.技術要求46.施工工序和施工工藝流程56.1.施工工序56.2施工工藝程序57.施工要求67.1.施工準備67.2.施工工藝67.2.1.測量放樣67.2.2.基坑開挖67.2.3.鑿除樁頭、樁基檢測67.2.4.基底處理77.2.5.測量放樣77.2.6.鋼筋綁扎77.2.7.安裝模板77.2.8.澆注砼77.22、.9.與墩身接縫處理87.2.10.養生87.2.11.基坑回填98.勞動組織109.設備機具配置1010.質量控制及檢驗1010.1.質量控制1010.2質量檢驗1111.安全及環保要求1111.1.安全要求1111.2.環保要求11xx特大橋承臺施工作業指導書1.編制目的明確承臺施工作業的工藝流程、操作要點和相應工藝標準，指導、規范承臺施工，保證工程質量和施工安全。2.編制依據2.1.鐵路橋梁工程施工質量驗收標準（TB10414-2003）2.2.客貨共線鐵路橋梁工程施工技術指南（TZ202-2008）2.3.鐵路混凝土工程施工驗收補充標準（xx160號）2.4.xx二線施工圖2.5.xx3、二線線下工程施工技術規定3.適用范圍適用于xx二線NX2標xx特大橋承臺施工。4.作業準備4.1.內業技術準備在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清技術問題，熟悉規范和技術標準。學習施工安全保證措施，應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。4.2.外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。5.技術要求5.1.基底必須滿足設計要求，避免防止承臺不均勻沉降。5.2.鋼筋綁扎，模板立模要滿足規范和設計要求。5.3.砼采用砼拌合站集中拌4、合。5.4.施工前進行砼的配比試驗，確定滿足設計要求的配比。5.5.砼的澆筑必須振搗密實。6.施工工序和施工工藝流程6.1.施工工序承臺施工工序為：測量放樣基坑開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理測量放樣綁扎鋼筋安裝模板澆注混凝土養護拆模與墩臺接縫處理6.2施工工藝程序施工工藝流程見圖1。灌注混凝土混凝土養護拆模與墩臺身接縫處理測設基坑平面位置、標高基坑開挖鑿除樁頭基底處理檢測樁基測量放樣綁扎鋼筋安裝模板與墩臺身接縫處理圖1 承臺施工工藝流程圖7.施工要求7.1.施工準備對鋼筋工、模板工、混凝土工和試驗人員進行崗前培訓。對模板、鋼筋進行檢查，其技術條件應符合設計要求和相關規范標準。鋼筋使用前應對鋼筋做5、試驗。7.2.施工工藝7.2.1.測量放樣承臺施工時，應根據平面尺寸和高程準確定位；模板安裝完成后，測量人員要校核，確保位置準確。7.2.2.基坑開挖樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝。基坑排水采取在基坑四周設排水溝及集水坑，并由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。采用挖掘機放坡開挖，坑底預留30cm人工清底。并根據地質情況，設置木樁或鋼管樁等臨時支護措施，防止邊坡坍塌。7.2.3.鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前，應在樁體側面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時應用采用空壓機結合人工鑿除，上部采用6、空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測。樁頭鑿完后應報與監理驗收，并經超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。7.2.4.基底處理一般承臺基底做2cm的M7.5的砂漿墊層，當基底為軟弱土層時，應按設計要求采取適當措施，防止承臺在灌筑砼過程中產生不均勻沉降。7.2.5.測量放樣在墊層上準確定出承臺尺寸及立模位置。7.2.6.鋼筋綁扎承臺基坑經檢驗合格后，立即澆筑基礎墊層砼。鋼筋綁扎應在墊層砼達到設計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋7、的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現場進行綁扎，底層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預埋于承臺內的墩身鋼筋。7.2.7.安裝模板承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機配合安裝。模板安裝在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行，根據模型上口尺寸控制其準確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。7.2.8.澆注砼灌注砼混凝土采用砼拌合站集中拌合，罐車運輸，混凝土采用借助溜槽放入基坑，插入式振搗器振8、搗。混凝土澆筑時要檢測混凝土的塌落度、含氣量及入模溫度，并做好記錄，同時按規定預留試塊進行同條件養護，以試壓確定同期齡的混凝土實體強度。混凝土的澆筑環境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差不得大于2.0米時。混凝土分層澆筑，分層厚度每層厚度不超過40cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距9、不超過40cm，與側模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。承臺混凝土澆筑至頂面時，要對墩身位置進行放樣，根據放樣輪廓線，檢查預埋的墩身鋼筋，保證墩身鋼筋位置準確。7.2.9.與墩身接縫處理在墩臺施工前，將與墩身接觸的承臺頂面浮漿鑿出,路出石子，沖洗干凈，整修連接鋼筋。7.2.10.養生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養護保證混凝土表面經常處于濕潤狀態。大體積承臺混凝土養護應及時按溫控技術措施的要求進行保溫養護。塑料薄模、草袋作為保溫材料覆蓋混凝土，有必要時采用內降外保的方法，在混凝土中埋設循環冷卻水管，降低混凝土內部溫度10、；外部搭設暖棚，采用各種措施升高混凝土四周的環境溫度，既能降低混凝土的降溫速度又能改善混凝土內部和表面的溫差。混凝土內部前15天溫度波動較大，最高溫度多數發生在澆筑后的3天左右。當混凝土內部與表面溫差過大時，就會產生溫度應力和溫度變形，導致混凝土開裂。因此溫度控制的核心內容就是控制混凝土的內部與表面溫差，要求其差值不得大于25。養生期不小于14d。7.2.11.基坑回填砼達到設計強度后進行基坑回填，砼拆模后，報請監理工程師檢查驗收合格后，按照設計要求材料回填基坑，確保基坑回填密實。圖二 承臺基坑回填圖8.勞動組織8.1.勞動力組織方式：采用作業工班模式。8.2.根據機械、人員組合，工期要求進行11、合理配置原則。承臺施工需人員配備見表1。表1 承臺施工需人員配備表序號人員人數序號人員人數備注1工班長1人6試驗1人2技術員1人7鋼筋工4人3安全員1人8電焊工2人4質檢1人9砼工4人5測量1人10模板工4人其中工班長、技術員、安全員、質檢員必須由施工企業正式職工擔任。9.設備機具配置主要施工機械設備配置見表210.質量控制及檢驗10.1.質量控制承臺的質量控制主要為三個方面：混凝土（水泥、粗、細骨料、水、外加劑、摻合料）混凝土配合比（水灰比，外加劑，摻合料的量）鋼筋（原材料、加工、連接和安裝）表2 主要施工機械設備配置表序號名稱數量備注1電焊機2臺2吊車1臺3裝載機1臺4砼罐車2臺5振搗棒612、個10.2質量檢驗承臺質量檢驗按設計及鐵路橋涵工程施工質量驗收標準執行。11.安全及環保要求11.1.安全要求11.1.1.進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，佩帶并正確使用個人勞動保護用具，嚴禁穿拖鞋上工地。11.1.2雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊傷人。11.1.3基坑應放坡開挖，基坑內作業時必須離基坑壁有適當的距離，以防發生塌方壓人事故；11.1.4基坑周圍設圍護欄桿。11.1.5搬運鋼筋、架管時要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。11.1.6所有機械設備均需設漏電保護，各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；1113、.1.7現場應有足夠的照明，動力、照明線需埋地。11.1.8振動器操作人員應著絕緣靴和手套。11.1.9特種作業人員持證上崗。11.2.環保要求承臺施工容易造成環境污染。為保護自然環境，在承臺施工過程中應注意保護環境。11.2.1.施工現場的生活垃圾，各駐地應集中收集至垃圾桶（池），定期清運至環保部門指定地點處理，或者挖坑深埋。經過無害化、減量化或焚燒處理的廢物殘碴集中到環保部門指定的地點進行填埋處理。填埋場應利用天然或人工屏障，盡量使需處置的廢物與周邊的生態環境隔離，并注意廢物的穩定性和長期安全性。11.2.2.對廢舊建筑材料加以回收利用；對廢電池等有害物質應分散回收，集中送環保部門指定單位處理。11.2.3.灌承臺剩余混凝土嚴禁倒入水域中；防止油品存放和機械在使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，污染水體。